Efter en kort forårspause er kørerne i TCR Denmark klar til at besøge landets korteste og mest kuperede racerbane på Jyllands næse.

Da anden afdeling blev kørt på FDM Jyllandsringen for en god måneds tid siden, var det Malte Ebdrup og Mike Halder som stjal overskrifterne. Den unge RaceGroup-kører var lynhurtig over en enkelt omgang, mens TPR Motorsports tyske stjernekører tog sig af to af tre heatsejre og i samme omgang blev den mest vindende TCR-kører i hele verden. Forud for weekendens afdeling af mesterskabet står Halder og Ebdrup lige i pointstillingen med Kasper H. Jensen seks point efter de to.

På Ring Djursland kan tingene se anderledes ud. Banen, som ligger nær Aarhus Airport, tillader ikke træning på banen udenfor løbsweekender, og derfor er kørerne afhængige af løbserfaringer og en veludviklet evne for at omstille sig. Størstedelen af feltet har allerede kørt flere løb på banen, men det er også her, flere nye kørere historisk set har overrasket positivt. Kan weekendens løb give gennembrud til Mathias Dall eller Marco Dahl?

Det var også her, Malte Ebdrup i fjor oplevede bremsesvigt på sin Honda Civic Type-R og røg på en skræmmende flyvetur, som han heldigvis slap helskindet fra, men til gengæld afbrød løbsweekenden på grund af skader på banens afskærmning. Nu er både Malte og Ring Djursland fit for fight igen, og med den fart, den unge himmerlænding har skudt i årets indledende løb, vil det ikke overraske hvis der står Ebdrup på én af podiepladserne søndag eftermiddag.

Jan Magnussen og Lars Højris gav DM Racing debut på FDM Jyllandsringen, og der gik det ikke just som de havde sat næserne op efter. Nu har teamet haft godt en måned til at forberede sig til deres anden løbsweekend, så de kan komme stærkt igen.

Mens de fleste andre nok brugte den forgangne weekend til at følge med i årets 24 timers-løb på Le Mans, tog TPR Motorsport turen til Valencia og tredje afdeling af TCR Spain. Her lykkedes det Mike Halder at tage endnu to heatsejre og udbygge mesterskabsføringen, mens René Povlsen nu fører an i Trofeo Master-stillingen efter endnu en flot weekend i Spanien. Nu er bilerne på vej mod Danmark, hvor Halder og Povlsen skal forsvare deres respektive føringer i det generelle mesterskab og AM-mesterskabet.

Træninger og tidtagning køres lørdag, mens weekendens tre løb køres søndag, hvor der også er grid show og andre spændende aktiviteter på banen. Er du ikke selv til stede, kan du se løbene live på Youtube-kanalen Dansk Motorsport Live.

Tidsplan for TCR Denmark ved Sommerløbet på Ring Djursland

Lørdag den 21. juni 2025
08.50: Træning 1
11.25: Træning 2
15.25: Tidtagning

Søndag den 22. juni 2025
09.15: Race 1
13.40: Race 2
14.35: Race 3

Indlægget Tredje afdeling udkæmpes på Ring Djursland blev først udgivet på Boxengasse.

Siden kom Jan Magnussen tilbage til Le Mans år efter år, og det er – indtil videre – blevet til mere end 20 deltagelser i den franske 24-timers klassiker, og farmands forhold til Le Mans har naturligvis smittet af på Kevin Magnussen, der i år gør comeback.

– Jeg er megaspændt. Le Mans er et helt særligt løb. Det har været specielt for mig hele mit liv, fordi min far har kørt løbet mere end 20 gange, fortalte Kevin Magnussen fredag på et pressemøde i forbindelse med teknisk kontrol og indvejningen før Le Mans.

– Da jeg var barn, var det altid en speciel weekend at følge hans løb. Jeg har også været hernede og se løbet og støtte ham mange gange, så jeg er meget glad for at være her nu som racerkører og for at køre løbet selv, fortsætter den danske stjerne.

I Kevin Magnussens egen Le Mans-debut i 2021 var Jan Magnussen med som holdkammerat hos High Class Racing.

Men i år, hvor junior tørner ud for den tyske gigant BMW, så er det seniors tur til at være med på sidelinjen som støtte.

Det bekræfter Kevin Magnussen til Radio Le Mans.

Hos BMW deler Magnussen bil #15 med belgiske Dries Vanthoor og schweiziske Raffaele Marciello, og de to fik store roser med på vejen på fredagens pressemøde.

