For femte gang i sæsonen leverede Christian Lundgaard et af de helt store resultater, da den danske McLaren-stjerne viste sig som Palous nærmeste konkurrent. Lundgaard sluttede bare 3,8 sekunder efter på en flot andenplads.

Indycar-feltets anden dansker, Christian Rasmussen, fortsatte også sin gode form og viste igen, at han har lagt et niveau på – også på ‘road courses’.

Med en niendeplads på Laguna Seca tangerede Rasmussen sit bedste ‘road course’-resultat i Indycar.

Palous dominans

Fra pole position var der ingen, der kunne røre Ganassi-stjernen Alex Palou, der foruden at sætte løbets klart hurtigste omgang også førte 84 af 95 omgange på vej mod det ternede flag. Det var ‘en magisk dag’ for at bruge spanierens egne ord efter sæsonsejr nummer otte.

Med den udbygger han også sin i forvejen enorme mesterskabsføring til nu 121 point over Pato O’Ward.

Mexicaneren fuldførte ellers en gennemført god dag for McLaren med en fjerdeplads.

Med andenpladsen tager Christian Lundgaard også vigtige mesterskabspoint, så han både henter ind på Kyle Kirkwood, der havde et skuffende løb, og lægger afstand til Felix Rosenqvist, som havde et endnu værre løb. Lundgaard er fortsat femmer i mesterskabet – 35 point efter Scott Dixon på tredjepladsen men hele 233 point efter Palou.

Samtidig kan Lundgaard glæde sig over, at han endnu en gang stod for et af løbets helt store højdepunkter, da han satte en vovet overhaling ind på Scott Dixon i det legendariske ‘Corkscrew’-sving. Danskeren, der var startet syver, satte også en stærk overhaling ind på sin McLaren-kollega O’Ward.

Andenpladsen er Lundgaards bedste resultat på Laguna Seca, som han kalder sin favoritbane i Indycar.

Colton Herta scorede sin anden podieplads i sæsonen med en tredjeplads efter også at være blevet overhalet af Lundgaard midt i løbet.

Efter ham fulgte O’Ward, Dixon, Callum Ilott, Will Power og Marcus Armstrong foran Christian Rasmussen på niendepladsen.

Ed Carpenter Racing-danskeren startede P11 men diskede også op med flere stærke overhalinger undervejs – blandt andet på Graham Rahal og David Malukas.

Rasmussen lå undervejs i top fem men måtte altså tage til takke med P9 på målstregen foran Scott McLaughlin og Josef Newgarden.

Der resterer nu kun tre løb i Indycar-sæsonen, der fortsætter på Portland International Raceway 10. august.

Indlægget Indycar: Lundgaard på podiet i ny Palou-opvisning blev først udgivet på Boxengasse.

Palou var igen overlegen, da feltet søndag gæstede Mid-Ohio Sports Car Course, men bare seks omgange fra mål smed han en sikker sejr, og i stedet måtte Palou tage til takke med andenpladsen bag sin Ganassi-holdkammerat Scott Dixon.

Det var Dixons første sejr i år men nummer 59 i sin Indycar-karriere, og dermed nærmer han sig A.J. Foyts rekord på 67.

Fra pole position var Álex Palou ellers i kontrol hele løbet, selvom Christian Lundgaard forsøgte at presse Ganassi-stjernen til det yderste. Danskeren kom på podiet med en tredjeplads.

Dixon bragte sig i spil til sejren med en alternativ strategi som så ofte før, og da Palou begik en stor fejl få minutter fra sejren, kunne newzealænderen juble.

Penske-mareridt – og dansk ærgrelse

Der var dramatik allerede fra start, da Josef Newgarden pludseligt låste begge baghjul og sejlede af banen og i barrieren. Det kostede også Graham Rahal en tur i gruset og udløste dagens første safetycar.

Genstarten udnyttede Christian Lundgaard til med en skarp overhaling at tage andenpladsen, som han var startet på, tilbage. Den havde han ellers mistet på første omgang til Kyffin Simpson.

I løbets første fase blev dagen endnu værre for Team Penske. For mens Newgarden allerede var ude af løbet, løb også Will Power ind i problemer med flammer fra bagenden af sin Penske-racer. Også Scott McLaughlin havde en miserabel eftermiddag i Ohio.

Lundgaard så ud til at tabe til den førende Palou i første pitstoprunde, da danskeren kom ud bag Felix Rosenqvist. Omgangen efter nåede Palou ud foran svenskeren, men på kolde dæk kunne den mesterskabsførende ikke stille noget op, da Rosenqvist gik i angreb og sendte Palou i kløerne på Lundgaard.

