Efter en kort forårspause er kørerne i TCR Denmark klar til at besøge landets korteste og mest kuperede racerbane på Jyllands næse.

Da anden afdeling blev kørt på FDM Jyllandsringen for en god måneds tid siden, var det Malte Ebdrup og Mike Halder som stjal overskrifterne. Den unge RaceGroup-kører var lynhurtig over en enkelt omgang, mens TPR Motorsports tyske stjernekører tog sig af to af tre heatsejre og i samme omgang blev den mest vindende TCR-kører i hele verden. Forud for weekendens afdeling af mesterskabet står Halder og Ebdrup lige i pointstillingen med Kasper H. Jensen seks point efter de to.

På Ring Djursland kan tingene se anderledes ud. Banen, som ligger nær Aarhus Airport, tillader ikke træning på banen udenfor løbsweekender, og derfor er kørerne afhængige af løbserfaringer og en veludviklet evne for at omstille sig. Størstedelen af feltet har allerede kørt flere løb på banen, men det er også her, flere nye kørere historisk set har overrasket positivt. Kan weekendens løb give gennembrud til Mathias Dall eller Marco Dahl?

Det var også her, Malte Ebdrup i fjor oplevede bremsesvigt på sin Honda Civic Type-R og røg på en skræmmende flyvetur, som han heldigvis slap helskindet fra, men til gengæld afbrød løbsweekenden på grund af skader på banens afskærmning. Nu er både Malte og Ring Djursland fit for fight igen, og med den fart, den unge himmerlænding har skudt i årets indledende løb, vil det ikke overraske hvis der står Ebdrup på én af podiepladserne søndag eftermiddag.

Jan Magnussen og Lars Højris gav DM Racing debut på FDM Jyllandsringen, og der gik det ikke just som de havde sat næserne op efter. Nu har teamet haft godt en måned til at forberede sig til deres anden løbsweekend, så de kan komme stærkt igen.

Mens de fleste andre nok brugte den forgangne weekend til at følge med i årets 24 timers-løb på Le Mans, tog TPR Motorsport turen til Valencia og tredje afdeling af TCR Spain. Her lykkedes det Mike Halder at tage endnu to heatsejre og udbygge mesterskabsføringen, mens René Povlsen nu fører an i Trofeo Master-stillingen efter endnu en flot weekend i Spanien. Nu er bilerne på vej mod Danmark, hvor Halder og Povlsen skal forsvare deres respektive føringer i det generelle mesterskab og AM-mesterskabet.

Træninger og tidtagning køres lørdag, mens weekendens tre løb køres søndag, hvor der også er grid show og andre spændende aktiviteter på banen. Er du ikke selv til stede, kan du se løbene live på Youtube-kanalen Dansk Motorsport Live.

Tidsplan for TCR Denmark ved Sommerløbet på Ring Djursland

Lørdag den 21. juni 2025
08.50: Træning 1
11.25: Træning 2
15.25: Tidtagning

Søndag den 22. juni 2025
09.15: Race 1
13.40: Race 2
14.35: Race 3

Indlægget Tredje afdeling udkæmpes på Ring Djursland blev først udgivet på Boxengasse.

Den regerende mester havde en udfordret start, men kom stærkt tilbage i årets første TCR Denmark-afdeling på Padborg Park.

Efter lovende træninger lørdag måtte østjyden se sin RaceGroup-teamkammerat, Malte Ebdrup, sætte pole position til søndagens første heat, mens Mike Halder manglede to tiendedele sekund til førstepladsen. René Povlsen var sjettehurtigst, men mere imponerende var hastigheden, TPR Motorsport’s mekanikere præsterede at skifte motoren i midtjydens racer inden kvalifikationen.

En anden, som imponerede under tidtagningen, var Mathias Dall, som var femtehurtigst i tidtagningen. Erfaringerne fra den europæiske Clio Cup kunne tydeligt bruges, og U25-køreren har allerede vist, at han kan udvikle sig til at blive en topkører i TCR Denmark.

