Vi har rundet sæsonåbneren i St. Petersburg, Florida – her er sæsonens andet løb, og på søndag gælder det sæsonens tredje, når Indycar gæster helt ny asfalt i form af Java House Grand Prix of Arlington. Men inden det går løs på den helt nye bybane i Texas i weekenden, så skal vi lige runde tre vigtige lektier fra sidste weekend i Phoenix, Arizona. Tre lektier fra sæsonens første ovalbane.

Her er tre ting, vi lærte af Indycar i Phoenix:

Rasmussens oval-magi

Christian Rasmussen var den helt store oplevelse i Phoenix – set både med og uden danske briller. For Christian Rasmussen var virkelig ikke kommet for at danse.

Han var i stedet frisk, aggressiv og villig til at satse hele butikken – og det skal man på short ovals. Og det var SÅ tæt på at lykkes for Rasmussen, der gang på gang brillerede og på alle plan fik understreget, hvilket potentiale han såvel som Ed Carpenter Racing besidder på de mindre ovalbaner. Den skuffende kvalifikation som P18 blev lynhurtigt vekslet til en magtdemonstration i, hvordan man rykker op gennem feltet, og danskeren nåede at føre hele 69 omgange – næstflest af alle.

Men festen endte få omgange fra mål i et sammenstød med Will Power. Rasmussen kunne køre videre fra det, men lidt tekniske skader plus et sæt efterhånden færdige Firestones satte et for tidligt punktum for det, der lige så vel kunne være endt i den anden danske oval-triumf i træk for Christian Rasmussen. Det er et spørgsmål om tid, før den kommer.

– Jeg synes, det er meget klart, hvad der skete. Vi var i en klasse for os selv i dag. Den bedste bil på banen. Jeg var så tilfreds med bilen, og ja, man kan ikke bare køre folk i muren, som det skete i dag, lød det fra den frustrerede dansker, der pegede fingre af Power efter løbet.

Team Penske er tilbage, baby!

Med kun to sejre (begge allersidst på sæsonen) og en 9., 10. og 12. plads i mesterskabet var 2025 i Team Penske forstand decideret jammerlig. Bevares, andre hold havde jublet over en sådan sæson, men for ‘The Captain’s hold er det langt fra godkendt.

Penske kom med andre ord ind til 2026-sæsonen med meget at revanchere, og efter en lovende sæsonpremiere i St. Petersburg, tog teamet stafetten op i Arizona. Josef Newgarden var ikke sen til at samle chancen op, da han med få omgange tilbage i Phoenix kunne dufte en sejr. Den dobbelte mester slog til efter intermezzoet mellem Will Power og Christian Rasmussen, og samlede ikke bare sejren i Phoenix op – han bragte sig også i spidsen af tabellen. Det er første gang siden sommeren 2024, at en vis Palou ikke topper stillingen.

Men Newgardens sejr – og sæsonens første gevinst for Penske – var omvendt heller ikke en ren gave. Hele weekenden var Penske med fremme. David Malukas tog pole for teamet og endte med at hive tredjepladsen hjem til et dobbelt podie for teamet, mens Scott McLaughlin blev nummer otte, så alle tre kørere faktisk er i top seks i mesterskabet.

Man kan mene, hvad man vil, om Penske og det faktum, at teamejer Roger Penske også ejer selve Indycar. Men der kan næppe være to meninger om, at et konkurrencedygtigt Penske-hold er sundt for sporten. Det mindsker i hvert fald risikoen for en ren Palou-walkover som i fjor.

Palou-tur

Av, av, av…

Álex Palou havde egentlig det hele under kontrol efter sæsonpremieren i St. Pete, hvor spanieren åbnede med en – næsten – planmæssig sejr, og alt så godt ud. Men heldet kan som bekendt vende i en fart i Indycar, og det måtte Palou tidligt sande, da han efter at være startet som tier havde sit intermezzo med hollandske Rinus Veekay. Veekay udfordrede Palou om fjerdepladsen efter en genstart og forsøgte – lidt dristigt – at gå udenom Palou. Her kom det til kontakt, og mens Palous løb endte i barrieren, så måtte Veekay ind til reparationer.

Men grundstødt var i hvert fald Palous mesterskabsføring, og han kommer derfor til denne weekends tredje og næste afdeling i Indycar med et noget andet udgangspunkt, end han nok håbede ved morgenmaden i søndags.

