Og der er flere spændende danske navne, end dem vi kendte i forvejen.

For af deltagerlisten fremgår det, at den danske Le Mans-vinder Nicklas Nielsen skal køre sæsonen for AF Corse og Ferrari efter to års fravær.

Nielsen bliver en del af lineuppet i Ferrari 296 GT3 EVO #51 i Pro-klassen med holdkammeraterne Alessio Rovera og Tommaso Mosca.

I Pro-klassen finder vi også Bastian Buus, for det unge Porsche-talent bliver at finde hos tyske Lionspeed GP i en Porsche 911 GT3 R EVO med startnummer 80.

Buus’ holdkammerater er endnu ikke offentliggjort.

Det er til gengæld hele trioen hos ligeledes tyske Tresor Attempto Racing, der igen i år stiller med en Audi R8 LMS GT3 EVO II. Og det er her, vi finder Sebastian Øgaard i selskab med Ariel Levi og Rocco Mazzola i #66.

Øgaard og co. deltager i Silver Cup-klassen.

De tre danske tilføjelser til deltagerlisten bringer det samlede antal danske kørere i GT World Challenge Europe Endurance Cup op på ni – og læg dertil det danske team RaceGroup, som debuterer i mesterskabet.

RaceGroup – eller Selected Car Racing, som navnet egentlig er nu – stiller med en trio af danske kørere i Frederik Schandorff, Simon Birch og den forsvarende TCR Denmark-mester Malte Ebdrup i en Ferrari 296 GT3 EVO.

Samtidig gør Dennis Lind comeback med det britiske Corvette-team Steller Motorsport, mens The Dane Train med Marco Sørensen og Nicki Thiim også vender retur for Comtoyou Racing og Aston Martin.

Sæsonen på fem løb indledes på Paul Ricard 12. april, mens 24-timersløbet på Spa-Francorchamps er højdepunktet 27-28. juni.

Se hele deltagerlisten her.

Husk, at du kan støtte vores fortsatte arbejde med Boxengasse på 10er, så vi kan lave meget mere af det, som både vi og I brænder for: Motorsport!
Se meget mere her: https://10er.com/boxengasse

Indlægget Buus, Nielsen og Øgaard kører GT World Challenge i 2026 blev først udgivet på Boxengasse.

For det britiske Corvette-team Steller Motorsport afslørede onsdag, at Dennis Lind vender retur til det stærke GT3-mesterskab efter et års fravær.

Faktisk skal vi helt tilbage til 2023 for at finde Linds seneste fulde sæson i GTWC’s Endurance Cup – dengang med Barwell Motorsport.

Den 33-årige dansker er Steller Motorsports første signing til den kommende sæson, hvor teamet skal kæmpe med i Gold Cup-klassen.

Dennis Lind testede med teamet tilbage i november, så der har været optræk til et samarbejde i noget tid.

– Efter vores succesrige dage i Barcelona kan jeg ikke vente med at komme tilbage til arbejdet med holdet. Det er et rigtig stærkt hold til 2026, og jeg har meget store forventninger til vores Gold Cup-kampagne, siger Dennis Lind.

Teamchef Max Daymond tilføjer:

– Dennis har stor erfaring med GT3-racing og er samtidig hurtig. Det er et solidt første skridt i vores 2026-program med Corvette.

Danskerens holdkammerater i Corvette Z06 GT3.R #24 bliver offentliggjort på et senere tidspunkt.

Dennis Lind er langt fra den første dansker, der er tilføjet startlisten i GT World Challenge Europe Endurance Cup i 2026.

Den tæller i forvejen Marco Sørensen og Nicki Thiim hos Comtoyou og Aston Martin samt det danske team RaceGroup, som debuterer i mesterskabet med en trio af danske kørere i Frederik Schandorff, Simon Birch og den forsvarende TCR Denmark-mester Malte Ebdrup.

RaceGroups Ferrari stiller desuden også op i Gold Cup-klassen mod Lind og Steller.

Sæsonen på fem løb indledes på Paul Ricard 12. april, mens 24-timersløbet på Spa-Francorchamps er højdepunktet 27-28. juni.