Det var dog hverken Mike Halder eller Kasper H., som stjal opmærksomheden, da starten gik til søndagens første løb. Det var til gengæld Malte Ebdrup, som kiksede starten og så konkurrenterne – og førstepladsen – forsvinde i horisonten, mens nordjyden fik gang i bilen igen. Herefter kæmpede Ebdrup sig tilbage til tredjepladsen, men det var i stedet Mike Halder, som kæmpede sig forbi Kasper H. Jensen og tog årets første heatsejr.

I andet heat var startrækkefølgen vendt på hovedet, og Marco Dahl vekslede et kedeligt resultat fra første heat til en lovende startplacering som nummer et. Hans føring holdt dog ikke længe, før han måtte lade mere erfarne kørere komme forbi. Jacob Wunderov startede ved siden af Dahl og kørte et flot løb, hvor han trods en ihærdig kamp måtte lade sig passere af Kasper H, Ebdrup og Halder. Det var nemlig de tre, som kæmpede sig vejen frem til toppen, og hvor Mike Halder måtte arbejde hårdt for at komme frem til tredjepladsen, var Ebdrup hurtigt fremme og kunne presse sin førende teamkammerat – og det gjorde han, især på de sidste omgange, hvor de to RaceGroup-biler flere gange kørte side om side rundt i svingene. Det blev dog Kasper H. Jensen, som trak det længste strå og dermed fik sin første heatsejr i 2025. Et underholdende heat med mange overhalinger og tæt kamp om placeringerne fra start til slut.

Finaleheatet blev startet med Kasper H. Jensen og Mike Halder i forreste række, mens Malte Ebdrup og Jacob Wunderov lå klar bag dem. De to forreste trak hurtigt fra feltet og kørte deres eget tempo, mens René Povlsen fik en flyvende start og kom frem på fjerdepladsen foran Malte Ebdrup. De to byggede dog plads igen, og så gik jagten ind på Wunderov og tredjepladsen. Nordjyden måtte overgive sig efter en modigt sen nedbremsning fra Ebdrup for enden af langsiden, og siden lykkedes det også René Povlsen at komme forbi sæbonitten.

Det ændrer dog ikke på, at det er Jacob Wunderov, som fører an i AM-mesterskabet efter årets første løbsweekend, hvor nordjyden har markeret sig som et solidt bud på en AM-mester – og på den rigtige weekend også i det generelle mesterskab. Erfaringerne fra flere forskellige biltyper ser ud til at have givet pote, og det bliver spændende at se, hvor langt frem i feltet, Wunderov kan komme i løbet af sæsonen.

Marco Dahl fik ikke den bedste start på sin sæson i Insight Racings Hyundai i30N, men i heat 2 var han i en god fight med Mathias Dall. Selvom Hyundai-køreren ikke lykkedes med at slutte foran Dall, var det tydeligt at der er mere at hente i Marco, når først alle elementerne spiller sammen.

Brødrene Magnus Dall og Mathias Dall fik gennem weekenden mere føling med deres Honda Civic-racere. Med blot en enkelt testdag forud for sæsonen var familieteamet indstillet på en stejl indlæringskurve i deres TCR Denmark-debut, men den blev unødigt mere stejl, da Magnus Dall’s gearkasse gav op efter træningerne og en ny måte monteres. Det klarede teamet også uden større vanskeligheder, og selvom resultaterne reelt ikke afspejlede indsatsen, vil det ikke overraske, hvis midtsjællænderne blander sig i toppen i løbet af sæsonen.

Om to uger går det løs igen, når TCR Denmark og Danish Supercar League gæster FDM Jyllandsringen til endnu en weekend med fuld fart.

TCR Denmark

Indlægget Kasper H. tog første stik ved Åbningsløbet blev først udgivet på Boxengasse.

Med en ny dobbeltsejr på Sachsenring sikrede viborgensiske Martin Andersen sig mesterskabet en hel afdeling før tid – for med weekendens to sejre på den hurtige og tekniske bane lidt syd for Leipzig kunne Martin Andersen slå mesterskabet fast. Med en føring på nu 91 point er der ikke længere matematisk mulighed for at nogen kan slå ham af den tyske mesterskabstrone.

