For danske Selected Car Racing bød sæsonfinalen på endnu en triumf i holdets internationale debutsæsonen. Frederik Schandorff, Simon Birch og Malte Ebdrup kørte deres Ferrari 296 GT3 EVO til sejr i Gold Cup-klassen og fjerdepladsen samlet blandt de 61 startende biler.

Simon Birch havde allerede markeret sig i kvalifikationen, hvor han var hurtigst af samtlige 183 kørere. Holdet startede fra poleposition i Gold Cup og holdt sig fremme gennem det tre timer lange løb, inden Schandorff skulle forsvare klasseføringen i den dramatiske afslutning.

Flere safetycar-perioder samlede feltet, men danskeren holdt konkurrenterne bag sig og sikrede holdets anden klassesejr i sæsonen efter sejren på Monza i maj. Resultatet rakte dog ikke til mesterskabstitlen, hvor Selected Car Racing sluttede som nummer to i Gold Cup-mesterskabet, få point fra førstepladsen.

For det danske team er det alligevel en sæson langt over forventningerne med to sejre og tre podieplaceringer i fem løb.

– Desværre tabte vi mesterskabet med tre point, lød det fra Schandorff i et interview umiddelbart efter løbet.

Det erfarne kort i den danske trio var dog godt tilfreds med sæsonen samlet set:

– Grunden er, at de her to drenge har gjort et fantastisk stykke arbejde. Det er deres første sæson i den her serie, og jeg synes, at vi har gjort det godt som hold. Det har været sjovt for mig som mentor at udvikle de to og for dem at give mig et skub bagi hele tiden, fortsatte han om Simon Birch og Malte Ebdrup.

Buus sluttede på podiet

Også Bastian Buus kunne rejse fra Portugal med et stærkt resultat. Sammen med Ricardo Feller og den nykårede DTM-mester Thomas Preining kørte han Lionspeed GP’s Porsche 911 GT3 R EVO ind på en generel andenplads.

Trioen startede fra tredje position og var med helt fremme, da løbet skulle afgøres efter endnu en safetycar-periode. Buus havde den førende Mercedes fra GetSpeed med Fabian Schiller foran sig, men en langsommere bil fra en anden klasse forsinkede jagten. Trods et stærkt afsluttende stint lykkedes det ikke at hente konkurrenten.

Andenpladsen satte et flot punktum for Buus’ sæson. Danskeren har vundet Sprint Cup-mesterskabet sammen med Feller, sluttet som nummer to i det samlede GT World Challenge Europe-mesterskab og taget tredjepladsen i Endurance Cup. Hertil kommer sejren i 24-timersløbet på Spa-Francorchamps sammen med Feller og Preining.

– En god afslutning på en vild sæson! Selvfølgelig havde det været prikken over i’et at slutte med en sejr, men jeg synes, vi har opnået rigtig meget af det, vi drømte om. Jeg er især glad på hele holdets vegne. Det er ikke resultater, man kommer sovende til, og selv om vi også har haft nogle svære weekender undervejs, har alle ydet en fantastisk indsats hele året. Vi har vist, hvad vi kan præstere, når det hele spiller, og det er en fed følelse at kunne slutte sæsonen på den her måde, lyder det fra Bastian Buus i en pressemeddelelse.

Verstappen måtte nøjes med niendepladsen

I den samlede topkamp gik sejren som nævnt til GetSpeeds Mercedes med Ralf Aron, Maximilian Götz og Fabian Schiller, mens Porsche-teamet Boutsen VDS tog tredjepladsen med Morris Schuring, Alessio Picariello og Dorian Boccolacci.

Max Verstappen fik en mere dramatisk gæsteoptræden i GT World Challenge Europe til stor opmærksomhed. Hollænderen og holdkammeraterne i Verstappen Racing måtte kæmpe sig tilbage efter en drive-through-straf for kontakt med en konkurrent, som Chris Lulham måtte afsone kort før, at Verstappen skulle i bilen til det afsluttende stint. Derfor måtte den firedobbelte Formel 1-verdensmester kæmpe sig frem fra en 24. plads til niendepladsen på målstregen efter en opvisning af højeste klasse.

Undervejs havde Verstappen blandt andet en fed duel med et velkendt navn, da Leclerc med fornavnet Arthur forsøgte med alt, hvad han havde, for at holde hollænderens Mercedes skakmat.