Husk, at du kan støtte vores fortsatte arbejde med Boxengasse på 10er, så vi kan lave meget mere af det, som både vi og I brænder for: Motorsport!
Se meget mere her: https://10er.com/boxengasse

Indlægget Dennis Lind er tilbage! Skriver kontrakt med britisk Corvette-team blev først udgivet på Boxengasse.

Her fortsætter det britiske team med Corvette Z06 GT3R, og så er der testens nok vigtigste nyhed: At Dennis Lind slutter sig til teamet ved testen og skal bidrage med sin store GT3-erfaring i jagten på at finde mere konkurrencedygtighed i den engelske Corvette frem mod næste sæson.

Udover Dennis Lind er Lorcan Hanafin også med ved testen for Steller Motorsport.

Hanafin kørte med teamet i år, og samme team lægger da heller ikke skjul på, at de samtidigt vil bruge testdagene i Spanien til at evaluere potentielle kørersammensætninger til næste sæson.

Steller Motorsport begyndte med Corvette i GT3 i denne sæson, og endte sæsonens helt store højdepunkt, 24 Hours of Spa, med en generel 40. plads og en 8. plads i Silver Cup.

 

Vis dette opslag på Instagram

 

Et opslag delt af Steller Motorsport (@steller_motorsport)

Indlægget Dennis Lind tester med engelsk Corvette-team blev først udgivet på Boxengasse.

Bastian Buus leverede en stærk afslutning på sæsonen med en andenplads i lørdagens løb og en sejr søndag, hvor han selv bragte Lionspeed GP’s Porsche #89 først over stregen.

Dermed var danskeren og makkeren Bashar Mardini blot fem point fra at snuppe Bronze Cup-titlen, som i stedet gik til Ferrari-mandskabet Kessel Racing med Dennis Marschall og Dustin Blattner.

– Naturligvis er det ærgerligt at slutte så tæt på en mesterskabssejr, men omvendt kan vi se tilbage på en meget stærk sæson. Ud af otte løb har vi været på podiet fem gange, heraf tre med en sejr, så hele holdet er godt tilfreds med vores samlede indsats, lyder det fra Bastian Buus i en pressemeddelelse.

Hos Sebastian Øgaard blev det til en mere udfordrende afslutning.

En procedurefejl kostede kvalifikationen for Tresor Competition-duoen, og dermed måtte Øgaard og makker Leonardo Moncini starte bagerst i det 39 biler store felt i begge løb. Alligevel fik parret kørt sig frem til to femtepladser i Gold Cup-klassen.

Audi-makkerparrets resultater betød dog samtidig, at de røg fra fjerdepladsen til femtepladsen i den samlede Gold Cup-tabel, hvor Max Verstappens gode venner Chris Lulham og Thierry Vermeulen kørte med mesterskabstitlen for Emil Frey Racing.

– Heldigvis var farten god, vores bil passede som forventet godt til Valencia-banen, vi kørte to fejlfrie løb, og det lykkedes os at sikre nogle gode mesterskabspoint. Men alligevel blev det en af de weekender, man bare skal glemme – og så har vi ellers fuld fokus på GT World Challenge Endurance-finalen i Barcelona i næste måned, siger Sebastian Øgaard i en pressemeddelelse.

Den samlede Sprint Cup-titel gik til Kelvin van der Linde og Charles Weerts i Team WRT’s BMW, som sikrede sig mesterskabet med sejr i søndagens afgørende løb efter en hidsig femkamp om titlen.

For Weerts var det fjerde Sprint Cup-titel i karrieren, mens sydafrikaneren van der Linde kunne fejre sin første. Det var Team WRT’s syvende.

Grasser Lamborghini-duoen Jordan Pepper og Luca Engstler vandt lørdag og blev toer søndag, men i sidste ende manglede de syv point for at hente den titelvindende BMW.

I Silver Cup tog Jamie Day og Kobe Pauwels det store trofæ for Comtoyou Racing.

Indlægget GTWC: Buus bare fem point fra titlen – svær weekend for Øgaard blev først udgivet på Boxengasse.

Først tog danskeren en overlegen pole position – med sæsonens hidtil største margin i pro-kørernes kvalifikation – til DTM-stjernen Ben Green på 0,362 sekunder.

Og derfra satte Buus og Wei kurs mod en suveræn sejr i det én time lange løb på Okayama-banen, der gik under navnet TI Circuit Aida, da Formel 1 gæstede banen i midten af 1990’erne.

