Jehan Daruvala vandt det dramatiske featureløb, hvilket betød inderen nu også kan kalde sig sejrherre i 2022. Han startede løbet i sjette position, men kæmpede sig helt op til sejren på de 30. omgange.

Både safety car og rødt flag blev der brug for gennem løbet, hvor blot 14 kørere nåede at se målflaget.

Løbet – Drama fra start til slut
Jack Doohan i pole position og Liam Lawson i andenposition skulle lede feltet an på de i alt 30 omgange, hvilket skulle vise sig ikke blot at blive ’endnu’ et løb. Doohan stallede næsten på formationsomgangen og igen til den reelle start. Han røg hurtigt ned på ottendepladsen og fik ødelagt sin frontvinge efter en kontakt i midterfeltet.

Vesti som sikrede sig andenpladsen i aftes, skulle kæmpe sig vej op gennem feltet fra 10. startposition med øjnene stift rettet mod endnu en podieplacering.

Fire kørere udgik allerede kort efter chikanen, hvilket frembragte løbets første safety car. Ralph Boschung, Theo Pourchaire, Olli Caldwell og Luca Ghiotto. Pourchaire blev ramt af Boschung som startede en dominoeffekt i midterfeltet. Logan Sargeant udgik i kontakten mellem Daruvala og Doohan, hvor Doohan fløj ind i amerikaneren, hvorefter hans løb sluttede.

Først på sjette omgang kunne feltet igen kæmpe om placeringerne, da det tog lidt tid at bugsere de fem biler som udgik på første omgang. Det holdt dog kun halvanden omgang, før vi igen havde gult flag som senere blev til både safety car og sidst et rødt flag. Årsagen var Calan Williams som efter en kontakt med Beckmann, var endt i dækbarrieren.

Det startede en større pitstoprunde, hvor blandt andet Vesti var blandt de kørere som valgte at skifte dæktype. Det valg skulle vise sig at hjælpe ham helt frem mod slutningen af løbet. Marcus Armstrong skulle også i pit, men fik en straf for måde, hvorpå han kom ind i pitten på. Sekunder senere blev løbet dog flaget rødt, da dækbarrieren skulle repareres.

Ved genstarten var Vesti på sjettepladsen, få omgange senere var han dog allerede to placeringer oppe. Top 2 havde dog på dette tidspunkt ikke skiftet dæktype og var derfor tvunget i et pitstop inden målflaget.

En kontakt mellem Jüri Vips og Liam Lawson gav Vips en 10 sekunders stop and go straf og Liam Lawson en ny frontvinge.

Med denne weekend er Vesti nu oppe som nummer ni i mesterskabet.

Løbsresultatet

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasseog på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Indlægget F2: Italien – Vesti sikrer sig endnu en andenplads på Monza blev først udgivet på Boxengasse.

Træningen – Nedtur for ART Grand Prix
Det lignede en hård og træls start på en lang weekend, da Frederik Vesti startede weekenden ud med tekniske problemer. Bilen holdt end ikke til en eneste hel omgang, og dermed kunne Mercedes junior-køreren ikke sætte en omgangstid.

Jüri Vips, Ayumu Iwasa og Theo Pourchaire toppede fredagens træning.

Kvalifikationen – Vestis weekend vendte
Med lige så forfærdelig en start på weekenden for Frederik Vesti, lige så god blev kvalifikationen. Som vi rapporterede om i går, sluttede danskeren på en tredjeplads, til trods for at feltet havde en hel træning under dækkene, som Vesti ikke havde. Hertil var det imponerende at hele top-3 i kvalifikationen var indenfor 0,03 sekunder af hinanden.

Herfra vendte weekenden til det bedre, i hvert fald set med danske briller.

Sprintløbet – Lawson sejrede, Vesti i top-5
Lawson sikrede sig sin anden sejr i sæsonen, med to gode overhalinger, begge foretaget i chikanen.

Jehan Daruvala sikrede sig andenpladsen, foran et tæt pakket midterfelt som var resultatet af en safety Car midt i løbet.

Vestis franske teamkammerat fik forløsning, da han sikrede sig tredje podieplacering i sprintløbet på hjemmebanen efter en hård kamp med Felipe Drugovich i løbets sidste omgange.

Det var en kombination af Roberto Merhi, Enzo Fittipaldi og Amaury Cordeel som frembragte løbets safetycar, da Cordeel ikke kunne undgå at ramme Fittipaldi som holdt midt på banen.