Nedtur for Thiim og Aston Martin

Nicki Thiim måtte undvære sin faste Dane Train-makker Marco Sørensen, som havde prioriteret FIA WEC i Barcelona denne weekend. I stedet havde Ross Gunn fået pladsen ved siden af Thiim og Mattia Drudi, men trioens løb sluttede før tid med en defekt. Det lykkedes dog alligevel at forsvare andenpladsen i Endurance Cup-mesterskabet.

Sebastian Øgaard, som tidligere på sæsonen tog en sensationel generelsejr, sluttede sæsonen positivt af med en tredjeplads i Silver Cup.

Den britiske Steller Motorsport Corvette med rent dansk lineup i form af Dennis Lind, Mikkel Mac og Kasper H. Jensen havde en udfordrende aften efter kontakt med en konkurrent og måtte nøjes med en samlet 49. plads. Mikkel O. Pedersen og Pure Rxcing udgik efter et sammenstød.

Winward Mercedes tog sig af både Endurance Cup og det sammenlagte GT World Challenge Europe-mesterskab med Lucas Auer, Maro Engel og Luca Stolz.

Indlægget Danske topresultater i GT World Challenge-finale blev først udgivet på Boxengasse.

For blandt titelaspiranterne gik det galt for flere, og derfor kan Bastian Buus og Ricardo Feller ikke hentes i pointene, når sæsonens sidste løb køres søndag.

Bastian Buus startede Lionspeed GP Porsche #80 fra pole position, men danskeren var forsigtig på den sjaskvåde asfalt, og allerede i første sving måtte han vinke farvel til føringen. De følgende omgange drattede danskeren længere ned i feltet, men ganske spøjst var mange af dem, der kom foran, biler i Bronze Cuppen med en pro-kører fra start.

Under normale omstændigheder ville Bronze Cup-bilerne falde ud af billedet takket være et regelmæssigt længere pitstop og netop bronze-køreren i andet stint, men sådan gik det ikke i Barcelona.

For regnen blev midtvejs så slem, at løbet blev flaget rødt midt i pitstopvinduet. Pausen brugte alle til kørerskifte, og så kunne bronze-kørere som Constantin Dressler, Charles Dawson, Darren Leung og Rinat Salikhov noget uvant tage genstarten i front.

Dér blev de dog ikke længe, for flere af pro-kørerne ville frem i feltet. Heriblandt Ricardo Feller, som stille og roligt kæmpede sig op på tredjepladsen bag Boutsen VDS Porsche #2 med Dorian Boccolacci og Tresor Attempto Audi #99 med Alex Aka.

Førstnævnte blev straffet for en unsafe release i pitten, og derfra var det ‘plain sailing’ for Aka og Feller mod målstregen til en ganske overraskende generelsejr til Audien, der hører til i Gold Cup.

Andenpladsen var dog nok for Feller og Buus, som fra pitten kunne konstatere, at Lionspeed GP Porschen nu har et forspring i tabellen, der ikke kan hentes søndag, når det hele skal afsluttes med sæsonfinalen.

Det er første gang i historien, at en dansker vinder GT World Challenge Europe Sprint Cup-mesterskabet. Tidligere har Nicklas Nielsen vundet Endurance Cuppen med Ferrari.

Titlen kroner en fænomenal sæson for Bastian Buus og Ricardo Feller, som sammen med Thomas Preining også vandt 24-timersløbet på Spa-Francorchamps i juni.

Rutronik Racings Lamborghini Temerario med Luca Engstler og Patric Niederhauser blev nummer tre i lørdagens løb, men de nærmeste mesterskabskonkurrenter i Dani Juncadella samt Arthur Leclerc og Thomas Neubauer havde et løb til glemmebogen.

Nicki Thiim og Kobe Pauwels blev nummer 18 for Comtoyou og Aston Martin, mens Sebastian Øgaard og Carrie Schreiner kom i mål sommer nummer 35 i Tresor Attempto Racings anden Audi. Mikkel O. Pedersen udgik.

Søndag er der kvalifikation klokken 11.15 og løb klokken 16.00. Begge dele kan ses på GT Worlds YouTube-kanal og på Viaplay.

Indlægget Dansk historie: Buus og Feller vinder GT World Challenge-titel blev først udgivet på Boxengasse.

