Denne weekends Grand Prix Danmark bliver grundet flytningen af Le Mans lidt speciel – og derfor er TCR-løbene flyttet frem, så alle tre løb køres og sendes lørdag. Med andre ord den perfekte optakt til den franske klassiker. I Frankrig er TCR Denmark også repræsenteret i form af Jan Magnussen, der stiller op for danske Team SASHI High Class Racing i LMP2 med Kevin Magnussen og Anders Fjordbach.

Det betyder også, at Magnussen ikke er til start hos LM Racing på Jyllandsringen i den kommende weekend. Og efter TCR Denmarks by-premiere i København for to uger siden er mesterskabet for alvor blevet åbnet igen, da Magnussen ved den lejlighed måtte udgå efter 1. heat og se sin mesterskabsføring forsvinde.

Ny mand i spidsen er den forsvarende mester, Kasper H. Jensen fra High on Cars Racing by Massive Motorsport. Kasper H. Jensen kører efter to lovende testdage midt i denne uge ud til en vigtig pointjagt, for med sit resultat i København har Honda-køreren for alvor fundet momentum.

Peugeot fandt momentum

Momentum viste specielt Peugeot-racerne også i stor stil i København. Michael Markussen havde en solid weekend i gaderne og bliver en spændende kører at følge på Jyllandsringen i weekenden. For spørgsmålet er åbent – kan Markussen og de øvrige Peugeoter med Casper Elgaard og Gustav Birch i spidsen følge op på de gode takter?

Tilbage hos LM Racing og Cupra er Nicolai Sylvest, som også har alt at kæmpe for. Nicolai Sylvest fik samlet godt med point til tabellen i København og tog sig et vigtigt step i ambitionerne på at hente det pointtab, som han indkasserede i sæsonens begyndelse.

Jacob Mathiassen og Insight Racing er desuden opsatte på at finde et godt comeback efter en mildest talt katastrofal weekend i København. Her blev det til bare to point for den nordjyske Alfa Romeo-kører, som ellers havde sat næsen op efter, at byløbet skulle blive et skift til det bedre. Nu er han med det sjællandske team tilbage på velkendt asfalt ved Silkeborg sammen med resten af feltet.

TCR Denmark får desuden en gæstekører til start denne weekend. I lighed med sidste år, hvor det også blev til et enkelt løb for Peter Obel og Sally Racing, så er Seat-teamet igen ude at hente vigtige kilometer ind.

I Trofeo blev posen også for alvor rystet i København, og der er igen afgørende point på spil over de tre heats lørdag. Michael Carlsen ligger fortsat bedst til, og fik et rigtig godt samlet resultat ud af byløbet i København – et løb, der krævede en vis form for tilvænning for den rutinerede fynbo. Carlsen topper tabellen foran René Povlsen og Kenn Bach inden denne weekends løb.

TCR Denmark sendes lørdag den 21. august live på TV2 Sport X og på TV2 Play. Der sendes live fra 13.50 til 16.15.

TIDSPLAN:
Fredag 20/8:
Træning 1: 15.30-15.55
Træning 2: 17.35-17.55

Lørdag 21/8:
Kvalifikation 1: 09.30-09.42
Kvalifikation 2: 09.47-09.55
Race 1: 12.05-12.25
Race 2: 14.40-15.00
Race 3: 15.30-15.55

Indlægget TCR Denmark står for Le Mans-optakten! blev først udgivet på Boxengasse.

European Le Mans Series:

ELMS får i denne weekend sæsonpremiere på Circuit de Catalunya i Barcelona, hvor Malthe Jakobsen og RLR MSport skal ud at bygge videre på en god 2020-sæson. Jakobsen shinede virkelig i Asian Le Mans Series først på året, og det er nu kampen skal stå i årets vigtigste mesterskab for thyboen, nemlig den europæiske Le Mans Serie. Jakobsen og RLR MSport kører med #15 på siden.

Jakobsen er desuden ikke den eneste dansker i det stærke selskab i ELMS, for Michelle Gatting og Iron Dames er tilbage i kampen om titlen i den skarpt besatte LMGTE-klasse. Iron Dames kører med #83 på siden af bilen.