McLaren-danskeren nåede dog aldrig at sætte et angreb ind, før der igen var ballade – denne gang fra feltets anden dansker.

Christian Rasmussen havde kørt et glimrende løb og var i spil til top 10, da bilen sagde op, så Rasmussen måtte parkere i rabatten.

Det udløste en ny safetycar, mens Rasmussens racer blev bugseret væk med en kran – til stor frustration for teamejer Ed Carpenter, der i et interview brokkede sig over, at teamet dermed ikke fik mulighed for at få bilen i pit, fikse den og sende Rasmussen ud igen. I stedet var der fyraften efter bare en tredjedel af de 90 omgange.

Efter genstarten trak Palou bare fra Lundgaard lidt efter lidt, mens Colton Herta kæmpede sig op på tredjepladsen, og sådan var stillingen længe.

Men en gruppe kørere begyndte at lure med en alternativ strategi, og det viste sig at give pote for især Scott Dixon, der kortvarigt så ud til at kunne true Álex Palou.

Men spanieren så igen ud til at stikke af, indtil han bare seks omgange fra mål var lige ved at smide det hele på jorden.

Palou overstyrede og stoppede nærmest helt op i forsøget på at redde bilen fra en tur i gruset. Det gav Dixon en let overhaling, og selvom Palou de resterende omgange var helt oppe i gearkassen på sin holdkammerat, var han ude af stand til at tage førstepladsen tilbage.

Bag Lundgaard endte Colton Herta og danskerens McLaren-kollega Pato O’Ward i top fem.

Felix Rosenqvist, Marcus Armstrong, Kyle Kirkwood, Rinus VeeKay og Kyffin Simpson rundede top ti af.

Indycar-sæsonen fortsætter allerede den kommende weekend med en doubleheader på ovalbanen i Iowa.

Indlægget Indycar: Lundgaard på podiet i dramatisk afslutning – Dixon vinder blev først udgivet på Boxengasse.

Men danskeren mistede en potentiel podieplads, da han snurrede af banen små 20 omgange fra mål.

I stedet kunne han se den mesterskabsførende Alex Palou trylle med de absolut sidste dråber benzin i tanken. Spanieren vandt for sjette gang i ni løb – denne gang foran svenske Felix Rosenqvist.

Løbet blev en højdramatisk og intens omgang med utallige afkørsler og heftige nærkampe, men desværre også et løb, hvor de danske chancer smuldrede for både Lundgaard og Christian Rasmussen.

Afbrydelser og kaos

Christian Lundgaard var allerede i starten tæt på at trække sorteper i første sving, da han blev ramt bagi af David Malukas. Heldigvis for danskeren var det så blødt, at han uden problemer kunne fortsætte og endda forsøge heltelinjen på ydersiden, mens Malukas derimod endte i gruset, hvor han sad fast.

Den første omgang var i det hele taget meget aggressiv ned gennem rækkerne, og Lundgaard forsøgte også et meget friskt angreb på Kyle Kirkwood ned mod sving 5, som han dog ikke kunne gennemføre. Louis Foster holdt føringen fra pole foran Scott McLaughlin, Kyle Kirkwood og Christian Lundgaard, mens Alex Palou fra anden startposition faldt ned som syver. Kort efter blev der kaldt safetycar på grund af Malukas’ strandede racer.

Ved genstarten tog Scott McLaughlin straks føringen i sving 1, og kort efter tog Lundgaard tredjepladsen i sving 6. Det grønne flag holdt dog ikke længe, før Robert Shwartzman satte sin Prema-racer i gruset til en ny safetycarperiode.

Lundgaard kom ved den næste genstart under pres fra Alex Palou, men McLaren-danskeren afviste, og i stedet kunne han omgangen efter passere Louis Foster, som sidder i Lundgaards gamle Rahal-racer, og tage andenpladsen. Midt i feltet var Christian Rasmussen også i hopla med et avancement på syv placeringer til 13. pladsen på 10. omgang.

Men igen blev det en kort fornøjelse med grønt flag. Sting Ray Robb tabte raceren, knaldede i betonvæggen til højre og skøjtede hele vejen hen til dækbarrieren i sving 5. Han kunne heldigvis selv forlade den ødelagte racer.

