Frederik Vesti og de seks kørere bag ham startede alle på regnvejrsdæk, da banen endnu ikke havde et fuldt tørt spor at køre på. Richard Verschoor startede løbet i ottende position, men var den forreste af alle som startede løbet påmonteret slicksdæk. Dén strategi skulle vise sig at sikre ham sejren i det strafprægede løb.

Løbet – Regnvejrsdækkene mistede hurtigt grebet
Siden kvalifikationen i fredags, har vi ventet spændt på at se Frederik Vesti starte featureløbet i front af feltet.

– Strategi er nøglen til sejren. Man skal pitte på det rigtige tidspunkt og skifte til de rette dæk. Teamets præstation i pitten er også vigtig. Alt skal være rigtigt for at vinde i Formel 2, udtalte Vesti til Formel 2 inden løbsstarten.

En start der var meget præget af hjulspin, så dog danskeren tabe to placeringer inden første sving. Han tog dog andenpladsen fra Iwasa blot en halv omgang senere.

Alle pitstop inden sjette omgang, tæller ikke med som det obligatoriske pitstop. Så den strategi kørerne var startet på, var altså den de måtte overleve på i seks omgange. Amaury Cordeel var dog i pit allerede på tredje omgang for at skifte regnvejrsdækkene ud med slicks. Derfor gjaldt det pitstop ikke som det obligatoriske, hvorfor han skulle i pit mindst en gang igen.

Marcus Armstrong, vinderen fra i går, udgik af løbet allerede efter få minutter, da han i forsøget på at komme tilbage på banen efter en afkørsel, blev ramt på det ene bagdæk af Daruvala som intet kunne gøre i situationen. Det frembragte løbets eneste safety car.

Under safety car perioden, var Vesti på radioen for at klage over Jüri Vips. Danskeren ville pointere at Vips kørte udenfor banen på landsiden, for at køle de hårdt prøvede regnvejrsdæk af på den våde asfalt. Den estiske racerkører fik dog ingen straf for forseelsen. I genstarten stak han igen af i front, efterfulgt af Vesti samt Iwasa og Sargeant som kæmpede om tredjepladsen.

På syvende omgang var sporet nu så tørt, at det ikke længere var favorabelt at køre på regnvejrsdæk. Alle som havde startet løbet på regnvejrsdækkene sejlede derfor ned gennem feltet, og de på slicksdæk vandt meget på strategien. Både Vips, Vesti, Iwasa, Sargeant, Pourchaire, Williams, Doohan, Drugovich og Novalak søgte alle I pit på syvende omgang i håb om at redde det tabte i skiftet fra regnvejrsdæk til slicks.

Med et par kolde slicksdæk var Marino Sato af banen i sving fire efter et nyligt pitstop. Det gav ham dog ingen materielle skader og han kunne fortsætte helt til målflaget.

Vesti blev skubbet af banen af Caldwell, men holdt speederen i bund og kørte derfor forbi både Iwasa og Caldwell udenfor banen. Han var rasende på radioen, men fik en straf for at overhale udenfor banen, hvilket tilføjede de første fem sekunders straf til danskerens samlede løbstid.

Jack Doohan fik en fem sekunders straf for ikke at overholde banebegrænsningerne, præcis som flere kørere fik i sprintløbet i går. Efterfølgende fik han yderligere 10 sekunders straf for fortsat ikke at holde raceren indenfor de hvide linjer.

Flere kørere fik sort/hvidt flag for samme forseelse i omgangene efter, herunder Williams, Vesti, Fittipaldi og Iwasa. Iwasa var den første af dem til at modtage en fem sekunders straf. Williams og Vesti fik ligeledes kort derefter begge straffen, danskeren var nu oppe på 10 sekunders straf i løbet. Roberto Merhi lå til en podieplacering, men dén fornøjelse forsvandt da han fik en fem sekunders straf for at køre udenfor banen kort efter han tog andenpladsen på banen. Løbsledelsen ville lige kaste de sidste straffe afsted, og derfor fik Liam Lawson 10 sekunders straf samt Vesti yderligere fem sekunder, derfor oppe på i alt 20 sekunders straf i dette løb.

Roberto Merhi, den tidligere Manor Marussia Formel 1-kører, var vikar for Ralph Boschung, som endnu kæmper med nakken og er derfor ikke at finde i bilen. Den spanske kører fik næsten det bedste ud af dén situation, da han var tæt på at slutte på podiet, præcis som sidst han kørte Formel 2, hvor han sluttede på tredjepladsen i 2018 sæsonens sidste løb på Yas Marina Circuit.

