24H LAN er Danmarks største dedikerede simracing-LAN og et af de mest unikke simracing-events i Europa. Her møder hold fysisk op med deres egne simulatorer for at konkurrere i et 24-timers udholdenhedsløb inspireret af det legendariske Le Mans. Ligesom i den virkelige motorsport handler det om fart, strategi, teamwork, pitstop og førerskift gennem et helt døgn.

Eventet har fået anerkendelse fra den danske Le Mans-vinder og Ferrari-fabrikskører Nicklas Nielsen, som fremhæver fællesskabet som den vigtigste del af oplevelsen:

– 24H LAN er et rigtig godt simracing-event, som samler fællesskaber om konkurrencen og passionen for motorsport. Uanset om man sidder bag rattet i en rigtig racerbil eller i en simulator, har racing den særlige evne at bringe mennesker sammen.

Netop fællesskabet er kernen i 24H LAN. Selvom simracing foregår digitalt, samler eventet mennesker fysisk omkring den fælles passion for motorsport. Deltagerne bygger deres pitområder op side om side, deler oplevelsen med holdkammeraterne og konkurrerer gennem et døgn, hvor både teknik, udholdenhed og samarbejde bliver sat på prøve.

Sidste år tiltrak arrangementet deltagere fra hele verden, og arrangørerne forventer endnu en international deltagerliste i år. Hold fra Danmark og resten af verden rejser til Vejle for at være en del af den særlige stemning, som kun kan opleves, når hundredevis af simracere samles ét sted.

Gratis oplevelse for publikum

24H LAN er ikke kun for deltagerne. Arrangementet er gratis at besøge for tilskuere, som får mulighed for at opleve stemningen helt tæt på, følge løbet på storskærme, se de avancerede simulatorer og opleve et 24-timers racerløb udfolde sig gennem dag og nat. For mange besøgende er det første møde med simracing på højeste niveau, hvor moderne teknologi gør det muligt at skabe en oplevelse, der ligger tættere på virkelig motorsport end nogensinde før.

Præmier for mere end 30.000 kroner

Foruden æren og kampen om sejren konkurrerer holdene om præmier til en samlet værdi på mere end 30.000 kroner. Præmiepuljen består blandt andet af simracing-udstyr, gaming-udstyr og produkter fra eventets samarbejdspartnere, hvilket gør konkurrencen endnu mere attraktiv for både erfarne simracere og nye deltagere.

24H LAN

Indlægget Europas største virtuelle Le Mans-event er klar til oktober blev først udgivet på Boxengasse.

Set med danske briller er der en lille sidehistorie til teamets lineup, for Jimmy Broadbent har kørt sig vej fra at simracing var en hobby til at blive en levevej. En levevej med et antal YouTube-abonnenter, der nærmer sig en rund million – og en levevej med et første Nürburgring 24h som kører på CV’et. Og ét af de første stop var netop Danmark, hvor briten blandt andet kørte GTR24h – Le Mans på simulator med teams og kørere i en sportshal.

Siden er der løbet en del vand i åen for briten, som er gået fra entusiast til Youtubefænomen – og med sidstnævnte også fik nøglerne til at køre i det rigtige Nürburgring 24h.

Vejret artede sig som bekendt ikke, så der stod vi så i en garage på Nürburgring i silende regn og tæt tåge – med et afbrudt løb og en kop kaffe.

– Løbet blev jo med den her store afbrydelse slet ikke det, vi havde forberedt os til – men det har været en fuldstændig syret uge, det her. Det er helt ufatteligt at være her som én, der faktisk er med i løbet. Jeg har været her nogle gange som almindelig tilskuer, men det her er bare crazy fra ende til anden. Jeg ved ikke, om man på dansk har et udtryk, der svarer til “failing upwards”, men det er lidt det, der er sket. Jeg føler bare, at det hele er lidt af et eventyr med mig som hovedperson – og jeg kan kun kalde mig ekstremt, ekstemt taknemmelig for at være endt her, forklarer Broadbent.

Youtube-trioen deler i virkeligheden den samme historie. De startede alle med ingenting, men fandt en vej gennem det at producere videoer.