Løbets tredje safetycar udnyttede stort set alle til at pitte, og det job klarede McLaren bedst, så Christian Lundgaard overtog den virtuelle føring fra Scott McLaughlin bag de otte kørere, der havde pittet ved den forudgående safetycar.

Da løbet endelig kom i gang igen, var det med Penske-kollegaerne Josef Newgarden og Scott McLaughlin, der næsten tog hinanden af. Lundgaard kom selv forbi Rinus VeeKay, men avancerede først derfra, da de forankørende begyndte at pitte igen anført af Pato O’Ward.

Godt halvvejs i løbet fik vi så en fjerde afbrydelse, da det blev Conor Dalys tur til at botanisere naturen omkring Road America. Endnu en gang var der trængsel i pitten, men Lundgaard og Kirkwood blev ude, og derfor var det dem, der kæmpede om førstepladsen, da der blev givet frit igen. I sit forsvar stak Lundgaard et hjulsæt i rabatten, men Kirkwood kom ikke forbi danskeren.

McLaren stod klar i pitten til Lundgaard på omgang 28, og allerede omgangen efter dykkede Kirkwood også ind. Andretti-stjernen kom som forventet ud bag danskeren, og kort efter kom han også til kort mod svenske Felix Rosenqvist, der nemt gik forbi Kirkwood på kolde dæk.

Få omgange senere var den så gal igen, da Josef Newgarden endte hårdt i barrieren efter at have tabt bilen i sidste sving. Det knækkede bagvingen og baghjulsophænget, men halvdanskeren kravlede i pit og sendte Penske-mekanikerne på overarbejde.

Dyr overstyring

Den femte caution var umiddelbart skidt nyt for Lundgaard, Rosenqvist og Kirkwood, mens kørerne på den alternative strategi vandt frem.

Lundgaards løb faldt kort efter fra hinanden, da han i en duel mod Colton Herta tabte bilen med en overstyring, næsten reddede den og så alligevel fandt sig selv med næsen mod betonvæggen. Danskeren slap uden skade på bilen, men snurreturen kostede godt 30 sekunder og sendte ham bagerst i feltet.

I mellemtiden havde også Christian Rasmussen haft en tur af banen, der kostede en håndfuld placeringer.

I takt med at sidste pitstoprunde blev afviklet begyndte det også at ligne, at kørerne på den alternative strategi ville ende som vindere. Forrest var det en ren Ganassi-duel om sejren mellem Scott Dixon og Alex Palou med Alex Rossi som outsider, mens Felix Rosenqvist jagtede hårdt på den primære strategi og som den eneste håbede på grønt flag til mål.

Rossi blev den første til at kapitulere. Ed Carpenter Racing-køreren kunne ikke strække benzinen længere og måtte ind med fire omgange til mål. Med to til mål måtte også Scott Dixon opgive forsøget på at køre til mål. Det sendte Alex Palou i front, men også spanieren kørte på dråberne.

Det lykkedes for Palou at holde Rosenqvist på afstand, og dermed tog den mesterskabsførende sin sjette sejr i sæsonen. Svenskeren blev toer, mens Santino Ferrucci for anden gang på tre løb kunne indtage podiet. Amerikaneren kunne efterfølgende fejre tredjepladsen med en kold dåse Miller Lite, som en tilskuer kastede over hegnet til ham…

Kirkwood, Marcus Armstrong, Kyffin Simpson, David Malukas, Nolan Siegel, Scott Dixon og Rinus VeeKay udgjorde resten af top ti.

Christian Rasmussen endte som bedste dansker som 18’er, mens Lundgaard skuffende måtte nøjes med en 24. plads.

Hele seks biler løb tør for brændstof på nedkølingsomgangen efter målflaget. Jo, der blev kørt på dampene til sidst…

Palous sejr betyder samtidig, at det fortsat kun er to kørere, der har vundet sæsonens første ni løb. Foruden Palous seks sejre har Kirkwood tre. Det er ikke sket siden 1980.

Santino Ferrucci chugs a beer from a fan after a podium finish at Road America. pic.twitter.com/5YlNGu6O0e

— INDYCAR on FOX (@IndyCarOnFOX) June 22, 2025

Indlægget Indycar: Palou tryller sig til triumf – Lundgaard mister topresultat med snurretur blev først udgivet på Boxengasse.

Det endte på førstedagen med bedste omgang til Scott Dixon foran Josef Newgarden. Det er i øvrigt også Dixons første tur på Indianapolis med en hybrid Indycar, for da de første gang blev testet tilbage i oktober sidste år, var det uden Chip Ganassi-køreren.

