Men der var også godt dansk nyt, for både Christian Rasmussen og Christian Lundgaard klarede cuttet videre til Fast 12, og de to danskere starter senere i dag dansk tid side om side på Mid-Ohio, da de endte med henholdsvis 9. og 10. bedste tid.

Samtidigt blev det også en kvalifikation, der burde lægge op til masser af action i søndagens race, for en hel stribe af de store navne endte udenfor top 12. Flere teams har ikke rigtigt fået knækket koden med den nye hybridenhed på bilen, og eftersom den har gjort bilerne lidt tungere, så har det været svært at genvinde balancen for alle.

Det betyder for eksempel, at mens Alex Palou som mesterskabsførende starter på pole position, så er hans nærmeste konkurrenter i titelræset sat tilbage. Scott Dixon starter som nummer 14 og Will Power starter som nummer 16.

Anden pole i træk for Palou

I øjeblikket er Alex Palou den, man skal slå i Indycar. For andet løb i træk tog han pole position for Chip Ganassi Honda, og to gange alene i år har han vundet fra spids. Han gik videre til Firestone Fast Six sammen med Pato O’Ward, David Malukas, Colton Herta, Marcus Armstrong og Marcus Ericsson, og endte med at skulle duellere med O’Ward om pole position.

Det blev tæt – faktisk var differencen på 0.0024 sekund så lille, at det er den tætteste afgørelse i al den tid Indycar har haft top 12/top 6-formatet i kvalifikationen. Treer blev David Malukas, som er godt tilbage fra sin skade i foråret, mens Colton Herta tog fjerdepladsen og henviste Marcus Armstrong og Marcus Ericsson til de to sidste pladser i top 6.

Inden da blev Top 12 kørt, og her klarede Christian Rasmussen og Christian Lundgaard ikke det videre avancement til top 6 – men endte henholdsvis som nier og tier. Niendepladsen til Rasmussen er i øvrigt hans bedste i sæsonen og gjorde ham også til kvalifikationens bedste rookie.

Honda Indy 200 at Mid-Ohio kan følges i aften fra 19.30 dansk tid – det er på TV3 Sport.

Fuldt resultat

Giv os gerne et like på Facebook og følg vores gruppe Nyt om Motorsport – så får du altid det nyeste!

Indlægget Indycar: Dobbelt dansk i top 12 på Mid-Ohio blev først udgivet på Boxengasse.

Will Power satte en stopper for en 2 år lang sejrs-tørkeperiode ved at vinde sit første NTT INDYCAR SERIES løb siden juni 2022. Dette skete ved XPEL Grand Prix of Road America, hvor Team Penske opnåede et imponerende resultat, da alle tre kørere på podiet var fra Team Penske. Power’s triumf markerede hans 42. karrieresejr, hvilket placerede ham på en delt fjerdeplads med Michael Andretti på listen over flest sejre i INDYCAR-historien.

Løbsresultater og Team Penskes Dominans

Power startede som nummer fem og kørte sig til en sejr med 3.2609 sekunder foran holdkammeraten Josef Newgarden som havde et voldsomt crash i kvalifikationen i lørdags. Scott McLaughlin fuldendte podiet for Team Penske ved at slutte som nummer tre, 8.0148 sekunder efter Power.

Løbet begyndte kaotisk med en ulykke på første omgang, der involverede Linus Lundqvist, Colton Herta og Marcus Armstrong. Resten af feltet gjorde det godt med at undvige de tre racer som lå spredt over både asfalt og græs efter første sving.

Christian Lundgaard og Christian Rasmussen

Danske Christian Lundgaard leverede en solid indsats ved at slutte som nummer 11, hvilket sikrede ham 19 point til mesterskabet. Lundgaard har haft en stabil sæson og ligger nu på en samlet 11. plads i mesterskabet med 141 point. Christian Rasmussen, sluttede løbet på en 20. plads, hvilket indkasserede 10 point. Rasmussen, en af feltets seks rookies, sluttede som den tredje bedste rookie, og er nu placeret som nummer 24 i mesterskabet med 65 point.

