Mesterskabet kom matematisk set allerede i hus, senest den tyske topklasse i standardvogne var i aktion, mens weekendens løb på den tidligere Formel 1-bane, Hockenheim, blev en flot finale for en fantastisk sæson til Martin Andersen og Team Engstler.

Kvalifikationen til lørdag blev ramt af en afbrydelse, som kostede en stribe kørere deres bedste forsøg på en hurtig tid. Martin Andersen blev også fanget, og startede som nummer fem. Han fik sig dog hurtigt bragt frem i rækkerne på Hockenheim og kunne følge teamkollegaen Szymon Ladniak til det ternede flag. 

Ladniak vandt og Martin Andersen åbnede finaleweekenden med en andenplads, og fulgte i søndagens finaleheat op med en ny tur på podiet.

Ny rekord

Her startede Ladniak forrest foran Martin Andersen, og polakken slog hurtigt et forspring, mens Martin Andersen og Jessica Bäckman endte i kampen om andenpladsen. Den tog Bäckman, mens Martin Andersen kørte tredjepladsen hjem og derved også sikrede sig en rekord ved siden af sit mesterskab i ADAC TCR Germany.

Han bliver nemlig den første i TCR Germany til at køre sig på podiet i samtlige løb på en sæson – 14 styks.

Derudover er Martin Andersens mesterskab også historisk i den forstand at han har vundet titlen med det højeste pointtal nogensinde.

– Jeg tror, ikke rigtigt det her går op for mig før i morgen… Det føles fantastisk at afslutte mesterskabet på den her måde. At jeg samtidigt sætter rekord ved at blive den første til at køre sig på podiet i samtlige løb er bare helt vildt, siger han og tilføjer:

– Det er sådan en rekord, man ikke rigtigt kan andet end at drømme om – men nu gik det i opfyldelse. Det lykkedes kun på grund af det kæmpe stykke arbejde, som hele Team Engstler har lagt bag – og stabiliteten vi har vist på banen, synes jeg taler sit eget sprog, forklarer Martin Andersen. 

Foruden Martin Andersens mesterskab for kørere, så sikrede holdkammerat Szymon Ladniak sig juniormesterskabet og den samlede tredjeplads, ligesom Team Engstler også har vundet det tyske mesterskab for teams.

Indlægget Martin Andersen sætter rekord og tager guldet i TCR Germany blev først udgivet på Boxengasse.

Martin Andersen kommer til Sachsenring i mesterskabsføring, og i kraft af weekendens tætpakkede program ser viborgenseren frem til at drage nytte af sidste års erfaringer fra stedet.

– Vi skal køre både træninger og begge kvalifikationsrunder fredag, så det bliver helt sikkert ikke en ulempe at jeg kommer til Sachsenring med kendskab til banen. Jeg vil helst ikke fokusere for meget på mesterskabskampen – så vi kommer med ambitionen om at sætte en god weekend sammen og score flere, stabile point til mesterskabet, forklarer han.

Martin Andersen fører med sine 302 point over svenske Jessica Bäckman, som har 231 på andenpladsen, mens Team Engstlers Szymon Ladniak er treer med 214 point.

Sachsenring er en af kalenderens solide udfordringer, for med kombinationen af hurtige sving og en ru asfalt er den meget hård ved dækkene – og over et heat på 30 minutter som i ADAC TCR Germany er det derfor et sted, hvor dæk hurtigt kan blive den afgørende faktor.

– Sachsenring er en bane, som på mange områder skiller fårene fra bukkene. Den er virkelig hård ved dækkene, og det bliver helt sikkert en faktor igen denne weekend. Men absolut en fed bane, som jeg virkelig synes er sjov at køre på, lyder det afslutningsvis fra Martin Andersen.

Weekendens løb kan som altid følges på www.adac-motorsport.de. Lørdagens heat køres klokken 16.25, mens det søndag går løs 11.35.

Indlægget På mesterskabsjagt: Martin Andersen klar til sæsonens næstsidste slag i ADAC TCR Germany blev først udgivet på Boxengasse.

Martin Andersen vandt nemlig begge weekendens løb og fulgte derfor perfekt op på resultatet fra Nürburgring i starten af august, hvor han også vandt to af to mulige.

