Christian Rasmussen havde i år debut i serien efter han i fjor vandt Indy Pro 2000, IndyCar’s svar på Formel 3, men 2022 blev langtfra det ønskede år for danskeren der nu skifter hold men er klar til mere Indy Lights i 2023.

– Jeg er glad for at få et års racerløb mere i Indy Ligts, og jeg ser frem til at køre for HMD Motorsports. Jeg lærte meget i min rookiesæson sidste år og jeg fik også vundet et par sejre. Jeg ser frem til at arbejde med alle hos HMD Motorsports også min nye ingeniør Yancy Diotalevi. Vi satser på at køre vores to første testdage senere på måneden, fortalte Rasmussen ovenpå annonceringen.

Rasmussen blev den fjerde ud af i alt otte kørere som er præsenteret hos HMD Motorsports.

– Jeg er sikker på Christian er med i mesterskabskampen når han sidder i en af vores biler. Han kommer ud af 2022 med et par sejre, god fart over mange løb og nu med et helt års erfaring, så vi har høje forhåbninger for Christian, tilføjer Mike Maurini som er sikker på 2023 mesteren skal findes hos dem.

Vil du gerne følge med i præcis Christian Rasmussens færden i USA kan du følge med i denne gruppe, https://www.facebook.com/groups/christianrasmussenroadtoindy.

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasseog på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Indlægget Christian Rasmussen skifter til HMD Motorsports i Indy Lights i 2023! blev først udgivet på Boxengasse.

Titlen og stipendiet sikrer ham en plads i Indy Lights-feltet i den kommende sæson, blot ét skridt under Indy Car-serien. Vi fik os en snak med Christian over telefonen, for at høre lidt mere om den altafgørende weekend – og selvfølgelig om fremtiden og hvad Indy Lights bringer.

Vi spoler lige tiden tilbage for en kort stund, Christian. Kan du sætte os ind i tankerne du havde inden weekenden på Mid-Ohio, hvor du vandt Indy Pro 2000-mesterskabet?

– Jeg gik ind til weekenden, hvor jeg allerede havde et godt forspring i mesterskabet. Så jeg vidste godt, at jeg ikke behøvede at vinde løbene, men også at jeg ikke kunne slutte helt i bunden, for så ville jeg heller ikke vinde mesterskabet. Så det var sådan et mindset af at gå ind til en weekend og fuldføre nogle gode løb, men også ikke at satse det hele, hvis det skulle gå galt, og jeg måtte udgå. Jeg kørte første løb, hvor jeg kvalificerede mig til P2, hvor jeg endte med at vinde løbet. Så vidste jeg godt efter det, at nu var det stort set overstået.

Som du selv siger, så var det stort set overstået. Fordi det regner i kvalifikationen om søndagen, så droppede i den. Hvem tog den beslutningen om at strege søndagskvalifikationen?

– Det var en fælles beslutning. Vi så det på den måde, at det eneste, jeg skulle gøre for at vinde mesterskabet, var at stille til start. Jeg behøvede ikke engang at fuldføre løbet, for hvis jeg bare stillede til start og kørte første omgang, så havde jeg vundet mesterskabet. Vi skulle gøre alt hvad der var muligt, for at det kom til at ske. Derfor valgte vi ikke at køre kvalifikationen, fordi det regnede, så vi ikke risikerede at få vand i elektronikken. Og derudover går risikoen jo generelt op når det regner, hvor en konkurrent kan komme bragende bagfra og køre mig af. Så vi besluttede, at det var ikke det værd at risikere, og så måtte vi tage den derfra og starte bagerst i løbet.

Titlen havde aldrig været tættere på end den var lørdag i den weekend. Var det både frustrerende og rart at gå i seng, velvidende at titlen sådan set var hjemme?