I mål var Origine Motorsport Porsche-teamet over 14 sekunder foran JMR Corvetten med Alexander Sims og Prince Abu Bakar Ibrahim, mens Porsche-veteranen Patrick Pilet og Wang Zhongwei tog den sidste podieplads.

Allerede lørdag var der også sølvtøj til Buus, der kørte en tredjeplads hjem fra femte startposition.

– Det har været en fantastisk weekend! Det er andet år i træk, jeg lykkedes med en pole her på Okayama, og at vi samtidig sikrer podie i begge løb og en sejr i det ene, er absolut godkendt. Kæmpe indsats fra hele holdets side, lyder det fra Bastian Buus i en pressemeddelelse.

De to gode resultater sender danskerens holdkammerat ind i titelkampen inden sæsonfinalen i Beijing.

Buus kan ikke vinde GTWC Asia-titlen, da han ikke har kørt hele sæsonen, men han kan dog allerede nu se frem til at hjælpe teamet til sejr på den nye bybane i Beijing 17-19. oktober.

Forinden skal Buus dog køre 1000-kilometerløbet på Suzuka for Origine Motorsport med Laurin Heinrich og Alessio Picariello som holdkammerater.

Løbet, der er en del af Intercontinental GT Challenge, køres 14. september.

Indlægget Suveræn sejr til Bastian Buus i Japan blev først udgivet på Boxengasse.

På banen stod der Mercedes på det – de senere vindere fra Winward Team Mann Filter var nummer to gennem løbets første halvdel, hvor Maro Engel jagtede Mercedes-kollegaen Jules Gounon i Team Getspeeds Mercedes, men sidstnævntes løb gik helt i vasken, da de efter det sidste stop tabte det ene forhjul og måtte udgå.

I stedet ramte Winward helt rigtigt – først ved at nå et full course yellow midt i løbet helt perfekt, og derfra stod Cairoli og senere Auer med gode kort på hånden hele vejen til mål.

Engelsk på resten af podiet

McLaren hentede for første gang i syv år et podie takket være Marvin Kirchhöfer, Joseph Loake og dansk/tyske Benjamin Goethe, og fulgt af de forsvarende 24 Hours of SPA-vindere, Nicki Thiim, Marco Sørensen og Mattia Drudi for Comtoyou Racing.

Firer og femmer blev BMW og to biler fra Team WRT, anført af AlManar Racing by WRT’s #777, mens pro-bilen #32 med Charles Weerts, Ugo de Wilde og Kelvin van der Linde.

Med danske briller var løbet i Monza også en godkendt dag. Sebastian Øgaard og Tresor Attempto Audi tog tredjepladsen i Gold Cup, og det var i øvrigt Øgaards fjerde tur på podiet i år – på tværs af hans indsatser i GT World Challenge. Og lige udenfor pallen i Gold Cup finder vi Largim Ali og Optimum Motorsport, der blev nummer fire i klassen og nummer 24 generelt.

For Conrad Laursen blev det ikke til en pokal denne gang. De var med en 11. plads langt fra premieresejren på Paul Ricard, men Laursen og resten af Kessel Racing kan til gengæld gå videre til 24 Hours of SPA i fortsat mesterskabsføring i Bronze Cup.

Ej heller var der tur i den for Mikkel O. Pedersen i hans comeback til serien med italienske Dinamic GT. Mikkel O. Pedersen kørte Monza i Silver Cup, men teamet måtte se en ellers god start på weekenden blive vekslet til en for tidlig tur i garagen med en teknisk defekt.

Til gengæld er nedtællingen i gang i rekordernes 24 Hours of SPA. Hele 76 biler er der med denne gang – det er en ny rekord for den belgiske klassiker sidst i denne måned.

Indlægget The Dane Train på podiet i GT World Challenge på Monza blev først udgivet på Boxengasse.

Første afdeling af GT World Challenge Sprint Cup udløste topresultater til Sebastian Øgaard, som sikrede to tredjepladser på Brands Hatch.

Det blev en udbytterig weekend for Sebastian Øgaard på Brands Hatch, hvor den 21-årige dansker lykkedes med at komme på podiet hele to gange. Sammen med sin teamkammerat, Leonardo Moncini, kørte Øgaard nemlig en tredjeplads hjem i både første og andet sprintræs, hvilket markerede en stærk start på Sprint Cup-mesterskabet i den benhårde GT World Challenge-serie.

