Den 18-årige Ferrari-kører stiller denne weekend op til anden afdeling af European Le Mans Series, som finder sted på Circuit Paul Ricard i Sydfrankrig.

Efter en solid sæsonstart, som udløste en femteplads på Circuit de Barcelona-Catalunya, er Conrad Laursen klar til en ny runde af European Le Mans Series. Årets anden afdeling af EM for sportsvogne finder sted den kommende weekend på den sydfranske Formel 1-bane, Circuit Paul Ricard – og her teamer Laursen igen op med Davide Rigon og Charles-Henri Samani i en Ferrari 296 GT3 fra AF Corse.

Motivationen er i top hos danskeren, som for blot to uger siden sikrede en klassesejr i GT World Challenge Europe med Kessel Racing – på netop Paul Ricard-banen.

– Jeg har gode, friske minder fra Paul Ricard, og selvom der er tale om et helt andet mesterskab, håber jeg naturligvis på, at jeg kan opnå det samme med AF Corse, som jeg opnåede med Kessel Racing tidligere på måneden, lyder det fra Conrad Laursen.

– ELMS-feltet er benhårdt, og det lærte vi i Barcelona, hvor en lille fejl under pitstoppet kostede os to positioner og smed os af et potentielt podie. Vi fik dog bevist, at vi har farten til at kæmpe med om topresultaterne, så vi stiller til start med et godt udgangspunkt, tilføjer danskeren.

Anden afdeling af 2025-udgaven af European Le Mans Series indledes med de første træningssessioner fredag den 2. maj og efterfølges af kvalifikation lørdag den 3. maj. Det fire timer lange sportsvognsløb flages grønt søndag den 4. maj klokken 12.00 og kan følges live på YouTube.

Carlos Communication

Indlægget Conrad Laursen klar til endnu et skud i European Le Mans Series blev først udgivet på Boxengasse.

I weekenden sker det, som Mikkel Gaarde Pedersen har ventet på i flere måneder. På Circuit de Catalunya ved Barcelona starter han i karrierens hidtil største løb – det fire timer lange åbningsløb i årets European Le Mans Series.

”Jeg glæder mig til mit første løb i ELMS-serien,” siger teenageren fra Egernsund. ”I sidste weekend deltog jeg i et andet firtimersløb på Paul Ricard i Frankrig, og det var godt med det løb, for jeg føler mig nu mere klar til den kommende opgave.”

Umiddelbart efter løbet i Frankrig rejste Mikkel Gaarde Pedersen til Spanien, hvor han sammen med Antti Rammo og Wyatt Brichacek havde to testdage med DKR Engineerings splinternye Ginetta LMP3-prototype.

”Det er en helt ny bil og specielt mandag bøvlede vi en del med den,” fortæller Mikkel Gaarde Pedersen. ”Men efterhånden som vi fik kørt flere og flere omgange, kom vi tættere på bilerne fra Ligier, som er de hurtigste i LMP3-klassen. Om tirsdagen gik det fint med bilens pace, hvor jeg desværre kun nåede fem omgange, da der opstod problemer med motorens ledningsnet. Men mine omgangstider var gode i forhold til de andre i feltet.”

”Det er ikke kun DKR’s egne mekanikere og teknikere, som har arbejdet på bilen under testen. Ginetta har også sendt mandskab afsted, ligesom deres direktør er til stede. Jeg er virkelig glad for at være blevet en af DKR’s kørere i LMP3-klassen. Teamet er superprofessionelt, og alle – fra dækmand over mekanikere og ingeniører – arbejder virkelig professionelt med opgaven.”

Fredag begynder første afdeling af European Le Mans Series officielt. Den står på et par officielle træninger, inden der lørdag eftermiddag køres kvalifikation.

”Vi to sølvkørere kører nok bare 4-5 omgange i træningerne, og så bliver det bronzekøreren, som skal køre mest,” siger den sønderjyske teenager. ”Vi vil kun bruge et sæt dæk til træningerne, for vi er ikke interesserede i at bruge nogle af vores løbsdæk, for så kommer vi til at mangle dem.”

Løbet går over fire timer, og det starter klokken 12.00. Og det bliver lidt af en heksekedel, som Mikkel Gaarde Pedersen bliver smidt ud i. Udover ni rivaler i LMP3-klassen tæller feltet 21 LMP2-prototyper og 13 GT3-sportsvogne.

”Der er en del at vænne sig til mod LMP2-bilerne, som skal overhale dig, og så skal du selv overhale GT3-bilerne,” siger han. ”LMP2-kørerne er lidt ligeglade med dig, når de skal overhale, for går der noget galt for dem, kan de få skiftet fronten på fem sekunder. LMP2-kørerne dykker bare indenom dig og forventer, at du flytter dig.”

”Jeg håber, at vi kan slutte løbet i top 5, men først og fremmest skal vi lære en masse, som vi kan bruge til at udvikle bilen.”

Første afdeling af løbet kan følges på European Le Mans Series’ kanal på YouTube.

Mikkel Gaarde Pedersen Presse

Indlægget Mikkel Gaarde Pedersen: ‘Jeg glæder mig til mit første løb‘ blev først udgivet på Boxengasse.

Sebastian Gravlunds 2025-sæson i European Le Mans Series starter officielt denne weekend, når første afdeling af det benhårde langdistancemesterskab køres i Spanien på Circuit de Barcelona-Catalunya.