At give Team Engstler og Honda den her sejr er enormt stort. Det er første gang TCR-titlen i Tyskland går til Honda, så alle er helt oppe at ringe. Jeg er sindssygt lettet over at den endelig er hjemme. De sidste tre omgange sad jeg bare og troede det hele ville gå i luften om ørerne på mig, men sådan er det at være tæt på et stort resultat, siger Martin Andersen med et smil.

Han tilføjer:
Vores plan for weekenden lykkedes igen rigtig godt i dag. Jeg fik en god start og kunne hurtigt komme i føring og kontrollere det hele. Vi har haft en vanvittigt hurtig bil hele weekenden, og det føles simpelthen så fedt at kunne få titlen i hus efter en sæson, hvor vi bare hver eneste gang har fintunet og kunnet hæve indsatsen, forklarer Martin Andersen.

Højdepunktet på en lang rejse

Der er sket rigtig meget siden Martin Andersen i 2020 vandt sølv i den danske TCR-serie, TCR Denmark. Muligheden for et udlandseventyr i Tyskland kom på banen med Team Engstler, og hjemme i Viborg blev der hurtigt svaret på oplægget fra det tyske storhold.

Der er virkelig sket meget siden jeg første gang havde fat i Team Engstler. Dengang i efteråret 2020 kom tilbuddet, og det har mildest talt været en vild rejse at skifte de danske baner ud med det her setup, fortæller Martin Andersen.

At øge indsatsen gav hurtigt pote – også for Martin Andersen som kører:

Udviklingen har været rigtig stor for hele banden. Team Engstler har mange års erfaring internationalt med standardvogne, og at tage titlen i dag er i hvert fald et fysisk bevis på indsatsen. Jeg er blevet meget skarpere i forhold til at arbejde sammen med ingeniørerne, og jeg er meget mere med i beslutningerne, når vi sætter bilen op. Det gør virkelig en forskel på, hvor hurtigt vi når frem til en god løsning, forklarer han.

Det er i øvrigt kun anden gang mesterskabet er afgjort før tid – sidste gang det skete, var det også Team Engstler, der stod bag.

Luca (Engstler, red.) kom hen og sagde, at nu skulle jeg ikke gå ind og tage titlen før tid, for han var jo den første til at gøre netop det, da han vandt titlen sidste år. Men det lykkedes for mig, og jeg glæder mig til en finaleweekend hvor vi kan jagte det sidste store mål – at ende på skamlen i alle weekender. Det vil være den helt store sløjfe på værket for i år, og så må de kommende uger og måneder vise, hvad fremtiden bringer, afrunder Martin Andersen.

Der resterer en enkelt afdeling af ADAC TCR Germany – den køres på Hockenheimring den 22-23. oktober.

Indlægget TCR Germany: Martin Andersen er ny mester! blev først udgivet på Boxengasse.

Martin Andersen kommer til Sachsenring i mesterskabsføring, og i kraft af weekendens tætpakkede program ser viborgenseren frem til at drage nytte af sidste års erfaringer fra stedet.

– Vi skal køre både træninger og begge kvalifikationsrunder fredag, så det bliver helt sikkert ikke en ulempe at jeg kommer til Sachsenring med kendskab til banen. Jeg vil helst ikke fokusere for meget på mesterskabskampen – så vi kommer med ambitionen om at sætte en god weekend sammen og score flere, stabile point til mesterskabet, forklarer han.

Martin Andersen fører med sine 302 point over svenske Jessica Bäckman, som har 231 på andenpladsen, mens Team Engstlers Szymon Ladniak er treer med 214 point.

Sachsenring er en af kalenderens solide udfordringer, for med kombinationen af hurtige sving og en ru asfalt er den meget hård ved dækkene – og over et heat på 30 minutter som i ADAC TCR Germany er det derfor et sted, hvor dæk hurtigt kan blive den afgørende faktor.

– Sachsenring er en bane, som på mange områder skiller fårene fra bukkene. Den er virkelig hård ved dækkene, og det bliver helt sikkert en faktor igen denne weekend. Men absolut en fed bane, som jeg virkelig synes er sjov at køre på, lyder det afslutningsvis fra Martin Andersen.

