Frederik Vesti fik en god start fra P6 og hentede to placeringer allerede på første omgang.

Victor Martins på pole position derimod stallede næsten i starten, hvilket tillod Bearman at komme forbi.

Brad Benavides udgik på anden omgang. Det frembragte dog ikke en fuld safetycar men blot en virtuel safety car. Det var Cordeel som sendte Benavides i væggen for enden af start/mål langsiden.

Bearman stak hurtigt af da det grønne flag igen var fremme. Her skabte han et hul på 1,9 sekunder ned til Martins som senere hentede den tabte tid ind igen.

Syv kørere kæmpede en vanvittig kamp ind i første sving på sjette omgang. Her var der fire kørere side om side, efterfulgt af yderligere tre side om side en meter bag dem.

Vesti kørte i pit på den syvende omgang og kom ud foran Doohan.

Martins kom forbi Bearman men måtte give pladsen tilbage da han formåede at gøre det udenfor banen, ved at skære gennem en chikane. Han forsøgte allerede igen på omgangen efter, hvor det denne gang lykkedes allerede inden svinget. Bearman blev presset så langt ud i barrieren at døren blev åbnet på vidt gab for Frederik Vesti som tog muligheden og kom ind bag Martins. Dermed var Vesti på en nettoandenplads, da alle fem foran ham manglede at pitte.

På 16. omgang spandt Bearman rundt og røg helt ned på 11. pladsen, og få sekunder senere gjorde Martins præcis det samme. Franskmanden udgik dog da han endte i barriererne. Dermed var Vesti pludseligt i front, så snart de resterende var inde til de obligatoriske pitstop.

Endnu en virtuel safety car skulle i brug grundet Martins uheld men ingen måtte pitte under den periode, hvilket Leclerc i front var tydeligt træt af.

Så snart perioden var ovre dykkede de resterende i pit og Vesti havde ren luft foran ham. Herfra var der kun målflaget der skulle jages, hvilket danskeren formåede hele vejen til 28. og sidste omgang med 3,9 sekunder ned til Jack Doohan på andenpladsen.

Med dette resultat er Frederik Vesti nu på fjerdepladsen i mesterskabet med 28 point. Boschung er fortsat på førstepladsen, men med 33 point er der ikke langt derop for, hverken Vesti, Iwasa eller Pourchaire.

Se med igen når Formel 2 gæster Australien om 2 uger for første gang i seriens historie!

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Resultatet

Indlægget F2: Saudi-Arabien – Frederik Vesti vinder featureløbet! blev først udgivet på Boxengasse.

Det blev dog ikke tilfældet i eftermiddag, da løbets første DNF blev Zane Maloney som spandt udramatisk rundt i sving et og to kombinationen. Da motoren gik ud, skulle safety car på banen og vi havde derfor allerede et stop i løbet efter første omgang.

Frederik Vesti som havde startet løbet P9 efter en straf i Bahrain, havde tabt en placering efter starten.

Først på femte omgang kunne feltet igen køre racerløb på den Saudi-Arabiske asfalt. Iwasa i front stærkt forfulgt af Crawford, Boschung, Maini og Daruvala.

Boschung kom forbi Crawford indenfor kort tid, Maini derimod tabte to placeringer. Theo Pourchaire smed raceren dybt ind i første sving og kom forbi Maini som hang til tørre på ydersiden.

Pourchaire forsøgte en gang mere omgangen efter. Denne gang på Bearman som dog endte i et voldsomt uheld og endnu en safety car.

Pourchaire tog ikke hjelmen af før efter lang tid. Formentlig fordi han godt vidste den manøvre ikke var velset hos, hverken ART Grand Prix eller Alfa Romeo juniorakademiet. Bearman kaldte sågar franskmanden for en ”crazy man”.

Det var endnu engang Iwasa i front ved genstarten på 10. omgang. Boschung forsøgte at hægte sig på, men Iwasa stak hurtigt af. Victor Martins blev derimod en placering rigere efter en god overhaling ind i første sving.

Kampen om femtepladsen var hård. Her koblede Maini, Crawford, Doohan og Vesti sig på og var ad flere omgang tre biler brede ind i det første sving.

Kampen om førstepladsen var derimod også hed. Med otte omgange tilbage var der kun et enkelt sekund der adskilte de fire forreste kørere grundet de to safety car perioder.

Vesti kom relativt udramatisk forbi Jack Doohan på 17. omgang. Samme omgang som Victor Martins kæmpede sig op på andenpladsen ved at udnytte Jehan Daruvalas fejlforsøg på at sikre sig førstepladsen.