– Det er en ren testdag, og vi prøver egentlig bare at komme gennem listen af ting, vi skal have prøvet af. Vi kørte ikke testen i oktober, så det er vores første gang med hybridbilen her på Indianapolis. Det tilføjer en del nye elementer at køre hybrid herude, og jeg er ret sikker på, at det kommer til at få en del betydning for løbet, sagde Dixon efterfølgende til Indycar.com.

Josef Newgarden og Team Penske var næsthurtigst med en gennemsnitsfart på 225.125 mph mod Dixon, der kørte 225.182 mph:

– I dag var en rigtig fin start for os. Ét af de tidlige spørgsmål er, om du kommer her med en ny, frisk bil, eller om du har en eksisterende, du genopbygger. For de fleste her er det mest et spørgsmål om at få en bil på banen og bare håbe, at den er nogenlunde med. Når bilen som udgangspunkt er hurtig, så kan man altid fikse resten – og vi fik en god start på det hele.

Treer blev den dobbelte Indy 500-vinder Takuma Sato foran Marcus Armstrong og Colton Herta.

Highlights fra dag 1:

De to danske håb til årets Indy 500 endte lige efter hinanden, for Christian Lundgaard var 27. hurtigst på førstedagen i 220.477 mph foran Christian Rasmussen i 220.460 mph. Ser man derimod på listen over No Tow-resultater, altså tider sat uden hjælp af slipstreaming, så ser det anderledes ud – her kørte Christian Rasmussen 15. hurtigst i 217.627 mph gennemsnitsfart, mens Christian Lundgaard var 20’er med 217.229.

Indy 500 Open Test fortsætter fra i eftermiddag dansk tid og kan igen ses live og gratis på YouTube.

Her vil tiderne igen blive anderledes, for holdene får lov at skrue ladetrykket op til det samme niveau, som de har i kvalifikationen til Indy 500 i maj.

Se med her fra 15.20 dansk tid:

Indlægget Indycar: Dixon topper Newgarden på dag 1 af Indycars Indy 500 Open Test blev først udgivet på Boxengasse.

Første stop er Bommarito Automotive Group 500 på World Wide Technology Raceway. Oval-banen, beliggende i Madison, Illinois, er kendt for sin unikke 2 kilometer lange oval, der kombinerer elementer fra flere andre kendte baner. Sidste år var det Scott Dixon som sejrede her, og han er derfor også blandt favoritterne igen i år, specielt med henblik på hans 22 karrieresejre på ovalbaner.

Mesterskabsstillingen inden weekenden

Kørerne ankommer til weekenden med en mesterskabsstilling, der hurtigt kan ændre rækkefølgen i toppen. Alex Palou fører med 411 point efter sæsonens foreløbige 12 løb, hvilket giver ham en solid, men ikke uovervindelig, føring. Will Power, der er placeret på andenpladsen med 362 point, og Scott Dixon, på tredjepladsen med 358 point, er begge inden for rækkevidde af Palou. Dixon, med syv top-5 placeringer, har haft en podiefattig men konsistent sæson og er kendt for sin styrke på ovalbaner, hvilket kan blive afgørende i de kommende løb.

Derudover følger Colton Herta, Pato O’Ward og Scott McLaughlin tæt efter i mesterskabet, med henholdsvis 354, 340, og 328 point. Alle tre kørere har potentialet til at ryste kapløbet om føringen i mesterskabet, især med deres imponerende resultater tidligere i sæsonen.

Med så meget på spil i de kommende løb er mesterskabet langt fra afgjort. Hvert løb, hver omgang, og hvert point kan gøre en forskel i den amerikanske top klasse!

Tidsprogrammet

• Træning 1: 18:45 – 19:45 (Fredag, 16. august)
• Kvalifikation: 22:20 – 23:20 (Fredag, 16. august)
• High-Line træning: 01:45 – 02:15 (Lørdag, 17. august)
• Sidste træning: 02:30 – 03:30 (Lørdag, 17. august)
• Løb: 00:15 – 02:45 (Søndag, 18. august)

Indlægget Optakt til IndyCar weekenden på WWTR blev først udgivet på Boxengasse.

Men der var også godt dansk nyt, for både Christian Rasmussen og Christian Lundgaard klarede cuttet videre til Fast 12, og de to danskere starter senere i dag dansk tid side om side på Mid-Ohio, da de endte med henholdsvis 9. og 10. bedste tid.

