Formula Racing fortsatte de stærke takter i anden afdeling af Ferrari Challenge Europe, som blev kørt på Misano World Circuit den forgangne weekend. Det danske team kunne notere sig hele tre podieplaceringer blandt seks deltagende kørere.

I Coppa Shell-klassen gentog italienske Fabrizio Fontana sin imponerende form fra Monza og sikrede en overbevisende sejr i lørdagens aftenløb. Italieneren tog også pole position og sluttede på en femteplads søndag, hvor omskifteligt vejr og en fugtig bane satte sit præg på løbet. Fontana forsvarede dermed sin føring i Coppa Shell-mesterskabet.

Christian Kinch fra Sverige leverede ligeledes en stærk præstation og kørte sig på podiet med en trejdeplads i lørdagens løb, mens det søndag blev det til en ottendeplads. Christian Kinch holder nu en tredjeplads i Coppa Shell-mesterskabet.

Britiske John Dhillon måtte udgå lørdag, men kom stærkt igen søndag med en imponerende andenplads efter at være startet som nummer seks.

I Shell Am-klassen var Formula Racing også med helt fremme, da Henrik Kamstrup leverede en stærk fjerdeplads i weekendens første løb. Denne præstation blev fulgt op af en femteplads søndag, efter en klog overhaling på de afsluttende omgange. Kamstrup holder nu en tredjeplads i Shell Am-mesterskabet.

Teamkammeraten Charles Chan fra Hongkong sluttede på en godkendt syvendeplads lørdag og rundede top-10 af søndag.

I Pirelli Am-klassen debuterede Nobuhiro Imada som nyeste medlem af Formula Racing.

Japaneren leverede godkendte resultater med placeringer som nummer 11 og ni henholdsvis lørdag og søndag, hvilket bidrog med værdifulde point til teammesterskabet i den europæiske Ferrari Challenge-serie.

– Forrygende weekend på Misano! Det er fantastisk at se, hvordan Formula Racing også i denne sæson er med helt fremme i Ferrari Challenge Europe, lyder det fra Race & Event Executive hos Formula Automobile, Thor Qualmann.

– Selvom vejret var en udfordring denne weekend, lykkedes det vores kørere at køre topresultater hjem – både til gavn for deres egne mesterskaber og for det generelle teammesterskab, hvor vi efter to afdelinger fortsat har føringen, siger han.

Med en velfortjent påskeferie i vente ser Formula Racing nu frem mod tredje afdeling, som afvikles på tyske Hockenheim den 24.-25. maj. Alle afdelinger af Ferrari Challenge Europe kan følges live på YouTube.

Carlos Communication

Indlægget Ferrari Challenge: Formula Racing sikrede tre podieplaceringer på Misano blev først udgivet på Boxengasse.

Gatting er derfor den første kvindelige mester i Ferrari Challenge Trofeo Pirelli efter et løb, hvor danske Formula Racings Luka Nurmi vandt førsteløbet på Mugello.

Formulas Frederik Paulsen endte også på podiet i dag med en tredjeplads, mens det i AM-klassen også er helt åbent, for her er Formula Racings Christian Brunsborg ved at være i spil til at blande sig i guldkampen i morgen lørdag.

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Indlægget Michelle Gatting tager mesterskabet i Ferrari Challenge Europe! blev først udgivet på Boxengasse.

Gattings sejr lørdag kom i hus efter et klogt og afventende udspil fra danskeren, som kom gennem balladen i starten og fik placeret sig i en god position til at jage forfølgerne, Matùš Výboh (Scuderia Praha) og John Wartique (Francorchamps Motors Luxembourg) fra tredje position.

I indbremsningen efter Monzas store start/mål-langside kunne Gatting udbremse John Wartique og kort efter lavede Výboh en fejl, som åbnede muligheden for Gatting. Det fik slovakken ikke hentet ind igen, og Gatting kunne tage det ternede flag foran Výboh og Wartique. Balladen i starten kostede dyrt for Formula Racings Frederik Paulsen i lørdagens løb, mens der også blev et dansk podie i P-AM-serien, da Christian Brunsborg blev nummer to i lørdagens løb.

Finsk søndagssejr til Formula Racing

Søndagens løb endte med sejr til danske Formula Racing, som med finske Luka Nurmi tog sejren fra pole. Nurmi satte pole position foran Michelle Gatting og John Wartique i et løb, som takket være regnvejr og en længere afbrydelse endte med at blive en ret statisk omgang.

