Den danske Porsche-fabrikskører fortsætter forberedelserne til sommerens 24-timersløb med anden afdeling af Nürburgring Langstrecken-Serie denne weekend.

Bastian Buus er på banen igen den kommende weekend, hvor anden afdeling af den tyske Nürburgring Langstrecken-Serie finder sted på den berømte racerbane. Løbet er endnu et vigtigt skridt i forberedelserne til ét af 2025-kalenderens højdepunkter, 24-timersløbet på Nürburgring til juni, og Buus stiller igen op for det Pirelli-sponsorerede og fabrikssupporterede Porsche-team, Dinamic GT.

– Det er altid fedt at være tilbage på Nürburgring igen. Det er verdens længste og mest berygtede racerbane, og man bliver aldrig færdig med at lære den at kende. Jeg er blevet fast mand på projektet, som både handler om at forberede holdet til 24-timersløbet, men også om at fortsætte udviklingen af dæk-compounds, lyder det fra Bastian Buus.

Dinamic GT-holdet lå til en sikker podieplads i første afdeling af NLS-mesterskabet i marts, men en straf i slutningen af løbet sendte Bastian Buus og Matteo Cairoli ned på en fjerdeplads. Denne gang stiller Buus op i NLS-løbet med sin anden teamkammerat i 24-timersløbet, Joel Sturm, og duoen håber på revanche.

– Det er vigtigt for os at komme på podiet i NLS-serien, for det sikrer os nemlig en plads i topkvalifikationen til 24-timersløbet. Dermed går vi automatisk videre fra den indledende kvalifikation og sikrer os på forhånd en plads i den øverste del af et meget stort felt. Alt, hvad der kan bringe os tættere på succes i 24-timersløbet, tæller med, tilføjer danskeren.

Årets anden afdeling af Nürburgring Langstrecken-Serie flages grønt lørdag den 26. april klokken 12.00. Hele 140 biler stiller op til det fire timer lange løb, og Buus og Sturm skal kæmpe mod otte andre biler i den hurtigste PRO-klasse. Løbet kan følges live på YouTube.

Carlos Communication

Indlægget NLS2: Bastian Buus opsat på Nürburgring-podie blev først udgivet på Boxengasse.

Forberedelserne til sommerens store 24-timersløb på Nürburgring startede solidt med en fjerdeplads til den danske Porsche-kører og Dinamic GT-teamet.

Bastian Buus sikrede en fjerdeplads i første afdeling af Nürburgring Langstrecken-Serie, som blev afviklet på den legendariske tyske racerbane lørdag. Den fabriksansatte Porsche-kører kom dermed solidt fra start i 2025-sæsonen i et firetimersløb, hvor et podie var inden for rækkevidde for danskeren og hans italienske teamkammerat hos Dinamic GT, Matteo Cairoli.

– Det var et kaotisk løb, hvor et pludseligt regnvejr inden start rykkede lidt ved strategierne. Vi valgte at gå ud på regnvejrsdæk, men under formationsomgangen ændrede vi taktik, og efter første omgang besluttede vi at skifte til slicks. Pitstoppet kostede tid, men gav os fart, og vi fik indhentet det tid, vores konkurrenter tabte ved at blive ude på intermediate-dæk. Vi var godt med i kampen og lå til et podie, da et kikset pitstop desværre udløste en drive-through-straf, og vi røg ned på en fjerdeplads, lyder det fra Bastian Buus.

Trods det missede podie er Buus godt tilfreds med weekendens præstation, som har til formål at forberede teamet til årets store udfordring: 24-timersløbet på Nürburgring. Et løb, som Porsche senest vandt i 2021 – i øvrigt med Buus’ teamkammerat Matteo Cairoli som én af kørerne. Til årets ræs, som finder sted den 21.-22. juni, får Buus og Cairoli selskab af hollandske Loek Hartog og tyske Joel Sturm.

