McLaren sætter tonen fra starten

Det er altid svært at ankomme til årets første løbsweekend som forsvarende konstruktørmestre, men Mclaren skuffede ikke. Piastri fik tændt godt op for hjemmebanepublikummet, da Q3-tiden på 1:15.180 kom på tavlen. Det varede dog ikke længe, før Norris satte en endnuhurtigere tid.

Max Verstappen, der startede Q3 med en foreløbig pole på den første tid, endte som nummer tre med en tid på 1:15.481, næsten fire tiendedele langsommere end Norris. Red Bull har traditionelt været stærke i løbstrim, så Verstappen er stadig en farlig faktor til søndagens Grand Prix, men McLarens fart over én omgang var overbevisende i nat.

Generelle overraskelser i top 10

• George Russell sikrede sig en stærk fjerdeplads med 1:15.546, i en Mercedes der ikke umiddelbart har set stærk ud denne weekend.
• Yuki Tsunoda imponerede og kvalificerede sig som nummer fem!
• Alex Albon satte tiden 1:15.737 og blev nummer seks, måske vi ikke har set det sidste fra Williams i denne weekend?
• Ferrari havde en mere afdæmpet session med Charles Leclerc og Lewis Hamilton på henholdsvis syvende og ottendepladsen.
• Pierre Gasly og Carlos Sainz rundede top 10 af.

Hadjar tæt på Q3 mens Aston Martin var ude i Q2

Isack Hadjar sluttede som nummer 11, kun 0,113 sekund fra at nå Q3 i sin Formel 1 debut. Aston Martin havde en skuffende dag med både Fernando Alonso og Lance Stroll ude i Q2 som henholdsvis nummer 12 og 13. De to andre F1 debutanter, Jack Doohan og Gabriel Bortoletto, blev nummer 14 og 15.

Haas i problemer, Lawson og Antonelli forsøgte

Den mest bemærkelsesværdige exit i Q1 var Oliver Bearman, der slet ikke kom ud at køre grundet en gearkassefejl. En kører som mange have en stor tiltro til som minimum at komme med i Q2. Kimi Antonelli var sølle 0,001 sekund fra at komme med ind i Q2, men måtte tage til takke med 16. pladsen. Sergio Perez’ erstatning, Liam Lawson, endte sessionen som nummer 18, kun akkurat foran Esteban Ocon med kvalifikationens ringeste tid på 1:17.147.

Med en startopstilling som denne, bliver det spændende, hvad en god omgang regnvejr i løbet kan gøre ved den orden. Se med kl. 5 dansk tid, når vi endelig får sat Formel 1 sæsonen 2025 i gang!

Indlægget F1: McLaren dominerer kvalifikationen i Australien – Norris på pole foran Piastri blev først udgivet på Boxengasse.

Starten satte scenen for et dramatisk løb

Norris, der startede fra pole position, fik en stærk start, mens der opstod kaos bag ham. Oscar Piastri og Max Verstappen stødte sammen i kampen om andenpladsen, hvilket resulterede i en 10 sekunders straf til Verstappen og Piastri som først kom videre som sidste mand i feltet. Den australske kører fik dog senere selv en straf for en kollision med Williams-køreren Franco Colapinto, hvilket ligeledes resulterede i en 10 sekunders straf.

Trods tumulten bevarede Norris roen og førte løbet fra start til slut, hvor han i front kontrollerede farten gennem alle 58 omgange. Hans nærmeste konkurrent, Carlos Sainz fra Ferrari, fulgte efter fem sekunder senere, mens holdkammeraten Charles Leclerc leverede en imponerende indsats, da han startede løbet fra 19. startposition og sluttede som nummer tre.

Kampene i midterfeltet

Lewis Hamilton og George Russell kæmpede indædt om fjerdepladsen i løbets afsluttende omgange, hvor Hamilton trak det længste strå på ydersiden ud af sving 9 på det blødere dæk. Dette markerede dermed også afslutningen på en æra for Hamilton, der forlader Mercedes efter 2024-sæsonen, hvor Ferrari venter i 2025. Verstappen sluttede som nummer seks efter at have arbejdet sig op igen trods sin tidlige straf.

