Vi har rundet sæsonåbneren i St. Petersburg, Florida – her er sæsonens andet løb, og på søndag gælder det sæsonens tredje, når Indycar gæster helt ny asfalt i form af Java House Grand Prix of Arlington. Men inden det går løs på den helt nye bybane i Texas i weekenden, så skal vi lige runde tre vigtige lektier fra sidste weekend i Phoenix, Arizona. Tre lektier fra sæsonens første ovalbane.

Her er tre ting, vi lærte af Indycar i Phoenix:

Rasmussens oval-magi

Christian Rasmussen var den helt store oplevelse i Phoenix – set både med og uden danske briller. For Christian Rasmussen var virkelig ikke kommet for at danse.

Han var i stedet frisk, aggressiv og villig til at satse hele butikken – og det skal man på short ovals. Og det var SÅ tæt på at lykkes for Rasmussen, der gang på gang brillerede og på alle plan fik understreget, hvilket potentiale han såvel som Ed Carpenter Racing besidder på de mindre ovalbaner. Den skuffende kvalifikation som P18 blev lynhurtigt vekslet til en magtdemonstration i, hvordan man rykker op gennem feltet, og danskeren nåede at føre hele 69 omgange – næstflest af alle.

Men festen endte få omgange fra mål i et sammenstød med Will Power. Rasmussen kunne køre videre fra det, men lidt tekniske skader plus et sæt efterhånden færdige Firestones satte et for tidligt punktum for det, der lige så vel kunne være endt i den anden danske oval-triumf i træk for Christian Rasmussen. Det er et spørgsmål om tid, før den kommer.

– Jeg synes, det er meget klart, hvad der skete. Vi var i en klasse for os selv i dag. Den bedste bil på banen. Jeg var så tilfreds med bilen, og ja, man kan ikke bare køre folk i muren, som det skete i dag, lød det fra den frustrerede dansker, der pegede fingre af Power efter løbet.

Team Penske er tilbage, baby!

Med kun to sejre (begge allersidst på sæsonen) og en 9., 10. og 12. plads i mesterskabet var 2025 i Team Penske forstand decideret jammerlig. Bevares, andre hold havde jublet over en sådan sæson, men for ‘The Captain’s hold er det langt fra godkendt.

Penske kom med andre ord ind til 2026-sæsonen med meget at revanchere, og efter en lovende sæsonpremiere i St. Petersburg, tog teamet stafetten op i Arizona. Josef Newgarden var ikke sen til at samle chancen op, da han med få omgange tilbage i Phoenix kunne dufte en sejr. Den dobbelte mester slog til efter intermezzoet mellem Will Power og Christian Rasmussen, og samlede ikke bare sejren i Phoenix op – han bragte sig også i spidsen af tabellen. Det er første gang siden sommeren 2024, at en vis Palou ikke topper stillingen.

Men Newgardens sejr – og sæsonens første gevinst for Penske – var omvendt heller ikke en ren gave. Hele weekenden var Penske med fremme. David Malukas tog pole for teamet og endte med at hive tredjepladsen hjem til et dobbelt podie for teamet, mens Scott McLaughlin blev nummer otte, så alle tre kørere faktisk er i top seks i mesterskabet.

Man kan mene, hvad man vil, om Penske og det faktum, at teamejer Roger Penske også ejer selve Indycar. Men der kan næppe være to meninger om, at et konkurrencedygtigt Penske-hold er sundt for sporten. Det mindsker i hvert fald risikoen for en ren Palou-walkover som i fjor.

Palou-tur

Av, av, av…

Álex Palou havde egentlig det hele under kontrol efter sæsonpremieren i St. Pete, hvor spanieren åbnede med en – næsten – planmæssig sejr, og alt så godt ud. Men heldet kan som bekendt vende i en fart i Indycar, og det måtte Palou tidligt sande, da han efter at være startet som tier havde sit intermezzo med hollandske Rinus Veekay. Veekay udfordrede Palou om fjerdepladsen efter en genstart og forsøgte – lidt dristigt – at gå udenom Palou. Her kom det til kontakt, og mens Palous løb endte i barrieren, så måtte Veekay ind til reparationer.

Men grundstødt var i hvert fald Palous mesterskabsføring, og han kommer derfor til denne weekends tredje og næste afdeling i Indycar med et noget andet udgangspunkt, end han nok håbede ved morgenmaden i søndags.