– Vi startede lidt det samme sted. Misha (Charoudin, red.), kom til Nürburg uden en bøjet eurocent på lommen og startede hele sit projekt derfra. Steve (Super GT, red.) var på minimumsløn, og jeg arbejdede om natten med at fylde hylder i et supermarked, mens jeg boede i et haveskur om dagen. Vi deler på en eller anden måde alle den her udvikling og har den til fælles. Og vi har det skidesjovt sammen, så det er en ære at dele bil med de gutter, forklarer han.

For Jimmy blev haveskuret også begyndelsen på Youtube-fænomenet:

– Skuret blev også starten på min karriere i Youtube, og det er vist sikkert at sige, jeg ikke rigtigt var noget godt sted, da jeg startede med det. Jeg prøvede at lave nogle videoer, det begyndte at virke, og pludselig kunne jeg tage springet. Jeg troede aldrig, at jeg ville nå så vidt, men det lykkedes på en eller anden måde…

Nürburgring 24h som mål

Efterhånden som Youtube bevægede sig fra hobby til job og endnu videre for Jimmy, så begyndte det også at kaste andre muligheder af sig.

I 2022 fik han buddet om at køre en Praga R1 i en britisk mærkeserie for den tjekkiske superbils- og racerproducent. Chancen greb han, for det endte med et mesterskab i første hug, og siden har flere muligheder fulgt. Den klart største af dem er den, som med Bilstein og Black Falcon satte Jimmy og kollegerne på gridden til Nürburgring 24h i år.

Og dermed også de første, alvorlige kilometer i N24-ugen:

– Mine første kilometer var ret specielle. Jeg kan huske, at jeg bare sad der med fingeren på pitlimiteren og tænkte: “Okay,  så er det nu. Lad nu være med at fucke det op!”… Det var lidt specielt. Og endnu mere at køre bilen ud på gridden for fulde huse. Det føltes helt vildt, for når du kommer fuldstændig fra nul og bliver mødt af en så overvældende support som vi har haft hele ugen, så bliver det unægteligt lidt overvældende. Man taler hele tiden om abonnenter på Youtube, men det er altid en anden verden at se, hvordan sådan et antal abonnenter faktisk ser ud i den virkelige verden. Og så er det endda kun en lille fraktion af dem…

Om der venter mere for Youtuberne i forhold til Nürburgring 24h i 2025 er endnu ikke afklaret, men Jimmy Broadbent håber på mere:

– Målet med projektet var hele tiden Nürburgring 24h, så tiden må vise, hvad der sker efter den her weekend. Jeg håber, at vi kan fortsætte sammen, for det er et virkelig fedt team at være en del af. Det har været en gigantisk oplevelse at være med, men man håber jo altid på, at der følger endnu mere med, afrunder han.

Indlægget Fra haveskur til Nürburgring blev først udgivet på Boxengasse.

Efter flere sæsoner, hvor det kun blev til lige ved og næsten resultater, lykkedes det endelig Frederik Rasmussen at bryde det der virkede som en forbandelse og har nu vundet sit første F1 Sim Racing-verdensmesterskab! Han har leveret konsekvente resultater og præstationer hen over sæsonen, hvilket også betød at en fjerdeplads i løbet på Yas Marina Circuit var nok til at sikre mesterskabet.

Afgørende sæsonafslutning i Abu Dhabi

Inden det sidste løb havde Rasmussen et forspring på 13 point ned til sin nærmeste rival, hollandske Thomas Ronhaar. Danskeren vidste at en plads på podiet i det sidste løb ville garantere titlen, så var kvalifikationen udfordrende og resulterede en startposition som P7. Hans rival Ronhaar startede derimod fra pole position, hvilket satte yderligere pres på den danske kører.

Til trods for et hårdt pres fra de bagvedstartende, formåede Rasmussen at forsvare sin position efter en kaotisk første omgang. Det var dog tydeligt at en syvendeplads ikke var nok og danskeren ændrede derfor til en aggresiv kørestil for at avancere i feltet.

Rasmussens holdkammerat hos Oracle Red Bull Sim Racing, Josh Idowu, spillede en kritisk rolle i det nødvendige forsvar mod Ronhaar. Idowu hjalp med at blokere for Ronhaar og Bari Broumand, som begge var med i kampen om mesterskabskampen. Efter en række af pitstops og aggressive overhalinger, fandt Rasmussen sig selv på tredjepladsen halvvejs i løbet.