Den var dog hårdere tilkæmpet end det lige lyder, for føringen blev aldrig stor, og presset fra såvel GetSpeeds Mercedes #17 og Garage 59’s McLaren #59 var hele vejen til stede. Og til sidst lå det hele faktisk til sejr for Porsche og Boutsen VDS’ #2, men de havde regnet forkert med køretiden, og kørte rundt med truslen om alligevel at blive pillet af podiet. Boutsen-teamets Dorian Boccolacci tog derfor selv beslutningen og lukkede til sidst en anden belgisk bil forbi i form af Nicki Thiim og Comtoyous Aston.

Thiim vandt foran Team WRT’s Kelvin van der Linde i BMW og Jules Gounon i 2Seas Motorsports Team Verstappen Racing Mercedes – begge endte på podiet efter en skarp finale. Og Winward Racings Mercedes med Lucas Auer, Luca Stolz og Maro Engel endte som nummer fire og er nye mestre i GT World Challenge Europe Endurance med ét løb igen.

Inden da var Bastian Buus også med i kampen om føringen. Han fik sin Lionspeed GP Porsche godt frem i rækkerne i sit stint, og endte i duel med Marco Sørensen og Maxime Martin fra start. Buus gik først ind i et forsøg på et undercut, men blev fanget af et gult flag, og satsningen endte med at ramme Lionspeed i stedet for at hjælpe. Sørensen og Mattia Drudi havde mere held af deres skifte, og førte derfor videre.

Flere danskerbiler på podiet

Udenfor Pro-kategorien blev det også til et podie for danske Selected Car Racing. Her kunne Frederik Schandorff gøre arbejdet færdigt, da han tog over fra Malte Ebdrup og Simon Birch. Schandorff fik Ferrarien hjem som nummer 11 samlet og som treer i Gold Cup.

Som nummer fem i Gold Cup endte Dennis Lind, Mikkel Mac og Antoine Doquin for Steller Motorsport. De blev nummer 21 samlet. 22’er samlet blev Mikkel O. Pedersen sammen med Alex Malykhin og Max Hofer for Porsche og Pure Rxcing, hvilket rakte til en fjerdeplads i Silver Cup.

Nicklas Nielsen blev nummer 29 med AF Corses #51 sammen med Alessio Rovera og Tommaso Mosca, efter Nielsen var med i noget ballade i sving 1.

Sebastian Øgaard og Tresor Attempto Racing Audi blev nummer 37 samlet.

Der resterer kun finaleafdelingen i GT World Challenge Europe Endurance, som er løbet på Portimao i oktober. I Sprint resterer to afdelinger.

Indlægget GT World Challenge: The Dane Train vinder på Nürburgring! blev først udgivet på Boxengasse.

Og der er flere spændende danske navne, end dem vi kendte i forvejen.

For af deltagerlisten fremgår det, at den danske Le Mans-vinder Nicklas Nielsen skal køre sæsonen for AF Corse og Ferrari efter to års fravær.

Nielsen bliver en del af lineuppet i Ferrari 296 GT3 EVO #51 i Pro-klassen med holdkammeraterne Alessio Rovera og Tommaso Mosca.

I Pro-klassen finder vi også Bastian Buus, for det unge Porsche-talent bliver at finde hos tyske Lionspeed GP i en Porsche 911 GT3 R EVO med startnummer 80.

Buus’ holdkammerater er endnu ikke offentliggjort.

Det er til gengæld hele trioen hos ligeledes tyske Tresor Attempto Racing, der igen i år stiller med en Audi R8 LMS GT3 EVO II. Og det er her, vi finder Sebastian Øgaard i selskab med Ariel Levi og Rocco Mazzola i #66.

Øgaard og co. deltager i Silver Cup-klassen.

De tre danske tilføjelser til deltagerlisten bringer det samlede antal danske kørere i GT World Challenge Europe Endurance Cup op på ni – og læg dertil det danske team RaceGroup, som debuterer i mesterskabet.

RaceGroup – eller Selected Car Racing, som navnet egentlig er nu – stiller med en trio af danske kørere i Frederik Schandorff, Simon Birch og den forsvarende TCR Denmark-mester Malte Ebdrup i en Ferrari 296 GT3 EVO.

Samtidig gør Dennis Lind comeback med det britiske Corvette-team Steller Motorsport, mens The Dane Train med Marco Sørensen og Nicki Thiim også vender retur for Comtoyou Racing og Aston Martin.