Alpine sikrede sjettepladsen i konstruktørmesterskabet

Pierre Gasly sikrede en syvendeplads for Alpine, hvilket var nok for at holdets kunne ånde lettede op med en sikret sjetteplads i konstruktørmesterskabet. Nico Hülkenberg sluttede på en flot ottendeplads for Haas, mens Fernando Alonso kørte sin Aston Martin ind på niendepladsen. Piastri, der havde en svær dag, afsluttede løbet som nummer ti.

Kevin Magnussen, der kørte sit sidste løb for Haas, leverede løbets hurtigste omgangstid på 1:25.637. Dog måtte han nøjes med en 16. plads i et løb der ellers så lovende ud, indtil et langsomt pitstop og en påkørsel af Valtteri Bottes kostede chancerne for point.

Sidste og første gange

For flere kørere markerede dette løb enten afslutninger eller begyndelser i Abu Dhabi. Jack Doohan, der debuterede for Alpine, sluttede på 15. pladsen, mens Zhou Guanyu og Valtteri Bottas begge kørte deres sidste løb for Kick Sauber og begge uden sæde i den kommende sæson. Desværre måtte Bottas udgå efter uheldet med Magnussen, hvor både wishbone og styretøjet var knækket, Colapintos løb sluttede også før tid efter en fejl på motoren.

Sergio Perez afsluttede sit løb allerede på første omgang efter kontakt med Bottas, hvilket kaster yderligere tvivl over hans fremtid i Formel 1.

Et afsluttende blik på 2024-sæsonen

Med Lando Norris og McLarens succes i Abu Dhabi sættes et punktum for en sæson fyldt med drama, intense kampe og historiske præstationer. Fokus flyttes nu mod 2025, hvor nye kørerkombinationer og udfordringer venter.

Indlægget F1: McLaren er verdensmestre for første gang i 26 år! blev først udgivet på Boxengasse.

Mercedes dominans i Las Vegas

George Russell startede fra pole position og holdt presset fra Ferraris Charles Leclerc i de indledende omgange. Selvom Leclerc forsøgte sig med nogle tidlige angreb, resulterede det blot i fremskyndede dækproblemer, som tillod Russell at tage kontrol over løbet frem til målflaget. Lewis Hamilton, der startede som nummer 10, kæmpede sig vej gennem feltet og sluttede på andenpladsen, hvilket cementerede endnu en stærk Mercedes 1-2-afslutning – deres første siden Spa-Francorchamps tidligere på året​.

Verstappen holdt hovedet koldt

Max Verstappen havde ét mål i Las Vegas… at holde Lando Norris bag sig for at sikre verdensmesterskabet.

Den hollandske stjerne kontrollerede situationen fra start, men valgte forventeligt nok, en forsigtig tilgang mod slutningen, da begge Ferrari-kørere, Carlos Sainz og Charles Leclerc, overhalede ham. Verstappen afsluttede som nummer fem, hvilket var nok til at cementere hans fjerde titel i træk​.

Kamp om point og konstruktørplaceringer

Lando Norris sluttede på sjettepladsen og sikrede sig løbets hurtigste omgang med en imponerende 1:34.876 i sidste omgang, efter han på anden sidste omgang kørte i pit efter nye softdæk. Hans holdkammerat, Oscar Piastri, kom i mål som nummer syv efter en straf for en tyvstart. Nico Hülkenberg fra Haas kørte sig til en solid ottendeplads og sikrede vigtige point i kampen om sjettepladsen i konstruktørernes mesterskab, hvor stor summer af penge er på højkant​.

Mekaniske problemer og uheld

Pierre Gasly startede stærkt fra anden række, efter en kvalifikationstid som så ham starte P3. Han måtte dog trække sig med tekniske problemer, hvilket var et hårdt slag for Alpines ambitioner mod sæsonafslutningen. Alexander Albon sluttede sig til listen over udgåede kørere efter tekniske vanskeligheder i sin Williams. Haas-køreren Kevin Magnussen kæmpede sig frem til en 12. plads, men manglede farten til at tage point med hjem i dag.

Verstappen slutter sig til Formel 1’s elite

Med sin fjerde VM titel bliver Max Verstappen kun den sjette kører i Formel 1’s historie, der når op på fire verdensmesterskaber – en præstation, der placerer ham blandt legender som Fangio, Prost, Schumacher, Vettel og Hamilton. Trods en sæson med op- og nedture, gav den gode start på sæsonen med syv sejre i ti løb, præcis det der var behov for, for at hollænderen for fjerde gang i streg kan løfte VM trofæet.