Nu er spørgsmålet, hvordan spanieren håndterer det uvante territorie og sin nye rolle som ‘the hunter’ i stedet for ‘the hunted’. Konkurrenterne må frygte, at lidt modgang blot gør Palou endnu stærkere.

Næste stop – Arlington

Kompakte sæsoner er en Indycar-specialitet – så hvordan lyder det at åbne på en triple header? Det er i hvert fald, hvad Indycar gør – for direkte efter de seneste to weekender i St. Pete og senest Phoenix, så går turen i den kommende weekend til en midlertidig – og helt ny – bybane i Arlington, Texas. For NFL-fans vil baggrunden nok være genkendelig, for løbet køres omkring blandt andet AT&T Stadium, der til daglig er hjemmebane for Dallas Cowboys.

Som sagt er stoppet i Arlington, der mere navnkundigt kaldes Java House Grand Prix of Arlington, helt nyt for kalenderen, men det er samtidig en retur til Texas, der traditionelt har været vært for et ovalløb på Texas Motor Speedway i Fort Worth.

Herfra har både Josef Newgarden og Scott Dixon rigtig, rigtig gode texanske minder. Newgarden vandt de seneste to løb på Texas Motor Speedway i 2022 og 2023 – og forinden da i 2019, mens Dixon er femdobbelt vinder i staten. Det betyder dog næppe noget, når den nye bybane skal indvies.

Viaplay sender som vanligt løbet – og du kan også se det live på TV3 Max med start 19.30 søndag aften dansk tid.

Husk, at du kan støtte vores fortsatte arbejde med Boxengasse på 10er, så vi kan lave meget mere af det, som både vi og I brænder for: Motorsport! Se meget mere her: https://10er.com/boxengasse

Fik du læst?

Indycar: Newgarden vinder i Phoenix efter skarp, dansk konkurrence

Tre ting vi lærte af Indycar-premieren: ‘Han er uhyggelig!’

Indlægget Tre ting vi lærte af Indycar Phoenix: Penske er tilbage, baby! blev først udgivet på Boxengasse.

Først for ligger Barber Motorsports Park i Alabama, inden feltet tager til Indianapolis og først kører Sonsio Grand Prix på Indianapolis’ Road Course, inden man skifter over til det ovale layout.

Indianapolis i oval form har feltet også været ude at teste allerede, for i april var der to dages åben test, hvor holdene blandt andet fik vigtige testkilometer kørt for at blive klogere på, hvordan de nye hybridbiler i Indycar i år opfører sig.

Gode, danske minder

Og begge baner er faktisk nogle, som Christian Lundgaard og Christian Rasmussen har fornuftige minder fra. Rasmussen vandt i Alabama på sin vej til titlen i Indy NXT i 2023, og Lundgaard havde sin første test på banen i Alabama, inden han efterfølgende fik sin debut i Indycar på Indianapolis’ road course til det, der nu hedder Sonsio Grand Prix.

Alabama har Christian Lundgaard også vist fornuftigt pace på sidste år – her blev det til en tredjeplads i kvalifikationen og en sjetteplads i løbet. Det kunne helt sikkert også borge for mere i år, især taget i betragtning hvor flot en sæsonstart Arrow McLarens danske håb har haft, senest med tredjepladser på Thermal Club og i Long Beach.

Sidstnævnte resultat sendte Lundgaard ind på Boxengasses seneste Power Ranking, som du finder her.

Men samtidigt skal det også siges, at 2025 har fået en ganske åben begyndelse. Alex Palou har været overbevisende med podier i alle tre løb indtil nu, og han vandt tilmed også sit første Indycar-løb i karrieren netop på Barber i 2021. Men der er mange kandidater at nævne udover catalaneren.

Scott McLaughlin havde en fantastisk weekend på Barber sidste år med pole og sejr, men har ikke haft en strygende start på 2025. Josef Newgarden har heller ikke haft den bedste sæsonstart i år, men er altid farlig – og hvem ved, måske kan Kyle Kirkwood følge op på sin sejr fra Long Beach?

Boxengasse følger Indycar og Children’s of Alabama Indy Grand Prix at Barber Motorsports Park gennem weekenden. Løbet køres søndag aften dansk tid med start 19.30, og er umiddelbart ikke at se på flow-TV i weekenden. Det burde til gengæld kunne følges på Viaplay, hvor kvalifikationen også kan ses lørdag 20.30 dansk tid.

Michelle Gatting har gæstet Boxengasses podcast til en snak om ELMS-sejren i Barcelona, debuten på Nordschleife og drømmen om DTM. Du finder podcasten herunder eller i din podcastapp.