– At komme fra Lausitzring med to løbssejre er et virkelig vigtigt skridt i forhold til mine mesterskabsambitioner. Vi viser igen denne weekend, at vi har fat i det helt rigtige i forhold til bilen, og trods lidt udfordrende vejrforhold med et løb i regnvejr lørdag, så greb vi det hele, forklarer Martin Andersen.

Konkurrenter i sammenstød

Søndagens løb blev desuden ekstra afgørende af, at to andre titelkandidater havde en skidt søndag på kontoret. Martin Andersen startede i anden position og kom bedst afsted.

Andersen etablerede hurtigt en føring, som holdt helt til det ternede flag, mens de to teamkammerater Jessica Bäckman og Robin Jahr kom i klinch i løbets slutning. Det endte i et sammenstød mellem Bäckman og Jahr, hvilket helt sendte Jahr ud af løbet, mens Jessica Bäckman måtte tage til takke med en ottendeplads og et større tab af terræn i den samlede stilling.

Det var derfor også medvirkende til, at Martin Andersen nu har en mesterskabsføring på 71 point i det tyske titelræs:

– Jeg prøver i det hele taget at lade være med at tænke for meget over, hvor vi står i titelkampen nu. Vi har to weekender tilbage, og jeg fører aktuelt med 71 point, så hvis jeg kan holde den føring næste gang på Sachsenring, så kan jeg i teorien afgøre det allerede der. Men der skal holdes fuldt fokus, og jeg forbereder mig som altid ud fra det. Intet er afgjort endnu, slår han fast.

ADAC TCR Germany fortsætter om en måneds tid, når det går løs på Sachsenring den 23-25. September, mens sæsonfinalen køres på Hockenheim til oktober.

Indlægget Martin Andersen udbygger mesterskabsføring i ADAC TCR Germany med ny dobbeltsejr blev først udgivet på Boxengasse.

Han tager derfor ikke blot til Red Bull Ring i Østrig med en frisk heatsejr og to pole positions i bagagen – han kommer også til Østrig som mesterskabsførende.

– Jeg glæder mig rigtig meget til at komme tilbage. Det hele var meget nyt, da vi kom til Red Bull Ring sidste år, og selv om vi ikke rigtigt knækkede koden til at køre virkelig stærkt den weekend, så lærte vi meget, som jeg også håber, vi kan gøre brug af denne gang, forklarer Martin Andersen.

En speciel udfordring

Østrigske Red Bull Ring kender de fleste formentlig fra Formel 1, og netop banens udformning udgør en ganske særlig udfordring, når man kører i TCR Germanys standardvogne. Bremser og dæk er under enorm belastning takket være de høje hastigheder og store langsider. Og derfor er det altafgørende, at man kører klogt, slår Martin Andersen fast:

– Red Bull Ring er sindssygt hurtig. Du er hele tiden afhængig af, at du kan stole 100 procent på din bil, og der var jeg bare ikke rigtigt, sidste gang vi kørte der. Den tillid virker til at være en del bedre nu. En anden faktor er, at jeg får 40 kilos strafvægt med denne gang, så uanset hvad skal der kæmpes hårdt og køres klogt, hvis det skal gå op i en højere enhed, vurderer han.

Martin Andersen og Team Engstler kørte også på Red Bull Ring i 2021, og viborgenseren håber at kunne nyde godt af de kombinerede erfaringer fra sidste år samt de nye racere fra Honda, som Team Engstler kører med i år. Udgangspunktet er i hvert fald godt, konstaterer han:

– At komme til Red Bull Ring i føring for mesterskabet er i hvert fald et stærkt udgangspunkt. Vi skal forsøge at forsvare mesterskabsføringen og forhåbentligt udbygge den. Det er helt afgjort målet, afrunder Martin Andersen.

Weekendens to løb fra Red Bull Ring i ADAC TCR Germany kan som vanligt følges online – det sker på www.adac-motorsport.de og på www.motorsport.tv.

Indlægget Østrigsk F1-bane venter: Martin Andersen skal forsvare føringen i ADAC TCR Germany blev først udgivet på Boxengasse.