I sidste ende løb en mulig sejr Action Express’ Frederik Vesti, Earl Bamber og Jack Aitken af hænde, for helt til sidst blev de seks timer afgjort på benzinstrategien. Og Bamber havde lige akkurat ikke nok benzin til at gøre det færdigt.

Bamber lå i føring, men han havde ikke benzin nok til at køre i mål – og da Bamber måtte smide håndklædet i ringen og pitte på næstsidste omgang, så blev der i stedet en vild fight om sejren mellem Acuras Meyer Shank Racing og Wayne Taylor Racings to Cadillacs.

Her blev det en generel sejr til Acura og Meyer Shank Racing, for hvem Tom Blomqvist kørte forbi det ternede flag først. Blomqvist vandt med 1.880 sekund ned til begge Wayne Taylor Racings Cadillacs – anført af #40 med Louis Deletraz og fulgt af #10 med Ricky Taylor.

Porsches #6 med Mathieu Jaminet og Matt Campbell blev firer, mens Bamber fik reddet – en lidt bitter – femteplads i land. Fjerdepladsen sender i øvrigt også Jaminet og Campbell op på den samlede førsteplads i stillingen, for med lidt under en halvanden time tilbage kørte Nick Tandy den mesterskabsførende Porsche i muren, og derfor kunne søsterbilen overtage mesterskabsføringen.

Det blev facit efter en vild rutsjebanetur af et løb – det hele startede med et stort regnskyl og masser af kaos på tværs af alle fire klasser.

Danskerpodier i LMP2 og GT Daytona

Hvis det gik op og ned i GTP-klassen, så gjorde det også i LMP2 og GT-kategorierne. LMP2-starten kostede hurtigt den videre deltagelse for Mikkel Jensens TDS Racing, for Steven Thomas blev fanget i et uheld i regnen og rev venstre forhjørne så eftertrykkeligt af bilen, at forruden faldt af. Thomas selv klarede sig uden skrammer, men det blev en tidlig ende for et ellers stærkt kørende TDS-team.

Malthe Jakobsen og Crowdstrike havde også en begivenhedsrig dag på kontoret efter at være startet på en lidt skuffende ottendeplads.

Regnvejret og et par dumme straffe kom til, men i sidste ende lykkedes det Malthe Jakobsen, Toby Sowery og George Kurtz at hente meget af det tabte og indkasserede en tredjeplads efter United Autosports #22 med Daniel Goldburg, Paul Di Resta og Rasmus Lindh, samt AO Racings P.J. Hyett, Dane Cameron og Jonny Edgar.

David Heinemeier Hansson og ERA Motorsports tog fjerdepladsen.

I GT Daytona endte Aston Martin og Heart of Racings Tom Gamble, Casper Stevenson og Zach Robichon med at profitere gevaldigt på en virkelig uheldig finale fra Lexus og Vasser Sullivan Racing.

Lexus-teamet lå med en halv omgang tilbage til at tage sæsonens første sejr, men helt som i de to øvrige klasser, så blev GT-feltets finale også én om brændstof. Jack Hawksworth måtte se føringen forsvinde, da han løb tør for benzin en halv omgang fra mål, og klar stod Tom Gamble til at samle resterne op og sikre Aston Martin sejren.

Det gav samtidigt også pote for Frederik Schandorff og Inception Racing, der endte med at hente andenpladsen og teamets bedste resultat i denne sæson med deres Ferrari, mens Korthoff Competiton Motors hev tredjepladsen i land efter en kaotisk weekend med kørerskifte lige op til starten. Marco Sørensen og Magnus Racing endte med at udgå kort før mål.

GTD Pro gik til BMW, og det blev en perfekt sløjfe på en stærk weekend på begge sider af Atlanten for det bayerske mærke. Paul Miller Racings #48 med Dan Harper og Max Hesse vandt foran Corvette Racings Antonio Garcia og Alex Sims, mens Ford tog tredjepladsen med Christopher Mies og Frederic Vervisch.

Ford #65 blev efterfølgende diskvalificeret for ikke at overholde kravene til dæktryk og camber. I stedet gik tredjepladsen til Dragonspeeds Ferrari #81 med Albert Costa og Davide Rigon.

Indlægget Benzinen blev afgørende på Watkins Glen – podiepladser til Jakobsen og Schandorff blev først udgivet på Boxengasse.

Sarah Bovy blev i øvrigt udskrevet fra hospitalet i går – dagen efter søndagens uheld. Men lagt sammen med, at også Doriane Pin senest måtte stå over Le Mans på grund af brækkede ribben, så var det i forvejen svært at få besat alle pladser i bilen, og det har teamet nu taget konsekvensen af.

Pin er i øvrigt tilbage i F1 Academy og kørte weekendens løb i Barcelona.

Vi følger som altid 24 Hours of SPA tæt igen i år – det går for alvor løs fra torsdag med træning og kvalifikationer, mens løbet køres lørdag med start fra klokken 16.30. Det hele kan som altid følges live og gratis på Youtube.

Vores guide med links, tider og så videre til 24 Hours of SPA følger senere i denne uge.

Indlægget 24 Hours of SPA: Iron Dames trækker sig efter uheld blev først udgivet på Boxengasse.