Indlægget Indycar åbner maj måned i Alabama blev først udgivet på Boxengasse.

Det endte på førstedagen med bedste omgang til Scott Dixon foran Josef Newgarden. Det er i øvrigt også Dixons første tur på Indianapolis med en hybrid Indycar, for da de første gang blev testet tilbage i oktober sidste år, var det uden Chip Ganassi-køreren.

– Det er en ren testdag, og vi prøver egentlig bare at komme gennem listen af ting, vi skal have prøvet af. Vi kørte ikke testen i oktober, så det er vores første gang med hybridbilen her på Indianapolis. Det tilføjer en del nye elementer at køre hybrid herude, og jeg er ret sikker på, at det kommer til at få en del betydning for løbet, sagde Dixon efterfølgende til Indycar.com.

Josef Newgarden og Team Penske var næsthurtigst med en gennemsnitsfart på 225.125 mph mod Dixon, der kørte 225.182 mph:

– I dag var en rigtig fin start for os. Ét af de tidlige spørgsmål er, om du kommer her med en ny, frisk bil, eller om du har en eksisterende, du genopbygger. For de fleste her er det mest et spørgsmål om at få en bil på banen og bare håbe, at den er nogenlunde med. Når bilen som udgangspunkt er hurtig, så kan man altid fikse resten – og vi fik en god start på det hele.

Treer blev den dobbelte Indy 500-vinder Takuma Sato foran Marcus Armstrong og Colton Herta.

Highlights fra dag 1:

De to danske håb til årets Indy 500 endte lige efter hinanden, for Christian Lundgaard var 27. hurtigst på førstedagen i 220.477 mph foran Christian Rasmussen i 220.460 mph. Ser man derimod på listen over No Tow-resultater, altså tider sat uden hjælp af slipstreaming, så ser det anderledes ud – her kørte Christian Rasmussen 15. hurtigst i 217.627 mph gennemsnitsfart, mens Christian Lundgaard var 20’er med 217.229.

Indy 500 Open Test fortsætter fra i eftermiddag dansk tid og kan igen ses live og gratis på YouTube.

Her vil tiderne igen blive anderledes, for holdene får lov at skrue ladetrykket op til det samme niveau, som de har i kvalifikationen til Indy 500 i maj.

Se med her fra 15.20 dansk tid:

Indlægget Indycar: Dixon topper Newgarden på dag 1 af Indycars Indy 500 Open Test blev først udgivet på Boxengasse.

Vi guider dig gennem mesterskabet og især de to danske kørere Christian Lundgaard og Christian Rasmussen, som begge går spændende sæsoner i møde hos henholdsvis topholdet McLaren og ambitiøse Ed Carpenter Racing.

Vi kommer også omkring sportens største stjerner, dansk-amerikanske Josef Newgarden, spanske Alex Palou og mexicanske Pato O’Ward, samt hvordan du ser med på tv.

Og så får du naturligvis en hurtig introduktion til, hvad Indycar er for en størrelse sammenlignet med Formel 1, og hvilke løb du bare ikke må misse.

Du kan finde podcasten herunder, hos Apple eller i din foretrukne podcastapp:

I podcasten henviser vi til en tidligere episode, hvor vi havde besøg af Christian Rasmussen til en snak om blandt andet den kommende Indycar-sæson.

Episoden med Christian Rasmussen finder du her.

Vi har også lavet en stor guide med alt, du skal vide om Indycar, Christian Lundgaard og Christian Rasmussen. Den finder du herunder:

Guide: Alt om Christian Lundgaard, Christian Rasmussen og Indycar 2025

Indlægget Podcast: Indycar-optakt – velkommen til verdens hurtigste race blev først udgivet på Boxengasse.

Mere overraskende er det, at Indycar-stjernerne Josef Newgarden og Scott McLaughlin står på listen, og at de begge skal have en tur i Porsche Penskes Hypercar.

Det bliver første gang siden Rolex 24 at Daytona-sejren sidste år, at Newgarden vender tilbage bag rattet af en Porsche 963.

Samtidig bliver det allerførste gang, at hans Penske-holdkammerat Scott McLaughlin får lov at prøve den tyske Hypercar.

Porsche Penske har ikke meldt ud, hvad der er baggrund for de to stjerners deltagelse i testen på Sebring.

Med et Indycar-løb på Gateway-ovalen samme weekend som årets 24-timersløb på Le Mans er Newgarden og McLaughlin næppe i spil til det ledige sæde som teamets niende kører på Le Mans.