Efter straffene var pålagt løbsresultatet, sluttede Frederik Vesti P15. Ikke den afslutning på weekenden, den danske poletager havde ønsket.

Sammenlagt blev der uddelt otte straffe fordelt på fem kørere. Derudover fik adskillige flere en løftet pegefinger.

Løbsresultat

Indlægget F2: Spielberg – Richard Verschoor vinder strafpræget featureløb blev først udgivet på Boxengasse.

Den tiendeplads blev konverteret til en niendeplads på banen, men grundet en fem sekunders straf for at køre ud over de hvide linjer, blev det resultat konverteret til en 12. plads på papiret.

Løbet – Armstrong første fra start til slut

Marcus Armstrong startede løbet i pole position, da han i fredags kvalificerede sig som nummer ti. Solen bagede på asfalten og banetemperaturen var optimal.

Theo Pourchaire skulle jagte Armstrong ind I det første sving, men den newzealandske kører stak af i front, og så sig ikke tilbage før målflaget.

Mesterskabsførende Felipe Drugovich forsøgte også med hele arsenalet, men da hullet lukkede mellem Verschoor og Doohan måtte han blive bag dem. Doohan og Verschoor derimod ramte hinanden ind i første sving, da de kæmpede om podieplaceringerne helt fra start.

Mange kørere fik sort/hvidt flag for ikke at imdekomme reglementet med at holde bilen på den rette side af de hvide streger. Både Vesti, Caldwell, Cordeel og Merhi fik alle en fem sekunders straf advarslen ikke længere var nok.

Derfra var det damagecontrol for Vesti, som ellers havde øjnet sig lidt point i gårsdagens sprintløb. Når han starter løbet i dag kl. 10:05 dansk tid bliver det i front, allerede med gode forhåbninger om point. Cordeel trak dog endnu en straf til sig, da han overhalede i en gul flagzone efter det ternede flag var forbi kørt. Det kostede ham 10 sekunder yderligere til løbstiden.

Liam Lawsons dag gik fra skidt til værre, da han efter en stalling på formationsomgangen, mistede motorkraft i sving 3 næsten halvvejs i løbet. Det udløste en virtuel safetycar, men den unge Carlin-kører fik startet bilen op igen og kunne lige kæmpe den tilbage til pitten, hvor han derefter udgik af løbet.

Husk at se med om kort tid, hvor feltet kører weekendens sidste løb kl. 10:05 på den østrigske bane i Spielberg.

Se highlights fra løbet her: Youtube

Løbsresultatet

Indlægget F2: Spielberg – Sprintløbets sejrherre blev Marcus Armstrong blev først udgivet på Boxengasse.

Mesterskabsførende Dennis Hauger tog endnu en podieplacering denne gang en andenplads. Haguers teamkammerat Olli Caldwell tog sig af tredjepladsen, til trods for han var meget tæt på at komme forbi nordmanden.

Smolyar forsøgte sig dog på Vesti midtvejs i løbet og kom forbi Frederik Vesti, men danskeren kæmpede sig hurtigt forbi og tilbage i front. Hauger tog for sig da de to ART Grand Prix-kørere kæmpede internt, og fik klemt sig ind imellem Vesti og Smolyar. Smolyar blev den store taber og tabte en placering til Hauger for forsøgte på Vesti.

Et stort uheld på 14. omgang med Arthur Leclerc, Clement Novalak og Victor Martins. De to førstnævnte udgik af løbet på baggrund af uheldet, hvorimod Victor Martins kunne køre videre, dog med betydelige skader. Uheldet mindede meget om Hamilton/Rosberg i Barcelona for år tilbage, i dette uheld var der dog en ’uskyldig’ tredjepart som blev ramt som følge af første kontakt. Uheldet var skyld i safety car blev kørt på banen. Begge kørere var begge ok men forslåede. Safety car’en var en god hjælp for Vesti til at få temperaturen i dækkene lidt ned og dermed også en mulighed for at skåne dækkene for yderligere slidtage.

Først på 17. omgang fik løbet endnu engang grønt flag, og Frederik Vesti tog starten tidligt. Allerede inden han kunne se pit-indkørslen havde han speederen i bund, tydeligvis til overraskelse for Dennis Hauger på andenpladsen, som først kom tæt på Vesti igen i sving 1.

