Femtepladsen blev facit efter en – på godt nordjysk – lidt kringlet weekend. Farten var der slet ikke hos det franske team i weekendens første træning, og det gav travlhed i garagerne. Et stort valg skulle træffes, og det endte med, at man lavede markant om på opsætningen af begge biler. Det gav pote:

Den her sæsonfinale blev en rigtig op-og-ned-weekend for os. Søsterbilen lavede de rigtig meget om på, og vi valgte at følge trop, siger Sebastian Bach. Han tilføjer:

Til alles lettelse var det en god beslutning, for vi fandt farten efter det. Vi endte med niendehurtigste tid i kvalifikationen, og så skulle resten afgøres ude på asfalten, forklarer Sebastian Bach.

Selve løbet startede teamkollega Lucas Fecury. Brasilianeren fik sat et godt løb sammen og kunne levere bilen videre i god form – og et par pladser længere fremme.

Lucas fik en god start, og kunne give mig bilen efter vores pitstop. Det fik vi i øvrigt timet virkelig godt. Vi vandt et par pladser på det, så jeg kunne til sidst indkassere en femteplads. Det lyder måske lidt udramatisk – men det er faktisk ingen dårlig ting, konstaterer han med et smil.

Det giver også et facit, som Sebastian Bach ser sig godt tilfreds med:

Jeg synes, vi kørte en god og fornuftig finale for det hele. Vi fik sat et godt punktum for en sæson, som jeg alt i alt synes er godkendt. Jeg kom hertil for at lære en masse, og det har både jeg og mit bagland gjort.

2027 er i gang

Men sæsonfinalen var kun den første top på en weekend med i alt seks dages kørsel på Autódromo Internacional do Algarve. Søndag og mandag fortsatte med to testkørsler – begge med henblik på næste års program, som gerne skal give en oprykning til Europas fineste selskab når det kommer til sportsvognsløb: European Le Mans Series.

Det har virkelig været en lærerig og inspirerende uge. Både jeg selv og baglandet er blevet meget klogere på, hvad vi skal sigte efter til 2027. Jeg har kørt de to tests, og nu har jeg vist dem, hvad jeg kan. De har set mig fra garagen af – nu venter jeg på næste skridt, afrunder han.

Sebastian Bach Racing

Indlægget Sebastian Bach fik en solid sæsonfinale i Michelin Le Mans Cup blev først udgivet på Boxengasse.

Derfor står der også lidt revanche på menuen i Portugal denne weekend – for et godt 2026 skal rundes af med manér.

– Det er på alle måder vigtigt at ende mesterskabet med et godt resultat. Det er godt for selvforståelsen, men giver også godt til moralen gennem en lang vinter – og endelig er det heller ikke en dårlig idé at vise sig godt frem overfor potentielle nye forbindelser frem mod næste sæson, forklarer han.

Aktuelt er Sebastian Bach og teamkollega Lucas Fecury nummer seks i tabellen, og banen i Portimao er desuden én af Sebastian Bachs favoritter. Derfor ser nordjyden lidt ekstra frem til at skulle køre i weekenden:

– Portimao er en af mine favoritbaner, så jeg er glad for at få chancen for at køre løb på den igen. Jeg har været her tidligere med blandt andet Formel 4 og til test i LMP3, som jeg kører nu. Så det er kendt asfalt – nu er opgaven at sætte en god weekend sammen og få rettet op på de par ting, der gik galt for os på Silverstone i september – og jeg håber, vi kan levere et godt resultat.

2027 er næsten i gang

At runde sæsonen 2026 af er imidlertid ikke Sebastian Bachs eneste opgave i Portimao denne weekend. Søndag og mandag fortsætter han på banen, for han skal køre et par tests, som gerne skal bane vejen for en oprykning til Europas førende serie for sportsprototyper, European Le Mans Series.

– Det er ikke nogen hemmelighed, at vores håb er at rykke op i European Le Mans Series til næste år. Derfor er der lagt op til to tests, som forhåbentlig kan gøre os lidt klogere på programmet for næste år, afrunder Sebastian Bach.

Michelin Le Mans Cup afrunder sæsonen på Portimao lørdag klokken 09.30. Det kan følges gratis på appen FIA WEC+.