– Jeg synes ikke det var frustrerende på nogen måde, for det var jo rart at vide det eneste jeg skulle gøre vare at stille til start. Det drejede sig om mange penge lige pludseligt og det er et stort mesterskab, så selvfølgelig var man lidt nervøs for om ’kan det nu gå galt’, men det jo egentligt uden grund, for når man arbejder sammen med et team som har så godt styr på tingene, så går sådan nogle ting bare ikke galt. Man gjorde måske en lille smule mere ud af det den weekend, end man egentligt burde, men nej, jeg var ved godt mod inden løbet søndag.

Du nævner selv det er rigtigt mange penge det handler om. hvilket er den helt unikke opsætning Road to Indy har. Hvor meget forventer du, du selv skal komme med af sponsorer ud over det stipendie?

– Det ved jeg ikke 100% endnu, men vi regner med at skulle have en lille smule med. Dog er stipendiet af en størrelse, hvor vi regner med, at det dækker langt størstedelen.

Næste sæson byder som sagt på Indy Lights, er der allerede nu nogle teams du er i snak med?

– Vi snakker med nogle teams, lige hvem det er må jeg ikke sige så meget om på nuværende tidspunkt, men vi er i gang med kontraktforhandlinger. Forhåbentligt ved vi mere inden længe.

Uden så at nævne nogle teams, hvornår forventer du så at sidde i Indy Lights-bilen? Det er måske allerede til Indy Lights-testen d. 30-31 oktober på Indianapolis?

– Jeg rejser til USA nu her for at køre den test, og vi regner naturligvis med at vide mere inden da.

Hvad føler du bliver den helt store udfordring i forhold til du nu tager endnu et skridt op i Road to Indy-serierne?

– Den største udfordring bliver, at nu er det igen er en ny bil. USF 2000 og Indy Pro 2000-bilen er stort set den samme, det er den samme monocoque og suspension-setup, men man fik selvfølgelig en lille smule bredere dæk, lidt mere power og downforce, men ud over det er grundtingene stort set identiske. Indy Lights-bilen derimod minder mere om en Indy Car. Den har både halo, bredere hjul, 450 heste og så er den en del større og tungere. Det er derfor et større skridt i år, fra Indy Pro 2000 til Indy Lights, end det var sidste år fra USF2000 til Indy Pro 2000. Men igen, jeg har været ude og køre i den, den er til at have med og gøre, især med det testprogram vi regner med at gennemføre hen over vinteren, så det skal nok blive godt til næste sæson.

Hvad tror du derimod så kan blive din styrke mod specielt de konkurrenter som kommer fra andre serier?

– En af mine helt store styrker er at have ro i bilen, som når det hele bare spiller og man kører mange gode omgange efter hinanden, hvor jeg blandt andet kan være ekstremt hurtig. Jeg tror også min mentale styrke har noget at sige, det med at kunne komme tilbage efter et stort uheld. Det så man på Road America i år, hvor jeg havde et stort uheld i løb 1, så gik jeg alligevel ud og vandt løbet efter. Jeg vil sige det er de to styrker man kan lægge mest mærke til.

Er der nogle bestemte øjne i Indy Car-serien, som du håber på kigger med i Indy Lights næste år?

– Jamen jeg håber selvfølgelig de fleste kigger med og det ved jeg de gør. Jeg har set interesse fra flere, også IndyCar-teams, og jeg har allerede nu været til møder med flere forskellige teams i IndyCar som begynder at snakke om mulige åbninger i 2023. Jeg ved de kigger med, så det er bare at blive ved med at gøre det jeg har gjort indtil nu – så håber jeg vi forhåbentligt kan finde ud af noget godt i 2023 i den helt store klasse.

Hvem Christian Rasmussen ender med at køre hos i Indy Lights er derfor endnu uvist, dog er en ting sikkert – det bliver ikke hos Jay Howard Driver Development som han har tilbragt de sidste fire år hos.

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Indlægget Interview: Christian Rasmussen – Vi snakker med nogle teams blev først udgivet på Boxengasse.