Weekendens løb kan som altid følges på www.adac-motorsport.de. Lørdagens heat køres klokken 16.25, mens det søndag går løs 11.35.

Indlægget På mesterskabsjagt: Martin Andersen klar til sæsonens næstsidste slag i ADAC TCR Germany blev først udgivet på Boxengasse.

Men faktisk var det oprindeligt meningen, at Mike Halder slet ikke skulle have kørt Grand Prix Danmark. Planer er til gengæld til for at blive ændret, og lørdag fik tyske Halder sat tre overbevisende heats sammen. 

Bedst startede imidlertid den mesterskabsførende Kasper H. Jensen med at tage pole position med GMB Motorsport, men i 1. heat kom Halder klart bedre fra start og bragte sig foran fra start. Det sendte Kasper H. Jensen ind i en direkte duel med Nicolai Sylvest, som hurtigt endte i karambolage. 

På vej ud af Jyllandsringens hestesko svarer Kasper H. Jensen igen, og kolliderer med Sylvest, hvilket førte til skader, som sendte Kasper H. Jensen i pit og kostede ham heatet. I øvrigt første gang i hele TCR Denmarks historie, at Kasper H. Jensen ikke scorer point i et heat. 

Sylvest kørte videre og fik genetableret sig på fjerdepladsen bag Michael Markussen, Gustav Birch og Mike Halder. Halder satte straks pace og slog et forspring, som dog kort efter blev nulstillet af en safetycar, da Michael Carlsen og Steffen Larsen havde et sammenstød. 

Ved genstarten slog Mike Halder igen hul og kunne føre hele vejen til det ternede flag foran Gustav Birch og Michael Markussen, mens Kenn Bach i kraft af sin syvendeplads tog sejren i Trofeo. 

Tysk finalesejr

Med reverse grid til heat 2 var der indledningsvist lagt op til en Trofeo-duel på forreste række. Lars Højris og Allan Kristensen startede forrest, men Kenn Bach satte en god start og gjorde dem hurtigt følge. 

Det samme gjorde desuden Nicolai Sylvest, der skød frem og i løbet af den første halve omgang var fremme som nummer tre efter Philip Lindberg og Lars Højris.

Lindberg satte en stærk start i sin Hyundai og førte i løbets indledning, men Green Developments Nicolai Sylvest satte hurtigt fut under sine mesterskabsambitioner og bragte sig i spids.

Ude foran fik han siden selskab af Mike Halder, men sejren var aldrig rigtigt i fare for Sylvest. I mellemtiden tog Kasper H. Jensen hul på en vild opgave i form af at starte fra pitten og dermed sidst, men med hård fight endte han med at tage femtepladsen, mens Nicolai Sylvest tog heatsejren foran Mike Halder og Philip Lindberg. Kenn Bach blev nummer fire og tog weekendens anden Trofeo-sejr, mens hans LM Racing-holdkammerat Lars Højris i egenskab af sin niendeplads tog andenpladsen i Trofeo-klassen. 

Begyndelsen af finalen blev til gengæld ramt af et par lidt for ivrige starter – men én af dem der fik sat den helt rigtigt, var Mike Halder, som tog teten fra pole position og hurtigt fik følgeskab af Gustav Birch, der med en god start bragte sig op på andenpladsen foran Nicolai Sylvest. 

Duellen fra 1. heat var imidlertid ikke glemt, og Kasper H. Jensen nåede hurtigt frem til Sylvest og tog tredjepladsen med en skarp overhaling for enden af Jyllandsringens publikumslangside. Kasper H. Jensen nåede også forbi Gustav Birch til en andenplads i weekendens finale, mens Mike Halder igen stak af og kørte sig til sin første finalesejr på Jyllandsringen.

Mike Halder har derfor også fået åbnet mesterskabskampen på vidt gab – Kasper H. Jensen fører nu bare med fem point – 302 mod Halders 297. 