Det er en topmotiveret Sebastian Gravlund, som på søndag kører karrierens første løb i European Le Mans Series. Den 20-årige racerkører har ventet længe på dette øjeblik, og ambitionerne for weekendens løb er sat højt sammen med det italienske topteam, Eurointernational.

“Nu skal jeg endelig i gang med sæsonen, og jeg glæder mig enormt meget til den her løbsweekend. Jeg kører i et super stærkt team med ambitioner om at køre med i toppen af feltet, og jeg har et virkelig godt samarbejde med mine to medkørere. Vi er en god trio, og vi føler os klar til løbet,” siger Sebastian Gravlund, som kører Eurointernational-bilen med Ian Aguilera fra Mexico og Fabien Michal fra Frankrig.

Som debutant i European Le Mans Series er der meget nyt at forholde sig til for det unge talent. Sebastian Gravlund rykker op i et af verdens hårdeste LMP3-mesterskaber, og han går fra at køre løbsdistancer på lidt under to timer til distancer på nu fire timer. Dog har Gravlund et års værdifuld erfaring med LMP3-race fra sidste års sæson i Michelin Le Mans Cup, som han kan trække på.

“Sidste års sæson handlede i høj grad om læring, og nu hvor jeg har et års erfaring, føler jeg mig klar til hårdere konkurrence. Der er ingen tvivl om, at LMP3-klassen i European Le Mans Series er et hårdt felt med mange dygtige og erfarne kørere, som jeg er oppe imod,” siger Sebastian Gravlund.

Sebastian Gravlund og Eurointernational har netop gennemført to dages kørsel på Barcelona-banen i den officielle European Le Mans Series-test forud for weekendens sæsonåbner. Og endda i den helt nye generation af LMP3-racere med twin-turbo og V6-motor, der i år introduceres.

“De to testdage i den nye bil er veloverstået – vi har testet forskellige setups, og jeg har fået en masse gode kilometer i bilen. Så det har været super spændende at lære den nye bil godt at kende og på en bane som Barcelona, som jeg har kørt en del løb på,” afslutter han.

Sæsonens første afdeling – 4 Hours of Barcelona – køres på søndag den 6. april med løbsstart kl. 12:00. Løbet kan ses live på YouTube.

Amandi Communications

Indlægget Topmotiveret Sebastian Gravlund klar til ELMS-debut i Barcelona blev først udgivet på Boxengasse.

Listen byder på et par spændende nyheder, både generelt og set med danske øjne. Skal vi starte med de danske indsatser, så er Malthe Jakobsen klar til oprykning og skifter hos Cool Racing LMP3 ud til LMP2. 2022-europamesteren i LMP3 får samtidigt nye makkerskaber, og deler i den kommende sæson i LMP2 Pro/Am bil med teamchefen, Alpines Nicolas Lapierre, samt den schweiziske bronzekører Alexandre Coigny.

Pro/Am-kategorien i LMP2 har desuden haft solidt vokseværk og tæller hele 11 biler denne sæson – LMP2 byder samlet på 18 racere. To WEC-verdensmestre er der også at finde i gridden, for Toyotas José Maria Lopez kører for Cool Racings #47, mens 2016-mester Neel Jani er klar for Duqueine Team Oreca.

LMP3 bliver til gengæld ikke uden dansk deltagelse i år. Britiske RLR M Sport fra Bolton har igen set mod øst og hentet en dansk kører – denne gang er det Valdemar Eriksen, der bliver en del af lineuppet på én af i alt to RLR-racere i European Le Mans Series. Nordjyden skal dele en Ligier JS P320 med den australske bronzekører Andres Latorre Canon, mens bilens anden sølvkører foruden Eriksen er britiske Jack Manchester.

Comeback til Formula Racing og debut til GMB Motorsport

LMGTE-klassen bliver der, hvor vi kommer til at se klart flest danskere repræsenteret i den nye sæson. GMB Motorsport havde længe lanceret planerne om at gå ind i European Le Mans Series med en Aston Martin Vantage AMR på teamets vej til at køre Le Mans til juni. Det bliver med Gustav Birch og Kasper H. Jensen som de to sølvkørere samt Jens Reno Møller som bronze.

Hvad der til gengæld ikke var mange rygter om forud for mandagens præsentation, var et comeback til danske Formula Racing. Det danske team sagde farvel til ELMS efter 2016-sæsonen, og havde især et 2015, der vakte genlyd.

Det danske Ferrari-team vandt ELMS-mesterskabet i GTE i 2015 og kvalificerede sig derved til Le Mans i 2016. Siden flyttede det danske team sit fokus fra ELMS til en særdeles succesrig indsats i Ferrari Challenge Europe, og har nu valgt at gøre 2023 til et comeback til langdistanceracing. Johnny og Conrad Laursen er indtil videre indskrevet som to af teamets tre kørere, og tredjemanden er indtil videre ikke præsenteret.

Den tredje og sidste GTE-racer med dansk islæt i European Le Mans Series 2023 bliver Ferrarien fra japanske Car Guy Racing, hvor Frederik Schandorff fortsætter sammen med teamejer Takeshi Kimura. Amerikanske Gregory Huffaker II er ny sølvkører på bilen.

European Le Mans Series har premiere på Circuit de Catalunya den 23. april. Se hele deltagerlisten her!

Indlægget Fuldt hus i European Le Mans Series blev først udgivet på Boxengasse.