For kørerne bliver det også interessant. De indledende kvalifikationsheat køres nemlig på den korte udgave af banen, som stort set ikke har været brugt til løb siden udvidelsen af banen blev indviet i 2003. Ændringen burde dog være til at overskue, selvom opløbssvinget får en anden karakter. Kun finaleløbet køres på den lange bane – hvad man dog ikke gør for at give TV-seerne lidt action.

Blandt kørerne er Kasper H. Jensen næsten forhåndsvalgt som favorit. Den regerende mester døjede med manglende motorkraft i de aarhusianske gader, men det må forventes at Massive Motorsport har styr på teknikken og at der igen er fuld fart på den hurtige østjyde. Han skal dog ikke vide sig for sikker; teamkammeraten Max Klinkby-Silver er kun blevet hurtigere i de to første løb der er gået, og mon ikke fynboen er ved at have set sig lun på podiets øverste trin?

Efter en hård start på hvad der skulle blive en mesterskabsvindende sæson for Michael Markussen, kan man håbe at de erfarne folk bag det nyetablerede familieteam har fået udryddet de mekaniske fejl på koldingenserens bil. Markussen har vist sig som en hurtig kører og kandidat til løbssejren, når bilen ikke gør knuder. Det ville også være sundt med lidt ekstra pres på Kasper H. Jensen.

Andre kørere, man ikke skal tage fejl af, er Ronnie Bremer og Casper Pilgaard. Den erfarne rotte og det unge talent har begge vist at de er med for at vinde, og mens Bremer ikke er kendt for at levne meget plads til sine konkurrenter, har Pilgaard farten med sig.

Hvad der sker i Mascot DTC vises ad to omgange på TV2 Sport; henholdsvis kl. 11.05, hvor første kvalifikationsrunde afvikles, og igen fra kl. 15.15, hvor anden runde og finaleheatet køres. Resten af klasserne livestreames på Mascot DTC’s Youtubekanal, som du finder her.

Indlægget Endelig tilbage i trygge rammer blev først udgivet på Boxengasse.

Første heat var i sig selv ikke fyldt med begivenheder, men optakten var nervepirrende for ét team. MB Racing’s mekanikere nåede at skifte motor i Ronnie Bremers bil hele to gange mellem fredag og lørdag, og nåede derfor kun lige akkurat til start i første løb. Kun takket være en lånemotor fra Massive Motorsport nåede det nye team til start – dog fra pitlane og ikke fra den andenplads, Bremer kvalificerede bilen til fredag.

Det betød til gengæld, at Ronnie Bremer brugte hele løbet på at overhale konkurrenter fra en ende. Da det ternede flag blev vist havde han kørt sig fra 20. pladsen op til en respektabel sjetteplads.

Længere fremme i feltet lagde Kasper H. Jensen sig i front med et komfortabelt forspring til Michael Markussen, der ligeledes fik skabt et pænt hul ned til Max Klinkby-Silver på tredjepladsen.

Fedtet føre kostede dyrt på skadeskontoen

Inden andet heat havde det omskiftelige vejr gjort dækvalget svært. Små byger afløst af solskin betød at banen konstant skiftede karakter. Det var dog slickdækkene der blev monteret på bilerne, og det betød en krævende stående start.

Både Michael Markussen og Casper Pilgaard’s biler gik i stå da starten gik. Som om det ikke var nok, holdt de to ved siden af hinanden og efterlod ikke meget plads til de bagfrakommende kørere. Filip Sandström undgik med nød og næppe Markussen, mens Max Klinkby-Silver ikke havde noget sted at køre hen og påkørte ham bagfra, inden tre biler torpederede fynboen bagfra. Det blev en dyr omgang, erkender Klinkby-Silver:

– Det var virkelig ærgerligt. Jeg kunne ikke se noget foran mig, og da Filip (Sandström, red.) drejede udenom Michael Markussen, kunne jeg hverken komme til venstre eller højre. Og så kom fik jeg ellers halvdelen af feltet op bagi. Det er super ærgerligt, for indtil da har weekenden virkelig været god! Teamet har gjort et flot stykke arbejde, så vi må se fremad og gøre det bedre i Aarhus.

Endnu en gang kørte Kasper H. Jensen sin bil over stregen som første mand, og selvom årets første løb i stor grad har været positiv for aarhusianeren, maner han selv til besindighed:

– Det har været en rigtig fed weekend med gode point på kontoen. Jeg tror at meget kan ændre sig med det nye løbsformat, som får debut i Aarhus. Især Bremer kunne godt blive skarp med de nye sprintløb, så alt er åbent endnu. Men nu er første stik taget, lød det fra en storsmilende vinder.

En anden kører, der havde det helt store smil på, var Casper Pilgaard. Som én af sæsonens debutanter i mesterskabet tog han tredjepladsen i det andet heat. En stor forløsning for den unge kører fra Djursland.

– Det er vildt! Jeg har haft to testdage i bilen, og jeg har kørt banen en enkelt gang før. Og nu står jeg her med en podieplads. Det er mere end jeg havde håbet, lød det fra en glad og taknemmelig Pilgaard, som umiddelbart havde sværere ved at åbne champagneflasken end at køre stærkt i en DTC-bil. Fortsætter stimen skal han nok også få styr på dén del.

Der var kun otte biler til start i weekendens DTC-løb. Underholdningen blev reddet af at danskerne kørte sammen med den svenske V8 Thunder Cars-klasse, så der i alt var 20 biler til start. Om det nye speedway-lignende løbsformat kan sikre spændingen med det lave deltagerantal får vi at se om to uger, når Classic Race Aarhus danner rammen om anden afdeling af DTC-mesterskabet – og det nye løbsformat får sin debut.