Nu er spørgsmålet, hvordan spanieren håndterer det uvante territorie og sin nye rolle som ‘the hunter’ i stedet for ‘the hunted’. Konkurrenterne må frygte, at lidt modgang blot gør Palou endnu stærkere.

Næste stop – Arlington

Kompakte sæsoner er en Indycar-specialitet – så hvordan lyder det at åbne på en triple header? Det er i hvert fald, hvad Indycar gør – for direkte efter de seneste to weekender i St. Pete og senest Phoenix, så går turen i den kommende weekend til en midlertidig – og helt ny – bybane i Arlington, Texas. For NFL-fans vil baggrunden nok være genkendelig, for løbet køres omkring blandt andet AT&T Stadium, der til daglig er hjemmebane for Dallas Cowboys.

Som sagt er stoppet i Arlington, der mere navnkundigt kaldes Java House Grand Prix of Arlington, helt nyt for kalenderen, men det er samtidig en retur til Texas, der traditionelt har været vært for et ovalløb på Texas Motor Speedway i Fort Worth.

Herfra har både Josef Newgarden og Scott Dixon rigtig, rigtig gode texanske minder. Newgarden vandt de seneste to løb på Texas Motor Speedway i 2022 og 2023 – og forinden da i 2019, mens Dixon er femdobbelt vinder i staten. Det betyder dog næppe noget, når den nye bybane skal indvies.

Viaplay sender som vanligt løbet – og du kan også se det live på TV3 Max med start 19.30 søndag aften dansk tid.

Husk, at du kan støtte vores fortsatte arbejde med Boxengasse på 10er, så vi kan lave meget mere af det, som både vi og I brænder for: Motorsport! Se meget mere her: https://10er.com/boxengasse

Fik du læst?

Indycar: Newgarden vinder i Phoenix efter skarp, dansk konkurrence

Tre ting vi lærte af Indycar-premieren: ‘Han er uhyggelig!’

Indlægget Tre ting vi lærte af Indycar Phoenix: Penske er tilbage, baby! blev først udgivet på Boxengasse.

Pato O’Ward sikrede sig sin tredje sejr i sæsonen ved det første løb i Hy-Vee Milwaukee Mile 250s, og sluttede derfor en længere periode med dårlige resultater, hvor han i tre løb er endt ude af top 15. O’Ward vandt løbet med en margin på 1,821 sekunder over Will Power.

Løbet, der blev kørt på den historiske Milwaukee Mile, var præget af gode dueller på asfalten og en bred vifte af forskellige pitstrategier, hvor teams prøvede at udnytte både friske dæk og placeringer i feltet til deres fordel. O’Ward tog føringen under en safety car-periode på omgang 195 og beholdt den hele vejen til mål. Med denne sejr blev han den første til at vinde to løb i denne sæson, hvor top 5 kom fra forskellige teams.

Will Power, der havde en solid præstation og sluttede som nummer to, formåede at reducere sin afstand til mesterskabsførende Alex Palou til 43 point. Palou sluttede på en femteplads efter at have kæmpet sig tilbage fra en udfordrende startposition som nummer 12. Christian Lundgaard sluttede P9, og var fortsat på 11. pladsen i mesterskabet inden andet løb. Rasmussen derimod sluttede akkurat udenfor top 10 med en 11. plads, blot 1,1 sekund fra top 10.

Conor Daly leverede en bemærkelsesværdig indsats og sluttede på en tredjeplads i, hvilket markerede hans bedste resultat siden 2016. Daly imponerede med hele 51 overhalinger, den højeste mængde gennem ét løb i denne sæson.

Se resultatet her

McLaughlin vandt dramatisk andet løb

Søndagens løb bød på endnu et løb med dramatik, da Scott McLaughlin sikrede sig sin tredje sejr i denne sæson ved at holde landsmanden Scott Dixon bag sig. McLaughlin krydsede målstregen kun 0,455 sekunder foran Dixon.

Alex Palou, der fortsat fører mesterskabet, havde en udfordrende dag og sluttede på en skuffende 19. plads efter at have oplevet tekniske problemer allerede fra løbets start. På trods af dette har Palou fortsat en 33-point føring over Will Power, der sluttede det andet løb på en 10. plads.