I Trofeo lykkedes det for Meteor Racing at vende en svær start på weekenden til en succes, for med en sjetteplads i finalen tog René Povlsen finalesejren i Trofeo foran Lars Højris, som med andenpladsen i klassen hentede en tiltrængt succes til LM Racing efter et svært løb til Copenhagen Historic Grand Prix. Treer i Trofeo blev Allan Kristensen for Meteor Racing. 

TCR Denmark er tilbage i september, når det lørdag den 10. september går løs til Night Race på Padborg Park.

Indlægget TCR Denmark: Mike Halder henter afgørende ind i mesterskabsduellen blev først udgivet på Boxengasse.

Grand Prix Danmark var ellers udset til at være løbet, hvor den stærkt kørende Mike Halder fra TPR Motorsport skulle stå en weekend over grundet andre opgaver i udlandet, men Halder stiller til start, og dermed er der lagt op til et brag af en kamp om mesterskabspointene.

Halder er aktuelt nummer to i den samlede tabel efter den forsvarende mester Kasper H. Jensen, og dermed bliver lørdagens tre løb ved Grand Prix Danmark et særdeles vigtigt kapitel i dette års mesterskab.

Kasper H. Jensen fører aktuelt for GMB Motorsport med sine 261 point, men Top 3-duellen står stadig helt åbent, og specielt kampen om andenpladsen er tæt mellem Mike Halder og Nicolai Sylvest, som blot skilles af to point – 224 til Halder mod 222 til Sylvest.

Umiddelbart udenfor topduellen kan Grand Prix Danmark også hurtigt få indflydelse. Jacob Mathiassen ligger nummer fire med 171 point mod Gustav Birchs 161, mens Michael Markussen runder top seks af med 130.

Det hele gøres desuden ekstra spændende af den nye compensation weight, eller populært sagt succesballast, som kommer til at give Nicolai Sylvest og Jacob Mathiassen en lille fordel.

For mens Kasper H. Jensen, Mike Halder og Philip Lindberg alle kører med de maksimale 40 kilo i kraft af deres kvalifikationstider i København, så bliver Nicolai Sylvest reduceret fra 30 til 10 kilos ballast, mens Jacob Mathiassens Alfa Romeo kører helt uden ekstra vægt denne weekend.

I Trofeo er status før Grand Prix Danmark, at Meteor Racings René Povlsen fører mesterskabet foran holdkammeraten Allan Kristensen, mens LM Racings Kenn Bach i kraft af et godt Copenhagen Historic Grand Prix hentede gevaldigt ind.

Egentligt vandt Bach alle tre løb i klassen, men fik senere en straf på skrivebordet efter finalen, hvilket satte ham en smule tilbage. Pointmæssigt fører Povlsen med 112 point mod Allan Kristensens 92 og Kenn Bach med 86.

Johnny Vejlebo arvede sejren i CHGP-finalen og er derfor oppe på 80 point på fjerdepladsen, og kan derfor også sagtens nå at blande sig i kampen om det samlede podie endnu.

Og nu vi er ved Peugeot, så vender sidste års Trofeo-mester Michael Carlsen tilbage for indtil videre en enkelt weekend i sin Peugeot 308 GTI TCR denne weekend.

TCR Denmark kører denne gang fuldt program lørdag. Det vil sige, at vi begynder allerede lørdag klokken 09.30 med kvalifikation, mens de tre heats følger fra 11.30 og 14.00. Se med på www.youtube.com/tcrdenmark.

Indlægget TCR Denmark stiller i stærkeste opstilling til Grand Prix Danmark blev først udgivet på Boxengasse.

Martin Andersen vandt nemlig begge weekendens løb og fulgte derfor perfekt op på resultatet fra Nürburgring i starten af august, hvor han også vandt to af to mulige.

– At komme fra Lausitzring med to løbssejre er et virkelig vigtigt skridt i forhold til mine mesterskabsambitioner. Vi viser igen denne weekend, at vi har fat i det helt rigtige i forhold til bilen, og trods lidt udfordrende vejrforhold med et løb i regnvejr lørdag, så greb vi det hele, forklarer Martin Andersen.

