Og denne gang bliver det med 147 biler mod de 144, der var på startlisten sidst. Og der er blandt andet godt nyt på gridden i SP9/GT3, for Nicki Thiim er klar til en ny opgave for det tyske Audi-team Phoenix Racing, med hvem han skal køre i en Audi R8 LMS GT3 i den kommende weekend. Thiim deler med Michele Beretta og bilen får startnummer 11, hvis den officielle deltagerliste ellers holder stik.

Thiim gør dermed også Michael Christensen selskab i SP9. Christensen er på plads hele sæsonen for Manthey Racing, og deler #911 med Kevin Estré og Lars Kern i det 14 biler store Pro-felt i SP9-kategorien.

Danskerduel i VT2

Nürburgring Langstrecken Serie er som altid kendt for at have et stort antal klasser, og det gælder naturligvis også i år. Christina Nielsen fik sin sæsonpremiere afbrudt sidste gang, og kører igen BMW 330i i VT2-klassen. Det gør hun i jagten på en ny Ring Permit forud for Nürburgring 24h, som venter senere på året. Til den tid skifter hun efter planen til Audi R8 GT4. Nielsen deler i denne weekend bil med Pippa Mann og har startnummer 487 hos Team AVIA Sorg Rennsport. I samme team og nabobilen #488 kører i øvrigt en anden dansker i form af Rasmus Helmich, som kører sammen med Martin Lechmann og Philip Schauerte.

Også i en BMW 330i i VT2-klassen er Nicolaj Kandborg på plads. Østjyden måtte køre hjem med uforettet sag efter snevejret afbrød løbet i marts, men er tilbage i denne weekend hos tyske WS Racing i #491.

I V5-klassen er der desuden meldt en danskerbil til start fra det tyske team KRS. Teamets Porsche Cayman har nemlig fået et nyt navn i form af Team Young KRS Danes og ledes af Kaj Schubert, som kører sammen med Lucas Daugaard og tyske André Krumbach.

Du kan gå på opdagelse i hele deltagerlisten her.

Weekendens firetimersløb køres lørdag – vi følger naturligvis op med links til stream her og på vores Facebook, når weekenden nærmer sig.

Indlægget Ny premiere venter på Nürburgring Langstrecken Serie – Nicki Thiim gør comeback på Nürburgring blev først udgivet på Boxengasse.

Til gengæld bliver NLS stadig én af de første europæiske serier til at få premiere – for det sker allerede i den kommende weekend, når det går løs med årets første af otte løb på Nürburgring.

Interessen for at komme bag rattet har selvsagt været solid, og der er da heller intet mindre end 141 biler til start. I denne optakt kigger vi forbi danskerne, ligesom vi også skal runde et par andre spændende nyskabelser undervejs.

Under alle omstændigheder ligger det fast, at det ikke bliver en løbsweekend som de er flest på Nürburgring. Paddockområdet er lavet fuldstændig om til lejligheden, og man har fra arrangørernes side taget særdeles skrappe midler i brug for at minimere risikoen for smitte på anlægget.

Derudover er der i denne weekend premiere for en ny bil – Toyotas seneste Supra gør nemlig debut som GT4-racer.

For de to danske indslag i GT3/SP9 fortsætter det meste som i sidste sæson. Michael Christensen og Kevin Estré fortsætter makkerskabet i det tyske, men denne gang bliver det for et andet kundeteam i form af Frikadelli Racing Team.

For Mikkel Jensen fortsætter samarbejdet med Walkenhorst Motorsport også i denne sæson på Nürburgring. Det har allerede givet lidt hints om, at det kan blive en stor sæson for østjyden, som i sidste uges test satte sin hurtigste omgangstid nogensinde på Nürburgring. I det hele taget er Jensen godt tilfreds med at få chancen igen – han sagde forleden følgende i forbindelse med præsentationen af samarbejdet og udsigten til både at køre Le Mans og Nürburgring 24h i september:

– Det bliver virkelig fedt at komme tilbage og møde holdet, og ikke mindst at komme bag rattet i deres BMW M6 GT3. Det er en stor anerkendelse at blive hyret af et fabriksstøttet team, så jeg er meget tilfreds. Min rolle bliver lidt anderledes denne gang, da jeg nu bliver kombineret med Christian Krognes og David Pittard, som begge to er lynhurtige kørere, men som ikke har lige så stor erfaring med langdistanceracing som jeg.

