For en måned siden måtte han se sig henvist til andenpladsen på denne liste, men i oktober var der ingen tvivl om, at en dansk IMSA-stjerne indtager førstepladsen. De danske racerkørere leverede i det hele taget en bragende god oktober, så der er rigeligt at tage fat på herunder.
Dette er tiende udgave af Boxengasses månedlige Power Ranking, hvor vi vurderer og rangerer de danske racerkøreres præstationer og resultater i ind- og udland. Inden vi springer til månedens top 10 er her en række kørere, der fortjener en honourable mention for deres resultater i oktober.
- Alex Rahr Maansen: To sejre og en 4. plads i Super GT Danmark på Padborg Park
- Magnus Madsen: Tre podiepladser i Super GT Danmark på Padborg Park
- Nicolai Nygaard Pedersen: 2. plads i mesterskabet i Super GT Danmark + sejr, 4. og 6. plads på Padborg Park
- Oskar Lind Kristensen: 2. og 7. plads i ADAC GT4 på Hockenheim og 5. plads i mesterskabet
Med de ord er det blevet tid til at rangere de ti bedste danskere i oktober:
3. plads i LMP3 i ELMS i Portimão
Det har formentlig været en meget lærerig debutsæson i LMP3 og prototyper for Mikkel Gaarde Pedersen, og i Portimão blev den så også succesrig for den 17-årige sønderjyde, der sammen med DKR Engineering for første gang kunne betræde podiet. Den første podieplads til Ginetta-raceren i en Ligier-domineret klasse.
Pedersen har generelt haltet et stykke efter sin markant mere erfarne amerikanske holdkammerat Wyatt Brichacek, men i Portugal var rollerne byttet om. Her var danskeren en af klassens hurtigste i løbet – i øvrigt efter at have sikret teamet dets hidtil bedste kvalifikation dagen forinden. DKR’s teamchef belønnede danskeren med en test i teamets LMP2-racer efterfølgende, så det tegner til en spændende fremtid.
Mester i Super GT Danmark
2., 3. og 8. plads i Super GT Danmark på Padborg Park
Man kommer ikke sovende til en titel i det, der med rette kan kaldes det hårdeste mesterskab i dansk motorsport. Martin Andersen var ikke Super GT’s mest vindende kører i 2025, men hans stabilitet var af en anden verden. Viborgenserens – og Outzen-teamets – bundniveau var tårnhøjt, og det blev afgørende i mesterskabsduellen mod Nicolai Nygaard Pedersen, som ellers vandt seks løb mod Andersens tre.
Finalen på Padborg Park – i ægte dansk efterårsvejr – blev ikke uden dramatik og ej heller uden kontakt mellem titelrivalerne. Men Martin Andersen overkom en straf i heat 2 og kørte årets sidste heat på rutinen og med nerverne i ro. Det var nok til en snæver titel – karrierens anden i Super GT.
3. plads i mesterskabet i ADAC GT Masters
2. og 10. plads i ADAC GT Masters på Hockenheimring
Simon Birch startede finaleweekenden på Hockenheimring med en overbevisende pole position til løb 1, som han og holdkammeraten Leo Pichler dog ‘kun’ kunne forvandle til en andenplads, da det ternede flag faldt. Sæsonens femte podieplads var dog en flot afslutning på en forrygende sæson, der trods tiendepladsen i løb 2 endte med en stærk tredjeplads i tabellen.
Selvom Razoon-teamet aldrig nåede højderne fra dobbeltsejren på Lausitzring i åbningsweekenden, kan den 18-årige dansker se tilbage på en absolut godkendt sæson i ADAC GT Masters. Det kan godt være, at den tyske serie ikke har samme niveau som for år tilbage, men det er stadig en serie spækket med unge talenter, og Simon Birchs sæson viser tydelige tegn på, at vi har meget mere i vente.
3. plads i LMP2 i Petit Le Mans, IMSA
I en sæson med op- og nedture var det skønt endelig at se David Heinemeier Hansson tilbage på et IMSA-podie efter Petit Le Mans. Den 46-årige IT-guru er absolut ‘still going strong’ i motorsportens verden.
På Road Atlanta var han stabil og hurtig, og samtidig fik han elimineret den slags fejl, der har kostet dyrt tidligere på sæsonen. Med en stærk Oliver Jarvis og en fornuftig bronzekører i Tobi Lütke var det nok til at ende medaljetørken hos Era Motorsport.
Mester i Bronze Cup i GT World Challenge Endurance
3. plads i Bronze Cup i GTWC Endurance i Barcelona
9. plads i GT3 i ELMS i Portimão
Det blev ganske vist ikke en tredje klassesejr i sæsonen, men Conrad Laursen og Kessel Racing-teamet fik, hvad de kom for i GTWC-finalen i Barcelona. En tredjeplads var nemlig rigeligt til at sikre en sikker triumf i Bronze Cup-mesterskabet, hvorfor den danske teenager nu kan skrive sin første GT3-titel på cv’et. Det er en skalp, han forhåbentligt får rig mulighed for at bygge videre på de kommende mange år.
