Løbet handlede udelukkende om de to rivaler, hvilket tilsidesatte de resterende kørere som dissideret statister i det der foregik.

Med Theo Pourchaire startende som nummer 14 på soft dækkene og Frederik Vesti som nummer 9 på medium dækkene, kunne strategien være afgørende for mesterskabet. Vesti skulle slutte løbet indenfor top 3 for at have en chance for titlen og Pourchaire tilsvarende som minimum udenfor top 5.

Løbet – Alt eller intet

Doohan med rigtig god start. Vesti hentede en enkelt placering i starten men Pourchaire lå halvvejs rundt på første omgang direkte i gearkassen på PREMA raceren. Inden omgang var ovre havde han dog tabt nogle placeringer igen og befandt sig P12. Debutanten Paul Aron kom slet ikke ud af startbåsen og kæmpede hele løbet med at indhente de resterende.

Allerede på sjette omgang kørte de første kørere som startede løbet på soft dækkene i pit. Dette var blandt andet Iwasa, Pourchaire og Boschung. Dermed skulle Vesti regne med at have sine medium dæk på indtil ca. omgang 26-27.

Løbets første DNF kom fra Franco Colapinto som måtte udgå med motorproblemer. Det skete dog i pitten så det påvirkede ikke resten af løbet, som hvis det var sket ved en parkering ude på banen.

Oliver Bearman blev løbets anden DNF med motorproblemer, han nåede dog også ind i pitten, som kortvarigt blev lukket. Banen forblev dog grøn på dette tidspunkt. Bearman havde tidligere i løbet haft røg ud af motoren men først på omgang 19. blev det nok for motoren som ville stoppe tidligt.

Med 10. omgange igen var medium dækkene ved at være væk på danskerens PREMA racer. Han kom ud på nye soft dæk men bag Theo Pourchaire på ottendepladsen.

Kampen mellem de to Red Bull juniorer, Iwasa og Maloney, var skyld i Vesti kunne kæmpe sig op til Pourchaire som blev holdt tilbage af kampen. Vesti havde nye soft dæk på mens Pourchaire havde et halvt løb gamle medium dæk på. Derefter fulgte en vanvittig kamp mellem Pourchaire og Vesti som af og til fik en tredje kører med som ekstra krydderi i kampen om mesterskabet.

Da målflaget faldt var det med Vesti akkurat i top 3 men da Pourchaire sluttede løbet P6 kunne han parkere sin bil foran mesterskabsskiltet.

Hvad der venter Vesti nu må tiden vise. Alt vi ved er at der er blevet holdt ekstra godt øje med ham både hos Mercedes og Williams i denne weekend.

– Du gav den alt du havde. Vi gjorde alt vi kunne. Du har kørt fænomenalt denne weekend, du kan være stolt, lød det fra Vestis ingeniør efter løbet.

På podiet var, Jack Doohan (P1), Victor Martins (P2) og Frederik Vesti (P3).

Resultatet

Følg os på  www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/, så er du opdateret!

Indlægget F2: Frederik Vesti gjorde alt men Pourchaire løb med mesterskabet i dramatisk sæsonafslutning blev først udgivet på Boxengasse.

Oliver Bearman havde en fantomstart og kom hurtigt forbi Pourchaire som kæmpede med at få greb i dækkene. Kort efter blev Frederik Vesti kørt af banen af Roman Stanek og udgik af løbet som resultat af den hændelse. Roman Stanek fik 5 sekunders straf for hændelsen.

Bernd Mayländer skulle på banen indtil PREMA raceren var bjerget mens kameraet zoomede ind på en tydeligt knust Frederik Vesti med hovedet i armene.

Med Arthur Leclercs uheld for enden af langsiden kom safety car på banen anden gang og dermed stort set hele feltet ind for at skifte dæk til det obligatoriske pitstop. Her formåede PREMA at komme ud før Pourchaire som pittede lige bag dem.

Først på 11. omgang kunne feltet igen give fuld pedal ned ad den legendariske italienske langside ned mod Variante del Rettifilo chikanen.