Frederik Vesti sluttede reelt set sprintløbet på en syvendeplads, men straffe efter løbet til både Pourchaire og Vips gave ham femtepladsen og dermed fire point i stedet for to. Se højdepunkter fra løbet her

Featureløbet – Iwasa med sin første Formel 2 sejr, Vesti P3
Japanske Ayumu Iwasa har endelig fået sin første Formel 2 sejr i bagagen, som faldt på et meget tørt sted. Iwasa var marginaler fra at få en sejr på Silverstone, men denne gang lykkedes det, og det endda med et 8,6 sekunder foran Pourchaire på andenpladsen.

Begge ART Grand Prix kørere var på podiet, med franske Pourchaire på andenpladsen og danske Frederik Vesti på tredjepladsen. Pourchaire var også på podiet i går, men da straffen efter løbet indfandt sig, mistede han på papiret den fornøjelse igen. Denne gang kunne hjemmebaneherren nyde hvert et øjeblik, også efterfølgende. Det var da også til stor jubel for de franske tilskuere, at de så Pourchaire kæmpe sig fra femtepladsen i starten af løbet, til slutteligt en andenplads.

Efter en god kvalifikation, skulle Vesti starte løbet i tredje position. En position han formåede at bibeholde helt til målflaget, til stor jubel for de danske fans og hele ART Grand Prix teamet.

Felipe Drugovich og Jack Doohan udgjorde resten af top-5.

Clement Novalak havde et vildt løb, hvor han formåede at køre helt fra ottende omgang til målflaget på de bløde dæk, hvilket gav ham fire velfortjente point.

Hverken Bolukbasi, Sargeant, Merhi, Armstrong eller Sato så målflaget, da de alle udgik løbende, nogle mere dramatisk end andre. Se højdepunkterne fra løbet her

Resultatet for sprintløbet

Resultatet for featureløbet

Indlægget F2: Frankrig – Opsamling på weekenden – Vesti med vigtig tredjeplads blev først udgivet på Boxengasse.

Frederik Vesti og de seks kørere bag ham startede alle på regnvejrsdæk, da banen endnu ikke havde et fuldt tørt spor at køre på. Richard Verschoor startede løbet i ottende position, men var den forreste af alle som startede løbet påmonteret slicksdæk. Dén strategi skulle vise sig at sikre ham sejren i det strafprægede løb.

Løbet – Regnvejrsdækkene mistede hurtigt grebet
Siden kvalifikationen i fredags, har vi ventet spændt på at se Frederik Vesti starte featureløbet i front af feltet.

– Strategi er nøglen til sejren. Man skal pitte på det rigtige tidspunkt og skifte til de rette dæk. Teamets præstation i pitten er også vigtig. Alt skal være rigtigt for at vinde i Formel 2, udtalte Vesti til Formel 2 inden løbsstarten.

En start der var meget præget af hjulspin, så dog danskeren tabe to placeringer inden første sving. Han tog dog andenpladsen fra Iwasa blot en halv omgang senere.

Alle pitstop inden sjette omgang, tæller ikke med som det obligatoriske pitstop. Så den strategi kørerne var startet på, var altså den de måtte overleve på i seks omgange. Amaury Cordeel var dog i pit allerede på tredje omgang for at skifte regnvejrsdækkene ud med slicks. Derfor gjaldt det pitstop ikke som det obligatoriske, hvorfor han skulle i pit mindst en gang igen.

Marcus Armstrong, vinderen fra i går, udgik af løbet allerede efter få minutter, da han i forsøget på at komme tilbage på banen efter en afkørsel, blev ramt på det ene bagdæk af Daruvala som intet kunne gøre i situationen. Det frembragte løbets eneste safety car.

Under safety car perioden, var Vesti på radioen for at klage over Jüri Vips. Danskeren ville pointere at Vips kørte udenfor banen på landsiden, for at køle de hårdt prøvede regnvejrsdæk af på den våde asfalt. Den estiske racerkører fik dog ingen straf for forseelsen. I genstarten stak han igen af i front, efterfulgt af Vesti samt Iwasa og Sargeant som kæmpede om tredjepladsen.