Laursen viste selv sit store talent på den spanske asfalt, da han efter en kaotisk start for teamets bronzekører fik overdraget bilen langt nede i klassen. Med et stint på niveau med Ferrari-stjernen Yifei Ye i en rivaliserende bil fik Conrad Laursen dog avanceret og afleveret Kessels #74 i en perfekt position til holdkammeraten Dennis Marschall, som kunne køre podiepladsen i hus. Desværre blev sæsonfinalen i ELMS knap så vellykket.
4. plads i mesterskabet i GT3 i ELMS
3. plads i GT3 i ELMS i Portimão
Det startede så lovende i Barcelona i april. Men sejren i foråret blev den eneste for Iron Dames og Michelle Gatting, som dog kunne slutte ELMS-sæsonen med en ny podieplads i Portimão. En velfortjent belønning på en sæson, hvor især danskeren har måttet kæmpe hårdere end nogensinde som følge af sit uheld på Le Mans, der kostede en række brækkede knogler i den ene fod.
Gatting har selv indrømmet, at comebacket på Imola bare to uger efter nok var for tidligt, og at det har sænket helingsprocessen. I Portimão var det dog ikke til at se, hvis danskeren kørte med en fod, der endnu ikke er på hundrede procents styrke. For ifølge B Pillar var hun GT3-klassens næsthurtigste efter en forbilledlig indsats.
Sejr i Silver Cup og 5. plads overall i GT World Challenge Endurance i Barcelona
Det var på forhånd dømt til at være en sæson, hvor der var mere fokus på udvikling og lærerige udfordringer end på resultater, da Sebastian Øgaard og holdkammeraterne valgte at stille op i Gold Cup, selvom de alle var sølvkørere og derfor berettet til den på papiret mindre hårde Silver Cup. Men selv i Gold Cup kom der resultater på bordet.
Ingen af dem kan dog måle sig med sæsonfinalen, hvor Øgaard og co. pludselig var at finde i netop Silver Cup. Det resulterede i sæsonens første klassesejr og ikke mindst en voldsomt imponerende generel femteplads i verdens vel nok sværeste GT-mesterskab. Danskeren leverede selv en glimrende præstation bag rattet af Audien – hurtigere end mærkefæller som Job van Uitert og Max Hofer ifølge B Pillar.
Mester i LMP3 i ELMS
Sejr i LMP3 i ELMS i Portimão
Sjældent har der været en mere dominerende sæson i international sportsvognsracing, end den Theodor Jensen og CLX Motorsport har præsteret i ELMS i år. Kun sort uheld på Spa-Francorchamps forhindrede det schweiziske mandskab i at gøre rent bord med den perfekte sæson. Men fem sejre i seks forsøg og et overlegent mesterskab kan også gøre det. Bravo!
Theodor Jensen har måske måttet se sin lidt yngre makker, franske Adrien Closmenil, være den hurtigste i bilen, men danskeren har på alle måder spillet en fremtrædende rolle i triumfen. Senest med en pletfri, lynhurtig indsats i sæsonfinalen. Det er intet under, at både Jensen og Closmenil nu tager et skridt op. Vi glæder os til at følge den dansk-franske duo (fremover med Ian Aguilera som tredjehjul) i LMP2 næste år!
Mester i LMP2 MEC i IMSA
Sejr i LMP2 i Petit Le Mans, IMSA
Mikkel Jensen toppede denne liste i september, men denne gang må han nøjes med andenpladsen. Sæsonen i IMSA sluttede ellers perfekt for østjyden, der for andet år i træk kunne krydse målstregen som LMP2-vinder i Petit Le Mans.
Selvom TDS-teamet blev påkørt af en konkurrent, fortsatte de ufortrødent med at kæmpe, og Mikkel Jensen kunne selv bringe teamet tilbage på sejrskurs. Samtidig sikrede danskeren sig Michelin Endurance Cup-titlen i LMP2 for andet år i streg – og for fjerde gang på fem år. Det er voldsomt imponerende!
2. plads i GTP MEC i IMSA
Sejr i GTP i Petit Le Mans, IMSA
Vi letter på hatten for Frederik Vesti. Er du tosset en flot debutsæson i Hypercars, han har haft, og sikke et punktum med sejren i Petit Le Mans som den bare anden dansker nogensinde. Nu kan Vesti invitere Tom Kristensen på besøg og oprette ‘Danske Petit Le Mans-vinderes Klub’. Frederik Vesti kom desuden langt fra sovende til den imponerende sejr.
Den 23-årige dansker var løbets bedste og hurtigste, og han satte ikke en fod forkert i det intense 10-timersløb på Road Atlanta-banen. Med både løbets hurtigste omgang og en førsteplads på B Pillars analyse af de gennemsnitlige omgangstider var Vesti en vigtig del af trioen i Cadillac #31. Desværre var sejren lige nøjagtigt ikke nok til også at vinde IMSA’s Michelin Endurance Cup, hvor de måtte nøjes med sølv. Men Vesti får chancen for revanche i 2026.
