Men besøget i det mellemøstlige kongedømme tog en alvorlig og dramatisk drejning.

For lørdag indledte USA og Israel et koordineret angreb på Iran, som svarede tilbage med modangreb mod en lang række lande i Mellemøsten, hvor USA har militærbaser.

Herunder altså Bahrain, hvor en amerikansk flådebase blev ramt af iranske missiler.

Basen ligger i Mina Salman-havnen ved hovedstaden Manama – godt en halv times kørsel nord for racerbanen i Sakhir.

Medier som CNN og The Guardian har også beskrevet, hvordan civile bygninger i Manama blev ramt af iranske droner og af nedfaldne vragdele fra droner, som Bahrains forsvarsstyrker skød ned.

Siden konfliktens start lørdag har Bahrains forsvar succesfuldt opsnappet 74 iranske missiler og 92 iranske droner, lød det fra officiel side tirsdag.

Boxengasse forsøgte søndag at få en kommentar fra Frederik Vesti i Bahrain samt hans manager Dorte Riis Madsen, men det var ikke muligt.

Formel 1 og FIA valgte naturligvis at aflyse dæktesten, som også McLaren skulle have deltaget i.

Men de mange ansatte, som både F1, Pirelli, McLaren og Mercedes havde sendt til Bahrain var nu strandet i ørkenlandet, fordi utallige flyvninger blev aflyst og luftrummet over flere lande i regionen blev lukket.

Samtidig skabte situationen problemer for store dele af resten af F1-paddocken, som efter planen skulle mellemlande i Mellemøsten på vej mod sæsonens første løb i Australien den kommende weekend.

Her skulle Frederik Vesti efter planen også være med som reservekører for George Russell og Kimi Antonelli hos Mercedes.

Lettet og glad for at være hjemme

Først natten mellem tirsdag og onsdag har Frederik Vesti så udtalt sig om hele episoden.

Det sker i en story på Instagram – tilbage i sikkerhed hjemme i London.

– Det er en dybt bekymrende situation i Mellemøsten, og mine tanker er hos alle, der er berørt af den, indleder Vesti i opslaget.

– I de seneste 34 timer har vi klaret rejsen fra Bahrain til London. Vi er lettede og glade for at være hjemme igen. Tak til teamet for at passe på os, og tak for alle beskederne! Vi ses i Melbourne, skriver Frederik Vesti.

Ifølge Ekstra Bladet kørte Frederik Vesti og Mercedes-staben fra Bahrain via en bro til Saudi-Arabien og en lufthavn, der ikke var lukket, hvorfra de kunne flyve hjem til Storbritannien.

Dermed når danskeren altså også til Melbourne, hvor han ventes at være fremme torsdag aften.

Onsdag har det heller ikke været muligt for Boxengasse at få en kommentar fra Vesti-lejren.

Formel 1 er ikke det eneste mesterskab i motorsportsverdenen, der er påvirket af konflikten i Mellemøsten. Tirsdag valgte FIA og ACO at udskyde sæsonpremieren i FIA WEC på ubestemt tid. Det kan du læse mere om her.

Den kommende weekend begynder Formel 1-sæsonen 2026, der byder på en lang række nye regler og udtryk. Den kan du blive klogere på herunder i enten Boxengasses podcast eller guide.

Guide: Alt om det nye Formel 1-reglement i 2026

Indlægget Var strandet i Iran-konflikt: Frederik Vesti endelig på vej til Australien blev først udgivet på Boxengasse.

Buemi fik også æren af at gøre skaden god igen, for mod slutningen af løbet kunne schweizeren tage sig af Antonio Giovinazzi i Ferrari #51 og mesterskabsbejleren Laurens Vanthoor i Porsche #6, inden han kørte ind i sit sidste stint og også nappede Matt Campbell i Porsches #5 på sin vej tilbage i føring. Og den føring blev ikke bare vekslet til sejr – den blev også vekslet til Toyotas VM for konstruktører på en dag, hvor intet virkede i nabogaragen, og hvor japanernes #7 måtte udgå med elektriske problemer.