På syvende omgang var sporet nu så tørt, at det ikke længere var favorabelt at køre på regnvejrsdæk. Alle som havde startet løbet på regnvejrsdækkene sejlede derfor ned gennem feltet, og de på slicksdæk vandt meget på strategien. Både Vips, Vesti, Iwasa, Sargeant, Pourchaire, Williams, Doohan, Drugovich og Novalak søgte alle I pit på syvende omgang i håb om at redde det tabte i skiftet fra regnvejrsdæk til slicks.

Med et par kolde slicksdæk var Marino Sato af banen i sving fire efter et nyligt pitstop. Det gav ham dog ingen materielle skader og han kunne fortsætte helt til målflaget.

Vesti blev skubbet af banen af Caldwell, men holdt speederen i bund og kørte derfor forbi både Iwasa og Caldwell udenfor banen. Han var rasende på radioen, men fik en straf for at overhale udenfor banen, hvilket tilføjede de første fem sekunders straf til danskerens samlede løbstid.

Jack Doohan fik en fem sekunders straf for ikke at overholde banebegrænsningerne, præcis som flere kørere fik i sprintløbet i går. Efterfølgende fik han yderligere 10 sekunders straf for fortsat ikke at holde raceren indenfor de hvide linjer.

Flere kørere fik sort/hvidt flag for samme forseelse i omgangene efter, herunder Williams, Vesti, Fittipaldi og Iwasa. Iwasa var den første af dem til at modtage en fem sekunders straf. Williams og Vesti fik ligeledes kort derefter begge straffen, danskeren var nu oppe på 10 sekunders straf i løbet. Roberto Merhi lå til en podieplacering, men dén fornøjelse forsvandt da han fik en fem sekunders straf for at køre udenfor banen kort efter han tog andenpladsen på banen. Løbsledelsen ville lige kaste de sidste straffe afsted, og derfor fik Liam Lawson 10 sekunders straf samt Vesti yderligere fem sekunder, derfor oppe på i alt 20 sekunders straf i dette løb.

Roberto Merhi, den tidligere Manor Marussia Formel 1-kører, var vikar for Ralph Boschung, som endnu kæmper med nakken og er derfor ikke at finde i bilen. Den spanske kører fik næsten det bedste ud af dén situation, da han var tæt på at slutte på podiet, præcis som sidst han kørte Formel 2, hvor han sluttede på tredjepladsen i 2018 sæsonens sidste løb på Yas Marina Circuit.

Efter straffene var pålagt løbsresultatet, sluttede Frederik Vesti P15. Ikke den afslutning på weekenden, den danske poletager havde ønsket.

Sammenlagt blev der uddelt otte straffe fordelt på fem kørere. Derudover fik adskillige flere en løftet pegefinger.

Løbsresultat

Indlægget F2: Spielberg – Richard Verschoor vinder strafpræget featureløb blev først udgivet på Boxengasse.

Løbet som det hændte – Vesti med en god start

Det er ofte en fordel for køreren i anden startposition på banen i Aserbajdsjan, hvilket også var tilfældet for Frederik Vesti. Fordelen er at køreren i anden position har indersiden ind i første sving. Det blev dog ikke nødvendigt for Vesti, da han allerede var i front inden første sving. En sen nedbremsning var skyld i en løs bagende ud af sving 1, og dermed tabt fart mod andet sving. Det var her Jehan Daruvala og Jake Hughes kom forbi danskeren og var side om side ind i andet sving. Det var dog Daruvala som kom ud forrest, i samme position han startede løbet i. Han slog hurtigt et hul ned til Hughes, så han undgik DRS angreb på langsiden. Vesti derimod var lige i gearkassen på Hughes ud af langsiden.

Doohan måtte i pit på femte omgang, da han efter en kontakt med barrierens havde en ødelagt frontvinge.

Vesti udenom Hughes i sving 3. Var allerede 1,6 sekunder foran inden langsiden og dermed ude af DRS. Hughes blev fanget af Sargeant i DRS-zonen allerede samme omgang som Vesti kæmpede sig forbi Hughes.

Iwasa var få millimeter fra at sætte hele højre hjørne i barrieren ud af sving 1. Få sekunder efter måtte Cordeel benytte afkørselsarealet i sving 2, dog uden skade på bilen.

Det gik kun ned af bakke for Hughes efter både Vesti og Sargeant kom forbi. Han sluttede løbet udenfor pointene på 9. pladsen.

Roy Nissany fik ikke bremset nok for enden af langsiden på 12. omgang. Han så næsten hele feltet køre forbi ham, inden han selv kom tilbage på banen.