Tidligere på dagen tog Jay Howard Driver Development og Christian Rasmussen et valg om ikke at sætte noget over styr i kvalifikationen. Den 21-årige københavner satte derfor ikke en tid, både for at spare materiellet, men sågar også for ikke at skabe unødigt farlige situationer som kunne koste mesterskabet – og det var der en helt speciel grund til.

Danskeren skulle blot gennemføre sæsonens sidste Indy Pro 2000-løb – så ville han automatisk vinde mesterskabet, da hans pointforspring var så stort inden løbet, at minimumspointene ville være nok. De kørte blot 12 biler på banen i denne weekend i denne klasse, og en 12. plads indkasserer 9 point i Indy Pro 2000, dermed kunne Braden Eves selv med pole-position, en sejr, hurtigste omgang og flest førte omgange ikke nå Christian Rasmussens pointantal.

Med titlen og anerkendelsen sikrer Christian Rasmussen sig også et stipendie på 700.000 amerikanske dollars, altså næsten 4,5 millioner danske kroner, som skal medfinansiere hans næste skridt i karrieren – Indy Lights.

Han har derfor allerede nu sikret sig en plads i Indy Lights feltet i den kommende sæson, sidste skridt på stigen i Road to Indy-serierne inden den amerikanske kongeklasse, IndyCar.

Vi forsøger at få en kommentar fra Christian Rasmussen en af de kommende dage.

Se eller gense sæsonafslutningen her: (Spol frem til 2:44:46)

Indlægget Christian Rasmussen er Indy Pro 2000-mester! blev først udgivet på Boxengasse.

Artem Petrov fik derimod en god start fra pole-position og stak hurtigt af med et par sekunder ned til danske Rasmussen. Christian Rasmussen blev presset bagfra, af blandt andet mesterskabskonkurrenten Braden Eves. Rasmussen bibeholdt dog den andenplads han havde startet på, indtil han fik fanget russiske Petrov i front på syvende omgang. Den syvende omgang var dog kun lige startet, før Rasmussen fik indhentet Petrov med en god slipstream ned af start/mål-langsiden. Med en sen nedbremsning ind i sving et, kom danskeren ud i front, hvorfra han hurtigt fik lavet et hul på et sekund ned til Petrov. Det sekund blev udbygget til to over de kommende omgange.

Dermed skulle Christian Rasmussen blot holde positionen for at have gjort sit, for at have chancen for titlen allerede her til aften. Desværre – set med danske briller – sluttede Braden Eves på tredjepladsen og derfor én placering for højt, til Rasmussen kunne sikre sig titlen allerede dagen før sæsonafslutningen.

En kontakt mellem James Roe og Jack William Miller var skyld i at safety car måtte på banen på 24. omgang. James Roe endte, grundet kontakten, sit løb i sandkassen og da marshalls ikke kunne nå at få bilen væk før løbet var slut, forblev safety car på banen helt til målflaget blev svunget.

På podiet var Christian Rasmussen, Artem Petrov og Braden Eves.

Christian Rasmussen sikrede sig 31 point i løbet, dermed er han nu på 423 point i alt inden sæsonens sidste løb. Største konkurrent, Braden Eves, er blot 27 point efter med 396 point. Det hele skal derfor afgøres i sæsonens sidste løb, men Christian Rasmussen ligger lunt i svinget til at tage titlen i morgen.

Se med søndag, hvor feltet kører:
Kvalifikation 2 – kl. 15:30 (dansk tid)
Løb 2 – kl. 19:10 (dansk tid)

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Indlægget Indy Pro 2000: Løb 1 – Christian Rasmussen med endnu en sejr blev først udgivet på Boxengasse.

– ”Jeg er meget fortrøstningsfuld i forhold til at få et godt resultat i weekenden og dermed slutte øverst på podiet. De to løb afholdes på en bane, hvor jeg har været meget stærk og skabt gode resultater. Både i denne sæson og sidste år, har jeg hevet nogle gode og vigtige sejre med hjem fra Ohio,” fortalte Christian Rasmussen, forud for weekendens afgørelse i Ohio.

