Hele 10 danskere finder vi i det 62 biler store felt, så der er nok at tage fat på herunder, hvor Boxengasse traditionen tro klæder dig på til 24-timer med underholdning i højsædet.

Længere nede finder du også en komplet tidsplan for Le Mans 2026 inklusiv hvilke tv-kanaler og streamingtjenester, der sender de forskellige sessioner.

Danskerne

Hypercar

#009 Marco Sørensen, Alex Riberas & Roman de Angelis – Aston Martin Valkyrie

Aston Martin er tilbage, og briterne kommer efter alt at dømme i markant bedre form end sidste år, hvor Valkyrien debuterede i Hypercar-klassen. Søsterbilen #007 scorede en fjerdeplads i Le Mans-generalprøven, 6 Hours of Spa i maj, og det er Aston Martin og The Heart of Racings hidtil bedste resultat i Hypercar. Marco Sørensens #009 var også på vej mod et stærkt resultat, da Alex Riberas kom i karambolage med en Alpine og måtte udgå. Den smukke maskine i den ikoniske British Racing Green lyder som en drøm, og de toppede tilmed testdagen før Le Mans.

#15 Kevin Magnussen, Dries Vanthoor, Raffaele Marciello – BMW M Hybrid V8

Et andet team, der længe har haft brug for fremgang, og som kommer til det franske med skyhøj selvtillid, er Team WRT, BMW og Kevin Magnussen. For på Spa tog teamet en historisk 1-2-sejr på hjemmebanen som den perfekte optakt til årets helt store højdepunkt. Mens der hos BMW i IMSA har været rokade på kørerfronten, så er Le Mans-lineuppet i Magnussens racer identisk med sidste år. Derfor er det også et gensyn med altid hurtige Vanthoor og Marciello. BMW viste formentlig ikke sine kort på testdagen, hvor de til gengæld kørte flest omgange af alle.

#50 Nicklas Nielsen, Miguel Molina, Antonio Fuoco – Ferrari 499P

Det blev ganske vist et hattrick af sejre for Ferrari i 2025, men for netop #50’eren er det et løb, vi helst vil glemme. Omvendt kommer trioen med Nicklas Nielsen som anfører til Le Mans som den bedstplacerede Ferrari i WEC-tabellen efter tredjepladsen på Spa, mens søsterbilen #51 blev toer i sæsonpremieren hjemme på Imola. Ferrari er med andre ord fortsat med i den sjove ende, og det vil ligne dem utroligt dårligt, hvis de kommer til Le Mans uden et seriøst vinderbud. Vi tør i hvert fald godt lægge hånden på kogepladen og påstå, at der var sandsække i bilerne under testdagen.

#94 Malthe Jakobsen, Loïc Duval, Théo Pourchaire – Peugeot 9X8

Hvis vi snakker om fremskridt og topform, så kommer vi ikke udenom Peugeot og især Malthe Jakobsen. Thyboen har på rekordtid etableret sig som franskmændenes måske største stjerne og hurtigste es. Vi drømmer stadig om den der pole position på Spa. Wauw! Resultatet udeblev i løbet på grund af sort uheld, men vigtigst af alt er formkurven opadgående hos Peugeot, der som hjemmebanedarlings snart skal vise, hvordan man kommer hurtigt rundt på Circuit de la Sarthe. Det kunne meget vel blive i år, at de lander et godt resultat.

LMP2

#22 Mikkel Jensen, Rasmus Lindh, Grégoire Saucy – United Autosports, Oreca 07

De seneste år har vi været vant til at se Mikkel Jensen i Hypercar-klassen for Peugeot, men i år er han tilbage i LMP2 for første gang siden Le Mans-debuten i coronaramte 2020. Det kan lyde som et skridt ned, men det er så langt fra sandheden, som det kan være, når man kigger på konteksten. For hos United Autosports er Mikkel Jensen ikke bare at finde hos et af de største og dygtigste LMP2-teams. Nok så vigtigt er han der, fordi han er blevet McLaren-fabrikskører, og fordi United og Jensen tyvstarter det samarbejde, der fra 2027 skal føre McLaren til tops i Hypercar.

#24 David Heinemeier Hansson, Jack Doohan, Edward Pearson – Nielsen Racing, Oreca 07

David Heinemeier Hansson er som altid at finde på Le Mans, hvor han efterhånden er en af de mest erfarne danskere nogensinde. Dette bliver it-guruens 13. Le Mans-start, og han er igen at finde i et spændende setup hos Nielsen Racing, som han også kørte med i 2024. Denne gang er den tidligere Formel 1-kører Jack Doohan med som holdkammerat, og han gør det markant bedre i sportsvogne, end han nogensinde fik chancen for i F1. #24 er langt fra favoritter i LMP2’s pro-klasse, men de kan heller ikke afskrives.

