Uheld, drama og mere uheld.

Det har været en lang og hård aften for flere besætninger med dansk islæt på Daytona, og vi er her til morgen desværre også blevet informeret om, at vi er blevet én danskerbil mindre i løbet.

Problemer med danskerbiler

For problemer med danskerbiler er desværre den helt store overskift her halvvejs i løbet efter nattens (dansk tid) begivenheder.

Michael Christensens #7 Porsche Penske Motorsports blev nødsaget til et batteriskifte, og tiden i pitten kostede dyrt – så dyrt, at holdet i skrivende stund er at finde på en 17. plads i det generelle felt. Men den danske GTP-besætning er ikke den eneste der har haft problemer.

Hos Mikkel Jensen og #11 TDS Racing ramte Steven Thomas tilsyneladende en GT-racer på vej mod busstoppet i sving 8-9, som sendte danskerens bil en langvarig tur i pitten. Mikkel Jensen har efterfølgende meldt ud, at holdet har trukket sig fra løbet.

Derudover kolliderede Christian Rasmussens #18 ERA Motorsports med svenske Rasmus Lindh fra Andretti Autosport/Wayne Taylor Racings LMP3, der sendte danskerbilen i rabatten hvor den måtte genstartes, før den kom på banen igen.

Safety cars fik ikke samlet splittet GTP-felt

Trods flere FCY’s (full course yellow’s, red.) lykkes det ikke at få samlet GTP-feltet nok til at bevare de små kampe i førerklassen, og #31 Whelen Engineering Racing lagde hurtigt distance ned til andenpladsens formstærke #60 Meyer Shank Racing, der ellers tidligere i løbet nemt og hurtigt stak af fra resten af feltet.

Netop Acuraen fra Meyer Shank Racing var i problemer tidligere i nat, hvor IndyCar-profilen Hélio Castroneves kom i problemer i sving 1. Her stødte brasilianeren sammen med #31 Whelen Engineering Racings Pipo Derani, der kortvarigt sendte begge racere ud i græsset.

Lokalt er Daytona i sydstaten Florida netop kørt ind i midnatten, og vi kan ifølge Accuweather forvente en solopgang ved 14-tiden dansk tid.

Overblik

GTP
Michael Christensen #7 – P8 i klassen (P17 overall)

LMP2
Christian Rasmussen #18 – P8 i klassen (P15 overall)
Dennis Andersen + Anders Fjorbach #20 – P7 i klassen (P14 overall)
Nicklas Nielsen #88 – P4 i klassen (P11 overall)
Mikkel Jensen #11 – Udgået

GTD PRO
Jan Magnussen #53 – P9 i klassen (P45 overall)

GTD
Marco Sørensen #27 – P4 i klassen (P29 overall)
Nicki Thiim #44 – P3 i klassen (P27 overall)
Frederik Schandorff #70 – P1 i klassen (P24 overall)
Michelle Gatting #83 – P17 i klassen (P51 overall)

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasseog på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Indlægget Daytona – efter 12 timer: Problemer med raceren sender Michael Christensen og Porsche tilbage i feltet blev først udgivet på Boxengasse.

Tætte kampe i førerklassen

Det lykkes Renger van der Zande at overtage den komplette førsteplads i #01 Chip Ganassi Racing, og afstanden ned til #60 Meyer Shank Racing blev holdt med et distanceret mellemrum. Colin Braun tilbageerobrede dog førstepladsen tilbage til Acura-holdet, da van der Zande blev tilbageholdt i pitten under et pitstop grundet trafik.

Meyer Shank Racing havnede også i kamp med der Acura-partner fra #10 Wayne Taylor Racing/Andretti Autosport om førstepladsen, og Louis Deletraz gjorde alt for at følge den skarpe atlet, Colin Braun. Også #31 Konica Minolta Racing lå i kamp med Chip Ganassi Racings racer med #01 anført af Scott Dixon, der også dannede grundlag for gode dueller i IMSA’s nye førerklasse.

Det tyder på at de indledende problemer i GTP-klassen er gået på pause lige foreløbig, og meldingerne fra de forskellige hold er forholdsvis positive.

