Q1

Sessionen startede som altid med en massiv kø i pitten, da det grønne flag til Q1 endelig faldt. Som vi har set både fredag og lørdag, kan alt gå galt på få sekunder. Det var derfor alfa omega at komme på banen og få en tid i bogen, skulle der komme gule flag eller sågar et rødt flag.

McLaren var de sidste til at forlade pitlane, i takt med de første begyndte deres forsøg på hurtige omgangstider. Hamilton var en af de første til netop det, men allerede i første sving forbremsede han sig og måtte glemme alt om at sætte en tid i det forsøg.

De første tider på tabellen var ikke hurtigere end de hurtigste i tredje træning. Men glem ikke at disse blev sat i dagslys og varmere asfalt. Her var mørket faldet og asfalten dermed betydeligt køligere, men på vej ind i det perfekte temperaturvindue. Max Verstappen var den hurtigste i første forsøg, mens Piastri måtte droppe sin tid allerede i sving 1, da Albon kørte af banen for at komme af vejen. Det skabte dog åbenbart behovet for et gult flag, til stor frustration for australieren.

I takt med flere omgange røg i bogen, blev asfalten varmet betydeligt op kombineret med en køligere luft, hvilket betød tiderne raslede ned. Med 6 minutter tilbage i sessionen var Hadjar hurtigst med 1:30.214. 0.103 sekunder hurtigere end Verstappens indledende tid.

Gasly udgik med en teknisk fejl i de sidste sekunder af Q1.

Ude af Q1 var: Bortoleto Stroll, Colapinto, Ocon og Gasly

Q2

Max Verstappen var atter første mand med en hurtig tid, som med tiden 1:29.747 kunne drage tilbage i garagen med god samvittighed. Herefter ventede dog mange nye personlige bedste tider, herunder både Piastri, Norris, Hadjar, Alonso og Russell.

Overraskende nok, var Hamilton hurtigere end Ferrari havde regnet med, hvorfor han lå og kæmpede med om top 5 hurtigeste tide kontinuerligt. Teamkammeraten Leclerc kæmpede med en ustabil bil som for hvert sving stort set krævede en kontrastyring. Det resulterede også i en kontakt med væggen i sving 14 som kostede tid og en frontvinge, selvom det lignede bilen ingen skader fik.

Kimi Antonelli havde et vildt øjeblik i sving 4, hvor han nær var endt i barrieren men fangede bilen i det perfekte øjeblik. Han fortsatte turen rundt på banen i et forsøg på en tid, da han på daværende tidspunkt ingen tid havde i bogen. Det blev alligevel til sessionens hurtigste sektor 2 og en personlig bedste i sektor 3.

En anden rookie der hev noget vildt op ad hatten var Oliver Bearman. Som sidste mand af de ti hurtigste, kom briten med videre til Q3 for blot 3 gang i år.

Ude af Q2 var: Hulkenberg, Albon, Sainz, Lawson og Tsunoda

Q3

Russell var hurtigst i alle tre sektorer og satte en imponerende tid på 1:29.165 i første hug. Lige bag ham kom Antonelli ind tæt på 0.4 sekunder langsommere, men stadig en imponerende tid fra italieneren som skulle genfinde sig efter en svær Q2.

Russells tid var umiddelbart så god at inden kunne matche den. Tættest var Verstappen men han kom ind 0.175 sekunder efter briten.

Typisk er der et gult eller måske endda rødt flag i Q3 som kan være afgørende. Det blev dog ikke tilfældet denne kvalifikation i 2025 udgaven af Singapores Grand Prix.

Alle forsøgte, men ingen kunne røre ved Russells indledende tid som forblev så god, at den sikrede ham pole position! Overraskende var det ikke de to McLarens der skulle være tættest på men derimod Max Verstappen 0.182 sekunder efter.

Top 10

1. George Russell
2. Max Verstappen
3. Oscar Piastri
4. Kimi Antonelli
5. Lando Norris
6. Lewis Hamilton
7. Charles Leclerc
8. Isack Hadjar
9. Oliver Bearman
10. Fernando Alonso

Indlægget F1: George Russell hiver vild pole position hjem i Singapore! blev først udgivet på Boxengasse.

Vi diskuterer også Cadillacs valg af Sergio Pérez og Valtteri Bottas som kørere i 2026.

