Crawford har som test- og reservekører for Andretti allerede en god portion testerfaring fra Formula E, og rookietesten bliver faktisk hans tredje med Andretti. Også Frederik Vesti har lidt erfaring fra den elektriske serie, for han kørte rookietest med Mahindra Racing sidste år.

Testen i Berlin foregår over to sessioner á tre timer på gadebanen, der opføres i Tempelhof-lufthavnen.

– Jeg er ekstremt glad og stolt over at få muligheden i rookietesten i Formula E. Jeg kørte testen sidste år og havde en god oplevelse af Formula E-raceren, men med mere erfaring og et team som Andretti bag mig, så bliver det en virkelig interessant dag og en fed mulighed for at prøve den nye GEN3 Evo-racer, og for at lære mere af teamet. Jeg håber, at jeg kan byde ind og give input til nogle af de ting, teamet tester gennem dagen, siger Frederik Vesti til Andretti Global.

Indlægget Andretti kører Formula E rookietest med Frederik Vesti og Jak Crawford i Berlin blev først udgivet på Boxengasse.

Hos FK Performance Motorsport skal Andreas Jochimsen dele bil med 22-årige Niels Tröger, der er klar til sin anden sæson i serien efter han tilbage i 2023 skrev tysk motorsportshistorie og blev den første tysker siden 1980 til at vinde et VM i karting. Det gjorde han på hjemlig asfalt i Wackersdorf, da han tog VM-titlen i KZ2. Siden har der til gengæld stået GT4 på menuen for Tröger, og han er klar til mere i denne sæson.

Andreas Jochimsen ser frem til de nye udfordringer i det nordtyske team:

– Jeg glæder mig meget til at samarbejde med FK Performance Motorsport i år. Det er et stærkt team, og jeg ved, at de står bag gode resultater. Mit mål er selvsagt at kæmpe med i spidsen af feltet sammen med Nielsen og resten af teamet.

ADAC GT4 Germany køres i år over seks weekender med start i slutningen af april på Oschersleben og fungerer som support til DTM.

Dansk/svensk karttalent er klar til elektrisk karrieretrin

En anden med GPS’en sat i sydlig retning er Vera Jurland. Hun er det seneste nye navn i den elektriske NXT Gen Cup.

Én af ændringerne i serien til i år er nemlig, at man nu må køre de elektriske Mini’er som 14-årig, og den mulighed har Jurland, der har base i Malmø, valgt at gøre til en sæsonplan. Hun bliver den yngste kører i serien, og skifter direkte fra karting til elektrisk bilsport efter senest at have kørt Champions of the Future Academy-serien i karting.

– At skifte til elektrisk motorsport føles som et naturligt skridt. NXT Gen Cup er en fantastisk mulighed for at konkurrere på et højt niveau, samtidigt med at man også kan vise, at motorsport på samme tid kan være bæredygtigt og spændende. Det er vigtigt at være en del af dét skifte og at kunne inspirere flere til at se motorsport fra et miljømæssigt perspektiv. Jeg vil også gerne inspirere flere piger til at jagte en karriere i motorsporten – kan jeg inspirere bare én mere til at jagte en fremtid i motorsport, så er det en sejr.

NXT Gen Cup køres i lighed med ADAC GT4 Germany som support til DTM, og har fire afdelinger denne sæson, hvor man starter på Oschersleben, inden turen går videre til Norisring, Nürburgring og Sachsenring.

Seriens grundlægger, Fredrik Lestrup, tilføjer:

– Vera omfavner på mange måder dét, som NXT Gen Cup handler om – at give talenter en platform for at konkurrere på et højt niveau i biler. Vera testede bilen allerede sidste år og fik hentet nogle vigtige læringer forud for denne sæson. Vi er glade for at have hende på gridden i år, og med et så ambitiøst program bag sig, så er der ingen tvivl om, at hun kan blande sig i år.

Indlægget Flere navne klar til tyske serier – Andreas Jochimsen i GT4 og karttalent satser elektrisk blev først udgivet på Boxengasse.

Det bliver således også den første gang i efterhånden en del år, at Jensen er tilbage i en formelbil:

– Den frie træning i Jeddah bliver første gang, jeg har kørt en singleseater siden jeg var i europæisk Formel 3 tilbage i 2016. Jeg ser frem til at opleve en Formula E-racer for første gang. Serien har interesseret mig en del tid nu, og dømt ud fra forberedelserne i simulatoren, så er bilen en komplet anderledes oplevelse end noget andet, jeg nogensinde har kørt. Jeg vil gerne sende en stor tak til CUPRA KIRO for muligheden – jeg ser frem til at komme i gang, siger Mikkel Jensen til Formula E.

Træningen i Jeddah er åben for kørere fra andre serier, men man skal være rookie i Formula E-sammenhæng for at deltage.

Indlægget Mikkel Jensen prøver kræfter med Formula E i Jeddah blev først udgivet på Boxengasse.