Med titlen som Indy Pro 2000-mester følger et Road To Indy-stipendiet på 700.000 amerikanske dollars, som er et afgørende tilskud til hans færd mod Indy Lights-serien i næste sæson, sidste skridt inden den amerikanske kongeklasse, Indy Car.

Weekenden her byder på det 17. og 18. løb i sæsonen, og det er altså allerede i weekendens første løb, runde 17, at den 21-årige Christian Rasmussen kan vinde mesterskabet. Allerede inden weekenden startede var han i front i mesterskabet med 392 point. Braden Eves er lige i hælene på ham med 374 point.

– ”Målet har hele tiden været på sigt at indtræde i IndyCar, og med en sejr i weekenden er jeg klar til næste step og vil dermed være endnu tættere på toppen af amerikansk motorsport,” fortsatte den 21-årige Christian Rasmussen.

Kvalifikation – Christian Rasmussen starter anden forrest på Mid-Ohio
Den første kvalifikation denne weekend blev hurtigt afbrudt, da James Roe kørte i sandkassen kun 3 minutter inde i kvalifikationen. Det frembragte et rødt flag og en kortere pause før bilen var fjernet. Da der endnu engang blev grønt flag med 17 minutter tilbage, var Rasmussen allerede anden hurtigst på daværende tidspunkt. Banen blev dog meget hurtigt bedre, men det unge danske talent formåede at sætte sessionens anden hurtigste tid alligevel, kun 0,154 sekunder bag Artem Petrov på pole-position.

Christian Rasmussen kan, som nævnt ovenfor, allerede sikre sig titlen i aften kl. 20:05. For at det skal lykkes, skal han vinde løbet og dermed de 30 point. Konkurrenten Braden Eves må maksimalt indkassere 17 point, hvis ikke Christian Rasmussen sikrer sig hurtigste omgang og flest første omgange i dette løb. Dermed må Braden Eves ikke slutte højere end femtepladsen i løbet, hvis Rasmussen vinder løbet uden bonus-pointene. Skulle det lykkedes Rasmussen at sikre sig de to bonuspoint, må Braden Eves maksimalt slutte på fjerdepladsen.

Livetiming til weekenden kan findes her: https://www.indypro2000.com/results/live-timing

Se løbet her kl. 20:05 – dansk tid:

Indlægget Indy Pro 2000: Optakt – Christian Rasmussen tættere på titlen efter god kvalifikation blev først udgivet på Boxengasse.

– Jeg er stadig i front af mesterskabet. Det er hovedet ned og bliv ved med at kæmpe, skriver han på Facebook.

Rasmussens første kvalifikation gik lovende, og han startede derfor også i tredje startposition til feltets første løb denne weekend. En position han holdt helt til målflaget og indkasserede 22 vigtige point. Podieplaceringen var Rasmussens tiende af slagsen ud af 16 mulige i denne Indy Pro 2000-sæson.

Da anden kvalifikation skulle køres, var det på en våd bane, hvor både Christian Rasmussen og teamkammeraten Wyatt Brichacek kæmpede mod forholdene. De startede begge helt bagerst i feltet, næsten 1,8 sekunder langsommer end pole-position tiden fra Hunter McElrea på 1:22.209. Rasmussen har ry for at kæmpe sig godt op igennem feltet, men denne gang var det Brichacek som gjorde netop det, da Rasmussen blev ramt af uheld på første omgang i både løb 2 og løb 3.

I det tredje løb var det højre bagaffjedring som var problemet. Teamet var hurtige til at få den skiftet, med det resultat at Rasmussen hurtigt kom på banen og satte løbets hurtigste omgang. I dette mesterskab giver det også et point. Både løb 2 og løb 3 endte med en niendeplads for Christian Rasmussen, som tog den største pointsum med sig fra løb 1 med podieplaceringen.