ERA Motorsports og TDS Racing tilbage i toppen – førstnævnte for en stund

Det så ikke ud til at være den bedste start fra hverken #18 ERA Motorsports eller #11 TDS Racing, men begge fik vendt skuen og ligger i skrivende stund på en henholdsvis første- og tredjeplads, inden ERA Motorsports blev tildelt en 3 minutter og 20 sekunders straf for ikke at udføre deres første straf godt nok – hvad end det så skal betyde.

High Class Racing er i øvrigt blevet ramt af en 60 sekunders stop/go straf, da de gennemførte et pitstop trods rødt flag i pitten.

Derudover har der været spændende kampe mellem #18 ERA Motorsport og de to besætninger fra TDS Racing, men henholdsvis nr. 11 og nr. 35. Mikkel jensen kom kort før midnat bag rattet for første gang, og havnede i duel med #55 Proton Competitions Francesco Pizzi.

Inception Racing og Magnus Racing fortsætter i god form

#70 Inception Racing og #44 Magnus Racing ligger i skrivende stund på tredje- og fjerdepladsen i GTD-klassen, hvor både Marco Sørensens Aston Martin og Michelle Gattings Iron Dames ligger fint placeret i feltet. Det er ikke GT-feltet der får mest TV-tid men derimod kampene i LMP2 og GTP-klasserne, og derfor er der ikke lige så god mulighed for at beskrive kampene i det komplette felts bagerste del.

I LMP3-klassens felt er det Malthe Jakobsens tidligere arbejdsgivere fra #33 Sean Creech Motorsports, der duellerer med #36 Andretti Autosport7Wayne Taylor Racing om førstepladsen.

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasseog på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Vil du gerne følge med i præcis Christian Rasmussens færden i USA kan du følge med i denne gruppe, https://www.facebook.com/groups/christianrasmussenroadtoindy.

Indlægget Daytona – efter fire timer: Gode dueller i GTP og LMP2 blev først udgivet på Boxengasse.

Starten var rodet men ikke just dramatisk. Meyer Shank Racings GTP med #60 startede som lyn og torden og lagde hurtigt #01 Chip Ganassi Racing med Sebastién Bourdais, der tog andenpladsen fra #7 Porsche Penske Motorsports Felipe Nasr, bag sig.

I LMp2-klassen fik Mikkel Jensens #11 TDS Racing med Steven Thomas bag rattet heller ikke den bedste start, da raceren på første omgang hen mod sving fem låste sit hjul og kortvarigt måtte kæmpe sig ud af LMP3-trafikken.

Mere ballade kom der også da #8 Tower Motorsports LMP2’er med John Farano, Kyffin Simpson og de to IndyCar-kørere Josef Newgarden og Scott McLaughlin pludselig stod stille i sving syv. Feltet kom under safety car, raceren blev slæbt i pitten og ser nu ud til at være med igen – i den tunge ende af feltet, naturligvis.

Der opstod også tidligt drama i GTP hvor #10 Konica Minolta og #6 Porsche Penske Motorsports stødte sammen i kampen om fjerdepladsen, hvilket resulterede i en kollision der sendte Porsche-raceren kortvarigt ud i rabatten. Racing control dømte racing incident.

Fint udgangspunkt i GT-rækkerne

I GTD Pro ligger Jan Magnussen og MDK Motorsports’ #53 andensidst på en foreløbig ottendeplads, mens det i GTD-klassen går en del bedre for Frederik Schandorffs #70 Inception Racing der ligger på tredjepladsen.

Marco Sørensen og #27 Heart of Racing Team/Aston Martin er på syvendepladsen, mens Nicki Thiim og Magnus Racing har indtaget niendepladsen og Iron Dames, der bl.a. har Michelle Gatting med i #83′, ligger på en aktuel 15. plads.

Derudover er vi – med al sandsynlighed – ramt af det første tab blandt GTP’erne, hvor #25 BMW M Team RLL stod af kort før bus stoppet ved sving 8. Endelig har vi også fået en del pitstops hvor bl.a. #18 ERA Motorsports med Christian Rasmussen, samt #88 AF Corse med Nicklas Nielsen har haft det første visit i paddocken under løbet.