I sidste ende blev det til sejr for Nurmi foran Gatting og Wartique, mens Frederik Paulsen tog fjerdepladsen for Formula. I P-Am-kategorien var Christian Brunsborg længe godt med, men en afkørsel mod slutningen endte med at koste ham dyrt.

Facit efter første afdeling er, at Michelle Gatting med 29 point fører mesterskabet samlet – og alt i alt tager hun også et godt indtryk med videre til næste afdeling på Red Bull Ring i Østrig den 1-2. maj:

– Sejren i går var klart det sjoveste af de to løb denne weekend. Vi mangler noget fart på langsiderne, og det er egentligt et problem, vi også havde sidste år, da jeg kørte lidt i serien på Imola. Vi mangler lige 4-5 km/t på toppen, og på en bane som den her gør det altså ondt. Men jeg tager det med mig, at farten i hvert fald er der. Jeg er hurtigst i de tekniske sektorer, men vi skal have fundet lidt, når det går ligeud, forklarer hun og tilføjer:

– Nu er det Red Bull Ring næste gang, og det er også en højhastighedsbane, så der skal ske noget. Vi har lidt i gemmerne, som lige skal prøves, afrunder Michelle Gatting overfor Boxengasse.

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Indlægget Michelle Gatting fører Ferrari Challenge Europe efter stærk premiereweekend blev først udgivet på Boxengasse.

– Det er et ret stort skridt, også selvom jeg har vist det i et stykke tid, fortalte Nicklas Nielsen til Boxengasse torsdag eftermiddag, da vi fangede ham for en kommentar.

– Jeg testede med AF Corse på Vallelunga helt tilbage i februar, og aftalen har været på plads længe, men jeg glæder mig meget til at komme i gang med sæsonen, forklarer Nielsen, som får gavn af dygtige medkørere til sin første sæson i klassen.

Bedst kendt er nok franske Emmanuel Collard, der har deltaget hele 23 gange i det berømte 24 timers-løb på Le Mans og desuden været Formel 1-testkører tilbage i 1990’erne. En erfaren og stabil kører, som stadigvæk kan køre hurtigt når det gælder. Derudover støder også Francois Perrodo til; endnu en franskmand, som dog nok vil betegnes som en “hurtig gentleman” på trods af sine syv Le Mans-starter og seks WEC-sæsoner.

Alligevel er det en helt tredje kører, som Nicklas Nielsen har størst forventninger til:

– Jeg har været heldig at få lov at køre i ELMS som forberedelse til WEC, og her har jeg haft Alessandro Pier Guidi som medkører og læremester. Det har jeg lært meget af, og selvom jeg godt kan køre stærkt, så er der rigtig meget som skal bygges ovenpå endnu. På den måde er det helt perfekt at have haft de europæiske løb som optakt.

En god historie med Den Stejlende Hingst

Har du fulgt med i Nicklas Nielsen’s karriere indtil nu behøver vi slet ikke opremse hans sejre og (verdens)mesterskaber i karting. I 2011 vandt han World Series Karting Final Cup, mens han to år efter tog både Verdens- og Europamesterskaberne i sin klasse. Efter et blandet første år i bilsport fik han chancen hos Formula Racings Ferrari Challenge-hold, og siden har han ikke set sig tilbage.

Således vandt han sidste år adskillige løb – og dermed også verdensmesterskabet – i Ferrari Challenge, hvilket var nok til at han fik chancen i en GT3-Ferrari ved et par løb i GT Open-mesterskabet. Her gik det også over al forventning, og i februar måned befandt han sig altså bag rattet i en af AF Corse’s egne biler. Ikke at det var nogen stor omvæltning.

– Det er jo AF Corse som servicerer alle Formula Racings Challenge-biler, så jeg kendte mange af ansigterne i forvejen, fortæller Nicklas Nielsen, der gjorde så god figur i testen, at han kunne rejse hjem med et tilbud om både ELMS og WEC i håndbagagen. Og selvom han er ydmyg over den opgave, som ligger foran ham, er der udover ambitioner om flere verdensmesterskaber og Le Mans-pokaler stadigvæk ét stort mål ude i horisonten:

– Jeg håber at jeg om et par år har gjort mig fortjent til at kalde mig for Officiel Ferrari-kører. Det er godt nok et fabriksteam, jeg kører for, men Ferrari er jo ret strikse med hvem, der er deres officielle kørere…

Den nye sæson starter den 1. september på Silverstone. Inden da er der to dages prolog på Circuit de Barcelona den 23-24. juli – bare få dage efter at han har kørt en ELMS på banen.

Indlægget Nicklas Nielsen i WEC for AF Corse: Et ret stort skridt! blev først udgivet på Boxengasse.