Alt det og meget mere i denne episode af Boxengasses Alt+F1.

Du kan høre podcasten herunder eller i din foretrukne podcastapp:

Indlægget Podcast: Helten Hadjar og Carlos ‘hvem-får-en-straf?’ Sainz blev først udgivet på Boxengasse.

Formel 1 feltet har atter fået tændt godt op for motorerne efter sommerferien, og det må siges blev gjort med et brag af et underholdende løb med dertilhørende resultater der også overraskede!

Det hollandske Grand Prix 2025 blev en hæsblæsende affære, hvor dryp fra oven, pit- og dæk-strategier blev altafgørende. Australske Oscar Piastri havde allerede gjort et godt forarbejde for at tage sejren med hjem, omend han næppe havde turde håbe på at få så meget ud af den, som han rent faktisk gjorde.

Holdkammeraten Lando Norris udgik kort før det ternede flag med røg i cockpittet, hvilket tillod Oscar Piastri at strække føringen yderligere 25 point fra Norris, så den nu er på 34 point.

Her skulle man så tro underholdningen stoppede, men ak!

Med sig på podiet havde Oscar Piastri selskab af ingen ringere end hjemmehelten Max Verstappen og Isack Hadjar. Det er få løb siden, vi fik lov til at opleve Hülkenbergs første podie, nu har vi ligeledes fået lov til at opleve Hadjars! En podieplacering der kan vise sig at være guld værd i kampen om 5 pladsen i konstruktørmesterskabet.

Max Verstappen gik oprindeligt forbi Norris på første omgang, men skulle være lynhurtig på hænderne. På vej ud af sving 2 smed Red Bull raceren bagenden så hårdt, at det lige så godt kunne have kostet hollænderne den fortsatte deltagelse. Adskillige omgang efter lykkedes det dog Norris at få andenpladsen tilbage igen, inden han så til slut måtte udgå på omgang 64 ud af de i alt 72.

En der ikke nåede at fange bagenden på raceren, var Lewis Hamilton i sin Ferrari. Med den drastisk tiltagende fugtige asfalt, gav grebet på mediumdækket op rundt i det ikoniske sving 3.

Og herfra var det ikke Ferraris løb. Præcis samme sted som så Hamiltons DNF blev det også endestationen for Leclerc. Monegasken var netop kommet ud af et vellykket pitstop, da en ivrig Kimi Antonelli hurtigt ville forbi ind i sving 3. Han havde dog så meget fart på, at han ramte Leclerc som herefter røg heftigt i barrieren og bilen ikke kørte videre. Antonelli indkasserede en 10 sekunders straf for den kollision.

En række mindre kollisioner fandt sted gennem hele løbet. Kun Antonelli formåede at tiltrække en straf for en kollision og en yderligere forseelse, da han også fik en for at køre for hurtigt i pitten. Totalt set 15 sekunders straf til italieneren.

Det må konstateres at Formel 1 er kommet tilbage til anden del af sæsonen med sådan et brag, at vi har en masse godt i vente til de mange kommende løb. Det bedste af det hele, vi skal ikke vente til mere end den kommende weekend for at opleve det på ny!

Se med når Formel 1 kører i Italien på Monza d. 5.-7. september.

Se highlights fra Holland her

Resultatet

Indlægget F1: Der blev vendt op og ned i tabellen i Holland – Piastri sejrer, Norris udgår blev først udgivet på Boxengasse.

Hamilton har senere været ude og sige, at det ikke er bilen det er galt med, men derimod køreren (ham selv red.)

Modsat var det dog triumf for teamkammeraten Charles Leclerc, som leverede en uventet præstation til sidst, hvor han mens ingen andre kunne forbedre deres tider, satte den røde Ferrari øverst på tidstabellen.

Det var dog marginalerne der afgjorde det

Kvalifikationen på den sprit nyrenoverede Hungaroring endte med marginaler på tusindedele, da målflaget angav sessionen som ovre. Blot 0.026 sekunder var der fra Leclercs tid ned til Piastri, og fra Piastri til Norris var blot 0.015 yderligere sekunder. Alle forventede formentlig det stod mellem de to McLaren teamkammerater, som kæmper en brav kamp om vigtige point til mesterskabet. Faktum var blot at ingen af de to McLaren kørere formåede at forbedre deres tid nok til en pole position i sidste forsøg.

