En meget flot Hypercar-debut til Kevin Magnussen. Sort uheld i spandevis. Danske præstationer som langt overgår resultaterne. To podiepladser i to forskellige 24-timersløb. Motorsportsåret 2025 er kun lige flaget i gang, men det har allerede vist sig fra både sin bedste og værste side.
Boxengasse præsenterer nu en månedlig Power Ranking, hvor vi vurderer og rangerer de danske racerkøreres præstationer og resultater i ind- og udland. Her er januars ti bedste danskere:
3. plads i Dubai 24 Hour
Vi lægger ud med den eneste i top ti, der ikke kørte januars helt store løb, Rolex 24 at Daytona. Anders Fjordbach kørte derimod et andet 24-timersløb, og Dubai er vel nok verdens femtestørste af slagsen efter Le Mans, Daytona, Spa og Nürburgring.
Den 34-årige nordjyde teamede op med Dinamic Motorsport og blandt andre Porsche-stjernen Klaus Bachler i netop en Porsche. I et skarpt felt kørte de sig til en flot podieplads – den første danske i den mellemøstlige nyklassiker siden dansk-tyske Benjamin Goethe i 2021/22 og før det Kurt Thiim i 2009.
8. plads i GTD i Rolex 24 at Daytona
‘Vi beviste igen, at vi aldrig giver op’, sagde Michelle Gatting til Boxengasse efter Daytona, og netop dén mentalitet sikrede Gatting og Iron Dames en ottendeplads efter at have været tre omgange nede. Det kunne endda være endt bedre, hvis ikke en Aston Martin var kommet i vejen.
Gatting tog som forventet det klart største slæb med 32 procent af køretiden, og hun satte da også teamets hurtigste omgang. Men ifølge The B Pillar var teamets nyudnævnte sølvkører Sarah Bovy en my hurtigere på gennemsnittet, og det koster nok Gatting en placering på denne liste.
7. plads i GTD i Rolex 24 at Daytona
Conrad Lausen sluttede Daytona som både den bedste dansker i GTD-klassen og som den bedste Ferrari blot fire sekunder fra podiet. Dét kan man kalde en godkendt Daytona-debut for det bare 18-årige talent, som fik en fantastisk oplevelse.
Endnu mere imponerende bliver det, når man dykker ned i omgangstiderne. Teenageren kørte næsten lige op med sine mere erfarne holdkammerater, guldkørerne Riccardo Agostini og Arthur Leclerc. Conrad Laursen kørte endda flest omgange af de tre, hvilket vidner om stor tillid fra teamet.
DNF i GTD i Rolex 24 at Daytona
Sikke en indsats og sikke en omgang uheld. Et knækket forhjulsophæng på Inception Racings Ferrari spolerede Frederik Schandorffs løb, men det tager absolut intet fra danskerens præstation. Ifølge The B Pillar var han hurtigere end Ferraris fabrikskørere Antonio Fuoco, Miguel Molina, Daniel Serra, Davide Rigon og Alessio Rovera. Wauw.
Schandorffs team førte Daytona efter både 6 og 12 timer, og det efterlader dem trods uheldet på en delt førsteplads i Michelin Endurance Cuppen. Helt tomhændet kom østjyden alligevel ikke fra Florida.
3. plads i LMP2 i Rolex 24 at Daytona
Dansk-amerikaneren har fortsat meget begrænset erfaring med prototyper, men det gør blot Daytona-debuten endnu mere imponerende. Javist blev det flotte resultat stærkt hjulpet på vej af andres uheld, men Benjamin Pedersens PR1/Mathiasen Motorsports var til gengæld eneste team i klassen med to bronzekørere.
Den erfarne schweizer Mathias Beche var stjernen i bilen, men Pedersen leverede en bundsolid indsats og hørte til blandt de hurtigste sølvkørere. Og så pynter det også at være foran den tidligere Formel 1-stjerne Felipe Massa og sidste års klassevinder Ryan Dalziel på The B Pillars løbsreport.
8. plads i LMP2 i Rolex 24 at Daytona
Uheldet forfølger Mikkel Jensen på Daytona. Forbandelsen slog til igen. Der var kun gået få timer, da danskerens TDS Racing-holdkammerat satte bilen i væggen. Derfra var det én lang og sej kamp for at samle de andres krummer op.
