Toyotas tidligere Formel 1-kører Brendon Hartley skulle kun bruge ét forsøg af eftermiddagens session, før han malede tabellen lilla med en tid, der var små 7/10-dele hurtigere end sidste års hurtigste testtid.

Newzealænderen rundede de 13,626 kilometer i tiden 3:26.246, og det var over et halvt sekund hurtigere end dagens næstbedste, som Ferraris James Calado stod for.

Robert Kubica, som førte an i formiddagssessionen, forbedrede sig minimalt efter frokost og satte den gule Ferrari #83 ind på tredjepladsen – 0,656 sekunder efter Toyota #8.

Resten var over ét sekund langsommere end japanerne, men det er som altid på testdage godt at have in mente, at der kan være store forskelle på holdenes testplaner, dækvalg, benzinmængde, setup og så videre.

Mick Schumacher i Alpine #36 tog fjerdepladsen, mens Kévin Estre i Porsche #6 gav verdensmestrene en smule oprejsning på femtepladsen.

Frederik Vesti, Cadillac #311, 3:29.065, 31 omgange
Nicklas Nielsen, Ferrari #50, 3:29.260, 21 omgange
Michael Christensen, Porsche #5, 3:29.347, 19 omgange
Marco Sørensen, Aston Martin #009, 3:29.418, 28 omgange
Kevin Magnussen, BMW #15, 3:29.605, 28 omgange
Mikkel Jensen, Peugeot #93, 3:29.658, 28 omgange
Malthe Jakobsen, Peugeot #94, 3:30.569, 22 omgange

Danskerbil topper LMP2

Tager vi et skridt ned til den sekundære prototypeklasse LMP2, så var der rød-hvidt i toppen af tabellen efter testdagen.

For United Autosports #22 var hurtigst af alle takket være Pietro Fittipaldi, og han deler som bekendt bilen med David Heinemeier Hansson, der er tilbage på Le Mans for 12. gang og dermed er den mest erfarne dansker i feltet.

Fittipaldis omgangstid på 3:35.770 var 0,455 sekunder hurtigere end Mathias Beche i TDS Racings #29 og 0,770 sekunder hurtigere end Louis Delétraz i AO by TFs #199 på tredjepladsen.

Tom Dillmann satte Inter Europol Competitions #43 ind på fjerdepladsen foran endnu en danskerbil, da Michael Jensens RLR M Sport #16 klarede sig ind i top fem med erfarne Patrick Pilet som chauffør.

David Heinemeier Hansson, United Autosports #22, 3:39.646, 22 omgange
Michael Jensen, RLR M Sport #16, 3:48.771, 16 omgange

Lexus er flyvende i GT3

Vender vi blikket mod GT3-klassen, så var én mand i særklasse i søndagens test.

Toyotas fabrikskører og tidligere Le Mans-vinder José María López tørner i år ud for Akkodis ASP Lexus #87. Det skulle han også have gjort på Le Mans sidste år, men her blev han kaldt op på Hypercar-teamet som stand-in i sidste øjeblik.

Nu var han dog endelig at finde bag rattet i sin Lexus RC F, og det gik stærkt. Argentineren rundede Circuit de la Sarthe i tiden 3:55.276 – hele 1,559 sekunder hurtigere end Alessio Rovera i Vista AF Corses Ferrari #21.

López’ holdkammerat i #87 Clemens Schmid var tredjehurtigst, mens Ferrari #57 ved Casper Stevenson tog sig af fjerdepladsen, 1,717 sekunder fra López.

Lexus #78 med unge Finn Gehrsitz rundede top fem af.

Michelle Gatting, Iron Dames Porsche #85, 3:59.615, 26 omgange

Hvornår kører de igen?

Holdene får nu et par dage til at analysere alle de data, de har indsamlet i løbet af de seks timers kørsel på testdagen, og derfor er der først action på banen igen onsdag.

Foruden en række supportklasser, der skal i aktion, så står den på træning og kvalifikation for de 62 Le Mans-biler.

Første træning køres klokken 14.00 til 17.00 onsdag, før kvalifikationen begynder klokken 18.45.

Onsdagen lukker med nattetræning fra 22.00 til midnat.

Følg med hele ugen på Boxengasse.dk og på vores sociale medier.

Indlægget Le Mans: Toyota hurtigst på testdagen blev først udgivet på Boxengasse.

AF Corses gule Ferrari #83 topper tabellen med en tid på 3:27.010 – kun en anelse langsommere end den allerhurtigste tid på sidste års testdag.

Det var den tidligere Formel 1-kører Robert Kubica, der satte den lilla omgangstid cirka midtvejs i den tre timer lange formiddagssession.

Tiden var samtidig et lille sekund hurtigere end Toyota #8 på andenpladsen med en tid på 3:28.000 af Brendon Hartley da målflaget faldt.

Cadillac #38, Ferrari #51 og Cadillac #311 udgør resten af top fem i Hypercar. Sidstnævnte er Frederik Vestis racer, men det var danskerens holdkammerat Jack Aitken, der satte bilens hurtigste tid søndag formiddag.

Nicklas Nielsens Ferrari #50 indtager ottendepladsen og Michael Christensens Porsche #5 tiendepladsen, mens Marco Sørensen og Aston Martin #009 er helt oppe som 11’er efter Valkyriens første dag på Le Mans. Med 40 omgange var det samtidig #009, som tilbagelagde flest omgange af alle i første testsession.