Toyotas jagt på konstruktørtitlen lykkedes imidlertid, og japanerne holdt dermed også liv i deres ubrudte sejrsrække i dét mesterskab – siden 2018/2019 Super Season har Toyota nemlig vundet den titel hver gang.

Ferraris #51 var længe med i topkampen og førte en del af løbet på vejen til at ende som toer i sæsonfinalen – men de mistede efterfølgende andenpladsen på at have brugt flere dæk end allokeret – og gør man det, så falder hammeren. Samlet set fik Ferrari #51 et tillæg på fire minutter og 55 sekunder, svarende til to stop-and-go-straffe.

Straffen betyder derfor også, at Toyotas #8 med Sebastien Buemi, Brendon Hartley og Ryo Hirakawa fortsat er vindere af sæsonfinalen i Bahrain, mens Michael Christensen, Dane Cameron og Frederic Makowiecki rykker op på andenpladsen – og Peugeots Mikkel Jensen, Nico Müller og Jean Eric Vergne tager tredjepladsen. Det er samtidigt sæsonens bedste resultat for Peugeot i det hele taget.

Porsches Estré, Lotterer og Vanthoor verdensmestre for kørere på skidt finaledag

Stærk Ferrari-finale i GT3

GT3-mesterskabet var afgjort på forhånd, idet Manthey Porsches Pure Rxcing på forhånd havde vundet titlen – men resten af podiet var en åben duel. Og finaledagen blev Ferraris, for AF Corses #55 tog sejren i Bahrain og fulgte op på seneste afdelings sejr til søsterbilen, #54.

Alessio Rovera spillede den afgørende rolle i sejren, for han endte med at tage sejren efter en hård fight med begge TF Sports Corvetter. I løbets sidste safetycarperiode måtte Rui Andrade se sin føring i den ene TF Sports Corvette forsvinde, og Rovera skød i stedet frem i løbets sidste del sammen med Ferrari-teamkollega Davide Rigon.

Rigon kæmpede sin chance for en 1-2 til Ferrari-teamet, men måtte se sig sat til vægs af Charlie Eastwood i den ene Corvette, og siden klemte Daniel Juncadella den anden Corvette op på tredjepladsen i en sen duel. Og for Davide Rigon gik det hele op i røg til sidst, for han endte med at falde helt ned som syver.

Michelle Gatting og Iron Dames havde en noget hektisk eftermiddag i Bahrain og endte som tier efter en drivethrough mod slutningen af løbet. Marco Sørensen og D’Station Racing endte sæsonfinalen med en 12. plads, mens Conrad Laursen og Akkodis ASP Lexus udgik efter 36 omgange med et teknisk problem.

I den samlede tabel i GT3 blev det sølv til Manthey EMA Porsche, mens Vista AF Corses Ferrari #55 tog bronzen.

Indlægget FIA WEC: Dobbelt dansk på podiet i sæsonfinalen – Ferrari smider podieplads på skrivebordet blev først udgivet på Boxengasse.

Det er Porsches første sejr på Fuji siden 2015 – og lige så længe er det også siden nogen har vundet i andet end en Toyota.

Og det har bragt dem i en gunstig situation, hvor Hypercar er et noget mindre åbent mesterskab end før morgenens løb. Trioen i Porsche #6, Kevin Estré, André Lotterer og Laurens Vanthoor, startede som nummer fem og fik sat et godt løb sammen på vej mod sejren – hvor mange andre tabte terræn. Det betyder, at de har 35 points forspring med til Bahrain, og eftersom der i gåseøjne ‘kun’ er 39 point at køre om til november, så begynder det at se lovende ud for Porsche.

Løbet blev samtidigt også afgørelsen i LMGT3-mesterskabet, for selvom Manthey og Porsche syntes langt væk fra konkurrencedygtighed lørdag, så svarede Mantheys Pure Rxcing igen med et velovervejet løb og endte med at sikre VM-titlen før tid.