Bortoleto imponerede endnu engang for Sauber

Gabriel Bortoleto leverede sin absolut bedste kvalifikation til dato med en syvendeplads for Kick Sauber. Han satte en tid på 1:15.725 og overgik dermed ligeledes Max Verstappen på ottendepladsen, som aldrig rigtigt fandt det rette setup i sin Red Bull og endte 0.353 sekunder fra pole.

Racing Bulls leverede også to gode tider, hvor både Liam Lawson og Isack Hadjar sluttede i top-10. Heller ikke Aston Martin må glemmes i denne ammenhæng, hvor Fernando Alonso og Lance Stroll sluttede med sessionen 5. og 6. hurtigste tid!

Startplaceringerne til søndagens løb

Se med når Formel 1 kører Ungarns Grand Prix i morgen kl. 15 dansk tid!

Indlægget F1: Leclerc med imponerende pole position i Ungarn – Hamilton ude i Q2 blev først udgivet på Boxengasse.

Det der så blev overraskelsen i de døende sekunder i sessionen, var Max Verstappens vanvittige pole position omgang, der lignede noget han hev ud af ingenting.

Verstappen snupper pole foran McLaren-duoen i Suzuka

Max Verstappen sikrede sig årets første pole position i sidste øjeblik, hvor han akkurat overgik den ellers dominante McLaren duo, Lando Norris og Oscar Piastri, i det der må kategoriseres som en utroligt intens kvalifikationsafslutning på Suzuka.

Efter at McLaren havde domineret de to første kvalifikationssegmenter (med Piastri hurtigst i Q1 og Norris i Q2) lignede det længe, at McLaren skulle sikre forreste startrække uden problemer. Verstappen fandt dog den nødvendige fart på sit sidste forsøg og satte tiden 1:26.983, blot 0.012 sekunder foran Norris, der dermed måtte nøjes med andenpladsen. Piastri fulgte tæt efter som nummer tre, blot 0.044 sekunder fra pole. En omregning vi glæder os til at se centimetermål på, hvor tæt det reelt var.

Ferrari med behov for forløsning og et Mercedes team der fulgte trop

Charles Leclerc førte an for Ferrari og kvalificerede sig som nummer fire, mens George Russell og rookien Kimi Antonelli sikrede sig hhv. femte- og sjettepladsen for Mercedes. Antonelli fortsætter dermed sin stærke form i debutsæsonen, hvor han endnu en gang overgår forventningerne, trods han langt inde i Q1 kæmpede med at få lagt en ordentlig omgang i bogen.

Overordnet meget imponerende rookie-præstationer

Isack Hadjar imponerede stort med en syvendeplads i sin første Suzuka-kvalifikation. Oliver Bearman sikrede sig også en plads i Q3 med en tiendeplads, mens Antonelli som nævnt var hurtigst af alle rookies.

Hamilton og Albon i midterfeltet

Lewis Hamilton havde en mindre dramatisk session og endte som nummer otte, mens Alexander Albon fik Williams med i Q3 og kvalificerede sig som nummer ni, på en bane, hvor Williams teamet ikke har haft store forventninger op til weekenden.

Elefanten i rummet – Tsunodas Red Bull-debut så lovende ud. Men.

Den store overraskelse i Q2 var Yuki Tsunodas exit. Den japanske kører, der i denne weekend debuterer som fuldtidskører for Red Bull, blev kun nummer 15 – én placering bag Liam Lawson, som han netop har erstattet. Bilen ser ud til at være problemet, så nu er det oplagte spørgsmål. Kan Tsunoda nå at lære bilen at kende, og fik Lawson en reel chance i sædet får japaneren tog over?

Den tunge pointe i det interne opgør mellem de to – Tsunodas tid i Q1 var hurtigere end forsøget i Q2, og end ikke tiden fra Q1 havde fået ham foran Lawson i Q2. Spændende hvad de to, startende side om side, formår at føre det til i morgendagens løb.

Rosinerne i pølseenden

En stærkt sæsonstart for Lance Stroll med point i hvert løb, ser muligvis ud til at stoppe denne weekend. Den canadiske kører sluttede som sidste mand i feltet, med en betydeligt stor margin op til feltets andensidste mand, Jack Doohan. Næsten 0,4 sekunder op til Doohan.