Konkurrenter i sammenstød

Søndagens løb blev desuden ekstra afgørende af, at to andre titelkandidater havde en skidt søndag på kontoret. Martin Andersen startede i anden position og kom bedst afsted.

Andersen etablerede hurtigt en føring, som holdt helt til det ternede flag, mens de to teamkammerater Jessica Bäckman og Robin Jahr kom i klinch i løbets slutning. Det endte i et sammenstød mellem Bäckman og Jahr, hvilket helt sendte Jahr ud af løbet, mens Jessica Bäckman måtte tage til takke med en ottendeplads og et større tab af terræn i den samlede stilling.

Det var derfor også medvirkende til, at Martin Andersen nu har en mesterskabsføring på 71 point i det tyske titelræs:

– Jeg prøver i det hele taget at lade være med at tænke for meget over, hvor vi står i titelkampen nu. Vi har to weekender tilbage, og jeg fører aktuelt med 71 point, så hvis jeg kan holde den føring næste gang på Sachsenring, så kan jeg i teorien afgøre det allerede der. Men der skal holdes fuldt fokus, og jeg forbereder mig som altid ud fra det. Intet er afgjort endnu, slår han fast.

ADAC TCR Germany fortsætter om en måneds tid, når det går løs på Sachsenring den 23-25. September, mens sæsonfinalen køres på Hockenheim til oktober.

Indlægget Martin Andersen udbygger mesterskabsføring i ADAC TCR Germany med ny dobbeltsejr blev først udgivet på Boxengasse.

Weekenden er i det hele taget lidt en jagt på et comeback for Halder, som senest på Ring Djursland måtte kæmpe sig tilbage efter en skidt kvalifikation. Nu starter han i stedet fra spids.

– Vi havde virkelig en super lørdag. Vi havde en rimeligt stærk pakke helt fra start, og har kunnet tilpasse os godt til varmen derude. Jeg ser meget frem mod løbene i morgen – målet er selvfølgelig at se, om jeg ikke kan hive en sejr i land fra pole, og så må vi se, hvad det bliver til i heat 2 og 3. Vi er i hvert fald fortrøstningsfulde, og gutterne har leveret et kæmpe job for at få det her til at lykkes, forklarede Mike Halder efterfølgende til TCR Denmark.

Honda-dominans

Kvalifikationen blev i det hele taget et Honda-anliggende, for efter Mike Halder i Q2 endte Kasper H. Jensen og Gustav Birch – og den første ikke-Honda på søndagens grid er således Michael Markussen i Cupra – foran mærkekollegaen Nicolai Sylvest fra Green Development. Sekser blev Insight Racings Jacob Mathiassen i Alfa Romeo Giulietta Veloce.

I Trofeo er der også en ganske spændende startgrid klar til søndagens første heat på Jyllandsringen, for her blev det pole position til LM Racings Kenn Bach og en samlet syvendeplads, mens Philip Lindberg og Outzen Motorsports Hyundai på ottendepladsen klemte sig ind mellem Bach og de øvrige to Trofeo-kørere i Q2, nemlig Kim Lund Johansen og Steffen Larsen.

TCR Denmark kan følges live klokken 13.00 i morgen på Youtube til 1. heat, mens 2. og 3. heat køres fra klokken 15.00.

Flere billeder fra i dag:

Indlægget TCR Denmark: Pole position for Mike Halder på Jyllandsringen blev først udgivet på Boxengasse.

Mens Knut Eirik Knudsen og Kevin Brandsborg delte weekendens sejre mellem sig – norsk sejr lørdag og dansk søndag – så kom de dog langt fra let til det på Ring Djurslands 1.750 kuperede meter asfalt.

Weekendens første løb endte i to nærmest løbslange dueller om podiet. Knut Eirik Knudsen tog starten foran Niklas Abrahamsen, som i kraft af en stærk kvalifikation startede som toer. Nordmanden faldt dog tilbage efter et spin, og den norske Insight Racing-kører satte gang i et stærkt comeback efter den dukkert.

