Han er kun overgået af sin brasilianske teamkammerat, Rafael Câmara, som ligeledes er debutant. Brasilianeren 0.129 sekunder foran Strømsted. Dermed tager Trident hele forreste række til løbet på søndag – ganske godkendt sæsonstart for teamet.

Strømsted viser format i Australien

Efter en stærk indsats i vintertesten var der spænding omkring, hvordan Strømsted ville åbne sin første weekend i Formel 3-sæsonen. Allerede undervejs i sessionen blev han den første kører til at bryde 1:36-tidsbarrieren, og kunne ved det ternede flag, notere sig for en imponerende andenplads i kvalifikationen med tiden 1:35.128.

Trident viser format

Med både Câmara og Strømsted i front og teamets tredje kører, Charlie Wurz, på en godkendt sjetteplads, understregede Trident deres status som det umiddelbart stærkeste team i feltet på Albert Park. Især Câmaras sidste, fejlfrie omgang var et varsel om potentiale – halvandet sekund hurtigere end mange af konkurrenterne i et felt, hvor marginalerne ellers er små.

Drama præger afslutningen

Som det ofte sker i Formel 3, blev kvalifikationen præget af lettere kaos mod slutningen. Først mistede Brando Badoer kontrollen ud af sving 2 og udløste et rødt flag. Da sessionen blev genoptaget, stoppede Christian Ho på banen, hvilket førte til endnu en afbrydelse. Samtidig forlod Théophile Nael pitten med luftindtaget stadig monteret – en hændelse der er under efterforskning for yderligere straf.

Sessionen blev ikke genoptaget efter det andet røde flag, hvilket sikrede startopstillingen til søndagens løb.

• P1: Rafael Câmara – TRIDENT – 1:34.999
• P2: Noah Strømsted – TRIDENT – 1:35.128
• P3: Théophile Nael – Van Amersfoort Racing – 1:35.566
• P4: Nikita Bedrin – AIX Racing – 1:35.770
• P5: Tim Tramnitz – MP Motorsport – 1:35.825
• P6: Charlie Wurz – TRIDENT – 1:35.839​

Udsigt til weekendens løb

Med Santiago Ramos på 12. pladsen bliver han manden på pole i sprintløbet, som starter lørdag kl. 1:15 dansk tid. Noah Strømsted starter P11 i selvsamme løb. Søndagens løb derimod bliver mere spændende, måske vi får Strømsted på podiet i debutløbet!

Der er lagt i kakkelovnen til en intens åbningsweekend, hvor det danske håb har sat sig selv i perfekt position til at kæmpe med om sejrene. Tridents dominans og Strømsteds topfart lover godt for resten af sæsonen.

Indlægget Formel 3: Noah Strømsted starter sæsonen af med P2 i kvalifikationen i Australien blev først udgivet på Boxengasse.

Det er selvsagt endnu en stor chance for Vesti, som i de seneste år har rettet blikket stift mod Formel 1, og som forventes at skifte til Formel 3-klassen i 2019. Rent køreteknisk er den syv kilometer lange Macau-bane en utilgivende og svær størrelse, og i et af de hårdeste formel-felter i verden er opgaven ikke mindre. Teamejer i Van Amersfoort Racing, Frits Van Amersfoort, er dog ikke i tvivl om potentialet:

I Macau bliver du nødt til at køre klogt og virkelig tænke dig om, og det er noget, Frederik virkelig forstår. Selvom man starter i femte eller sjette position i søndagens løb, er der stadig gode chancer for at vinde. Det er nærmest en ulempe at starte i pole position, for alle de andre vil udnytte din slipstrøm til at overhale.

Frits Van Amersfoort, teamejer, Van Amersfoort Racing

I en alder af kun 16 år er det noget af en opgave, som nu ligger foran Frederik Vesti. Ikke desto mindre er både han selv og den hollandske teamejer overbevist om, at det er en overskuelig og realistisk opgave, og det danske F1-håb glæder sig til udfordringen.

Survival of the … luckiest

Banen i Macau er ikke blot endnu en bybane. Det er formentligt den mest krævende bane, man kan finde på at sende en racerbil rundt på. Det er nærmest utroligt, men banens layout er uændret siden det første løb blev kørt i 1954 – dog med visse sikkerhedsmæssige modifikationer undervejs. Der er både hårnålesving og sving, der tages med speederen helt i bund, og slipstreaming er en af nøgleparametrene på banen. Især første omgang er noget helt særligt, når 30 F3-biler kommer ræsende mod første sving med 280 km/t.

Den teknisk krævende bane har også mange totalskadede biler på samvittigheden, ikke mindst under løbene for GT-biler og touringcars. Historisk set har der også været nogle voldsomme sammenstød blandt formelbilerne. Herunder for eksempel i 2014, hvor en enkelt kørers fejl endte med at stoppe størstedelen af feltet:

Vi håber selvfølgelig at Frederik Vesti holder sig ude af problemer og sætter et solidt dansk fodaftryk i Macau.

Indlægget Macau-invitation til Frederik Vesti blev først udgivet på Boxengasse.