Løbet var i forhold til andre ELMS-løb uden de store hændelser, bortset fra kampen om den generelle sejr i den sidste halve time. Med 23 minutter tilbage af løbet måtte den førende, Paul-Loup Chatin køre sin IDEC Sport-racer i pit med et punkteret hjul og overlod dermed føringen til Racing for Turkey med Louis Deletraz bag rattet. Racing for Turkey har generelt haft en stærk weekend, hvor LMP2 Pro/AM-teamet har blandet sig aktivt i det generelle mesterskab, men James Allen og Algarve Pro Racing ville det anderledes.

James Allen satte et højt tempo for at indhente Louis Deletraz’ forspring, og med bare syv minutter igen kom angrebet på førstepladsen. Side om side hele vejen ned ad start/mål-langsiden, men ved indgangen til venstresvinget for enden af langsiden kunne James Allen gennemføre det, han havde bygget op til i 20 minutter.

Herefter måtte Deletraz også overgive andenpladsen til Duqueine Team med tidligere Porsche-fabrikskører Neel Jani bag rattet. Racing For Turkey måtte dermed nøjes med sejren i LMP2 Pro/AM, mens danske Malthe Jakobsen og COOL Racing tog andenpladsen på dét podie. Andenpladsen kom i hus efter at trioen Jakobsen/Lapierre/Coigny startede fra syvendepladsen i LMP2 Pro/AM, hvor solide stints fra alle tre kørere fik båret bilen frem til en podieplacering.

I LMP3-klassen sikrede Valdemar Eriksen og RLR Msport en niendeplads efter at have kvalificeret sig på 11. pladsen, mens udenlandsdanskeren Michael Jensen sluttede lige foran på tiendepladsen.

Laursen-crash forårsagede safety car

Det ene af GTE-feltets to danske teams var godt med i lørdagens kvalifikation. Johnny Laursen sikrede fjerdebedste omgangstid for Formula Racing og dermed også startplaceringen til søndagens løb. Cirka halvvejs i løbet betød en kollision med Michael Fassbenders Porsche dog, at safety car måtte på banen og Formula-Ferrarien faldt ned i klassementet efter at have været i pit for at få udbedret skaderne.

Omgangstiderne har i GTE-feltet været tætte weekenden igennem, så Jens Reno Møller måtte nøjes med syvendebedste startplacering til søndagens løb, selvom han var bare fire tiendedele fra den hurtigste bil. To tidsstraffe og en punktering i løbet betød dog, at ikke engang AMR-fabrikskøreren Nicki Thiim havde mulighed for at påvirke resultatet stort.

Frederik Schandorff var igen i aktion for Kessel Racing og CarGuy Racing, som sikrede tredjepladsen i GTE-klassen med deres skriggule Ferrari 488 GTE efter et løb, hvor det primære fokus var at holde sig ude af ballade og levere et stabilt tempo.

Formula Racing og GMB Motorsport sluttede løbet på henholdsvis på ottende- og tolvtepladsen i GTE-klassen.

Se det fulde resultat her

Indlægget Jakobsen bedste dansker i ELMS på Paul Ricard blev først udgivet på Boxengasse.

Cool Racing stillede til forskel fra sidste weekend i Dubai ikke med teamchef Nicolas Lapierre i bilen, men Alexandre Coigny fik kørt en god åbning på løbet og kunne give stafetten videre til Malthe Jakobsen, der kørte løbets anden halvdel. Jakobsen endte op med at være treer med knap 25 minutter igen bag United Autosports’ #22 og Algarve Pro Racings #25, men Jakobsen fik vendt billedet takket være kombinationen af en god strategi og at Algarve Pro Racing dummede sig med deres. Cool Racing havde i modsætning til United og Algarve Pro Racing klaret de obligatoriske 100-sekunders stop, og det blev afgørende.

Det satte Malthe Jakobsen og Cool Racing i en meget gunstig position, og Jakobsen kunne således køre ind til det sidste splash and dash-stop med over en omgangs føring. Han kom tilbage på banen med en fortsat stor føring og kørte sejren i hus, mens trængslerne for Algarve Pro Racing ikke var ovre. Med to minutter igen kørte Kyffin Simpson i muren i opløbssvinget, hvilket sendte Oliver Jarvis op på tredjepladsen i den anden United Autosports-racer.

– Det var helt fantastisk. Vi lærte rigtig meget i Dubai sidste weekend men fik det ikke helt til at lykkes derovre – til gengæld lykkedes det virkelig i dag. Fantastisk arbejde fra hele teamet, og jeg vil gerne rette en stor tak til Cool Racing og hele holdet bag, sagde Malthe Jakobsen til Asian Le Mans Series umiddelbart efter det ternede flag.

Rødt flag for Formula Racing

Et større crash kostede en knap 50 minutter lang afbrydelse af løbet, da Johnny Laursen kørte galt i Formula Racings Ferrari 488 GT3. Laursen var tidligt i løbet indblandet i et mindre sammenstød med svenske Alexander West i Garage 59’s McLaren #88 samt med Mikkel Jensen i Car Guy Racings #57. Alle tre kørte videre, men Laursen måtte kort efter pitte for at få repareret skader fra det sammenstød.