Dennis Bannergaard, her i #59, er ny i DS3 Cup til i år, og havde flere fantastiske fights over weekenden. Her mod norske Felix Heiberg om tredjepladsen i lørdagens heat – de to byttede pladser i ét væk. I søndagens finaleheat tog Bannergaard andenpladsen og sæsonens indtil videre bedste resultat. Foto: Niklas Majgaard

Ude foran tog Kevin Brandsborg jagten op og lagde et stærkt pres på Knut Eirik Knudsen, mens der i kampen om tredjepladsen opstod en god duel mellem Felix Heiberg og Dennis Bannergaard. I mål endte det med sejr til Knut Eirik Knudsen efter et løbslangt forsvar mod Brandsborg, mens Felix Heiberg tog tredjepladsen foran Dennis Bannergård. De blev fulgt af en i øvrigt godt kørende Linda Vekka, som med en femteplads tog sæsonens hidtil bedste resultat. Sekser blev Morten Jespersen, som derved sikrede sig pole position til søndagens løb.

Her kom Jespersen indledningsvist bedst fra start og efter nordjyden gik Bannergård og Brandsborg også med på indersiden og forbi Vekka i første sving. Længere nede i feltet kom det senere på første omgang til en lille kontrovers mellem René Sevel og Danny Skinbjerg, som ramlede sammen, men begge kom videre.

Ude foran trak Morten Jespersen og Kevin Brandsborg hurtigt fra, og sidstnævnte fik med 12 minutter tilbage af heatet sat så meget fart, at han kunne bringe sig i spids. Siden fulgte en ny superduel om andenpladsen, da Dennis Bannergård og begge biler fra TF Performance fangede Morten Jespersen og fik sat pres på, mens Kevin Brandsborg fik skabt fundamentet for en ny heatsejr ude foran.

Det hele endte med sejr til Brandsborg foran Dennis Bannergård og Knut Eirik Knudsen, mens Niklas Abrahamsen sluttede som firer foran Morten Jespersen og Felix Heiberg.

Næste opgave for DS3 Cup er årets eneste udlandstur, når det går løs på norske Rudskogen den 18-19. juni.

Indlægget Tæt topkamp i DS3 Cuppen efter to weekender blev først udgivet på Boxengasse.

Her tog en stærkt kørende Nicolai Sylvest den bedste tid i både Q1 og Q2 og kunne dermed sikre den første pole position til Green Development-teamet, mens Kasper H. Jensen i Q2 tog næstbedste tid foran Jacob Mathiassen og Michael Markussen.

Med femtebedste tid tog René Povlsen pole position i Trofeo for Meteor Racing foran holdkammerat Allan Kristensen.

Resten af top 10, som kørte om pole position i Q2-sessionen er Gustav Birch med syvendebedste tid foran Kristian Moe Sætheren, Philip Lindberg og Kenn Bach.

For Nicolai Sylvest er en pole position det perfekte udgangspunkt:
– Det var på mange måder den perfekte måde at starte weekenden på for os, forklarer Nicolai Sylvest og tilføjer:

– Før weekenden var vi lidt usikre på, hvordan dækkene ville opføre sig, men det viste sig hurtigt, at vi havde ramt et godt setup. Jeg glæder mig helt vildt til i morgen og til at vise, hvad det her kan drives til, siger Nicolai Sylvest.

Afkørsel blev dyr for Mike Halder

Kvalifikationen fik en tidlig ende i Q1 for TPR Motorsports ellers godt kørende Mike Halder, der som følge af en punktering endte med at køre i gruset og måtte se mulighederne for et avancement til Q2 fordufte. Han starter i stedet sidst i søndagens første heat.

Halder nåede kun at køre en enkelt tællende omgang før uheldet, og har derfor lidt en opgave for sig søndag.

Hvordan 1. heat går, kan du finde ud af fra 10.15 søndag, når TCR Denmark sender live fra Ring Djursland. Du kan følge det hele live og gratis på Youtube, så husk at abonnere på TCR Denmarks kanal.

Indlægget Nicolai Sylvest tager pole position på Ring Djursland blev først udgivet på Boxengasse.