– Jeg er på et fantastisk team med fantastiske holdkammerater, og jeg er klar til at gå ind til det her løb og drømmer om at vinde løbet. Det ville være meget specielt.

– Jeg er meget glad for at være her, og vi har haft et sjovt år indtil nu. Bilen har været hurtig, og Dries har været på pole position, jeg ved ikke hvor mange gange. Nu skal vi bare have en sejr i løbet, for det er dét, vi virkelig vil, siger Kevin Magnussen.

Familievinklen har desuden en ekstra dimension, for BMWs to Hypercars drives af belgiske Team WRT med teamchef Vincent Vosse, der har været en god ven af Jan Magnussen siden Formel Ford-dagene i Storbritannien i 1990’erne.

– Jeg har kendt Vincent i mange år, siden jeg var barn. Han har været en god ven af min far og holdkammerat med min far i gamle dage.

Det var i høj grad kontakten til netop Vincent Vosse, der i sidste ende førte til, at Kevin Magnussen efter sin Formel 1-karriere med Haas landede et sæde hos BMW.

– Da BMW og WRT begyndte det her projekt sammen, var jeg allerede i kontakt med Vincent omkring det. Jeg var i Formel 1, men jeg vidste, at det var det her, jeg ville efter Formel 1, så vi holdt kontakten og fik det i sidste ende til at ske, fortæller Magnussen.

Du kan følge de danske stjerner hele ugen op til Le Mans her på Boxengasse.dk. Husk også at tjekke vores liveblog, hvor vi hele ugen vil servere de vigtigste nyheder, inden du kan følge hele løbet i den.

Herunder finder du desuden én af vores podcastepisoder. Som optakt til 24-timersløbet på Le Mans har vi snakket med blandt andre Malthe Jakobsen og Mikkel Jensen. Du finder alle vores episoder i din foretrukne podcastapp.

Fik du læst disse artikler?

Kevin Magnussen før Le Mans: ‘Sjovere end Formel 1’

Boxengasse Power Ranking maj: Indycar-danskere kæmper om hæderen

Indlægget Kevin Magnussen husker barndomsminderne: ‘Altid en speciel weekend’ blev først udgivet på Boxengasse.

Den firedobbelte Le Mans-vinder er tilbage i dansk motorsport med ny bil, ny teamkammerat og velkendt hovedsponsor.

DM Supply har tidligere været at se på siden af blandt andre Jan Magnussens TCR-racer, og da muligheden for igen at samarbejde om deltagelse i TCR Denmark bød sig, gik det stærkt med at få alting på plads:

– Det er ikke mere end en måned siden at jeg blev tilbudt at få Jan som teamkammerat, men der gik ikke mange minutter fra jeg forelagde det for Pia ved DM Supply, til vi var i gang med at få projektet på skinner, fortæller Lars Højris, som glæder sig til at få så erfaren en teamkammerat ved sin side:

– Altså, det kan ikke blive meget bedre, kan det? Jan er én af de bedste danske racerkørere nogensinde, og hans erfaring med de danske baner og touringcars er imponerende, og det kommer jeg til at suge til mig i stor stil. Og så er det bare fantastisk hvordan Jan, efter en lang og imponerende karriere, stadigvæk elsker at køre race på de danske racerbaner, siger Lars Højris.

Teamet bag DM Racing består af erfarne TCR-mekanikere og eventfolk, men grundet den sene start på projektet bliver sæsonstarten på Padborg Park om halvanden uge mest af alt set som forberedelser til resten af sæsonen. Jan Magnussen har andre forpligtelser og må derfor sidde over Åbningsløbet, mens Lars Højris kommer til start – men næppe i den bil, der satses på i resten af sæsonen:

– Vi har styr på Jans bil, men i skrivende stund ved jeg ikke, om vi når at få min bil klar til Padborg Park, så der er en alternativ løsning på plads. Til gengæld er vi max klar på Jyllandsringen i maj måned, hvor vi kommer til at lave en rigtig lancering af teamet med et brag af en søndag for alle vores gæster, lover Lars Højris.

Når anden afdeling af TCR Denmark køres på FDM Jyllandsringen, bliver det med Magnussen og Højris i to ens Honda Civic Type-R FK7-racere, topklargjort og konkurrencedygtige i TCR-feltet.