Fire danskere tester på Sebring

Kevin Magnussen skal som forventet teste for BMW på Sebring forud for sit andet løb i USA. Det bliver danskerens tredje i alt i BMWs Hybrid V8 efter WEC-sæsonåbneren i Qatar 28. februar.

Frederik Vesti er også med i Whelen Cadillac #31, som han igen bliver tredjemand på til 12-timersløbet.

Alex Riberas, Roman De Angelis og Ross Gunn sætter sig bag rattet af den nye Aston Martin Valkyrie Hypercar, der får sin amerikanske debut på Sebring.

Benjamin Pedersen og David Heinemeier Hansson er begge på deltagerlisten til testen for henholdsvis PR1/Mathiasen Motorsports og Era Motorsport, som de hver især kørte Daytona med.

Testen på Sebring finder sted 11-13. februar godt en måned før 12-timersløbet 15. marts. Se hele deltagerlisten her.

Kevin Magnussen debuterede for BMW på Daytona. Har du endnu ikke hørt vores analyse af hans og de andre danskeres præstation i det store 24-timersløb, så kan du høre den i podcasten herunder:

Indlægget Newgarden og McLaughlin skal teste Porsches Hypercar på Sebring blev først udgivet på Boxengasse.

Powers sikkerhedssele gik løs, og han endte derfor med at sætte hele otte omgange til – og endte som nummer 24.

Oppe foran var der til gengæld fuld action, for Colton Herta kørte sin chance og kunne med få omgange tilbage overhale Pato O’Ward og tage sin første ovalsejr i karrieren for Andretti Global, hvilket samtidigt også bragte ham foran Power, så Herta tog sølvet i årets mesterskab på hjemmebanen i Nashville.

Ditto lokale Josef Newgarden tog tredjepladsen for Team Penske, mens Kyle Kirkwood blev firer for Andretti Global og Scott McLaughlin femmer for Team Penske.

Millionbonus til Christian Rasmussen

Mens sæsonfinalen blev en lidt afdæmpet affære for Christian Lundgaard i østjydens farvel til Rahal Letterman Lanigan Racing, så var Christian Rasmussen til gengæld på en for Ed Carpenter Racing særdeles vigtig mission. Indycar kører som bekendt med præmiepenge, og de gives til top 22 i mesterskabet.

Rasmussen kom til Nashville som 23’er i mesterskabet, og havde derfor kun én mission med sæsonfinalen – og for den sags skyld sæsonens tre sidste løb, som københavneren oprindeligt slet ikke skulle have kørt: At tage 22. pladsen og præmiepengene.

Ed Carpenter besluttede som bekendt at vige pladsen som kørende teamchef til sin danske protegé, og det kan man roligt kalde en god beslutning her dagen derpå. For det lykkedes!

Christian Rasmussens første halvdel af sæsonfinalen så lidt træg ud, for Sting Ray Robb var foran og holdt fast i pladsen, men som slutningen på de 206 omgange nærmede sig, så tog Rasmussens ræs fart, og han endte som 14’er i løbet – og nok så vitalt seks pladser foran Robb. Det var nok til at sikre 22. pladsen og endnu mere afgørende en iskold million dollars til teamet. Og med 14. pladsen rundede han også en flot serie af, for over de seneste tre løb, der alle var på ovaler, er Rasmussen blevet P11, P16 og P14 trods minimale testmuligheder og forberedelser.

Christian Lundgaard endte som nummer 19 i sæsonfinalen i Nashville.

Indlægget Indycar: Tredje titel til Palou og første ovalsejr til Herta i sæsonfinalen blev først udgivet på Boxengasse.

Kirkwood på pole

Kyle Kirkwood imponerede ved at tage sin anden pole position i karrieren, dog den første på en ovalbane, med en gennemsnitshastighed på 324 km/t over de to omgange i kvalifikationsformatet. Dette markerer et stærkt punktum for Kirkwoods sæson, hvor han tidligere har udtrykt frustration over manglende pole- og løbssejre. Til trods for dette ankom Kirkwood til sæsonafslutningen som nummer 7 i mesterskabet.

Palou får sig en udfordrende søndag

Det bliver en alt eller intet afgørelse for Alex Palou, når feltet gives frit søndag aften dansk tid. Palou som fører mesterskabet, havde en svær kvalifikation og sluttede som nummer 15. Han starter dog fra en endnu mere udfordrende 24. plads grundet en ni-pladsers gridstraf for en uautoriseret motorændring efter det sidste løb på Milwaukee Mile. Palou, der skal slutte som minimum nummer ni eller bedre for at sikre sit tredje mesterskab på fire sæsoner, indrømmede efter kvalifikationen, at bilen føltes meget bedre under træningen, hvor han satte den bedste tid med 321,65 km/t. Med en startplads som nummer 24, bliver det en lang og hård kamp op til niendepladsen.