Sæsonen på fem løb indledes på Paul Ricard 12. april, mens 24-timersløbet på Spa-Francorchamps er højdepunktet 27-28. juni.

Se hele deltagerlisten her.

Husk, at du kan støtte vores fortsatte arbejde med Boxengasse på 10er, så vi kan lave meget mere af det, som både vi og I brænder for: Motorsport!
Se meget mere her: https://10er.com/boxengasse

Indlægget Buus, Nielsen og Øgaard kører GT World Challenge i 2026 blev først udgivet på Boxengasse.

For det britiske Corvette-team Steller Motorsport afslørede onsdag, at Dennis Lind vender retur til det stærke GT3-mesterskab efter et års fravær.

Faktisk skal vi helt tilbage til 2023 for at finde Linds seneste fulde sæson i GTWC’s Endurance Cup – dengang med Barwell Motorsport.

Den 33-årige dansker er Steller Motorsports første signing til den kommende sæson, hvor teamet skal kæmpe med i Gold Cup-klassen.

Dennis Lind testede med teamet tilbage i november, så der har været optræk til et samarbejde i noget tid.

– Efter vores succesrige dage i Barcelona kan jeg ikke vente med at komme tilbage til arbejdet med holdet. Det er et rigtig stærkt hold til 2026, og jeg har meget store forventninger til vores Gold Cup-kampagne, siger Dennis Lind.

Teamchef Max Daymond tilføjer:

– Dennis har stor erfaring med GT3-racing og er samtidig hurtig. Det er et solidt første skridt i vores 2026-program med Corvette.

Danskerens holdkammerater i Corvette Z06 GT3.R #24 bliver offentliggjort på et senere tidspunkt.

Dennis Lind er langt fra den første dansker, der er tilføjet startlisten i GT World Challenge Europe Endurance Cup i 2026.

Den tæller i forvejen Marco Sørensen og Nicki Thiim hos Comtoyou og Aston Martin samt det danske team RaceGroup, som debuterer i mesterskabet med en trio af danske kørere i Frederik Schandorff, Simon Birch og den forsvarende TCR Denmark-mester Malte Ebdrup.

RaceGroups Ferrari stiller desuden også op i Gold Cup-klassen mod Lind og Steller.

Sæsonen på fem løb indledes på Paul Ricard 12. april, mens 24-timersløbet på Spa-Francorchamps er højdepunktet 27-28. juni.

Husk, at du kan støtte vores fortsatte arbejde med Boxengasse på 10er, så vi kan lave meget mere af det, som både vi og I brænder for: Motorsport!
Se meget mere her: https://10er.com/boxengasse

Indlægget Dennis Lind er tilbage! Skriver kontrakt med britisk Corvette-team blev først udgivet på Boxengasse.

Her fortsætter det britiske team med Corvette Z06 GT3R, og så er der testens nok vigtigste nyhed: At Dennis Lind slutter sig til teamet ved testen og skal bidrage med sin store GT3-erfaring i jagten på at finde mere konkurrencedygtighed i den engelske Corvette frem mod næste sæson.

Udover Dennis Lind er Lorcan Hanafin også med ved testen for Steller Motorsport.

Hanafin kørte med teamet i år, og samme team lægger da heller ikke skjul på, at de samtidigt vil bruge testdagene i Spanien til at evaluere potentielle kørersammensætninger til næste sæson.

Steller Motorsport begyndte med Corvette i GT3 i denne sæson, og endte sæsonens helt store højdepunkt, 24 Hours of Spa, med en generel 40. plads og en 8. plads i Silver Cup.

 

Vis dette opslag på Instagram

 

Et opslag delt af Steller Motorsport (@steller_motorsport)

Indlægget Dennis Lind tester med engelsk Corvette-team blev først udgivet på Boxengasse.

Bastian Buus leverede en stærk afslutning på sæsonen med en andenplads i lørdagens løb og en sejr søndag, hvor han selv bragte Lionspeed GP’s Porsche #89 først over stregen.

Dermed var danskeren og makkeren Bashar Mardini blot fem point fra at snuppe Bronze Cup-titlen, som i stedet gik til Ferrari-mandskabet Kessel Racing med Dennis Marschall og Dustin Blattner.