Doohan som i anden træning fik sat bilen så hårdt i barrieren, at Alpine-teamet reelt havde overvejet om de kunne nå at reparere den i tide.

Husk at tænde for flimmerkassen, eller hvorend du ser Formel 1, kl. 07:00 søndag morgen for et brag af et løb. Måske kommer der regn!

Indlægget F1: ‘Make it or break it’ kvalifikation i Japan – Max Verstappen på vanvittig pole position blev først udgivet på Boxengasse.

Viceverdensmesteren fra i fjor måtte både besejre holdkammeraten Oscar Piastri, det australske regnvejrskaos og til sidst en offensiv Max Verstappen.

Verstappen og Norris gav os en fantastisk forsmag på, hvad vi måske har i vente resten af sæsonen.

George Russell sneg sig hjem på tredjepladsen med en fejlfri (og derfor anonym) indsats.

Russells 18-årige holdkammerat Kimi Antonelli krydsede målstregen som 4’er, men en fem-sekunders straf for en unsafe release sendte ham bag Alex Albon.

Med fjerdepladsen scorede Albon Williams bedste resultat siden 2017, hvis man ser bort fra det farce-agtige belgiske grandprix i 2021.

Kaotisk start

Den regnvåde bane medførte kaos i starten – naturligvis, fristes man til at sige.

Første offer blev Racing Bulls’ rookie Isack Hadjar, der nåede lige præcis halvandet sving ind på formationsomgangen, før han havde smadret bagenden mod barrieren.

Den 20-årige franskmand var grædefærdig, da han gik tilbage gennem paddocken mod garagen, og undervejs kom Lewis Hamiltons far, Anthony Hamilton, til undsætning med det, der lignede trøstende ord.

Hadjars uheld kostede en forsinkelse af starten på et kvarters tid.

Da feltet endelig blev sluppet løs igen, var det kortvarigt.

Først var det Alpines rookie Jack Doohan, der mistede kontrollen og røg en tur i væggen til stor skuffelse for det australske publikum.

I samme øjeblik som safety car’en var på vej på banen, fandt også Carlos Sainz muren i banens sidste sving.

Både Doohan og Sainz var okay, men sæsonens første løb var slut, før det rigtigt kom i gang for deres vedkommende.

McLaren-dominerer

Verstappen snød Piastri på vej ud af sving 2 på første omgang, da han kom markant bedre på gassen i det våde føre.

Samtidig strøg Leclerc op fra syvende- til femtepladsen forbi Tsunoda og Albon, inden den safety car, som Doohan og Sainz medførte.

Efter genstarten skiftedes Norris, Verstappen og Piastri nærmest til at sætte hurtigste omgang, efterhånden som der blev dannet et tørrere og tørrere spor rundt på Albert Park-banen.

Mercedes’ nye juvel Kimi Antonelli fik sig en større forskrækkelse 17 omgange inde, da han tog en 360-graders snurretur i sving 5. Han holdt dog sølvpilen ude af barrieren og faldt kun ned bag Hülkenberg.

På 18. omgang gik Piastri så tilbage forbi Verstappen, fordi den firedobbelte verdensmester forbremsede sig og måtte en tur ud over curben og gennem en mindre vandpyt.

Det satte de to McLaren-kørere fri, og straks udbyggede de forspringet til Verstappen til næsten 17 sekunder.

Piastri lagde samtidig an til et angreb på sin holdkammerat i front, inden teamet kom på radioen og bad ham holde sin position bagved. ‘Jeg er hurtigere, men okay’, lød australierens svar. Få omgange senere tabte Piastri så terræn med en overstyring og et hjulsæt i gruset i sving 6.

Efter 33 af de 57 omgange var det Fernando Alonsos tur til at udgå af grandprixet. Spanieren kørte en smule bredere end Piastri netop havde gjort i sving 6, og så tabte han bagenden og smækkede i betonvæggen. Det bragte safety car nummer to på banen.

Det udnyttede hele feltet til at pitte for slicks – de fleste på hard men Verstappen, Tsunoda og Albon på medium.

Kort efter kom regnen igen, og det krævede endnu flere ofre.

Heftigt regnvejr mod slut

McLaren var tæt på at smide alt væk, da Norris og Piastri nærmest synkront måtte en tur gennem gruset ned mod næstsidste sving.