Det blev dog en kort fornøjelse da Maloney forulykkede hårdt ned ad langsiden allerede inden bremsezonen til chikanen. Zane Maloney humpede ud af bilen og havde tydeligt smerter i den ene fod. Bernd Mayländer skulle derfor på banen for tredje gang på blot 12. omgange. Det var Roy Nissany som kørte op i bagenden på Maloney og skabte den store ulykke.

Ved genstarten igen på 16. omgang var der fuld af overhalinger allerede i de første par sving. Største taber her var Richard Verschoor som tabte 5 placeringer og efterfølgende fik 5 sekunders straf for en unsafe release i pitten. I front var Bearman endnu efterfulgt af Doohan, Pourchaire og Daruvala.

Den anden ART Grand Prix kører, Victor Martins, udgik af løbet med en fejl på DRS systemet som var skyld i at bagvingen ikke kunne lukke. Franskmanden var på dette tidspunkt P5 i løbet og forsøgte at fortsætte løbet med den ødelagte bagvinge, men blev tvunget i pit med et sort/orange flag.

Crawford og Maini kørte i hinanden på vej gennem Curva Grande, hvorefter Maini måtte parkeret i gruset efter Lesmo og endnu en ny safety car for at bjerge raceren.

Pourchaire er nu 25 point foran Frederik Vesti inden sæsonens sidste weekend i Abu Dhabi i slutningen af november.

Resultatet

Indlægget F2: Italien – Uheldsfyldt featureløb – Vesti ude på første omgang blev først udgivet på Boxengasse.

Utroligt nok var det kun én ud af mesterskabets top 6 som kom fra Zandvoort med point på kontoen. To regnvejrsløb i Zandvoort bød på ét helt uden point og et featureløb hvori både Vesti og Pourchaire udgik.

Kun Victor Martins kunne tilføje point til top 6 placeringen da han i featureløbet sikrede sig to point, endda efter en kontakt med Oliver Bearman midtvejs i løbet.

Inden weekendens første point uddeles skiller blot 12 point de to mesterskabsduellanter og tidligere teamkammerater, Theo Pourchaire og Frederik Vesti.

Både Vesti og Pourchaire har en god historik på den italienske bane, hvortil PREMA Racing havde både en sejr og en podieplacering forrige år, så det bliver en spændende weekend vi går i møde.

Kvalifikationen – Velkendt afslutning ødelagde de sidste forsøg

Theo Pourchaires første forsøg på en kvalifikationstid skulle vise sig at være nok til at sikre sig pole position ved målflaget en halv time senere.

Det var den franske kørers første pole siden den første afdeling af sæsonen i Sakhir. Roman Stanek sikrede sig også sit bedste kvalifikationsresultat da han med en tid på 1:32.534, kan parkere i tredje forreste startbås i løbet på søndag. En tid som blev sat i de døende minutter, hvor alle kørere havde et stort kaos bagved og dermed ikke kunne forbedre deres tider.

Præcis som det er kendt fra Formel 1, så er kaosset for positionering på banen en evig kamp i forhold til slipstrøm og lignende ned af Monzas langside. Dette kaos var dermed også med til at størstedelen af kørerne ikke kunne forbedre deres tider i det sidste forsøg, da det næsten var en løbssimulering modsat kvalifikation. I dette kaos befandt Vesti sig også og sluttede sessionen med den ottende hurtigste tid.

Vesti starter løbet 14:15 i dag, lørdag, som tredje forreste mand.

Resultatet 

Indlægget F2: Italien – Vigtig weekend for Vesti i vente blev først udgivet på Boxengasse.

Vesti skulle starte løbet i tredje position, hvilket betød at han som udgangspunkt allerede fra start lå til en god portion point, hvorimod hans nærmeste konkurrent og mesterskabsførende Pourchaire skulle starte P10.

Feltet nåede dog ikke engang rundt til det grønne flag på den rullende start, før Jack Doohan udgik af løbet da han endte i barrieren i sidste sving. Vesti derimod nåede til første sving før han spandt rundt og kom tilbage i feltet som P19.