Power er den eneste reelle udfordrer

Will Power, der ligger på andenpladsen i mesterskabet, starter fra fjerde position efter en rigtig god kvalifikationsrunde med en hastighed på 322,88 km/t. Power, der skal slutte som nummer tre eller bedre for at holde sine mesterskabsdrømme i live, er klar over udfordringen foran sig, men forbliver optimistisk om sine chancer efter kvalifikationen.

Josef Newgarden kvalificerede sig som nummer to og starter dermed ved siden af Kirkwood på første række. Den dobbelte og regerende Indianapolis 500-vinder havde en hastighed på 324,04 km/t og har tidligere haft stor succes på ovalbanerne. Felix Rosenqvist sikrede tredjepladsen, mens Santino Ferrucci fortsatte sin imponerende sæson ved at kvalificere sig som nummer fem for AJ Foyt Racing.

Christian Lundgaard og Christian Rasmussen havde begge en udfordrende kvalifikation. Lundgaard sluttede kvalifikationen på en samlet 24. plads ud af de 27 kørere, mens Rasmussen sluttede 17’er i det benhårde felt, dog som feltets anden bedste rookie.

Se resultatet her

Indlægget Indycar: Kirkwood på pole, Palou får en udfordrende søndag blev først udgivet på Boxengasse.

Power, der startede som nummer to, leverede en imponerende præstation på den 3,16 kilometer lange bane, Portland International Raceway. Han førte 101 af de 110 omgange og sluttede løbet 9,8267 sekunder foran Palou.

Efter flere skuffende resultater i de foregående løb viste Power i denne weekend, hvorfor han allerede besidder to INDYCAR-mesterskabstitler.

– Det er virkelig tilfredsstillende. Jeg kom hertil med en beslutsomhed, og hele holdet var på samme side. Vi ville sikre os en god kvalifikation og derefter udføre det perfekte løb, udtalte Power efter løbet.

Christian Lundgaard kæmpede i Portland

Danske Christian Lundgaard havde et udfordrende løb i Portland, hvor han sluttede som nummer 13. Lundgaard, der startede som nummer fire, kunne ikke fastholde sin position i top 10 gennem løbet, på trods af han ikke lavede alvorlige fejl. Lundgaard kæmper fortsat for at forbedre sin position i mesterskabet og ligger nu på en samlet 12. plads.

Det var tydeligt, at strategien ikke gik helt som planlagt for Lundgaard og teamet. Manglen på fart på de afgørende tidspunkter betød, at han gled tilbage i feltet, hvilket resulterede i en slutplacering udenfor top 10. Dette resultat placerer Lundgaard i en svær position, da sæsonen nærmer sig sin afslutning, og det bliver afgørende for ham at præstere i de kommende løb, hvis han skal klatre op i top 10 mesterskabet.

Grosjean ødelagde de sidate af Rasmussens forhåbninger

Romain Grosjean, the fire man, havde en weekend til glemmebogen. Løbet forblev et af franskmandens værste i år, hvilket også cementerede sig ved, at mange fans efter løbet krævede, at han får mere end bare en løftet pegefinger af stewards. Ved en afkørsel fik Grosjean ikke kigget sig godt nok for, og kørte direkte ud foran Christian Rasmussen som påkørte den ‘påtværs-holdende’ franskmand, som netop var kommet ind på asfalten fra græsset. Grosjean var parkeret på apex, hvilket gjorde det umuligt for Rasmussen at undvige i tide. Rasmussen startede løbet som nummer 17, men sluttede løbet tredjesidst, som nummer 26. To omgange bag Power ved målflaget.

Slutspillet skærpes

Med tre løb tilbage – alle på ovalbaner – er der lagt op til en intens afslutning på sæsonen. De næste løb på Milwaukee Mile og Nashville Superspeedway vil være afgørende for mesterskabets udfald, især da Palou endnu ikke har vundet på en ovalbane i sin karriere, mens Power har ti sejre på ovalbaner, inklusive en tidligere sejr på Milwaukee Mile.

Josef Newgarden, som sluttede på tredjepladsen i Portland, holder sig også indenfor rækkevidde af mesterskabstitlen, mens Colton Herta, der blev nummer fire, også stadig har en teoretisk chance.