– Vi har vist god pace hele weekenden. Det der var meget uheldigt, var den anden kvalifikationssession, hvor vi kæmpede en smule. Vi havde god fart men kunne ikke vise det i løbene, hvilket var uheldigt. Vi startede fra bagerste startrække i løb 2. Jeg havde kontakt med en anden kører, hvilket ødelagde mit løb. Jeg skulle i pit efter en ny frontvinge. Det var samme historie i løb 3. Jeg kom ud, pacen var god og tog den hurtigste omgangstid i løbet, hvilket er et ekstra point i mesterskabet, hvilket er det vigtigste lige nu, men en meget uheldig weekend for at være ærlig, udtaler Christian Rasmussen til IndyPro2000.com.

Kun to løb venter forude før Christian Rasmussen og resten af serien ved hvem der løber med titlen og den præmiepulje som hjælper talentet et stykke mod Indy Lights i den kommende sæson. Løbene skal køres på Mid-Ohio, en bane som Rasmussen er notorisk kendt for at klare det godt på med Jay Howard Driver Development.

– Jeg har været der lige siden 2018, og hver gang jeg har været på den bane, så har jeg vundet mindst ét løb, så det er en meget god følelse at gå ind til weekenden på. Jeg tror vi har en rigtig god pakke alt i alt med mig som kører, og teamet klarer det også rigtigt godt for tiden, så vi er helt sikkert konkurrencedygtige nok til at køre med om løbssejre på Mid-Ohio, udtalte Christian Rasmussen til Boxengasse.dk i juni måned.

Christian Rasmussen ankommer til Mid-Ohio med en føring på 18 point inden de to løb er kørt.

Sidste løbsweekend køres således d. 1.-3. oktober 2021.

Indlægget Indy Pro 2000: Christian Rasmussen havde en svær weekend blev først udgivet på Boxengasse.

Den nu 21-årige Christian Rasmussen har en god historik på Mid-Ohio, hvilket vi kom omkring i vores seneste interview med Rasmussen som du kan læse her.

I den forgange weekend tilføjede han yderligere til de statistikker, med endnu en pole-position og en enkelt sejr. Derudover blev det til en femteplads i andet løb. Sammenlagt fik Rasmussen 50 point med fra weekenden, hvorimod Rasmussens største konkurrent, Braden Eves, kun tog 29 point med fra Mid-Ohio.

– Mid-Ohio har historisk set altid været en stærk bane for mig, så med sejren på Road America gik vi ind i weekend med stor selvtillid om at vi nok skulle være hurtige, skrev Christian Rasmussen til Boxengasse.dk

Kvalifikationerne – Rasmussen med weekendens hurtigste tid
Christian Rasmussen tog pole-position i første kvalifikation, som definerede startrækkefølgen til weekendens første løb. Hunter McElrea tog pole-position i den anden kvalifikation, som definerede startrækkefølgen til det andet løb.

Med endnu en pole-position, kan Rasmussen nu skrive på CV’et, at han har startet forrest tre gange i denne sæson. Med tiden på 1:17.508 var Rasmussen mere end 0,4 sekunder hurtigere end Petrov på P2.

Løb 1 – Artem Petrov jagtede Rasmussen til stregen
Kun 0,967 sekunder delte Christian Rasmussen og Artem Petrov da de kørte forbi målflaget i løb 1. Russiske Petrov havde jagtet Ramussen igennem hele løbet, men måtte til sidst kun træde op på andenpladsens skammel på podiet.

Rasmussen fik en god start, efterfulgt af Petrov og Abel som hurtigt kom forbi McElrea. Allerede på første omgang måtte dobbelt gule flag dog frem, som et resultat af Manuel Sulaiman som kørte af banen og sad fast i gruset i sving 4.

Ved genstarten fik både Rasmussen og Petrov en god start, mens McElrea igen kom forbi Abel, i hvad der blev til en løbslang kamp om tredjepladsen. De to i front var så identiske med henblik på løbspace, at de i et kort øjeblik maksimalt var 1,9 sekunder fra hinanden. Danske Rasmussen fik også bonuspoint for løbets hurtigste omgang.