Indlægget En vigtig sæsonfinale står foran Sebastian Bach blev først udgivet på Boxengasse.

– Vejret var – pænt sagt – lidt af et lotteri. Lucas fik en super flot start, og da jeg overtog bilen, så gik vi ud med tørvejrsdæk. Men regnen trak ind over banen, så vi måtte på regndækkene i stedet, forklarer Sebastian Bach.

Det betød ingenlunde at udfordringerne var ovre, fortsætter han:

– Derefter kom der en safetycar, så nogle teams valgte atter at satse ved at gå tilbage til tørvejrsdæk. Vi blev på vores regndæk. Det duede først, men banen tørrede, og så smeltede mine dæk i de sidste ti minutter af løbet, og jeg tabte en masse tid. Sådan er motorsport sommetider. Vejret kan få stor indflydelse, og det fik det i højeste grad her, konstaterer Sebastian Bach tørt.

Facit blev en 13. plads og årets hidtil eneste løb uden point for det nordjysk/brasilianske makkerpar. Det betyder også, at den matematiske mulighed for at tage bronzen i mesterskabet nu endegyldigt er væk.

Men omvendt ser Sebastian Bach både positive aspekter i weekenden på Silverstone – og ser frem til årets sæsonfinale i Portugal. Et løb, der gerne skal sætte et godt punktum for en på alle plan udbytterig sæson:

– Alle skulle gamble til sidst, og der er altså lige så stor mulighed for at ramme ved siden af. Sådan er det – vi ser frem imod sæsonfinalen og er opsatte på at få os en god sæsonfinale. Jeg tager – trods alt – en masse godt med hjem fra Silverstone. Det er en fantastisk bane, og det var en virkelig fed oplevelse at køre løb på den, afrunder Sebastian Bach.

Næste opgave – og årets finale i Michelin Le Mans Cup – venter for Sebastian Bach i weekenden den 17-18. oktober på Algarve International Circuit i Portugal.

Sebastian Bach Racing

Indlægget Dæk-lotteriet på Silverstone blev dyrt for Sebastian Bach blev først udgivet på Boxengasse.

– Vi kommer godt forberedt til Silverstone, og har en forventning om, at vi godt kan blande os helt fremme i feltet. Vores seneste løb på Spa-Francorchamps gik virkelig godt, og vi lavede årets hidtil bedste resultat. Det vil vi gerne bygge videre på, forklarer Sebastian Bach.

Og netop Silverstone er en bane, som Sebastian Bach har set frem imod med spænding. I sommerferien testede den unge aalborgenser på banen, og derfor kommer han også til weekendens løb med lidt ekstra erfaring i bagagen.

– Silverstone er ubetinget en af de fedeste baner, jeg nogensinde har været på. Det er jo en gammel flyvebase, så det er et kæmpestort sted, og banen har historie som få. Banen er bred og virkelig hurtig, så det stiller hele tiden krav til, at du rammer dine linjer på banen perfekt – og det har jeg alle dage været en stor fan af, siger han med et smil.

Siden sommerens test har forberedelserne også stået på hjemmefra. Simulatoren har kørt masser af omgange – og med en god weekend her samt en god sæsonfinale i Portugal er muligheden for en pokal i det samlede mesterskab fortsat til stede.

Inden weekendens totimersløb på Silverstone ligger Sebastian Bach og Lucas Fecury nummer fem i den samlede stilling i Michelin Le Mans Cup.

– Vores mål er helt bestemt at bygge videre på det, vi har. Vi ligger nummer fem i mesterskabet, så med et par gode løb kunne vi godt bejle til noget metal. Det bliver ikke nemt, men jeg vil til gengæld heller ikke kalde det umuligt. Vi er klar til at tage kampen op i England i weekenden, afrunder Sebastian Bach.

Michelin Le Mans Cup fra Silverstone kan ses gratis på https://plus.fiawec.com/en lørdag den 12. september.

Bach Racing

Indlægget Den gode stime skal fortsættes på Silverstone blev først udgivet på Boxengasse.

– På godt nordjysk, så var det her et rimeligt okay resultat. Når vi som her kører løb på to timer, så betyder de små detaljer i samarbejdet en masse. Vi startede som nummer fire, og Lucas kørte gennem den første time af løbet. Han holdt bilen fremme i feltet, så jeg kunne overtage som nummer fire og fortsætte derfra, forklarer han og tilføjer:

– Det betød meget at jeg kunne overtage bilen i en god position.