Hauger var lige i gearkassen på Vesti i adskillige omgange efterfølgende, men blev efter en virtuel safety car så presset bagfra af hans teamkammerat Olli Caldwell, at Vesti kunne tage sejren i hus.

På podiet var Frederik Vesti (P1), Dennis Hauger (P2) og Olli Caldwell (P3).

Oliver Rasmussen sikrede sig sit bedste resultat ved at køre over stregen på 11. pladsen.

Det foreløbige resultat for løbet

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Indlægget F3: Østrig – Frederik Vesti vandt weekendens sidste løb! blev først udgivet på Boxengasse.

Frederik Vesti startede løbet på en sjetteplads efter adskillige straffe blev uddelt efter løb 1 i går var slut. Vesti kørte over stregen i går på 13. pladsen, men blev altså forfremmet til en sjetteplads efter uddelingerne. Vesti sikrede sig vigtige point til mesterskabet, og kørte sig vejen frem til en flot andenplads i løb 2. Da Vesti var på fjerdepladsen kom han pænt forbi Roman Stanek og dermed på podiet. Andenpladsen blev ’serveret’ da Victor Martins på andenpladsen udgik.

Derfor stod Victor Martins tilbage med løbets helt store ærgrelse, da han på et tidspunkt i løbet var helt oppe på andenpladsen, men udgik med tekniske problemer til sidst i løbet og så dermed ikke det ternede flag.

Sejrsherren fra i går, Dennis Hauger, indtog den sidste plads på podiet lige foran Roman Stanek som måtte se sig slået af nordmanden, endnu engang på grund af nedslidte dæk.

Arthur Leclerc leverede endnu engang et vildt resultat, taget hans startposition i betragtning. Monegaskeren startede løbet fra den bagerste startbås, grundet hans DNF i løb 1, men formåede at køre sig helt op på en sjetteplads, en avancering på 21 overhalinger.

På podiet var David Schumacher (P1), Frederik Vesti (P2) og Dennis Hauger (P3).

Det endelige resultat for løb 2

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Indlægget F3: Østrig – Schumacher sejrede foran Vesti i løb 2 blev først udgivet på Boxengasse.

Alle kørere var på banen i de første 5 minutter af kvalifikationen. Det skabte én lang kø hvor alle kørere reelt kunne ende med at ødelægge hinandens tider, fordi de var i vejen for hinanden på timede omgange. Det var dog også ved at gå galt for to PREMA-racere. Derudover skulle dommerne også undersøge hvorvidt opvarmningen af dækkene ned gennem feltet skulle reguleres grundet sikkerhed.

Kun seks minutter var tilbage af kvalifikationen, da feltet endnu engang fik lov til at køre på banen for at sætte tider. De 29 biler skabte et større postyr men det blev ikke en situation som Formel 1 havde på Monza, hvor ingen nåede en tid. Alle kørerne nåede over stregen mindst to gange, og fik dermed alle mulighed for en forbedret tid.

Det endelige resultat for kvalifikationen

Løb 1 – Matteo Nannini afgjorde løbet i uheld med Clement Novalak
Efter resultatet i kvalifikationen, startede Frederik Vesti på 11. pladsen i weekendens første løb. Konkurrenten Dennis Hauger startede på 12. pladsen, men formåede altså at vinde løbet, dog hjulpet godt på vej af Matteo Nannini, som kørte ind i Clement Novalak som på tidspunktet var i front. Den unge Red Bull Junior, Dennis Hauger, har dermed vundet både pole-position og det første løb på brandets hjemmebane i Østrig, dermed har han øget forspringet i mesterskabet.

Ido Cohen udgik på første omgang. Cohen startede fra pitlane men nåede ikke langt rundt på banen, før han måtte trække ind til siden og hoppe ud af bilen. Dette frembragte en vitrtuel safety car og løbet blev neutraliseret. Arthur Leclerc og Clement Novalak udgik ligeledes af løbet. Matteo Nannini kæmpede sig tilbage på en 8. plads efter hans kollision med Novalak.

Vesti startede i 11. position, men faldt hurtigt ned gennem feltet. Dette betød også at Vesti skulle kæmpe sig vej op gennem feltet i håbet om point. Den unge Mercedes-junior så dog målflaget i 13 position, og dermed kun én plads fra det der ville have været pole-position til løbet i aften (kl. 17:45).

Oliver Rasmussen sluttede på 27. pladsen.

På podiet var Dennis Hauger (P1), Olli Caldwell (P2), Logan Sargeant (P3). Hauger fik også point for løbets hurtigste omgang, med tiden 1:21.757 på femte omgang.