Nu hvor verdensmesterskabet er afgjort, vender Red Bull og Verstappen blikket mod de sidste to løb i sæsonen, hvor de vil forsøge at sikre en tredje konstruktørtitel i træk.

Resultatet

Indlægget F1: Verstappen sikrer sig sit fjerde VM i streg i Las Vegas – Mercedes 1-2 blev først udgivet på Boxengasse.

Indledningsvist så det ellers fantastisk ud for italienerne, for holdkammeraterne i #51 startede fra andenpladsen og holdt stand, mens Miguel Molina i Ferraris #50 fik en kanonstart og skød frem i tredje position i løbets første par sving. Som løbet skred frem, kom udfordringerne til gengæld også Ferraris vej. Antonio Giovinazzi i #51 måtte helt udgå efter en kontakt med Peugeots #94.

Mod slutningen var det fortsat med Ferrari i front, fortsat med en stærkt kørende #83, hvor Robert Shwartzman forsvarede føringen mod en jagtende Kamui Kobayashi i Toyotas #7. Kobayashi halede gevaldigt ind til sidst og var foran i femte time, men fik så en drivethrough for ikke at have bakket nok af ved et gult flag, som Peugeots Paul di Resta var skyld i.

Straffen kostede japaneren føringen, mens Shwartzman fik hentet sin føring tilbage og formåede at forsvare den til sidst – og i mål vandt han med 1,8 sekund over Kobayashi. Ferraris #50 med Nicklas Nielsen, Antonio Fuoco og Miguel Molina holdt tredjepladsen til mål og sikrede gode point til mesterskabskampen. Her er de aktuelt fortsat nummer to i kampen om VM, men hentede ind på Porsches VM-førende bil med Kevin Estré, André Lotterer og Laurens Vanthoor, der blev nummer seks i Texas.

Lige udenfor skamlen endte Cadillacs Alex Lynn og Earl Bamber sæsonens hidtil bedste løb med en fjerdeplads efter en lang kamp med Alpines #35. Alpine fik ditto også deres bedste løb indtil videre i 2024 med femtepladsen til Ferdinand Habsburg, Charles Milesi og Paul Loup Chatin.

Sjettepladsen gik som sagt til den VM-førende Porsche #6 med Estre/Lotterer/Vanthoor, mens Michael Christensen med Matt Campbell og Frederic Makowiecki tog syvendepladsen med fra USA.

Oliver Rasmussen og Hertz Team Jota blev nummer ti samlet, mens det for Mikkel Jensen og Peugeots #93 endte med en 12. plads i Texas.

LMGT3: Sejr til Heart of Racing på hjemmebane – med danske skuffelser

LMGT3 blev en hjemmebanesejr for amerikanske Heart of Racing Aston Martin, hvor Alex Riberas kunne køre i mål som vinder foran de to Manthey-støttede Porscher. Det blev til gengæld ingen god dansker-dag i GT3-klassen på Circuit of the Americas.

Allerede før starten var der drama, for Thomas Flohr gik i stå på opvarmningsomgangen med sin #54 Vista AF Corse Ferrari. Flohr fik bilen i gang og kom ind i pitten, men måtte afbryde løbet på grund af koblingsproblemer.

Ian James åbnede løbet for Heart of Race i pole position og førte an foran Sarah Bovy og Francois Heriau, der respektivt for Iron Dames og Vista AF Corse Ferrari (#55) kæmpede om andenpladsen. Bovy fik efter lidt kampe overtaget og sikrede sig andenpladsen, og var også på vej til at hente Ian James, men efter andet stop og kørerskifte kunne Daniel Mancinelli trække fra i Aston Martin-raceren.

Rahel Frey blev her indblandet i et sammenstød med TF Sport Corvettes Rui Andrade og fik smadret højre baghjulsophæng, hvilket effektivt kostede Iron Dames de videre forhåbninger om et godt resultat. Bilen kom tilbage, men kombinationen af reparation og en drivethrough for at have haft skylden for sammenstødet var dyrt for Frey.