Sebastian kom bag rattet og fik efter bedste evne fundet en vej gennem et felt, hvor der var en del ballade og afkørsler. Det hele endte med en femteplads på banen, men en straf til en konkurrent rykkede sidenhen Sebastian Bach og Lucas Fecury frem som nummer fire.

Gode erfaringer

I en sæson, der for den nordjyske racerkører først og fremmest handler om at suge erfaring til sig, så er weekendens fjerdeplads et godt vidnesbyrd om, at det går fremad.
Spa-Francorchamps er ikke uden grund én af de mest berygtede baner i Europa, og at køre sit første løb på den belgiske asfalt var en stor oplevelse for Sebastian Bach.

– Jeg har hele weekenden kunnet mærke, at vi har fået flere erfaringer med os. Både jeg selv som kører og min teamkollega ligeså. Det er første gang jeg har kørt løb på Spa-Francorchamps, og jeg forstår fuldstændig, hvorfor den har sit rygte. Det var virkelig en fed oplevelse at køre løb på den og at opleve den helt ægte vare, siger han.

Og meget apropos, så er der snart en ny, legendarisk adresse på vej. Sæsonens næste stop er midt i september på Silverstone i England.

Sebastian og teamet har i sommerferien kørt en test på netop Silverstone, og det giver håb om et nyt, godt resultat, forklarer Sebastian Bach.

– Vi føler os virkelig godt forberedt til Silverstone efter vores test. Selvfølgelig ville vi gerne have haft en pokal med hjem, nu hvor vi var så tæt på denne weekend – men jeg er virkelig opsat på at tage til England, hvor jeg håber, at vi kan blande os i toppen, afrunder han.

Indlægget Sebastian Bach og Forestier Racing by VPS tog stærkt resultat i Belgien blev først udgivet på Boxengasse.

– Jeg glæder mig helt vildt til, at det bliver alvor her på Spa-Francorchamps. Det er ikke uden grund, at den her bane er legendarisk. Den er vanvittigt hurtig, og selv om jeg har tilbragt en del af min sommerferie i simulatoren, så blev jeg alligevel overrasket over at køre på den virkelige vare. Simulatoren får ikke gengivet, hvor store banens højdeforskelle er – men de er store, og det giver altså et meget godt sug i maven, siger han med et smil.

Anden halvdel af sæsonen

Løbet i Belgien bliver samtidigt også indledningen på sæsonens anden halvdel. Det følger en god første halvsæson, hvor Bach sammen med teamkollega Lucas Fecury har én af bare tre biler i hele feltet, som har scoret point i samtlige tre løb i sæsonens første halvdel.

Et bevis på stabilitet, men i høj grad også et godt fundament at arbejde videre fra:

– Vi har haft en god start på sæsonen, så det er rart at være tilbage og at få chancen for at arbejde videre på alt det, vi har leveret i sæsonens første halvdel. Jeg har holdt godt på over sommerpausen med træning, gokart og simulator, så jeg ser virkelig frem til at køre løb igen, forklarer han.

Vejret kan imidlertid komme til at spille en rolle. Banen i Ardennerne er notorisk kendt for sit ustabile vejr, og der er aldrig langt mellem sol og regn. Netop regnvejr kan blive en ubekendt faktor, mener Sebastian Bach:

– Det kunne godt ende med et regnvejrsløb i weekenden, men det må vi tage, som det kommer. Vi har ikke rigtigt kørt i regnvejr i denne sæson – men uanset hvad, så håber vi at kunne høste flere mesterskabspoint og gøre os gældende fremme i feltet, afrunder han.

Michelin Le Mans Cup køres med start lørdag klokken 15.50. Det kan følges på gratis på FIA WEC+.

Bach Racing

Indlægget Belgiske Spa-Francorchamps venter: Sebastian Bach klar til anden halvdel af sæsonen blev først udgivet på Boxengasse.