Starten var derfor præget meget af en fugtig bane kombineret med slicksdæk som ikke helt var i temperatur endnu. Teamkammeraten Oliver Bearman røg også en tur rundt i første sving, dog ved at han blev påkørt af Juan Manuel Correa, hvorefter Victor Martins også måtte en tur hen over gruset for at undvige både VAR og PREMA racerne. Correa fik dog en 10 sekunders straf for at være skyld i uheldet.

For at få Doohans racer væk blev det nødvendigt med en safety car. Ved det grønne flag forsøgte Iwasa at komme forbi Kush Maini men forbremsede sig og forårsagede en kontakt mellem de to. Endnu et offer for sving 1 på Zandvoort i dag.

Med en smule stabilisering i løbet, blev det tid til Pourchaire og Crawford skulle ind og skifte dæk. Det gik også godt for den ene af dem, da Crawford hurtigt fik varme i dækkene. Anderledes var det dog for franske Pourchaire, som egentlig blot skulle gennemføre løbet og tage en portion point med til mesterskabet, da Vesti nu befandt sig udenfor pointene.

Han nåede dog ikke langt rundt på de nye dæk før han selv hold parkeret i barrieren og udgik af løbet. For at nå at pitte begge PREMA racere inden en virtuel eller fuld safety car, valgte de at kalde både Bearman og Vesti i pit i den rækkefølge. Godt gik det for Bearman, men Vestis bagdæk var ikke fastmonteret, hvilket hurtigt blev tydeligt.

Danskeren kæmpede med at holde bilen på banen og kørte meget langtsomt rundt, indtil begge bagdæk til sidst fløj og af strandede det danske Formel 1 håb på banen.

Imens kaosset foregik bag ham, kørte Clement Novalak sin Trident racer sikkert i mål som sejrsherre på Zandvoort.

Blot et enkelt ord kan beskrive dagens Formel 2 løb i Holland. Farce.

Resultatet for dagens løb

Indlægget F2: Holland – Alt der kunne gå galt gik galt i featureløbet blev først udgivet på Boxengasse.

Det var i dette løb Frederik Vesti skulle hente gode point på Pourchaire som skulle starte langt tilbage i feltet. Allerede inden løbet blev det besluttet at det blev en rullende start på regnvejrsdæk da der var for meget stillestående vand på banen.

Allerede på første omgang var der kaos, da Crawford og Maini kolliderede, hvorefter Maini blev ramt bagfra af Boschung som ikke kunne nå at undvige. I uheldet kilede Boschungs Camposracer sig ind under teamkammeraten Mainis, og dermed var begge Campos kørere ude af løbet allerede på første omgang.

Crawfords racer var ligeledes ødelagt og kunne ikke fortsætte løbet.

Løbet blev ikke flaget rødt før efter en hel omgang bag safety car, hvorefter kørerne måtte vente tålmodigt i pitten i et kvarter. Herefter fik de få omgange bag safety car indtil løbsledelsen endegyldigt traf beslutningen om at stoppe løbet og ikke genoptage det.

Med Vesti P7 på dette tidspunkt og Pourchaire P19 er det ærgerligt set med danske øjne, at de point kunne være betydelige i afgørelsen af mesterskabet.

Indlægget F2: Holland – Sprintløbet blev afblæst – Ærgerligt for Vesti blev først udgivet på Boxengasse.

Oliver Bearman og Frederik Vesti var begge lynhurtigt på banen for at sætte en tid, hvilket var en god strategi hos PREMA teamet, da der kom en ordentlig byge midt i sessionen.

Dette betød at størstedelen af feltet skyndte sig på banen præcis som PREMA kørerne, men efter blot tre minutter var der rødt flag grundet Joshua Mason i gruset ved sving 9. Derfor nåede ingen at sætte en tid, og kunne se den mørke sky komme nærmere.

Inden regnen nåede helt frem til banen, formåede mange i feltet dog at sætte en tid på den semitørre bane.

