15-årige Erik Poulsen kommer fra en motorsportsfamilie med årtiers dokumenteret historie fra racerbanerne. Han var skarp i karting, hvor han i 2025 repræsenterede sit hjemland, Sverige, og i år tager han skridtet op i formelbiler.

Han får følgeskab af en anden Poulsen – nemlig 15-årige Viktor Snebjørn Poulsen, som i fjor fik sin formeldebut i Nordic 4-mesterskabet med STEP Motorsport. Efter en flot sæson med masser af udvikling bag rattet fortsætter samarbejdet nu ude i Europa.

Alexia Danielsson er datter af den svenske tidligere F1-testkører Alx Danielsson, og talentet hos den 17-årige svensker benægter sig ikke. Således er hun blevet del af More Than Equal-organisationen, der med tidligere F1-kører David Coulthard som medstifter arbejder for at bringe kvinder tilbage i Formel 1-feltet. Efter at have konkurreret mod STEP Motorsport-biler i de sidste to sæsoner i Nordic 4, støder hun i år til holdet for at få del af den talentudvikling, der efterhånden er synonym med STEP Motorsport.

Sæsonens begyndelse på Red Bull Ring, der er Europas måske fineste motorsportsanlæg, understreger ambitionerne og indsatsen bag STEP Motorsports sats på europæisk formelracing. Det er et helhjertet projekt, som er stablet på benene – alligevel er teamchef Morten Dons afdæmpet omkring den kortsigtede målsætning:

“Det har været en hård vinter, hvor vi virkelig har måttet knokle for at få alle ender til at mødes. Det er et kæmpe skridt opad for os som team, men vi griber F4 CEZ an på præcis samme måde, som vi altid gør: fuldt fokus på forberedelserne og realistiske målsætninger for os selv og vores kørere”, siger han og fortsætter:

“Vi skal ikke tro, at vi kommer til Red Bull Ring og vinder over etablerede teams, som har erfaringer med bilen og banerne. Alt er forberedt, men vi har af gode grunde ikke det datagrundlag, som konkurrenterne har, så vi starter lidt i minus. Det er forventet, men jeg er sikker på, at vi kommer til at vokse med opgaven – hurtigt”, lyder det roligt fra teamchefen.

Mere end 40 kørere fra hele verden er tilmeldt Formula 4 Central European Zone-mesterskabet, så STEP-kørerne skal forvente modstand i weekendens debut. På grund af de mange deltagere afvikles løbene med to kvalifikationsheats per kører, inden de 32 bedst placerede slutter weekenden af i finaleheatet.

Weekendens løb i F4 CEZ vises live på Youtube: https://www.youtube.com/@f4cez/streams

Tidsplan for Formula 4 Central European Zone på Red Bull Ring

Lørdag d. 11. april
08.15 – Free Practice
10.40 – Qualifying 1
11.05 – Qualifying 2
14.40 – Kvalifikationsheat 1

Søndag d. 12. april
08.45 – Kvalifikationsheat 2
13.20 – Kvalifikationsheat 3
16.15 – Finale

Indlægget STEP Motorsport ankommer velforberedt til Red Bull Ring blev først udgivet på Boxengasse.

Husk, at du kan støtte vores fortsatte arbejde med Boxengasse på 10er, så vi kan lave meget mere af det, som både vi og I brænder for: Motorsport! Se meget mere her: https://10er.com/boxengasse

Buus, Christensen og Fjordbach i snevejr

Der var egentlig lagt op til en stor danskerweekend i ‘Det Grønne Helvede’ på Nürburgring Nordschleife.

Men det udviklede sig i stedet til lidt af et hvidt helvede med sne og tåge over den tyske bane, der i første omgang førte til udsættelser af træning og kvalifikation, før alt måtte aflyses af sikkerhedsmæssige årsager.

Dermed fik vi heller ikke lov til at få fornøjelsen af et nyt dansk ‘Porsche Dane Train’ med Bastian Buus og Michael Christensen, der efter planen skulle have delt Dinamic GT’s #54 med italienske Michele Beretta. De to danskere må nu vente på dét prædikat til senere på sæsonen.

Også Anders Fjordbach skulle have kørt NLS1 med SRS Team Sorg Rennsport. Med NLS1 aflyst bliver den kommende weekends NLS2 sæsonstart for den tyske serie, og her kommer en vis Franz Hermann, øhh… Max Verstappen og deltager.