Samtidigt blev det også en kvalifikation, der burde lægge op til masser af action i søndagens race, for en hel stribe af de store navne endte udenfor top 12. Flere teams har ikke rigtigt fået knækket koden med den nye hybridenhed på bilen, og eftersom den har gjort bilerne lidt tungere, så har det været svært at genvinde balancen for alle.

Det betyder for eksempel, at mens Alex Palou som mesterskabsførende starter på pole position, så er hans nærmeste konkurrenter i titelræset sat tilbage. Scott Dixon starter som nummer 14 og Will Power starter som nummer 16.

Anden pole i træk for Palou

I øjeblikket er Alex Palou den, man skal slå i Indycar. For andet løb i træk tog han pole position for Chip Ganassi Honda, og to gange alene i år har han vundet fra spids. Han gik videre til Firestone Fast Six sammen med Pato O’Ward, David Malukas, Colton Herta, Marcus Armstrong og Marcus Ericsson, og endte med at skulle duellere med O’Ward om pole position.

Det blev tæt – faktisk var differencen på 0.0024 sekund så lille, at det er den tætteste afgørelse i al den tid Indycar har haft top 12/top 6-formatet i kvalifikationen. Treer blev David Malukas, som er godt tilbage fra sin skade i foråret, mens Colton Herta tog fjerdepladsen og henviste Marcus Armstrong og Marcus Ericsson til de to sidste pladser i top 6.

Inden da blev Top 12 kørt, og her klarede Christian Rasmussen og Christian Lundgaard ikke det videre avancement til top 6 – men endte henholdsvis som nier og tier. Niendepladsen til Rasmussen er i øvrigt hans bedste i sæsonen og gjorde ham også til kvalifikationens bedste rookie.

Honda Indy 200 at Mid-Ohio kan følges i aften fra 19.30 dansk tid – det er på TV3 Sport.

Fuldt resultat

Giv os gerne et like på Facebook og følg vores gruppe Nyt om Motorsport – så får du altid det nyeste!

Indlægget Indycar: Dobbelt dansk i top 12 på Mid-Ohio blev først udgivet på Boxengasse.

Det blev omvendt et løb, der løb specielt Christian Lundgaard lidt af hænde – for med en start fra sjette position havde østjyden et fornuftigt udgangspunkt – men det lykkedes ikke at holde liv i det. Ham vender vi tilbage til.

Fra pole kom Palou godt afsted i sin racer fra Chip Ganassi Racing, men fik hurtigt selskab af Kyle Kirkwood, som gik forbi i sving 2, mens Felix Rosenqvist holdt sin tredjeplads i infight med Rossi og Herta – altimens Will Powers start gik fra skidt til værre, da han blev hængt godt og grundigt til tørre i en duel og endte en tur i sandet. Power kom ud som nummer 25. I forsøget på at komme forbi, var flere kørere tidligt inde – først Ericsson og Power, mens Rossi og Rosenqvist fulgte efter. Kirkwood blev ude og forsøgte at holde fast, men blev siden overhalet.

Christian Lundgaard var nede som nier og endte i en duel med Scott McLaughlin, men da McLaughlin forsøgte sig på indersiden af danskeren, så røg Lundgaard gennem gruset og et reklameskilt med lidt tidstab til følge. Senere – efter de sidste stop på omrgang 66, var Lundgaard igen i infight med en stribe kørere og kæmpede godt på for et godt resultat. Men på omgang 75 endte det med et sammenstød, da han forsøgte at komme indenom Marcus Armstrong i sving 4 – Armstrong spandt af, og Lundgaard fik en dyr drivethrough for avoidable contact.

I mål fik Alex Palou på en hektisk genstart bare fire omgange fra mål sikret sejren. Palou var her førende og kunne trække fra Colton Herta, mens Alex Rossi ikke kunne hænge på Herta heller. Romain Grosjean tog fjerdepladsen foran Kyle Kirkwood, og for Christian Lundgaard endte det hele med straffen og en lidt sur 15. plads, mens Christian Rasmussen tog en 13. plads med sig fra Californien og blev næstbedste rookie. Lige bag Nolan Siegel, som Rasmussen kæmpede hårdt med i Indy NXT.

Indycar er tilbage den 7. juli, når turen går til endnu en amerikansk klassiker, nemlig Mid-Ohio og Honda Indy 200 at Mid-Ohio.

Indlægget Indycar: Alex Palou tager hårdt tilkæmpet sejr og mesterskabsføring på Laguna Seca blev først udgivet på Boxengasse.