Den regerende mester havde en udfordret start, men kom stærkt tilbage i årets første TCR Denmark-afdeling på Padborg Park.

Efter lovende træninger lørdag måtte østjyden se sin RaceGroup-teamkammerat, Malte Ebdrup, sætte pole position til søndagens første heat, mens Mike Halder manglede to tiendedele sekund til førstepladsen. René Povlsen var sjettehurtigst, men mere imponerende var hastigheden, TPR Motorsport’s mekanikere præsterede at skifte motoren i midtjydens racer inden kvalifikationen.

En anden, som imponerede under tidtagningen, var Mathias Dall, som var femtehurtigst i tidtagningen. Erfaringerne fra den europæiske Clio Cup kunne tydeligt bruges, og U25-køreren har allerede vist, at han kan udvikle sig til at blive en topkører i TCR Denmark.

Det var dog hverken Mike Halder eller Kasper H., som stjal opmærksomheden, da starten gik til søndagens første løb. Det var til gengæld Malte Ebdrup, som kiksede starten og så konkurrenterne – og førstepladsen – forsvinde i horisonten, mens nordjyden fik gang i bilen igen. Herefter kæmpede Ebdrup sig tilbage til tredjepladsen, men det var i stedet Mike Halder, som kæmpede sig forbi Kasper H. Jensen og tog årets første heatsejr.

I andet heat var startrækkefølgen vendt på hovedet, og Marco Dahl vekslede et kedeligt resultat fra første heat til en lovende startplacering som nummer et. Hans føring holdt dog ikke længe, før han måtte lade mere erfarne kørere komme forbi. Jacob Wunderov startede ved siden af Dahl og kørte et flot løb, hvor han trods en ihærdig kamp måtte lade sig passere af Kasper H, Ebdrup og Halder. Det var nemlig de tre, som kæmpede sig vejen frem til toppen, og hvor Mike Halder måtte arbejde hårdt for at komme frem til tredjepladsen, var Ebdrup hurtigt fremme og kunne presse sin førende teamkammerat – og det gjorde han, især på de sidste omgange, hvor de to RaceGroup-biler flere gange kørte side om side rundt i svingene. Det blev dog Kasper H. Jensen, som trak det længste strå og dermed fik sin første heatsejr i 2025. Et underholdende heat med mange overhalinger og tæt kamp om placeringerne fra start til slut.

Finaleheatet blev startet med Kasper H. Jensen og Mike Halder i forreste række, mens Malte Ebdrup og Jacob Wunderov lå klar bag dem. De to forreste trak hurtigt fra feltet og kørte deres eget tempo, mens René Povlsen fik en flyvende start og kom frem på fjerdepladsen foran Malte Ebdrup. De to byggede dog plads igen, og så gik jagten ind på Wunderov og tredjepladsen. Nordjyden måtte overgive sig efter en modigt sen nedbremsning fra Ebdrup for enden af langsiden, og siden lykkedes det også René Povlsen at komme forbi sæbonitten.

Det ændrer dog ikke på, at det er Jacob Wunderov, som fører an i AM-mesterskabet efter årets første løbsweekend, hvor nordjyden har markeret sig som et solidt bud på en AM-mester – og på den rigtige weekend også i det generelle mesterskab. Erfaringerne fra flere forskellige biltyper ser ud til at have givet pote, og det bliver spændende at se, hvor langt frem i feltet, Wunderov kan komme i løbet af sæsonen.

Marco Dahl fik ikke den bedste start på sin sæson i Insight Racings Hyundai i30N, men i heat 2 var han i en god fight med Mathias Dall. Selvom Hyundai-køreren ikke lykkedes med at slutte foran Dall, var det tydeligt at der er mere at hente i Marco, når først alle elementerne spiller sammen.

Brødrene Magnus Dall og Mathias Dall fik gennem weekenden mere føling med deres Honda Civic-racere. Med blot en enkelt testdag forud for sæsonen var familieteamet indstillet på en stejl indlæringskurve i deres TCR Denmark-debut, men den blev unødigt mere stejl, da Magnus Dall’s gearkasse gav op efter træningerne og en ny måte monteres. Det klarede teamet også uden større vanskeligheder, og selvom resultaterne reelt ikke afspejlede indsatsen, vil det ikke overraske, hvis midtsjællænderne blander sig i toppen i løbet af sæsonen.