Se flere billeder fra Newsrace på Ring Knutstorp:

Indlægget Første stik til Kasper H. Jensen efter DTC-sæsonstart på Ring Knutstorp blev først udgivet på Boxengasse.

Kasper H. Jensen var hurtigt fra start og satte allerede sin bedste omgangstid efter tre omgange, og selvom århusianeren forsøgte én gang til, lykkedes det ikke at forbedre tiden yderligere. Teamkammerat Max Klinkby-Silver måtte se sig henvist til femtepladsen, hvor Filip Sandström kilede sig ind på fjerdepladsen, blot 0.018 sekund hurtigere end fynboen. Dermed er svenskeren også bedste mand på DTC Talentteam-holdet, hvor Casper Pilgaard var sjettehurtigst og Rune Staudt sluttede på 16. pladsen.

Bremer, der i MB Racing-regi først kom på startlisten for få dage siden, har ikke haft lang forberedelsestid, og glæder sig derfor over det gode udgangspunkt for morgendagens løb:

– Jeg er fint tilfreds. Jeg var lidt hurtig på aftrækkeren i starten fordi jeg gerne ville have sat en tid, men fik den ikke helt sat sammen ordentligt. Men det er okay. Jeg har aldrig været den store kvalifikationskører, så jeg satser på at tage den på ren race pace i morgen, fortæller han til Boxengasse.

Med sin debut som teamejer har Michael Markussen rigeligt at se til. Alligevel var der plads til forbedring efter en udfordrende start på løbsweekenden:

– Vi havde en træls træning i morges, hvor tingene ikke helt spillede, og i kvalifikationen fandt jeg ikke lige det sidste op til Ronnie og Kasper. Det er ærgerligt, men vi er ikke langt fra, og i morgen er det en anden sag, lyder det fra en optimistisk Michael Markussen.

Madbull Racing har i denne sæson udskiftet Kim Lund Johansen med svenske Andreas Andersson, som på trods af hjemmebanefordel ikke fik det optimale ud af sin kvalifikation. Andersson sluttede på tiendepladsen.

I alt otte kørere er til start i DTC-feltet, der i denne weekend deler banen med svenske V8 Thunder Cars. Begge weekendens løb køres lørdag og kan streames direkte på http://www.dtc-motorsport.dk/livestreaming/

Indlægget Pole Position til Kasper H. Jensen på Ring Knutstorp blev først udgivet på Boxengasse.

Heat 2 betød som sagt omvendt grid. Her startede Frederik Kikkenborg forrest. Han fik en fantomstart og fik slået et ret stort hul. Men på 2. omgang gik det helt galt. På vej op ad langsiden, lå Aske Nygaard Bramming til angreb på ydersiden af Jonas Lindhard. For enden af pitmuren var de to dog ikke blevet enige om, hvem der skulle trække sig. De to kørere ramte hinanden ved et uheld. Jonas røg i barrieren mens Aske fløj over banen og kolliderede med Casper T. Hansen, der uden mulighed for at undvige, blev skubbet ret voldsomt ind i barrieren i modsatte side.

Alle tre kørere var uskadte, men bilerne krævede en del arbejde. Det var her mekanikerne kom ind i billedet. En fantastisk indsats fra mekanikerne hos FSP og Lindhard Motorsport og med hjælp fra flere andre teams, der stillede med reservedele, betød at Aske og Jonas kom ud at køre igen. Caspers bil var dog så medtaget at han ikke fik mulighed for at deltage i genstarten. Det var en noget trist Casper T. Hansen, der måtte se resten af heatet fra pitten

Heatet blev kortet 2 omgange ned, og genstartet. Igen stak Frederik Kikkenborg af, denne gang med Mads Hoe i hælene. Frederik fik dog så meget luft til P2 i Formel 4 klassen, at han ikke følte nogen grund til at spærre for Mads, og lod ham slippe forbi. Han holdt placeringen til slut. Bag ham hentede Jonas Lindhard vigtige point med en P2, efter at ASke Nygaard Bramming og Valdemar Eriksen begge røg af banen efter en påkørsel. Casper Pilgaard tog sig af P3.

Heat 3 blev en opvisning fra Casper Pilgaard, der startede forrest. Han fik en kanonstart og skabte hurtigt et hul til nummer to Jonas Lindhard. Men Casper Pilgaards fart var så stor at Jonas Ikke kunne følge med. Han havde dog selv skabt sig et stort hul til P3, og kunne cruise sin anden P2 hjem. Undervejs i heatet viste Casper T. Hansen hvad han er i stand til. En kort overgang var han fremme på en P2, men uheldigvis satte gearet sig fast i 6. gear. Casper valgte dog at køre bilen i mål, for at få de point han kunne hente.

I Formel 5 blev en påkørsel fatal for Martin Harritz. For enden af langsiden, blev han påkørt bagfra af Mikkel Grundtvig. Påkørslen resulterede i en punktering for Martin, der måtte udgå af heatet. Det betød at Mads Hoe nu fører mesterskabet med 18 point.

Dagens positive overraskelse var Lucas Daugaard, der på Rudskogen har fundet en masse fart. Han fulgte med midterfeltet i Formel 4, og denne weekend har været en stor optur for ham.

Nu venter der en længere pause, inden det igen går løs til Grand Prix Danmark på Jyllandsringen.

Indlægget WOW – sikke en lørdag! blev først udgivet på Boxengasse.