I stedet stak Mancinelli og sidenhen Alex Riberas af i Heart of Racings Aston Martin ude foran, mens Manthey Purerxings Klaus Bachler tog andenpladsen fra United Autosports #59 – og siden hentede Richard Lietz i den anden Manthey-Porsche også United Autosports-raceren ind og tog tredjepladsen.

Mod slutningen gik et ellers hæderligt løb for Mikkel O. Pedersens Proton Competition Ford op i røg, da bilen udgik med et smadret styretøj med 40 minutter tilbage. Marco Sørensen og Aston Martins D’Station Racing nåede heller ikke det ternede flag – de udgik godt midtvejs i sekstimersløbet.

Næste løb i FIA WEC er allerede om to uger, når det går løs til årets næstsidste afdeling på Fujispeedway i Japan den 14-15. September.

Indlægget FIA WEC: Ferrari-sejr holdt hårdt i Texas blev først udgivet på Boxengasse.

Norris pole position tid blev 1:19.327, en tiendedel foran Piastri, men næsten et sekund hurtigere end Carlos Sainz’ pole position tid i 2023. Det var dog kun to tiendedele adskilte top 6, et uomtvisteligt tegn på, hvor tæt feltet er ved at være, til stor fornøjelse for seriens fans. George Russel bliver den forreste ikke-McLaren kører når løbet bliver sat i gang i morgen kl. 15.00 dansk tid.

Ferrari vil jagte podieplaceringer foran Tifosien på hjemmebanen

Charles Leclerc og Carlos Sainz sluttede som henholdsvis nummer fire og fem for Ferrari. Teamet som i denne weekend kører med en speciel bemaling, noget Maranello teamet efterhånden har som tradition på Monza, håber på at give Tifosi noget at juble over på hjemmebanen søndag eftermiddag. Lewis Hamilton sikrede sig sjettepladsen og dermed sidste startplads på tredje række for Mercedes.

Red Bull kæmper fortsat til stor frustration for Verstappen og Perez

For Red Bull var kvalifikationen en udfordring endnu engang, da Max Verstappen kæmpede med bilen og kun formåede at sikre sig en syvendeplads efter adskillige problemer på begge sine flyvende omgange. Sergio Perez fulgte lige efter som nummer otte, hvilket var en tydelig skuffelse for teamet, der er vant til at kæmpe om de forreste pladser.

Alex Albon og Nico Hulkenberg rundede top-10 af, hvilket var en positiv præstation for begge teams i en ellers hård konkurrence om at komme i Q3.

Fernando Alonso var lige uden for top-10, kun én hundrededel af et sekund fra Q3. Daniel Ricciardo, hvis seneste sejr skete på netop Monza tilbage i 2021, sluttede P12, med Kevin Magnussen lige bag sig på P13 for Haas. Kevin Magnussen havde en dramatisk afslutning på Q1, hvor man med en afkørsel skabte en gul flagzone i Parabolica, hvilket forårsagede at kørerne bag ham ikke kunne forbedre deres sidste tid. Dermed var Magnussen med videre til Q2.

Alpine ville have mere

Det var ikke præcis det Alpine havde håbet på, da både Pierre Gasly og Esteban Ocon ikke nåede videre til Q3 og sluttede som nummer 14 og 15. Yuki Tsunoda fra RB blev akkurat elimineret i Q1, hvilket placerede ham på P16. Lance Stroll fra Aston Martin og seneste Formel 1 tilkommer, Franco Colapinto fra Williams, afsluttede sessionen som henholdsvis P17 og P18, sidstnævnte efter en mindre afkørsel i sin første kvalifikation som Williams-kører.

Kick Sauber havde endnu en skuffende kvalifikation til notatbogen, da Valtteri Bottas og Zhou Guanyu sluttede på de bagerste pladser og starter løbet fra 19. og 20. position.

Resultatet

Indlægget F1: McLaren suveræne i kvalifikationen på Monza – Norris på pole blev først udgivet på Boxengasse.

Efter allerede at have sat den hurtigste tid under feltets første forsøg i Q3, forbedrede Norris sin egen tid yderligere, hvilket skubbede Verstappen, der kortvarigt havde taget førstepladsen, ned på andenpladsen. Verstappen sluttede 0.356 sekunder efter Norris.