Selvom Rasmussen blev overhalet af Bereznay på løbets sidste omgang og måtte nøjes med en fjerdeplads, var det nok til at sikre ham mesterskabet med en margin på seks point foran rivalen Ronhaar.

Mens Rasmussen fejrede sin personlige triumf, opnåede hans team, Oracle Red Bull Sim Racing, en tredjeplads i konstruktørernes mesterskab. Et mesterskab som Ferrari Esports vandt.

Frederik Rasmussen satte selv ord på sin præstation i det opfølgende interview efter løbet

The winner interview #F1Esports @frederasmussen_ @redbullsimrace pic.twitter.com/jB0PeS8YVn

— F1 Esports (@F1Esports) May 9, 2024

Indlægget F1 Sim Racing: Danske Frederik Rasmussen sikrer sig verdensmesterskabet med Red Bull Racing blev først udgivet på Boxengasse.

På de virkelige baner er den 19-årige thybo lynhurtig, hvilket i efteråret udløste en testkørsel i Peugeot 9X8 Hypercar-raceren, som senere i år får sin debut på den virkelige Le Mans-bane. Og nu har han fået muligheden for at køre den virtuelle udgave af løbet for den franske bilproducent.

Den virtuelle racerbil deler Malthe med tre andre kørere. Den ene er Gustavo Menezes, som er én af kørerne i FIA World Endurance Championship, mens de to andre er professionelle simracere fra den tidligere F1-kører Roman Grosjean’s esportshold, R8G Esports.

– Jeg er beæret over, at Peugeot Sport har bedt mig være én af de to kørere fra den virkelige verden til årets største virtuelle racerløb. De virtuelle baner har jeg brugt som forberedelse i mange år, så det bliver sjovt at se om jeg kan mål mig med de virtuelle eksperter, fortæller Malthe, som dog ikke kommer til at køre en virtuel Peugeot 9X8 Hypercar:

– Der er ingen biler fra Hypercar-kategorien med i løbet, så vi stiller op i LMP2-kategorien, men i Peugeot-farverne. Jeg har kørt en del testkilometer i Oreca’s LMP2 i løbet af 2022, så jeg kommer nok til at trække på lidt af de erfaringer, selvom der er lidt vej fra simulatoren til den virkelige verden, forklarer han.

Le Mans Virtual løber af stablen i weekenden 14-15. januar, og løbet vil kunne streames på Youtube.

Indlægget Malthe Jakobsen får virtuel Le Mans-debut med Peugeot Sport blev først udgivet på Boxengasse.

Porsche Esports Carrera Cup Denmark har de seneste to år budt på racing på topniveau. Det officielle danmarksmesterskab i digital motorsport, organiseret af ESR og Porsche Danmark, har sat scenen for de bedste danske esportkørere og samtidig leveret underholdning til en voksende skare af fans.

Nu er tredje runde af det benhårde mesterskab klar til det grønne flag, og denne gang skal hele 30 kørere fordelt på 15 hold dyste om en samlet præmiepulje på 80.000 kroner. Hvem der får mulighed for at deltage i 2023-udgaven af Porsche Esports Carrera Cup Denmark afgøres ved en storstilet prækvalifikation, som afholdes i perioden den 9.-12. december.

For de kørere, som ikke slipper gennem nåleøjet, bliver der som noget nyt mulighed for at stille op i Talent Cup. Dette nye mesterskab vil således fungere som rugekasse for hurtige unge talenter, som drømmer om at kæmpe med Carrera Cup. Foruden den nye talentserie giver 2023-sæsonen også debut til 911 Trophy, hvor alle esportkørere kan tilmelde sig, uanset niveau.

Den nye sæson af Porsche Esports Carrera Cup Denmark byder også på endnu bedre muligheder for de mange fans, da alle afdelinger af både Carrera Cup samt Talent Cup og 911 Trophy streames af ESR direkte på YouTube. Første afdeling af Porsche Esports Carrera Cup Denmark afvikles den 12. januar og herefter hver anden torsdag frem til finalen den 23. marts – mens Talent Cup og 911 Trophy afvikles den følgende tirsdag.