Således får 2024-udgaven af NXT Gen Cup premiere sammen med DTM’s besøg på Norisring den 5-7. juli, og her er der hele fire løb på programmet. Derefter følger Nürburgring med to løb i August, Sachsenring i September med fire løb og sæsonfinalen på Hockenheim runder det hele af med en 2-løbs-weekend i oktober måned.

Grundlægger Fredrik Lestrup siger:

– Vi er spændte og taknemmelige over at have udbygget vores samarbejde med ADAC og DTM – om at finde en løsning, som lader vores unge kørere komme på banen i år. Vi tog vores første internationale skridt med serien i 2023 med netop DTM og ADAC, og at vi nu har 2024 på plads, runder ligesom det hele af. Den her løsning giver vores kørere og samarbejdspartnere et godt mix af bybaner og internationale baner – og med DTM’s kæmpe fanbase og et setup i verdensklasse er vi i gode hænder.

2024 NXT Gen Cup kalenderen:
5-7. juli – Norisring – 4 løb
16-18. august – Nürburgring – 2 løb
6-8. September – Sachsenring – 4 løb
18-20. Oktober – Hockenheim – 2 løb

Indlægget NXT Gen Cup går sammen med DTM om 2024-kalenderen blev først udgivet på Boxengasse.

Testen er en fuld dags kørsel på banen i Tempelhof, og forberedelserne til testen er allerede i gang, idet Frederik Vesti har gæstet Mahindras fabrik i Banbury, fået lavet et sæde og testet i teamets simulator. Om muligheden for at prøve Formel E-raceren siger Frederik Vesti:

– Først og fremmest vil jeg gerne takke Frederic Bertrand (Mahindras CEO, red.) for muligheden. Det er en god chance for at prøve mig selv af under nogle nye forhold, og jeg har altid set Formel E som en spændende platform. Det er udfordrende, og eftersom det er et verdensmesterskab, så er der også et meget højt niveau på kørerfronten. Jeg har afrundet mine forberedelser med teamet allerede, så nu er det bare at tælle ned til testen.

Bertrand tilføjer:

– Vi er glade for at få Frederik med på holdet til testen i Berlin. Det er en vigtig test for teamet i forhold til at udbygge vores udvikling, og der er et stort fokus på at give nye talenter muligheden for at opleve Formel E. Frederik er ung, entusiastisk og meget hurtig, så det er alle de rette elementer for os. Jeg er sikker på, at Frederiks evner og erfaring vil bidrage til en god test for teamet.

Formel E-testen er i øvrigt ikke det eneste testprogram, som Frederik Vesti også har i kalenderen for tiden – han har også testet med Mercedes AMG i GT3 på det seneste.

Indlægget Frederik Vesti tester Formel E blev først udgivet på Boxengasse.

Indlægget NXT Gen Cup varmer op til sæsonen på Misano blev først udgivet på Boxengasse.

Fredrik Lestrup, grundlæggeren af NXT Gen Cup, er begejstret for seriens voldsomme vækst:

– At gå fra en idé på papiret for mindre end to år siden til at køre sammen med ABB FIA Formula E og DTM i år, er utroligt og et inspirerende bevis på det hårde arbejde fra alle involverede, siger han.

Kalenderen for NXT Gen Cup består af seks løb, der indledes med Formula E-runden i Misano den 13.-14. april. Serien vil inkludere fire E-Prix-løb i samarbejde med FIA’s elektriske verdensmesterskab, som inkluderer de berømte gadeløb i Monaco, Berlin og London. Dette giver de unge kørere en unik mulighed for at konkurrere på de samme baner som de professionelle Formula E-kørere.

Alberto Longo, medstifter og Chief Championship Officer for Formula E, udtrykker sin støtte til NXT Gen Cup:

– Vi er glade for at byde NXT Gen Cup velkommen efter deres meget succesfulde debut sidste år. Tilføjelsen af en helt elektrisk juniorkategori til den europæiske del af vores kalender vil yderligere bidrage til at pleje unge talenter, en nøgle del af vores sport.

NXT Gen Cup, som oprindeligt er fra Sverige, gennemførte sine første internationale løb sidste år i samarbejde med DTM i Tyskland og vil fortsætte med to løbsweekender i 2024. Det første DTM-løb med NXT Gen Cup på plakaten vil finde sted ved Norisring-gadeløbet i juli, med sæsonafslutningen planlagt til Hockenheim i oktober.

Serien vil i 2024 have et felt på over 20 helt elektriske LRT NXT1-biler, kørt af unge talenter fra hele verden. Den første kørerannoncering er planlagt til den kommende uge.

NXT Gen Cup tilbyder et “arrive-and-drive” koncept for en fuld sæson til en pris af 80.000 euro (cirka 600.000 danske kroner, red), som inkluderer et uddannelsesprogram i sponsorrelationer, virksomhedsøkonomi, PR og medierelationer samt sociale medier.

Indlægget NXT Gen Cup går internationalt i 2024 med Formel E og DTM blev først udgivet på Boxengasse.