Titelrivaler med problemer

6 Hours of Fuji bød fra start på ballade. Robert Kubica fik forbremset sig gevaldigt efter få omgange og endte med at lave lidt kaos i Hypercar-feltet i sving 1. Alle mand kom videre, og som løbet udviklede sig, så kunne de senere vindere fra Porsche i stedet skabe sig en fordel.

Nicklas Nielsens Ferrari #50 var en af de klare titelkonkurrenter, og midtvejs så det også godt ud for Ferrari-teamet, som førte. Men mod slutningen kæmpede italienerne med at holde farten og endte med en skuffende niendeplads, mens Toyotas titelkandidatur skred i svinget, da Kamui Kobayashi havde et sammenstød med Porsches #5 sidst i løbet. Kobayashi udgik, og det samme gjorde Michael Christensens #5, som blev kørt af Matt Campbell.

Til gengæld fik BMW, Alpine og Peugeot alle flotte resultater med hjem fra Japan – toer i løbet blev BMW Team WRT’s Dries Vanthoor, Raffaele Maricello og Marco Wittmann foran Alpines Nico Lapierre, Mick Schumacher og Maxime Vaxiviere.

Alpine kæmpede egentlig med JOTA Sports Porsche #12 om den sidste plads på podiet, men Mikkel Jensen i Peugeots #93 viste sig at være hurtigere – og østjyden kunne til sidst tage fjerdepladsen fra JOTA med en flot finish. Det efter en stribe straffe blev uddelt i den afgørende time. I øvrigt det bedste resultat til dato for den reviderede Peugeot 9X8.

JOTA Sports #38 med Oliver Rasmussen blev sekser.

Porsche GT3-mestre før tid

LMGT3 endte med sæsonens første Ferrari-sejr, da Davide Rigon afgjorde det hele for Vista AF Corse – men den klare tophistorie var Porsches comeback og sikring af mesterskabet før tid. Manthey Pure Rxcing imponerede ikke just i lørdagens kvalifikation, men kørte fantastisk efter at være startet som nummer 14.

Manthey og Porsche havde en skidt start på weekenden i Japan, men kom godt igen og endte med at sikre VM-titlen før tid. Foto Julien Delfosse / DPPI

Kombinationen af en skarp strategi og den sene safetycar hjalp godt, og derfor kunne Alex Malykhin, Joel Sturm og Klaus Bachler trods 40 kilo succesballast hente en andenplads og sikre verdensmesterskabet en hel afdeling før tid.

Treer blev Team WRT BMW’s #46 efter det ellers længe så ud til at United Autosports kunne kæmpe med om både podie og sejr. Men de faldt fra til sidst, hvilket åbnede podiet for BMW. Iron Dames blev nummer fem, mens Marco Sørensen og D’Station Racing blev nummer syv på hjemmebanen i Japan. Mikkel O. Pedersen og Ford endte som nummer 16.

Indlægget FIA WEC: Porsche nærmer sig VM-titel efter fantastisk løb på Fujispeedway blev først udgivet på Boxengasse.

Verstappen bevarede sin føring fra start og krydsede målstregen hele 22 sekunder foran sin teamkollega, Sergio Perez, som efter en mindre overbevisende kvalifikation, sikrede Red Bull en 1-2 sejr. Carlos Sainz sikrede Ferrari den tredje og sidste plads på podiet efter en intens duel med teamkammeraten Charles Leclerc, der kæmpede med slidte dæk og flere lock ups, men formåede at kæmpe sig til en fjerdeplads foran Mercedes’ George Russell.

Mercedes-duoen Russell og Hamilton stødte på problemer med deres batterier gennem løbet, hvor Hamilton, der også rapporterede om et ødelagt sæde, måtte nøjes med en syvendeplads bag McLaren’s Lando Norris.