Vesti viste god fart i raceren og kom ligeledes forbi Crawford og dermed oppe på sjettepladsen.

Iwasa holdt på helt til målflaget og tog sejren i et tæt sprintløb. Frederik Vesti kæmpede sig op på sjettepladsen med to gode overhalinger og indkasserede dermed tre point til mesterskabet.

Resultatet

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Indlægget F2: Saudi-Arabien – Ayumu Iwasa med sejr i fedt sprintløb – Vesti P6 blev først udgivet på Boxengasse.

Danske Frederik Vesti starter i fjerdeposition i morgen, da han med kvalifikationens syvendehurtigste tid kan udnytte den omvendte gridplacering i sprintløbet.

Træningen – Prema havde fart i raceren

Oliver Bearman, Frederik Vesti og Prema Racing kom stærkt ud af weekendens træning, hvor Bearman med hurtigste tid var efterfulgt af danskeren blot 0,179 sekunder efter.

Allerede i træningen viste franske Martins også kulør, da han næsten 10 minutter før Bearman satte sessionens tredjehurtigste tid.

Kush Maini og Dennis Hauger udgjorde resten af top 5.

Amaury Cordeel spandt rundt i sving 13 og endte med at være strandet på banen. Med kun fire minutter tilbage af træningen blev sessionen ikke genoptaget.

Kvalifikationen – Martins dominerede kvalifikationen

Med baneopdateringer til dette års Formel-weekend på Jeddah Corniche Circuit, var det ikke på forhånd givet, hvem af de aspirerende talenter der skulle starte forrest på søndag.

De første ni minutter af kvalifikationen stod på konstante grønne og lilla sektortider ned gennem hele feltet som alle kørte med lilla dæksider.

Cirka halvvejs inde fik vi det første holdt på tempoet, da Richard Verschoor spandt rundt i sving 22. Herfra måtte han slukke motoren og lade det røde flag påvirke resten af feltet som var i færd med at køre hurtige tider hjem.

Til trods for sessionen kun have 18 minutter tilbage da de igen måtte køre på banen, var der ikke kaos for at komme ud af pitten. Solen var ved at gå ned og det betød jo længere de ventede, jo bedre ville asfalttemperaturen være. Det blev også tydligt da samtlige kører, Verschoor og Leclerc undtaget, satte deres tid indenfor de sidste seks minutter af sessionen, hvor banetemperaturen var optimal til super soft dækkene. Det var netop i disse minutter Victor Martins satte tiden: 1.14,326… 0,744 sekunder hurtigere end Oliver Bearman på andenpladsen.

Arthur Leclerc stoppede dog alt det sjove da han i kontakt med væggen stoppede sessionen før tid med endnu et rødt flag. Herfra var resultatet endeligt.

Frederik Vesti var godt med langt ind i kvalifikationen og var ligeledes en af de få kørere som var i gang med en hurtigere tid, da Arthur Leclerc stoppede på banen. Med seks minutter tilbage af sessionen var han og Bearman således 1-2 som var tilfældet i træningen.

Husk at se med i morgen kl. 16:10, hvor Vesti starter i fjerde position.

Træningsresultatet

Kvalifikationsresultat

Indlægget F2: Saudi-Arabien – Victor Martins med suveræn pole position blev først udgivet på Boxengasse.

Formel 2-feltet kørte derefter den ’forkerte’ vej rundt på banen om til pitten, da reparationerne var skyld i at de ikke kunne komme den korrekte vej rundt på Jeddah-banen.

Først kl. 15:50 dansk tid fik feltet lov til at køre ud på pitten, og kl. 16:blev formationsomgangen sat i gang. Den oprindelige starttid for Formel 2 featureløbet skulle have været kl. 15:25 dansk tid. Dermed kunne allerede denne udsættelse af løbet, reelt påvirke Oscar Piastris muligheder for at sikre sig mesterskabet i eftermiddagens løb. Piastri skulle sikre sig 19 point mere end Shwartzman for at indkassere mesterskabet, men med en længere udsættelse allerede før løbsstarten, kunne feltet ende med at få halve point for et halvt løb. Tidsplanen er altid lagt efter Formel 1 og der var derfor et præcist sluttidspunkt hvor Formel 2 skulle være færdig.