Løbet var præget af den samme taktik, da alle fem biler på førende omgang besluttede at pitte samtidig under en af de mange safety car-perioder. McLaughlin formåede at genvinde føringen efter den sidste genstart, og selvom Dixon jagtede ham til det sidste, kunne McLaughlin sikre sig sejren ved at føre de sidste 85 omgange.

Pato O’Ward, der vandt weekendens første løb oplevede, præcis som Palou, også tekniske problemer og måtte udgå tidligt efter kun 87 omgange på grund af en gearkassefejl. Josef Newgarden, der startede i pole position, blev involveret i et uheld allerede på første omgang og måtte udgå, hvilket afsluttede en weekend præget af uheld for den tidligere Indy 500-vinder.

Med kun et løb tilbage i sæsonen, er spændingen om mesterskabet stadig intakt. Palou er favorit til at sikre sig sit tredje mesterskab på fire år, men både Power og McLaughlin vil kæmpe til det sidste i sæsonfinalen i Nashville.

Se resultatet her

Indlægget Indycar: Weekenden i Milwaukee så O’Ward og McLaughlin øverst på podiet blev først udgivet på Boxengasse.

Power, der startede som nummer to, leverede en imponerende præstation på den 3,16 kilometer lange bane, Portland International Raceway. Han førte 101 af de 110 omgange og sluttede løbet 9,8267 sekunder foran Palou.

Efter flere skuffende resultater i de foregående løb viste Power i denne weekend, hvorfor han allerede besidder to INDYCAR-mesterskabstitler.

– Det er virkelig tilfredsstillende. Jeg kom hertil med en beslutsomhed, og hele holdet var på samme side. Vi ville sikre os en god kvalifikation og derefter udføre det perfekte løb, udtalte Power efter løbet.

Christian Lundgaard kæmpede i Portland

Danske Christian Lundgaard havde et udfordrende løb i Portland, hvor han sluttede som nummer 13. Lundgaard, der startede som nummer fire, kunne ikke fastholde sin position i top 10 gennem løbet, på trods af han ikke lavede alvorlige fejl. Lundgaard kæmper fortsat for at forbedre sin position i mesterskabet og ligger nu på en samlet 12. plads.

Det var tydeligt, at strategien ikke gik helt som planlagt for Lundgaard og teamet. Manglen på fart på de afgørende tidspunkter betød, at han gled tilbage i feltet, hvilket resulterede i en slutplacering udenfor top 10. Dette resultat placerer Lundgaard i en svær position, da sæsonen nærmer sig sin afslutning, og det bliver afgørende for ham at præstere i de kommende løb, hvis han skal klatre op i top 10 mesterskabet.

Grosjean ødelagde de sidate af Rasmussens forhåbninger

Romain Grosjean, the fire man, havde en weekend til glemmebogen. Løbet forblev et af franskmandens værste i år, hvilket også cementerede sig ved, at mange fans efter løbet krævede, at han får mere end bare en løftet pegefinger af stewards. Ved en afkørsel fik Grosjean ikke kigget sig godt nok for, og kørte direkte ud foran Christian Rasmussen som påkørte den ‘påtværs-holdende’ franskmand, som netop var kommet ind på asfalten fra græsset. Grosjean var parkeret på apex, hvilket gjorde det umuligt for Rasmussen at undvige i tide. Rasmussen startede løbet som nummer 17, men sluttede løbet tredjesidst, som nummer 26. To omgange bag Power ved målflaget.

Slutspillet skærpes

Med tre løb tilbage – alle på ovalbaner – er der lagt op til en intens afslutning på sæsonen. De næste løb på Milwaukee Mile og Nashville Superspeedway vil være afgørende for mesterskabets udfald, især da Palou endnu ikke har vundet på en ovalbane i sin karriere, mens Power har ti sejre på ovalbaner, inklusive en tidligere sejr på Milwaukee Mile.

Josef Newgarden, som sluttede på tredjepladsen i Portland, holder sig også indenfor rækkevidde af mesterskabstitlen, mens Colton Herta, der blev nummer fire, også stadig har en teoretisk chance.

Highlights

Resultatet fra Portland

Indlægget Indycar: Will Power sejrer i Portland og intensiverer mesterskabskampen blev først udgivet på Boxengasse.