Oscar Piastri sikrede også point til McLaren med en ottendeplads, mens Aston Martin opnåede point med begge biler takket være Fernando Alonso på niende og Lance Stroll på tiendepladsen, på trods af en kontakt med Hulkenberg i første sving, der sendte Stroll bagerst i feltet på første omgang.

Zhou Guanyu var tætteste mand på point uden at få fat i dem med en 11.-plads efter en alternativ dækstrategi, efterfulgt af Kevin Magnussen i den første af Haas-bilerne og de to RB-maskiner med Daniel Ricciardo og Yuki Tsunoda.

RB-teamet skabte ellers drama mod slutningen af løbet ved at bede Tsunoda om at lade Ricciardo passere, hvilket førte til en frustreret reaktion fra den japanske kører, men han efterkom til sidst holdets instruks. Efter målflaget raserede japaneren dog yderligere, til stor forundring for Ricciardo som sendte en verbal stikpille mod kollegaen.

Williams havde en udfordrende start på 2024-sæsonen med Alex Albon, der måtte afkøle sin bil midt i løbet, mens holdkammerat Logan Sargeant sluttede bagerst efter problemer med rattet.

Esteban Ocon og Pierre Gasly fra Alpine havde en anonym weekend og sluttede som henholdsvis 17. og 18., mens Valtteri Bottas endte foran Sargeant efter en langvarig pitstop forårsaget af problemer med en hjulmøtrik.

Tilbage i parc fermé kunne Verstappen hoppe ud af sin sejrende RB20 og indkassere sin 55. sejr i Formel 1-karrieren, hvilket sender et klart signal til konkurrenterne om Red Bulls og Verstappens ambitioner om at sikre endnu et verdensmesterskab.

Nu vender feltet blikket mod Saudi-Arabien, hvor den næste runde af mesterskabet finder sted på Jeddah Corniche Circuit, som også i den kommende weekend skal køres allerede lørdag.

Løbsresultater

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Indlægget F1: Bahrain – Max Verstappen var urørlig i sæsonåbneren blev først udgivet på Boxengasse.

Verstappen, der leverede en imponerende tid på 1:29.179 i sit andet forsøg i Q3, satte standarden højt og sluttede to tiendedele foran Leclerc. Russell fulgte tæt efter på en tredjeplads, yderligere et tiendedel sekund bagud.

Carlos Sainz fuldendte en stærk præstation for Ferrari ved at placere sig på fjerdepladsen, mens Sergio Perez i den anden Red Bull måtte nøjes med en femteplads, næsten et halvt sekund langsommere end sin teamkammerat Verstappen.

Fernando Alonso var hurtigste mand for Aston Martin og sikrede sig en sjetteplads, foran McLaren-duoen Lando Norris og Oscar Piastri. Lewis Hamilton  fandt sig selv på en niendeplads i den anden Mercedes, mens Nico Hulkenberg imponerede ved at runde top 10 af for Haas.

Yuki Tsunoda missede lige nøjagtigt Q3 og sluttede på en 11. plads, blot syv hundrededele af et sekund langsommere end Piastri’s McLaren. De blev efterfulgt af Lance Stroll i den anden Aston Martin og Williams’ Alex Albon.

Daniel Ricciardo og Kevin Magnussen sluttede henholdsvis på en 14. og 15. plads, med Magnussen der ikke kunne matche Hulkenbergs præstation og fik fjernet en af sine omgangstider i Q2 som resultat af at køre udenfor banen.

Alfa Romeo’s Valtteri Bottas og Zhou Guanyu klarede sig ikke forbi Q1 og endte som henholdsvis 16. og 17., mens Logan Sargeant og Alpine-duoen Esteban Ocon og Pierre Gasly afsluttede feltet, med sidstnævnte to i bunden af kvalifikationstabellen.

Med Verstappens pole position er scenen sat for en spændende start på Formel 1-sæsonen 2024 i Bahrain kl. 16 dansk tid.

Indlægget F1: Bahrain – Verstappen fortsatte hvor han slap – i pole position blev først udgivet på Boxengasse.