Pia Søgaard, direktør i DM Supply A/S, glæder sig over at være tilbage i TCR Denmark med et stærkt team – og ikke mindst Jan Magnussen i én af teamets to biler:

– Det er en total no-brainer for os at gå helhjertet ind i det her projekt med Lars Højris og Jan Magnussen. Gennem de sidste sæsoner har motorsport vist sig at være det perfekte sted for os at mødes med kunder og andre relationer, og nu har vi muligheden for virkelig at give den gas sammen med vores gæster, siger Pia Søgaard, der ikke havde brug for lang betænkningstid, da Jan Magnussen blev nævnt som mulig kører i teamet:

– Jeg tror, min første reaktion var, at selvfølgelig skal vi have Jan med! Uden at forklejne Lars’ evner i en racerbil, så er Jan Magnussen jo et kæmpe navn i motorsportsverdenen, og samtidig er han et jordnært og behageligt menneske, som vi glæder os til at have som fast del af inventaret, siger hun.

Udover at DM Racing bliver den primære marketingaktivitet for DM Supply, er håbet også at teamet kan gøre en forskel for andre mennesker gennem sporten:

– Vi støtter i DM Supply en række velgørende formål, som ofte bliver overset blandt de større organisationer. Her arbejder vi på at kunne invitere dem med til vores arrangementer og udnytte den opmærksomhed og platform, som motorsporten byder på, til at øge opmærksomheden omkring deres vigtige formål. På den måde håber jeg, at vores investering kan gøre gavn endnu bredere end til vores relationer og actionhungrende motorsportsfans, siger Pia Søgaard.

Sæsonen i TCR Denmark starter den 27. april på Padborg Park. TCR Denmark er i år del af Danish Supercar League, som samler de stærkeste danske motorsportsklasser under én paraply og laver en motorsportsfest for hele familien på de danske racerbaner. Løbene vises desuden live på Youtube-kanalen Dansk Motorsport Live.

TCR Denmark

Indlægget Jan Magnussen og Lars Højris er klar i TCR Denmark med DM Racing blev først udgivet på Boxengasse.

– Jeg forlader Haas F1 efter sæsonen. Det har været en utrolig rejse gennem syv sæsoner af op-og nedture og med masser af store og fantastiske oplevelser. Jeg vil gerne takke hele teamet, og jeg er beæret over at have fået chancen for at køre for sådan et fantastisk hold. Jeg vil især gerne takke Gene Haas for hans opbakning, og især for at få mig tilbage i F1 i 2022. Supporten betyder alt for mig, og jeg glæder mig til at fortælle, hvad den næste del af mit racerliv bliver. Indtil da, så er der fuldt fokus på at give den fuld gas resten af året med Haas F1, skriver Magnussen.

Haas har allerede præsenteret Oliver Bearman som den ene af teamets to kørere til næste sæson – og på rygtebørsen skulle Esteban Ocon være tæt på at blive præsenteret i det andet sæde.

Teamchef Ayao Komatsu tilføjer:

– Jeg vil gerne takke Kevin for alt han har givet os som team både på og udenfor banen. Han har været fundamentet for vores lineup i årevis, og ingen har kørt flere løb for os end Kevin. Han har givet os masser af fantastiske oplevelser, og gjorde et brag af et comeback, da han kom tilbage i 2022 og endte som femmer i Bahrain efter han egentlig ikke forventede at skulle køre F1 den weekend. Der er masser af løb tilbage i år, så jeg ser frem til at se, hvad vi kan opnå i resten af 2024 – og jeg håber, at vi i en eller anden kapacitet kan finde en måde at fortsætte samarbejdet på. Det kan vi forhåbentlig definere i den nærmeste fremtid, men hans store erfaring i F1 er absolut af værdi i vores fremtidige udvikling af Haas F1, siger Komatsu til HaasF1.

Indlægget Kevin Magnussen forlader Haas F1 efter sæsonen blev først udgivet på Boxengasse.

En andenplads ved Grand Prix Danmark på FDM Jyllandsringen var med til at sende Jan Magnussen tilbage på en føring i TCR Denmark.

Femte afdeling af TCR Denmark blev et stærkt comeback for Jan Magnussen, som efter en pointsvag weekend i Københavns gader kæmpede sig tilbage til toppen af mesterskabet på FDM Jyllandsringen. Racerkøreren fra Auto Lounge Racing kørte sin Cupra Leon Competición over målstregen på en andenplads i søndagens finaleheat, og med ekstrapoint for hurtigste omgangstid var det nok til at sende Magnussen tilbage på en føring i den danske topserie

Jan Magnussen både startede og sluttede weekendens første heat fra en andenplads, hvilket udløste en startposition som nier i andet heat, som han sluttede på en femteplads. Magnussen skulle således starte fra en andenplads i det afgørende finaleheat – hvor han inden starten delte føringen med to andre kørere i den foreløbige mesterskabsstilling – som han altså også sluttede på en toer.

