Det, der ifølge Tronsøskolens instruktører og undervisere har fået motorsporten til at blomstre som et efterskolefag er, at der er et konkurrencelement – men ikke mere, end at alle hjælpes ad. Det er en helt afgørende læring, som starter fra dag ét på skoleåret og fortsætter helt til afslutningen.

I Grindsted har de nemlig vendt den evige konkurrenceformel på hovedet. I motorsport er der en tendens til at mange gemmer de bedste tricks til sig selv – men samarbejde er en dyd, mener instruktør Tommy Schröter:

– Det adskiller sig ret meget fra sporten som den generelt er, for her er indstillingen, at de altså selv skal lære at stå med tingene. Herude er der ikke et hold forældre, som står og laver det hele. Tronsøskolen er faktisk lige modsat det, der ellers sker i sporten, for tankegangen er, at alle skal kunne hjælpes ad, og at konkurrenter snarere er kolleger. 

Det sjove og det seriøse

Fokus er imidlertid sådan, at man ikke tager på gokartlinjen og står over en gokart 24/7. Skolen skal passes – men at de gode afbræk er karting i stedet for computerspil har haft en stor effekt.

Skoletræthed blev vendt til noget positivt, for når der er en motivation i den anden ende af timen, så er der også mere at kæmpe for. Det mener Axel Wiingaard:

– Jeg hørte først om skolen fra en anden, der havde gået her. Det lød som en fed løsning, for jeg var lidt skoletræt, så der skulle ske noget nyt. Det gjorde der også, og det har virkelig levet op til forventningerne. Det giver en fed motivation, at man kan kombinere sin sport med skolen på den her måde, forklarer han og fortsætter:

– Skoledagen er meget anderledes, for karting giver noget fri luft, hvor man ikke bliver så skoletræt. Men hvad jeg gør efter det her, ved jeg ikke. Det er småt med uddannelser, der tager hensyn til ens sport, så det bliver anderledes at skulle være i til den tid. Men undervisningen har helt klart virket. Jeg har fundet mere end et sekund på alt det her, så det har bare været rigtig fedt at nogen med så megen viden deler ud. 

At det bliver mærkeligt at komme videre til en skoledag, hvor der ikke står en toptunet kart klar udenfor døren, er en vinkel, som Marius Gejlsbjerg deler. Marius har nu to år bag sig på Tronsø og har i den tid lært utroligt meget om karting. Nu skal han videre på den kombinerede erhvervsuddannelse og gymnasiale uddannelse EUX:

– Jeg er her på andet år, så jeg skal videre – og har tænkt en del på, hvordan det kunne gøres. Det bliver svært at sige stop nu. Jeg håber at kunne køre ved siden af uddannelsen, men nu vil jeg starte der og se hvad det bliver til. Jeg skal på EUX efter sommerferien.

Også for Marius var skoletræthed et tema, da han startede på skolen, men det har ændret sig:

– Min interesse for motorsport går langt tilbage, men kom først rigtigt i gang for et par år siden. Jeg kørte lidt udlejningskart, og så endte vi i 2017 med at købe en racerkart i stedet, siger han og fortsætter:

– Jeg var meget skoletræt og ville gerne på efterskole, og faldt så over det her en dag, hvor min far spurgte, om der da ikke var en efterskole med et speciale i netop karting. Jeg søgte pladsen i 2016 og kom ind i 2017. Det er mega fedt og giver rigtig meget at være med her. Du har din egen kart med, og passer her på skolen både det vigtige og det sjove på samme tid, hvilket jeg synes har været en meget fed chance at få, slår Marius Gejlsbjerg fast. 

Mentalt overskud

En ting, som også fylder en del på linjen, er arbejdet på det mentale plan. Som sportscoach gør Tommy Schröter meget ud af at få den mentale side fintunet. Tesen er, at det ikke kun kræver en hurtig kart og en hurtig kører at få resultaterne hjem.

– Vi bruger en del tid på at arbejde med eleverne rent mentalt. Det bliver blandt andet til trivselssamtaler, og vi forsøger i det hele taget at give dem de rigtige rammer. Man forsøger jo altid at lave en hurtigere kart, men det er altså ikke kun karten, der skal fungere. Det skal køreren også, og det er oftest sådan, at den glade kører også er den bedste.