– Efter vores første runde i NLS synes jeg, at vi fartmæssigt har potentiale til et topresultat i 24-timersløbet, og potentialet umiddelbart føles større end sidste år. Vi har stadig testarbejde og løb foran os, inden vi rammer det store i juni. Det handler simpelthen bare om at gennemføre nogle fejlfri løb og ellers optimere indsatsen fra hele holdets side, så vi er bedst muligt klar til at tage udfordringen op, siger Buus.

Næste opgave for Bastian Buus er første afdeling af GT World Challenge Asia på Sepang-banen i Malaysia, den 11.-13. april, hvor danskeren stiller op for Origine Motorsport.

Carlos Communication

Indlægget Bastian Buus sluttede lige uden for podiet på Nürburgring blev først udgivet på Boxengasse.

For feltets danske islæt bliver det et par løb med blandede indstillinger, for mens nogle skal ud at fortsætte sejrsstimen, så er der andre, som i den grad er på jagt efter revanchen.

Mest fremtrædende i den sidste kategori er utvivlsomt Michael Christensen og Porsche-teamet Frikadelli Racing i SP9-klassen. Sidste gang nåede den rød/hvide Porsche 911 GT3R ikke engang at passere startstregen, da der gik ild i bilens ledningsnet. Derfor er der mere end lagt op til revanche for Porsches danske fabrikskører.

– Det kan kun blive bedre end sidst, hvor vi ikke engang nåede at krydse startstregen. Men jeg tror, det bliver svært at gøre sig gældende. Vi blev ramt af ændringer i BOP lige inden sidste løb, og mangler derfor 20 hestekræfter og kunne dengang se, at Porscherne har det svært på langsiderne. Men vi giver selvfølgelig alt, og så må vi se, siger han i en pressemeddelelse.

I den anden ende af skalaen er Mikkel Jensen og Walkenhorst på jagt efter mere metal til pokalskabet. Sæsonpremieren endte med sejr til netop Jensen og BMW-teamet Walkenhorst, som fik den bedst tænkelige åbning på sæsonen. Derfor er der lagt op til mere, og BMW-teamet så ud til at være stærkt kørende på baggrund af løbet for to uger siden.

Ligeledes stærke var Haupt Racing Team Mercedes, og det var netop den Mercedes, som Mikkel Jensen og Walkenhorst kæmpede med helt til det sidste – inden Mercedes-teamet måtte indkassere en straf, da de ikke levede op til minimumskravet for, hvor længe bilen skal være i pit.

Mange teams bruger i øvrigt dobbeltløbet – det første i VLN/NLS’ historie – til at få nogle værdifulde kilometer i bilerne inden Nürburgring 24h. Derfor er det ikke alle, der har samme lineup både lørdag og søndag – og det gælder blandt andet Mikkel Jensen, der kun kører lørdagen. Samme gælder også Augusto Farfus hos Schnitzer BMW.

Walkenhorst har i øvrigt nye farver klar til denne weekend i stedet for den mørkeblå Playstation-bemaling.

https://www.instagram.com/p/CCbQTLThDWT/?igshid=h06ks0ni4amf

Flere danskere på jagt efter metal

Det andet danske islæt på podiet i NLS1 var Henrik Bollerslev fra WS Racing. Han ser frem til mere modstand denne gang til NLS2 og 3, hvor der er tre biler til start i SP8-klassen.

Det er i det hele taget et team, der emmer af optimisme, som stiller op denne gang. WS Racing blev ved NLS meget klogere på årets nye dæk, og klarede sig set over teamets biler rigtig godt. Derfor håber Henrik Bollerslev også, at der er mere at hente denne gang, forklarer han til Boxengasse:

– Vi er bestemt fortrøstningsfulde efter sidste gang, men vi ved også, at det bliver afgørende ikke at lave fejl. Jeg havde et lille intermezzo med en langsommere bil sidste gang – og selvom der ikke skete noget, som kostede tid, så er det bare stadig dyrt og dumt at køre ind i andre. Så det skal vi undgå – stabilitet skal der til, og så tror vi på et godt resultat.