De sidste 20 minutter af sessionen bød på feltet i pitten da regnen i sektor 3 betød at ingen kunne forbedre de allerede satte tider.

Johan Darvuala vil starte løbet i morgen på pole position da han sluttede kvalifikationen som P10.

Se med i morgen kl. 13:45 når sprintløbet afholdes. Vesti starter P9.

Indlægget F2: Belgien – PREMA 1-2 i kvalifikationen – Vesti næsthurtigst blev først udgivet på Boxengasse.

Oliver Bearman som både var hurtigst i træningen, satte pole position fredag, vandt løbet lørdag og nu også featureløbet i dag har lavet rent bord som en første kører i 2023-sæsonen.

Første sving blev det helt store dramapunkt i går, men med starten i dag kom alle biler igennem uden det store postyr. Utroligt nok kom alle kørere igennem første omgang uden kontakt eller andre skader. Pourchaire som startede P3 fik dog kæmpet sig forbi Fittipaldi som startede lige foran franskmanden.

Frederik Vesti kæmpede med at komme forbi Fittipaldi, hvilket fik ham og teamet til at trække tidligt i pit og lave et undercut, for ikke at miste unødvendig tid bag brasilianeren. Både Daruvala, Leclerc og Boschung forsøgte sig med præcis samme strategi.

Kun få omgange senere skabte Brad Benavides en gul flagzone, hvilket fik størstedelen af det resterende felt til at køre i pit, i frygt for en safety car. Der var dog hurtigt grønt flag igen, men timingen gav Bearman og Pourchaire en god fordel så de kunne holde sig i front.

Der gik dog ikke længe før Brad Benavides skabte endnu en afkørsel, hvoraf denne gang krævede en virtuel safety car. Vesti havde på daværende tidspunkt tabt placeringer til Martins, Maini og Hauger efter sit pitstop sats fire omgange tidligere. Kun Hadjar og Iwasa manglede at pitte da feltet igen fik grønt flag.

Mesterskabsføreren Iwasa har ikke haft den weekend han kunne ønske sig. De fem sekunders straf for at have kørt for stærkt under virtuel safety car var bare endnu et punkt på den lange liste.

Det blev et løb uden mange overhalinger. Enzo Fittipaldi og Pourchaire viste dog takter på de sidste omgange, da brasilianeren ville have andenpladsen med hjem.

Først på 24. omgang kørte Hadjar i pit efter et sæt friske super soft dæk. Han kom tilbage på banen som P9. Iwasa havde endnu ikke pittet på dette tidspunkt. Det var først omgangen efter Iwasa tog pitstoppet og kom tilbage på banen P13 og dermed udenfor pointene til Vestis fordel.

Oliver Bearman kunne cruise PREMA-raceren over målstregen og sikre sig den bedst mulige weekend til stor jubel fra briten og det tilhørende Ferrari akademi.

Frederik Vesti sluttede løbet i femteposition og med de ti point er han fortsat på andenpladsen i mesterskabet, da Iwasa ikke fik et eneste point med fra featureløbet. Theo Pourchaire er i front af mesterskabet da han med de 15 point for tredjepladsen sniger sig forbi Iwasa som startede weekenden i front af mesterskabet.

På podiet var:

Oliver Bearman (P1), Enzo Fittipaldi (P2) og Theo Pourchaire (P3).

Løbsresultatet

Indlægget F2: Aserbajdsjan – Rent bord til Bearman – Vesti P5 i weekendens sidste løb blev først udgivet på Boxengasse.

Amaury Cordeel og Olli Caldwell udgik på første omgang og frembragte safety car på første omgang. Det hjalp Vesti op bag feltet, efter en ærgerlig start.

Jüri Vips skulle på vej ud på femte omgang, kontrollere genstarten efter løbets første safety car. Liam Lawson og Marcus Armstrong kastede dog en krog i Hitech Grand Prix raceren og kom ud af sving et i samme rækkefølge.