Der skal ro og fokus til. I værkstedet er mobilerne smidt helt til siden, og spørger man underviser Dennis Hedegaard, så er det vigtigt at få skabt et frirum fra – meget apropos – konkurrencen på de sociale medier:

– De unge har altid meget i hovedet. Jeg tror, det er en samfundsting, for det virker som om 60 procent af alle render rundt med et lavt selvværd, og det forsøger vi at gøre noget aktivt ved. Vi ville virkelig ønske, at alle kunne få muligheden for at udvikle sig i en ramme som den her – man må erkende, at det er en svær kamp at måle sig med alt det perfekte, man ser på Instagram og hvad ved jeg. Kunne der komme mere ro på ude i virkeligheden, så tror jeg, der ville ske nogle ting, forklarer han.

Indlægget Motorsport i skolen: Derfor er motorsport et bundsolidt skolefag blev først udgivet på Boxengasse.

Og det ligger lige til højrebenet nu, hvor DASU har lanceret deres bud på et DM i simracing og flere danske kørere gør det godt i internationale serier. Simracing er spået til at blive én af de store genrer i eSport, og muligheden for at skabe sig en velbetalt karriere ligger lige forude. Og en stærk gamer-PC kombineret med et sæt rat og pedaler koster markant mindre end en gokart og driften af den – en væsentlig faktor, for det er ikke alle som har økonomi til et år på gokartefterskole.

Selvom planerne ligger et år ude i fremtiden arbejdes der i højtryk på Tronsøskolen for at finde den rigtige opskrift på en kommende simracing-linje, hvor der både er fokus på faglighed, trivsel – og race. Men faglærer og coach, Tommy Schröter, ser optimistisk på fremtidens linje:

– Simracing har den fordel, at man ikke er begrænset af økonomi, støjgrænser, vejrforhold og så videre. Alt det er skåret fra i simracing, så der er meget bedre mulighed for som kører at udvikle sig og træne målrettet. Man kan køre alt muligt, så jeg tror på at det vil være et godt tilbud til mange.

Som udgangspunkt vil eleverne på simracinglinjen følge gokartlinjen på mange områder, eksempelvis med værkstedstimer og fysisk træning. Selvom simracing er noget mere stillesiddende end gokart er der stadigvæk store fordele ved en stærk kondition – og en virtuel racerbil skal også sættes rigtigt op, hvis den skal køre stærkt.

Arbejdet med at finde elever til en simracinglinje er allerede startet, og på Tronsøskolen er man ikke bange for at gå forrest og risikere ikke at have nok elever til at starte linjen. Det handler nemlig om at se muligheder, som Dennis Hedegaard, faglærer og ansvarlig for gokartlinjen, siger:

– Vi er godt på vej med gokartlinjen, og får vi det først rigtigt i gang, så tror jeg på at det bliver stort. Ideen kører derudaf, og vi arbejder på at sammensætte et program som er lige så godt som gokartlinjen – så er resten op til de unge mennesker.

Indlægget Motorsport i skolen: Simracing er næste skridt blev først udgivet på Boxengasse.

Flere aktører er i øjeblikket i gang med at rykke motorsporten ind i klasselokalerne – men i Grindsted var de først med ideen, og reelt set er de faktisk gået den helt anden vej. På Tronsøskolen kan man nemlig – som det eneste sted i landet – tilbyde et efterskoleår med et linjefag i rigtige banekarts. Ideen har efterhånden fem år på bagen og danner rammen for et skoleår, der på mange måder forener det traditionelle efterskoleliv med en unik mulighed for at dykke helt ind i motorsportens jagt på de sidste tusindedele.

Det kan lyde elitært, men skolen i Grindsted er det stik modsatte. Vil man have et efterskoleår med karting som centrum, så er det for alle – uanset om man kommer med masser af erfaring og pokaler i skabet, eller om man mest har sin spæde erfaring fra udlejningskarts. Nogle af eleverne kører med Tronsøskolen til træning to gange i ugen og fortsætter ud i weekenderne i blandt andet Rotax’ forskellige klasser samt X30, hvor flere elever fra årets hold i øjeblikket gør en god figur.

Den fede oplevelse

Men det hele begyndte med ambitionen om at gøre karting til noget, alle kan få en fed oplevelse med i løbet af et skoleår – og det at rykke sig gevaldigt i niveau gennem forløbet er, kort fortalt, hvad det hele drejer sig om. Det kan underviser Dennis Hedegaard om nogen skrive under på:

– Tilbuddet er blevet meget for alle. Eleverne kommer ind fra vidt forskellige baggrunde i forhold til karting, og en del af dem har en solid tilknytning til Vandel Gokart. Men vi har for eksempel også én på holdet i år, som kom hertil lige fra en udlejningskart. Han har udviklet sig vanvittigt meget, men er selvfølgelig lidt nede i forhold til de andre over en flyvende omgang. Han mangler måske fire tiendedele nu, men det er hans progression, der virkelig er imponerende. Han har virkelig taget det her til sig på det sportslige plan, og det er super fedt.