– Alt i alt var det et okay løb og resultat. Det var virkelig et rodet løb med mange afbrydelser og sammenstød, og min ingeniør fik også selv kaldt løbet, hvad det var. ‘A messy race’. For det var det godt nok, siger han og uddyber:

– Men en syvendeplads er ok, og eftersom denne weekend også giver halvanden gang point, samtidigt med at flere af vores nærmeste konkurrenter i mesterskabet ikke havde en god dag, så var det faktisk ikke så tosset endda.

En stor oplevelse

Ud af de tre timer fik Sebastian Bach en time og tre kvarter. Det giver en dag på kontoret med tre pitstop, og det var samtidigt en stor oplevelse for den unge nordjyde.

– Endelig at få kørt på Le Mans var kæmpestort for mig. Jeg har drømt om at prøve det i så mange år. Det var virkelig at få opfyldt en drengedrøm, så det her har virkelig været en speciel dag for mig, forklarer han og tilføjer:

–  Selve løbet gav måske knapt så mange dueller som håbet, men vi tager videre i mesterskabet med gode point til kontoen – og i det store billede er mesterskabet jo vigtigt, afrunder Sebastian Bach.

Road to Le Mans er en del af en hel serie, som Sebastian Bach også kører. Serien, hvor løbet på Le Mans er ét af seks, hedder Michelin Le Mans Cup. Og den er tilbage efter sommerferien, når turen i august går til den belgiske F1-bane, Spa-Francorchamps.

Sebastian Bach Racing

Indlægget Godkendt debut på Le Mans for Sebastian Bach blev først udgivet på Boxengasse.

Campos-raceren var dog ikke til at hente, og Rogeon vandt i sidste ende med 23 sekunder ned til Ried, mens kollegerne i den anden Brutal Fish by Campos tog tredjepladsen.

Næste dansker på resultatlisten blev Sebastian Bach, der sammen med Lucas Fecury fik en syvendeplads med fra Le Mans. Duoen kørte et fornuftigt løb, men manglede lige de sidste marginaler gennem de mange afbrydelser til for alvor at kunne gøre en forskel.

Mikkel Gaarde Pedersen og Rinaldi Racing fik en femteplads med hjem i LMP3 Pro/Am og blev nummer 21 generelt – og sønderjyden satte også klassens bedste omgangstid.

Siden røg et par konkurrenter i den tekniske kontrol, og facit blev en tredjeplads for Mikkel Gaarde Pedersen og Rinaldi Racing.

Men balladen i feltet satte en stopper for mange danske håb. Christian Dannemand Jørgensen og Inter Europol Competition blev klassificeret tre omgange nede, mens ANS Motorsports Mikkel Kristensen Illan og Racing Spirit of Lemans’ Oskar Kristensen begge udgik.

Sent kaos afgjorde GT3

I GT3 blev det også en rodet affære. Især til sidst i løbet, hvor United Autosports’ Garnet Patterson og Jean-Baptiste Simmenauer fra SMC Motorsport lå i en heftig duel om føringen i klassen. Det endte på sidste omgang med en tur i muren, for Patterson kolliderede med en LMP3-racer på Mulsanne, hvorefter han blev sendt på tværs og ind i væggen.

Det efterlod Simmenauer med sejren, mens Valentin Hasse Clot og Racing Spirit of Leman arvede andenpladsen. Treer blev Getspeed Mercedes. Siden fulgte en afgørelse fra dommerne, og SMC Motorsport og Simmenauer mistede sejren. Derfor vandt Valentin Hasse Clot i sidste ende løbet.

Ditto blev der delt en følgestraf ud i LMP3 Pro/Am, hvor M Racing mistede deres sejr til fordel for Motorsport98.

Indlægget High Class Racing og Philip Lindberg tager andenplads i kaotisk Road to Le Mans blev først udgivet på Boxengasse.

Jeg har glædet mig helt vildt. Det er sæsonens største løb for os, og det er højdepunktet på hele året i serien, vi kører rundt i Europa. Så at være her er virkelig stort, og det bliver altså en vild oplevelse at få de første omgange derude, forklarer en spændt Sebastian Bach og tilføjer:

– For mig er det her drengedrømmen over dem alle. Jeg har ikke engang været her som tilskuer før, men jeg var ikke ret gammel i gokart, før jeg var overbevist om, at sportsvogne var det, jeg skulle prøve at stile efter. Så at få chancen og at debutere herude i denne weekend er virkelig, virkelig specielt.

