Således bliver den 45-årige tidligere Formel 1-verdensmester Jenson Button teamkammerat med den ét år ældre Sébastien Bourdais og den 34-årige dobbelte Le Mans-vinder Earl Bamber i Cadillac Jota #38. Med en gennemsnitsalder over 41 år bliver det Hypercar-klassens ældste lineup.

#12 skal deles af Will Stevens, Norman Nato og Alex Lynn på henholdsvis 33, 32 og 31 år.

Danske Oliver Rasmussen har som bekendt forladt Jota-teamet, som han har kørt med siden 2022, for at prøve lykken i Japan med både Super Formula og Super GT.

Kørestil en vigtig faktor

Teamet har samtidig skiftet Porsche 963’eren ud med en Cadillac, for hvem briterne er blevet fabriksteam.

– Vi har seks ekstremt stærke kørere med en kombination af erfaring og friske øjne på Cadillac-programmet, siger teamchef Dieter Gass, der tidligere har haft en lang karriere tilknyttet Audi.

– Hver af disse kørere bringer noget unikt til bordet, og som team var det vores opgave at finde ud af, hvilke kombinationer der gav mest mening for at maksimere gruppens samlede kræfter.

– Mens karakter og personlighed spiller en stor rolle i teamdynamikken, var kørestil og præferencer også vigtige faktorer, da vi skulle afgøre, hvem der skulle sidde i hver bil. Vi tog os god tid til denne proces, og vi ser virkelig frem til at se, hvad begge trioer kan opnå, fortsætter Dieter Gass.

Mens Alex Lynn, Earl Bamber og Sébastien Bourdais har flere års erfaring med Cadillacs Hypercar, følger Jenson Button, Norman Nato og Will Stevens med Jota fra Porsche over til det amerikanske mærke.

Stevens tyvstartede sit Cadillac-eventyr allerede i januars Rolex 24 at Daytona, hvor han var med til at køre en femteplads hjem til Wayne Taylor Racing.

WEC-sæsonen begynder i Qatar 28. februar.

Indlægget Cadillac Hertz Team JOTA afslører WEC-lineups: Jenson Button i ‘den gamle’ bil blev først udgivet på Boxengasse.

Det bliver med franske Panis Racing på pole position, for Charles Milesi endte ud som hurtigste mand på Imola i går og sikrede teamet deres første pole position i over to år. Fra start satte Robert Kubica tonen i LMP2 og var hurtigst for AO by TF Oreca, men fik selskab af Milesi, inden det hele blev afbrudt, fordi James Allen satte sin Duqueine-racer i gruset.

Efter genoptagelsen var Alex Lynn hurtigst for Algarve Pro Racing. Frederik Vesti og Malthe Jakobsen fik også lejligheden til at blande sig til sidst, og var oppe som henholdsvis nummer to og tre for Cool Racing, inden Charles Milesi igen kørte hurtigst og henviste Lynn til andenpladsen og Vesti/Jakobsen til tredje og fjerde. Det blev imidlertid vekslet til fjerde og femte startposition for Frederik Vesti og Malthe Jakobsen, da en sen tid fra Felipe Drugovich var nok til at klemme hans Vector Sport-racer ind på tredje position.

Hattrick til Sarah Bovy og Iron Dames

For Iron Dames startede weekenden i Imola med et hattrick til Sarah Bovy, som tog tredje pole position i træk i ELMS i år. Hun var hurtigst i GT3 og henviste Racing Spirit of Lemans Derek Deboer til andenpladsen, mens Hiroshi Hamaguchi og Takeshi Kimura var 3. og 4. hurtigst for Iron Lynx Lamborghini og Kessel Racing Carguy Ferrari respektivt.

Johnny Laursen var sjettehurtigst for Formula Racing.

I LMP2 Pro/Am blev det pole for Giorgio Roda og Proton Competition på hjemmebane for italieneren, mens Rodigo Sales blev toer for Richard Mille by TDS Oreca og Francos Perrodo blev treer for AF Corse.

LMP3 gik til DKR Engineerings Wyatt Birchacek, som tog pole foran Oscar Tunjo og WTM by Rinaldi Racing, mens Gael Julien tog tredje position for RLR MSport og fjerdebedste tid gik til Kai Askey og Inter Europol Competition.

4 Hours of Imola kan som nævnt følges live og uafbrudt fra 11.30 i dag – det hele er på Youtube-linket herunder. Der er optakt fra 11.10.

Giv os gerne et like på Facebook og følg vores gruppe Nyt om Motorsport – så får du altid det nyeste! 

Indlægget European Le Mans Series: Iron Dames tilbage med GT3-pole position på Imola blev først udgivet på Boxengasse.