Og sidstnævnte er fokus for vores seneste podcast. 24 Hours of Spa får nemlig et fuldt felt – og i Ardennerne betyder det altså 70 biler. Og det bliver 70 biler, hvori vi kommer til at se et kæmpe lineup af danske navne.

Og vi fik én af dem – Sebastian Øgaard – forbi studiet til en snak om den netop overståede prolog på Spa. Vi kommer også omkring meget andet, herunder også, hvordan det er at kombinere de to løbsformater i GT World Challenge i løbet af en hel sæson. GT World Challenge kører som bekendt både en Sprint Cup og en Endurance Cup, og Øgaard er med i begge dele for sit team Tresor Attempto i en Audi R8 LMS GT3.

Faktisk er der hele 13 danske navne til start – Den fulde grid kan du se her!

Indlægget Podcast og smugkig på feltet til 24 Hours of Spa med Sebastian Øgaard blev først udgivet på Boxengasse.

24-timersklassikeren i Ardennerne kan som altid streames live og gratis – så det er nemt at følge The Dane Train, Kevin Magnussen og co. i deres jagt på sejren i den belgiske klassiker.

Klik på billedet herunder, så er der ræs!

Mere baggrund om de danske kørere i årets udgave får du her. Vores optakt følges også af en podcast, hvor vi går tæt på de otte danske kørere i dette års udgave, og også vender, at Spa er tredje 24-timersløb på tre uger for en del kørere og teams.

Guide: Nyt danskerbrag venter til 24 Hours of Spa – kan Dane Train genvinde løbet?

Indlægget Gratis streaming: Følg 24 Hours of Spa med Kevin Magnussen, The Dane Train og co. her! blev først udgivet på Boxengasse.

Her deler Bastian Buus bil med Mathieu Jaminet og Matt Campbell, der begge har deres faste gang i Porsches Hypercar-program. Samtidigt bliver det Buus’ andet Spa 24h, efter han kørte sit første tilbage i 2021.

Dermed bliver Bastian Buus det seneste danske navn på en efterhånden superstærk deltagerliste. Listen tæller blandt andre de forsvarende vindere i the Dane Train, for Nicki Thiim, Marco Sørensen og Mattia Drudi er allerede på plads i serien og jagter et titelforsvar for Aston Martin og Comtoyou.

En kæmpe mulighed

– Det er en fantastisk nyhed, og jeg er naturligvis helt klar på at tage udfordringen op! Nürburgring den ene weekend og Spa den næste lyder jo perfekt i mine ører. Det er to ikoniske løb, som både bilfabrikker og racerkørere drømmer om at vinde, og at få opgaven med Porsche i så professionelt et lineup er et enormt privilegium for mig, siger Bastian Buus i en pressemeddelelse.

Han tilføjer:

– Det er en kæmpe mulighed, både at få chancen i dét, der kunne blive en af favoritbilerne til sejren, og samtidig at kunne lære af to meget erfarne og dygtige kørere. Jeg er blevet tildelt opgaven med relativt kort varsel, men jeg kender bilen, jeg kender teamet, og jeg kender banen – så jeg glæder mig egentlig bare til at komme i gang med arbejdet og blive så godt forberedt som muligt.

24 Hours of SPA køres den 28-29. juni, men har allerede i næste uge prolog. Det bliver desuden en del af en meget hektisk juni måned, der for flere teams og kørere begynder med Le Mans, fortsætter med Nürburgring 24h og ender med 24 Hours of SPA.

Indlægget Bastian Buus kører 24 Hours of SPA med Campbell og Jaminet blev først udgivet på Boxengasse.

Det giver en supertravl sæson, for Øgaard skal køre både Sprint Cup og Endurance Cup plus 24 Hours of SPA – det bliver i alt til ti løb.

Her gør han Leonardo Moncini selskab i #88 til sæsonens sprintløb, mens de får Riccardo Cazzaniga med på langdistanceafdelingerne. Cazzaniga er i øvrigt teamets eneste nye kører i GT World Challenge-sammenhæng, men italieneren har en solid baggrund i italiensk GT-racing og ikke mindst det italienske GT3-mesterskab. Moncini er derimod den eneste kører, der fortsætter fra sidste år på 88’eren.

På Facebook skriver Sebastian Øgaard:

Foruden nævnte lineup til Gold Cup, så kommer Tresor Attempto Racing med Silver Cup-raceren, #99, der får Ezequiel Perez Companc og Alex Aka, og de har Alberto di Folco med sig til langdistanceløbene. Endelig er der bronzebilen, #66, med Andrey Mukovoz og Dylan Pereira, og de har Max Hofer og Alexey Nesov med sig til langdistanceløbene i serien.

2025-mesterskaberne i GT World Challenge Europe begynder med Endurance Cup på Paul Ricard den 11-13. april, og i sprintserien, Sprint Cup, går det løs på Brands Hatch den 3-4. maj.

Der er i forvejen godt med nyheder i GT World Challenge, hvor den seneste større danske nyhed var, at The Dane Train fortsætter med Comtoyou og Aston Martin – i øvrigt selvsamme team, som Øgaard repræsenterede i fjor.

