Den nordjyske racerkører kæmpede med om sejren allerede i sin første weekend blandt Europas bedste Lamborghini-kørere på Circuit Paul Ricard i Sydfrankrig.

Sammen med sin sydafrikanske teamkammerat, Anthony Pretorius, var Silas Rytter klar med dæmpede forventninger til den første løbsweekend i Lamborghini Super Trofeo Europe. Flere af konkurrenterne har års erfaring med bilerne, men det ville vise sig ikke at være nok til at hamle op med den nordjyske tilgang.

Allerede i træningerne var det tydeligt, at den debuterende duo var med i den helt rigtige ende af feltet. Det fortsatte ind i de to tidtagninger, hvor hver af de to kørere satte en omgangstid til weekendens to løb. Anthony Pretorius satte 11. hurtigste omgangstid, mens Leipert Motorsports nordjyske kører satte næsthurtigste tid – men faktisk kunne det have været ét hak bedre:

“Jeg satte hurtigste omgangstid af alle i tidtagningen, men der var en konkurrent som kørte af banen og fremkaldte et gult flag på den omgang – og eftersom det ikke er tilladt at sætte hurtigste omgangstid på en omgang hvor der er fare på banen, blev den altså slettet”, siger Silas Rytter, som dog gerne nøjedes med næstbedste startplacering.

Pretorius startede weekendens første løb og kæmpede sig fra 11. pladsen frem til fjerdepladsen, inden rattet skulle gives videre til Silas Rytter. Undervejs indkasserede sydafrikaneren dog en 10 sekunders tidsstraf for at overskride banens hvide streger, så nordjyden kom på hårdt arbejde for at kompensere for straffen.

Det lykkedes over al forventning. Silas Rytter pressede bilen frem til førstepladsen og præsterede at krydse målstregen med seks sekunders forspring til andenpladsen. Nok var det dog ikke, så efter fratrækket af 10 sekunder måtte parret tage til takke med en samlet tredjeplads og en andenplads i PRO-kategorien.

Søndagens løb blev kompromitteret af en fejlslagen dækstrategi. Mens konkurrenterne monterede regndæk, satsede Silas og Anthony på slickdæk til den optørrende bane. Det kostede et ekstra pitstop, men lod de to unge kørere bevise hvad de er gjort af.

“Da jeg havde været i pit for at få regndæk på, var vi på 33. pladsen. Så er der altså langt hjem! Men jeg kæmpede mig tilbage i kampen undervejs i mit stint, og da vi pittede for at skifte kører, satsede vi igen på slicks – og det virkede! Anthony kørte et stærkt stint og fik os fra 26. pladsen og helt frem som nummer 11, så det var ikke fordi vi manglede fart”, siger Silas Rytter, som ser tilbage på sin Lamborghini-debut med tilfredshed:

“Det var et skuffende løb søndag, for vi skulle reelt set have vundet. Men vi tog en forkert beslutning, som gjorde, at vi kun fik chancen for at vise, at vi er lynhurtige og stabile. Og lørdagens podieplads var bare helt perfekt”, lyder det fra sæbynitten.

Den stærke sæsonstart har også fået det nordjyske racertalent til at justere ambitionerne lidt opad inden næste løb, som køres på Monza-banen i Italien i slutningen af maj:

“Nu har vi vist, at vi er i stand til at være med helt fremme, så det bliver målet på Monza. Vi skal tilbage på podiet, og allerhelst have en sejr med hjem”, lyder det målrettet fra Silas Rytter.

Weekendens to løb på Circuit Paul Ricard kan ses eller genses på Youtube.

Rytter Motorsport

Indlægget Silas Rytter lavede drømmedebut i europæisk Lamborghini-mesterskab blev først udgivet på Boxengasse.

Silas og Milan Rytter tager næste skridt for at give deres motorsportskarrierer luft under vingerne i 2025. De to nordjyske racerkørere præsenterede planerne for 60 gæster ved et eksklusivt arrangement hos Autoteknika Leasing.

Den forgangne sæson bød på et dansk mesterskab i DS3 Cup til Milan og løb i både Porsche og Lamborghini til Silas. Og det er i den eksotiske ende af skalaen at karrieren fortsætter for de to hurtige brødre.

Silas Rytter har indgået aftale med det professionelle tyske Leipert Motorsport om at deltage i det anerkendte Lamborghini Super Trofeo Europe på baner som Monza, Spa-Francorchamps og Nürburgring. Et stort skridt op fra de danske racerbaner, men den 19-årige sæbynit er klar til opgaven.