Roy Nissany og Cem Bolukbasi frembragte løbets anden safety car efter et uheld i første sektor. Nissany forsøgte sig på ydersiden men trak for tidligt ind, hvorefter hjulene ramte hinanden og sendte begge i barrieren. Frederik Vesti var kørt i pit på omgangen før og fik ikke nok ud af safety car perioden. Han kunne se uheldet i sidespejlene, da det skete få meter bag ham.

Calan Williams skulle genstarte feltet på gamle medium dæk. Armstrong ramte Vips, dog kom de begge igennem første sving. Det var meget tæt på en fadæse som Red Bull lavede for år tilbage, hvor det nemt kunne have kostet begge Hitech Grand Prix kørernes løb. Theo Pourchaire skulle i pit igen for at få monteret en ny frontvinge, ligeledes skulle Armstrong. Liam Lawson så sig selv bagerst i feltet efter genstarten, da han med en punktering atter måtte i pit og mistede den podieplacering han lå til.

Hele postyret ved genstarten var årsag til at vi så løbets første virtuel safety car periode. På 17. omgang var fem kørere allerede ud af løbet.

Jack Doohan fik en tidsstraf på fem sekunder efter at være årsag til en kollision med Liam Lawson.

Vesti fik det bedste ud af en ærgerlig start. Taget i betragtning at han befandt sig på 22. pladsen efter første sving på første omgang, så er en syvendeplads og de point som følger med denne en flot præstation.

Jüri Vips kørte galt med kun 6 minutter tilbage af løbet i den smalle sektion ved slottet. Det er ikke første gang at den estiske kører laver en kørerfejl som koster ham en sejr og vigtige point i Formel 2. Løbet sluttede dermed bag safety car og Dennis Hauger kunne passere målstregen i sin Prema racer uden de store problemer.

På podiet var

Dennis Hauger (P1), Logan Sargeant (P2) og Felipe Drugovich (P3).

Løbsresultat

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasseog på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Indlægget F2: Aserbajdsjan – Hauger vinder featureløbet efter vild afslutning blev først udgivet på Boxengasse.

Hvis alt flasker sig, så har danske Frederik Vesti stadig en chance for at sikre sig tredjepladsen i mesterskabet, hvor han i skrivende stund er på en femteplads med 120 point.

Årsagen til at Dennis Hauger allerede kan kalde sig mester på en fredag, er at Formel 3-feltet kørte deres første løb i denne weekend i dag, da det forventes at helt op til 53mm regn rammer Sochi i morgen.

Det var tæt på at nordmanden også stod øverst på skamlen i det afgørende løb, da han i det sidste 5 omgange var lige i gearkassen på konkurrenten Logan Sargeant, som vandt løbet 0,6 sekunder foran Hauger.

Haugers største konkurrent, Jack Doohan, fik slet ingen point i løbet, da han både manglede farten og heldet i dagens løb. Doohan sluttede i 15. position, og var dermed helt uden indflydelse på mesterskabstitlen i denne omgang. Da Doohan var udenfor pointene behøvede Hauger blot seks point for at vinde mesterskabet, men han ville have sejren og de 15 point med hjem, således gik det som tidligere nævnt ikke. Nordmanden måtte ’nøjes’ med 12 point i løbet.

Robert Shwartzman og Oscar Piastri vandt i 2019 og 2020 også serien med Prema, derfor har det italienske team laver hattrick med tre mesterskabstitler i streg. De to kører i Formel 2 i dag, så statistikken siger at vi ser Hauger træde et skridt op ad stigen næste sæson.

Oliver Rasmussen udgik på første omgang.

På podiet i dette løb var Logan Sargeant (P1), Dennis Hauger (P2) og Victor Martins (P3).

Weekendens andet løb bliver kørt kl. 12:40 dansk tid på lørdag, selvom dette dog højst sandsynligt bliver aflyst, såfremt vejrudsigten er korrekt.

Det endelige resultat for løbet

Indlægget F3: Rusland – Dennis Hauger er Formel 3-mester 2021! blev først udgivet på Boxengasse.