Med en tid på 1:32.548 sat under de varmere middagsforhold, forbedrede Verstappen sig til 1:31.344, da dagens anden session skred frem, og solen begyndte at sætte sig over ørkenen i Sakhir.

Verstappen fortsatte også med at imponere med mængden af kilometer, idet han nåede to løbslængder som den ene af kun to kørere. Mercedes’ George Russell og Max Verstappen var de eneste som tilbragte hele dagen bag rattet.

Lando Norris og Carlos Sainz fulgte efter Max Verstappen i klassifikationen efter de overtog bilen fra deres teamkammerater, Oscar Piastri og Charles Leclerc, i eftermiddagssessionen.

Daniel Ricciardo sikrede sig dagens fjerdehurtigste tid efter noget sent drama, der så ham undgå et sidespejl, der havde løsnet sig fra Lance Strolls Aston Martin – Nico Hulkenberg formåede dog ikke det samme og kørte over det.

Alpines Pierre Gasly, som næsten påkørte den langsomt kørende Sainz ved sving 12 sent på eftermiddagen, endte med dagens femte hurtigste tid, med Stroll og Leclerc på henholdsvis sjette og syvende pladsen.

Se højdepunkterne fra første dag

Fernando Alonsos indsats om morgenen placerede ham på en ottendeplads, foran Piastri, Zhou Guanyu og Williams’ Logan Sargeant, som nu ikke længere er rookie.

Sargeants forsøg på forbedringer blev dog forpurret to gange, først af en snurretur ved sving 9, som sendte ham ud tæt på barrieren, og derefter af et formodet problem med drivakslen, som krævede ham tilbage til pitten.

Som tidligere nævnt var George Russell den eneste Mercedes-kører i aktion og endte på en 12. plads, efterfulgt af  Yuki Tsunoda, Valtteri Bottas, Alex Albon og Esteban Ocon.

Haas-duoen Kevin Magnussen og Nico Hulkenberg afsluttede feltet på henholdsvis 17. og 18. plads, langt efter de andre.

Lewis Hamilton og Sergio Perez står til at få deres første pre-season tur i raceren i morgen, torsdag.

Dagens test i Bahrain var fyldt med action fra start til slut, og gav et fascinerende første indblik i, hvad vi kan forvente af 2024-sæsonen.

Til trods for fokusset tiderne, kan det ikke sammenlignes da de respektive teams tester forskellige opsætninger, løbssimuleringer, kvalifikationsopsætning og lignende af.

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasseog på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Indlægget Max Verstappen dominerede åbningsdagen ved pre-season testen i Bahrain blev først udgivet på Boxengasse.

Én af de gange var var i eftermiddags, hvor han i featureløbet kørte en sikker sejr hjem tæt på 20 sekunder foran gårsdagens sprintløbsvinder Ralph Boschung.

Meget overraskende var det dog Zane Maloney som nappede trejdepladsen, til trods for den unge barbadianske racerkører startede helt nede som P18.

Danske Frederik Vesti udgik desværre på første omgang efter en kontakt med Richard Verschoor. Uheldet skulle senere vise sig at give Vesti weekendens anden straf, hvorfor han nu har fem strafplaceringer som venter når feltet besøger Jeddah om to uger.

Løbet 

Franske Pourchaire kom godt fra start og stak hurtigt af fra det resterende felt. Teamkammeraten Martins kom derimod skudt fra start og var allerede fjerdemand inden første sving. Kush Maini derimod timede starten perfekt og kæmpede sig fra sjettepladsen og op til andenpladsen allerede inden første sving.

På vej ind i fjerde sving blev Richard Verschoor ramt  og spandt rundt. Både Vesti, Stanek og Martins var involveret i uheldet og udgik alle tre som følgende deraf. Senere fik Vesti straffen for at have forårsaget uheldet.

På fjerde omgang kunne de igen køre racerløb med grønt flag, og endnu engang kom Pourchaire godt fra start stærkt efterfulgt af Maini, Boschung og Bearman.