#25 Michael Jensen, Jake Hughes, Enzo Trulli – Algarve Pro Racing, Oreca 07

Som den eneste af de fire LMP2-danskere kører Michael Jensen i subklassen LMP2 Pro/Am, hvor en bronzekører er obligatorisk. Det er netop Michael Jensen, som har den rolle, og den har han tidligere bevist, at han fuldfører til ug. I Jake Hughes har han fået en utroligt spændende medkører, som har taget springet fra formelbiler og fået en forrygende start, mens legendesønnen Enzo Trulli også har vist sig som et stort talent i prototyperne. APR-teamet er som altid stærkt.

#37 Theodor Jensen, Adrien Closmenil, Ian Aguilera – CLX Motorsport, Oreca 07

Det er efterhånden en årligt tilbagevendende begivenhed, at vi får en eller anden form for dansk Le Mans-rekord, og i år er ingen undtagelse. Faktisk bliver Theodor Jensen og co. det yngste lineup nogensinde på Le Mans i æraen med tre kørere på hver bil. Men hvad danskeren, franskmanden og mexicaneren mangler i rutine har de i rå fart og ungdommens gåpåmod. Det har de vist i løbet af flere sæsoner i LMP3, og springet til LMP2 er også kommet godt fra land for Theodor Jensen, der noget utraditionelt har minimal gokart-erfaring men til gengæld en baggrund i simracing.

LMGT3

#57 Conrad Laursen, Daniel Serra, Takeshi Kimura – Kessel Racing, Ferrari 296 GT3 Evo

Car Guy-Ferrarien er tilbage på Le Mans, og det er endnu en gang med dansk chauffør. Conrad Laursens plads på teamet var en af de forholdsvist sene offentliggørelser, men den 20-årige dansker er til gengæld også landet et godt sted, hvor han får den mangeårige Ferrari-stjerne Daniel Serra som lærermester. Hvis det går som i Laursens Le Mans-debut for to år siden, så har vi noget at se frem til henover weekenden, for dengang var Laursen hurtigere end holdkammeraten Jordan Taylor. Ja, faktisk var han GT3-klassens hurtigste overhovedet.

#58 Benjamin Goethe, Finn Gehrsitz, Alexander West – Garage 59, McLaren 720S GT3 Evo

Okay, vi gør alt, hvad vi kan, for at få en ekstra dansker på startlisten. Derfor har vi taget dansk-tysk-britiske Benji Goethe med, selvom han ofte kører under enten tysk eller endda monegaskisk flag. Goethe har dansk mor, tysk far og er født i Storbritannien. Uanset, hvilket flag han putter på kørerdragten, så kan han køre hurtigt, og det gør han formentlig også i sin Le Mans-debut. Garage 59 er på Le Mans for anden gang efter samarbejdet med Inception Racing helt tilbage i 2022. Det britiske team vandt desuden GT3-klassen på Spa med søsterbilen #10.

Se hele startlisten her.

Danskeroversigten

TV-guiden

Hvis du vil have Le Mans med danske kommentatorer, så er der som altid to muligheder at vælge imellem.

Enten kan du zappe ind på TV2, der på hovedkanalen viser langt det meste af løbet med få afbrydelser, mens TV2 Play viser alt uafbrudt fra løbsstart til målflag.

Er du mere til Eurosport, så viser de også hele løbet på Eurosport 1 og HBO Max, mens 6’eren også sender det meste – kun afbrudt af en NBA-kamp natten til søndag.

Det er også hos Eurosport, at du finder alle træninger og kvalifikationer i ugens løb, hvis du vil have det hele med. Dem sender TV2 nemlig ikke.

Derudover vil vi som altid slå et slag for FIA WEC’s egen streamingtjeneste, som i år har fået en kæmpe overhaling og nyt navn. FIAWEC+ findes både på nettet og som app, og foruden at være reklamefri gennem alle sessioner, så får du også et helt nyt og meget brugbart live timing-system, onboard-kanaler fra alle biler og i øvrigt en lang række videoer og dokumentarer samt fuld adgang til at se alt fra hele FIA WEC-sæsonen. Det er også her, du kan se Road to Le Mans.

Alt på FIAWEC+ foregår på engelsk – eller fransk, hvis du er til det – med et yderst kompetent team af eksperter. Du finder FIAWEC+ her.

Road to Le Mans

Vi runder også lige supportløbet Road to Le Mans, hvor talenterne får lov at varme op for de store drenge. Her er nok en gang spækket med danske kørere – syv styks fordelt på de to LMP3-klasser.