Formel 3 mesteren Dennis Hauger satsede alt for at komme forbi Pourchaire men sendte Prema raceren direkte ud i barrieren. Det blev løbets første safety car periode, en stor ulempe for Frederik Vesti, som havde et stort hul ned til Sargeant på tredjepladsen. Frederik Vesti forudså inden løbsstarten, at løbet formentlig ville blive afgjort på sidste omgang.

Feltet fik dog igen lov til at køre racerløb ved starten på 17. omgang. Daruvala og Vesti holdt positionerne, men Verschoor og Armstrong kom begge forbi Sargeant. Få sving senere måtte safety car dog atter på banen. Enzo Fittipaldi ville forbi Vips indenom, men en alt for sen nedbremsning sendte ham direkte i barrieren. Vips, som starter i pole position i morgen, måtte dog fortsætte med ud i afkørselsarealet dog uden skader på bilen.

Med blot 3 omgange tilbage, skulle Daruvala og Vesti igen kæmpe om at holde positionerne, da Bernd Mayländer kørte tilbage i pitten. Jehan Daruvala koksede genstarten totalt og åbnede døren for Frederik Vesti som sendte ART Grand Prix raceren direkte forbi og i front.

En ulykke med Richard Verschoor kort efter var tæt på at afgøre løbet bg safety car, da den endnu engang måtte på banen. De fik dog lov til at starte løbet med én omgang tilbage. Frederik Vesti dominerede genstarten og vandt løbet overlegent!

Bolukbasi, Sato og Williams udgik af løbet i første sving på sidste omgang. Boschung undgik det med nød og næppe.

På podiet var: Frederik Vesti (P1), Jehan Daruvala (P2) og Liam Lawson (P3).

Vesti har nu 35 point i mesterskabet og er dermed på 10. pladsen.

Resultatet for løbet

Lidt ord fra Vesti ovenpå sejren i Aserbajdsjan.

Indlægget F2: Aserbajdsjan – Frederik Vesti vinder sit første F2 løb! blev først udgivet på Boxengasse.

Frederik Vesti fik lidt gavn af disse straffe, da han oprindeligt havde kvalificeret sig til 17. pladsen. Men da både Caldwell og Iwasa skulle starte bag han, blev han forfremmet med to placeringer. Han indtager derfor 15. startposition i begge af weekendens løb.

Løbet – Vejrudsigten lovede regn, men den kom aldrig
Formel 2 har netop afsluttet weekendens første løb i gaderne i Monaco, og det blev ikke helt uden drama. Ralph Boschung måtte endnu engang melde fra med sundhedsmæssige problemer. Han kæmper med nakken endnu, og måtte derfor trække sig fra sprintløbet allerede før de satte sig i racerne.

Jake Hughes skulle grundet de mange straffe efter kvalifikationen, starte i forreste startbås. Det gik dog ikke helt som ønsket for den unge kørere, da han stallede raceren da lamperne slukkede. På mirakuløs vis blev han ikke påkørt af det resterende felt, som alle kom med høj fart.

Holdkammeraterne Dennis Hauger og Jehan Daruvala så snittet til at stikke af fra resten af feltet, og endte også i den nævnte rækkefølge ved målflaget.

Danske Frederik Vesti fik også en god start. Med passeringen af den strandede Hughes, tog han yderligere tre placeringer på den første omgang.

Felipe Drugovich sejlede ned gennem feltet efter en punktering på højre bagdæk, som resultat af en påkørsel under nedbremsningen til første sving. Han kørte i pit og blev første, og eneste, mand på regnvejrsdækkene, da han mente det var begyndt at regne på banen. Det sats fik MP Motorsport dog intet ud af, og han måtte allerede på femte omgang ind for at skifte regnvjersdækkene ud med slicks.

Det hele blev dog kun værre, da Drugovich fik fem sekunders straf for at køre for hurtigt i pitten. Ikke længe derefter fik han endnu en straf for endnu en forseelse med for høj fart i pitten. Da feltet var på 17. omgang, var Drugovich seks omgange bag Hughes på 19. pladsen. Seks omgange! Han fik dog meget kort derefter, grønt lys til at udgå af løbet. Alting kunne altså kun blive bedre til søndagens featureløb, hvor han starter i pole position.

Intet løb i Monaco uden safety car, til trods for det længe lignede et rent løb. Iwasa forsøgte at overhale Novalak indenom på vej ud af Rascasse, men hullet blev lukket og Novalak blev kørt direkte i autoværnet. Det indkasserede japaneren 10 sekunders straf.