Oscar Piastri sikrede sig tredjepladsen, hvilket understreger teamets stærke form i Zandvoort, hvor McLaren har medbragt opgraderinger til bilen. George Russell var hurtigste Mercedes-kører og tog fjerdepladsen, mens Sergio Perez, der har haft en række udfordrende kvalifikationer på det seneste, kvalificerede sig som nummer fem i sin Red Bull. Det blev også til endnu en udfordring i Q1, hvor mexicaneren mente han blev forstyrret af Lewis Hamilton.

Ferrari’s Charles Leclerc tog sjettepladsen, efterfulgt af Fernando Alonso i sin Aston Martin på syvendepladsen. Alex Albon leverede endnu en stærk præstation og kvalificerede sig som nummer otte for Williams. Aston Martins Lance Stroll og Alpine’s Pierre Gasly fuldendte top 10.

Alex Albon’s kvalifikationsresultat kan dog være i fare, da hans Williams-racer er blevet underlagt en dybere teknisk gennemgang af FIA. Efter at have sikret en plads som nummer otte på startgridden, blev der opdaget en mulig overtrædelse af reglerne i forbindelse med bilens gulv. Denne sag er nu blevet henvist til stewards, som skal afgøre, om Albon må beholde sit oprindelige resultat.

Q2 bød på nogle overraskelser, hvor Carlos Sainz havde svært ved at finde farten i sin Ferrari og endte på en skuffende 11. plads. Lewis Hamilton, der er under efterforskning for en mulig forseelse i Q1, sluttede som nummer 12 i sin Mercedes.

Yuki Tsunoda i AlphaTauri kvalificerede sig som nummer 13, mens Haas’ duo Nico Hulkenberg og Kevin Magnussen tog henholdsvis 14. og 15. pladsen.

Det var en skuffende dag for Daniel Ricciardo, der blev elimineret allerede i Q1 og sluttede på 16. pladsen. Det blev ikke den “redemption day” som australieren havde håbet på, ovenpå uheldet der så ham brække håndleddet sidste år.

Alpine’s Esteban Ocon kvalificerede sig som nummer 17, mens Alfa Romeo-duoen Valtteri Bottas og Zhou Guanyu endte som nummer 18 og 19.

Williams’ Logan Sargeant kunne ikke deltage i kvalifikationen efter et voldsomt uheld i FP3, hvilket efterlod ham som sidst i feltet. Se uheldet her.

Resultatet

Indlægget F1: Norris kæmper sig til vigtig pole position på Zandvoort blev først udgivet på Boxengasse.

Løbsstarten var nervepirrende. Med Lando Norris på pole position lignede det, at weekendens hurtigste bil blot ville komme flyvende fra start. Men på vej ind i første sving kom George Russel ud af det blå på ydersiden og overraskede alle, hvorefter briten kunne pryde sig med at føre løbet efter blot 600 meter. Også Verstappen kom forbi Norris, som må siges ikke at have fået den start han drømte om.

Verstappen fik efter blot tre omgange også krammet på George Russel, som blev degraderet til en andenplads, da hollænderen stak afsted i front, som vi har oplevet det så mange gange før.

Lando Norris, der havde beskrevet sin kvalifikationsomgang som “perfekt”, mistede meget tid bag Russell på de tidlige omgange, hvilket kom til at påvirke hans kamp om løbssejren til sidst.

Verstappen kontrollerede løbet effektivt og beholdt føringen, selvom pitstop strategierne resulterede i flere skift om føringen. Med et sæt nye bløde dæk til den sidste del af løbet, holdt Verstappen sin position trods et langsomt pitstop på 3,6 sekunder.

Norris kæmpede længe for at indhente Verstappen, men kunne ikke matche hollænderens tempo i de sidste og afgørende omgange.

Som skrevet indledningsvist sikrede Lewis Hamilton sig sin første podieplacering i sæsonen efter spændende kampe med Carlos Sainz. George Russell kom i mål som nummer fire og klagede meget over sine hårde dæk sidst i løbet.

Ferrari-kørerne Charles Leclerc og Carlos Sainz havde også lige kontroverser på banen, men endte som henholdsvis nummer fem og seks.

Sergio Perez fra Red Bull gjorde fremskridt fra en startposition som nummer 11 til en ottendeplads efter en sen overhaling af Gasly.