Danske sejre i Winter Series

Årets Winter Series blev afgjort i Barcelona, hvor der igen var både Formel 4, GT, GT4 og LMP3 på programmet. Og denne gang blev det endda til danske sejre på Formel 1-banen.

Det lille prototype-felt var denne weekend en del af løbene i GT Winter Series, og allerede før start var der faktisk garanti for danske pokaler, for kun to LMP3-racere var på startlisten.

Tobias Bille Clausen og Mads Kjelde Larsen gjorde rent bord. Førstnævnte sejrede i prototype-klassen i løb 1 med en generel niendeplads, mens Mads Kjelde Larsen i løb 2 gjorde sin holdkammerat kunsten efter med en klassesejr og en generel ottendeplads. I løb 3 delte de BWT Mücke Motorsport-raceren på vej til en generel 14. plads og et hattrick i klassesejre.

Danske High Class Racing med Michael Hove og sydafrikanske Andrew Rackstraw tog sig af andenpladserne i prototype-klassen i alle tre løb.

Også i GT4 Winter Series var der dansk metal, da Frederik Zebis i løb 2 kørte sig ind på tredjepladsen. Zebis og holdkammeraten Tim Horrell tog en femteplads i løb 3.

I Formula Winter Series scorede Viktor Snebjørn Poulsen en tangering af sin sæsonbedste 17. plads og dertil en 20. og en 23. plads, mens dansk-svenske Erik Poulsen blev nummer 19, 24 og 25 for STEP Motorsport.

Svær danskerdag i Indycar

Sæsonens tredje løb i Indycar blev ikke nogen jubelsucces for danske Christian Lundgaard og Christian Rasmussen, men førstnævnte fik trods alt hevet en fornuftig syvendeplads hjem efter en svær dag, hvor Mick Schumacher sendte McLaren-danskeren på snurretur.

Christian Rasmussen udgik med et teknisk problem kort før mål. Du kan læse meget mere om weekendens Indycar-løb i Arlington herunder:

Indycar: Kirkwood sejrer i Arlington på stærk Andretti-dag

Normann-show i Cremona

Hvo intet vover, intet vinder. Det er i høj grad historien om en stærk weekend i Italien for Tobias Normann i sæsonpremieren på Rotax Max Challenge Euro Trophy. For Normann og teamet tog en stor satsning og kunne grine hele vejen til målstregen, da det blev til en andenplads i premieren.

Dansk kup i Italien: Tobias Normann toer i europæisk premiere

Ærgerlig Alba-nedtur i Kina

Der var store forventninger til den danske Ferrari Driver Academy-kører Alba Larsen, da det 17-årige talent i weekenden tog hul på sæsonen i F1 Academy. Det startede også glimrende med en andenplads i kvalifikationen, men derfra virkede det til at presset blev for stort for Alba Larsen.

I hvert fald begik hun to ærgerlige fejl, der kostede vigtige point – og potentielt en sejr i løb 2. Danskerens fart er dog meget lovende for resten af sæsonen. Du kan læse meget mere om Alba Larsens weekend herunder:

F1 Academy: Nedtur for Alba Larsen efter god start i Shanghai

Find sidste uges Danskertjek her:

Boxengasses Danskertjek: Straf koster Noah Strømsted dyrt i sæsonpremieren

Indlægget Boxengasses Danskertjek: Alba-nedtur i Kina – sejre i Barcelona blev først udgivet på Boxengasse.

Denne gang går turen både til Australien og Spanien, hvor vi tilmed havde danskere på podiet.

Husk, at du kan støtte vores fortsatte arbejde med Boxengasse på 10er, så vi kan lave meget mere af det, som både vi og I brænder for: Motorsport! Se meget mere her: https://10er.com/boxengasse

Noah Strømsted i Formel 3

Sæsonens første Formel 1-løb i Melbourne havde naturligvis Formel 3 med som support, og her er den danske Mercedes-junior Noah Strømsted blandt favoritterne til at tage titlen i 2026.

Danskeren, der igen i år kører for Trident Motorsport, startede treer i lørdagens sprintløb, hvor han efter at være blevet klemt i starten faldt ned som firer. Mod slutningen trak det op til, at Strømsted kunne rykke tilbage forbi Brando Badoer, da løbet blev afbrudt før tid på grund af et voldsomt crash mellem Prema-kørerne Louis Sharp og James Wharton.

Det betød samtidig, at der kun blev uddelt få point. Strømsted måtte nøjes med to point for fjerdepladsen i stedet for de normale syv i sprintløbet.