Begge BMW’er nåede 39 omgange med Kevin Magnussens #15 nede på en 18. plads foran de to Peugeoter #93 og 94 med henholdsvis Mikkel Jensen og Malthe Jakobsen.

Danskerhold hurtigst i LMP2

I toppen af LMP2 finder vi RLR M Sports #16, hvor Michael Jensen – som du kan læse mere om her – er en del af line-uppet. Det var den tidligere Porsche-stjerne Patrick Pilet, der satte klassens hurtigste tid: 3:36.593.

CLX Pure Rxcing #37 og Inter Europol Competition #43 var toer og treer.

Klassens anden dansker, David Heinemeier Hansson, og hans team, United Autosports #22, var P7 med Renger van der Zande.

Det er også i LMP2, at vi finder de to biler, der umiddelbart har haft den sværeste start på årets Le Mans.

Algarve Pro Racings #45 holdt længe i garagen efter to installationsomgange. Mod slutningen fik Nicky Catsburg dog bilen på banen, men hvor alle konkurrenter nåede over 30 omgange, fik #45 kun otte omgange i banken.

Heller ikke Inter Europols #34 kom problemfrit igennem de tre timer. Luca Ghiotto gik i stå på banen, og det krævede en safetycar, før bilen blev ryddet væk. #34 kom aldrig tilbage på banen og fik kun tilbagelagt syv omgange – færrest af alle.

Lexus og Ferrari topper GT3

Den tidligere Le Mans-vinder for Toyota José María López kører i år for søstermærket Lexus i GT3, og han topper samtidig første testsession med tiden 3:57.109.

Bag Lexus #87 var Ferrari #21 næsthurtigst foran Lexus #78, Ferrari #57 og Ferrari #150.

Klassens eneste dansker, Michelle Gatting, der igen kører for Iron Dames og Porsche sluttede første session sidst af alle. Danskeren skal samtidig møde hos stewards klokken 14.00 på grund af en episode med CLX #37.

Som altid, når det kommer til tests, så gælder det om at kigge på tiderne med et gran salt, selvom ACO og FIA har gjort, hvad de kan for at undgå sandbagging.

Le Mans-testen fortsætter med en eftermiddagssession, der begynder 15.30 og slutter 18.30 søndag.

Indlægget Le Mans: Ferrari fører an på testdagen – Kubica hurtigst blev først udgivet på Boxengasse.

Det bliver med ti danskere til start på tværs af alle tre klasser i feltet. Klart stærkest besat er topklassen Hypercar med syv danskere til start, mens LMP2 med Michael Jensen og David Heinemeier Hansson hos henholdsvis RLR MSport og United Autosports tæller to – og i LMGT3 bliver Michelle Gatting det eneste danske islæt i år.

Knapt så mange invitationer

I modsætning til tidligere år betyder et allerede proppet felt i FIA WEC, at der er markant færre inviterede biler og dermed overraskelser i den samlede liste. Alle de faste navne fra WEC’s Hypercars er med – ingen ændringer her.

Men enkelte ekstra tilføjelser fra USA får vi.

Hypercar tilføjer tre biler i form af en tredje Porsche Penske-racer med #4, kørt af Felipe Nasr, Nick Tandy og Pascal Wehrlein – og måske mere interessant med danske øjne er Cadillacs to biler, hvor Frederik Vesti sammen med Jack Aitken og Felipe Drugovich står bag Whelen Engineerings #311.

Den anden Cadillac er fra Wayne Taylor Racing og køres af brødrene Ricky og Jordan Taylor samt Felipe Albuquerque.

Dobbelt dansk i LMP2

Også i LMP2 er der lagt op til et brag. Klassen er som altid garant for super tæt racing, og i år er det endda med en dansker til start hos de forsvarende vindere. Zak Browns United Autosports vandt sidste år LMP2-klassen på Le Mans, og har i år David Heinemeier Hansson sat sammen med sin gamle teamkollega Pietro Fittipaldi og Kevin Magnussens gamle kollega fra Chip Ganassi-dagene, Renger van der Zande.

Foruden Heinemeier, der i år kører sit 12. Le Mans, så er danske Michael Jensen også på plads.

Jensen kører for britiske RLR MSport og deler bil med britiske Ryan Cullen og franske Patrick Pilet i Pro/Am-kategorien.

Endnu en Hypercar i reserve

Reservelisten på seks biler repræsenterer en blandet flok racere, og toppes af Proton Competitions anden Porsche 963. I så fald vil den blive feltets femte 963-racer, idet Porsche Penske Motorsport stiller med tre biler, og Proton har allerede en enkelt.

Britiske GR Racings Ferrari 296 følger på listen, hvorefter køen tæller DKR Engineering og Duqueine Team i LMP2 Pro/Am, JMW Motorsport i GT3 og Vector Sport med endnu en LMP2-bil.

Du kan se hele deltagerlisten her!

Boxengasse er desuden med ved DASU’s Le Mans-pressemøde, som finder sted i Idrættens Hus i morgen, onsdag.

Indlægget 62 biler og 186 kørere klar til Le Mans blev først udgivet på Boxengasse.