Derudover er tre øvrige danskere til start. Nicolaj Møller Madsen er igen på plads i SP10/GT4 for Allied Racing GmbH, som kører Porsche Cayman GT4.

Derudover er to nye, danske ansigter med i SP3T, der er TCR-racere. Her er Kristian Jepsen og Jan Sørensen til start for tyske MSC Sinzig i en Audi RS3 LMS.

Begge løb kan ses live med engelsk kommentering på Youtube lørdag og søndag. Vi bringer en nyhed med direkte links så snart vi har dem.

Der er i øvrigt 155 biler til start lørdag og 141 søndag – og 29 af dem er i den hurtigste klasse SP9, som er GT3-racere.

Mikkel Jensen sejrer i premieren på Nürburgring Langstrecken Serie

Endelig tid til sæsonpremiere for Henrik Bollerslev i Nürburgring Langstrecken Serie

Indlægget Dobbelt op venter i Nürburgring Langstrecken Serie blev først udgivet på Boxengasse.

Til gengæld bliver NLS stadig én af de første europæiske serier til at få premiere – for det sker allerede i den kommende weekend, når det går løs med årets første af otte løb på Nürburgring.

Interessen for at komme bag rattet har selvsagt været solid, og der er da heller intet mindre end 141 biler til start. I denne optakt kigger vi forbi danskerne, ligesom vi også skal runde et par andre spændende nyskabelser undervejs.

Under alle omstændigheder ligger det fast, at det ikke bliver en løbsweekend som de er flest på Nürburgring. Paddockområdet er lavet fuldstændig om til lejligheden, og man har fra arrangørernes side taget særdeles skrappe midler i brug for at minimere risikoen for smitte på anlægget.

Derudover er der i denne weekend premiere for en ny bil – Toyotas seneste Supra gør nemlig debut som GT4-racer.

For de to danske indslag i GT3/SP9 fortsætter det meste som i sidste sæson. Michael Christensen og Kevin Estré fortsætter makkerskabet i det tyske, men denne gang bliver det for et andet kundeteam i form af Frikadelli Racing Team.

For Mikkel Jensen fortsætter samarbejdet med Walkenhorst Motorsport også i denne sæson på Nürburgring. Det har allerede givet lidt hints om, at det kan blive en stor sæson for østjyden, som i sidste uges test satte sin hurtigste omgangstid nogensinde på Nürburgring. I det hele taget er Jensen godt tilfreds med at få chancen igen – han sagde forleden følgende i forbindelse med præsentationen af samarbejdet og udsigten til både at køre Le Mans og Nürburgring 24h i september:

– Det bliver virkelig fedt at komme tilbage og møde holdet, og ikke mindst at komme bag rattet i deres BMW M6 GT3. Det er en stor anerkendelse at blive hyret af et fabriksstøttet team, så jeg er meget tilfreds. Min rolle bliver lidt anderledes denne gang, da jeg nu bliver kombineret med Christian Krognes og David Pittard, som begge to er lynhurtige kørere, men som ikke har lige så stor erfaring med langdistanceracing som jeg.

I alt seks danskere til start

Nicolaj Møller Madsen og tyske Allied Racing har heller ikke ligget stille. Fynboen er på plads i SP10-klassen i år, og har kørt et intenst testprogram over særligt maj og nu juni måned. Maj bød alene på otte testdage, og flere er kommet til siden. Fynboen har med det tyske team forberedt sig på Hockenheim og Oschersleben samt SPA-Francorchamps, Red Bull Ring, Sachsenring og Zandvoort. Nu gælder det Nürburgring.