På podiet i løb 1 var Christian Rasmussen (P1), Artem Petrov (P2) og Jacob Abel (P3).

Løb 2
Præcis som i det første løb, så havde Artem Petrov jagten sat ind på førstepladsen, som dog denne gang var Hunter McElrea og ikke Christian Rasmussen som i løb 1. Han formåede endnu engang at være tæt på gearkassen af den forankørende, kun 0,749 sekunder fra McElrea ved det ternede flag.

– Det tog lidt lang tid at få rigtig varme i dækkende på de første omgange af race 2 så der smuttede desværre 2 Juncos biler forbi mig på de første par omgange. Da jeg så begynder at få rigtig fart i bilen, er det nærmest allerede for sent grundet at Mid-Ohio stort det er umulig at overhale på i de slags biler vi kører, tilføjede Rasmussen.

– Vigtigst af alt er at vi igen forøgede mesterskabsføringen. Lidt efter lidt kommer vi tættere på målet som er at vinde mesterskabet. Fokus er nu at bibeholde den føring og bare køre sikre point hjem resten af sæsonen, afsluttede han.

På podiet i løb 2 var Hunter McElrea (P1), Artem Petrov (P2) og Kyffin Simpson (P3).

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Se eller gense sessionerne fra weekenden herunder!

1. Kvalifikation (Spol frem til 38:00):

2. Kvalifikation:

Løb 1 (Spol frem til 47:20):

Løb 2 (Spol frem til 1:36.51):

Indlægget Indy Pro 2000: Christian Rasmussen forøgede mesterskabsføringen blev først udgivet på Boxengasse.

Braden Eves derimod var på podiet i alle tre løb, to andenpladser og en enkelt tredjeplads i det sidste løb er årsagen til at den unge amerikaner stadig er øverst i mesterskabsstillingen. Eves har i skrivende stund 171 point i bagagen, Rasmussen har 168 point og Petrov har 144 point.

Lørdagens første løb bød på rigeligt drama. Vejret var så køligt at officials tillod at kørerne tog en ekstra opvarmningsomgang for at få varme nok i dækkene. Christian Rasmussens problem med et tændrør var, som nævnt ovenfor, skyld i han startede løbet efter et par omgange. Reece Gold bremsede meget sent ind i sving 1 i et forsøg på at holde Eves bag sig, men det resulterede i at han tvang Eves ud i afkørselsbanen hvorefter Gold selv kørte ud på græsset og spandt. Påstyret udnyttede Kyffin Simpson, som fra femtepladsen kæmpede sig vej helt op til førstepladsen inden de gule flag kom frem, som resultat af at Gold sad fast på det dugvåde græs. Petrov kom dog forbi Simpson allerede i første sving efter genstarten, ligeså gjorde hans teamkammerat Eves efter endnu en genstart som resultat af et uheld i midterfeltet.

Lørdagens andet løb bød slet ikke på det samme drama som dagens første. Gold startede for tredje gang i pole-position, men en sen nedbremsning fra Rasmussen var skyld i at danskeren tog førstepladsen allerede efter sving 1. Reece Gold formåede dog at følge med hele løbet, hvortil han også forsøgte adskillige gange at komme forbi Rasmussen, men det lykkedes ikke. 0,639 sekunder var der mellem de to unge herrer da målflaget blev viftet.

Reece Gold havde pole-position til alle tre løb i denne weekend, hvilket tildelte ham tre yderligere bonuspoint. Kørernes hurtigste tid i kvalifikationen bestemmer sartopstillingen til løb 1, kørernes andenhurtigste tid bestemmer startopstillingen i løb 2, og slutteligt, kørernes tredjehurtigste tid bestemmer startopstillingen i løb 3. Både Eves, Rasmussen og Petrov tog ét point hver for flest første omgange samt Rasmussen tog et yderligere point for hurtigste omgang i løb 2.