De fleste valgte at pitte for andre dæk på 11. omgang men Boschung som kortvarigt førte løbet stak først ind efter nyt gummi på 14. omgang. Det gav ham muligheden for at presse dækkene det sidste og komme ud mellem Pourchaire og Bearman.

Verschoor kom stærkt igen efter den indledende kontakt i løbet og sluttede af på en femteplads.

Oliver Bearman kæmpede med næb og klør om pointene i løbet, menpå sidste omgang var dækkene sp godt som væk. Et låst forhjul i sidste sving sendte ham langt ud af banen og fire kørere nåede forbi, hvorefter han sluttede P14.

Resultatet for featureløbet

Indlægget F2: Bahrain – Pourchaire med flyvende sæsonstart blev først udgivet på Boxengasse.

Ralph Boschung startede forrest og kørte sikkert i mål med over 10 sekunder ned til Dennis Hauger somm sluttede P2.

Løbet som det hændte
Vesti startede P9 efter en straf fra kvalifikationen rykkede ham fem pladser ham længere ned i feltet.

Brad Benavides kunne ikke få bilen ud af startbåsen på formationsomgangen, før alle kørere havde passeret start og målstregen. Det betød at han skulle starte bagerst af alle. Taget i betragtning at han alligevel skulle have startet i P20 gjorde det ikke meget for hans løb at starte to pladser længere tilbage i feltet.

Ralph Boschung fik en god start stærkt efterfulgt af begge DAMS kørere. Roman Stanek koksede starten og var hurtigt nede på fjerdepladsen, som kun kortvarigt var hans. Victor Martins kæmpede sig forbi Stanek for at tage fjerdepladsen

DAMS kørerne kæmpede bravt og tæt over næsten en halv omgang, hvilket tillod Boschung at stikke af i front. Han var langt foran Iwasa da DRS blev tilladt, så japaneren fik ikke mulighed for at benytte fordelen.

Hadjar og Leclerc måtte begge i pit efter en straf for en fejl i startproceduren. Det kostede en 10 sekunders stop and go straf til begge parter som sendte dem fluks ned bagerst i feltet.

Kampen mellem Iwasa og Martins om andenpladsen tillod endnu engang Ralph Boschung at trække fra. På 13. omgang var han næsten fire sekunder i front.

Gårsdagens hurtigste mand, Theo Pourchaire, startede løbet helt nede på 10. pladsen, men efter 15. omgange var han helt oppe og snuse til podiet. Et forsøg på at komme forbi Iwasa på tredjepladsen gik ikke som planlagt, hvilket tillod norske Dennis Hauger at komme forbi Pourchaire i stedet. Hauger var hurtigt oppe i bagvingen på Iwasa og dermed var det en Red Bull Junior kamp om den sidste podieplacering.

På 18. omgang begyndte vi at se de første kørere gamble om strategi. Der er ikke et krav om et pitstop i sprintløbene i Formel 2, men det er en mulighed de kan benytte sig af. Netop dét gjorde blandt andet Vesti, som pittede fra 11. pladsen. Richard Verschoor kørte derimod i pit og udgik med mekaniske problemer.

Strategien med nye dæk nåede ikke at gavne de kørere som tog chancen tilstrækkeligt, så ingen af dem nåede op til de pointgivende placeringer i top 8.

Red Bulls juniortalent Dennis Hauger kæmpede sig til andenpladsen stærkt efterfulgt af Alpine juniorkører og Formel 3 mester Victor Martins.  Iwasa og Pourchaire udgjorde resten af top 5, til trods for tætte kampe om femtepladsen med Daruvala som sluttede P6.

Frederik Vesti sluttede P17 efter satset med dækkene på 18. omgang.

Hvis løbene bliver så fede som dette resten af sæsonen, så kan vi godt glæde os på forhånd!

Husk at se med igen i morgen kl. 11:20 dansk tid!

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Resultatet for løbet

Indlægget F2: Bahrain – Boschung sejrede med over 10 sekunder i sprintløbet blev først udgivet på Boxengasse.