I alt seks danskere til start

Nicolaj Møller Madsen og tyske Allied Racing har heller ikke ligget stille. Fynboen er på plads i SP10-klassen i år, og har kørt et intenst testprogram over særligt maj og nu juni måned. Maj bød alene på otte testdage, og flere er kommet til siden. Fynboen har med det tyske team forberedt sig på Hockenheim og Oschersleben samt SPA-Francorchamps, Red Bull Ring, Sachsenring og Zandvoort. Nu gælder det Nürburgring.

En anden, der har været ude at teste formen af, er Henrik Bollerslev. Viborgenseren har til i år allieret sig med tyske WS Racing og kører i en Audi R8 GT4 i SP8-klassen. Meldingen lyder på, at det går fremad med setuppet og det nye samarbejde, og derudover er planerne for Nürburgring 24h også faldet på plads for Henrik Bollerslev.

Først arbejdede han på at komme til start med netop WS Racing, men det lykkedes ikke. I stedet har han landet en aftale, som har sikret ham en plads ved det traditionsrige løb i en Porsche Cayman.

Til start er følgende danske kørere:
Michael Christensen (#31 Frikadelli Racing Team Porsche 911 GT3R SP9)
Mikkel Jensen (#34 Walkenhorst Motorsport BMW M6 GT3 SP9)
Nicolaj Møller-Madsen (#177 Allied Racing GmbH Porsche Cayman GT4 SP10)
Henrik Bollerslev (#128 GITI Tire Motorsport by WS Racing Audi R8 GT4 SP8)
Kai Schubert (#456 Porsche Cayman V5)
Rasmus Helmich (#488 Team AVIA Sorg Rennsport BMW 330i VT2)

Du kan følge NLS live på Youtube med engelske kommentatorer – det er lørdag fra klokken 11.15.

Endelig tid til sæsonpremiere for Henrik Bollerslev i Nürburgring Langstrecken Serie

Indlægget 141 biler til start: Nürburgring Langstrecken Serie får grønt lys lørdag blev først udgivet på Boxengasse.

En helt ny oplevelse – men også en testdag, som hurtigt gav resultater for både Henrik Bollerslev og det tyske team.

– Det var en rigtig fin test. Vi startede ret forsigtigt ud, for det var meget koldt på Nürburgring, og i tre graders varme på en fugtig bane kan man ikke bare give den gas. Men da banen først tørrede op, så gik det rigtig godt, og jeg fik den nye bil godt ind under huden, forklarer han.

Nürburgring Langstrecken Serie er en langdistanceserie, hvor alle løb er fire eller seks timer lange og køres på den helt store udgave af Nürburgring på 24,4 kilometer, som forener den nye Grand Prix-bane med den gamle Nordsløjfe. Derfor var det også vigtigt for teamet at få erfaring med fulde distancer på dækkene – og her blev der høstet værdifuld viden til resten af året.

– WS Racing er sponsoreret af den kinesiske dækproducent Giti Tires, og de sendte deres egne ingeniører over fra Kina for at arbejde med os. Vi fik kørt fulde distancer hele eftermiddagen, og nu skal de hjem og studere tallene. Det var fedt at få kørt så meget og at se teamet arbejde så professionelt med det hele, forklarer han og fortsætter:

– Audien kørte meget som jeg forventede. Den opfører sig lidt som den Porsche Cayman, jeg kørte sidste år – men den er bare meget hurtigere. Det var godt lige at få fundet formen igen, og jeg var tæt på de tider, som de to andre kørere på holdet satte, så det var en rigtig fin begyndelse på året – og det tager jeg bestemt med mig videre.

Premieren aflyst

Malurt er der dog også i bægeret, for motorsportens verden er i lighed med resten af samfundet også bremset op af den aktuelle situation med coronavirussens spredning over Europa. Weekendens test blev gennemført, men arrangørerne har aflyst årets første tre afdelinger af Nürburgring Langstrecken Serie, og derfor er der udsigt til det kan tage tid, inden Henrik Bollerslev og tyske WS Racing får gang i året.

– Det er trist med de tre aflysninger, men vi må erkende, at det ikke kan være anderledes, som tingene er i øjeblikket. Vi kommer tilbage med fuld motivation og masser af gåpåmod så snart det er muligt. Og set i netop det lys var det også godt, at vi lige kunne nå at få prøvet det hele af, afrunder Henrik Bollerslev.

Indlægget Henrik Bollerslev fik en god sæsonoptakt på Nürburgring blev først udgivet på Boxengasse.