Kvalifikationen – Oscar Piastri sikrede sig pole med 0,016 sekunder
Oscar Piastri satte hurtigt tempoet for dagen, præcis som han gjorde på Silverstone. Piastri er dermed Formel 2-sæsonens første til at sikre sig to pole positions i streg, da han med tiden 1:32.199 var 0,016 sekunder hurtigere end Jehan Daruvala. Det blev ikke til mere end tredje startposition for Guanyu Zhou, da han var blot 0,051 sekunder efter Piastris tid. Det lignede dog længe at Zhou kæmpede med både bilen og banen, da han med 12 minutter igen stadig rodede rundt nede ved ottendepladsen. Den problematik løste et sæt nye Pirelli-dæk dog, og han endte dermed på den nødvendige tredjeplads for at kunne udfordre Piastri i mesterskabet.

Kun 0,202 sekunder adskilte hele top-5, da målflaget blev viftet på Autodromo Nazionale di Monza i kvalifikationen.

Christian Lundgaard kæmpede hårdt men det blev til en 19. startposition for danskeren, både i lørdagens første sprint-løb, og søndagens feature-løb.

Løb 1 – Christian Lundgaard hele vejen op gennem feltet
Hvad der blev en skuffende kvalifikation, blev til et vildt løb og et podie for danske Christian Lundgaard. Danskeren startede P19 men sluttede P3 i et vildt Formel 2-løb på Monza.

Jüri Vips fik med en god start, ledt feltet ud på den første omgang på Monza. En kontakt mellem Sato og Armstrong i første sving skabte lidt ravage, men det var først i samme sving på anden omgang at aktionen fortsatte. Theo Pourchaire bremsede for sent og måtte skære chikanen, mens Dan Ticktum forsøgte at undvige Pourchaire, blev han ramt af Drugovich bagfra – dette frembragte løbet første, men ikke sidste safety car. Ticktum udgik, rasende, af løbet. På samme tid udgik Fittipaldi også af løbet af en anden årsag.

Først på vej ud på femte omgang kørte Bernd Mayländer af banen igen. Omgangen blev dog hurtigt afbrudt endnu engang, da Felipe Drugovich kørte af banen på vej ud af Ascari, da han tabte bagenden i chikanen og endte i gruset og barrieren.

Lige da banen igen blev grøn igen satte Robert Shwartzman en hård overhaling ind på teamkammeraten i den anden Lesmo, og mesterskabsførende, Oscar Piastri. Piastri blev presset et godt stykke ud, og havde hele venstre side af bilen i gruset, og tabte ikke blot positionen til Shwartzman men også til Roy Nissany.

Allerede på dette tidspunkt var Lundgaard, som startede i 19. position, oppe på tiendepladsen og dermed i pointene. På vej ud af Ascari avancerede han dog hurtigt op til syvendepladsen, da Roy Nissany spandt rundt og Piastri måtte undvige. En virtuel safety car, som hurtigt blev til en almindelig safety car, fik feltet neutraliseret endnu engang.

Shwartzman fik halvejs inde i løbet en fem sekunders straf, for at have opnået en fordel ved at køre udenfor banen – og dén blev vigtig for Lundgaard.

På 15. omgang lykkedes det Lundgaards teamkammerat, Theo Pourchaire, at kæmpe sig forbi Jüri Vips som havde været i front siden starten. På samme tid satte Lundgaard en god overhaling ind på David Backmann i sving 1, således danskeren nu var på sjettepladsen! Dette var naturligvis ikke nok for unge Lundgaard, som på de næste par omgange kørte forbi både Lirim Zendeli og Jüri Vips. Zendi udgik kort efter med mekaniske problemer.

Shwartzmans straf sikrede Christian Lundgaard tredjepladsen efter et vanvittigt løb på Monza, som så to ART-kørere på podiet.

På podiet var Theo Pourchaire (P1), Guanyu Zhou (P2) og Christian Lundgaard (P3).

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Det endelige resultat for kvalifikationen

Det endelige resultat for løb 1

Indlægget F2: Italien – Christian Lundgaard på podiet i vanvittigt løb blev først udgivet på Boxengasse.