Det næste løb i NTT INDYCAR SERIES er Firestone Grand Prix of Monterey, som afholdes søndag den 23. juni på WeatherTech Raceway Laguna Seca.

Løbsresultat

Se løbshighlights

Indlægget INDYCAR: Will Power førte Penske til podiet med en sejr på Road America blev først udgivet på Boxengasse.

Sæsonen i NTT IndyCar Series står for døren, og om blot to uger går den første træning af stablen i St. Petersburg, Florida. Hermed er det tid til at tage et kig på, hvad du som fan skal lægge særlig godt mærke til i sæson 2023, og hvilke dynamikker der bliver afgørende og interessante at følge.

1. Kan Christian Lundgaard kæmpe med om mesterskabet?

IndyCar’s pre-season test på The Thermal Club i Californien for fjorten dage siden, var bemærkelsesværdig på den positive del af skalaen. Danskeren fik en svær start i form af en 18. plads, men derfra fandt han momentum og lavede to andenpladser i streg i de efterfølgende to sessioner – vel og mærke mens holdkammeraterne lå i den anden ende af scoreboardet.

”Jeg kan ikke se, hvorfor vi ikke kan være udfordrende”
Christian Lundgaard, #45 Rahal Letterman Lanigan Racing

Det er for tidligt at konkludere om Christian Lundgaard har reelle mesterskabschancer i hans nye Hy-Vee Honda RLL med #45, men selvtilliden ligger i hvert fald ikke bund hvis vi kender ham ret. Hos resten af RLL-teamet er der også en tro på, at man kan blive ”rigtig, rigtig” giftig for serien i år.

Rahal Letterman Lanigan Racing har i år en klog intention om at fokusere på deres dansker, og det kan meget hurtigt komme til at betale sig. Om Graham Rahal og Jack Harvey kan udrette noget i samme liga, må tiden vise.

2. Kan Andrettti Autosport drille Chip Ganassi Racing og Team Penske i toppen?

I fjor var det Chip Ganassi Racing og Team Penske der stjal fokus og optog hele top-5 kampen om mesterskabet, men i år tyder noget på at de får selskab af Andretti Autosport. Colton Herta blev siden sin debut i IndyCar set som en klar titel-kandidat, men amerikaneren blev mere og mere usynlig i mesterskabsspillet efter ellers flotte præstationer i 2021 og 2020. Han ligner nu en kører der er tilbage i toppen.

Et nyt våben i form af Kyle Kirkwood ser også ud til at kunne true Penske og Ganassi, hvis ellers det holder sæsonen lang. Kirkwood vandt Indy NXT i 2021 med netop Andretti Autosport, og efter en forfærdelig sæson hos AJ Foyt Racing i fjor er han i år hjemme hvor han kommer fra. I de forskellig tests på Sebring og i Californien topper han alt hvad han kommer op imod, og hans utrolige konkurrenceevne kan give ham en stor fordel.

Løbet på Long Beach i fjor var et rigtig godt eksempel på den underholdning vi får, når tre tophold går i kamp med hinanden om sejren, og hvor vi ser nogle af verdens mest talentfulde formelkørere der udviser deres ypperste talent. Her ved jeg godt af Formel 1-fansene vil komme mig på nakken, men at kunne konkurrere i en formelbil som en IndyCar på det niveau, viser et ekstraordinært talent som kun få formelkørere besidder. Det er mand og talent der afgør det – ikke hvilken bil eller hvilket hold man kører i eller for.

3. Hvor hård bliver kampen om rookie-mesterskabet?

Rookie-kampen står i år mellem de fire – ja, sjovt nok rookies – Benjamin Pedersen fra AJ Foyt Racing, Agustín Canapino fra Juncos Hollinger Racing, Sting Ray Robb fra Dale Coyne Racing/RWR Racing og deltidskører fra Chip Ganassi Racing: Marcus Armstrong.