I featureløbet søndag startede Strømsted nier, men her kæmpede den 18-årige sig på forbilledlig vis op gennem feltet, så han til slut kørte med om podiepladserne.

Det endte dog med at koste dyrt, da han forsvarede sig hårdt mod Nicola Lacorte. Kontakten blev dømt til at være Strømsteds skyld, og da der kort efter kom safetycar grundet et andet uheld, blev de 10-strafsekunder afgørende for, at Strømsted gik fra banen med nul point.

Noah Strømsted er dermed 10’er i mesterskabet med to point efter sæsonens første af ti afdelinger. Ugo Ugochukwu fører mesterskabet med 25 point.

Formel 3 fortsætter efter planen sæsonen i Bahrain 11-12. april, men det afhænger i høj grad af situationen i Mellemøsten, om det løb kan finde sted.

Artiklen fortsætter under tweetet.

LAP 18/23

Contact between Lacorte and Stromsted!!

Slater, Stromsted, Kato and del Pino have all moved past the DAMS Lucas Oil driver #F3 #AusGP pic.twitter.com/AkMRaDGjHS

— Formula 3 (@Formula3) March 7, 2026

Danskerne i Winter Series

I Boxengasses første Danskertjek skal vi også en tur til spanske Aragón, hvor der blev kørt Winter Series i både Formel 4, GT, GT4 og LMP3.

Sidstnævnte kører i Prototype Winter Series, og her var der hele tre danskere på startlisten i det fire biler ‘store’ felt.

Den danske BWT Mücke Motorsport-duo Mads Kjelde Larsen og Tobias Bille Clausen sikrede to podiepladser – en andenplads i løb 1 og en tredjeplads i løb 2.

Det danske team High Class Racing havde danske Michael Hove og sydafrikanske Andrew Rackstraw i bilen, og duoen kørte en tredje- og en fjerdeplads hjem.

I GT4 Winter Series kørte Frederik Zebis to femtepladser og en tredjeplads hjem med holdkammeraten Nicolas Guillaume.

Også i Formula Winter Series var der dansk deltagelse.

Her var sidste års sekser i Nordic 4, Viktor Snebjørn Poulsen, tilbage i aktion for slovenske AS Motorsport Olimpija, som han også kørte sæsonens første to afdelinger i Portugal med.

På Motorland Aragón scorede Poulsen sine hidtil bedste resultater i serien med en 17. og 18. plads i løb 2 og 3.

Den belgiske McLaren-junior Dries van Langendonck fortsatte sin dominans i Formula Winter Series med to sejre og en andenplads, og belgieren er langt foran i mesterskabet, hvor det endnu ikke er blevet til danske point.

Danske STEP Motorsport og dansk-svenske Erik Poulsen, der kørte FWS i Valencia i februar, var ikke med i Aragón.

René Povlsen i TCR Spain

Og nu vi er i Spanien, så lad os lige springe en uge tilbage i tiden, hvor den mangeårige TCR Denmark-deltager René Povlsen kørte med i sæsonpremieren i TCR Spain.

Her stiller Povlsen op for ALM Motorsport i en Honda Civic Type R TCR (FL5), og det blev til en syvende- og en niendeplads i de to løb på Circuito del Jarama ved Madrid.

De to løb blev vundet af henholdsvis svenske Viktor Andersson og spanske Erik Zabala. Svenskeren fører også mesterskabet.

René Povlsen er nummer seks i tabellen med 24 point – 38 færre end Andersson.

Lundgaard og Rasmussen i Indycar

Det helt store løb i weekenden set med danske briller var naturligvis Indycars første møde med en ovalbane i 2026. Her brillerede særligt Christian Rasmussen, indtil det gik galt.

Du kan læse alt om Good Ranchers 250 på Phoenix Raceway i artiklen herunder:

Indycar: Newgarden vinder i Phoenix efter skarp, dansk konkurrence

Indlægget Boxengasses Danskertjek: Straf koster Noah Strømsted dyrt i sæsonpremieren blev først udgivet på Boxengasse.

De to 16-årige danskere deltager i Formula Winter Series, der er en F4-vinterserie, som foruden denne weekends besøg i Portugal skal en tur til Valencia, Aragón og Barcelona i februar og marts.

Alba Hurup Larsen tørner ud for det schweiziske team Jenzer Motorsport, mens Sebastian Bach deltager for slovenske AS Motorsport.

Blandt konkurrenterne er Formel 1-køreren Oliver Bearmans lillebror, Thomas Bearman, og Red Bull-junioren Fionn McLaughlin samt nogle af Alba Hurup Larsens kommende konkurrenter i F1 Academy: Nina Gademan, Alisha Palmowski, Rafaela Ferreira og Chloe Chambers.

