Det var ét af den slags løb, der egentlig var ganske udramatisk, men som gradvist opbyggede mere og mere spænding. De sidste ti omgange lå Max Verstappen, Lando Norris og Oscar Piastri inden for få sekunder, og et angreb fra den ene eller den anden lurede konstant.

Piastri lignede kortvarigt en, der skulle slippes fri og have et skud for sejren, men McLaren undlod at bytte rundt.

– Det var perfektion, lød det på radioen til Verstappen, efter at han havde krydset målstregen, og den forsvarende verdensmester er nu bare ét point efter Norris i tabellen.

Verstappen og Norris i ballade

Alle 20 kørere var forsigtige i starten, hvor der stadig var små våde pletter hist og her på banen efter nattens regn. De første 20 omgange var i det hele taget yderst udramatiske med Lewis Hamiltons forbikørsel af Isack Hadjar som eneste ændring i top 10.

Men så begyndte det at spidse til.

Oscar Piastri var den første af de store kanoner til at gå i pit. Fødselsdagsbarnet dykkede ind på omgang 21 for at skifte fra medium til harddæk. George Russell fulgte med ind.

De øvrige pittede allerede omgangen efter, og så blev det dramatisk. Verstappens pitstop tog 3,3 sekunder mod Norris’ 2,3 sekunder, og så kom de side om side ud af pitten.

Men der var ikke plads til begge, og derfor endte Norris i græsset. Briten var straks på radioen for at brokke sig over, at Verstappen pressede ham derud, mens hollænderen fortalte sit team, at Norris selv kørte ud på det grønne. Stewards kiggede på episoden men vurderede, at der ikke var grund til at straffe nogen af parterne.

Balladen sendte hurtigt Norris to sekunder efter Verstappen, men det var ikke nok til, at Piastri for alvor kom tæt på sin teamkammerat.

Antonelli slår Verstappen-rekorder

Én, der ikke pittede samtidig med de andre, var Kimi Antonelli. Det sendte den 18-årige Mercedes-kører op på førstepladsen og gjorde ham dermed til den yngste nogensinde til at føre et Formel 1-løb.

Italieneren slog Max Verstappens hidtidige rekord med bare et par dage. Det er de eneste to teenagere, der har præsteret at føre et grandprix. Det var samtidig Antonellis sidste chance for at blive den yngste grandprixvinder nogensinde. Dén rekord får Verstappen lov at beholde.

Antonelli ventede helt til omgang 32 med at skifte dæk, og så var top syv genetableret fra før pitstoprunden.

Da han kom tilbage på banen, kom han kortvarigt under pres fra Lewis Hamilton, men den syvdobbelte verdensmester nåede aldrig at få sat et angreb ind på sin Mercedes-afløser, før det var for sent.

Antonelli satte samtidig løbets hurtigste omgang, og dermed slår han endnu en Verstappen-rekord.

Rookies i pointene – skuffelse for Tsunoda

Den nye Red Bull-rekrut Yuki Tsunoda overhalede allerede tidligt i løbet Liam Lawson, men ingen af de to fik rigtigt skub i tingene på Suzuka.

Tsunoda endte løbet uden for pointene som 12’er bag Fernando Alonso, mens Lawson krydsede målstregen som 17’er.

Det var langt efter newzealænderens rookie-holdkammerat Hadjar.

Franskmanden imponerede endnu en gang i kvalifikationen lørdag, og denne gang formåede han også at veksle det til point i løbet.

Hadjar kørte ottendepladsen hjem og scorede dermed sine første point i Formel 1-karrieren.

Bag ham fulgte Alex Albon, der undervejs havde brokket sig gevaldigt over diverse ting og sager på teamradioen, men Williams-kørerens overhaling af Oliver Bearman står tilbage som dagens måske bedste.

Bearman tog point for andet grandprix i træk med en tiendeplads – langt foran Haas-kollegaen Esteban Ocon, der sluttede som 18’er.

Fik du læst disse nyheder?

Guide: Alt om Luca Magnussens sæson i GB4

Boxengasse Power Ranking marts: Lundgaard til tops med McLaren-drømmestart

GT World Challenge: Largim Ali blandt de seneste nye navne på 59 biler stor grid

Indlægget Formel 1: Max Verstappen sejrer i Japan efter pit-ballade med Norris blev først udgivet på Boxengasse.

McLaren så aldrig for alvor ud til at smide sejren væk, selvom Norris først brokkede sig over Piastris tempo og siden over sin egen lange bremsepedal.

På sidste omgang trillede Norris nærmest rundt for ikke at risikere noget, men forspringet til George Russell var stort nok til, at han slap med skrækken.

Russell tog tredjepladsen, mens der var mere kamp om fjerdepladsen mellem Charles Leclerc og Max Verstappen.

Den snuppede den forsvarende verdensmester med en modig overhaling igennem sving 1-2-3-kombinationen bare tre omgange fra mål.