Svære forberedelser

At Le Mans ikke er en permanent bane, men samles delvist af offentlige veje, gør også at man ikke får mange omganges forberedelse, inden det går løs fredag formiddag. Det stiller høje krav i en weekend, hvor der i forvejen skal præsteres. Der køres med en helt anden bevågenhed og et kæmpestort publikum til et Le Mans med over 300.000 gæster.

Med andre ord et perfekt udstillingsvindue, men det er ikke en nem opgave at forberede for den nordjyske kører fra franske Forestier Racing by VPS:

– Le Mans er et svært sted at forberede sig til, for banen findes kun den her ene gang om året. Jeg har siddet rigtig mange timer i min simulator og studeret data med teamet for at forberede mig bedst muligt. Men jeg ville lyve, hvis jeg ikke var lidt spændt på at få kørt på den virkelige vare. Du får ikke mange omganges træning, så det er vigtigt at lande hernede og være godt med fra første omgang.

Summa summarum er, at det på én gang er sæsonens største opgave, sæsonens længste løb og det, som alle gerne vil vinde. I modsætning til de normale opgaver i Michelin Le Mans Cup, hvor løbene altid er to timer lange, så venter der fredag et løb på tre timer for Sebastian Bach og medkører Lucas Fecury.

– Vi er her for at fortsætte den gode udvikling, vi har været inde i med sæsonens to første løb. Vi blev nummer otte i Barcelona og nummer fem i Paul Ricard, så både Lucas og jeg er meget opsatte på at gøre en god figur her på Le Mans i weekenden.

Sebastian Bach og Lucas Fecurys løb i Road to Le Mans kan følges fredag formiddag. Der er start klokken 10.00, og det hele kan ses live og gratis på FIA WEC Plus – https://plus.fiawec.com/en

Sebastian Bach var også med os hos Boxengasse til vores podcast-optakt til Road to Le Mans. Her satte vi Bach såvel som Racing Spirit of Lemans Oskar Kristensen stævne til en snak om optaktsløbet og deres respektive forventninger til løbet i dets to forskellige LMP3-kategorier.

Indlægget Klar til debut på drømmenes asfalt blev først udgivet på Boxengasse.

To af dem – Oskar Kristensen og Sebastian Bach – satte Boxengasse stævne i K-lejren på Le Mans for at tage en snak om det første indtryk af banen, forventningerne til fredagens 3-timersløb og meget mere.

18-årige Sebastian Bach er på Le Mans for første gang, men han ankommer med to top 8-placeringer fra Michelin Le Mans Cup-sæsonen.

20-årige Oskar Kristensen er omvendt nærmest vokset op på den ikoniske bane, hvor onkel Tom har haft så meget succes. Oskar Kristensen har desuden tyvstartet sin Le Mans-karriere med en sejr i Ligier European Series, som du kan læse mere om her.

Hør de to unge danske stortalenter i podcasten herunder eller i din podcastapp:

Danskerne i Road to Le Mans

LMP3 Pro
#6 Mikkel Kristensen, Arthur Pavie – ANS Motorsport, Ligier JS P325 Toyota
#20 Philip Lindberg, Lenny Ried – High Class Racing, Ligier JS P325 Toyota
#43 Christian Dannemand Jørgensen, William Karlsson – Inter Europol Competition, Ligier JS P325 Toyota
#92 Sebastian Bach, Lucas Fecury – Forestier Racing by VPS, Ligier JS P325 Toyota
LMP3 Pro-Am
#24 Oskar Kristensen, Christian Gisy – Racing Spirit of Léman, Ligier JS P325 Toyota
#49 Michael Hove, Andrew Rackstraw – High Class Racing, Ligier JS P325 Toyota
#66 Mikkel Gaarde Pedersen, Steve Parrow – Rinaldi Racing, Ligier JS P325 Toyota

Tidsplanen
Onsdag klokken 20:30 – Anden træning
Torsdag klokken 10:15 – Kvalifikation
Fredag klokken 10:00 – Løb (3 timer)

Le Mans guiden 2026

Boxengasses store Le Mans Guide 2026: Alt om danskerne og tv-tiderne

Indlægget Podcast: Road to Le Mans-optakt med Oskar Kristensen og Sebastian Bach blev først udgivet på Boxengasse.