– Naturligvis er det ærgerligt at slutte så tæt på en mesterskabssejr, men omvendt kan vi se tilbage på en meget stærk sæson. Ud af otte løb har vi været på podiet fem gange, heraf tre med en sejr, så hele holdet er godt tilfreds med vores samlede indsats, lyder det fra Bastian Buus i en pressemeddelelse.

Hos Sebastian Øgaard blev det til en mere udfordrende afslutning.

En procedurefejl kostede kvalifikationen for Tresor Competition-duoen, og dermed måtte Øgaard og makker Leonardo Moncini starte bagerst i det 39 biler store felt i begge løb. Alligevel fik parret kørt sig frem til to femtepladser i Gold Cup-klassen.

Audi-makkerparrets resultater betød dog samtidig, at de røg fra fjerdepladsen til femtepladsen i den samlede Gold Cup-tabel, hvor Max Verstappens gode venner Chris Lulham og Thierry Vermeulen kørte med mesterskabstitlen for Emil Frey Racing.

– Heldigvis var farten god, vores bil passede som forventet godt til Valencia-banen, vi kørte to fejlfrie løb, og det lykkedes os at sikre nogle gode mesterskabspoint. Men alligevel blev det en af de weekender, man bare skal glemme – og så har vi ellers fuld fokus på GT World Challenge Endurance-finalen i Barcelona i næste måned, siger Sebastian Øgaard i en pressemeddelelse.

Den samlede Sprint Cup-titel gik til Kelvin van der Linde og Charles Weerts i Team WRT’s BMW, som sikrede sig mesterskabet med sejr i søndagens afgørende løb efter en hidsig femkamp om titlen.

For Weerts var det fjerde Sprint Cup-titel i karrieren, mens sydafrikaneren van der Linde kunne fejre sin første. Det var Team WRT’s syvende.

Grasser Lamborghini-duoen Jordan Pepper og Luca Engstler vandt lørdag og blev toer søndag, men i sidste ende manglede de syv point for at hente den titelvindende BMW.

I Silver Cup tog Jamie Day og Kobe Pauwels det store trofæ for Comtoyou Racing.

Indlægget GTWC: Buus bare fem point fra titlen – svær weekend for Øgaard blev først udgivet på Boxengasse.

Først tog danskeren en overlegen pole position – med sæsonens hidtil største margin i pro-kørernes kvalifikation – til DTM-stjernen Ben Green på 0,362 sekunder.

Og derfra satte Buus og Wei kurs mod en suveræn sejr i det én time lange løb på Okayama-banen, der gik under navnet TI Circuit Aida, da Formel 1 gæstede banen i midten af 1990’erne.

I mål var Origine Motorsport Porsche-teamet over 14 sekunder foran JMR Corvetten med Alexander Sims og Prince Abu Bakar Ibrahim, mens Porsche-veteranen Patrick Pilet og Wang Zhongwei tog den sidste podieplads.

Allerede lørdag var der også sølvtøj til Buus, der kørte en tredjeplads hjem fra femte startposition.

– Det har været en fantastisk weekend! Det er andet år i træk, jeg lykkedes med en pole her på Okayama, og at vi samtidig sikrer podie i begge løb og en sejr i det ene, er absolut godkendt. Kæmpe indsats fra hele holdets side, lyder det fra Bastian Buus i en pressemeddelelse.

De to gode resultater sender danskerens holdkammerat ind i titelkampen inden sæsonfinalen i Beijing.

Buus kan ikke vinde GTWC Asia-titlen, da han ikke har kørt hele sæsonen, men han kan dog allerede nu se frem til at hjælpe teamet til sejr på den nye bybane i Beijing 17-19. oktober.

Forinden skal Buus dog køre 1000-kilometerløbet på Suzuka for Origine Motorsport med Laurin Heinrich og Alessio Picariello som holdkammerater.

Løbet, der er en del af Intercontinental GT Challenge, køres 14. september.

Indlægget Suveræn sejr til Bastian Buus i Japan blev først udgivet på Boxengasse.

På banen stod der Mercedes på det – de senere vindere fra Winward Team Mann Filter var nummer to gennem løbets første halvdel, hvor Maro Engel jagtede Mercedes-kollegaen Jules Gounon i Team Getspeeds Mercedes, men sidstnævntes løb gik helt i vasken, da de efter det sidste stop tabte det ene forhjul og måtte udgå.

