Ligeledes blev det igen til problemer for Mikkel Jensens #2 United Autosports, som atter måtte bag væggen til yderligere reparationer. Bilen var allerede 19 omgange bag den førende på tidspunktet, og kom tilbage på banen yderligere 16 omgange senere. Modgangen var dog ikke helt ovre, da endnu en drive through ramte teamet, da for mange mand var hoppet over væggen i et pitstop.

Den tredje time blev også endestationen for Nicklas Nielsens #83 for denne omgang, før danskeren overhovedet nåede i bilen. Porsche #120 torpederede Dylan Murry i #83 som tydligt ikke kom videre i dette års udgave af Daytona 24h.

Kevin Magnussen er for første gang i bilen. Han overtog BMW #25 fint oppe i GTP feltet, som var mast sammen af en langvarig FCY. I selv samme pitstop havde teamet dog en forseelse i pitten, hvor et dæk lå frit uden pitcrew. Det kostede en drive-through.

I modsatte ende af GTP feltet var Earl Bamber i Cadillac #31, som i går mistede sin pole position. Jack Aitken havde et godt stint i de første to timer, hvilket Bamber kun fortsatte takterne på i de efterfølgende.

Porsche #6 & #7 havde fulgt hinanden længe i front for GTP feltet, men et langt pitstop for #6 gjorde Laurens Vanthoor havde en del at indhente. Modsat havde Julien Andlauer fortsat fint fart i bilen i front, blot et sekund bag Bamber.

Det var ikke kun Magnussen og Jensen som i de forrige to timer skulle en ekstra tur gennem pitten. Heinemeier Hanssons #11 blev også beordret til en drive-through, da pitmandskabet var hoppet over væggen inden bilen holdt stille.

Hurtigt overblik over de danske biler

GTP (midt i pitrunde)

P5 – #31 Frederik Vesti

P10 – #23 Marco Sørensen

P11 – #25 Kevin Magnussen

LMP2

P1 – #99 Christian Rasmussen

P2 – #04 Malthe Jakobsen

P11 – #11 David Heinemeier Hansson

P13 – #2 Mikkel Jensen

Udgået – #83 Nicklas Nielsen

GTD

P6 – #44 Nicki Thiim

P11 – #70 Frederik Schandorff

P14 – #12 Benjamin Pedersen

Indlægget Daytona: Status efter fjerde time – Nicklas Nielsen udgår, Vesti, Rasmussen og Jakobsen med i front blev først udgivet på Boxengasse.

Tre af de danske biler var involveret, omend ingen af de tre danskere selv var bag rattet på tidspunktet.

Malthe Jakobsens #04 CrowdStrike Racing by APR måtte omkring pitten til mindre reparationer. Fortsat med George Kurtz i bilen, som også startede løbet.

David Heinemeier Hanssons TDS Racing #11 mistede mere eller mindre hele fronten. Tobi Lutke endte midt i karambolagen, og mens bilen blev håndteret i pitten, forbrød teamet sig på reglementet, hvilket kostede endnu en tur i pitten til 10 sekunders straf.

Værst gik det ud over Mikkel Jensens United Autosports #2 med Phil Fayer ved roret. Med kontakten i sving 1, pådrog bilen sig så omfattende skade, at den hurtigt røg bag muren. Allerede blot fem minutter inde i løbet mistede teamet vigtige minutter. Mikkel Jensens Daytona-forbandelse, som vi omtalte i vores podcast, ser derfor ikke ud til at være ovre. 45 minutter efter løbsstarten var bilen dog atter på banen igen.

Modsat de tre ovenstående, har Christian Rasmussens holdkammerat PJ Hyett i den gyldne AO Racing #99 fået en flyvende start. Med deres startposition var de foran uheldet og slap igennem, hvorfor de fortsat kæmper med om føringen i LMP2.

Kun Frederik Schandorff (#70) og Benjamin Pedersen (#12) var de to eneste danske islæt som startede løbet i bilen.

En enkelt bil er udgået i denne første time, RS1 Porsche #28 som havde revet hele højre hjørne af bilen efter kontakt med barrieren.

Hurtigt overblik over de danske biler

GTP

P8 – #25 Kevin Magnussen

P10 – #23 Marco Sørensen

P11 – #31 Frederik Vesti

LMP2

P1 – #99 Christian Rasmussen

P5 – #83 Nicklas Nielsen

P10 – #11 David Heinemeier Hansson

P11 – #04 Malthe Jakobsen

P13 – #2 Mikkel Jensen

GTD

P3 – #70 Frederik Schandorff

P12 – #44 Nicki Thiim

P13 – #12 Benjamin Pedersen

Indlægget Daytona: Skidt første time for tre danske biler blev først udgivet på Boxengasse.

Den tekniske kontrol satte en stopper for festen, for bilens bagerste skid block – et tiltag, der sikrer, at holdene ikke kører bilerne med en lavere ridehøjde end tilladt – var slidt for tynd. Under alle bilerne er en plade som reference – og den reference måler man ud fra. Er der under 20 mm mellem pladen og asfalten, ja så klarer bilen ikke den tekniske kontrol.

Derfor mistede Aitken alle tider, og han måtte se sin pole position forvandlet til en start fra 11. position i morgen.

I stedet går pole position til Renger van der Zande og Meyer Shank Racings Acura, fulgt af Wayne Taylor Racings Cadillac, kørt af Louis Deletraz. Treer blev Porsche Penskes #7 med Felipe Nasr ved rattet, mens Acuras anden Meyer Shank-racer runder top fire af.