Løbet var præget af mange førerskift og dueller på banen. Der var hele 21 skift om føringen, hvilket er en rekord på World Wide Technology Raceway. Will Power og Scott McLaughlin dominerede størstedelen af løbet med henholdsvis 117 og 67 omgange i front. Power, der længe var med i kampen om sejren, endte dog på en 18. plads efter en kollision mod slutningen af løbet. Power ankom ellers til weekenden på en andenplads i mesterskabsstillingen, men må efter weekenden tage til takke med en fjerdeplads, blot et enkelt point bag Scott Dixon.

Palou øger mesterskabsføringen

Alex Palou, der sluttede på en fjerdeplads, formåede at øge sin føring i mesterskabet til 59 point. Under en sen genstart, hvor en kollision bag ham involverede flere biler, inklusiv Will Power og Alexander Rossi, valgte Palou en defensiv linje og undgik dermed de værste problemer. Dette tillod ham at konsolidere sin position som førende i mesterskabet med kun fire løb tilbage.

Lundgaard kæmper sig op

Christian Lundgaard havde en udfordrende dag på banen. Efter at være startet som nummer 23, kæmpede han sig op til en 15. plads, selvom han sluttede tre omgange bag løbslederen. Med dette resultat har Lundgaard nu 244 point og indtager 12. pladsen i mesterskabet. Lundgaard viste igen sin evne til at avancere i feltet, selv under vanskelige betingelser.

Lundqvist imponerer igen

Linus Lundqvist fortsatte med at imponere. Han startede løbet som nummer 18, men sluttede på en imponerende tredjeplads, hvilket blot understregede hans position som den førende i rookie-stillingen. Han fører nu solidt i rookie-stillingen.

Videre til Portland

Med kun fire løb tilbage i sæsonen rykker serien videre til Portland, hvor kampen om mesterskabet fortsætter. Alex Palou har et solidt forspring, men med den uforudsigelighed, som denne sæson har budt på, kan alt stadig ske. Alex Palou har et solidt forspring på nu 59 point ned til Colton Herta på P2.

Det komplette resultat

Indlægget IndyCar: Newgarden vinder dramatisk løb på WWTR blev først udgivet på Boxengasse.

Et løb præget af udfordringer

Power, der startede fra 22. position på grund af en kontakt med væggen under kvalifikationen, kæmpede sig op gennem feltet og sikrede sig sejren med en tid på 1 time, 26 minutter og 38 sekunder, hvilket svarer til en gennemsnitsfart på 249 km/t. Han slog dermed Alex Palou med en margin på 0.3915 sekunder.

Powers sejr blev cementeret under det sidste pitstop, hvor Team Penske leverede et hurtigt og effektivt pitstop, der gav ham den nødvendige fordel over Palou. Efter løbet udtalte Power, at brændstofbesparelse og en veltilrettelagt strategi var det der sikrede ham sejren i løbet.

Scott McLaughlin, også fra Team Penske, viste også fremragende form ved at føre løbets første 94 omgange og sluttede på en tredjeplads. McLaughlin var en stærk konkurrent gennem hele weekenden og indhentede vigtige point til mesterskabet, hvor han nu bevæger sig op i top 5 med 314 point.

Et dramatisk afslutning på løbet

Løbet sluttede dramatisk med en flersidet kollision på sidste omgang, hvor Sting Ray Robb kolliderede med Alexander Rossi’s bil, hvilket sendte Robbs bil højt op i luften. Heldigvis slap alle involverede kørere uden alvorlige skader, og Robb blev hurtigt frigivet fra hospitalet.

Resultatet

Se resultatet for løbet

Med sejren reducerede Power, Palous føring i mesterskabet til 35 point. Alex Palou fører dermed endnu mesterskabet, men meget kan ske i sæsonens sidste seks løb. Det kommende løb er i Toronto.

Indlægget INDYCAR: Will Power triumferer på Iowa Speedway med en længe ventet sejr blev først udgivet på Boxengasse.

Will Power satte en stopper for en 2 år lang sejrs-tørkeperiode ved at vinde sit første NTT INDYCAR SERIES løb siden juni 2022. Dette skete ved XPEL Grand Prix of Road America, hvor Team Penske opnåede et imponerende resultat, da alle tre kørere på podiet var fra Team Penske. Power’s triumf markerede hans 42. karrieresejr, hvilket placerede ham på en delt fjerdeplads med Michael Andretti på listen over flest sejre i INDYCAR-historien.