Du finder det hele her. Kvalifikationen køres lørdag 13.35-14.35 og løbet er live fra 10.40 søndag.

Nürburgring Langstrecken Serie:

Nürburgring Langstrecken Serie fik udskudt premieren i marts på grund af et stort snefald, som vi også kunne berette om her på siden. Men nu er det tid, og indtil videre er vejret på Nürburgring også nogenlunde. I dag, lørdag, åbner sæsonen med et firetimersløb, som starter klokken 12.00.

Det bliver med lidt nye biler i feltet siden den aflyste premiere – blandt andet er tyske Phoenix Racing tilbage med en Audi R8 LMS GT3, som Nicki Thiim deler med Michele Beretta. De har startnummer 11 i SP9 Pro. Også i SP9 Pro finder vi Michael Christensen, som kører fuld sæson for det lokale team Manthey Racing. Han deler #911 med Kevin Estré og Lars Kern.

I VT2 finder vi desuden Christina Nielsen, som deler en BMW 330i med Pippa Mann hos Team AVIA Sorg Rennsport. De kører med #487, og har på samme team i #488 en anden dansker med sig i form af Rasmus Helmich, som kører sammen med Martin Lechmann og Philip Schauerete.

I samme klasse og samme slags bil finder vi også Nicolaj Kandborg hos WS Racing – han er i #491 sammen med Tobias Wolf og Niklas Kry. Endelig er der i V5-klassen også en særdeles dansk bil fra det tyske Team Young KRS Danes. Her er Kaj Schubert og Lucas Daugaard til start i en Porsche Cayman sammen med André Krumbach.

Der er løbsstart klokken 12.00 lørdag, og du kan se med her:

GT World Challenge Europe:

GT World Challenge Europe er ét af de stærkeste GT3-mesterskaber, og igen i år har det SRO-styrede mesterskab masser af danske deltagere. Serien har denne weekend premiere på Monza med et tretimersløb søndag fra 15.00 til 18.00.

I alt er fire danskere til start, hvor Ferraris Nicklas Nielsen er med Iron Lynx’ #51 i Pro Cup med Alessandro Pier Guidi og Come Ledogar. I samme serie finder vi også italienske Dinamic Motorsport med Mikkel O. Pedersen, som i år deler #56 med Andrea Rizzoli og den dobbelte Le Mans-vinder Romain Dumas i en Porsche 991.2 GT3-R.

Udover Pro Cup er der også en Silver Cup, hvor vi finder en helt nyslået dansk GT3-kører i form af Valdemar Eriksen, som er på plads hos Audi og belgiske Team WRT i denne sæson. Eriksen deler en Audi R8 LMS GT3 med japaneren Ryuchiro Tomita og med britiske Frank Bird. De kører med #31. I nabogaragen er Benjamin Goethe desuden også til start for Team WRT – han kører i #30 med James Pull og Stuart Hall.

Endelig er Nicolai Kjærgaard også i GT World Challenge Europe igen i år – denne gang for Aston Martin og Garage 59. Han deler en Aston Martin Vantage AMR GT3 med Alex MacDowall og Valentin Hasse Clot. Trioen kører med #159 på siden.

Kvalifikation og løb køres søndag – det er med kvalifikation fra 08.55 søndag morgen, og streamen til løbet åbner søndag 14.30. Du finder dem herunder:

GT2, GT4 European Series og Lamborghini Super Trofeo Europe:

SRO er kendte for deres massive programmer af supportklasser, og denne weekend på Monza er så absolut ingen undtagelse. I Lamborghini Super Trofeo Europe er Noah Watt og Kevin Rossel klar til sæsonpremieren. Watt stiller med #2 for tyske Leipert Motorsport, mens Rossel kører for GSM Racing med #7.

Du kan følge seriens første af to løb lørdag fra 15.50 og søndag køres der fra 11.35.

SRO’s nye GT2-klasse får denne weekend premiere, og har danske High Class Racing til start. Det danske team har i øvrigt været med helt fremme indtil videre, så der er god grund til at kigge forbi på streamen. High Class Racing har Anders Fjordbach og Mark Patterson i bilen, og der køres fra 12.45 lørdag og igen fra 10.15 søndag på Monza.