”Vi er generelt meget tilfredse med vores performance på Indianapolis, både teamet og jeg selv. Det har altid været et svært event for os, men vi viste alle at vi også kan være hurtige her. Man kan kun være tilfreds med to sejre og at vi hentede et point på førstepladsen i mesterskabsstillingen, til trods for vi havde et mekanisk problem i løb 2. Nu er det tilbage til arbejdet og fuldt fokus på det første ovale løb i år på Lucas Oil Raceway.” udtalte Christian Rasmussen til IndyPro2000.com.

Mesterskabsstillingen efter 7. runde i sæsonen (ud af 18)

1. Braden Eves, 171 point
2. Christian Rasmussen, 168 point
3. Artem Petrov, 144 point
4. Reece Gold, 137 point
5. Hunter McElrea, 125 point
6. Enaam Ahmed, 100 point
7. Colin Kaminsky, 91 point
8. Manuel Sulaiman, 90 point
9. Kyffin Simpson, 88 point
10. Jacob Abel, 88 point

Næste løb i serien køres d. 27-28. maj på Lucas Oil Raceway (Ovalbane)

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Indlægget Indy Pro 2000: Nedtakt – Christian Rasmussen vandt to ud af tre løb blev først udgivet på Boxengasse.

I kvalifikationen som blev kørt kl. 14:00-14:20 dansk tid, fredag, kørte Rasmussen sig til den tredjehurtigste tid på 1:20.333. Amerikanske Reece Gold, som også er rookie i serien, bragte sig selv og sin Juncos Racing-racer på pole-position med en tid på 1:19.948. Den tid sikrede ham titlen som den eneste under 1 minut og 20 sekunder.

Braden Eves førte stort set hele løbet, men en episode med Enaam Ahmeds racer som gik i stå på langsiden, var skyld i gule flag og en genstart af løbet med seks omgange tilbage. Dermed var Eves ellers relativt store forspring skåret end til én bils længde. I genstarten forsøgte Eves at ’snyde’ Rasmussen, men den unge dansker formåede at komme forbi amerikaneren allerede i de første sving, og føringen holdt derefter helt til målflaget.

Pointfordelingen i mesterskabets top-10 efter weekendens første løb er;
1. Christian Rasmussen, 124
2. Braden Eves, 124
3. Hunter McElrea, 98
4. Artem Petrov, 96
5. Reece Gold, 91
6. Colin Kaminsky, 71
7. Manuel Sulaiman, 67
8. Jacob Abel, 65
9. Enaam Ahmed, 63
10. Kyffin Simpson, 51

Se løbene i morgen, lørdag d. 15. maj
Kl. 13:50-14:40 – Løb 2
Kl. 17:40-18:30 – Løb 3

Her kan du se med
Det koster ikke en krone at følge med i Road to Indy. Der er en live-stream kørende på RoadtoIndy.TV eller Youtube samt livetiming på IndyPro200.com.

Vi henviser til vores optakt, hvis du ønsker yderligere informationer om serien eller weekenden her.

Livestreamen til i morgen kan findes her

Indlægget Indy Pro 2000: Sejr til Christian Rasmussen i weekendens første løb blev først udgivet på Boxengasse.

Det er tæt i Indy Pro 2000-mesterskabet mellem Braden Eves, Christian Rasmussen og Hunter McElrea. Amerikanske Eves fører mesterskabet efter de to første afdelinger af sæsonen, dette gør han med 98 point. Danske Christian Rasmussen er lige nu på andenpladsen i mesterskabet med 94 point, kun 4 point efter Eves. New Zealandske McElrea er på tredjepladsen med 87 point. Der er altså med andre ord lagt op til en tæt kamp på Indianapolis, hvor hvert eneste point kan være afgørende.

Hvor
Der køres som nævnt i ovenstående sektion på Indianapolis Motor Speedway. Layoutet der køres på er ’Grand Prix’-banen, som er 3,92 kilometer lang og har 14 sving.

