Som vi omtalte i vores seneste podcast, er der blevet lavet en smule om på reglerne i år. Alle skal ind til to obligatoriske pitstops. Det kommer på bagkant af 2024 løbet, hvor det røde flag i starten var årsag til 78 omganges paradekørsel. Det vil man derfor undgå i år, hvor man håber denne nye regel kan ryste posen lidt mere end normalt.

Q1 – Leclerc kender stadig gaderne til U.G.

Ferrari var fortsat enormt hurtige, præcis som de tre forrige træninger. Ferrari havde formået at få Lewis Hamiltons racer klar til kvalifikationen efter han var en tur i autoværnet med få minutter tilbage af tredje træning.

Stroll var igen, igen i unode. Denne gang med Gasly på vej ud af tunellen, hvor canadieren først havde lukket Leclerc forbi og efterfølgende ikke havde set Gasly komme på en flyvende omgang.

Kort efter det ternede flag kørte Kimi Antonelli i barrieren som resultat af at have klippet autoværnet på indersiden ind i Nouvelle chikanen efter tunellen.

Colapinto, Stroll, Gasly, Bearman og Bortoletto røg ude i Q1. Det betyder Bearman med sin 10 placeringers straf starter sidst, trods en kvalifikation som P17, mens Stroll starter P19 trods sin 1. placeringers straf, med mindre han opnår endnu en straf for situationen med Gasly.

Endnu en blokering midt i sessionen var mellem Lewis Hamilton og Max Verstappen, hvor briten fik besked på Max kom langsomt bagfra, men han var på en flyvende omgang og blev derfor blokeret. Normalt koster sådan en situation tre placeringers straf til løbet.

Q2 – Mere uheld for Mercedes

Trods udsættelse af starten på Q2, så nåede vi ikke langt ind i sessionen, før der var endnu et rødt flag i kvalifikationen. Russel havde mistet al motorkraft på vej op mod casinoet, men endte med at holde stille i tunellen. Efter gentagne forsøg på at få bilen igang igen, måtte han træde ud af den og blive sessionens andet offer. Hårdt løb forude for Mercedes.

Det så længe godt ud for Williams, men Q2 blev endestationen for Carlos Sainz på softdækkene, trods Alexander Albon sluttede Q2 som P3.

Ude af Q2 var: Antonelli (ulykke), Russel (Mekanisk uheld), Hulkenberg, Tsunoda og Sainz.

Q3 – Tætteste afgørelse længe! 

Alt eller intet. Q3 er kan været umådeligt afgørende i Monaco, og det var tydeligt på aktivteten på banen. Skulle det være Leclerc der for fjerde gang skulle have pole position på hjemmebane?

Efter første skud var det overraskende McLaren som var i front med marginaler ned til Leclerc, Verstappen og Hamilton. Nok mest overraskende var Esteban Ocon med den sjettebedste tid efter de første forsøg.

Herfra tog det fart. Alle kom ud på nye softdæk som ellers havde været et problem hele weekenden. Tiderne raslede ned, sågar så langt ned at de slog banerekord i kvalifikationen.

Lando Norris tog pole position med tiden 1:09:954. For at sætte det i relief, var den tidligere kvalifikationsrekord 1:10.166 fra 2019, hvor Hamilton satte en tid man ikke forventede ville blive slået nogensinde, da den bil blev døbt som bilen på skinner. Det har McLaren og Ferrari netop formået med både Norris, Leclerc og Piastri!

Indlægget F1: Norris med første pole position i Monaco – Mercedes i stor nedtur blev først udgivet på Boxengasse.

Lando Norris, Max Verstappen og Oscar Piastri har skiftevis taget pole position i sæsonens første seks løb, specielt de to sidstnævnte, som siden Kina har sikret sig alle pole positions.

Ganske få minutter inde i Q1 satte Yuki Tsunoda den voldsomt i væggen i Villeneuve chikanen med 12 minutter igen. I gengivelsen viste det, hvordan han tog kerben på indersiden lidt for hård og endte med at rulle rundt ovenpå barrieren, inden han heldigvis landede med den rette side op. Den bil skulle genbygges meget inden løbet søndag. Uden en tid i kvalifikationen og med de skader ender han formentlig med at starte fra pitlane.