Det endelige resultat for løb 1

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Indlægget F3: Østrig – Dennis Hauger tog pole-position og weekendens første sejr blev først udgivet på Boxengasse.

Den fremadstormende LMP3-kører fra Thy nåede ikke engang at sætte sit aftryk på løbet, før det var slut for ham og teamkammeraterne fra RLR Msport. Teamets bronzekører lagde godt fra land i sit indledende stint, men en påkørsel bagfra af Rory Penttinen fra Graff Racing gav så omfattende skader på bilen, at teamet efter et stykke tid i pitten måtte opgive at komme tilbage i løbet.

“Det er dødirriterende at få afsluttet løbet på den måde. Michael (Benham, bronzekører ved RLR Msport, red.) kørte et kanon stint og fik os helt op på fjerdepladsen, og så koster en helt unødvendig påkørsel os det hele. Det blev til én af de weekender, vi bare skal have glemt i en fart”, sagde Malthe Jakobsen til Boxengasse efter løbet.

For Michelle Gatting betød den store lighed mellem LMP3 og GTE-bilerne at hun kørte en længere periode af sit stint bag en LMP3-bil, selvom hun havde farten til at overhale.

“Jeg kørte nok cirka 45 minutter bag en LMP3-bil, som blev ved med at spærre for mig, selvom jeg var synligt hurtigere. Det er utroligt at dommerne ikke holder øje med den slags”, lød det fra en irriteret Michelle Gatting efter løbet. For Gatting og Iron Dames-bilen var ulykkernes tid dog langt fra ovre.

“Senere i løbet blev Rahel (Frey, red.) påkørt af en anden LMP3-bil, og for at gøre det endnu værre blev vi taget helt ud af Proton Competition-Porschen med få minutter tilbage af løbet – og dermed sluttede vi allersidst.”

Undervejs i løbet havde Gatting, Frey og Gostner ellers været helt oppe på andenpladsen i LMGTE-klassen, så farten var bestemt til stede.

I LMP2-feltet holdt Racing Team Turkey ikke førstepladsen i mange meter efter starten gik. En hel hær af erfarne ELMS-kørere kæmpede om topplaceringerne, men det var no41 Orlen Team WRT som tog sejren for anden gang i denne sæson.

Næste løb i European Le Mans Series køres på Circuit Paul Ricard i Sydfrankrig den 5-6 juni.

Indlægget Hård danskerdag på Red Bull Ring blev først udgivet på Boxengasse.

Det kostede blandt andet dyrt for Malthe Jakobsen og RLR Msport’s forsøg på pole position i LMP3-klassen. Thyboen kørte ud på slicks, men måtte efter en enkelt omgang i pit for at skifte til regndæk. Det gav midlertidigt pote i form af en andenplads, men da var banen allerede begyndt at tørre op igen. Og med bare femten minutter til at sætte tiden var det umuligt at nå endnu et dækskifte.

Tiende bedste omgangstid blev det til for Malthe Jakobsen; ikke noget, der huede den hurtige dansker:

– Det var bare ikke vores dag i dag. Når vejret driller et sted som her (i et bjergområde, red.) er det næsten umuligt at forudse hvordan det udvikler sig – og i dag tog vi fejl. Nu er det heldigvis et fire timer langt løb i morgen, og vi har et virkelig stærkt kører-lineup, så vi er slet ikke ude af kampen om pokaler endnu, siger Malthe Jakobsen til Boxengasse.

Det blev DKR Duqueine og Laurents Hörr som løb med pole position i LMP3-klassen.

Gatting: Bedste tidtagning nogensinde

Feltets anden dansker, Iron Dames-køreren Michelle Gatting, kørte sin Ferrari 488 GTE til næstbedste startplacering i LMGTE-klassen. Også her spillede vejret en rolle:

– Vi vidste godt, at vi havde gode chancer for at kæmpe med om en pole position hernede med mig i bilen, men vejret gjorde det lidt sværere. Om jeg kunne have lukket de tre tiendedele sekund op til pole position, ved jeg ikke, men vi havde nok været tættere på, fortæller Michelle Gatting, der hæfter sig ved ét – for hende – vigtigt faktum:

– Det er min bedste tidtagning nogensinde i ELMS, og samtidig sluttede jeg foran fabrikskørere fra både Ferrari og Porsche – det er jeg virkelig stolt af.

Pole position i LMGTE-klassen blev sat af AF Corse-køreren Alessio Rovera i Ferrari 488 GTE.