Alpine-køreren Pierre Gasly tog en fortjent niendeplads, mens holdkammeraten Esteban Ocon sikrede sig point med en tiendeplads.

Nico Hulkenberg fra Haas blev nummer 11, på trods af en fem sekunders straf for at have kørt for hurtigt i pitten.

Fernando Alonso sluttede som nummer 12 i en vanskelig weekend for Aston Martin. Zhou Guanyu kom i mål som nummer 13 foran Alonsos holdkammerat Lance Stroll. Daniel Ricciardo sluttede på 15. pladsen efter en udfordrende weekend med nye opdateringer til RB-bilen.

Meget uvant Formel 1 i disse dage, så havde vi hverken gule flag eller safety cars i denne 2024 udgave af Spaniens Grand Prix. Derudover fortsatte det uvante med, at der ikke udgik én eneste bil i løbet.

Løbsresultatet

Indlægget F1: Verstappen med endnu en tæt sejr, Norris lige efter og Hamilton med på podiet i Spanien blev først udgivet på Boxengasse.

Tæt kamp i Q3

Norris, der sidst sikrede sig pole i Sochi 2021, lå bag Verstappen efter de indledende Q3-forsøg. Men et imponerende forsøg på sidste omgang sikrede ham førstepladsen foran Verstappen, som måtte nøjes med andenpladsen.

Mercedes viste lovende takter i træningerne op til kvalifikationen og konverterede dette til en stærk præstation da det endelig handlede om startplaceringerne. Lewis Hamilton tog tredjepladsen, mens holdkammeraten George Russell indtog fjerdepladsen.

Ferrari-kørerne Charles Leclerc og Carlos Sainz sluttede på henholdsvis femte og sjettepladsen, mens Alpine’s Pierre Gasly imponerede ved at tage syvendepladsen. Gasly blev efterfulgt af Red Bull’s Sergio Perez, der dog rykkes tre pladser tilbage på grund af en straf fra Canada, hvilket forfremmer Esteban Ocon og Oscar Piastri i startopstillingen til løbet søndag.

Det lykkedes ikke Fernando Alonso at komme til Q3 på hjemmebanen i Barcelona. Han sluttede som nummer 11 efter at være blevet skubbet ud af Q2 af sin tidligere teamkammerat Ocon.

Magnussen missede akkurat Q2

Kevin Magnussen fra Haas formåede ikke at matche sin holdkammerat Nico Hulkenberg og sluttede på 16. pladsen, lige udenfor Q2-pladserne.

Alfa Romeo’s Valtteri Bottas og Zhou Guanyu samt Williams-kørerne Alex Albon og Logan Sargeant havde en udfordrende session, hvilket placerede dem bagerst i feltet.

Med spændingen i kvalifikationen sat, er der lagt op til et dramatisk løb på Circuit de Barcelona-Catalunya.

Kvalifikationsresultatet

Indlægget F1: Norris med sin anden pole position i karrieren! blev først udgivet på Boxengasse.

Max Verstappen og Red Bull fik vendt deres skæbne efter en udfordrende weekend i Monaco ved at vinde det spændende og uforudsigelige Canadas Grand Prix. Regnbyger, adskillige Safety Car-perioder og hård konkurrence fra både Mercedes og McLaren satte scenen for en løbsdag som der kan være langt mellem.

Tidlige udfordringer og Safety Car-perioder

Løbet begyndte i regnfulde forhold, hvor Verstappen startede ved siden af George Russell i pole position. Det blev til både hjulspin og skridende biler ved starten, hvor alle kæmpede med at få ført kraft ned i asfalten på deres intermediates. Begge Haas kørere, Kevin Magnussen og Nico Hulkenberg, startede derimod løbet på full wets. Et valg der skulle vise sig at være ganske godt, da de begge kæmpede sig op gennem feltet på de første 5 omgange, inden forholdende begyndte at tillade et tørt spor på banen. Kevin formåede at køre indenom og udenom helt op til en placering som P4, inden et 8,6 sekunders pitstop satte en stopper for muligheden for point.

Mens forholdende fortsat blev bedre, udfordrede Norris både Verstappen og Russel. Han tog føringen da de begge drop i pit efter nye dæk, men en Safety Car forårsaget af Logan Sargeants uheld faldt ikke til Norris’ fordel som mistede dyrbar tid på vej ind i pitten, hvorefter han faldt ned som P3.