“Debutanten” Franco Colapinto havde også et stort uheld med få sekunder tilbage af Q1. Colapinto som har erstattet Jack Doohan, i et skifte som har været ganske omtalt i medierne, starter P15 søndag, da den bedste tid faktisk havde fået ham ud af Q1 uden uheldet. Flavio Briatore sagaen kunne godt tænkes at fortsætte i medierne resten af denne weekend.

Store Q2 overraskelser!

Oliver Bearman lignede kortvarigt, at han akkurat fik kæmpet sin Haas racer over stregen i øjeblikket det røde flag kom ud. Det varede dog blot et minut før tiden blev annulleret og Bortoletto derimod kom i Q2 frem for Bearman. Dommerne blev dog i tvivl og trak Q2 starten langt ud, for at være sikre på om Bearman eller Bortoletto skulle med videre.

Mercedes satsede stort i Q2, fordi de fortsat mente Mediumdækkene var de hurtigste. Deres to hurtigste tider var dog sat på softdækkene. Modsat var Sainz voldsomt hurtig i sin Williams, hvor han med 0.016 sekunder foran Piastri, var hurtigst af alle i Q2.

Modsat var det skidt i Ferrari-garagen. Både Hamilton og Leclerc kom ikke ud af Q2, og starter dermed hhv. 11’er og 12’er i morgen. Store frustrationer og modløshed hos hjemmebaneholdet.

Leclerc, Hamiltion, Antonelli, Bortoletto og Colapinto røg ud af Q2

Begge Astons og Williams’ racere i Q3

Det var ikke kun en overraskelse af begge Ferrari’er røg ud i Q2. Det at vi kunne finde begge Aston Martins og Williams racere i Q3 var en større overraskelse, og at de reelt set var konkurrencedygtige var imponerende. Til denne historie er bonusinformationen af Alonso sluttede P5 i Q3.. på et sæt brugte medium dæk!

Med sidste mulighed i magasinet, skulle Verstappen give den alt han kunne, men befandt sig 0.034 sekunder bag Piastri som sluttede på pole position.

Top 5: Piastri, Verstappen, Russel, Norris og Alonso

Indlægget F1: Oscar Piastri med endnu en pole i uheldspræget kvalifikation på Imola blev først udgivet på Boxengasse.

Vi vender også Noah Strømsteds weekend i Formel 3, hvor danskeren fortsatte med lovende takter. Og så kigger vi i spåkuglen frem mod Formel 1-grandprixet i Saudi Arabien.

Du kan blandt andet høre om:

• Oscar Piastri, der ser markant stærkere ud end sidste år
• Lando Norris, der bliver ved med at smide point
• Krisen og krisemødet hos Red Bull
• Yuki Tsunoda, der bryder forbandelsen i Red Bulls andet sæde
• Haas og Alpine, der overrasker stort
• Mercedes’ dårlige strategi til Kimi Antonelli
• Noah Strømsteds F3-weekend
• Vores forudsigelser til Saudi Arabiens Grand Prix

Du kan høre podcasten herunder eller i din foretrukne podcastapp:

Fik du læst disse nyheder?

Victor Wolfsohn sejrer i vild regnvejrsfinale i Danish Karting League

DASU udpeger otte talenter til nyt offroad-talentprojekt

McLaren bekræfter Hypercar på Le Mans og i WEC fra 2027

Indlægget Podcast: Overlegne Oscar, Red Bulls krise + Saudi-forudsigelser blev først udgivet på Boxengasse.

Det der så blev overraskelsen i de døende sekunder i sessionen, var Max Verstappens vanvittige pole position omgang, der lignede noget han hev ud af ingenting.

Verstappen snupper pole foran McLaren-duoen i Suzuka

Max Verstappen sikrede sig årets første pole position i sidste øjeblik, hvor han akkurat overgik den ellers dominante McLaren duo, Lando Norris og Oscar Piastri, i det der må kategoriseres som en utroligt intens kvalifikationsafslutning på Suzuka.

Efter at McLaren havde domineret de to første kvalifikationssegmenter (med Piastri hurtigst i Q1 og Norris i Q2) lignede det længe, at McLaren skulle sikre forreste startrække uden problemer. Verstappen fandt dog den nødvendige fart på sit sidste forsøg og satte tiden 1:26.983, blot 0.012 sekunder foran Norris, der dermed måtte nøjes med andenpladsen. Piastri fulgte tæt efter som nummer tre, blot 0.044 sekunder fra pole. En omregning vi glæder os til at se centimetermål på, hvor tæt det reelt var.

