Og så blev det med to danskerbiler med klasse-podier. Conrad Laursen og Kessel Racing vandt Bronze Cup, mens Frederik Schandorff og Garage59 fik en punktering kort før mål og smed en klassesejr i Gold Cup, men de fik reddet andenpladsen i hus. Det vender vi tilbage til.

Første Lamborghini-sejr

Grasser Racing Teams sejr blev i høj grad en historie om at holde sig inde i kampen og at slå til, når tid og mulighed bød sig. Og før klokken cirka 09 søndag morgen var det hele tiden andre biler, der duellerede om føringen, men fra da af var Lamborghinien med i den helt skarpe ende af feltet og duellerede i timevis med ROWE Racings ene BMW samt AF Corse Francorchamps Motors’ to Ferrarier.

Afgørelsen faldt med godt en halv time igen, for Raffaele Marciello fik en straf for tracklimits i forlængelse af sit sidste pitstop – men kendelsen faldt så tilpas sent, at teamet ikke kunne nå at afsone straffen på stedet. I stedet blev den lagt til bilens tid til sidst, og de faldt derfor af podiet.

Det efterlod en direkte duel på strategi mellem Grasser-Lamborghinien og Rutronik Racings Porsche med Alessio Picariello, Sven Müller og Patric Niederhauser, som endte med andenpladsen, 8,7 sekunder efter den vindende Lamborghini. Porschen var udenfor sekvens og var faktisk foran med tre timer tilbage af løbet, men Mirko Bortolotti ville det anderledes og fik dels svaret igen, dels fik han også overhalet Porschen og skaffet føringen tilbage.

Og i den straffede ROWE-BMW kæmpede Raffaele Marciello alt han kunne og mere til, men kunne ikke stille noget op mod følgestraffen for tracklimits – og dermed endte AF Corses #51 med at fuldende et stort comeback. Alessandro Pier Guidi kørte bilen på podiet efter en rædsom start på løbet, hvor de tidligt var inde med bremseproblemer.

Eneste danskerbil i Pro-kategorien til at gennemføre løbet, var Kevin Magnussens BMW #46 fra Team WRT, der endte med en generel 11. plads.

Løbet gik hårdt ud over de to andre danske håb i Pro-kategorien. Bastian Buus og Dinamic GT var godt kørende lørdag aften, men Buus måtte parkere sin Porsche med et smadret hjulleje og udgik. Og ved cirka totiden natten til søndag var den gal hos de forsvarende vindere Comtoyou Racing, som måtte trække The Dane Train ud af løbet.

Indtil da havde Nicki Thiim, Marco Sørensen og Mattia Drudi i høj grad lignet en trio, der skulle være med i kampen hele vejen, men et problem med bilens drivlinje blev endestationen for titelforsvaret.

Klassesejr til Conrad Laursen – Schandorff og Garage59 snydt til sidst

Lige bag Magnussens BMW var der til gengæld fuldt drama. Gold Cup-trofæet lå længe hos Garage59’s McLaren med #58, som Frederik Schandorff er en del af. Og østjyden spillede langt hen ad vejen en hovedrolle i bilen, der også havde en dårlig start på løbet med et spin – og en tur ned bagerst i det 74 biler store felt.

Schandorff fik bilen kørt frem, og som timerne løb af uret, så blev det sågar en bil, der bankede på til top 10 og selvsagt en klassesejr i Gold Cup. Og det lignede også et facit indtil godt ti minutter før det ternede flag. Da punkterede bilen i Blanchimont, og et forståeligt slukøret McLaren-team måtte aflevere klassesejren og i stedet kæmpe for at redde resterne til en andenplads. Det lykkedes, men da var Verstappen.com’s Aston Martin med Thierry Vermeulen kørt.

Mere held havde Conrad Laursen til gengæld i Bronze Cup, hvor han sammen med resten af Kessel Racing-Ferrarien med #74 konstant var med fremme i klassen. Det endte med sejr for teamet, der oven i købet også udbyggede deres mesterskabsføring i GT World Challenge med sejren.

Largim Ali og Optimum Motorsport løb ind i lidt problemer undervejs, men gennemførte som nummer 39 generelt og syver i klassen.

Indlægget 24 Hours of Spa: Historisk første Lamborghini-sejr – og Conrad Laursen vinder Bronze Cup blev først udgivet på Boxengasse.

Her deler Bastian Buus bil med Mathieu Jaminet og Matt Campbell, der begge har deres faste gang i Porsches Hypercar-program. Samtidigt bliver det Buus’ andet Spa 24h, efter han kørte sit første tilbage i 2021.

Dermed bliver Bastian Buus det seneste danske navn på en efterhånden superstærk deltagerliste. Listen tæller blandt andre de forsvarende vindere i the Dane Train, for Nicki Thiim, Marco Sørensen og Mattia Drudi er allerede på plads i serien og jagter et titelforsvar for Aston Martin og Comtoyou.

En kæmpe mulighed

– Det er en fantastisk nyhed, og jeg er naturligvis helt klar på at tage udfordringen op! Nürburgring den ene weekend og Spa den næste lyder jo perfekt i mine ører. Det er to ikoniske løb, som både bilfabrikker og racerkørere drømmer om at vinde, og at få opgaven med Porsche i så professionelt et lineup er et enormt privilegium for mig, siger Bastian Buus i en pressemeddelelse.

Han tilføjer:

– Det er en kæmpe mulighed, både at få chancen i dét, der kunne blive en af favoritbilerne til sejren, og samtidig at kunne lære af to meget erfarne og dygtige kørere. Jeg er blevet tildelt opgaven med relativt kort varsel, men jeg kender bilen, jeg kender teamet, og jeg kender banen – så jeg glæder mig egentlig bare til at komme i gang med arbejdet og blive så godt forberedt som muligt.

24 Hours of SPA køres den 28-29. juni, men har allerede i næste uge prolog. Det bliver desuden en del af en meget hektisk juni måned, der for flere teams og kørere begynder med Le Mans, fortsætter med Nürburgring 24h og ender med 24 Hours of SPA.

Indlægget Bastian Buus kører 24 Hours of SPA med Campbell og Jaminet blev først udgivet på Boxengasse.