Endelig er der også GT4 European Series på Monza denne weekend – og det er med to danskere til start i form af Nicolaj Møller-Madsen og tyske Allied Racing GmbH i #22, mens Henrik Lyngbye Pedersen kører for teamet Hella Pagid Racing One i en Aston Martin Vantage AMR GT4 med startnummer 18.

GT4 European Series kører lørdag 17.10 og igen søndag 12.55.

Indy Pro 2000:

I USA er det tid til sæsonpremiere for Christian Rasmussen, som i år kører en ny supportserie til Indycar, Indy Pro 2000. Serien åbner sæsonen på Barber Motorsports Park i Alabama, og indtil videre har Rasmussen især markeret sig i kvalifikationen til weekendens andet løb, hvor han starter på pole. Første kvalifikation gav en sjetteplads i det 17 biler store felt. Første løb køres dansk tid lørdag aften 18.10, mens andet løb er søndag 16.15.

Indy Pro 2000 kan følges live på seriens hjemmeside: https://www.indypro2000.com/results/live-timing

Indlægget Weekendens motorsport fra Boxengasse: European Le Mans Series, GT World Challenge Europe, Nürburgring Langstrecken Serie, Indy Pro 2000 blev først udgivet på Boxengasse.

Weekendens løb, som køres i eftermiddag fra klokken 17, har nemlig fået det nye Legends Trophy tilføjet – et løb for kørere, der alle har rundet de 40 år, og det er her Magnussen sammen med blandt andre Juan Pablo Montoya, David Brabham, Emanuele Pirro og Dario Franchitti gør et indhop i eftermiddag.

Du kan læse en præsentation af feltet her:

https://the-race.com/esports/legends-trophy-a-driver-by-driver-guide/

Legends-løbet er i øvrigt ikke det eneste – også til dagens udgave af The Race Allstars for alle er der denne gang dobbelt dansk deltagelse idet både Nicki Thiim og Ronnie Bremer er til start.

Live går det løs her fra klokken 17.00.

Indlægget Jan Magnussen debuterer i ESport blev først udgivet på Boxengasse.

I aftes, fredag, begyndte konkurrencerne for alvor med kvalifikationen til Drifting Games. Her var Dennis Hansen i ilden for Danmark, men desværre for Nissan-køreren kostede tekniske problemer begge forsøg i kvalifikationen. Danskeren er derfor ikke med i finalen sent lørdag eftermiddag.

For feltets øvrige danskere bliver det først rigtigt alvor i dag, lørdag.

F4 Cup

Malthe Jakobsen kører kvalifikation i F4 klokken 09.10 til 09.35, kvalifikationsløb fra 12.20 til 12.40 og finale i morgen, søndag, fra 11.40 til 12.10.

GT Cup

I GT Cup er Reno Racing med Jens Reno Møller og Christina Nielsen til start i en Honda NSX GT3. Den danske duo kører kvalifikation lørdag fra 09.45 til 10.35 samt løb fra 14.25 til 15.25. Søndag er der finale fra 15.15 til 16.15.

Digital Cup

Ian Andersen repræsenterer Danmark i Digital Cup. Den kan du følge på livestream klokken 09.40-12.00, hvor der er træning og kvalifikation, mens der i aften fra 20.00 til 20.30 er finale.

Karting Slalom Cup

Sarah Kronborg Madsen og Jonas Jakobsen er begge til start for Danmark i Karting Slalom. Her begyndte konkurrencerne fredag og fortsætter lørdag. Fra 10.00 til 12.30 kører session 2, mens der er ottendedelsfinale fra 14.00 til 17.00. Det hele afgøres søndag mellem 13.30 og 14.00.

Derudover er der i Touring Car Cup også – til dels – dansk deltagelse. Norske Kristian Moe Sætheren, som har kørt i blandt andet den danske DS3 Cup i de seneste par år, er til start med en Alfa Romeo Giulietta Veloce fra danske Insight Racing.