En anden, der har været ude at teste formen af, er Henrik Bollerslev. Viborgenseren har til i år allieret sig med tyske WS Racing og kører i en Audi R8 GT4 i SP8-klassen. Meldingen lyder på, at det går fremad med setuppet og det nye samarbejde, og derudover er planerne for Nürburgring 24h også faldet på plads for Henrik Bollerslev.

Først arbejdede han på at komme til start med netop WS Racing, men det lykkedes ikke. I stedet har han landet en aftale, som har sikret ham en plads ved det traditionsrige løb i en Porsche Cayman.

Til start er følgende danske kørere:
Michael Christensen (#31 Frikadelli Racing Team Porsche 911 GT3R SP9)
Mikkel Jensen (#34 Walkenhorst Motorsport BMW M6 GT3 SP9)
Nicolaj Møller-Madsen (#177 Allied Racing GmbH Porsche Cayman GT4 SP10)
Henrik Bollerslev (#128 GITI Tire Motorsport by WS Racing Audi R8 GT4 SP8)
Kai Schubert (#456 Porsche Cayman V5)
Rasmus Helmich (#488 Team AVIA Sorg Rennsport BMW 330i VT2)

Du kan følge NLS live på Youtube med engelske kommentatorer – det er lørdag fra klokken 11.15.

Endelig tid til sæsonpremiere for Henrik Bollerslev i Nürburgring Langstrecken Serie

Indlægget 141 biler til start: Nürburgring Langstrecken Serie får grønt lys lørdag blev først udgivet på Boxengasse.

En helt ny oplevelse – men også en testdag, som hurtigt gav resultater for både Henrik Bollerslev og det tyske team.

– Det var en rigtig fin test. Vi startede ret forsigtigt ud, for det var meget koldt på Nürburgring, og i tre graders varme på en fugtig bane kan man ikke bare give den gas. Men da banen først tørrede op, så gik det rigtig godt, og jeg fik den nye bil godt ind under huden, forklarer han.

Nürburgring Langstrecken Serie er en langdistanceserie, hvor alle løb er fire eller seks timer lange og køres på den helt store udgave af Nürburgring på 24,4 kilometer, som forener den nye Grand Prix-bane med den gamle Nordsløjfe. Derfor var det også vigtigt for teamet at få erfaring med fulde distancer på dækkene – og her blev der høstet værdifuld viden til resten af året.

– WS Racing er sponsoreret af den kinesiske dækproducent Giti Tires, og de sendte deres egne ingeniører over fra Kina for at arbejde med os. Vi fik kørt fulde distancer hele eftermiddagen, og nu skal de hjem og studere tallene. Det var fedt at få kørt så meget og at se teamet arbejde så professionelt med det hele, forklarer han og fortsætter:

– Audien kørte meget som jeg forventede. Den opfører sig lidt som den Porsche Cayman, jeg kørte sidste år – men den er bare meget hurtigere. Det var godt lige at få fundet formen igen, og jeg var tæt på de tider, som de to andre kørere på holdet satte, så det var en rigtig fin begyndelse på året – og det tager jeg bestemt med mig videre.

Premieren aflyst

Malurt er der dog også i bægeret, for motorsportens verden er i lighed med resten af samfundet også bremset op af den aktuelle situation med coronavirussens spredning over Europa. Weekendens test blev gennemført, men arrangørerne har aflyst årets første tre afdelinger af Nürburgring Langstrecken Serie, og derfor er der udsigt til det kan tage tid, inden Henrik Bollerslev og tyske WS Racing får gang i året.

– Det er trist med de tre aflysninger, men vi må erkende, at det ikke kan være anderledes, som tingene er i øjeblikket. Vi kommer tilbage med fuld motivation og masser af gåpåmod så snart det er muligt. Og set i netop det lys var det også godt, at vi lige kunne nå at få prøvet det hele af, afrunder Henrik Bollerslev.

Indlægget Henrik Bollerslev fik en god sæsonoptakt på Nürburgring blev først udgivet på Boxengasse.