– Hos Porsche Danmark prioriterer vi at være aktive i motorsporten, fordi det underbygger kernen i vores mærkes historie. Gennem esporten har vi mulighed for at nå et yngre og mere tech-orienteret publikum, hvilket matcher virkeligheden i en verden, hvor vores produkter netop bliver mere og mere digitale. Sammen med ESR er vi lykkedes med at få udviklet et seriøst og attraktivt mesterskab, som tiltrækker de bedste danske esportkørere og har skabt en stærk fanskare. At den regerende mester, Mikkel Gade, i år har taget hul på en Formel 4-karriere i USA, er et bevis på, hvilke talenter, vi har med at gøre. Vi glæder os til endnu en sæson med masser af underholdende ræs, hvor Talent Cup og 911 Trophy giver endnu flere kørere mulighed for at prøve kræfter med den digitale motorsport, lyder det fra PR- og marketingchef hos Porsche Danmark, Katrine Bleeg.

– Vi er meget glade for at kunne fortsætte samarbejdet med Porsche Danmark. Det betyder nemlig, at vi kan holde den professionelle afvikling på højeste niveau og samtidig sørge for god eksponering af både teams og kørere. De seneste år har den digitale motorsport oplevet enormt tilvækst, og det professionelle engagement blandt teams og kørere må siges at have nået nye højder. Derfor bliver det spændende at se hvilke kørere og teams, der stiller klar på gridden, når den nye sæson skydes i gang, lyder det fra Promotor, Thor Alexander Qualmann.

Porsche Esports Carrera Cup Denmark 2023 – Kalender

Prækvalifikation: 9.-12. december

1. afdeling: 12. januar

2. afdeling : 26. januar

3. afdeling : 9. februar

4. afdeling : 23. februar

5. afdeling : 9. marts

6. afdeling : 23. marts

Indlægget Porsche Esports Carrera Cup Danmark: 30 kørere skal kæmpe om DM-titlen i 2023 blev først udgivet på Boxengasse.

Indlægget Kevin Magnussen teamer op med Asetek SimSports blev først udgivet på Boxengasse.

I sidste ende tog RealTeam Racings #70 med Felipe Drugovich, Oliver Rowland, Jeffrey Rietveld og Michal Smidl titlen fulgt af Rebellion GPX ESports #1, mens danske Jesper Pedersen og Floyd ByKolles-Burst #4 kunne tage en ny tur på podiet i Le Mans Virtual – Pedersens anden i træk, i øvrigt.

Red Bull Racings Frederik Rasmussen udgik også med problemer. De nåede ikke i pit til tide, og temaet måtte se deres LMP2-racer forlade sæsonfinalen i Paris på at være kørt tør. Red Bull-teamet havde også linet en GTE-bil op med bl.a. den forsvarende British GT-mester Dennis Lind, der kørte en syvendeplads hjem som lidt opmuntring til holdet.
Også F1Esports’ forsvarende mester, Jarno Opmeer, var med, men Mercedes AMG-Esports #67, som Opmeer var en del af, var fast i top tre, men måtte i sidste ende også udgå.

God fight i GTE

GTE-klassen bød på masser af lækkerier og dueller. Især fra dansk side var der godt ræs at se på, for Ferraris #51 med Nicklas Nielsen og Kasper Stoltze lå længe i kamp med Proton Competition #77 om tredjepladsen, og det så også rigtig fornuftigt ud, indtil den sidste af deres dueller endte i en ærgerlig afkørsel.

Nicklas Nielsen og Kevin van Dooren var i duel, da Nicklas Nielsen pludseligt spandt af kort før Indianapolis-svinget og mistede tredjepladsen. Martin Hemmingsen og Tesla R8G Esports sluttede som 8’er i GTE-rækken, hvor afstanden til en kamp om en bedre placering var lang.

Sejren gik til BMW Team Redlines Kevin Siggy, Rudy van Buren, Lorenzo Colombo og Enzo Bonito foran Porsche ESports Team #91 og Proton Competition #77, mens Ferraris Nicklas Nielsen, Kasper Stoltze, David Perel og Jordy Zwiers blev nummer fire.