Løbet på Watkins Glen bød – nærmest traditionen tro – på drama i rå mængder, og vejret spillede også ind, da løbet med lidt over en time tilbage måtte afbrydes på grund af et kraftigt regnvejr. Foruden sejr til Nicklas Nielsen, så endte løbet som en generel sejr for Porsche, der med Felipe Nasr og Dane Cameron vandt løbet for Porsche Penske Motorsport, mens kollegerne Mathieu Jaminet og Nick Tandy også kom på podiet.

Det blev facit efter en tæt finale, hvor Nasr og Cameron endte med at tage sejren med bare 0.749 sekund ned til Cadillacs Renger van der Zande og Sebastien Bourdais – selvsagt på grund af genstarten under gult flag med under tre kvarter tilbage af løbet – og med det kvarters sprint, der fulgte for grønt flag til sidst.

Sejren gør også, at Nasr og Cameron er de første i IMSA i år til at vinde for anden gang generelt.

Louis Deletraz førte an for WTR Andretti Acura i genstarten, men Deletraz kunne ikke få banket nok varme i sine dæk og måtte i stedet strække våben, da hans håb om en tur på podiet gik i opløsning. I stedet endte han lige udenfor med en fjerdeplads.

Første Nielsen-sejr i IMSA

Sejren på Watkins Glen er faktisk Nicklas Nielsens første i IMSA, og kom i hus i LMP2, da han vandt sammen med Luis Perez Companc og Lilou Wadoux for AF Corse. Og samtidigt en forløsning for det amerikanske projekt hos AF Corse, idet de hverken gennemførte Daytona eller Sebring, som var sæsonens første to stop i Michelin Endurance Cup.

LMP2-sejren kom i hus efter en duel mellem netop Nielsen og Felipe Fraga i Riley Oreca. Fraga tabte bilen i den sidste genstart og blev ramt af to andre biler. Fraga fik samlet stumperne op og endte som treer og senere toer, idet Colin Braun og Crowdstrike fik en straf. Treer blev i stedet Inter Europol by PR1/Mathiasen Motorsports.

Lige udenfor podiet var der også dansk islæt, for Dennis Andersen endte sammen med Seth Lucas og Scott Huffaker med en fjerdeplads for MDK by High Class Racing, mens Mikkel Jensen og TDS Racing udgik efter en afkørsel i regnvejret.

Aston Martin arver sejr fra Corvette

Hvis de sene forskydninger betød meget i GTP og LMP2, så gjorde de også i GTD Pro. Her lå Corvette egentlig lunt i svinget til en sejr for Tommy Milner i #4 – men strategien var der lige akkurat ikke nok benzin i, og Milner måtte pitte på sidste omgang. Derved smed han føringen væk, og Ross Gunn kunne i stedet tage sejren foran Pfaff Motorsports McLaren og Marvin Kirchhofer, mens Antonio Garcia i den anden Corvette tog tredjepladsen.

I GTD blev det sejr til Mercedes og Winward Racings Russell Ward og Philip Ellis, hvor sidstnævnte kørte bilen i mål og holdt konkurrenterne bag sig. Jan Heylen udfordrede for Wright Motorsports, men kunne ikke slå Ellis til sidst.

GTD-løbet blev svært for de danske håb. Bedst endte det for Anders Fjordbach, som med MDK Motorsport endte som nummer otte. Til gengæld var det ikke nemt for de øvrige.

Frederik Schandorff og Inception Racing McLaren endte lige udenfor top 10 og fik siden en straf og faldt tilbage. Iron Dames måtte udgå efter Sarah Bovy havde en stor afkørsel. Belgieren blev kørt på sygehuset til yderligere tjek, men meldes mandag udskrevet og ok.

Indlægget IMSA 6 Hours at the Glen: Anden Nicklas-Nielsen-sejr på en uge blev først udgivet på Boxengasse.

Kevin Magnussen startede løbet i Chip Ganassi Racing’s Cadillac på tredjepladsen og lagde hårdt ud for at komme frem i feltet. Det gik ud over Oliver Pla, som med et lille puf fra danskeren spandt af banen. Magnussen faldt ned på fjerdepladsen, men vigtigst af alt takserede dommerne hændelsen som racing incident – hændeligt uheld.

Et kraftigt tordenvejr endte med at give en 45 minutters rødflagsperiode af hensyn til sikkerheden for banens officials. Løbet blev givet frit igen med 37 minutter tilbage af løbet, og her udviklede det sig til et decideret sprintløb mod målflaget. Action Express Racing-bilen blev jagtet af både Renger Van der Zande og Oliver Jarvis i Mazda Motorsports DPi-bilen. Det lykkedes dog aldrig Van der Zande at tage føringen, da andenpladsen også var under konstant angreb bagfra.

LMP2-sejr til Mikkel Jensen og PR1 Mathiasen Motorsport

Allerede i kvalifikationen var det tydeligt, at PR1 Mathiasen Motorsport havde gode kort på hånden. Jensens teamkammerat, Ben Keating, tog Pole Position i LMP2-klassen, og denne lagde også stærkt ud i løbet, hvor der hurtigt blev lagt markant afstand til forfølgerne. Forspringet blev forøget med Mikkel Jensen i bilen, og på trods af et hurtigt pitstop med et kvarter tilbage af løbet, kunne Mikkel Jensen tage en sikker sejr i LMP2-klassen foran Win Autosport og Tower Motorsport.

Om to uger kører IMSA Weathertech Sportscar Championship på den lille og teknisk udfordrende Lime Rock Park.

Indlægget Kevin Magnussen toer på Watkins Glen blev først udgivet på Boxengasse.