Norris klarede skærene, men Piastri så ud til at strande i græsset.

Balladen sendte straks halvdelen af feltet i pit til nye intermediatedæk, men Verstappen, Tsunoda og de to Ferrari-kørere gamblede og blev ude.

I mellemtiden kom Piastri fri fra af græsset – i bakgear – til stor jubel fra hjemmepublikummet.

Tsunoda og Verstappen indså forholdsvist hurtigt, at de også var nødt til at få regnvejrsdæk på, mens Ferrari opdagede det for sent.

Gabriel Bortoleto og Liam Lawson kørte i væggen samtidig i to soloulykker, og så var der safety car igen.

Da brikkerne efterhånden faldt på plads var Norris pludselig tilbage i front – foran Verstappen, Russell, Albon og Antonelli.

Det endte også med at blive resultatet i top fem.

Derefter fulgte Lance Stroll og Nico Hülkenberg, før Charles Leclerc som 8’er blev bedste Ferrari på en dag, hvor de smed et bedre resultat væk.

Oscar Piastri reddede sig tilbage på niendepladsen foran Lewis Hamilton.

Gasly, Tsunoda, Ocon og Bearman nåede alle målstregen uden for pointene.

Sebring: Danske sejrschancer forsvandt til sidst – Mikkel Jensen på podiet

Formel 3: Noah Strømsted på podiet i Australien

Indlægget Formel 1: Norris slår Verstappen i australsk regnvejrskaos blev først udgivet på Boxengasse.

McLaren sætter tonen fra starten

Det er altid svært at ankomme til årets første løbsweekend som forsvarende konstruktørmestre, men Mclaren skuffede ikke. Piastri fik tændt godt op for hjemmebanepublikummet, da Q3-tiden på 1:15.180 kom på tavlen. Det varede dog ikke længe, før Norris satte en endnuhurtigere tid.

Max Verstappen, der startede Q3 med en foreløbig pole på den første tid, endte som nummer tre med en tid på 1:15.481, næsten fire tiendedele langsommere end Norris. Red Bull har traditionelt været stærke i løbstrim, så Verstappen er stadig en farlig faktor til søndagens Grand Prix, men McLarens fart over én omgang var overbevisende i nat.

Generelle overraskelser i top 10

• George Russell sikrede sig en stærk fjerdeplads med 1:15.546, i en Mercedes der ikke umiddelbart har set stærk ud denne weekend.
• Yuki Tsunoda imponerede og kvalificerede sig som nummer fem!
• Alex Albon satte tiden 1:15.737 og blev nummer seks, måske vi ikke har set det sidste fra Williams i denne weekend?
• Ferrari havde en mere afdæmpet session med Charles Leclerc og Lewis Hamilton på henholdsvis syvende og ottendepladsen.
• Pierre Gasly og Carlos Sainz rundede top 10 af.

Hadjar tæt på Q3 mens Aston Martin var ude i Q2

Isack Hadjar sluttede som nummer 11, kun 0,113 sekund fra at nå Q3 i sin Formel 1 debut. Aston Martin havde en skuffende dag med både Fernando Alonso og Lance Stroll ude i Q2 som henholdsvis nummer 12 og 13. De to andre F1 debutanter, Jack Doohan og Gabriel Bortoletto, blev nummer 14 og 15.

Haas i problemer, Lawson og Antonelli forsøgte

Den mest bemærkelsesværdige exit i Q1 var Oliver Bearman, der slet ikke kom ud at køre grundet en gearkassefejl. En kører som mange have en stor tiltro til som minimum at komme med i Q2. Kimi Antonelli var sølle 0,001 sekund fra at komme med ind i Q2, men måtte tage til takke med 16. pladsen. Sergio Perez’ erstatning, Liam Lawson, endte sessionen som nummer 18, kun akkurat foran Esteban Ocon med kvalifikationens ringeste tid på 1:17.147.

Med en startopstilling som denne, bliver det spændende, hvad en god omgang regnvejr i løbet kan gøre ved den orden. Se med kl. 5 dansk tid, når vi endelig får sat Formel 1 sæsonen 2025 i gang!

Indlægget F1: McLaren dominerer kvalifikationen i Australien – Norris på pole foran Piastri blev først udgivet på Boxengasse.