Det hele kan fanges live her:

Udover hovedsignalet kan alle discipliner også fanges live her:

https://www.youtube.com/user/gt1world/videos?view=2&sort=dd&live_view=502&shelf_id=9

Indlægget Motorsport Games: Sådan følger du danskerne live blev først udgivet på Boxengasse.

I 2015 var det hidtil uset at man kunne slippe afsted med at afspærre en industrihavn og bruge den som racerbane, men ikke desto mindre lykkedes Dons med projektet. Banen lagde både asfalt til showomgange med racerbiler og et højt antal highspeed-ture for betalende passagerer i alt fra Tesla Roadster til hårdtpumpede Ferrari Challenge-biler.

Femte udgave løber af stablen lørdag d. 6. juli, og selvom lokationen er den samme, så er meget sket siden. For at lave et endnu større event har Dons slået sig sammen med Struer Action Sports Festival, og Struer har forberedt sig til et brag af en actionfest.

Der bliver nemlig mulighed for at opleve både tandemudspring og sejlads med de hurtige RIB-både, og hvis man endnu ikke har oplevet en spændende bil i høj hastighed, er der rig mulighed for at købe sig til en tur rundt på banen i både Porsche, Lamborghini og meget andet sjovt.

Det koster ingenting at kigge på, og med spændende udstillinger i og omkring havneområdet er det en oplagt mulighed for en anderledes dag i det vestjyske.

Læs mere om Struer Action Sports Festival her: https://lydensby.dk/strueractionsportfestival/

Indlægget Race til lands, til vands og i luften – i Struer blev først udgivet på Boxengasse.

Super GT er legepladsen for Honda, Nissan og Lexus i den store klasse, GT500, mens den mindre GT300-klasse også rummer deltagelse fra så forskellige producenter som Mercedes, Ferrari, Porsche, Lotus, Toyota, Audi, Nissan, Honda, BMW og Subaru. GT500 er for Super GT’s såkaldte Class One-biler, der også bliver formlen for DTM i fremtiden. Kort og godt er bilerne baseret på toliters, firecylindrede turbomotorer, som yder over 650 hestekræfter. GT300 bygger på traditionelle GT3-racere, som vi kender dem fra Europa, men også med enkelte japanske tilføjelser. Blandt andet finder man i GT300 biler, der er bygget over Toyota GT86/Subaru BRZ, her er en Lotus Evora og endda også en Toyota Mark X.

Det er også en serie, der er notorisk kendt for at levere løb og ikke mindst sæsoner, der har det med at gå helt til sidste omgang af sæsonen. Årets sæson er den 25. af slagsen for Super GT, og faktisk er det kun sket to gange tidligere, at mesterskabet har været afgjort før tid. Rent matematisk kan det også lade sig gøre i den kommende weekend, men det kræver, at resultaterne virkelig flasker sig for Honda-teamet Team Kunimitsu med Jenson Button og Naoki Yamamoto som kørere.

Button og Yamamoto kommer lige fra sæsonens første løbssejr på SUGO, mens de nærmeste udfordrere, Tomoki Nojiri og Takuya Izawa, Honda, senest sluttede som nummer to på SUGO og også er noteret for en enkelt sejr i sæsonen. Med deres 49 point har de imidlertid lidt terræn at skulle indhente på Button og Yamamoto, der aktuelt har 61.

Samtidigt er tredjeplacerede Ryo Hirakawa og Nick Cassidy fra Lexus Team KeePer TOM’S ikke langt fra at kunne blande sig i kampen om sølvet – de har 47 point lige nu.

Lykkes det for Kunimitsu, vil det i så fald være enden på en 25 år lang jagt for holdet og ikke mindst teamejer Kunimitsu Takahashi. For i de forgange 24 sæsoner har de mange gange været tæt på – men de har aldrig været mestre.

I GT300 er der også fortsat alt åbent i titelkampen. I øjeblikket føres det mesterskab af ARTA BMW med Sean Walkinshaw og Shinichi Takagi med 52 point foran de rent japanske duoer Koki Saga og Kohei Hirate i APR GT Toyota Prius samt Nobuteru Taniguchi og Tatsuya Kataoka i en Goodsmile Racing Mercedes AMG. Begge hold har 45 point.