LMP2: Første pole position til Racing Team Turkey

Den amerikanske Formel 3-kører, Logan Sargeant, fik en drømmestart på sin debut som prototype-chauffør. Efter at have været hurtigste mand i begge træningssessioner fortsatte han stilen i kvalifikationen og satte pole position med bare 0,157 sekund ned til Ferdinan Habsburg og Algarve Pro Racing.

Sargeant annoncerede for nylig at han overvejer et skifte fra formelbiler til prototyper eller GT-biler, da et skifte til Formel 2 mislykkedes på grund af manglende økonomi. Indtil videre må man sige at han er ved at skrive en fornuftig jobansøgning.

Alle resultater fra kvalifikationen på Red Bull Ring finder du her.

4 Hours of Red Bull Ring starter søndag kl. 11.00 og kan streames gratis på https://live.europeanlemansseries.com/en.

Husk at synes godt om vores Facebookside, så du altid er opdateret med seneste nyheder om dansk og international motorsport!

Indlægget Gatting P2 i udfordrende ELMS-kvalifikation blev først udgivet på Boxengasse.

Første bil på banen efter vejret havde klaret op var MP Motorsports Victor Martins. Han fik dog hurtigt selskab af Jak Crawford hvorefter resten af feltet kørte ud på banen.

Der gik ikke længe før Alexandr Smolyars tid fra i går var slået. Calan Williams var ude og prøve Jenzer Motorsports-bilen af i en kvalifikations opsætning og slog hurtigt gårsdagens tid på 1:18.894.

Alexandr Smolyar var i går den eneste kører med en tid under 1 minut og 19 sekunder, men her på anden dagen var hele ni kørere under den tid. Caio Collet som nævnt ovenfor den hurtigste af alle med banerekorden på 1:18.592.

Tijmen Van der Helm endte formiddagen i gruset i sving 6 med kun en time tilbage før frokost. Jack Doohan endte også formiddagen i gruset i sving 7, denne gang med et kvarter tilbage før det ternede flag for formiddagssessionen.

Eftermiddagssessionen nåede også at have to meget korte perioder med rødt flag. Calan Williams spandt i sving 10 og Ayumu Iwasa stoppede på langsiden.

Frederik Vesti og ART Grand Prix slutter disse to testdage af med 173 kørte omgange (svarende til næsten 750 km) samt en hurtigste tid på 1:18.880 sat i eftermiddagssessionen i dag.

Oliver Rasmussen og HWA Racelab slutter disse to testdage af med 127 kørte omgange (svarende til næsten 550 km) samt en hurtigste tid på 1:19.277 sat i formiddagssessionen i dag.

Formel 3 har endnu to testdage forud for sæsonen til gode. Feltet kører på den spanske asfalt på Circuit de Barcelona-Catalunya d. 21-22. april. Den spanske bane er også der feltet kører deres første løb i sæsonen d. 7-9. maj.

Resultaterne for den anden testdag kan findes herunder.

Formiddagssessionen

Eftermiddagssessionen

Indlægget F3: Testdag 2 – Caio Collet sætter ny banerekord i Formel 3 blev først udgivet på Boxengasse.

Opskriften er simpel: Kør arbejdsmaskinerne til side, fej asfalten og luk Danmarks bedste rallykørere ind i arenaen for en weekend. Sådan har det fungeret ret godt for Nyrand Rallysprint (og tidligere Gammelrand Rallysprint, red.), som lørdag bliver kørt i Nyrand Grusgrav. Tre af rallysportens yngre talenter stiller til start i de hidsige R5-biler; Simon Larsen/Henrik Skott i Ford Fiesta R5, Jacob Madsen/Line Lykke Jensen i Skoda Fabia R5, samt Simon Vallentin/Jeanette Kvick i Hyundai I20 R5. Dertil kommer svenske Joachim Grahn i Ford Focus WRC, så der bliver smæk for skillingen.

Motorsport skal opleves live. Pak ungerne (og solcremen!) i bilen, indstil GPS’en til Gammelrand 10, 4470 Svebølle – løbet starter lørdag kl. 10.30, men der er åbent for publikum fra kl. 7.

Lørdag: IMSA – Lime Rock Park, USA

Både Jan Magnussen, Christina Nielsen og den nykårede Le Mans-vinder, Michael Christensen, er i action på den lille og kuperede Lime Rock Park i USA.