Highlights

Resultatet fra Portland

Indlægget Indycar: Will Power sejrer i Portland og intensiverer mesterskabskampen blev først udgivet på Boxengasse.

Løbet var præget af mange førerskift og dueller på banen. Der var hele 21 skift om føringen, hvilket er en rekord på World Wide Technology Raceway. Will Power og Scott McLaughlin dominerede størstedelen af løbet med henholdsvis 117 og 67 omgange i front. Power, der længe var med i kampen om sejren, endte dog på en 18. plads efter en kollision mod slutningen af løbet. Power ankom ellers til weekenden på en andenplads i mesterskabsstillingen, men må efter weekenden tage til takke med en fjerdeplads, blot et enkelt point bag Scott Dixon.

Palou øger mesterskabsføringen

Alex Palou, der sluttede på en fjerdeplads, formåede at øge sin føring i mesterskabet til 59 point. Under en sen genstart, hvor en kollision bag ham involverede flere biler, inklusiv Will Power og Alexander Rossi, valgte Palou en defensiv linje og undgik dermed de værste problemer. Dette tillod ham at konsolidere sin position som førende i mesterskabet med kun fire løb tilbage.

Lundgaard kæmper sig op

Christian Lundgaard havde en udfordrende dag på banen. Efter at være startet som nummer 23, kæmpede han sig op til en 15. plads, selvom han sluttede tre omgange bag løbslederen. Med dette resultat har Lundgaard nu 244 point og indtager 12. pladsen i mesterskabet. Lundgaard viste igen sin evne til at avancere i feltet, selv under vanskelige betingelser.

Lundqvist imponerer igen

Linus Lundqvist fortsatte med at imponere. Han startede løbet som nummer 18, men sluttede på en imponerende tredjeplads, hvilket blot understregede hans position som den førende i rookie-stillingen. Han fører nu solidt i rookie-stillingen.

Videre til Portland

Med kun fire løb tilbage i sæsonen rykker serien videre til Portland, hvor kampen om mesterskabet fortsætter. Alex Palou har et solidt forspring, men med den uforudsigelighed, som denne sæson har budt på, kan alt stadig ske. Alex Palou har et solidt forspring på nu 59 point ned til Colton Herta på P2.

Det komplette resultat

Indlægget IndyCar: Newgarden vinder dramatisk løb på WWTR blev først udgivet på Boxengasse.

Første stop er Bommarito Automotive Group 500 på World Wide Technology Raceway. Oval-banen, beliggende i Madison, Illinois, er kendt for sin unikke 2 kilometer lange oval, der kombinerer elementer fra flere andre kendte baner. Sidste år var det Scott Dixon som sejrede her, og han er derfor også blandt favoritterne igen i år, specielt med henblik på hans 22 karrieresejre på ovalbaner.

Mesterskabsstillingen inden weekenden

Kørerne ankommer til weekenden med en mesterskabsstilling, der hurtigt kan ændre rækkefølgen i toppen. Alex Palou fører med 411 point efter sæsonens foreløbige 12 løb, hvilket giver ham en solid, men ikke uovervindelig, føring. Will Power, der er placeret på andenpladsen med 362 point, og Scott Dixon, på tredjepladsen med 358 point, er begge inden for rækkevidde af Palou. Dixon, med syv top-5 placeringer, har haft en podiefattig men konsistent sæson og er kendt for sin styrke på ovalbaner, hvilket kan blive afgørende i de kommende løb.

Derudover følger Colton Herta, Pato O’Ward og Scott McLaughlin tæt efter i mesterskabet, med henholdsvis 354, 340, og 328 point. Alle tre kørere har potentialet til at ryste kapløbet om føringen i mesterskabet, især med deres imponerende resultater tidligere i sæsonen.

Med så meget på spil i de kommende løb er mesterskabet langt fra afgjort. Hvert løb, hver omgang, og hvert point kan gøre en forskel i den amerikanske top klasse!

Tidsprogrammet

• Træning 1: 18:45 – 19:45 (Fredag, 16. august)
• Kvalifikation: 22:20 – 23:20 (Fredag, 16. august)
• High-Line træning: 01:45 – 02:15 (Lørdag, 17. august)
• Sidste træning: 02:30 – 03:30 (Lørdag, 17. august)
• Løb: 00:15 – 02:45 (Søndag, 18. august)

Indlægget Optakt til IndyCar weekenden på WWTR blev først udgivet på Boxengasse.