Den betragtning deler kollegaen Teddy Madsen – sammen har de to holdet:

– Folk laver naturligvis ikke lige meget, men nogle suger virkelig det tekniske til sig. For mig er det fuldt ud lige så sjovt at arbejde med den, der kan det hele, som den der er helt grøn i forhold til at skrue på gokarts. Det er to forskellige discipliner, men det stiller krav til os som undervisere uanset hvem, eleven er.

Undervisningen er både sportsligt og teknisk funderet, så eleverne lærer en masse på banen, men skal også selv i gang med værktøjet i værkstedet. En skoleuge rummer to træningsdage og to værkstedsdage, så de undervejs lærer at skrælle en kart fuldstændig – og at bygge alt op igen. Den tekniske indsigt er altafgørende, og også her flytter eleverne sig enormt.

Tag ansvar

Kodeordet til undervisningen på Grindsted Gokart Klubs baneanlæg er imidlertid hverken dæktryk, ideallinjer eller bremseteknik. Det er ansvar og mentalitet. Også selv om det kan give lidt gnister og udfordringer, når et nyt hold elever starter op hvert år i august, konstaterer Dennis Hedegaard med et smil på læben:

– Du starter altid med de samme problemer hvert år… Det er helt fra bunden med opførsel og mentaliteten hos eleverne, og det er altid der, vi starter. Vi gør alt for at have så få regler som overhovedet muligt, men kulturen er vigtigst, og den er helt grundlæggende, at man skal opføre sig ordentligt – og at man tager ved lære af tingene, når noget går skævt.

Filosofien er, at motorsport er en dyr sport, og derfor er det mindste man kan gøre som kører – ung eller gammel – at sætte pris på, at man overhovedet er nået frem til et punkt, hvor man har muligheden for at køre på højt niveau, forklarer Teddy Madsen:

– Vi prøver at fortælle dem, at der altså er nogle forældre, som ofrer en masse på det her. Det er ikke gratis at køre gokart, og det er heller ikke gratis at gå på efterskole. Der er altså en masse folk omkring én, som gør en stor indsats for at få det her til at virke – og derfor forventer vi også, at eleverne går til opgaven med en ordentlig indstilling. Og det gør de, tilføjer han.

Skolen i fokus

Nu kan forældre måske tænke, at en hjelm under armen er et carte blanche til at sjofle skolen i et års tid, mens alt går op i karting, men det er så langt fra skolens vision, som man næsten kan komme. Nogle kommer og vil fokusere alt på gokarten, men sådan fungerer skolen ikke – og det er der helt gode grunde til. Dennis Hedegaard har oplevet det helt personligt:

– Nogle kommer desværre hvert år og vil fokusere mest på kart, men der gør vi et stort nummer ud af at vise, at det er afgørende, at man også har fokus på skolen, og at et fag som engelsk eksempelvist er helt afgørende i motorsport. Jeg var selv meget useriøs med min skole dengang, og det har bidt mig rigtig mange gange siden, at jeg ikke blev god til engelsk dengang.

Derfor er motorsporten en motivationsfaktor på Tronsøskolen – den er ikke en pligt eller en fuldtidsbeskæftigelse. Den mentalitet er med helt ude i værkstedet:

– Det koster ikke noget på den boglige front, at vi gør det her. Det er en vigtig motivationsfaktor, at man har en halv skoledag og at der så er karting som en gulerod at arbejde frem mod. At dagene er bygget sådan op har vi også omvandrende succeseksempler på – en af eleverne på holdet er ordblind, og har aldrig bestået i dansk, men det er han godt på vej til nu. En anden har skiftet skole masser af gange, men har her fundet roen og skal nu på HF efter sommerferien. Det lå bestemt ikke i kortene, da vi startede, så på den måde mener jeg, at den mentalitet vi går til opgaven med, også kan bruges til meget andet end lige motorsport, forklarer Dennis Hedegaard.

Indlægget Motorsport i skolen: Med motorsporten i klasselokalet blev først udgivet på Boxengasse.