Ferrari med behov for forløsning og et Mercedes team der fulgte trop

Charles Leclerc førte an for Ferrari og kvalificerede sig som nummer fire, mens George Russell og rookien Kimi Antonelli sikrede sig hhv. femte- og sjettepladsen for Mercedes. Antonelli fortsætter dermed sin stærke form i debutsæsonen, hvor han endnu en gang overgår forventningerne, trods han langt inde i Q1 kæmpede med at få lagt en ordentlig omgang i bogen.

Overordnet meget imponerende rookie-præstationer

Isack Hadjar imponerede stort med en syvendeplads i sin første Suzuka-kvalifikation. Oliver Bearman sikrede sig også en plads i Q3 med en tiendeplads, mens Antonelli som nævnt var hurtigst af alle rookies.

Hamilton og Albon i midterfeltet

Lewis Hamilton havde en mindre dramatisk session og endte som nummer otte, mens Alexander Albon fik Williams med i Q3 og kvalificerede sig som nummer ni, på en bane, hvor Williams teamet ikke har haft store forventninger op til weekenden.

Elefanten i rummet – Tsunodas Red Bull-debut så lovende ud. Men.

Den store overraskelse i Q2 var Yuki Tsunodas exit. Den japanske kører, der i denne weekend debuterer som fuldtidskører for Red Bull, blev kun nummer 15 – én placering bag Liam Lawson, som han netop har erstattet. Bilen ser ud til at være problemet, så nu er det oplagte spørgsmål. Kan Tsunoda nå at lære bilen at kende, og fik Lawson en reel chance i sædet får japaneren tog over?

Den tunge pointe i det interne opgør mellem de to – Tsunodas tid i Q1 var hurtigere end forsøget i Q2, og end ikke tiden fra Q1 havde fået ham foran Lawson i Q2. Spændende hvad de to, startende side om side, formår at føre det til i morgendagens løb.

Rosinerne i pølseenden

En stærkt sæsonstart for Lance Stroll med point i hvert løb, ser muligvis ud til at stoppe denne weekend. Den canadiske kører sluttede som sidste mand i feltet, med en betydeligt stor margin op til feltets andensidste mand, Jack Doohan. Næsten 0,4 sekunder op til Doohan.

Doohan som i anden træning fik sat bilen så hårdt i barrieren, at Alpine-teamet reelt havde overvejet om de kunne nå at reparere den i tide.

Husk at tænde for flimmerkassen, eller hvorend du ser Formel 1, kl. 07:00 søndag morgen for et brag af et løb. Måske kommer der regn!

Indlægget F1: ‘Make it or break it’ kvalifikation i Japan – Max Verstappen på vanvittig pole position blev først udgivet på Boxengasse.

I hans sted får Yuki Tsunoda endelig chancen på A-holdet. Og så endda på hjemmebane i Japans Grand Prix og med et helt specielt, hvidt Red Bull-livery, der hylder Honda.

Vi forsøger også at forudsige løbet på Suzuka, og du kan hoppe ind i vores Facebook-gruppe og gætte med.

Du kan blandt andet høre om:

• Hvorfor Red Bull indrømmer at have taget fejl
• Om Liam Lawson fik tid nok til at vise sit talent
• Hvorfor Red Bulls juniorprogram igen har slået fejl
• Hvad tallene siger om Max Verstappens mange holdkammerater
• Hvad Yuki Tsunoda og Liam Lawson siger om at bytte plads
• Hvad vi forventer os af Japans Grand Prix

Du kan høre podcasten herunder eller i din foretrukne podcastapp:

Fik du læst disse nyheder?

Luca Magnussen klar til første afdeling af GB4 Championship

En ny og anderledes sæson venter for Martin Andersen

Indlægget Podcast: ‘Ciao’ Liam Lawson + Suzuka-forudsigelser blev først udgivet på Boxengasse.

McLaren sætter tonen fra starten

Det er altid svært at ankomme til årets første løbsweekend som forsvarende konstruktørmestre, men Mclaren skuffede ikke. Piastri fik tændt godt op for hjemmebanepublikummet, da Q3-tiden på 1:15.180 kom på tavlen. Det varede dog ikke længe, før Norris satte en endnuhurtigere tid.