Løbsresultater og Team Penskes Dominans

Power startede som nummer fem og kørte sig til en sejr med 3.2609 sekunder foran holdkammeraten Josef Newgarden som havde et voldsomt crash i kvalifikationen i lørdags. Scott McLaughlin fuldendte podiet for Team Penske ved at slutte som nummer tre, 8.0148 sekunder efter Power.

Løbet begyndte kaotisk med en ulykke på første omgang, der involverede Linus Lundqvist, Colton Herta og Marcus Armstrong. Resten af feltet gjorde det godt med at undvige de tre racer som lå spredt over både asfalt og græs efter første sving.

Christian Lundgaard og Christian Rasmussen

Danske Christian Lundgaard leverede en solid indsats ved at slutte som nummer 11, hvilket sikrede ham 19 point til mesterskabet. Lundgaard har haft en stabil sæson og ligger nu på en samlet 11. plads i mesterskabet med 141 point. Christian Rasmussen, sluttede løbet på en 20. plads, hvilket indkasserede 10 point. Rasmussen, en af feltets seks rookies, sluttede som den tredje bedste rookie, og er nu placeret som nummer 24 i mesterskabet med 65 point.

Det næste løb i NTT INDYCAR SERIES er Firestone Grand Prix of Monterey, som afholdes søndag den 23. juni på WeatherTech Raceway Laguna Seca.

Løbsresultat

Se løbshighlights

Indlægget INDYCAR: Will Power førte Penske til podiet med en sejr på Road America blev først udgivet på Boxengasse.

I centrum for begivenhederne har vi ligeledes set Alex Palou og Linus Lundqvist, der begge har markeret sig som stærkte bud på en sejr i dagens løb, da de har brillieret i træningen og kvalifikationen.

Træningen

Fredagens træning fremhævede endnu engang Alex Palou’s dominans på Road America. Køreren fra Chip Ganassi Racing satte den hurtigste tid med 1:43.1709 i sin #10 DHL Honda. Palou har tidligere sejret på denne bane i både 2021 og 2023, og han har i sinde at tilføje 2024 til den statistik.

Colton Herta fra Andretti Global var dog ikke langt efter med en tid på 1:43.2506, mens Santino Ferrucci fra AJ Foyt Racing sikrede sig tredjepladsen med 1:43.3618.

Andre bemærkelsesværdige præstationer i træningen inkluderer Josef Newgarden, der efter en skuffende 26. plads i Detroit kom stærkt tilbage med en fjerdeplads, og mesterskabslederen Scott Dixon, som sluttede på sjettepladsen. Rookie Luca Ghiotto var hurtigst blandt debutanterne med en 17. plads.

Christian Lundgaard fra Rahal Letterman Lanigan Racing leverede en stærk indsats og sluttede som nummer fem med en tid på 1:43.3984.

Mange kørere fandt både græs og grus i ydersvinget ved sving 14. Romain Grosjean nåede også at ryge i dækbarrieren og udløste et 19 minutters langt rødt flag. Han kom ikke tilskade i uheldet.

Kvalifikationen

Lørdagens kvalifikation var præget af skiftende vejrforhold, der skabte ekstra udfordringer for kørerne. Linus Lundqvist fra Chip Ganassi Racing imponerede ved at sikre sin første pole position i IndyCar med en tid på 1:45.1519. Dette markerede flere “første gang i karrieren” for Lundqvist: første gang i Top 12, første gang i Firestone Fast Six og første pole position.

Colton Herta fortsatte sin stærke weekend ved at kvalificere sig som nummer to med en tid på 1:45.2913, mens Marcus Armstrong, også fra Chip Ganassi Racing, tog tredjepladsen med 1:45.6592. Kyle Kirkwood fra Andretti Global kvalificerede sig som nummer fire.

Will Power og Josef Newgarden fra Team Penske starter som henholdsvis femte og sjette, på trods af at begge kørere mistede deres bedste tider på grund af røde flag. Christian Lundgaard, som havde en stærk træning, kvalificerede sig som nummer 13 og håber på at kunne kæmpe sig op gennem feltet på de første omgang, som han tidligere har vist han er stærk på.

Christian Rasmussen kvalificerede sig som nummer 16 med en tid på 2:02.0944, hvilket var den tredje bedste tid for feltets rookies.

Resultatet for kvalifikationen

Newgardens store crash i kvalifikationen

Indlægget IndyCar: Weekenden på Road America byder endnu engang på spænding blev først udgivet på Boxengasse.