– Fedt at være tilbage i toppen igen, selv om det fortsat kun er få point, som adskiller de bedste biler i mesterskabet. Vi havde ikke farten til at vinde denne weekend, men vi fik til gengæld alt det ud af den, som vi kunne. Man kan tydeligt mærke, at stillingen er tæt, og at hvert heat tæller, og bilen fik en del knubs denne weekend. Men dén slags kørsel gør jo kun ræset endnu federe. Med to afdelinger tilbage er det hele fortsat åbent, så jeg forudser, at de kommende weekender kun bliver endnu hårdere. Tak til hele holdet bag Auto Lounge Racing for endnu en fantastisk indsats denne weekend, lyder det fra Jan Magnussen.

Med 242 point er Jan Magnussen nu tilbage på en føring i det foreløbige mesterskab i TCR Denmark – men det er dog med blot ét point ned til Kasper H. Jensen på andenpladsen og yderligere seks point ned til tyske Mike Halder på tredjepladsen. Der er med andre ord lagt op til endnu en spændende weekend, når sjette afdeling afvikles på Padborg Park i Sønderjylland den 15.-16. september.

Indlægget Jan Magnussen tilbage i TCR-føringen efter stærkt Grand Prix Danmark blev først udgivet på Boxengasse.

Få hele vores Le Mans-tema her:

https://boxengasse.dk/artikelserier/le-mans-2023/boxengasses-le-mans-guide-2023-her-er-danskerne-i-aarets-le-mans/?utm_source=popup

Her er danskerne på Le Mans i 2023

Tæt program

Ved udgivelsen af denne guide onsdag er vi ved løbsugens første dag, der byder på samlet fem timers træninger plus en times kvalifikation. Onsdagens kvalifikation sender de bedste videre til torsdagens Hyperpole, der er en direkte shootout mellem de 8 bedste i hver klasse – 24 biler på banen i alt. De otte fra hver klasse er på banen i direkte duel og uden trafik i kampen om pole position.

Onsdag og torsdag præges af de fire træninger, hvor der samlet set er fem timers træning onsdag og tre torsdag.

Program

ONSDAG

14.00-17.00: 1. frie træning (WEC)

19.00-20.00: Qualifying (Eurosport/WEC)

22.00-00.00: 2. frie træning (Eurosport/WEC)

TORSDAG

15.00-18.00: 3. frie træning (WEC)

18.15-19.30 – Road to Le Mans Race 1 (https://www.youtube.com/watch?v=LdkyYAVIJfQ)

20.00-20.30: Hyperpole (Eurosport/WEC)

22.00-23.00: 4. frie træning (Eurosport/WEC)

FREDAG

11.15-12.30: Road to Le Mans Race 2 (https://www.youtube.com/watch?v=HTXV_MKb5Co)

LØRDAG-SØNDAG

12.00-12.15: Warmup (WEC)

16.00-: Race Start (TV2/Eurosport/WEC)

Le Mans kan ses på TV2 og Eurosport samt på FIA WEC’s app mod betaling. Se mere på www.fiawec.tv.

Road to Le Mans kan følges på seriens Youtube og Facebook. Se links herover.

Spotter guide

Spotterguiden kommer i år fra ACO selv – og helt frisk fra fad er denne udgave, som er udgivet i dag, den 7. juni med de allerseneste revisioner.

Download spotterguiden her!

I lyd

På radiosiden er Radio Le Mans igen med hele vejen i år. Radio Le Mans samtlige sessioner og også en del af supportløbene. Lyt med på www.radiolemans.com!

Husk, at du får alt om årets Le Mans her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/ , så er du opdateret! 

Indlægget Boxengasses Le Mans Guide 2023: Her er danskerne i årets Le Mans blev først udgivet på Boxengasse.

Kevin Magnussen var på deltagerlisten sammen med Jan Magnussen, Mark Kvamme og Trenton Estep hos Kvammes MDK Motorsports i en Porsche 911 GT3R. Teamet arbejder på at finde en anden løsning, såfremt Kevin Magnussen ikke bliver klar til at køre, slår teamet fast fredag eftermiddag i en pressemeddelelse.