Få resten af kvalifikationen her:

Frederik Vestis Cadillac starter Daytona fra pole position! *OPDATERET*

Indlægget Vestis Cadillac mister pole position på Daytona blev først udgivet på Boxengasse.

Kvalifikationen på Daytona endte med udsigt til en danskerbil helt i front ved starten i morgen, men det lavede den tekniske kontrol om på.

Jack Aitken fik sat Frederik Vestis Action Express Cadillac helt i front med den hurtigste tid af alle i GTP-bilernes kvalifikation, men fik senere alle tider slettet, da bilens bagerste skid block var slidt mere end reglementet tillader.

Porsche var toneangivende i testen forud for løbsweekenden, men som det blev tid til kvalifikation, så var det i højere grad Cadillac og Acura, som tog teten.

Aitken blev udfordret af Acuras Renger van der Zande samt Cadillacs Louis Deletraz. Og i sidste ende bliver det derfor Acura og van der Zande, som starter forrest. Hollænderen kørte 1.34.041 mod Aitkens 1.33.939.

Ny toer er Louis Deletraz, der i sin Cadillac klarede 1.34.069.

Mest drama var der faktisk hos BMW Team WRT, for op til kvalifikationen havde BMW problemer med batteriet i Kevin Magnussens #25. Dette blev dog ordnet i tide, og Marco Wittmann kunne forsøge at sætte tiden. Wittmann var dog én af flere, som spandt af banen undervejs, men uden skader på bilen.

BMW’erne endte med 9. og 10. bedste tid – #24 med Dries Vanthoor foran Marco Wittmann, mens den sidste danskerbil i egenskab af Marco Sørensens Aston Martin – kørt af Ross Gunn – endte lige bagved som nummer 11.

Det var da også en tydeligt glad Jack Aitken, som landede pole position for Cadillac:

– Der er ikke rigtigt en bedre måde at starte på end med pole. Vi havde en god testweekend til ROAR, og har hele tiden været godt kørende herude, så det var rart at få sat det på plads. Så kan man jo sige, at kvalifikationen ikke betyder alverden i et 24-timersløb, men jeg fik da vist, at vi har godt med fart herude, sagde briten til IMSA.tv efterfølgende.

Danskerbil på første række i LMP2

Umiddelbart før GTP’s kvalifikation blev LMP2 sat på plads. Her udviklede det sig især til en duel mellem Inter Europol Competition og Christian Rasmussens AO Racing. Duellen endte Inter Europols Jeremy Clarke med at vinde over PJ Hyett i AO-raceren.

Treer blev United Autosports #22 med Dan Goldburg bag rattet – fulgt af Ben Keating for PR1 Mathiasen Motorsport. Tobias Lutke tog femtebedste tid i TDS Racing-bilen, som han blandt andet deler med David Heinemeier Hansson, mens Malthe Jakobsens Crowdstrike Racing starter som nummer 8 i klassen.

Mikkel Jensens racer fra United Autosports endte som nummer 10 i klassen, mens Nicklas Nielsen og AF Corse endte ud med 12. bedste tid i LMP2.

Corvette og Aston Martin forrest i GT3-klasserne

GT3-kategorierne, GT Daytona Pro og GT Daytona endte respektivt med Corvette og Aston Martin på toppen – men faktisk gik det også sådan, at den næsthurtigste GT3-racer er fra GT Daytona og ikke GT Daytona Pro.

Zach Robichon kørte nemlig så stærkt i GTD-kvalifikationen, at  han endte lige efter Corvettes Alexander Sims i den samlede tabel. Næsthurtigst i GTD blev Winwards Mercedes #57 fulgt af Turner Motorsports BMW.

I GTD Pro blev Corvetten fulgt af Paul Miller Racings BMW #1 og RLL Team McLaren #59.

De tre danskerbiler i GTD endte ud som følger: Frederik Schandorff og Inception Racings Ferrari #70 endte niendebedst i klassen, mens Benjamin Pedersen og Vasser Sullivan Racings Lexus #12 tog 14. bedste tid – i øvrigt lige foran Nicki Thiims Magnus Racing Aston Martin #44 i 15. position.

Rolex 24 at Daytona kan følges lørdag fra 19.30 dansk tid på Viaplay og TV3 Max. Se meget mere i vores store Daytona-guide:

Indlægget Frederik Vestis Cadillac starter Daytona fra pole position! *OPDATERET* blev først udgivet på Boxengasse.

Vi går i vores nyeste podcast i dybden med 2026-udgaven af Daytona, og giver dig tre kvarters optakt med fokus på de 11 danske kørere og et løb, der er notorisk svært at vinde.

Faktisk skal man bare tilbage til sidste års udgave for at finde talrige eksempler på, at Daytona kan være et overordentligt svært sted at være, hvis målsætningen er, at alt skal lykkes 24 timer i træk.

Du finder vores store optakt her:

Husk også, at du i tekst kan få overblikket med vores guide til Daytona – og høre fra Frederik Vesti, Marco Sørensen og Mikkel Jensen i de tre optakts-interviews, vi har skudt i løbet af den forgangne uge.

Find det hele her:

Guide: Bliver det til dansk revanche på Daytona?

Husk, at du kan støtte vores fortsatte arbejde med Boxengasse på 10er, så vi kan lave meget mere af det, som både vi og I brænder for: Motorsport!
Se meget mere her: https://10er.com/boxengasse

Indlægget Podcast: Boxengasses store Daytona-optakt blev først udgivet på Boxengasse.