– Det bliver en vild sæson! At få muligheden for at køre mod de dygtigste Lamborghini-kørere i Europa bliver en kæmpe udfordring og, ikke mindst, oplevelse. Der er nogle rigtigt dygtige kørere i feltet, så jeg får intet foræret på banen. Jeg glæder mig helt enormt til at komme på banen og arbejde sammen med så professionelt et team som Leipert Motorsport, siger Silas Rytter, som i en vis udstrækning får følgeskab af lillebror Milan.

Han fuldfører nemlig et ambitiøst træningsprogram med Leipert-teamet med henblik på at være bedst muligt forberedt til at deltage i Lamborghini Super Trofeo Europe i 2026:

– Der er et stykke vej fra den DS3 Cup-racer, jeg vandt mesterskabet med sidste år, til en Lamborghini med 650 hestekræfter. Men det er lykkedes os at få en god aftale på plads, så jeg får rig mulighed for at lære bilen og banerne at kende, før jeg efter planen skal køre mesterskabet næste år. Det bliver sindssygt fedt og lærerigt, og jeg glæder mig til at suge erfaringer til mig gennem sæsonen, siger Milan Rytter, som derudover stiller til start i Danish Endurance Championship, hvor han skal køre en Cupra Leon TCR-racer for Sally Racing.

De to brødre præsenterede planerne for 60 veloplagte gæster i Autoteknika Leasing’s store bilhus i Hjørring. Her stillede også den firedobbelte Le Mans-vinder Jan Magnussen op og fortalte om livet som racerkører og hvad Rytter-brødrene kan se frem til, hvis deres ambitiøse planer lykkes.

Sæsonen i Lamborghini Super Trofeo Europe starter den 13. april på Circuit Paul Ricard i Sydfrankrig. En måned senere køres første løb i Danmark på FDM Jyllandsringen.

Rytter Motorsport

Indlægget Travlt motorsportsår forude for Rytter-brødrene blev først udgivet på Boxengasse.

På fredag går starten for alvor til årets sæson i endurance racing, når 24HSeries’ Dubai 24H for 14. gang afvikles på Dubai Autodrome.

Set fra et dansk synspunkt er det med færre kørere og desværre ikke et eneste dansk team til start, hvilket er en klar og negativ forandring fra tidligere år, hvor der var indtil flere danske biler til start. Sådan bliver det ikke helt i år, men der er danskere til start.

I alt har fire danskere fundet vej til Emiraterne – det er Frederik Schandorff, Michael Markussen, Benny Simonsen og Dennis Lind. Til gengæld er de fire danskere alle repræsenteret i de store klasser, når løbet sættes i gang næste weekend.

Frederik Schandorff har efter et godt 2018 i Lamborghini Super Trofeo World Championship fået muligheden hos tyske Leipert Motorsport i SPX-klassen. Schandorff er heller ikke helt ny i Dubai 24h-sammenhæng. I 2017 var han til start for danske Insight Racing, da de kørte på Paul Ricard i Frankrig:

– Jeg forventer mig helt klart et spændende løb, og at vi kan blande os på podiet i hvert fald. Vi kan ikke gøre så meget ved GT3-racerne i det samlede klassement, så vi kører mest i vores egen klasse. Det bliver spændende, og jeg glæder mig meget til at opleve løbet i Dubai, som er nyt for mig. Det er bilen til gengæld ikke, for jeg kender den fra sidste år. Teamet er super fint, så jeg går ind til opgaven med en god fornemmelse, fortæller Frederik Schandorff.

Leipert Motorsport er her til start med en Lamborghini Huracan Super Trofeo Evo med et lineup, der tæller hele fem kørere. Således får østjyden selskab af en anden kører, som dels er godt kendt på de danske baner, men også en kører, som Schandorff kender ganske fint fra sin seneste optræden i 24H Series. Det er nemlig norske Marcus Påverud.

Påverud kørte i den dansk/skandinaviske DS3 Cup i sæsonerne 2015-2016, hvor det blev til samlet sølv i ’16. Siden gik Påveruds veje ud af Skandinavien i 24H Series og European GT4. Resultaterne i sidstnævnte serie var så gode i 2018, at Påverud fik chancen i teamets Lamborghini, da 24H Series kørte i Barcelona i efteråret. Her blev det til sejr i SPX-kategorien i første hug, og teamet fortsætter selvsagt med den konstellation til årets første løb. Derfor er det også en ganske fortrøstningsfuld Marcus Påverud, der ser frem mod fredagens løb:

– Vi vandt i Barcelona, og jeg håber bestemt, vi kan gøre det igen. Jeg forventer et spændende løb, og har godt nok hørt, at der er enormt meget trafik på banen. Så jeg har forberedt mig på, at der nok skal overhales en del, fortæller han.