Max Verstappen, der startede Q3 med en foreløbig pole på den første tid, endte som nummer tre med en tid på 1:15.481, næsten fire tiendedele langsommere end Norris. Red Bull har traditionelt været stærke i løbstrim, så Verstappen er stadig en farlig faktor til søndagens Grand Prix, men McLarens fart over én omgang var overbevisende i nat.

Generelle overraskelser i top 10

• George Russell sikrede sig en stærk fjerdeplads med 1:15.546, i en Mercedes der ikke umiddelbart har set stærk ud denne weekend.
• Yuki Tsunoda imponerede og kvalificerede sig som nummer fem!
• Alex Albon satte tiden 1:15.737 og blev nummer seks, måske vi ikke har set det sidste fra Williams i denne weekend?
• Ferrari havde en mere afdæmpet session med Charles Leclerc og Lewis Hamilton på henholdsvis syvende og ottendepladsen.
• Pierre Gasly og Carlos Sainz rundede top 10 af.

Hadjar tæt på Q3 mens Aston Martin var ude i Q2

Isack Hadjar sluttede som nummer 11, kun 0,113 sekund fra at nå Q3 i sin Formel 1 debut. Aston Martin havde en skuffende dag med både Fernando Alonso og Lance Stroll ude i Q2 som henholdsvis nummer 12 og 13. De to andre F1 debutanter, Jack Doohan og Gabriel Bortoletto, blev nummer 14 og 15.

Haas i problemer, Lawson og Antonelli forsøgte

Den mest bemærkelsesværdige exit i Q1 var Oliver Bearman, der slet ikke kom ud at køre grundet en gearkassefejl. En kører som mange have en stor tiltro til som minimum at komme med i Q2. Kimi Antonelli var sølle 0,001 sekund fra at komme med ind i Q2, men måtte tage til takke med 16. pladsen. Sergio Perez’ erstatning, Liam Lawson, endte sessionen som nummer 18, kun akkurat foran Esteban Ocon med kvalifikationens ringeste tid på 1:17.147.

Med en startopstilling som denne, bliver det spændende, hvad en god omgang regnvejr i løbet kan gøre ved den orden. Se med kl. 5 dansk tid, når vi endelig får sat Formel 1 sæsonen 2025 i gang!

Indlægget F1: McLaren dominerer kvalifikationen i Australien – Norris på pole foran Piastri blev først udgivet på Boxengasse.

George Russell sikrede Mercedes en vigtig pole position til Las Vegas Grand Prix med en suveræn præstation i kvalifikationen fredag aften. Mercedesraceren viste sig tydeligt fra sin bedste side, da ingeniørerne har ramt opsætningen på raceren til perfektion. Han slog Carlos Sainz fra Ferrari og Pierre Gasly i Alpine, som begge leverede stærke præstationer i en spændende kvalifikationssession.

Efter et dobbeltpodie i Brasilien, er en P3 i kvalifikationen for Gasly en præstation der kun kan udløse ekstase i den franske Alpinegarage, forud for løbet i morgen.

Et afgørende øjeblik for Russell og Mercedes

Efter at have domineret den sidste træning og de bedste af de første Q3-forsøg, sikrede Russell pole position med en tid på 1:32.312. Russel har ikke sikret sig en pole position siden Silverstone tidligere på sæsonen og afslutter derfor en periode domineret af Ferrari og McLaren. Sainz fulgte tæt efter med en tid på 1:32.410, mens Gasly leverede endnu en imponerende præstation for Alpine med 1:32.664.

Kampen om topplaceringerne

Charles Leclerc sluttede på fjerdepladsen i den anden Ferrari, mens de to kamphaner om mesterskabet, Max Verstappen og Lando Norris, begge indtager tredje startrække med henholdsvis femte og sjettepladsen. Verstappen måtte nøjes med 1:32.797 efter en problematisk weekend for Red Bull køreren. Norris var lidt efter Verstappen med en tid på 1:33.008.

Tsunoda og Magnussen i fokus

Yuki Tsunoda imponerede i sin RB-bil med en syvendeplads, mens Oscar Piastri og Nico Hülkenberg sikrede henholdsvis ottende og niendepladserne. Kevin Magnussen fra Haas sluttede på en solid tolvteplads, da han ikke kunne forbedre sin sidste omgang, hvor Colapinto forulykkede sent i Q2.