Den engelske ekspert
Hvis du har set Super GT, der i øvrigt sendes gratis og live med engelsk kommentering på NISMO’s Youtube-kanal, så har du også stiftet bekendtskab med Sam Collins, der kommenterer løbene. Vi satte briten i stævne ved sidste weekends afdeling af WEC på Fuji Speedway, hvor Collins også var på plads. Han ser frem til at se sæsonen blive afgjort, og mener, at 2018 ikke er færdig med at overraske:

– I sidste uge var der en mid-season test på Twin Ring Motegi, som jeg også var ude at se. Med udgangspunkt i det, og hvad vi hidtil har set i år, vil jeg mene, at det er svært at tippe imod Honda. De har været stærke, men de havde virkelig en elendig testdag på Motegi. Det var enormt varmt, og de sled meget med at få deres bremser til at fungere derude, forklarer han.

Til gengæld er der også noget, som trækker op for især Button og Yamamotos indsats. Det er succesballasten. Ved løbet på Autopolis har de ét kilo per mesterskabspoint, altså 61 kilo. Det er mindre, end der var i bilen, da duoen vandt det seneste løb på SUGO:

– Det vil være en klar fordel for Kunimitsu at få en lettere bil denne gang – og til finaleløbet kører alle jo uden ballast. Jeg har aktuelt lidt svært ved at se, hvad Lexus kan gøre ved Honda, men de er faktisk også svære at tippe imod. De har i momenter vist, at de har det i sig, og særligt en kører som Heikki Kovalainen tror jeg har mere at vise frem. Og så er der Nissan. De er traditionelt stærke på Motegi, og det er jo der, finalen køres.

Den ukendte bane
En ubekendt faktor for weekendens løb er banen. Autopolis er – især grundet sin beliggenhed langt mod syd og langt ude i bjergene ikke en bane, som der bliver kørt meget på. Det gør det ekstra svært at spå om weekendens resultat, men vi fik Sam Collins til at give et bud:
– Jeg vil sige Honda, men der er et par variabler i banen. Vi har ikke set, hvad Honda kan på Autopolis, for det er en bane, som ingen rigtigt bruger til noget – ud over det her løb hvert år.

En serie med potentiale
At Super GT er lykkedes med at tiltrække højtprofilerede nationale såvel som internationale navne er en udvikling, som Sam Collins ikke tøver med at kalde en tendens.
– Højt profilerede kørere som Jenson giver serien meget mere opmærksomhed. Det er tydeligt at mærke, og vi så det også direkte på vores seertal på Youtube. Button-effekten er helt sikkert en ting, forklarer han.

Ikke destomindre er Super GT stadig en serie, der trods store europæiske navne, fuldfede fabriksindsatser og solid action stadig kæmper for at vinde indpas i Europa. Det overrasker i virkeligheden Collins lidt:

– Det store problem for Super GT er, at der sidder en stor gruppe af fans, som ikke aner, at Super GT faktisk kan ses live og on demand. Det er også en serie, du kan se forskudt uden at få resultatet smidt i hovedet, hvilket vi kan takke Youtube for. Der er en god chat ved siden af livestreamingen, og den har Youtube nu lavet, så den kører i realtid ved siden af løbet – det er helt suverænt.

Derfor er det også en Sam Collins, der har en klar opfordring til alle fans:
– I min optik er Super GT noget af det bedste motorsport, der findes lige for tiden. Der er tonsvis af action, og det er totalt uforudsigeligt. Sådan skal racing være, hvis du spørger mig!

Sam Collins peger tilmed på, at de store navne har haft deres direkte effekt på interessen – både på de livestreams, som briten selv kommenterer – såvel som interessen ude på banerne i Japan:

– Det er en klar tendens, ingen tvivl om det. Jeg er sikker på, at vi vil se flere store navne hoppe over i Super GT, og så er der jo i virkeligheden åbnet for spekulationen, siger han og følger op med to potentielle bud:
– Jeg er spændt på at se, hvor sådan en som Stoffel Vandoorne ender. Han er i god form og har i kraft af Super Formula allerede et godt navn her. Jeg kunne personligt også godt tænke mig at se en Rio Haryanto tage turen herover, men når alt kommer til alt, så er jeg sikker på, at der bliver en del muligheder for at komme i spil i GT500 til næste år.