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasseog på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Vil du gerne følge med i præcis Christian Rasmussens færden i USA kan du følge med i denne gruppe, https://www.facebook.com/groups/christianrasmussenroadtoindy.

Indlægget Daytona – 1. time: Problemer med flere GTP-racere blev først udgivet på Boxengasse.

Michael Christensen millimeter fra pole position i GTP

Michael Christensen og #7 Porsche Penske Motorsports var blot 83 millisekunder fra at tage historiens første pole position i den sprintnye GTP-klasse, men måtte se sig slået af denne weekends helt enestående præstation: Meyer Shank Racings enlige besætning med nr. 60 hvor Colin Braun, Tom Blomqvist, Hélio Castroneves og Simon Pagenaud ligner en stensikker titelbejler. Konica Minola Acura tog tredjepladsen, mens Chip Ganassi Racing fulgte trop på en fjerde- og femteplads.

Jensen og Nielsen slap med skrækken i LMP2-klassens kvalifikation

LMP2-sessionen blev langvarigt afbrudt midtvejs hvor #8 Tower Motorsports’ John Farano ramte autoværnet i busstop-chikanen, og dermed starter den besætning med Farano, Josef Newgarden, Scott McLaughlin og Kyffin Simpson sidst på lørdag. Grundet et stramt program blev sessionen heller ikke genstartet, og det gav et træls og uheldigt udfald for de resterende biler i klassen.

Godt nok kan vi glæde os over #11 TDS Racing med Mikkel Jensen, og #88 AF Corse med Nicklas Nielsen på tredje- og fjerdepladsen, samt #20 High Class Racings syvendeplads. Dog gik der problemer i den for #18 ERA Motorsports med Christian Rasmussen der starter som P8 i LMP2-rækken under den kommende weekends løb, da holdet blev fanget i det midlertidige stop grundet Tower Motorsports’ ulykke.

Schandorff og Inception 6’er i GTD

Frederik Schandorff og Inception Racing fik et fint comeback på Daytona, hvor de tog sjettepladsen og blev placeret som den bedste danskerbil. De blev dog stærkt efterfulgt af Heart of Racing Team/Aston Martin #27 med Marco Sørensen, der også har haft en fin weekend på Daytona. I den anden ende af feltet finder vi Nicki Thiim og #44 Magnus Racing der tog kom på 13. pladsen i klassen, og sidst men ikke mindst finder vi #83 Iron Dames’ med Michelle Gatting, Doriane Pin, Sarah Bovy og Rahel Frey.

I bunden af feltet finder vi #53 MDK Motorsports GTD, der med Jan Magnussen bag rattet endte på en 23. plads og dermed næststidst – det har generelt været en svær weekend for holdet, der tidligere på ugen måtte skifte ud på holdkortet.

LMP3-klassen har ingen danskere med på Daytona. Det kan dog nævnes at det var Malthe Jakobsens tidligere arbejdsgiver, #33 Sean Creech Motorports, der tog klassens pole position.

Her er den komplette start-grid til Rolex 24 at Daytona 2023.

Den kommende lørdags Rolex 24 at Daytona går af stablen omkring kl. 19:00, og alle spørgsmål besvares i Boxengasses kommende sæsonguide om IMSA-serien.

Indlægget Roar Before The Rolex: Michael Christensen millimeter fra historisk pole position i GTP! blev først udgivet på Boxengasse.

Træning 3: Frederik Schandorff hurtigst i GTD-klassen

Modsat vor kære traditioner med at starte i top og slutte i bund, lægger vi den tredje sessionsrapport ud fra netop ”bunden”. Eller i hvert fald i bunden af det generelle felt, for så at kigge nærmere på toppen af GTD-klassen, hvor vi finder Frederik Schandorff og #70 Inception Racing på en førsteplads. Det er ikke første gang i denne weekend at vi ser en Schandorff og GT-holdet præstere, og ifølge den danske aktør selv, så er der ting der skal gøres færdigt.