Fra dansk side er den dansk-amerikanske Benjamin Pedersen naturligvis den mest spændende skikkelse, selvom det umiddelbart ser svært ud. Pedersen har ikke meget erfaring bag rattet af sin IR18 Dallara, og har mest af alt fokuseret på at lære Chevrolet-maskinen at kende fremfor at udfordre den på farten i de seneste tests. Det bliver ikke under Foyts faner at dansk-amerikaneren slår igennem, men der chancer for at vi ser Danish Dynamite i Herrens år 2023.

Marcus Armstrong er et navn der er kommet på manges læber, for hvad kan Chip Ganassi Racings nye kiwi egentlig? Newzealænderen viste stort talent under pre-season testedagene på The Thermal Club, hvor han tog sig af flere top-10 placeringer og viste stort talent på megen data fra Ganassi. Armstrong kører kun på road- og streeet courses i år, men kan gode præstationer bane vejen for et forsøg til sæsonens sidste ovalbaneløb? Det kunne godt være en mulighed.

Marcus Armstrong bliver en kører, som jeg kommer til at holde rigtig godt øje med i denne sæson – og det vil jeg også anbefale dig, kære læser, til også at gøre.

Den 33-årige Agustín Canapino debuterer i en formelbil, og alene med det faktum er det svært at have de store forventninger til argentineren. Sting Ray Robb er som vicemester i Indy NXT også en spændende figur, der leverede fint under pre-testen. Hvilken rolle han kommer til at spille i år, bliver også en spændende sag at følge.

Firstone Grand Prix of St. Petersburg åbner ballet i weekenden d. 3.-5. marts, hvor Boxengasse muligvis vil være tilstede – vi afventer situationen.

Hvordan følger du NTT IndyCar Series?

Bliv medlem af Boxengasses IndyCar- og Christian Lundgaard-fangruppe her.

Bliv medlem af Boxengasses Benjamin Pedersen-fangruppe her.

Hvis din interesse også fanger motorsport generelt, så kan du følge Boxengasse på Facebook her, samt blive medlem af vores Facebook-gruppe her.

Boxengasse er også på Twitter, og du finder os lige her.

Indlægget Lundgaard, tophold i kamp og nye rookies: Her er tre ting, du skal holde øje med i IndyCar anno 2023 blev først udgivet på Boxengasse.

Circuit Zandvoort er notorisk kendt for at være en svær bane at overhale på, hvilket også viste sig igennem sprintløbet, som ikke så den mængde overhalinger som vanligt i et Formel 2 løb.

Danske Frederik Vesti sluttede løbet på en 11. plads, samme position som han startede løbet i. Det er også fra denne position det unge talent skal starte morgendagens featureløb i.

Tatiana Calderon startede løbet fra pitlane og nåede aldrig at se målflaget, da hun på løbets sidste omgange spandt rundt og strandede i gruset.

Theo Pourchaire måtte ligeledes en tur i gruset, dog i løbets første omgange. Det kostede ham chancerne for point, da han røg ned og blandede sig i Top 20 placeringerne.

Olli Caldwell udgik helt udramatisk halvvejs inde i løbet med problemer, formentligt forvoldt af den afkørsel han havde på fjerde omgang.

Med blot en enkelt omgang igen kørte Bernd Mayländer i pitten, hvilket tillod feltet at køre racerløb til målflaget kort efter. Der blev satset alt, hvor vi blandt andet så Iwasa og Verschoor kæmpe tæt med en enkelt kontakt.

På podiet var:

Armstrong (P1), Novalak (P2) og Hauger (P3).

Løbsresultat

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Indlægget F2: Holland – Armstrong vinder sprintløbet på Zandvoort blev først udgivet på Boxengasse.

Den tiendeplads blev konverteret til en niendeplads på banen, men grundet en fem sekunders straf for at køre ud over de hvide linjer, blev det resultat konverteret til en 12. plads på papiret.

Løbet – Armstrong første fra start til slut

Marcus Armstrong startede løbet i pole position, da han i fredags kvalificerede sig som nummer ti. Solen bagede på asfalten og banetemperaturen var optimal.