– Jeg havde et ømt håndled og gik til lægen for at få det tjekket. De har fundet en cyste, som skal fjernes nu, hvis jeg skal være klar til F1-sæsonen. Selve operationen er ret harmløs, men det vil formentlig kræve et par ugers hvile efterfølgende. Jeg må indtil videre vente og høre lægernes afgørelse, men det er tvivlsomt, om jeg kommer til start i Daytona, forklarer Kevin Magnussen.

Kevin og Jan Magnussen kørte senest med MDK Motorsports i december måneds Gulf 12 Hours, og kørende teamejer Mark Kvamme ærgrer sig over situationen – men bakker op:

– Det er en ærgerlig situation for os, men vi støtter naturligvis op om Kevin. Hans program i F1 har absolut højeste prioritet, og jo før han er frisk, des bedre. Lægerne vil afgøre, om han kan køre med os eller ej – og ellers finder vi en anden løsning, siger Mark Kvamme.

Rolex 24 at Daytona køres den sidste weekend i januar.

Indlægget Håndoperation stiller spørgsmål ved Kevin Magnussens deltagelse i Rolex 24 at Daytona blev først udgivet på Boxengasse.

Fra start var der ellers Mercedes i spids, for Team Gruppe M startede 1-2 og kunne indlede den interne Mercedes-duel om den samlede titel for kørere. Producenternes mesterskab var allerede afgjort, men det betød på ingen måde, at noget var afgjort eller helligt fra start. Snarere tværtimod.

Mercedes Team Gruppe M valgte som en stribe andre topteams at pitte bilerne efter første omgang for at få overstået ét af de ti obligatoriske stop i løbet – men siden stødte tekniske problemer til for Mercedes-teamet, og det strategiske oplæg fik aldrig rigtigt chancen til at vise sit værd.

De tekniske problemer endte med at koste løbet for #89, hvor Daniel Juncadella er ny mester for kørere – men altså uden at gennemføre sæsonfinalen. Også #98 fra Team Gruppe M havde problemer og måtte omkring samme tid lide den samme skæbne og udgå. #98 med en defekt olieslange og #89 med køleproblemer.

Masser af action

Vise sit værd fik Nicklas Nielsen til gengæld lov til hos AF Corse, og danskeren bragte sig i løbet af de første to timer i spids, hvor AF Corse over tid fik kontrollen med begivenhederne i et løb, der bød på både regnvejr og masser af afbrydelser. AF Corse-racerne endte efter et bremseskift for #50 med Nicklas Nielsen, Davide Rigon og Alessio Rovera i time ni med at køre på forskellige strategier, og det sendte ultimativt søsterbilen #71 med Antonio Fuoco, James Calado og Alessandro Pier Guidi i føring.

Siden fik #71 en drivethrough, der åbnede kampen én gang til. I sidste ende kunne Nielsen og co. i #50 dog ikke gøre noget ved holdkammeraterne, og Nielsen holdt til sidst en hårdt kæmpende Patric Niederhauser fra Audi bag sig til det ternede flag.

Syvendeplads til Kevin og Jan Magnussen

For MDK Motorsports’ Kevin Magnussen, Jan Magnussen og Mark Kvamme blev det et lidt mere anonymt løb. Ferrari-trioen havde et par småproblemer, men kørte langt hen ad vejen et fornuftigt og stabilt løb – og tog i sidste ende en syvendeplads.

Helt problemfrit var det dog ikke for den dansk/amerikanske trio, som først fik en tidlig straf til Jan Magnussen for et mindre sammenstød med en konkurrent, inden bilens aircondition gik i stykker lidt før midtvejsmærket. Det gjorde dels løbet til en varm fornøjelse for det dansk/amerikanske crew i MDK Motorsports’ #43, og gjorde det også umuligt at køre flere dobbeltstints.

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på http://www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/

Indlægget Gulf 12 Hours: AF Corse og Ferrari runder sæsonen af med dobbeltsejr i Abu Dhabi blev først udgivet på Boxengasse.

Mens sæsonerne i stort set alle serier har ramt det ternede flag er der én enkelt tilbage, som mangler at blive afgjort. I den kommende weekend står sæsonfinalen i Intercontinental GT Challenge for døren, og det bliver samtidigt med et helt nyt løb for IGTC og arrangørerne SRO, nemlig Gulf 12 Hours på Yas Marina i Abu Dhabi.

IGTC har grundet coronapandemien levet en lidt omtumlet tilværelse de sidste sæsoner – denne inklusive – og weekendens finale i Abu Dhabi er således sæsonens fjerde, men flere har undervejs været ramt noget på deltagelsen.