Løbet vises online på IMSA.com lørdag aften fra kl. 21.00

Søndag: Formel 1 (og Porsche Supercup) – Hockenheimring, Tyskland

For en gangs skyld køres der F1 på en god, gammeldags racerbane. Du ved, en af dem med græs ved siden af asfalten i stedet for vægge af beton, og hvor banens flow er dynamisk og virker naturligt. Det kan til gengæld være sidste gang, vi ser bilerne køre på Hockenheimring, hvis aftale med F1-cirkusset udløber i år. Om det giver plads til endnu en bybane på kalenderen (gaaaab), vides ikke endnu.

Mere interessant, synes vi, er supportklassen, Mobil 1 Porsche Supercup. En ordentlig klump ens Porsche 991 GT3 Cup-biler med nogle af de største, unge racertalenter er normalt garanti for spændende overhalinger og godt race. Danske Mikkel O. Pedersen er bag rattet på én af bilerne, og det gør det ikke mindre interessant.

F1 vises som altid på TV3 Sport søndag eftermiddag.

Søndag: European Le Mans Series & Formel Renault Eurocup – Red Bull Ring

Dannebrog er pænt repræsenteret på østrigske Red Bull Ring i weekenden. High Class Racing med Anders Fjordbach og Dennis Andersen bag rattet er tilbage i LMP2-klassen i deres Dallara P217, mens Christian Olsen og Mikkel Jensen stævner ud i LMP3-klassen for hhv. Ecurie Ecosse/Nielsen Racing og AT Racing.

En enkelt – men ikke hvilken som helst – dansker er med i Formel Renault Eurocup-løbene. Det er selvfølgelig Renault F1-juniorkøreren Christian Lundgaard, som fortsat kæmper med om topplaceringerne i talentklassen.

ELMS-løbet vises på Motorsport TV, og du kan streame det gratis på www.europeanlemansseries.com/en søndag fra kl. 12.

Søndag: British GT & European GT4 – Spa Francorchamps, Belgien

På Spa-Francorchamps er danskerne også pænt repræsenteret i weekenden. Det britiske GT-mesterskab, British GT, har blandt andet Marco Sørensen og Nicki Thiim i aktion i to af TF Sport’s Aston Martin GT3-biler. Inden weekenden ligger Nicki Thiim og hans medkører, Mark Farmer, på andenpladsen i mesterskabet, mens Marco Sørensen og Derek Johnston ligger på en mere beskeden femteplads. Til gengæld ligger Patrik Matthiesen på en imponerende førsteplads i GT4-klassen sammen med medkøreren Callum Pointon i deres Ginetta G55 GT4. Også Jan Jønck er på deltagerlisten i en Aston Martin Vantage GT4 sammen med Tom Wood.

Den europæiske GT4-serie kørero også på Spa i weekenden, og her er Nicolaj Møller Madsen på banen for Phoenix Racing i en Audi R8 GT4.

Løbene på Spa vises ikke pga. TV-rettigheder. Til gengæld er der kun seks timers kørsel fra grænsen til banen – og fri entre hele weekenden…

Søndag: V8 Supercars – Queensland, Australien

Det skal jo nævnes… De buldrende, brutale og nådesløse australiere og deres ditto biler bliver i weekenden sluppet fri på den flade og relativt simple Queensland-bane, som af samme grund kaldes for “The Paperclip”. Det plejer dog ikke lægge en dæmper på begivenhederne, og der er næsten garanti for klistermærke-bytning og optimistiske overhalingsforsøg.

Hvis ikke du lige opholder dig i Australien eller New Zealand og dermed kan se løbet på Fox Sports, kan du overveje at købe adgang til Supercars Superview for 59,95 australske dollars (små 300 kroner) for en hel sæsons adgang til masser af videoer og highlights. Superview kan du se mere om her: https://www.supercars.com/superview/

Indlægget Weekendens Motorsport: Uge 29 blev først udgivet på Boxengasse.

I årets to første afdelinger er det ikke gået så godt for Kim-Louis Schramm og Nicolai Sylvest, der kæmper med om mesterskabet for juniorkørere.

”Det er desværre kun blevet til point i et af de fire løb på grund af uheld, der bl.a. har været forårsaget af andre, men vi skulle denne gang gerne være i stand til at vise, at det ikke kun er i træningerne og testene, at vi kan være med fremme,” siger den Team Danmark-støttede Nicolai Sylvest.

Løbene i ADAC GT Master kan streames live på https://adac-gt-masters.de.

Indlægget Østrig er næste stop blev først udgivet på Boxengasse.