Men det er ikke nok for vores norske naboer – der er nemlig lige blevet præsenteret et spændende udspil til en helt ny bane i form af Telemark Ring. Det er vigtigt at understrege, at udspillet indtil videre er et udkast til et banedesign fra det tyske ingeniørfirma Tilke. Tilke, anført af Hermann Tilke, står bag en lang række af racerbaner verden over, og faktisk tegnede de også Rudskogen i sin tid. For at realisere planerne om en ny, norsk bane, skal der dog først skabes en stor mængde kapital. Projektet blev for nylig offentliggjort, og her var oplægget, at der skal rejses i omegnen af 200 millioner norske kroner, før det bliver til noget.

Hjem for mange motorsportsgrene – og som testbane?

Men perspektiverne er spændende: Som navnet antyder, så skal Telemark Ring ligge lidt længere vestpå end både Vålerbanen og Rudskogen. I øjeblikket er man stadig i gang med at få godkendt projektet i banens måske kommende hjemkommune, Notodden Kommune. En anden vigtig faktor er, at oplandet til banen har al mulig grund til at bakke op. En god kunde til en sådan bane kunne således komme fra Kongsberg, der ligger cirka 20-30 kilometer fra banen. Her er der allerede opbakning til banen fra en stribe lokale virksomheder, der beskæftiger sig med selvkørende køretøjer. Herunder busser. En oplagt effekt er, at disse køretøjer skal testes på en bane ude i den virkelige verden.

Udspillet er en bane, som i øjeblikket er skitseret til at blive 2900 meter lang. Designet er skabt med både biler og motorcykler for øje, men udover banesport og roadracing er der også tænkt flere motorsportsgrene ind i det samme anlæg.

Norges 2015-verdensmester i drifting, Frederic Aasbø, har nemlig været med ind over designarbejdet. Derfor er det tanken at de alternative sløjfer, du ser på banen, kan bruges til at sikre et banelayout, der er bedre til drifting. Endvidere er der afsat et større område på banens sydside, som er tiltænkt andre motorsportsformer på løst underlag, men der er indtil videre ikke kommet et oplæg, som præciserer, hvad der præcist er tanker om her. Uanset hvad, så har det været en afgørende faktor, at Telemark Ring er til en så bred skare af motorsport som muligt.

I nedenstående video, som det norske motorsportsmedie Parc Fermé, www.parcferme.no, har været så flinke at låne os, kan du se nærmere på Tilkes designforslag.

Projektet kan i øvrigt følges på Facebook: https://www.facebook.com/asfaltbaneinotodden/.

http://https://www.youtube.com/watch?v=FYhZKi9oqTc

Indlægget Se med: Sådan kan Norges nye racerbane komme til at se ud blev først udgivet på Boxengasse.

Heat 2 betød som sagt omvendt grid. Her startede Frederik Kikkenborg forrest. Han fik en fantomstart og fik slået et ret stort hul. Men på 2. omgang gik det helt galt. På vej op ad langsiden, lå Aske Nygaard Bramming til angreb på ydersiden af Jonas Lindhard. For enden af pitmuren var de to dog ikke blevet enige om, hvem der skulle trække sig. De to kørere ramte hinanden ved et uheld. Jonas røg i barrieren mens Aske fløj over banen og kolliderede med Casper T. Hansen, der uden mulighed for at undvige, blev skubbet ret voldsomt ind i barrieren i modsatte side.

Alle tre kørere var uskadte, men bilerne krævede en del arbejde. Det var her mekanikerne kom ind i billedet. En fantastisk indsats fra mekanikerne hos FSP og Lindhard Motorsport og med hjælp fra flere andre teams, der stillede med reservedele, betød at Aske og Jonas kom ud at køre igen. Caspers bil var dog så medtaget at han ikke fik mulighed for at deltage i genstarten. Det var en noget trist Casper T. Hansen, der måtte se resten af heatet fra pitten

Heatet blev kortet 2 omgange ned, og genstartet. Igen stak Frederik Kikkenborg af, denne gang med Mads Hoe i hælene. Frederik fik dog så meget luft til P2 i Formel 4 klassen, at han ikke følte nogen grund til at spærre for Mads, og lod ham slippe forbi. Han holdt placeringen til slut. Bag ham hentede Jonas Lindhard vigtige point med en P2, efter at ASke Nygaard Bramming og Valdemar Eriksen begge røg af banen efter en påkørsel. Casper Pilgaard tog sig af P3.

Heat 3 blev en opvisning fra Casper Pilgaard, der startede forrest. Han fik en kanonstart og skabte hurtigt et hul til nummer to Jonas Lindhard. Men Casper Pilgaards fart var så stor at Jonas Ikke kunne følge med. Han havde dog selv skabt sig et stort hul til P3, og kunne cruise sin anden P2 hjem. Undervejs i heatet viste Casper T. Hansen hvad han er i stand til. En kort overgang var han fremme på en P2, men uheldigvis satte gearet sig fast i 6. gear. Casper valgte dog at køre bilen i mål, for at få de point han kunne hente.

I Formel 5 blev en påkørsel fatal for Martin Harritz. For enden af langsiden, blev han påkørt bagfra af Mikkel Grundtvig. Påkørslen resulterede i en punktering for Martin, der måtte udgå af heatet. Det betød at Mads Hoe nu fører mesterskabet med 18 point.

Dagens positive overraskelse var Lucas Daugaard, der på Rudskogen har fundet en masse fart. Han fulgte med midterfeltet i Formel 4, og denne weekend har været en stor optur for ham.

Nu venter der en længere pause, inden det igen går løs til Grand Prix Danmark på Jyllandsringen.

Indlægget WOW – sikke en lørdag! blev først udgivet på Boxengasse.