I stedet ramte Winward helt rigtigt – først ved at nå et full course yellow midt i løbet helt perfekt, og derfra stod Cairoli og senere Auer med gode kort på hånden hele vejen til mål.

Engelsk på resten af podiet

McLaren hentede for første gang i syv år et podie takket være Marvin Kirchhöfer, Joseph Loake og dansk/tyske Benjamin Goethe, og fulgt af de forsvarende 24 Hours of SPA-vindere, Nicki Thiim, Marco Sørensen og Mattia Drudi for Comtoyou Racing.

Firer og femmer blev BMW og to biler fra Team WRT, anført af AlManar Racing by WRT’s #777, mens pro-bilen #32 med Charles Weerts, Ugo de Wilde og Kelvin van der Linde.

Med danske briller var løbet i Monza også en godkendt dag. Sebastian Øgaard og Tresor Attempto Audi tog tredjepladsen i Gold Cup, og det var i øvrigt Øgaards fjerde tur på podiet i år – på tværs af hans indsatser i GT World Challenge. Og lige udenfor pallen i Gold Cup finder vi Largim Ali og Optimum Motorsport, der blev nummer fire i klassen og nummer 24 generelt.

For Conrad Laursen blev det ikke til en pokal denne gang. De var med en 11. plads langt fra premieresejren på Paul Ricard, men Laursen og resten af Kessel Racing kan til gengæld gå videre til 24 Hours of SPA i fortsat mesterskabsføring i Bronze Cup.

Ej heller var der tur i den for Mikkel O. Pedersen i hans comeback til serien med italienske Dinamic GT. Mikkel O. Pedersen kørte Monza i Silver Cup, men teamet måtte se en ellers god start på weekenden blive vekslet til en for tidlig tur i garagen med en teknisk defekt.

Til gengæld er nedtællingen i gang i rekordernes 24 Hours of SPA. Hele 76 biler er der med denne gang – det er en ny rekord for den belgiske klassiker sidst i denne måned.

Indlægget The Dane Train på podiet i GT World Challenge på Monza blev først udgivet på Boxengasse.

Første afdeling af GT World Challenge Sprint Cup udløste topresultater til Sebastian Øgaard, som sikrede to tredjepladser på Brands Hatch.

Det blev en udbytterig weekend for Sebastian Øgaard på Brands Hatch, hvor den 21-årige dansker lykkedes med at komme på podiet hele to gange. Sammen med sin teamkammerat, Leonardo Moncini, kørte Øgaard nemlig en tredjeplads hjem i både første og andet sprintræs, hvilket markerede en stærk start på Sprint Cup-mesterskabet i den benhårde GT World Challenge-serie.

– Vi havde virkelig god fart denne weekend, og jeg føler, at der var potentiale til endnu mere. Ærgerligt, at vi ikke formåede at sætte det optimalt sammen i de to kvalifikationssessions. Brands Hatch er en fed bane, men nærmest umulig at overhale på, så det var svært at køre sig frem, selv om vi havde farten til det, lyder det fra Sebastian Øgaard.

Danskeren, som sidste år debuterede i GT World Challenge Europe for Aston Martin-holdet Comtoyou Racing, er i år skiftet til Audi-teamet Tresor Competition, hvor det gælder både Endurance Cup- og Sprint Cup-mesterskabet i den hårde GT3-serie. Øgaard dyster i Gold Cup-klassen, som er én af flere kategorier.

– Jeg føler mig bedre og bedre tilpas i vores Audi R8 og er indtil videre glad for bilens performance. Vi har en klar ambition om at være med helt oppe i top-10 generelt, hvilket jeg slet ikke er i tvivl om, at vi kan, så snart vi har fået styr på detaljerne. Det er fedt at kunne sikre topresultater så tidligt i projektet, og teamet skal have en kæmpe tak for deres indsats, tilføjer Øgaard.

Mens næste afdeling af GT World Challenge Europe afvikles den 17.-18. maj på hollandske Circuit Zandvoort, skal Sebastian Øgaard allerede i aktion i Belgien i næste uge, hvor der afholdes officiel test forud for sommerens 24-timersløb på Spa-Francorchamps.

Carlos Communication

Indlægget Dobbelt GTWC-podie til Sebastian Øgaard på Brands Hatch blev først udgivet på Boxengasse.