Lando Norris fører fortsat VM-stillingen efter sæsonens andet løb, men kun ti point adskiller Norris, Verstappen, Russell og Piastri i top fire.

Ferrari-ballade i starten

Russell angreb Piastri i starten men endte i stedet med at miste en position til Norris. Verstappen faldt samtidig ned bag begge Ferrari’er, da han blev fanget på ydersiden i sving 1-2.

Leclerc ramte Hamiltons højre bagdæk i starten og mistede endplaten på sin frontvinge, men trods skaden på Leclercs racer var Verstappen ikke i stand til at holde trit med de to røde biler.

Til gengæld var Leclerc helt oppe i gearkassen på sin holdkammerat, da pitstoprunden begyndte 12-14 omgange inde.

Fernando Alonso var løbets første og eneste offer, da Aston Martin-racerens bremser gav op og spanieren måtte trække sig efter bare fire omgange.

Løbet satte sig forholdsvis hurtigt, mens kørerne vendte fokus mod at få dækkene til at holde så længe som muligt.

Tsunoda var den første i top ti til at pitte, og det gav pote. Da Antonelli pittede omgangen efter, var Tsunoda gået forbi. Kort efter begyndte topkørerne – anført af Hamilton og Verstappen – også at pitte for at komme væk fra mediumdækkene.

På omgang 15 fulgte Piastri og Russell med – førstnævnte med et lidt for langsomt pitstop på 3,8 sekunder. Russell derimod undercuttede Norris ved at pitte tidligere, og så var Mercedes-stjernen pludselig midt i en McLaren-sandwich.

Det varede dog ikke længe, for Norris gik all-in på en overhaling ind i første sving to omgange senere.

Ferrari valgte overraskende nok ikke at skifte Leclercs beskadigede frontvinge i forbindelse med pitstoppet, og efterfølgende var der intern ballade hos Ferrari.

For på trods af skaden var Leclerc tydeligt hurtigere end Hamilton. Det fik Ferrari til at udstede teamordrer til Hamilton om at bytte plads, men den syvdobbelte verdensmester modsatte sig i første omgang. Leclerc beklagede sig, og da briten endelig slap Leclerc forbi, stod det hurtigt klart, at Leclercs fartoverskud var reelt.

Esteban Ocon stod for løbets frækkeste overhaling, da han på vej ned ad baglangsiden havde det højre hjulsæt ude i græsset, så der stod en støvsky op i vejret. Det forhindrede dog ikke Haas-køreren i at gå forbi Kimi Antonelli.

Også Haas’ rookie Oliver Bearman var i offensiven med flotte overhalinger på Lawson, Doohan og Gasly. ‘Ciao’ lød det overlegent på radioen fra briten, da han slingshottede sig forbi den kriseramte Red Bull-kører.

Et eller to stop?

Den midterste del af løbet handlede kun om én ting: at få dækkene til at holde. Måske endda helt til mål. Det fik både Russell og Norris at vide, og det var også sådan, det udspillede sig for de fleste.

Hamilton og Ferrari ville det dog anderledes og dykkede ind til sit andet pitstop på omgang 39, men udover de to Racing Bulls-kørere og Lawson var der ingen andre på en to-stopper.

Hamilton satte straks lilla omgangstider, men samtidig satte de forreste også tempoet op, så briten formåede ikke for alvor at hente ind på Verstappen foran.

I midterfeltet faldt Racing Bulls’ løb fra hinanden med to-stopperen. I stedet var det især Bearman og Lance Stroll, der på en et-stopper med mediumdæk til sidst, avancerede op gennem feltet.

Pitstrategien sikrede Bearman tiendepladsen og ét point på en fremragende dag for Haas. Ocon scorede en glimrende syvendeplads foran Mercedes’ Kimi Antonelli.

RACE CLASSIFICATION: The full rundown #F1 #ChineseGP pic.twitter.com/7Cb5QbfKBT

— Formula 1 (@F1) March 23, 2025

Indlægget Formel 1: Oscar Piastri vinder McLaren 1-2-sejr i Kina blev først udgivet på Boxengasse.

De ti teams løftede sløret for deres liveries, og mens nogle er identiske med sidste år, var der også et par overraskelser iblandt.

Vi fælder dom over det storslåede og til tider tåkrummende F1 75 Live-show og kårer de smukkeste og grimmeste liveries.

Du kan blandt andet høre om:

• Jack Whitehall, der roaster alle Formel 1-stjernerne
• Hvorfor McLarens præsentation var iøjnefaldende
• De danske cameos i O2 Arena
• Elendige musikindslag
• Kedelige videoer
• En skræmmende trailer for den kommende F1-film med Brad Pitt
• De bedste og værste liveries

Du kan høre podcasten herunder, hos Apple eller Spotify eller finde den i din foretrukne podcastapp:

Indlægget Podcast: Det gode, det dårlige og det grimme ved F1 75 Live-showet blev først udgivet på Boxengasse.