Det ændrer dog ikke ved, at vi har et spændende løb forude, for kørertitlen er et åbent kapløb, og så er weekendens løb også det første til dato for Kevin og Jan Magnussen i samme racer i GT3. Familieduoen fra Roskilde prøvede kræfter med samarbejdet på Le Mans i 2020 og giver det nu et nyt skud i samarbejde med amerikanske Mark Kvamme, der med sit MDK Motorsports har fået to gange Magnussen med i bilen til weekenden.

Det er samtidigt Kevin Magnussens første optræden i en GT3-racer.

Nu vi er ved Ferrari, så er det også her vi finder feltets tredje og sidste danske navn i form af Nicklas Nielsen. Ferraris titelforsvar er væk, men AF Corse stiller i stærkeste opstilling med Nicklas Nielsen, Alessio Rovera og Davide Rigon, mens den anden bil er besat af Antonio Fuoco, James Calado og Alessandro Pier Guidi.

Mesterskabskampen står der til gengæld Mercedes på i weekenden. Flere teams og producenter udeblev fra premieren på Bathurst i Australien, da den blev udsat på grund af corona – og da det endelig blev kørt, var den europæiske sæson i fuld gang for manges vedkommende. Kørertitlen har Daniel Juncadella derfor et godt skud på for Mercedes, for han fører, fulgt af Jules Gounon og Raffaele Marciello – og på det matematiske plan har Luca Stolz også chancen for at tage titlen.

Det hele har dog det twist, at Juncadella deler bil med netop Gounon og Marciello, og seriens regler om fratræk kan gøre det hele meget rodet. Derfor: Ender Mercedesen med #89 et sted mellem tredje- og tiendepladsen i løbet, så er Juncadella mester. Vinder de – eller bliver de nummer to, vil trioen ende på lige point, da Bathurst så vil være det dårligste resultat for Juncadella og Marciello, mens Gounon vil miste sit fra Indianapolis. Lidt rodet, men alt har vel ret…

Sådan ser du med!

Med SRO er der traditionen tro sikret en supergod dækning. Gulf 12 Hours 2022 kan følges lørdag og søndag. lørdag fra 14.00 dansk tid er der kvalifikation, mens de 12 timer køres med start søndag klokken 07.00 dansk tid. Fang det hele herunder:

Deltagerliste

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på http://www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/

Indlægget Optakt: Magnussen og Magnussen klar til Intercontinental GT Challenge-finale i Abu Dhabi *OPDATEREDE TIDER* blev først udgivet på Boxengasse.

Manager Casper Elgaard glæder sig over at have fået Magnussen med på teamet:

– Vi er utroligt glade og stolte over at have indgået en aftale med Jan. Jeg har kendt Jan i rigtig mange år, i min aktive karriere var han en af mine værste konkurrenter, og nu ser jeg med stor glæde frem til vores nye samarbejde, forklarer Casper Elgaard i en udsendt pressemeddelelse og tilføjer:
– Det er en kæmpe cadeau til hele teamet, at vi i vores første sæson kan tiltrække en kører med det navn og den karriere til vores team. At få en personlighed ind med så stor erfaring er noget vi alle sammen kan nyde godt af; både mekanikere, unge kørere og mig selv inklusive.

Ser frem til ny opgave

Jan Magnussen selv glæder sig til den nye opgave:

– Jeg er utrolig glad og beæret over at få muligheden for at sidde bag rattet hos et danskejet hold, der har gjort en fantastisk figur i deres første år. Jeg glæder mig til at komme på banen med GMB Motorsport og håber at kunne hjælpe teamet til at slutte sæsonen stærkt af, så vi forhåbentlig kan stå med trofæet, når sæsonen afsluttes i Portugal, fortæller en begejstret Jan Magnussen.

En af dem, der kommer til at opleve tilgangen på allernærmeste hold, er Jan Magnussens kommende medkører Lars Pedersen:

– Det bliver fantastisk at køre sammen med Jan. Han er et af de største navne i Danmark, og jeg tror vi alle kan suge en masse til os fra hans enorme erfaring. Jeg glæder mig rigtig meget til at komme til Spa og køre med ham, siger Lars Pedersen om det nye makkerskab.

Jan Magnussens første løb i Michelin Le Mans Cup for GMB Motorsport bliver den 24. september på SPA-Francorchamps.

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/

Indlægget GMB Motorsport skriver under med Jan Magnussen året ud blev først udgivet på Boxengasse.