Indlægget Boxengasse tager til… Super GT! blev først udgivet på Boxengasse.

European Le Mans Series, Silverstone

Christian Stubbe Olsen samt Anders Fjordbach og Dennis Andersen udgør det danske bidrag til fjerde afdeling af ELMS-mesterskabet, som denne gang køres på Silverstone. Til forskel fra forrige sæsoner er løbet flyttet fra sæsonstart til sensommer; primært af hensyn til de britiske vejrforhold. 2016 bød blandt andet på snevejr og temperaturer tæt ved frysepunktet (og undertegnede havde ikke taget vintertøjet med, red.).

OBS: Løbet køres lørdag eftermiddag for at give plads til WEC-løbet søndag.

World Endurance Championship, Silverstone

Hvor den europæiske serie giver slip, tager verdensmesterskabet over. Ganske som ELMS har WEC flyttet Silverstone-løbet, så de to serier fortsat har en fælles weekend med et kæmpe show som følge heraf. Aston Martin Racing med Nicki Thiim og Marco Sørensen bag rattet i #95 har forud for løbet fået tildelt 4% øget turbotryk samt 5% mere brændstof i tanken. En passende kompensation efter et Le Mans, hvor de skriggrønne GT-biler ikke var i nærheden af tidligere flotte resultater.

I LMP1 bliver det interessant at se om ændringerne i Equivalence of Technology (EoT) på de forskellige biler giver Toyota en mindre fordel over ikke-hybridbilerne. Nu har japanerne jo vundet Le Mans, så ACO og FIA bør være i stand til at gøre konkurrencen mere jævnbyrdig – og hvem har ikke lyst til at se Jenson Button jagte Alonso igen?

IMSA, Virginia International Raceway

Efter halvanden uges pause er toppen af amerikansk GT-racing klar i manegen igen. Med fire løbsweekender tilbage begynder det at snærpe til, hvis ikke Jan Magnussen og Corvette Racing skal kæmpe om mesterskabet ved sæsonens sidste løb. Der er kun fire point op til Ford Chip Ganassi Racing’s førende Ford GT, så der er lagt i ovnen til en spændende weekend.

I GTD-klassen er Christina Nielsen og Patrick Long på ottendepladsen inden weekenden, og der skal ikke meget til før de to avancerer i klassementet. Med en sejr på Road America i frisk erindring er håbet om et godt resultat nok heller ikke urealistisk. To pladser efter Christina finder vi David Heinemeier-Hansson i Lexus RF, og han håber nok på fremgang fra sæsonens mindre fantastiske resultater.

WRC Rallye Deutschland

Vi skal ikke lade som om det ikke er interessant at se WRC-bilerne fræse rundt mellem vinrankerne i det sydtyske landskab. Bilerne, som efterhånden ligner Gruppe B-racernes ondskabsfulde nevøer, er ganske enkelt spektakulære at se rundt på specialprøverne. Mere interessant er det alligevel at flere danske kørere og co-drivere er på startlisten til VM-løbet.

Der går til gengæld Opel Adam i det, når dansken drager sydpå for at køre stærkt. Marco Gersager/Carina Møller, Sebastian Magnussen/Henrik Skott, Lasse Sørensen/Ole Frederiksen samt Jens Nielsen/Line Lykke Jensen stiller alle op i Opel Adam; de første to er bygget i Opel Adam Cup-regi, mens de sidste to deltager i R2-klassen. For det ikke skal være løgn sidder Jeanette Kvick i passagersædet i endnu en Opel Adam Cup-bil. Hun er co-driver for tyske Nick Loof.