Tre omgange senere kørte Bernd Mayländer i pit, og Hauger kunne igen lede feltet ud på start/mål langsiden forbi det grønne flag.

Marino Sato og Olli Caldwell havde et ”lige ved og næsten”-øjeblik efter tunnellen, som lignede noget der kunne have kostet begge kørere løbet. Det forblev dog uden skader, til trods for der var kontakt. Herfra var der stilstand gennem feltet indtil målflaget.

På podiet var Dennis Hauger (P1), Jehan Daruvala (P2) og Marcus Armstrong (P3).

Frederik Vesti sluttede P11. Husk at se med i morgen kl. 9:50 dansk tid!

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasseog på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Resultatet for løbet

Indlægget F2: Monaco – Hauger sikrede sig sin første F2 sejr nogensinde blev først udgivet på Boxengasse.

Weekendens andet løb – Et løb præget af mange uheld og ærgerlige straffe
En stor kollision i sving 1 lige efter starten frembragte en tidlig safety car. Marcus Armstrong, sejrsherren fra første løb, samt Clement Novalak, Alessio Deledda og Guilherme Samaia nåede ikke længere i løbet end sving 1. Guilherme Samaia udgik også i løbet tidligere på dagen, dog først i sving 4 på første omgang.

Christian Lundgaard avancerede derimod på ulykken og befandt sig i tredje position bag safety car da den kørte ind i pitten igen på fjerde omgang. Først en hel omgang efter safety car havde forladt banen, så vi en overhaling i form af Felipe Drugovich som kæmpede sig forbi Jüri Vips. Vips ville dog allerede få sving senere kæmpe sig tilbage på brasilianeren. Det resulterede dog i en mistet frontvinge for Jüri Vips da kan ramte bagenden på Drugovich. Vips blev strandet på banen i udgangen af sving 2, da frontvingen sad fast under bilen. Derfor havde vi endnu engang Bernd Mayländer på banen.

På 9. omgang var der endnu engang grønt flag. Daruvala var tydeligt under pres, da han forbremsede sig ind i sving 1 og fik et stort flatspot på venstre fordæk. Daruvala fik derfor en 5 sekunders straf for hans fordel overfor Piastri, ved at køre af banen. Lundgaard og Viscaal kæmpede ligeledes hårdt om den sidste podieplads ind i sving 1, hvortil Lundgaard kørte bredt ud på afkørselsarealet. Lundgaard fik ligesom Daruvala en straf på 5 sekunder for den forseelse.

Shwartzman var millimeter fra at tage både ham og Lundgaard ud af løbet på 15. omgang, da russeren låste begge fordæk for enden af langsiden. Viscaal lavede samme manøvre som Lundgaard og Daruvala, men gav hurtigt pladsen tilbage til Lundgaard for at undgå tidsstraffen. Ikke nok med det, så gjorde hollænderen det nøjagtigt samme omgangen efter, igen hvor han gav pladsen tilbage til Lundgaard.

Til trods for at Piastri på papiret ville vinde løbet bag Daruvala, så ville den unge australier forbi inderen på banen, og det lykkedes med en fantomoverhaling på 17. omgang. Det var også lige i tide, da Liam Lawson frembragte den tredje safety car i løbet som feltet kørte bag helt til målstregen.

Piastri har nu 200 point, og fører dermed mesterskabet med 51 point over russiske Shwartzman med 149 point og 58 point over Zhou som tabte mange point denne lørdag.

På podiet var Oscar Piastri (P1), Bent Viscaal (P2), Robert Shwartzman (P3).

Da feltet sluttede bag safety car blev Daruvala og Lundgaard hårdt ramt af hver deres 5 sekunders straf. Daruvala sluttede på 14. pladsen og Lundgaard på 15. pladsen.

Hurtigste omgang i løbet var Oscar Piastri med tiden 1:43:940.

Husk at se featureløbet kl. 15:25 dansk tid i morgen, søndag.

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Det endelige resultat for løb 2

Indlægget F2: Saudi-Arabien – Oscar Piastri vinder ulykkespræget sprintløb blev først udgivet på Boxengasse.

Igennem hele sæsonen kommer vi her på Boxengasse med et resumé af Formel 2-sessionernes hændelser. I dag gælder det første og andet sprintløb i Bahrain – en sæsonstart der startede hvor sidste sæson sluttede, med utroligt tæt og spændende racerløb.