Løbet – Masser af aktion da løbet endelig blev sat i gang
Den anden udsættelse af løbet kom allerede få meter efter det grønne flag, og skulle vise sig at vare så længe at løbet kun endte med at give halve points.

Theo Pourchaire kom ikke ud af startbåsen af ukendte årsaget, hvorefter feltet skulle undvige den stillestående ART Grand Prix racer. Enzo Fittipaldi kunne dog ikke nå at reagere på dette og ramte den unge franskmand. Løbet blev hurtigt flaget rødt og de resterende kørere parkerede i pitlanen.

Det varede længe før der var nyt om udfaldet af ulykken, hvor det var tydeligt at se uvisheden påvirkede stemningen på banen. Theo Pourchaire kunne give tommel op og indikere at han var ok, da han var på vej ind i ambulancen til hospitalet. Enzo Fittipaldi kunne også vifte med armene, men måtte flyves til det nærmeste hospital i helikopter for at blive undersøgt nærmere. Begge var derfor ved bevidsthed da de blev sendt afsted.

Kl. 16:45 blev løbet atter sat i gang, denne gang forkortet i sådan en grad at løbet nu kun var 20 minutter plus en omgang, betydende at Oscar Piastri ikke kunne vinde mesterskabet med et featureløb som nu kun gav halve points.

Rullende start uden store problemer og fine overhalinger. Den store joker i dette løb blev pitstopstrategien hver kører var på. Det røde flag var skyld i at de fleste kørere startede på supersoft-dækkene ved genstarten. Christian Lundgaard var derimod på medium-dækket, i et håb på en fordel senere i løbet med mindre benzin på det hurtigere dæk. Den strategi nåede dog aldrig ud i livet.

En sen safety car blev til derimod til endnu et rødt flag, efter Olli Caldwell spandt og blev ramt af Guilherme Samaia i samme omgang. Løbet blev derefter afblæst, og ledte til større forvirring om resultatet. Det meste af feltet var i færd med en pitstop runde på samme omgang som ulykken skete, var hele feltet blandet i tidsstatistikken. Reglementet foreskriver dog at rækkefølgen to omgange før det røde flag er det endelige resultat. Det røde flag blev derfor slutningen på en absurd Formel 2-weekend i Saudi-Arabien.

Oscar Piastri tog førstepladsen, Robert Shwartzman tog andenpladsen og Ralph Boschung tog tredje og sidste podieplads i et løb som kun så 5. omgange.

Oscar Piastri kørte ”løbets” hurtigste omgang på 1:45.326.

Christian Lundgaard sluttede løbet på en 7. plads.

Det endelige resultat for featureløbet

Indlægget F2: Saudi-Arabien – Oscar Piastri vandt et surrealistisk kort featureløb blev først udgivet på Boxengasse.

Weekendens andet løb – Et løb præget af mange uheld og ærgerlige straffe
En stor kollision i sving 1 lige efter starten frembragte en tidlig safety car. Marcus Armstrong, sejrsherren fra første løb, samt Clement Novalak, Alessio Deledda og Guilherme Samaia nåede ikke længere i løbet end sving 1. Guilherme Samaia udgik også i løbet tidligere på dagen, dog først i sving 4 på første omgang.

Christian Lundgaard avancerede derimod på ulykken og befandt sig i tredje position bag safety car da den kørte ind i pitten igen på fjerde omgang. Først en hel omgang efter safety car havde forladt banen, så vi en overhaling i form af Felipe Drugovich som kæmpede sig forbi Jüri Vips. Vips ville dog allerede få sving senere kæmpe sig tilbage på brasilianeren. Det resulterede dog i en mistet frontvinge for Jüri Vips da kan ramte bagenden på Drugovich. Vips blev strandet på banen i udgangen af sving 2, da frontvingen sad fast under bilen. Derfor havde vi endnu engang Bernd Mayländer på banen.

På 9. omgang var der endnu engang grønt flag. Daruvala var tydeligt under pres, da han forbremsede sig ind i sving 1 og fik et stort flatspot på venstre fordæk. Daruvala fik derfor en 5 sekunders straf for hans fordel overfor Piastri, ved at køre af banen. Lundgaard og Viscaal kæmpede ligeledes hårdt om den sidste podieplads ind i sving 1, hvortil Lundgaard kørte bredt ud på afkørselsarealet. Lundgaard fik ligesom Daruvala en straf på 5 sekunder for den forseelse.