– Vi havde virkelig god fart denne weekend, og jeg føler, at der var potentiale til endnu mere. Ærgerligt, at vi ikke formåede at sætte det optimalt sammen i de to kvalifikationssessions. Brands Hatch er en fed bane, men nærmest umulig at overhale på, så det var svært at køre sig frem, selv om vi havde farten til det, lyder det fra Sebastian Øgaard.

Danskeren, som sidste år debuterede i GT World Challenge Europe for Aston Martin-holdet Comtoyou Racing, er i år skiftet til Audi-teamet Tresor Competition, hvor det gælder både Endurance Cup- og Sprint Cup-mesterskabet i den hårde GT3-serie. Øgaard dyster i Gold Cup-klassen, som er én af flere kategorier.

– Jeg føler mig bedre og bedre tilpas i vores Audi R8 og er indtil videre glad for bilens performance. Vi har en klar ambition om at være med helt oppe i top-10 generelt, hvilket jeg slet ikke er i tvivl om, at vi kan, så snart vi har fået styr på detaljerne. Det er fedt at kunne sikre topresultater så tidligt i projektet, og teamet skal have en kæmpe tak for deres indsats, tilføjer Øgaard.

Mens næste afdeling af GT World Challenge Europe afvikles den 17.-18. maj på hollandske Circuit Zandvoort, skal Sebastian Øgaard allerede i aktion i Belgien i næste uge, hvor der afholdes officiel test forud for sommerens 24-timersløb på Spa-Francorchamps.

Carlos Communication

Indlægget Dobbelt GTWC-podie til Sebastian Øgaard på Brands Hatch blev først udgivet på Boxengasse.

Den danske Audi-kører ser frem til at komme bag rattet, når anden afdeling af GT World Challenge flages grønt på Brands Hatch den kommende weekend.

Der er lagt op til hardcore sprintræs, når anden afdeling af GT World Challenge Europe finder sted på britiske Brands Hatch denne weekend. Sebastian Øgaard er eneste dansker i det 60 kørere store GT3-felt, som gør sig klar til sæsonens første runde af Sprint Cup-mesterskabet.

– Jeg glæder mig meget. Jeg har endnu ikke haft mulighed for at køre på Brands Hatch og har derfor brugt en masse tid i simulatoren. Det er en virkelig snoet, bakket og oldschool racerbane, og med 30 biler til start skal det nok blive en spændende weekend, lyder det fra Sebastian Øgaard.

Den 21-årige racerkører, som i år deltager i GT World Challenge Europe med Audi-teamet Tresor Competition, ankommer til Brands Hatch med fornyet kampgejst efter en stærk sæsonpremiere på Paul Ricard. Her sluttede Øgaard firetimersløbet på en femteplads i Gold Cup-klassen sammen med Leonardo Moncini og Riccardo Cazzaniga.

På Brands Hatch gælder det imidlertid to 60-minuttersløb, og Øgaard deler denne gang sin Audi R8 GT3 med Moncini.

– Jeg kørte et enkelt Sprint Cup-løb sidste år, og det er et fedt format, som jeg glæder mig til at udforske. Der er højt tempo fra start til slut, og straffen for at lave fejl undervejs er endnu større. Jeg håber, at vi hurtigt kan finde farten, så vi bliver klar til at kæmpe med om de gode startplaceringer i kvalifikationen og naturligvis gøre en god figur i løbene, siger Sebastian Øgaard.

Anden afdeling af GT World Challenge Europe afvikles søndag den 4. maj med løbsstart klokken 12.00 og 16.45 dansk tid. Øgaard og Moncini stiller op i Gold Cup-klassen, hvor de skal kæmpe mod fem andre fabrikssupporterede teams. Begge løb kan følges live på YouTube.

Carlos Communication

Indlægget GTWC: Sebastian Øgaard klar til sprintløb på Brands Hatch blev først udgivet på Boxengasse.

Trods tydeligt potentiale lykkedes det ikke for den danske Porsche-kører at sikre topresultater i første afdeling af GT World Challenge Asia på Sepang-banen i Malaysia.