Det førte imidlertid videre til, at Laursen lidt senere i løbets første time havde en ny kontakt, hvilket sendte ham hårdt i autoværnet. Laursen kom ud af bilen ved egen kraft og meldes ok, men uheldet skadede autoværnet så meget, at det måtte skiftes før løbet kunne fortsætte.

#88’eren fra Garage 59 med Benjamin Göthe, Marvin Kirchoffer og Alexander West endte senere også med at udgå efter et nyt sammenstød, mens Mikkel Jensen kunne køre uhindret videre og bragte sig helt i spids i sit stint.

GT3-løbet endte med en første sejr til Mercedes AMG GT3 i kraft af Haupt Racing Teams sejr lørdag. Sidste weekend endte som bekendt med dobbelt sejr til Walkenhorst Motorsport og den nye BMW M4 GT3, men Al Faisal Al Zubair, Luca Stolz og Martin Konrad var stærkt kørende mod slutningen af lørdagens løb og tog sejren med en omgang ned til Herberth Motorsports Porsche 911 GT3R med startnummer 91.

Mikkel O. Pedersen og Herberth Motorsports anden af tre racere, #20, endte med en tiendeplads i GT3, mens Car Guy Racing med Mikkel Jensen, Frederik Schandorff og Takeshi Kimura blev nummer 11.

I LMP3 vandt Nielsen Racing reelt set løbet i pitten og det bragte Tony Wells og Matt Bell i spids foran MV2S Racings Jerome de Sadeleer, Viacheslav Gutak og Fabien Lavergne. CD Sports to danske islæt i form af Valdemar Eriksen og Michael Jensen endte sammen med Nick Adcock som nummer otte i lørdagens løb.

Der resterer sæsonfinalen i Asian Le Mans Series samme sted i morgen. Det er med start klokken 12.00 dansk tid, og det kan naturligvis følges live på YouTube.

Indlægget Malthe Jakobsen sejrer for Cool Racing i Asian Le Mans Series i Abu Dhabi blev først udgivet på Boxengasse.

Men torsdagens kvalifikation, som kører ind i mørket er altid en god første indikation på, hvad de forskellige teams har at byde på, og over fire gange et kvarter er alle kørere i spil undervejs. Kvalifikationen til 24 Hours of SPA afgøres i reelt set fem dele – fire her til aften i den ordinære kvalifikation og så den førnævnte superpole i morgen. Her viste specielt den gendannede Dane Train hos Aston Martins Garage 59 fine takter – her er en opsamling på begivenhederne!

Som SPA oftest har ry for med godt 60 GT3-racere på banen – 58 i år – var der absolut også dramatik at hente i kvalifikationen. Q2 nåede kun godt midtvejs, før en længere afbrydelse ramte med et rødt flag, da Tim Zimmermann i #16 GRT Grasser Lamborghinien røg af banen på vej op ad Raidillon. Inden afbrydelsen nåede Nicki Thiim at sætte næsthurtigste tid, 0,004 sekund efter Rafael Marciello i hurtigste tid. Og det blev en del af nøglen for Dane Train, for kvalifikationsresultatet regnes som et gennemsnit af alle køreres tider på de respektive biler. Med Thiims gode tid i Q2 lå Dane Train som nummer to samlet – og der blev Aston Martin-raceren fra Garage 59 resten af vejen.

Andre danskerbiler var også med fremme ved den store afbrydelse. Det var blandt andet WRT’s Ryuichiro Tomita, som deler bil med blandt andre Valdemar Eriksen. Japaneren var sjettehurtigst i Q2, men teamet måtte siden se bilen falde ned bagerst efter et uheld senere i sessionen, og de starter derfor næstsidst.

Q2 endte i toptid til Raffaelle Marciello i Mercedes #88 foran Nicki Thiim i Danetrain #95 og Stuart White i Bentley #107.

Efter Q3 fortsatte Dane Train med at holde pladsen oppe foran som toer, mens Nicklas Nielsen på sit forsøg fik bragt Ferrarien fra Iron Lynx frem som nummer 15 og Robin Frijns satte med en stærk indsats Audi Sport WRT’s #37, som han deler med Dennis Lind, ind som nummer 12. Lind kørte det sidste pas for netop WRT og sikrede, at også hans bil er en del af Superpole i morgen.

Tre danskerbiler klar til superpole

Top 20 faldt således ud, at Mercedes’ #88 var hurtigst i 2.18.433 i gennemsnitstid foran Aston Martins Garage 59 #95 med Nicki Thiim, Marco Sørensen og Ross Gunn, 0,433 sekund efter. Audi tog tredjebedste tid med #66.

Af andre danskerbiler i top 20 er Audi Sport Team WRT’s #37 med Dennis Lind som sagt med i 15. bedste tid, mens Nicklas Nielsen og Iron Lynx Ferrarien med startnummer 51 var 16. hurtigst på gennemsnitstiden.