– Jeg ser bestemt frem til at vende tilbage til Daytona og tage kampen op i 24-timersløbet. I sig selv er det jo et fantastisk ræs, og samtidig en fed måde at starte motorsportssæsonen. Men frem for alt håber jeg på revanche efter vores udfordringer sidste år, hvor vi fik problemer med en defekt bremsekaliber, mens vi førte løbet i vores klasse. Vi føler, der er noget, som ikke blev gjort ordentligt færdigt, og jeg er sikker på, at både team og kørere er endnu mere opsat på at komme hjem med et topresultat i år, lyder det fra Frederik Schandorff i en pressemeddelelse.

McLaren-holdet var dog ikke de eneste med dansk islæt der havde fart over feltet, for også #44 Magnus Racing med Nicki Thiim tog del i topkampen med en tredjeplads. Også Thiims tropper har præsteret godt weekenden igennem, og uden at for meget efter tre træningssessioner, så ligner de en besætning, der kan køre med om metallet.

#83 Iron Dames med Michelle Gattings kom også bedre med og tog en tiendeplads i GTD-klassen, mens problemerne fortsætter for Jan Magnussen og #53 MDK Motorsports’ der atter lå som sidste racer af feltets i alt 61 racere.

Styrer vi fra bund til top, så finder vi en GTP-besætning med dansk islæt der også ligner en bejler til de tunge metaller på podiet. Michael Christensen og #7 Porsche Penske Motorsports tog fjerdepladsen i tredje træningssession, kun 0,238 sekunder fra førstepladsen, der igen blev besat af Meyer Shank Racing. MSR’s enlige besætning har faktisk ikke kørt en session i 2023, uden at være anden end hurtigst.

Endelig finder vi atter gode dannebrogspræstationer i LMP2-klassen, hvor Mikkel Jensen og #11 TDS Racing var næsthurtigst – kun overgået af sin og holdkammeratens Scott Huffakers tidligere arbejdsgiver, #52 PR1 Mathiasen Motorsports. Derfra fortsætter konkurrenterne med de danske islæts hvor vi finder Nicklas Nielsens #88 AF Corse, #20 High Class Racing og Christian Rasmussens #18 ERA Motorsports på en henholdsvis tredje-, fjerde- og femteplads.

Gode forberedeler til søndagens kvalifikation

Generelt ser feltet godt ud frem mod aftenens kvalifikation, der går af stablen kl. 19:15 dansk tid og varer ca. en halvanden times tid. IMSA har i år droppet det traditionsrige sprintløb og i stedet satset alene på tidstagning, hvilket også gav plads til den femte træningssession. Vi ved ikke helt endnu om IMSATV er blevet unblocked på dansk grund igen i år, da der ikke er udsigter til at nyde underholdningen hos Viaplay Group.

Vi følger op på sagen.

Du kan se resultaterne fra fjerde- og femte session her og her.

IMSA er tilbage: Optakt til Roar Before The Rolex 24!

Indlægget Roar Before The Rolex – Dag 2: Gode forberedelser til søndagens kvalifikation blev først udgivet på Boxengasse.

Træning 1: Flere danskerbiler i toppen

Det var Colin Braun der med sessionens hurtigste tid satte #60 GTP Meyer Shank Racing højest på stopuret, men Michael Christensen og #7 Porsche Penske Motorsports var lige i hælene af Acuraen der blot var 0,141 sekunder hurtigere end Porsche-modellen med det danske islæt. Begge racere fra Chip Ganassi Racing lå sidst- og næstsidst i GTP-rækken, og med hele 1,294 sekunder op til MSR-racernes omgangstid.

I LMP2-klassen var der også dansk repræsentation i toppen af feltet, hvor kun Mikkel Jensens tidligere arbejdskolleger fra #52 PR1 Mathiasen Motorsports var hurtigere end Christian Rasmussen og #18 ERA Motorsports. Rasmussen fik debut på Road Atlantas 10-timers Petit Le Mans i fjor, hvor det store talent blev kvitteret med et sæde på fuldt program i år. Tredjepladsen i klassementet blev IndyCar-besætningen med #8, Tower Motorsports, med Josef Newgarden, Scott McLaughlin, John Farano og Kyffin Simpson der satte tiden 1.39.594.