Sprintløb 1
Dagens første sprintløb var, set i Liam Lawsons spejle, en sand gyser. Den utroligt erfarne Formel 2-kører Jehan Daruvala var lige i gearkassen på Lawson i hele anden halvdel af løbet, og de sidste to omgange var helt på kanten af stolen hjemme i stuerne. Både Lawson og Daruvala er begge Red Bull Junior-kørere, så Dr. Helmut Marko var da også forbi parc fermé for at hilse på de to efter løbet. Her fik de begge et skulderklap for god og fair kamp på banen.

Podiet bestod således af Liam Lawson, Jehan Daruvala og på tredjepladsen David Beckmann. Det må siges at være en god sæsonstart for de to rookies Lawson og Beckmann.

Christian Lundgaards teamkammerat, Théo Pourchaire, havde en sløv start men fik kæmpet sig op på en anden plads, hvorfra han desværre måtte udgå senere i løbet. En ærgerlig start på sæsonen for den unge franskmand, som i den tid bilen fungerede, så ud til at have en god fart, selv efter den sløve start.

Robert Shwartzman havde også et godt løb i formiddags, da han efter at have startet som på 11. pladsen, kæmpede sig vejen op til femtepladsen. Da Pourchaire udgik, befandt den unge russer sig på fjerdepladsen og her spejdede han en podieplacering i det fjerne. Hans Prema Racing teamkammerat Oscar Piastri pressede dog på bagfra, så den offensive kørestil blev hurtigt til en defensiv. De to Prema-kørere endte med at tage til takke med en flot fjerde- og femteplads. Oscar Piastri bør man bestemt have et øje på resten af sæsonen. Den regerende Formel 3-mester gav den erfarne Shwartzman kamp til stregen, og dét løfter uden tvivl øjenbryn i Formel 1-paddocken.

Richard Verschoor, Ralph Boschung, Marcus Armstrong og Théo Pourcharie udgik alle fire fra løbet. Verschoor da han blev påkørt af Dan Ticktum på første omgang. Da Armstrong fik mekaniske problemer mistede bilen naturligvis farten. Det opdagede Boschung for sent som resulterede i at han ramte Armstrong da han trak ind til siden, dermed sluttede Boschungs løb også. Pourchaire udgik med mekaniske problemer som beskrevet ovenfor.

Sprintløb 2
Der var stor tvivl om resultatet efter dagens andet sprintløb, især vedrørende Christian Lundgaards andenplads. Efter løbet blev Lundgaard straffet og han blev derfor skubbet ned på niendepladsen. Det skulle dog vise sig at være en fejl fra stewards, og derfor fik han for kort tid siden anerkendt hans andenplads.

Oscar Piastri viste endnu engang bemærkelsesværdig kørsel på banen. Den unge australier startede på sjettepladsen men sluttede helt på toppen af skamlen med en velfortjent førsteplads. Dan Ticktum og Robert Shwartzman var skyld i løbets første konktakt i sving 1. Dette var kontakt nummer to for Dan Ticktum i selvsamme sving i lørdagens to løb.

En kontakt mellem Lirim Zendeli og Christian Lundgaard på sjette omgang blev også senere grunden til forvirringen over resultatet. Christian Lundgaard blev efter kontakten Zendeli tildelt en 10-sekunders straf. Unge Lundgaard tog sin straf under hans pitstop, men lige dén fangede stewards ikke. Derfor blev unge Lundgaard meddelt efter løbet var slut, og han havde placeret bilen foran andenplads-skiltet i parc fermé, at straffen var blevet tilføjet hans løbstid. Det var en tydeligt forvirret Christian Lundgaard der på TV-billederne fik meddelelsen, som i samme omgang fik beskeden at han nu var endt på niendepladsen. Efter præmieoverrækkelsen blev straffen dog efterfølgende annulleret. Lundgaard fik derfor igen tildelt andenpladsen og 12 tiltrængte points. Stewards havde ikke fået noteret at Lundgaard havde afholdt straftiden, og derfor krævede det en del tid at bekræfte hvordan resultatet reelt skulle noteres. Stewards var ikke klar over at straffen måtte tages under safety car, som ART Grand Prix og Christian Lundgaard havde gjort.

Indlægget Formel 2: Piastri og Daruvala blev lørdagens helt store vindere blev først udgivet på Boxengasse.