Note: Denne artikel er ikke sponseret eller på anden måde støttet af Opel

ADAC GT Masters, Zandvoort

Mikkel Jensen og Nicolaj Sylvest er tilbage bag rattet på hver deres tyske GT3-racer i weekendens løb på Zandvoort. Banen, som ligger et stenkast fra hvide sandstrande på Hollands kyst, er en god, gammeldags racerbane med et helt eminent layout. De tunge og kraftfulde GT3-biler skal nok blive udfordret – og hvis ikke af blinde sving og bakker, så af det sand som har det med at fyge ind på banen…

TV-tider og Streaming

Lørdag

[su_table url=”http://beta.boxengasse.dk/wp-content/uploads/2018/08/Ark-1-tv31e.csv” responsive=”yes”][/su_table]

Søndag

[su_table url=”http://beta.boxengasse.dk/wp-content/uploads/2018/08/Ark-2-Tabel-1.csv” responsive=”yes”][/su_table]

Indlægget Weekendens Motorsport: Uge 33 blev først udgivet på Boxengasse.

Allerede i aften er der fuld fart på. Den danske rallyelite samles i Fårvang for at afvikle det 40. rallysprint i den midtjyske by. Med deltagelse af både spritnye R5-rallybiler og lidt ældre og spektakulære WRC-biler bliver der rigeligt at se på. Det koster sølle 25 kroner at komme ind, parkering er gratis, og der er masser af underholdning for hele familien.

Løbet starter 16.30 med præsentation af deltagerne, mens første heat bliver kørt fra 16.45.

Her finder du Fårvang Rallyshow: Egon Kristiansens Allé 2, 8882 Fårvang

Munkebjerg Hillclimb – søndag

I det smukke område på sydsiden af Vejle Fjord køres hvert år et historisk hillclimb. Starten går ved ishuset på Ibæk Strandvej, og den 1.800 meter lange strækning snor sig op af Munkebjerg, hvor målstregen er placeret ved Munkebjerg Hotel. Et hav af smukke, historiske biler – gadebiler såvel som racerbiler – stiller hvert år op til løbet, og du kan komme helt tæt på dem i pitområdet på én af Munkebjerg Hotel’s parkeringspladser.

Der er gratis adgang til arrangementet, som starter allerede kl. 8 søndag morgen.

Her finder du Munkebjerg Hillclimb:
Pitten: Munkebjergvej 125, 7100 Vejle
Startområdet: Ibæk Strandvej 304, 7100 Vejle

RallyX Nordic på Nysumbanen

Hvis gamle biler som kører op ad bakke ikke tiltaler dig, kan det være at voldsomt tunede, firehjulstrukne rallycrossbiler gør. I weekenden køres en afdeling af RallyX Nordic på Nysumbanen, og det er altså rallycross fra en af de helt høje hylder. Ulrik Linnemann lufter sin 600 hestekræfters VW Polo Supercar på dansk jord for en sjælden bemærkning, og norske Oliver Solberg har ligeledes meldt sin ankomst. Der bliver fart over feltet fra start til slut, og der er garanti for action.

En weekendbillet koster 300 kroner for voksne, mens børn mellem 12 og 17 år koster 200 kroner.

Her finder du Nysumbanen: Nysumgaardvej 8, 9610 Nørager

Dansk Super Kart på Midtjysk Karting Klub (Ikast)

Hvis du vil have en chance for at spotte morgendagens racerstjerner og samtidig se solidt race, bør turen gå til Ikast. Her køres Dansk Super Kart, hvor en stor del af landets dygtigste gokartkørere kæmper om titlen som Danmarksmester i fem forskellige gokartklasser. Små 100 deltagere er tilmeldt, og der vil blive kæmpet om placeringerne.

Løbene streames her: http://zibrasport.dk/motorsport/live/

Gokartbanen finder du her: Ringstrupvej 14, 7430 Ikast

BTCC på Rockingham

I England køres næste afdeling af BTCC-mesterskabet, denne gang på Rockingham-banen, hvor de hurtige touringcars kører på en blanding af ovalbane og infield-layoutet. En spændende blanding af høj hastighed og snævre sving.

Se det i TV: Med en VPN-forbindelse til England kan du streame løbene på https://www.btcc.co.uk.

DTM på Brands Hatch

Den tyske standardvognsserie uden standardbiler er efter fire års pause tilbage i England og på Brands Hatch-banen syd for London. Denne gang er til gengæld første gang, hvor DTM-racerne får lov at bruge hele Grand Prix-banen, hvor de tidligere kun har kørt på den lille korte Indy-bane. En spændende udfordring for både kørere og biler, når de skal hen over det kuperede layout.