#20 High Class Racing tog sig af syvendepladsen, mens Nicklas Nielsen og #88 AF Corse kom på niendepladsen – endelig finder vi de to tidligere PR1-holdkammerater, Mikkel Jensen og Scott Huffaker, der i år kommer hinanden ved selskab hos #11 TDS Racing, hvor de sammen med Ed Carpenter Racings hollandske IndyCar-profil Rinus VeeKay og Steven Thomas tog ottendepladsen i den indledende session.

I GTD-klassen gik det forrygende for #44 Magnus Racing der med Nicki Thiim, John Potter, Andy Lally og Spencer Pumpelly toppede Grand Turismo-rækken efterfulgt af flere gode omgangstider. Trettendepladsen gik til Marco Sørensen og #27 Heart of Racing Team/Aston Martin Racing, hvorfra vi skal en smule ned gennem omgangstiderne for at finde #83 Iron Dames med Michelle Gatting og MDK Motorsports’ 53’er med Jan Magnussen.

Frederik Schandorff og #70 Inception Racing står ikke noteret for et resultat, selvom holdets racer er blevet målt til en del omgange på asfalten. Vi følger op på sagen lørdag.

Du kan se alle træningssessionens omgangstider her.

Træning 2: Endnu mere dansk succes

En lidt kortere rapport fra anden session, hvor Hélio Castroneves sørgede for at holde #60 GTP Meyer Shank Racing oppe som hurtigste racer, efterfulgt at Ricky Taylor fra #10 Konica Minolta og #01 Chip Ganassi Racing med Renger van er Zande som hurtigste kører. Michael Christensen fulgte atter skarpt med i #7 Porsche Penske -raceren, hvor danskeren bragte besætningen op på en fjerdeplads blandt GTP’erne.

Twilight practice.#IMSA | @DAYTONA pic.twitter.com/KAIDpGuJQ0

— #IMSA (@IMSA) January 20, 2023

Blandt LMP2’erne blev der gjort rent bord af dannebrogskørerne. Mikkel Jensen og #11 TDS Racing var klassens hurtigste, men stærkt efterfulgt af både #88 AF Corse med Nicklas Nielsen og Christian Rasmussens #18 ERA Motorsports der tog sig af fjerdepladsen – #52 PR1 Mathiasen Motorsports var tredjehurtigst.

Suspension movement party at the#Rolex24 Bus Stop. pic.twitter.com/5wIsYH9FuS

— Marshall Pruett (@marshallpruett) January 20, 2023

Endelig finder vi Nicki Thiims #44 Magnus Racing der tog tredjepladsen i GTD-klassen, og altså fulgte godt op fra den indledende sessions førsteplads. #27 Heart of Racing/Aston Martin Racing tog sig af en niendeplads, mens Michelle Gattings #83 Iron Dames kom på 15. pladsen – Frederik Schandorff og #70 Inception Racing ramte en syvendeplads og MDK Motorsports’ #53 GTD’er kom sidst af alle.

Du kan se alle træningssessionens omgangstider her.

IMSA er tilbage: Optakt til Roar Before The Rolex 24!

Indlægget Roar Before the Rolex – Dag 1: Fantastisk danskerdag på Daytona blev først udgivet på Boxengasse.

I forbindelse med klassens officielle debut på Daytona International Speedway, har IMSA’s officielle YouTube-kanal publiceret det første af i alt otte episoder af serien ‘Win the Weekend’. Første episode ramte internettet i går, og seriens anden episode udgives d. 13. februar med en opfølgning på GTP’ernes Daytona-debut.

Seriens første afsnit kan ses her:

Du kan læse Boxengasses optakt til Roar Before the Rolex her.

Indlægget IMSA har publiceret ny serie om GTP-klassen blev først udgivet på Boxengasse.

IMSA WeatherTech SportsCar Championship er tilbage.

Så kort kan det siges.

Ferien er slut og de amerikanske mesterskaber i sportsvognsræs’ debut rammer i de kommende to weekender Floridas østkyst, hvor Daytona International Speedway står for døren; først med den test- og kvalifikationsweekend, Roar Before The Rolex 24, som vi i morgen, fredag, går ind i, og weekenden efter åbningsbraget over dem alle: Rolex 24 at Daytona.

På Boxengasse er vi aktuelt i færd med at klargøre de sidste detaljer på dette års sæsonguide om IMSA-serien, som rammer hjemmesiden og diverse sociale medier engang i næste uge. Der vil også være en kalender samt en tv-guide.