Du kan streame weekendens første løb med start klokken 12.40 herunder. De resterende løb kan du finde på mesterskabets YouTube-kanal her.

Løb 2 køres lørdag klokken 16.30, mens løb 3 køres søndag 10.15.

Indlægget Sådan kan du følge Alba Hurup Larsen og Sebastian Bach i Formula Winter Series blev først udgivet på Boxengasse.

I aftes, fredag, begyndte konkurrencerne for alvor med kvalifikationen til Drifting Games. Her var Dennis Hansen i ilden for Danmark, men desværre for Nissan-køreren kostede tekniske problemer begge forsøg i kvalifikationen. Danskeren er derfor ikke med i finalen sent lørdag eftermiddag.

For feltets øvrige danskere bliver det først rigtigt alvor i dag, lørdag.

F4 Cup

Malthe Jakobsen kører kvalifikation i F4 klokken 09.10 til 09.35, kvalifikationsløb fra 12.20 til 12.40 og finale i morgen, søndag, fra 11.40 til 12.10.

GT Cup

I GT Cup er Reno Racing med Jens Reno Møller og Christina Nielsen til start i en Honda NSX GT3. Den danske duo kører kvalifikation lørdag fra 09.45 til 10.35 samt løb fra 14.25 til 15.25. Søndag er der finale fra 15.15 til 16.15.

Digital Cup

Ian Andersen repræsenterer Danmark i Digital Cup. Den kan du følge på livestream klokken 09.40-12.00, hvor der er træning og kvalifikation, mens der i aften fra 20.00 til 20.30 er finale.

Karting Slalom Cup

Sarah Kronborg Madsen og Jonas Jakobsen er begge til start for Danmark i Karting Slalom. Her begyndte konkurrencerne fredag og fortsætter lørdag. Fra 10.00 til 12.30 kører session 2, mens der er ottendedelsfinale fra 14.00 til 17.00. Det hele afgøres søndag mellem 13.30 og 14.00.

Derudover er der i Touring Car Cup også – til dels – dansk deltagelse. Norske Kristian Moe Sætheren, som har kørt i blandt andet den danske DS3 Cup i de seneste par år, er til start med en Alfa Romeo Giulietta Veloce fra danske Insight Racing.

Det hele kan fanges live her:

Udover hovedsignalet kan alle discipliner også fanges live her:

https://www.youtube.com/user/gt1world/videos?view=2&sort=dd&live_view=502&shelf_id=9

Indlægget Motorsport Games: Sådan følger du danskerne live blev først udgivet på Boxengasse.

Motoren bliver en såkaldt mild hybrid, hvor elmotorens formål er at give ekstra kræfter til forbrændingsmotoren, eksempelvis når starten går eller der skal accelereres ud af sving. Hvor mange ekstra kræfter, elmotoren forventes at tilføre, vides endnu ikke. Formel 4-racerne har i omegnen af 160 hestekræfter, så unge F4-aspiranter behøver næppe drømme for meget om 250 hestekræfter.

Den britiske Formel 4-promotor, Sam Roach, forventer at udviklingsarbejdet kommer til at løbe gennem hele 2020, og han glæder sig over projektet, der skubber talentklassen hen mod mere moderne teknologi:

– Det er tydeligt at hybridteknologi er på vej ind i motorsporten, og vi foretrækker at kunne introducere kørerne til det i et tidligt stadie af deres karrierer. Vi ser frem til evalueringsprocessen og forhåbentlig introduktionen af en EcoBoost Hybrid til det britiske F4-mesterskab i en ikke alt for fjern fremtid.

Selvom Ford’s britiske projekt er spændende bliver det ikke den første Formel 4-racer som har hybridteknologi. Når den nyslåede Danmarksmester i F4-klassen, Malthe Jakobsen, deltager i FIA Motorsport Games den 3. november, bliver det i en nybygget bil med både halo og hybridsystem – som den første formelbil udenfor Formel 1.

Her består hybridenheden til gengæld udelukkende af en lille elmotor som hjælper turboen på den 1,4 liters Abarth-motor med at holde sig i gang, når bilen kører i lave omdrejninger. Det reducerer turbolag og giver en bedre speederrespons – men ikke et decideret skub bagi, når Malthe Jakobsen trykker på speederen.