Shwartzman var millimeter fra at tage både ham og Lundgaard ud af løbet på 15. omgang, da russeren låste begge fordæk for enden af langsiden. Viscaal lavede samme manøvre som Lundgaard og Daruvala, men gav hurtigt pladsen tilbage til Lundgaard for at undgå tidsstraffen. Ikke nok med det, så gjorde hollænderen det nøjagtigt samme omgangen efter, igen hvor han gav pladsen tilbage til Lundgaard.

Til trods for at Piastri på papiret ville vinde løbet bag Daruvala, så ville den unge australier forbi inderen på banen, og det lykkedes med en fantomoverhaling på 17. omgang. Det var også lige i tide, da Liam Lawson frembragte den tredje safety car i løbet som feltet kørte bag helt til målstregen.

Piastri har nu 200 point, og fører dermed mesterskabet med 51 point over russiske Shwartzman med 149 point og 58 point over Zhou som tabte mange point denne lørdag.

På podiet var Oscar Piastri (P1), Bent Viscaal (P2), Robert Shwartzman (P3).

Da feltet sluttede bag safety car blev Daruvala og Lundgaard hårdt ramt af hver deres 5 sekunders straf. Daruvala sluttede på 14. pladsen og Lundgaard på 15. pladsen.

Hurtigste omgang i løbet var Oscar Piastri med tiden 1:43:940.

Husk at se featureløbet kl. 15:25 dansk tid i morgen, søndag.

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Det endelige resultat for løb 2

Indlægget F2: Saudi-Arabien – Oscar Piastri vinder ulykkespræget sprintløb blev først udgivet på Boxengasse.

Da løbet igen var flaget grønt blev det igen hurtigt afbrudt af et gult og en virtuel safety car. Christian Lundgaard og Guanyu Zhou ramte hinanden i en mislykket overhaling i sving 1 og 2. Zhou er på andenpladsen i mesterskabet, så har brug for alle de point han kan få i den forbindelse. Dommerne erkendte dog hurtigt at der ikke var behov for at finde en skyldig i den forbindelse.

Det var tydeligt at se, hvor meget Dan Ticktum havde savnet at sidde i en racerbil. Han var overalt på konkurrenterne og lavede en vild overhaling på Bent Viscaal i sving 4. Den holdt dog ikke hele vejen, og han måtte benytte afkørselsarealet til sidst. Han gav dog pladsen tilbage efter noget tid, da teamet opfordrede ham til det på baggrund af dommernes undersøgelse af situationen.

Jüri Vips sikrede sig den sidste podieplacering efter en tæt overhaling på Ralph Boschung i sving 4 halvejs i løbet.

Lundgaard avancerede en placeing få sekunder senere, da Shwartzmans overhalingsforsøg på teamkammeraten Theo Pourchaire mislykkedes. Både Shwartzman og Pourchaire måtte benytte afkørselsarealet, hvortil Lundgaard kom forbi Pourchaire. Shwartzman gav ikke placeringen tilbage til Pourchaire, hvilket resulterede i en fem sekunders straf til russeren. Pourchaire kørte dog galt få sekunder efter straffen til shwartzman blev annonceret. Pourchaire kørte galt i sving 22, præcis samme sted som Leclerc i Formel 1 træningen i går aftes. Dette frembragte en virtuel safety car som hurtigt blev til en fuld safety car. Alessio Deledda, som kørte med i løbet på en dispensation, udgik på 15. omgang med tekniske problemer.

Med kun 3 omgange tilbage kørte Bernd Mayländer den grønne Aston Martin i pit, og tillod få overhalingsmuligheder for feltet inden det ternede flag.

Mesterskabsførende Oscar Piastri ville have alle de point med sig som muligt, hvilket placerede Lundgaard under pres på de to sidste omgange. Daruvala kom dog med en utrolig overhaling og snød både Piastri og Lundgaard. Ved det ternede flag var det marginalerne der adskilte Lundgaard, Ticktum og Piastri.

Fire kørere udgik i dette løb, Samaia, Sato, Deledda og Pourchaire. Løbets hurtigste omgang blev sat på løbets sidste af Robert Shwartzman (1:44.179).

På podiet var Marcus Armstrong (P1), Liam Lawson (P2) og Jüri Vips (P3).

Dagens andet løb starter kl. 19:40 dansk tid.

Det endelige resultat for det første løb

Indlægget F2: Saudi-Arabien – Armstrong sejrer i vanvittigt løb blev først udgivet på Boxengasse.

Da feltet kørte på banen, lød den første tid fra Ralph Boschung på 1:42.155. Tiderne raslede dog ned, og den endelige pole-position tid fra Oscar Piastri var 1:40.878.