I denne afdeling køres der tre løb, i modsætning til de normale to. Dermed kan en fejl tidligt i weekenden koste dyrt, hvis det ikke kan fikses relativt hurtigt. Der er ikke længe mellem sessionerne, så de helt store skader eller restaureringer er der ikke tid til.

Hvornår
Tidsplanen for Indy Pro 2000 på Indianapolis ser således ud. Alle tider er konverteret til dansk tid.

Torsdag d. 13. maj
Kl. 15:05-15:55 – Test-session 1
Kl. 18:20-19:10 – Test-session 2
Kl. 21:15-21:45 – Træning 1

Fredag d. 14. maj
Kl. 14:00-14:20 – Kvalifikation 1
Kl. 17:45-18:35 – Løb 1

Lørdag d. 15. maj
Kl. 13:50-14:40 – Løb 2
Kl. 17:40-18:30 – Løb 3

Hvem skal du holde øje med?
Vi slår naturligvis et slag for danske Christian Rasmussen. Han kører for Jay Howard Driver Development i bil nummer 1. Christian Rasmussen er som nævnt tidligere, på en andenplads i mesterskabet, det til trods for han er rookie i serien. Med to andenpladser samt en sejr ud af fire løb, er han bestemt en mand med fart i bilen.

Det er amerikanske Braden Eves bestemt også, han kører med bil nummer 91 for Exclusive Autosport. Med to pole-positions, to sejre samt det faktum at han fører mesterskabet, er han en af Christian Rasmussens største konkurrenter om sejrene.

New Zealandske Hunter McElrea kører for Pabst Racing med nummer 18. Med en enkelt sejr, én tredjeplads og ligeledes en enkelt pole-position, er han ikke langt fra Eves og Rasmussen.

Her kan du se med
Det koster ikke en krone at følge med i Road to Indy. Der er en livestream kørende på RoadtoIndy.TV eller Youtube samt livetiming på IndyPro200.com. Vi henviser til tidsplanen, hvor du har mulighed for at se hvornår de enkelte sessioner køres.

Hvordan fordeles pointene?
Der er forskel på hvor mange point en sejr giver i Indy Pro 2000, alt efter om der køres på en almindelig bane eller ovalbane.

Denne weekend køres der på ’Grand Prix’-banen, hvilket betyder at en sejr giver 30 point, andenpladsen 25 point, tredjepladsen 22 point osv. En 13. plads giver 8. point, og da der kun er tilmeldt 13 kørere til denne løbsafdeling, er køreren garanteret point så længe han eller hun gennemfører løbet.

Derudover er der tre bonus-point at hente til hvert løb.
Køreren med pole-position får ét point ekstra, køreren med den hurtigste omgang får ét ekstra point samt køreren som har ført flest omgange i løbet, får ét point ekstra.

2021-kalenderen
Løbskalenderen for Indy Pro 2000 strækker sig i år frem til slutningen af august og har ni afdelinger med i alt 18 løb.

Afdeling 1 & 2 – April 15-18 (Barber Motorsports Park)
Afdeling 3 & 4 – April 23-25 (Streets of St. Petersburg
Afdeling 5, 6 & 7 – Maj 13-15 (Indianapolis Grand Prix Circuit)
Afdeling 8 – Maj 27-28 (Lucas Oil Raceway – Oval)
Afdeling 9 & 10 – Juni 17-20 (Road America)
Afdeling 11 & 12 – Juli 1-4 (Mid-Ohio Sports Car Course)
Afdeling 13 & 14 – Juli 9-11 (Streets of Toronto)
Afdeling 15 – August 19-21 (World Wide Technology Raceway – Oval)
Afdeling 16, 17 & 18 – August 27-29 (New Jersey Motorsports Park)

Indlægget Optakt: Indy Pro 2000 på Indianapolis Motor Speedway blev først udgivet på Boxengasse.