Se det live: https://www.dtm.com/de/live-experience

Michael K. Christensen i aktion i Utah

På Utah Motorsport Campus (tidligere Miller Motorsports Park, red.) skal Le Mans-vinder Michael K. Christensen i aktion for Alegra Motorsport, når der køres endnu en afdeling af Pirelli World Challenge. Porsche-fabrikskøreren ligger aktuelt på tredjepladsen i GT-mesterskabet sammen med Spencer Pumpelly.

Se det i TV: Løbene livestreames på https://www.world-challenge.com

Indlægget Weekendens Motorsport: Uge 32 blev først udgivet på Boxengasse.

Det årlige ræs i Københavns gader handler mest af alt om historiske racerbiler og de mest kendte racerkørere, der nu engang kan lokkes til hovedstaden. Derudover kører både OK Mobil 1 Legend Cars Cup og DTC i weekenden. Blandt andet kan du opleve Michael K. Christensen vise den Porsche 991 RSR frem, som han vandt 24 timers løbet på Le Mans med tidligere i år.

I DTC har Jan Magnussen i sit fravær (pga. IMSA-løbet på Road America, se herunder) lejet sin bil ud til Michelle Gatting, som ellers skiftede til Supertourisme-klassen i år.

IMSA – Road America, USA

Jan Magnussen pjækker fra CHGP i København for at passe sine Corvette-pligter. Derovre får han selskab af Christina Nielsen på en bane hvor der virkelig er fart på. Banen er godt gammeldags med sving som kræver mere end almindeligt mod at få det fulde udbytte af. Magnussen ligger pt. på andenpladsen i serien med et enkelt point op til den førende Ford GT, og med kun fire løb igen skal der gerne hentes en god sjat point, hvis ikke mesterskabet skal afgøres i sidste sekund.

Christina Nielsen håber også på en podieplacering efter at have haft et par uforløsende weekender med tekniske defekter og påkørsler. Farten er i Porschen (og kørerne, red.), så nu skal alt bare gå op i en højere enhed.

British GT – Brands Hatch, England

En af de helt klassiske og enestående engelske racerbaner – og dem har de en hel håndfuld af derovre – er på kalenderen for det britiske GT-mesterskab. Et stenkast sydøst for London ligger banen, som får Ring Djursland til at ligne et vejbump, og hvor det ikke er usædvanligt at kørerne døjer med lidt køresyge efter en god tur i bilen.

Nicki Thiim og Mark Farmer ligger forud for weekenden på tredjepladsen i GT3-mesterskabet, mens Marco Sørensen og Derek Johnston har indtaget femtepladsen. I GT4-klassen ligger Patrik Matthiesen og Callum Pointon på andenpladsen, men de to har til løbet i alt 155 kilo succesballast i bilen – 50 kilo mere end den næstmest “tyngede” konkurrent. Det bliver hårdt arbejde at holde fart i bilen over weekenden.

Jan Jønck og Tom Wood efter en hård sæson ligger på en mere beskeden 17. plads i deres Aston Martin Vantage GT4.

I det britiske Formel 3-mesterskab, som også kører på Brands Hatch i weekenden, ligger Nicolaj Kjærgaard på andenpladsen i mesterskabet, som historisk har været et skridt på vejen for mange Formel 1-kørere. Konkurrencen er hård, og esbjergenseren håber på oprejsning efter en hård weekend på Spa Francorchamps.

ADAC GT Masters & Formel 4 – Nürburgring, Tyskland

Både BMW-junior Mikkel Jensen og Nicolaj Sylvest er tilbage efter en kort sommerpause, når toppen af tysk GT-racing mødes på Nürburgring i weekenden. Også Frederik Vesti er tilbage i sin Formel 4-racer for Van Amersvoort Racing med det ene mål at høste nye topplaceringer.

Denne weekends TV-guide

[su_table url=”http://beta.boxengasse.dk/wp-content/uploads/2018/08/tv31e.csv” responsive=”yes”][/su_table]

Indlægget Weekendens Motorsport: Uge 31 blev først udgivet på Boxengasse.