The Dane Train fortsætter i GT World Challenge og jagter 24 Hours of SPA-titelforsvar

Fangede du Sebring sidste weekend? Du kan høre alt om løbet i vores podcast:

Husk også, at du kan høre vores analyse af Australiens Grand Prix:

Podcast: Regnkaos, rookie-magi og Ferrari-fiasko i Australien

Indlægget Sebastian Øgaard skifter mærke i GT World Challenge blev først udgivet på Boxengasse.

Trioen af biler fuldendes af, at Comtoyou også er i henholdsvis Silver Cup og Bronze Cup med startnumrene #21 og #270. Silver Cup-bilen, #21, bliver med Kobe Pauwels og Matisse Lismont, og de to kører også sprintløbene, mens de får Aston Martin Racing Driver Academy-vinderen Jamie Day med til langdistanceløbene.

Bronze Cup-raceren bliver med Ricardo Baptista og Rafael Suzuki, og til langdistance får de support af Jessica Hawkins.

Det er tre biler og en sæson, som teamchef François Verbist ser frem til at stå med det store overblik over:

– Vi åbner vores anden sæson med Aston Martin med styrkede ambitioner og selvfølgelig med et meget bedre kendskab til Aston Martins Vantage GT3 og vores kørere. Vi har gensamlet teamet med Mattia, Marco og Nicki, og de står skarpere end nogensinde efter et fantastisk 2024. Og vi har store forhåbninger til vores nye hold på de to øvrige biler.

Sæsonen i GT World Challenge begynder med prologen på Paul Ricard i dag og i morgen, mens selve sæsonpremieren i Endurance Cup køres den 11-13. april.

Indlægget The Dane Train fortsætter i GT World Challenge og jagter 24 Hours of SPA-titelforsvar blev først udgivet på Boxengasse.

Alessio Rovera fik æren af at sætte tiden i AF Corse Francorchamps Motors’ Ferrari #51, som Rovera deler med Nicklas Nielsen og Robert Shwartzman, og længe så italienerens tid – i øvrigt den første under 2.17 – ud til at holde hele vejen til en første pole position på SPA for den nye Ferrari 296GT3.

Men en anden italiener, Matteo Cairoli, ville det anderledes. I et sent forsøg fik Porsche-køreren skåret en tiendedel af Roveras tid og sikrede dermed pole position for Porsche og Huber Motorsport. Qua torsdagens regnvejrsramte kvalifikation blev det en Superpole med en lidt anden sammensætning af biler og klasser end man vanligt har i top 20 i SPA, og således var Cairolis pole position den første i hele ti år til en bil, der ikke kører i Pro-klassen.

Cairoli og Huber Motorsport kører i Bronze Cup, mens Rovera med næstbedste tid tog pole position i Pro. Tredjebedste tid gik også til en bronze-bil i egenskab af Klaus Bachler og Pure Rxcing Porsche, mens Franck Perera for K-Pax Racing Lamborghini og Dean Macdonald for Optimum Motorsport McLaren rundede top 5 af. Macdonalds tid gav således pole position i Gold Cup.

Skal vi runde bilerne med danske islæt, så fik Kelvin van der Linde æren af at kvalificere bilen for Audis Scherer Sport PHX – bilen, som han deler med Nicki Thiim og Luca Engstler. Sydafrikaneren havde et par hæderlige skud på tiden og var hurtigst af alle, da han satte sit første forsøg, men blev siden toppet, da han var blandt de første på banen.

Facit for Kelvin van der Linde og Scherer Sport PHX blev en startposition som nummer ni og fjerdebedst af alle i Pro.

Hos Iron Dames, der samtidigt blev det første rent kvindelige lineup nogensinde i en Superpole til 24 Hours of SPA, var det franske Doriane Pin, der fik chancen for at sætte tiden. Pin kæmpede lidt med især anden sektor, men var flyvende i den første. Faktisk tog Pin den bedste 1. sektor af alle, men måtte samlet se sig 0,859 sekund efter Cairolis pole-tid og de starter derfor som nummer 12.

Dennis Lind var som eneste danske kører i aktion i Superpole, og havde en lidt bøvlet fredag eftermiddag – første tid blev underkendt, og andet skud blev ramt af en lidt skidt anden sektor med det resultat, at Lind endte 1.508 fra Cairolis pole-tid. Det er dog stadig lig med en solid pole position i Pro/Am-kategorien, for Barwell Lamborghinien var den eneste bil fra klassen til overhovedet at kvalificere sig til Superpole.

Fuldt resultat finder du her.

Optakt og guide: Kan Ferrari fortsætte takterne i 24 Hours of SPA?

Vi følger naturligvis 24 Hours of SPA hele weekenden her på sitet. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/ , så er du opdateret! 

Indlægget 24 Hours of SPA: Cairoli sætter sen pole position for Porsche – Nicklas Nielsen og Ferrari starter P2 blev først udgivet på Boxengasse.