Om to uger går det løs igen, når TCR Denmark og Danish Supercar League gæster FDM Jyllandsringen til endnu en weekend med fuld fart.

TCR Denmark

Indlægget Kasper H. tog første stik ved Åbningsløbet blev først udgivet på Boxengasse.

Den firedobbelte Le Mans-vinder er tilbage i dansk motorsport med ny bil, ny teamkammerat og velkendt hovedsponsor.

DM Supply har tidligere været at se på siden af blandt andre Jan Magnussens TCR-racer, og da muligheden for igen at samarbejde om deltagelse i TCR Denmark bød sig, gik det stærkt med at få alting på plads:

– Det er ikke mere end en måned siden at jeg blev tilbudt at få Jan som teamkammerat, men der gik ikke mange minutter fra jeg forelagde det for Pia ved DM Supply, til vi var i gang med at få projektet på skinner, fortæller Lars Højris, som glæder sig til at få så erfaren en teamkammerat ved sin side:

– Altså, det kan ikke blive meget bedre, kan det? Jan er én af de bedste danske racerkørere nogensinde, og hans erfaring med de danske baner og touringcars er imponerende, og det kommer jeg til at suge til mig i stor stil. Og så er det bare fantastisk hvordan Jan, efter en lang og imponerende karriere, stadigvæk elsker at køre race på de danske racerbaner, siger Lars Højris.

Teamet bag DM Racing består af erfarne TCR-mekanikere og eventfolk, men grundet den sene start på projektet bliver sæsonstarten på Padborg Park om halvanden uge mest af alt set som forberedelser til resten af sæsonen. Jan Magnussen har andre forpligtelser og må derfor sidde over Åbningsløbet, mens Lars Højris kommer til start – men næppe i den bil, der satses på i resten af sæsonen:

– Vi har styr på Jans bil, men i skrivende stund ved jeg ikke, om vi når at få min bil klar til Padborg Park, så der er en alternativ løsning på plads. Til gengæld er vi max klar på Jyllandsringen i maj måned, hvor vi kommer til at lave en rigtig lancering af teamet med et brag af en søndag for alle vores gæster, lover Lars Højris.

Når anden afdeling af TCR Denmark køres på FDM Jyllandsringen, bliver det med Magnussen og Højris i to ens Honda Civic Type-R FK7-racere, topklargjort og konkurrencedygtige i TCR-feltet.

Pia Søgaard, direktør i DM Supply A/S, glæder sig over at være tilbage i TCR Denmark med et stærkt team – og ikke mindst Jan Magnussen i én af teamets to biler:

– Det er en total no-brainer for os at gå helhjertet ind i det her projekt med Lars Højris og Jan Magnussen. Gennem de sidste sæsoner har motorsport vist sig at være det perfekte sted for os at mødes med kunder og andre relationer, og nu har vi muligheden for virkelig at give den gas sammen med vores gæster, siger Pia Søgaard, der ikke havde brug for lang betænkningstid, da Jan Magnussen blev nævnt som mulig kører i teamet:

– Jeg tror, min første reaktion var, at selvfølgelig skal vi have Jan med! Uden at forklejne Lars’ evner i en racerbil, så er Jan Magnussen jo et kæmpe navn i motorsportsverdenen, og samtidig er han et jordnært og behageligt menneske, som vi glæder os til at have som fast del af inventaret, siger hun.

Udover at DM Racing bliver den primære marketingaktivitet for DM Supply, er håbet også at teamet kan gøre en forskel for andre mennesker gennem sporten:

– Vi støtter i DM Supply en række velgørende formål, som ofte bliver overset blandt de større organisationer. Her arbejder vi på at kunne invitere dem med til vores arrangementer og udnytte den opmærksomhed og platform, som motorsporten byder på, til at øge opmærksomheden omkring deres vigtige formål. På den måde håber jeg, at vores investering kan gøre gavn endnu bredere end til vores relationer og actionhungrende motorsportsfans, siger Pia Søgaard.

Sæsonen i TCR Denmark starter den 27. april på Padborg Park. TCR Denmark er i år del af Danish Supercar League, som samler de stærkeste danske motorsportsklasser under én paraply og laver en motorsportsfest for hele familien på de danske racerbaner. Løbene vises desuden live på Youtube-kanalen Dansk Motorsport Live.