Udenfor top 20 er gridden sat, og her finder vi som nummer 25 Michael Christensen, Dennis Olsen og Frederic Makowiecki Schnabl Engineering, som ikke klarede cuttet, men Porsche-teamet gjorde en god figur taget i betragtning hvor sent teamets indsats kom på benene efter Frikadelli Racings afbud.

Audi Sport WRT’s anden af tre danskere, Benjamin Goethe og resten af teamet på Audi R8 #30, starter som nummer 30, mens Mikkel O. Pedersen og det italienske Porsche-team Dinamic Motorsport åbner fra 33. position.

Garage 59 og Aston Martins anden bil med dansk islæt er #159, som Nicolai Kjærgaard er en del af, og de endte som 36. bedste bil, mens Bastian Buus og Allied Racing GmbH fik et svært indhop i den afbrudte kvalifikation.

Buus og Porsche-teamet med startnummer 222 åbner fra 47. position, men Allied Racing har i træningerne vist, at der er en del mere at hente i den blå Porsche. Og med 24 timers løb forude kan alt som bekendt ske.

Sidste danskerbil blev Audi Sport WRT-raceren med Valdemar Eriksen. Nordjyden kom slet ikke i aktion i kvalifikationen efter Tomitas afkørsel, og bilen starter næstsidst som nummer 57. Lige nu kæmper teamet for at få den klar til den obligatoriske nattetræning, som køres lige efter kvalifikationen. Lykkes det ikke at få omgange nok kørt, er bilen ude, inden løbet er i gang. Og alternativt bliver det med minimalt med træning.

https://www.facebook.com/ValdemarEriksenRacing/posts/4525642857454236

Fredagens Superpole køres med start fredag aften klokken 19.50, og du kan naturligvis følge den live på Youtube og via vores Facebook-side.

Her er den samlede top 20, der kører Superpole:

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Indlægget 24 Hours of SPA: Dane Train klar til Superpole i næstbedste tid blev først udgivet på Boxengasse.

Heat 2 betød som sagt omvendt grid. Her startede Frederik Kikkenborg forrest. Han fik en fantomstart og fik slået et ret stort hul. Men på 2. omgang gik det helt galt. På vej op ad langsiden, lå Aske Nygaard Bramming til angreb på ydersiden af Jonas Lindhard. For enden af pitmuren var de to dog ikke blevet enige om, hvem der skulle trække sig. De to kørere ramte hinanden ved et uheld. Jonas røg i barrieren mens Aske fløj over banen og kolliderede med Casper T. Hansen, der uden mulighed for at undvige, blev skubbet ret voldsomt ind i barrieren i modsatte side.

Alle tre kørere var uskadte, men bilerne krævede en del arbejde. Det var her mekanikerne kom ind i billedet. En fantastisk indsats fra mekanikerne hos FSP og Lindhard Motorsport og med hjælp fra flere andre teams, der stillede med reservedele, betød at Aske og Jonas kom ud at køre igen. Caspers bil var dog så medtaget at han ikke fik mulighed for at deltage i genstarten. Det var en noget trist Casper T. Hansen, der måtte se resten af heatet fra pitten

Heatet blev kortet 2 omgange ned, og genstartet. Igen stak Frederik Kikkenborg af, denne gang med Mads Hoe i hælene. Frederik fik dog så meget luft til P2 i Formel 4 klassen, at han ikke følte nogen grund til at spærre for Mads, og lod ham slippe forbi. Han holdt placeringen til slut. Bag ham hentede Jonas Lindhard vigtige point med en P2, efter at ASke Nygaard Bramming og Valdemar Eriksen begge røg af banen efter en påkørsel. Casper Pilgaard tog sig af P3.

Heat 3 blev en opvisning fra Casper Pilgaard, der startede forrest. Han fik en kanonstart og skabte hurtigt et hul til nummer to Jonas Lindhard. Men Casper Pilgaards fart var så stor at Jonas Ikke kunne følge med. Han havde dog selv skabt sig et stort hul til P3, og kunne cruise sin anden P2 hjem. Undervejs i heatet viste Casper T. Hansen hvad han er i stand til. En kort overgang var han fremme på en P2, men uheldigvis satte gearet sig fast i 6. gear. Casper valgte dog at køre bilen i mål, for at få de point han kunne hente.

I Formel 5 blev en påkørsel fatal for Martin Harritz. For enden af langsiden, blev han påkørt bagfra af Mikkel Grundtvig. Påkørslen resulterede i en punktering for Martin, der måtte udgå af heatet. Det betød at Mads Hoe nu fører mesterskabet med 18 point.

Dagens positive overraskelse var Lucas Daugaard, der på Rudskogen har fundet en masse fart. Han fulgte med midterfeltet i Formel 4, og denne weekend har været en stor optur for ham.

Nu venter der en længere pause, inden det igen går løs til Grand Prix Danmark på Jyllandsringen.

Indlægget WOW – sikke en lørdag! blev først udgivet på Boxengasse.