Mikkel Njor fik en sen mulighed for at køre de sidste løb af sæsonen, og den chance greb Njor med begge hænder. En stærk finaleweekend blev resultatet, hvor det ellers var Linus Granfors, som med pole havde det bedste udgangspunkt til heat 1. Det endte i en lang duel mellem Granford, Enzo Hallman og den senere mester Elias Adestam.

Første heat endte imidlertid i farce, for halvdelen af feltet fik ikke det ternede flag, da det skulle have været ude, og det endte med at Adestam vandt løbet – men han ramlede også sammen med Granfors efter målflaget burde have været vist, og fik sendt Granfors hårdt i væggen.

Granfors havde stadig mesterskabsføringen og fik siden bilen klar til andet heat. Det holdt bare ikke til mål, og Granfors måtte både lide den tort at udgå og også at se Elias Adestam tage det første NXT Gen Cup-mesterskab med bare tre points difference.

Heat 2 blev til gengæld en dansk opvisning. Mikkel Njor startede som treer og kørte sig hele vejen til sejren efter en stærk start og siden en god fight med Alexzander Kristiansson.

– Det er helt vildt at vinde i finaleløbet – jeg har ikke rigtigt ord for det… Jeg fik en fantastisk start og var oppe som toer allerede i første sving, og fik siden sat en god duel sammen med Kristiansson – i sidste ende handlede det om at holde et ordentligt pace, og det fungerede godt for mig, sagde Njor til NXT Gen Cup efterfølgende.

Toer i finalen blev Ellis Spiezia, som skød frem fra femte position på gridden og derved sikrede sig bronzen samlet, mens Alexzander Kristiansson rundede sæsonen af med en tredjeplads i finalen.

Indlægget Mikkel Njor vinder sæsonfinalen i NXT Gen Cup blev først udgivet på Boxengasse.

Bilen er for så vidt også en Corsa, men det er den nye Corsa-e rallybil, som Njor har fået chancen i, og derfor er der lagt op til en lidt speciel sæsonfinale for Njor.

– Jeg havde hørt lidt om den her elektriske cup, som bilen har i tysk rally. Jeg har et lille mål om at komme til udlandet at køre i 2022 og for at gøre en lang historie kort, så var Opel meget glade for det, jeg har vist herhjemme i år, så Karsten Isaksen og jeg er blevet inviteret ned for at køre elbil i Sachsen Rallye her sidst i oktober, forklarer han.

Den elektriske cup er ny, og umiddelbart er Njor også den første dansker, der kører elektrisk rally.

– Corsa-e har erstattet den Opel Adam Cup, der var i Tyskland, og nu bliver det så med elektriske biler. Det bliver megaspecielt. Jeg tror ikke det gør enorm forskel bag rattet, men det er sjovt at kunne være med i udviklingen, selvom man som motorsportsfan, kører og team helt sikkert skal vænne sig til det, siger han.

Hvor benzinvarianten, som Mikkel Njor har kørt i Danmark i år, leverer lige over 200 hk, så er der 136 i elversionen. Men leveringen af de 136 hk og 260 newtonmeter er meget anderledes – og det samme er lyden.

– Når man sidder med hjelm på, så hører man alligevel kun andenkøreren, men for publikum bliver det klart noget andet. Jeg håber, at det her kan blive starten på et udlandseventyr, for jeg har ambitioner med min sport og vil gerne se, hvor langt jeg kan drive det, forklarer Mikkel Njor og fortsætter:

– Jeg synes vi lykkedes med at vise, hvad der er at byde på i Rally4 i år, og at gå i Rally2 er desværre ikke økonomisk muligt. Der er udlandet et godt alternativ, for der er mange gode mærkecups som denne, og der er sågar præmiepenge i dem i fx Tyskland eller Frankrig. Der er en masse dygtige unge kørere med allerede denne gang i Sachsen Rallye, og jeg glæder mig til at kunne måle mig lidt med dem – forhåbentligt mere end denne ene gang.

Indlægget Mikkel Njor sætter strøm til rallykarrieren blev først udgivet på Boxengasse.

Mission R er et firehjulstrukket GT-koncept, som lover op til 800 kW eller knap 1100 hestekræfter i et kvalifikationsmode, hvor bilen vil kunne køre over 300 km/t på toppen og klare 0-100 på 2,5 sekunder, mens bilens race mode vil være med 500 kW eller 670 hk. Med bilens batteri på 80 kWh er bilen et godt bud på en sprintbil, som samtidigt vil kunne lynlades med Porsches 900 volts teknologi. Bilen er blevet udviklet med input fra to af Porsches topkørere i egenskab af Timo Bernhard og Lars Kern.

Porsche har ikke direkte markeret, hvad bilen er tiltænkt at kunne køre, men med over 30 års historie for Carrera Cup og over 4400 producerede Cup-biler, er det en mulig vej. Mission R er i hvert fald en indikation af, hvor det kunne bære hen, hvis Porsche skulle lave en mærkeklasse med elektriske biler.

Du kan se præsentationen af Mission R her:

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Indlægget Porsche viser ny, elektrisk GT-konceptbil blev først udgivet på Boxengasse.