Det blev hurtigt tydeligt at ART Grand Prix så stærke ud, hvilket blev cementeret da de sluttede træningen med de to øverste placeringer. Arthur Leclerc var ellers tæt på at fange Martins hurtigste tid, men måtte med blot 0,044 sekunder se sig slået ned til tredje bedste tid.

Danske Frederik Vesti viste også tegn på at han har fundet sig til rette hos Prema Racing. Fjerde hurtigste mand i træningen gav formentlig Mercedes juniortalentet håb forud for aftenens kvalifikation. Se det komplette resultat sidst i artiklen.

Med solskinnet væk, blev det endelig tid til årets første Formel 2 kvalifikation. Et tidspunkt vi har ventet på siden sæsonafslutningen tilbage i november.

Lamperne som oplyser Bahrain International Circuit var tændt, visirerne lukkede – nu gjaldt det at finde feltets hurtigste kører.

Kvalifikationen – Pourchaire sikrede sig sin blot anden Formel 2 pole position

Tiderne begyndte hurtigt at tikke ind omkring 1 minut og 42 sekunder men franske Theo Pourchaire som var hurtigst i træningen, blev første kører under 1:42 med tiden 1:41.530. Det var næsten et halvt sekund hurtigere end Ralph Boschung på daværende tidspunkt.

Pourchaire fortsatte med at sætte afstand mellem ham og resten af feltet. Ved målflaget var han 0,751 sekunder foran teamkammeraten Martins med anden hurtigste tid. Tiden på 1:40.903 sikrede franske Pourchaire sin blot anden pole position i Formel 2. Han starter derfor P10 i morgendagens sprintløb.

Frederik Vesti sluttede kvalifikationen med den femte hurtigste tid på 1:41.897, hvilket betyder han starter i selvsamme position i både sprintløbet og featureløbet på søndag. Det var kun top 5 som kunne holde sig indenfor et sekund på Theo Pourchaire.

P5 til og med P10 var blot adskilt af 0,113 sekunder.

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Resultatet for kvalifikationen

Resultatet for træningen

Indlægget F2: Bahrain – Pourchaire rundbarberede feltet i kvalifikationen blev først udgivet på Boxengasse.

Begge kørere, erfarne Ralph Boschung og nytilkomne Kush Maini, satte hver især hurtigste tid i henholdsvis morgensessionen og eftermiddagssesionen.

Frederik Vesti har naturligvis været en del af alle tre testdage, hvor han har kørt over 200 omgange. 77 af de omgange kørte han på tredjedagen.

Morgensessionen
Ralph Boschung var allerede hurtig fra start og efter blot otte minutter satte han tiden 1:45.063, som han senere hev yderligere 0,036 sekunder af. Først sent i sessionen kørte Dennis Hauger og Clement Novalak sig ind på schweizeren, som ellers var 4,9 sekunder hurtigere end de resterende.

Han sluttede sessionen af to sekunder foran Clement Novalak.

Roy Nissany blev manden med flest omgange i den første afdeling af testdagen med 46 omgange. Pourchaire, Crawford, Hauger og Daruvala nåede ligeledes også over 40 omgange.

Morgentiderne

Eftermiddagssessionen
Indiske Kush Maini satte dagens hurtigste tid, 1:42.623, sent i sessionen, hvor adskillige kørere var ude og simulere en kvalifikationsomgang.

Både Roy Nissany og Theo Pourchaire forsøgte sig med hurtigere tider, men Maini sikrede det spanske Campos-team endnu en session i front.

Arthur Leclerc frembragte dagens første røde flag efter ca. halvanden time inde i eftermiddagssessionen. Senere blev det Roman Staneks tur til at være skyld i det andet og sidste røde flag.

Franske Isack Hadjar blev den eneste kører til at nå op over 50 omgange inden målflaget.

Eftermiddagstiderne

Indlægget F2: Campos’ nye kører gjorde sig bemærket blev først udgivet på Boxengasse.