Robert Shwartzman som var hurtigst i træningen, var endnu engang godt kørende, og sikrede Prema Racing den sidste plads i forreste startrække. De tre forreste rækker blev dermed besat af tre teams. Forrest starter Piastri og Shwartzman for Prema Racing, Pourchaire og Lundgaard for ART Grand Prix efterfulgt af Drugovich og Zhou for UNI-Virtuosi.

Lundgaard starter i P7 i weekendens første løb om lidt. Liam Lawson starter forrest efter rækkefølgen er blevet vendt. Ved siden af Lawson holder Marcus Armstrong.

Alessio Deledda har fået tilladelse til at starte weekendens løb, til trods for han ikke deltog i kvalifikationen. Han missede kvalifikationen da skaderne på bilen efter første træning ikke kunne laves i tide.

Første løb køres kl. 13:30 dansk tid.

Det endelige resultat for kvalifikationen

Indlægget F2: Saudi-Arabien – Piastri tog historisk pole-position, Lundgaard firer blev først udgivet på Boxengasse.

Ikke nok med de ukendte omgivelser i Saudi-Arabien, så var det også ti uger siden Formel 2-feltet sidst var i bilerne. Efter ti ugers pause, bliver det godt med lidt racing igen, både i denne weekend og i den kommende, hvor feltet kører i Dubai på Yas Marina Circuit.

Siden sidst
Fire nye ansigter er at finde på gridden i denne weekend. MP Motorsport huserer de to af dem, Clement Novalak og Jack Doohan, som begge ankommer til Formel 2 fra Formel 3. De to er dog ikke ukendte for hinanden, da de var teamkammerater i Formel 3 hos Trident.

Endnu et af de nye ansigter er Olli Caldwell, som har kørt Formel 3 hos PREMA Racing. Han erstatter David Beckmann ved Campos Racing resten af sæsonen. Derudover er Logan Sargeant også trådt op fra Formel 3 til Formel 2. Han kommer fra Charouz Racing System til HWA Racelab.

Fordelen for de nye kørere i feltet, er at ingen endnu har prøvet kræfter med Jeddah-banen. De skal vænne sig til den nye bil, kørestil og ikke mindst de større dæk, men alle kørerne er på lige fod med hensyn til banens udfordringer.

Denne weekend – Træningen blev en tålmodighedsprøve              

Holdene har to dæktyper til rådighed i denne weekend, medium og supersoft, til trods for at det forventes banen er hård ved dækkene. Det forventes yderligere at Formel 2-feltet kører med fuld gas i 65% af omgangen, så snart de har fået den under huden.

Det første Formel 2-feltet skulle i Saudi-Arabien var at vente. Træningen var udsat på ubestemt tid uden en angivet årsag. Først kl. 12:35 fik feltet lov til at køre på Jeddah-banen.

MP Motorsports kørere, Jack Doohan og Clement Novalak var de første til at køre en timet omgang på banen

Blot 20 minutter inde i træningen så vi den første ulykke, da Logan Sargeant mistede bagenden i HWA-raceren. Det frembragte det første røde flag i weekenden, til trods for at bilen hurtigt var fjernet så træningen kunne fortsætte.

10 minutter senere var det Jüri Vips som spandt rundt i sving 16, han ramte dog ingen barrierer og kunne selv få bilen i pit til fire nye medium dæk. Kort forinden havde han været langt ude i udgangen af et sving, hvor dækkene blev urene af støv og sand.

Alessio Deledda ramte derimod barrieren på vej ind i sving 1 hvor højre baghjul og ophæng blev smadret. Dette frembragte en virtuel safety car da bilen ikke kunne rulle videre.

Ralph Boschung havde et ”øjeblik” i de døende sekunder af træningen, da han mistede grebet på vej ind i sving 1. Han udnyttede det minimale afkørselsareal til ikke at ramme barrieren i ydersvinget af chikanen.

Robert Shwartzman satte sessionens hurtigste tid på allersidste omgang, den lød på 1:42.623. Danske Christian Lundgaard sluttede sessionen med en hurtigste tid på 1:43.362, hvilket placerede ham på en niendeplads.

Formel 2 kører kvalifikation kl. 16:20 dansk tid.

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Det endelige resultat for træningen

Indlægget F2: Saudi-Arabien – Optakt og træningen – Shwartzman i topform blev først udgivet på Boxengasse.