Det blev en weekend til glemmebogen for Bastian Buus og kinesiske Lu Wei, som stillede op til første afdeling af GT World Challenge Asia på Sepang International Circuit i Malaysia. Porsche-duoen fra Origine Motorsport kæmpede med at finde farten i det benhårde GT3-felt, og da det endelig lykkedes, glippede et sikkert podie.

– Det var en svær sæsonstart for os. Vi havde store udfordringer med at finde balancen i vores Porsche, så vi var ikke helt så skarpe, som vi havde forventet, da vi nåede starten på første løb. Uheldigvis får Lu (Wei, red.) kontakt med en anden bil på første omgang, hvilket resulterer i en punktering, hvorefter vi må udgå med en skadet bil, lyder det fra Bastian Buus.

Weekendens andet løb gik langt bedre for Porsche-duoen – men kun indtil sidste omgang. Bastian startede løbet fra en sjetteplads og afleverede bilen til sin teamkammerat på en femteplads. Da de tre hurtigste biler fra weekendens første løb skulle udstå successtraf og blev tildelt ekstra sekunder under pitstop, returnerede Lu Wei til løbet på en tredjeplads.

– Denne gang var der mere fart på. Lu får kørt os frem til dét, der mod slutningen af løbet ligner en sikker andenplads, men skubber så en konkurrent af banen, da han forsøger at overhale og tage føringen. Episoden giver os en drive-through-straf, og i stedet for et podie slutter vi weekenden på en 10. plads, forklarer Buus.

– Det er ganske enkelt dødærgerligt, men straffen var fair, og vi må bare bukke hovedet og komme videre. Trods vores udfordringer synes jeg, vi viste et lovende potentiale denne weekend. Stor tak til hele holdet for indsatsen. Jeg er sikker på, at vi lærer af denne weekend og nok skal komme stærkt tilbage igen.

Næste opgave for Bastian Buus er anden afdeling af det tyske langdistancemesterskab Nürburgring Langstrecken-Serie, som finder sted den 26. april, og som fungerer som forberedelse til sommerens 24-timersløb på den berømte tyske racerbane.

Carlos Communication

Indlægget Udfordrende GT World Challenge-premiere for Bastian Buus blev først udgivet på Boxengasse.

Og med danske briller er der spændende nyt, for Largim Ali har taget et stort spring videre fra Lamborghini Super Trofeo, hvor det blev til to sæsoner og en titel som juniorkører for Lamborghini. Nu står der til gengæld mærkeskifte og GT3 på menuen for Largim Ali, der er ny mand hos britiske Optimum Motorsport og McLaren.

Her er den 21-årige dansker i i bil med det britiske talent Mikey Porter samt den australske LMP2-kører James Allen, og trioen kommer til at køre i GT World Challenges Gold Cup.

– At køre i Gold Cup med Optimum Motorsport og McLaren er et drømmescenarie. Det er en stor mulighed for at vise mit niveau mod nogle af de bedste kørere i Europa. Jeg glæder mig til at lære fra mine co-drivers og udvikle mig i en bil med så meget historik og performance som McLaren GT3, siger Largim Ali i en pressemeddelelse.

Fem danskere til start i GT World Challenge

Med tilføjelsen af Largim Ali hos Optimum og McLaren tæller GT World Challenge-feltet nu fem danskere. Nicki Thiim og Marco Sørensen jagter et titelforsvar i 24 Hours of SPA sammen med Mattia Drudi hos Comtoyou og Aston Martin.

Sebastian Øgaard vinkede til gengæld farvel til ovenstående team til fordel for Audi og Tresor Attempto Racing, hvor han i lighed med Largim Ali skal køre Gold Cup. Endelig er Conrad Laursen også meldt klar til sæsonen hos Kessel Racing og Ferrari, hvor han bliver at finde i Bronze Cup-kategorien.

GT World Challenge kører med forskellige kategorier sat efter holdenes kørersammensætninger, da bilerne alle er i GT3 og derfor ens. Til gengæld er der en Pro-kategori, samt Gold, Silver og Bronze, alle inddelt efter hvilken kørerkategorisering som de forskellige sæder på holdet må have.

Indlægget GT World Challenge: Largim Ali blandt de seneste nye navne på 59 biler stor grid blev først udgivet på Boxengasse.