Theo Pourchaire skulle jagte Armstrong ind I det første sving, men den newzealandske kører stak af i front, og så sig ikke tilbage før målflaget.

Mesterskabsførende Felipe Drugovich forsøgte også med hele arsenalet, men da hullet lukkede mellem Verschoor og Doohan måtte han blive bag dem. Doohan og Verschoor derimod ramte hinanden ind i første sving, da de kæmpede om podieplaceringerne helt fra start.

Mange kørere fik sort/hvidt flag for ikke at imdekomme reglementet med at holde bilen på den rette side af de hvide streger. Både Vesti, Caldwell, Cordeel og Merhi fik alle en fem sekunders straf advarslen ikke længere var nok.

Derfra var det damagecontrol for Vesti, som ellers havde øjnet sig lidt point i gårsdagens sprintløb. Når han starter løbet i dag kl. 10:05 dansk tid bliver det i front, allerede med gode forhåbninger om point. Cordeel trak dog endnu en straf til sig, da han overhalede i en gul flagzone efter det ternede flag var forbi kørt. Det kostede ham 10 sekunder yderligere til løbstiden.

Liam Lawsons dag gik fra skidt til værre, da han efter en stalling på formationsomgangen, mistede motorkraft i sving 3 næsten halvvejs i løbet. Det udløste en virtuel safetycar, men den unge Carlin-kører fik startet bilen op igen og kunne lige kæmpe den tilbage til pitten, hvor han derefter udgik af løbet.

Husk at se med om kort tid, hvor feltet kører weekendens sidste løb kl. 10:05 på den østrigske bane i Spielberg.

Se highlights fra løbet her: Youtube

Løbsresultatet

Indlægget F2: Spielberg – Sprintløbets sejrherre blev Marcus Armstrong blev først udgivet på Boxengasse.

Frederik Vesti fik lidt gavn af disse straffe, da han oprindeligt havde kvalificeret sig til 17. pladsen. Men da både Caldwell og Iwasa skulle starte bag han, blev han forfremmet med to placeringer. Han indtager derfor 15. startposition i begge af weekendens løb.

Løbet – Vejrudsigten lovede regn, men den kom aldrig
Formel 2 har netop afsluttet weekendens første løb i gaderne i Monaco, og det blev ikke helt uden drama. Ralph Boschung måtte endnu engang melde fra med sundhedsmæssige problemer. Han kæmper med nakken endnu, og måtte derfor trække sig fra sprintløbet allerede før de satte sig i racerne.

Jake Hughes skulle grundet de mange straffe efter kvalifikationen, starte i forreste startbås. Det gik dog ikke helt som ønsket for den unge kørere, da han stallede raceren da lamperne slukkede. På mirakuløs vis blev han ikke påkørt af det resterende felt, som alle kom med høj fart.

Holdkammeraterne Dennis Hauger og Jehan Daruvala så snittet til at stikke af fra resten af feltet, og endte også i den nævnte rækkefølge ved målflaget.

Danske Frederik Vesti fik også en god start. Med passeringen af den strandede Hughes, tog han yderligere tre placeringer på den første omgang.

Felipe Drugovich sejlede ned gennem feltet efter en punktering på højre bagdæk, som resultat af en påkørsel under nedbremsningen til første sving. Han kørte i pit og blev første, og eneste, mand på regnvejrsdækkene, da han mente det var begyndt at regne på banen. Det sats fik MP Motorsport dog intet ud af, og han måtte allerede på femte omgang ind for at skifte regnvjersdækkene ud med slicks.

Det hele blev dog kun værre, da Drugovich fik fem sekunders straf for at køre for hurtigt i pitten. Ikke længe derefter fik han endnu en straf for endnu en forseelse med for høj fart i pitten. Da feltet var på 17. omgang, var Drugovich seks omgange bag Hughes på 19. pladsen. Seks omgange! Han fik dog meget kort derefter, grønt lys til at udgå af løbet. Alting kunne altså kun blive bedre til søndagens featureløb, hvor han starter i pole position.