Tidsplan

Hverken test eller kvalifikation bliver vist på TV, og derfor må vi nøjes med livetiming under ROAR.

Fredag d. 20. januar

17:00-18:30 – Træning 1
22:15-00:00 – Træning 2

Lørdag d. 21. januar

17:15-18:45 – Træning 3
21:10-22:10 – Træning 4
00:30-01:30 – Træning 5

Søndag d. 22. januar

19:25-21:00 – Kvalifikation

Lørdag d. 28. januar

19:00 – Rolex 24 at Daytona 2023 (muligvis 19:30)

Flere danskere klar til Daytona

Den helt store, dybdegående analyse af de danske deltagere på Daytona bringes i den kommende IMSA-guide, men lad os tage et kort dyk ned i de danske annonceringer.

I alt ni danskere fordelt på syv hold bliver at spejde efter i begge Daytona-weekender – to af dem kører på samme hold. I GTP-klassen finder vi Michael Christensen hos Porsche Penske Motorsports sammen med Matt Campbell og Felipe Nasr, der skal sikre dansk succes i førerklassen. I LMP2-rækkerne finder vi en debutant i form af Christian Rasmussen, Nicklas Nielsen, Mikkel Jensen og danskerduoen hos High Class Racing, Dennis Andersen og Anders Fjordbach.

Christian Rasmussen deler ERA Motorsports’ racer med Ryan Dalziel, Dwight Merriman og den forsvarende DPi- og Daytona-mester, Oliver Jarvis. AF Corse’ enlige LMP2-besætning får Nicklas Nielsen med ombord, mens Mikkel Jensen i selskab sin tidligere holdkammerat hos PR1 Mathiasen Motorsports, Scott Huffaker, den hollandske IndyCar-profil Rinus VeeKay og den relativt ukendte Steven Thomas debuterer hos TDS Racing.

I GTD-klassen er Marco Sørensen klar til kamp for Heart of Racing Team/Aston Martin, Nicki Thiim er med hos Magnus Racing, Jan Magnussen tørner ud under MDK Motorsports’ faner, Frederik Schandorff kører med Inception Racings firemandsbesætning hos McLaren og Michelle Gatting partner op med Iron Dames’ ene af to nye GTD-besætninger. Meget mere om det i næste uges guide.

Boxengasse dækker naturligvis både Roar Before the Rolex 24 og Rolex 24 at Daytona til fulde med daglige rapporter samt interviews, opdateringer m.m. Jeg, Johan Moestrup, sidder ved tastaturet under begge weekender – send gerne en mail til johan@boxengasse.dk med tips, content og andet med relevans for IMSA og Daytona, så kigger jeg på det.

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på http://www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/

Indlægget IMSA er tilbage: Optakt til Roar Before The Rolex 24! blev først udgivet på Boxengasse.

Det skriver det internationale motorsportsmedie The Race.

Magnussen fik i sidste uge foretaget en håndoperation der stillede stort spørgsmålstegn ved hans deltagelse i de to Daytona-weekender, og nu viser det sig desværre, at Jan Magnussen bliver det eneste repræsentant for ‘The Magnussens’ i Florida. Derudover vil i alt syv andre danskere være at finde på Daytona.

Afløseren bliver den 46-årige amerikaner, Jason Hart.

Indlægget Officielt: Kevin Magnussen trækker sig fra Rolex 24 at Daytona blev først udgivet på Boxengasse.

#01 & #02 Chip Ganssi Racing, IMSA

#2 & #4 Chip Ganassi Racing, FIA WEC

Sæsonen i IMSA skydes i gang om to weekender, hvor Rolex 24 at Daytona er rammer programmet – dog venter testenweekenden på netop Daytona, Roar Before the Rolex, allerede i næste uges weekend. FIA WEC starter sæsonen ud på Sebring International Raceway d. 16.-19. marts med et løb á 1.000 miles – IMSA tager også del i weekenden og kører et 12-timersløb.

Indlægget Chip Ganassi Racing viser nye liverys til FIA WEC og IMSA blev først udgivet på Boxengasse.