Starten på løbet, der gav Max Verstappen og Team Redline #123 føringen på Le Mans Virtual 2022:

https://www.facebook.com/lemansvirtual/videos/466843974846535/

Indlægget RealTeam Racing vinder Le Mans Virtual 2022 – dansker på podiet blev først udgivet på Boxengasse.

Der er sket en forandring i kampen om titlen som virtuel Le Mans-vinder 2022, da Team Readline #123 med Max Verstappen, Felix Rosenqvist, Maximilian Benecke og Atze Kerkhofs er udgået af løbet. Topteamet, der ejes af den hollandske Formel 1-mester, giver nu kampen videre til RealTeam #70, Rebellion GPX Esports #1 og Veloce Esports #28 om at vinde dette års Le Mans Virtual – som det ser ud nu. Alt kan ske. I skrivende stund er det RealTeam #70 der forsvarer førstepladsen, efterfulgt af Rebellion #1 og Veloce Esports #28. På fjerdepladsen ligger Floyd ByKolles-Burst #4 med danske Jesper Pedersen, der er førende i LMP-mesterskabet.

For Frederik Rasmussen ser det også godt ud, da han og Red Bull Esports #11 ligger på en femteplads.

I GTE-klassen kæmper danskerbilen FDA Esports #51 en kamp mod Tommy Østgaard (nordmand) for Porsche Esports Team #92 om tredjepladsen. Dennis Lind og Red Bull Racing Esports #111 ligger 10’er med god afstand til 9. og 11. pladsen. ProDrive Esports #84 med Lasse Sørensen bag rattet ligger som 13’er blandt GTE’erne. Tesla R8G Esports #888 med Martin Hemmingsen kører rundt som 8’er med Alex Smolyar i bilen.

Indlægget Le Mans Virtual efter 12 timer: Gode danske timer blev først udgivet på Boxengasse.

Team Redline med den hollandske F1-mester, Max Verstappen, og den svenske Indycar-kører, Felix Rosenqvist, var 0.002 sekunder fra pole-position i kvalifikationen fredag aften, og måtte se sig slået af RealTeam Racing #70. Team Redline fik dog hurtigt svaret igen og tog føringen i racet efter tumult i Dunlop chikanen.

Siden da har teamet siddet stort på føringen og distancen mellem dem og Veloce Esports på andenpladsen er i skrivende stund på 1.12 sekunder. Hollandske Max Verstappen ejer selv Team Redline.

https://www.facebook.com/291763622911/posts/10159267649542912/

Holdet, der fører LMP-klassen i Le Mans Virtual Series, er Floyd ByKolles-Burst #4 der i skrivende stund ligger på en ottendeplads. Red Bull Racing Esports #11 ligger bagved som nier med Frederik Rasmussen i bilen. Danskerbilen, FDA Esports Team #51, der lige nu køres af Nicklas Nielsen, ligger på en fjerdeplads i GTE-klassen, men har tidligere i løbet været i podieplaceringerne.

Hvordan ser jeg med?

Der kører en livestream med dansk kommentering på Twitch her.

Der er også mulighed for at følge med på livetiming. Der har været lidt knas med systemet tidligere, grundet meget trafik, men det skulle gerne være fikset nu:
https://livetiming.alkamelsystems.com/lmvirtualseries

Indlægget Le Mans Virtual efter seks timer: Team Redline kører deres eget race – danskerbil 4’er i GTE-klassen blev først udgivet på Boxengasse.

Løbet kan ses på Twitch hos den danske streamer David Helth, bedre kendt som H3roDK. Han har samlet er hold af danske kommentatorer og streamer med tilladelse fra Motorsport Games. Streamen begynder en halv time før det grønne flag ryger i vejret, og starter altså kl. 13:30.

Link til streamen her: https://www.twitch.tv/h3rodk?fbclid=IwAR22st5XmGZMcUCNm8r5PR8qYHxPSGrY_kNjcO_3IWyGIn1thS84dunepg4

https://www.facebook.com/davidhelth/posts/10158110776205124

Indlægget Le Mans Virtual 2022: Sådan ser du løbet på dansk! blev først udgivet på Boxengasse.