Intet løb i Monaco uden safety car, til trods for det længe lignede et rent løb. Iwasa forsøgte at overhale Novalak indenom på vej ud af Rascasse, men hullet blev lukket og Novalak blev kørt direkte i autoværnet. Det indkasserede japaneren 10 sekunders straf.

Tre omgange senere kørte Bernd Mayländer i pit, og Hauger kunne igen lede feltet ud på start/mål langsiden forbi det grønne flag.

Marino Sato og Olli Caldwell havde et ”lige ved og næsten”-øjeblik efter tunnellen, som lignede noget der kunne have kostet begge kørere løbet. Det forblev dog uden skader, til trods for der var kontakt. Herfra var der stilstand gennem feltet indtil målflaget.

På podiet var Dennis Hauger (P1), Jehan Daruvala (P2) og Marcus Armstrong (P3).

Frederik Vesti sluttede P11. Husk at se med i morgen kl. 9:50 dansk tid!

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasseog på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Resultatet for løbet

Indlægget F2: Monaco – Hauger sikrede sig sin første F2 sejr nogensinde blev først udgivet på Boxengasse.

Da løbet igen var flaget grønt blev det igen hurtigt afbrudt af et gult og en virtuel safety car. Christian Lundgaard og Guanyu Zhou ramte hinanden i en mislykket overhaling i sving 1 og 2. Zhou er på andenpladsen i mesterskabet, så har brug for alle de point han kan få i den forbindelse. Dommerne erkendte dog hurtigt at der ikke var behov for at finde en skyldig i den forbindelse.

Det var tydeligt at se, hvor meget Dan Ticktum havde savnet at sidde i en racerbil. Han var overalt på konkurrenterne og lavede en vild overhaling på Bent Viscaal i sving 4. Den holdt dog ikke hele vejen, og han måtte benytte afkørselsarealet til sidst. Han gav dog pladsen tilbage efter noget tid, da teamet opfordrede ham til det på baggrund af dommernes undersøgelse af situationen.

Jüri Vips sikrede sig den sidste podieplacering efter en tæt overhaling på Ralph Boschung i sving 4 halvejs i løbet.

Lundgaard avancerede en placeing få sekunder senere, da Shwartzmans overhalingsforsøg på teamkammeraten Theo Pourchaire mislykkedes. Både Shwartzman og Pourchaire måtte benytte afkørselsarealet, hvortil Lundgaard kom forbi Pourchaire. Shwartzman gav ikke placeringen tilbage til Pourchaire, hvilket resulterede i en fem sekunders straf til russeren. Pourchaire kørte dog galt få sekunder efter straffen til shwartzman blev annonceret. Pourchaire kørte galt i sving 22, præcis samme sted som Leclerc i Formel 1 træningen i går aftes. Dette frembragte en virtuel safety car som hurtigt blev til en fuld safety car. Alessio Deledda, som kørte med i løbet på en dispensation, udgik på 15. omgang med tekniske problemer.

Med kun 3 omgange tilbage kørte Bernd Mayländer den grønne Aston Martin i pit, og tillod få overhalingsmuligheder for feltet inden det ternede flag.

Mesterskabsførende Oscar Piastri ville have alle de point med sig som muligt, hvilket placerede Lundgaard under pres på de to sidste omgange. Daruvala kom dog med en utrolig overhaling og snød både Piastri og Lundgaard. Ved det ternede flag var det marginalerne der adskilte Lundgaard, Ticktum og Piastri.

Fire kørere udgik i dette løb, Samaia, Sato, Deledda og Pourchaire. Løbets hurtigste omgang blev sat på løbets sidste af Robert Shwartzman (1:44.179).

På podiet var Marcus Armstrong (P1), Liam Lawson (P2) og Jüri Vips (P3).

Dagens andet løb starter kl. 19:40 dansk tid.

Det endelige resultat for det første løb

Indlægget F2: Saudi-Arabien – Armstrong sejrer i vanvittigt løb blev først udgivet på Boxengasse.