Verstappen formåede at overtage føringen fra Russell og holdt fast trods yderligere regnbyger og skift til tørvejrsdæk. Endnu en Safety Car-periode, udløst af en kollision mellem Carlos Sainz og Alex Albon, kunne ikke forhindre Verstappen i at bevare sin føring.

Intens kamp om podieplaceringerne

Norris sikrede sig andenpladsen efter en intens kamp med Russell midt i løbet. Russell måtte til sidst nøjes med tredjepladsen efter at have kæmpet mod sin Mercedes-teamkollega Lewis Hamilton og den anden McLaren-kører, Oscar Piastri. Russell og Hamilton gav publikum flere spændende øjeblikke, da de kørte hjul mod hjul gennem løbets afsluttende omgange.

Point til Aston Martin og Alpine

Bag de fem bedste sikrede Fernando Alonso og hjemmefavoritten Lance Stroll en dobbelt pointplacering for Aston Martin. Daniel Ricciardo leverede en stærk præstation og fik sine første point i sæsonen med en ottendeplads, til trods for en 5-sekunders straf for tyvstart som blev afholdt under et pitstop.

Pierre Gasly og Esteban Ocon sørgede for dobbelt point til Alpine, mens Haas-kørerne Nico Hulkenberg og Kevin Magnussen lige præcis missede pointene med deres 11. og 12. plads.

5 kørere udgik i regnen

Kun 15 af de 20 startende biler nåede målstregen i et af de mest dramatiske løb i 2024-sæsonen indtil nu. Sainz og Albon måtte begge udgå efter deres sammenstød som spanieren var årsag til, og Charles Leclerc blev også tvunget til at trække sig med vedvarende motorproblemer, hvilket dermed betød, at Ferrari ikke fik nogen point, til trods for de kom stærkt ud fra weekenden i Monaco.

Sergio Perez blev den sidste som udgik, efter han snurrede af banen i det glatte føre og beskadigede sin bagvinge efter en kontakt i barrieren. Med sejren i går har Verstappen nu en 56 points føring i mesterskabet.

Resultatet fra Canadas Grand Prix

Indlægget F1: Verstappen sejrer i actionpræget Canadas Grand Prix blev først udgivet på Boxengasse.

Efter en testdag på Barber Motorsports Park i forrige uge besluttede Rahal Letterman Lanigan Racing at tilbyde det danske F1-håb et sæde ved det kommende løb:

“Vi var meget tilfredse med Christians arbejde bag rattet på vores testdag, så vi glæder os til at se ham i bilen på Indianapolis. Det bliver en ny oplevelse og en stor udfordring på grund af den begrænsede træningstid i forhold til andre løb. Banen er meget lig de europæiske baner, da den jo var designet til Formel 1, så jeg tror det bliver en mindre udfordring end at skulle køre på en af de traditionelle Indycar-baner. Vi forventer ikke noget af Christian, andet end at han går ud og gør sit bedste”, siger Bobby Rahal.

Christian Lundgaard er naturligvis selv spændt på den kommende udfordring:

“Jeg glæder mig helt vildt til at køre Indycar i næste uge. Jeg har været meget heldig at køre i nogle fantastiske racerbiler i min karriere allerede, og jeg glæder mig til at kunne sætte en Indycar-racer på listen. Jeg har prøvet bilen, og den føltes virkelig fed, og jeg er sikker på at det kommer til at være en kæmpe oplevelse at køre et løb mod så talentfulde konkurrenter. Det har krævet meget arbejde at få denne aftale på plads og forberede mig bedst muligt på opgaven, men jeg føler mig helt klar til udfordringen. Jeg har faktisk set alle Indycar-løb i år, så at få chancen for at være en del af feltet er fantastisk.”

Løbet på amerikansk asfalt skal ses som en smagsprøve på hvordan næste sæson kan se ud for Lundgaard. Ifølge Davide Brivio, racing director i Alpine F1 Team, bliver mange muligheder undersøgt for at finde ud af, hvor Lundgaard skal placeres i 2022. Lige nu handler det dog udelukkende om at få oplevelsen og erfaringerne med en anden type racerbil.

Indlægget Christian Lundgaard kører Indycar på Indianapolis blev først udgivet på Boxengasse.