Uheld og drama

Franco Colapinto fra Williams oplevede endnu en dramatisk kvalifikation, da han forulykkede i Q2 og efterlod atter sin bil med store skader. Han starter som nummer 14, hvis teamet kan reparere bilen inden løbet. Derudover skal Colapinto også selv lige godkendes først, da uheldet var så voldsomt at han fortsat tilses af lægerne på banen. Samtidig måtte Sergio Perez, der kæmper med manglende greb i sin Red Bull, tage til takke med en 16. plads efter endnu en Q1-exit. Aston Martin havde også en skuffende aften med Fernando Alonso og Lance Stroll helt bagest på henholdsvis 17. og 20. plads.

Udsigterne til løbet

Russells pole position kan blive afgørende for Mercedes’ løbsstrategi på den udfordrende gadebane i Las Vegas. Ferrari og Alpine vil forsøge at udfordre fra starten, mens Red Bull har brug for at overkomme deres kvalifikationsproblemer for at sikre vigtige point.

Indlægget F1: Russel flyvende på The Strip i Las Vegas, Colapinto i væggen blev først udgivet på Boxengasse.

Ferrari tog en risikabel beslutning om at satse på en et-stops strategi for både Leclerc og Carlos Sainz, mens hovedparten af feltet valgte at køre løbet med to pitstops. Denne strategi blev nøglen til Leclercs succes i dag, selvom det krævede en del at holde konkurrenterne bag sig i de afsluttende omgange.

Piastri, Norris og Sainz i trekamp

Oscar Piastri kørte et godt løb, hvor han hurtigt tog føringen fra Lando Norris i løbets første omgange med en lidt for tæt overhaling på teamkammeraten Norris. Begge McLaren-kørere udnyttede deres to-stops strategi til at presse på i slutningen af løbet. Carlos Sainz, der også fejrede sin fødselsdag denne weekend, kæmpede med slidte dæk og måtte til sidst se sig overhalet af både Piastri og Norris, som endte på henholdsvis anden og tredjepladsen. Norris tog desuden til slut også pointet for løbets hurtigste omgang med en tid på 1:21.432.

Hamilton kan se frem til Monza næste år

Denne weekend var også speciel for Lewis Hamilton. Til trods for at han kørte sit sidste Monza løb for Mercedes, var de italienske fans allerede klar til at juble over den britiske kørers præstationer denne weekend. Når Lewis Hamilton gæster Monza næste gang, bliver det i de røde Ferrari farver, hvor han unægteligt også får mange tilråb fra italienerne. Han sluttede dagens løb på femtepladsen, positionen bag den and han overtager raceren for efter jul.

Max Verstappen startede P7 og kæmpede sig op til sjettepladsen over løbets 53 omgange, mens Sergio Perez sluttede på ottendepladsen efter at han endte et stykke nede i feltet midtvejs i løbet.

Magnussen i point

Trods en 10 sekunders straf, sikrede Kevin Magnussen sig et enkelt point til Haas med en tiendeplads, Straffen modtog han for at have forårsaget en kollision tidligere i løbet. Det var en hæsblæsende dag for Haas, der også så Nico Hülkenberg falde tilbage til en 17. plads tidligt i løbet, efter en hård kamp ned gennem feltet.

Aston Martin’s Fernando Alonso kæmpede hårdt, men måtte tage til takke med 11. pladsen. Williams havde en positiv dag med Alex Albon på niendepladsen og den debuterende Franco Colapinto, der sluttede som nummer 12. Daniel Ricciardo havde en udfordrende dag med to straffe på i alt 15 sekunder og endte som nummer 13.

Yuki Tsunoda blev løbets eneste udgåede kører efter en kollision med Hülkenberg i de tidlige omgange. Esteban Ocon og Pierre Gasly fra Alpine sluttede på henholdsvis 14. og 15. pladsen, mens Valtteri Bottas i Kick Sauber endte som nummer 16, og Zhou Guanyu kom i mål som nummer 18.

Resultatet (foreløbigt)

Indlægget F1: Leclerc og Ferrari vinder på hjemmebane i Italien efter stort strategisk sats! blev først udgivet på Boxengasse.