På hjemlige baner skal vi ikke forvente at se hybrid-formelbiler lige med det samme. Siden introduktionen har det danske Formel 4-mesterskab kæmpet for at tiltrække de unge racertalenter, og implementering af en teknisk mere avanceret (og med garanti også dyrere) motor vil kun gøre deltagelsen til en pebret affære.

Indlægget Hybridteknologi på vej til Formel 4 blev først udgivet på Boxengasse.

Juju er 13 år og datter af den tidligere F1-, Le Mans- og Indycarkører Hideki Noda og startede sin karriere ekstremt tidligt i karting. Som treårig kørte Juju gokart første gang, og tendensen med at kaste sig ud i en ny udfordring hurtigt, fortsatte. Derfor var Juju og Hideki Noda forleden gæster ved DM Finalen på Jyllandsringen, for Danmark og specielt Formel 4 kan noget særligt, når det kommer til at få de helt unge talenter ud på startgridden.

I en alder af ni kørte Juju for første gang en formelbil, men har ikke kørt løb endnu – simpelthen fordi man ikke kan debutere i en løbsklasse så tidligt. Her kommer Danmark ind i billedet, for Danmark og Frankrig har på verdensplan de to F4-serier, hvor man kan begynde at køre tidligst. Og at hun overhovedet har kunnet køre F4 som niårig skyldes også, at familien Nodas lokale bane, Okayama Circuit, åbnede op. Det var ingen selvfølge, forklarer farmand, Hideki Noda:

– Det tog tid at finde en bane at træne på. Okayama lukkede op, men der var rigtig mange baner, hvor det ikke kunne lade sig gøre. Men Okayama sagde ja, så vi træner en masse og kører i U17-løb derovre.

Fødselsdag er en adgangsbillet
Således blev turen til Danmark og Jyllandsringen også et kig på den adgangsbillet, som Jujus 14-års fødselsdag næste år bliver. For da kan hun konkurrere i F4 i Danmark og Frankrig, hvor aldersgrænsen er lavest på formelklassen. Og således blev forbindelsen mellem Japan og Danmark til virkelighed – Hideki tog kontakt til FSP’s Alex Frederichsen, og det blev til et møde mellem parterne:

– Reglerne har helt klart gjort Danmark til et interessant bud for os. Ambitionen er helt klart, at Juju gerne vil ud at køre professionelt en skønne dag, og der kan man jo med rette sige, at mere erfaring er nøglen. FSP er et godt team, og jeg synes vi har haft en god og meget positiv snak om mulighederne allerede på nuværende tidspunkt.

Den tidligere F1-kører peger også på konkurrencen og atmosfæren omkring F4 i Danmark som en god platform at udvikle datterens karriere på:
– For unge kørere er det fantastisk at se en så venlig og hjælpsom atmosfære mellem konkurrenter, som der er her. Det er en god måde at starte på, men omvendt er der jo også tæt konkurrence, så det er på mange måder det udgangspunkt, vi er på udkig efter, forklarer Hideki Noda.

Ikke kun F1
Juju Noda håber at gå sin far i bedene en skønne dag, men det er ikke kun F1, som den 13-årige japaner har rettet sigtet imod. Hjemlandet byder på masser af stærke motorsportsserier, ligesom der med den nystartede kvindelige formelserie, W Series, også er et interessant fremtidsperspektiv nogle år ude i fremtiden. Hideki Noda påpeger da også, at F1 langt fra er datterens eneste fremtidsambition:

– Juju taler bestemt ikke kun om Formel 1, men det ville da være fantastisk, hvis hun en dag bliver den hurtigste kvindelige racerkører fra Asien. Der er så enormt stort et udvalg af klasser i både formel-, GT- og sportscars i dag, så vi tager det henad vejen. Jeg synes, det er et godt og vigtigt skridt, sporten har taget med W Series. Det er en klasse, som vi begge følger, forklarer han.

At W Series har sit særlige fokus er en fordel, mener Hideki Noda:
– Rent fysisk er der jo en klar forskel på mænd og kvinder, og på det fysiske niveau er den forskel ikke fair – det er pænt sagt svært, og racerbiler har jo alle dage været designet omkring en mandlig persona. Det er ikke ligegyldigt, og derfor er det en fed udvikling, at et tiltag som W Series er kommet på banen.

Boxengasse er ikke alene om at have opdaget den her historie – Juju Noda har tidligere været med i CNN’s mikrodokumentar-projekt Great Big Story:

Indlægget Japansk formel-talent ser nærmere på Danmark blev først udgivet på Boxengasse.