Men Mikkel Jensen kørte langt fra på autopilot resten af vejen. Han kørte derimod løbets hurtigste omgang i LMP2-klassen og bidrog kraftigt til, at teamet øgede pointhøsten. Det kan blive værdifuldt, når mesterskabet skal gøres op til efteråret.
6. plads i LMP2 i Rolex 24 at Daytona
21-årige Malthe Jakobsen skulle ‘ud at rydde op‘, da Indycar-superstjernen og Formel 1-aktuelle Colton Herta satte bilen i barrieren. Sådan lød det fra CrowdStrike-teamchef Stewart Cox midt under Daytona. Det siger lidt om, hvor højt skattet thyboen er som racerkører.
Amerikanerens uheld ødelagde chancen for et godt resultat, men Malthe Jakobsens præstation står ved magt. Fjerdehurtigste omgang i klassen og top fem på The B Pillars analyse af gennemsnitstider. Det burde have kastet endnu en podieplads af sig.
DNF i LMP2 i Rolex 24 at Daytona
Nicklas Nielsen og AF Corse-teamet førte klassen med bare to timer til mål, da en defekt gearkasse satte dem ud af spil. Forinden havde Le Mans-vinderen ellers kørt med samme præcision som et schweizisk urværk og taget det største læs i #88.
Nielsen satte løbets tredjehurtigste omgang i LMP2-klassen og indtager fjerdepladsen på The B Pillars løbsreport. Men det, der lignede Ferrari-stjernens anden Daytona-podieplads, blev vekslet til sort uheld for andet år i træk.
5. plads i LMP2 i Rolex 24 at Daytona
Nu bliver det næsten en gentagelse, for også Christian Rasmussen var ramt af sort uheld. I amagerkanerens tilfælde en generatorfejl, der gav en alarm på instrumentbrættet.
Uheldet indtraf, da Rasmussen førte løbet og øgede forspringet til andenpladsen bare 75 minutter fra målstregen og den anden klassesejr i træk. Men ak… AO Racing-bilen førte ellers flest omgange af alle i LMP2.
Én ting tager Christian Rasmussen dog med sig fra Daytona. For han var LMP2-klassens bedste performer. Ganske vist er António Félix da Costa 0.004 sekunder hurtigere på gennemsnitstiderne ifølge The B Pillar, men danskeren kørte godt tre gange så mange omgange som portugiseren, der udgik tidligt.
Rasmussen har tilmed den bedste såkaldte z-score, der fortæller, hvor meget hurtigere en kører er sammenlignet med de konkurrenter, der er på banen samtidig. Vi forstår godt, at Christian Rasmussen delte listen på Instagram efter løbet.
4. plads i GTP i Rolex 24 at Daytona
‘Han viste tydeligt denne weekend, at han er en af de bedste’, lød det fra BMW-chef Andreas Roos efter Kevin Magnussens Hypercar-debut på Daytona. Den tidligere Formel 1-kører blev også rost til skyerne af holdkammeraten Philipp Eng, der har tonsvis af erfaring med sportscars.
I 23 timer og 25 minutter kæmpede Kevin Magnussen og teamet med om den helt store triumf, før det gik galt. Men danskeren nåede at vise, at han i høj grad hører hjemme bag rattet af en Hypercar. Det var kort sagt en imponerende debut.
Kevin Magnussen satte løbets femtehurtigste omgangstid kun overgået af to BMW-holdkammerater og to Porsche-konkurrenter. Det fortæller os, at Magnussens rå fart i en prototype allerede er, hvor den skal være. The B Pillar placerer ham samtidig som nummer 14 i Hypercar og 5 blandt BMW-kørerne i analysen af gennemsnitstider. Han kørte altså lige op med eller bedre end etablerede Hypercar-stjerner.
Og så kørte Magnussen klogt. Han angreb på de rigtige tidspunkter og lod sig ikke rive med af konkurrenternes lejlighedsvise legesyge. En vigtig egenskab i langdistanceløb, hvor der ofte vil være tid til at hente en tabt placering tilbage.
Følgende løb er taget i betragtning i januar
- IMSA Rolex 24 at Daytona
- Dubai 24 Hour
- 6h Abu Dhabi
- Prototype Winter Series, Estoril og Portimão
- GT Winter Series, Estoril og Portimão
- GT4 Winter Series, Estoril og Portimão