De øvrige tre kørere i Leipert Motorsports Lamborghini er tyskeren Harald Schlotter, waliseren Jake Rattenbury samt Khaled Al Mudhaf fra Kuwait.

Ligeledes i Lamborghini, men i A6-Am, finder vi Dennis Lind. Roskildenseren fik aftalerne i hus i sidste øjeblik, og først fredag stod det klart, at han også er til start i Dubai næste uge, forklarer han til Boxengasse.

To Porscher med dansk islæt

I 991-kategorien for Porsche 991 Cup-biler er der lagt op til en dansk duel, for her finder vi Benny Simonsen og Michael Markussen. Her har Benny Simonsen fundet sammen med det tyske team race:pro motorsport, hvor Simonsen deler bil med tyske Bertram Hornung, canadiske John Shen og franske Philippe Descombes.

Der er samtidigt tale om lidt af et hop op i kategorierne for Benny Simonsen, der i de senere år har slået sine folder i serien i TCR-racere. Senest kørte han Dubai 24 for Modena Motorsport i en Seat Leon TCR. Porschen er dog ikke ny for Benny, men det er teamet, forklarer han:

– Alt kan ske i Dubai, når der er så mange til start. Sidste år førte vi med to omgange, da vi blev taget ud af en anden bil… Men jeg tror, vi har en god pakke til løbet. Jeg kender Porschen fint fra Asian Le Mans Series, men teamet er nyt for mig. Vi er fortrøstningsfulde og går efter sejren, lyder det fra en optimistisk Simonsen.

Alt kan ske i Dubai, når der er så mange til start. Sidste år førte vi med to omgange, da vi blev taget ud af en anden bil… Men jeg tror, vi har en god pakke til løbet. Jeg kender Porschen fint fra Asian Le Mans Series, men teamet er nyt for mig. Vi er fortrøstningsfulde og går efter sejren. – Benny Simonsen

Ligeledes i Porsche 991-kategorien finder vi en anden dansker, som debuterer i 24H Series i Dubai. Det er DTC-køreren Michael Markussen, som i weekenden prøver kræfter med en noget anderledes racerbil end den DTC-racer, han normalt kører i Danmark. At det lige blev Dubai er som sådan ikke en tilfældighed, fortæller han til Boxengasse:

– Det her kom i stand på den måde, at jeg virkelig gerne ville i gang med sæsonen tidligt, så jeg er helt skarp, når sæsonen begynder senere i år. Der er immervæk en del kilometers kørsel at hente i et løb som dette, så det var indgangsvinklen til det.

Michael Markussen stiller til start i Dubai for det tyske Molitor Racing Systems, MRS, som mange helt sikkert kender fra Porsche Supercup og Carrera Cup Deutschland. Det tyske team har det nemlig med at kigge mod Skandinavien, når bilerne skal besættes. Således er Mikkel O. Pedersen i Porsche Supercup med MRS, ligesom holdet også har den tidligere norske DTC-kører Marius Nakken med. Nu har det tyske hold set mod Danmark igen, og det er blevet til en spændende aftale, fortæller koldingenseren:

– Jeg har haft kontakt til flere teams, men det endte med at blive hos Molitor Racing Systems. De har kørt Porsche i masser af år, og har stor erfaring med de biler til alt fra langdistance til Porsche Carrera Cup og Supercup. Samtidigt er MRS også et team, der har haft en del med unge skandinaviske kørere at gøre, forklarer han.

Samtidigt ser Markussen et stort potentiale i at kunne skrive Porsche på sit racing-CV:
– Der er et stort potentiale i bilen, for de bruges i så mange forskellige serier. Med andre ord er det en god bil at gå videre med. Skal man have løbserfaring, så er det derfor et godt valg. Jeg forventer, at konkurrencen bliver hård i Dubai, for vi kører i en klasse, hvor alle bilerne er ens, men også et løb, der kan give en masse erfaring og en god udfordring, afrunder han.

Årets udgave af Dubai 24H kan følges live på www.24hseries.com.

Programmet begynder officielt torsdag den 10. januar med fri træning fra klokken 6.45-11.00 dansk tid. Det følges af kvalifikationen fra 12.15-13.00 og igen fra 13.15-14.00. Fredagen byder på warmup fra klokken 08.00 dansk tid, mens du kan se selve løbet med start fredag klokken 12.00.

Indlægget Fire danskere sætter gang i sæsonen i Dubai blev først udgivet på Boxengasse.