LMP3 Pro
#6 Mikkel Kristensen, Arthur Pavie – ANS Motorsport, Ligier JS P325 Toyota
#20 Philip Lindberg, Lenny Ried – High Class Racing, Ligier JS P325 Toyota
#43 Christian Dannemand Jørgensen, William Karlsson – Inter Europol Competition, Ligier JS P325 Toyota
#92 Sebastian Bach, Lucas Fecury – Forestier Racing by VPS, Ligier JS P325 Toyota
LMP3 Pro-Am
#24 Oskar Kristensen, Christian Gisy – Racing Spirit of Léman, Ligier JS P325 Toyota
#49 Michael Hove, Andrew Rackstraw – High Class Racing, Ligier JS P325 Toyota
#66 Mikkel Gaarde Pedersen, Steve Parrow – Rinaldi Racing, Ligier JS P325 Toyota

Tidsplanen
Onsdag klokken 11:15 – Første træning
Onsdag klokken 20:30 – Anden træning
Torsdag klokken 10:15 – Kvalifikation
Fredag klokken 10:00 – Løb (3 timer)

Podcast

Boxengasse har traditionen tro en stribe af podcast-optakter til Le Mans med flere af de danske aktører som gæster. Herunder finder du episoder med Kevin Magnussen, Nicklas Nielsen, Marco Sørensen og Malthe Jakobsen samt en status på testdagen og en Road to Le Mans-optakt med Oskar Kristensen og Sebastian Bach.

Du finder også dem alle i Spotify her og Apple Podcasts her.

Indlægget Boxengasses store Le Mans Guide 2026: Alt om danskerne og tv-tiderne blev først udgivet på Boxengasse.

Kvalifikationen blev på flere måder afbrudt – først efter en halv time, hvor en stor afkørsel for Michael Fassbender og Proton Competition kostede et rødt flag og en afbrydelse. Og da det hele kom i gang igen, gik der ikke mange minutter, inden regnen begyndte at falde over specielt banens første sektor fra start/mål og ud.

Og med regnen blev de tidlige tider derfor afgørende – i specielt GTE Am var det godt nyt set med danske briller.

Stærkt udlæg fra Aston Martin

Her lagde Nicki Thiim og Marco Sørensen hårdt ud i hver deres Aston Martin – Nicki Thiim satte hurtigt toptiden for Northwest AMR foran Marco Sørensen og TF Sport, mens Rahel Frey for Iron Dames fulgte godt med og var P3 efter et kvarter.

Siden fik flere af Ferrari-holdene fundet farten trods onsdagens BOP-justering, og Mikkel Jensen gik op som toer i klassen, mens Nick Cassidy for AF Corse bragte sig foran Rahel Freys bedste tid.

Det hele endte med en toptid for Nicki Thiim og Northwest AMR foran Mikkel Jensen i Car Guy-Ferrarien. Treer blev Nick Cassidy og AF Corse Ferrari foran Rahel Frey i Iron Dames-Ferrarien. De sidste to pladser i torsdagens hyperpole gik til Dempsey Proton Racings Harry Tincknell samt til AF Corses Vincent Abril.

I GTE Pro satte en stærkt kørende Laurens Vanthoor sig fra start i spidsen i Porsche #92 foran søsterbilen #91 med Frederic Makowiecki. GTE Pro endte med, at netop Vanthoors tid blev stående øverst, fulgt af Corvettes Antonio Garcia og Porsches Frederic Makowiecki.

Pole position til Toyota

Generelt endte kvalifikationen med midlertidig pole til Toyotas Kamui Kobayashi (#7), som tidligt bragte sig i spids og blev der – foran de to Glickenhaus-racere. Søsterbilen, Toyota #8, havde problemer og var slet ikke i nærheden af resten. I kraft af deltagertallet i Hypercar er de dog også med i kampen i morgen, torsdag.

I den superstærke LMP2-klasse satte de forsvarende vindere sig på den provisoriske pole position ved Robin Frijns, som med 3.29.898 slog JOTA Sports Antonio Felix da Costas bedste tid på 3.30.124. Treer blev Realteam by WRT, mens United Autosports to racere og Prema også er klar til torsdagens hyperpole.

De danske biler i LMP2 kæmpede i det hele taget lidt med farten – det blev en syvendeplads i Pro/Am og 22. generelt for Nicklas Nielsen og AF Corse, mens Steven Palette tog pladsen lige efter for CD Sport, hvor han deler bil med blandt andet Michael Jensen.

Og lige efter dem – som nummer 24, starter Inter Europol Competitions #43 med David Heinemeier Hansson.

Husk, at du får alt om årets Le Mans her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/ , så er du opdateret! 

Indlægget Le Mans: Toyota topper kvalifikationen – god dansk kvalifikation i GTE blev først udgivet på Boxengasse.