TCR Denmark

Indlægget Jan Magnussen og Lars Højris er klar i TCR Denmark med DM Racing blev først udgivet på Boxengasse.

For René Povlsen har oplevelsen indtil videre været positiv:

– Det er lettere end jeg havde frygtet. Jeg var lidt skeptisk over det hele, for hverken Allan eller jeg har kørt her før. Det taget i betragtning synes jeg at det er gået okay, fortæller chaufføren fra Meteor Racing, som i tidtagningen satsede på slicks – og måtte i pit for at omgøre sin beslutning:

– Vi kørte ud på slicks, og jeg tog en ekstra omgang da de andre kørte ind for at skifte til regndæk, og det var en stor fejl. De første nåede at sætte fornuftige omgangstider inden banen blev til en skøjtebane, så jeg fik ikke ret meget ud af det.

For Gustav Birch er banen på Bellahøj blot endnu et element på listen af nye ting, der skal prøves i denne sæson. Juniorkøreren fra Brian Madsen Sport havde sommerfugle i maven før det gik løs, men det har han siden kompenseret for:

– Jeg var lidt nervøs for det hele i starten, men jeg er faktisk ret glad for banen. Jeg syntes det var lidt spændende første gang vi kom ned ad pitlangsiden, for det var svært at se præcis hvor langt betonklodserne gik ud. Bilen hopper også en del i forhold til på de almindelige baner, så det kræver lidt tilvænning, fortæller han.

Sommerfugle i maven var også noget, Kenn Bach kunne nikke genkendende til efter sine første omgange på banen. Efterfølgende er det dog gået ganske fornuftigt for den aalborgensiske Trofeo-kører:

– Min sportscoach sagde at min puls var væsentligt højere i første træning end i de efterfølgende sessioner, og det kan jeg godt forklare: Første gang, man skal ud på banen i det betonhelvede, dér er der godt nok nerver på!

Selvom det øjensynligt er gået ret glat for Honda-køreren er det alligevel med en vis erkendelse af risikoen, når hjelmen kommer på og bilen kører på banen:

– Hver gang, vi kommer i mål efter en session, er jeg egentlig bare glad for at være kommet helskindet igennem. Der er noget tilvænning i det her; dem, som har været her før, er jo sekunder hurtigere end os andre fra start. Jeg tror at tempoet kommer med omgangene, så det gælder bare om at komme afsted, fortæller han.

Til finalen i TCR Denmark ved Copenhagen Historic Grand Prix starter Kenn Bach på femtepladsen som bedste Trofeo-kører. I pole position er Kasper H. Jensen foran Nicolai Sylvest og Casper Elgaard.

Indlægget Debutanter i tagrenderæs blev først udgivet på Boxengasse.

Koncernen, hvis hovedaktionær er Kiloo Capital A/S, vil udvide med “oplevelser indenfor 4WD Adventure, jagt, fiskeri og outdoor-oplevelser, og den slags kræver en ny profil”, forklarer bestyrelsesformand Jacob Møller i meddelelsen.

Beslutningen betyder også, at Casper Elgaards ambitioner om at stille til start i TCR Denmark er blevet udfordret. Om Elgaard selv stiller med et nyt team, melder historien intet om – men Massive Motorsport stiller kun til start med to biler; én til Kasper H. Jensen og én til Kenn Bach.

Casper Elgaard tog iniativet til Massive Motorsport i udgangen af 2014, hvor han sammen med Kristian Poulsen overbeviste ejerne af Kiloo om at investere i et professionelt dansk racerteam, der på det tidspunkt skulle sigte mod Le Mans.

Indsatsen i European Le Mans Series blev aldrig det startskud på rejsen mod stjernerne, som ambitionerne havde lagt op til, og i de seneste år har Massive Motorsport drevet STARK Racing’s mesterskabsvindende indsats i DTC, hvor Casper Elgaard som teamchef har skabt en lang række løbs- og mesterskabsvindere.

Hvem, der fremadrettet skal indtage rollen som teamchef og daglig leder af Massive Motorsport, er endnu ikke offentliggjort.

Indlægget Massive Motorsport afbryder samarbejdet med Casper Elgaard blev først udgivet på Boxengasse.