For Mikkel Jensen og TDS Racing er kongerne af Indianapolis, når det kommer til LMP2-klassen.

Det beviste danskeren endnu en gang, da han for tredje år i træk kunne køre først over målstregen som vinder, da sekstimersløbet blev afgjort sent søndag dansk tid.

TDS Racing-mandskabet leverede en nærmest perfekt indsats i det seks timer lange ræs. Først kørte Steven Thomas bilen fra femte- til andenpladsen, så fortsatte Hunter McElrea den stærke stil – og da det hele skulle afgøres, satte Mikkel Jensen sig bag rattet.

Og så gik det, som det plejer, fristes man til at sige.

Den 30-årige dansker leverede et forrygende stint, hvor han blandt andet kæmpede hårdt mod sin Peugeot-makker Paul Di Resta, der i IMSA tørner ud for konkurrenterne hos United Autosports i LMP2. Jensen tog føringen og byggede et massivt forspring i den afgørende fase af løbet.

Men så kom dramaet i klassisk IMSA-stil.

En sen safetycar – takket være Malthe Jakobsens holdkammerat Toby Sowerys crash – samlede feltet og lagde nyt pres på Mikkel Jensen i TDS #11 til de altafgørende sidste minutter, da der endelig blev flaget grønt igen.

– Det var et virkelig fedt løb, hvor hele holdet bare leverede optimalt. Generelt set var det en perfekt weekend med virkelig stærk indsats fra hele teamet og mine teamkammerater. Og naturligvis er det en kæmpe ting at tage sejren på en så ikonisk bane for tredje år i træk.

– Nu skal vi bare gøre det samme på Road Atlanta i næste måned, siger Mikkel Jensen i en pressemeddelelse.

Til sæsonfinalen Petit Le Mans 11. oktober jagter danskeren og TDS ikke bare endnu en sejr.

For mens Mikkel Jensen er ude af spillet om det generelle mesterskab i LMP2, fordi han ikke har kørt alle løb, så er hele trioen i spil til titlen i Endurance Cuppen – bare fem point efter de førende Bijoy Garg og Tom Dillmann for Inter Europol.

IMSA: Kæmpe resultat – tre danske sejre på Indianapolis

Indlægget Mikkel Jensen jubler over Indianapolis-hattrick blev først udgivet på Boxengasse.

Enestående præstation af danskeren, som sikrede sit sjette Sebring-trofæ i en vild afslutning på årets 12-timersløb.

Mikkel Jensen beviste natten til søndag dansk tid, at 12-timersløbet på Sebring International Raceway er et af hans absolutte specialer. Inden weekendens ræs havde danskeren endnu ikke stillet til start uden også at ende på podiet (fem podieplaceringer, heraf to sejre, i fem deltagelser), og denne tradition blev heller ikke brudt i årets udgave. Således kørte Mikkel Jensen sin LMP2-racer fra TDS Racing over målstregen på en tredjeplads i en afslutning, der overraskede de fleste.

Efter at have startet løbet fra pole position og ligget med i toppen af LMP2-klassen gennem det meste af racet, befandt trioen Mikkel Jensen, Steven Thomas og Hunter McElrea sig på en sjetteplads, da løbets sidste safetycar forlod banen, og det gule flag blev erstattet af grønt. Ved en spektakulær genstart lykkedes det først Jensen at hente to positioner. Den ene efter en intens duel med Peugeot-kollegaen Paul Di Resta – hvorefter den førende LMP2-bil fik en drive-through-straf, hvilket sendte danskeren direkte på podiet.

– Wow, det havde jeg faktisk ikke troet! Vi var godt med i en stor del af løbet og førte ad flere omgange, men i de sidste timer lå vi et sted, hvor et topresultat virkede urealistisk. Vi havde en hurtig bil og et stærkt team i ryggen, men LMP2-klassen er bare benhård, og vi var oppe imod en masse andre dygtige hold. Heldigvis opstod der til sidst en mulighed, som vi greb, og heldet var med os. Det er fantastisk for holdet at slutte på podiet, og for mig personligt er det fedt at holde traditionen med Sebring-trofæer i live, lyder det fra Mikkel Jensen.

Mens tredje afdeling af det amerikanske LMP2-mesterskab finder sted den 11. maj på Laguna Seca Raceway i Californien, skal Mikkel Jensen forinden i aktion med Team Peugeot TotalEnergies i anden afdeling af FIA World Endurance Championship – det sker den 20. april på italienske Imola.

Carlos Communication

Sebring: Danske sejrschancer forsvandt til sidst – Mikkel Jensen på podiet

Indlægget Endnu et Sebring-podie til Mikkel Jensen blev først udgivet på Boxengasse.

Uheldet forfølger den danske racerkører Mikkel Jensen, som for tredje år i træk blev sendt ud af kampen i 24-timersløbet på Daytona International Speedway.

For tredje år i træk blev 24-timersløbet på Daytona International Speedway en kæmpe skuffelse for Mikkel Jensen og teamkammeraterne fra TDS Racing.

Blot to timer og ti minutter inde i den amerikanske klassiker, som blev skudt i gang lørdag eftermiddag lokal tid, holdt det franske holds LMP2-racer med fronten i barrieren efter en uheldig bremsefejl af Hunter McElrea. Newzealænderen kunne selv køre bilen tilbage til pitten, men måtte straks videre til garagen for et større service.

Arbejdet med at få den ødelagte bil klar igen sendte holdet adskillige omgange bagud, men det lykkedes at returnere til løbet og kæmpe om de vigtige mesterskabspoint. At mekanikerne gjorde deres arbejde godt, blev understreget ved, at TDS Racing efter uheldet alligevel formåede at sætte løbets hurtigste omgangstid i LMP2-klassen.

– Jeg ved næsten ikke, hvad jeg skal sige. Det er tredje år i træk, vi ryger ud, og det er ulykkeligt for hele teamet. Der går et kæmpe arbejde forud for det her løb, og så er det, igen, slut næsten, inden det kommer i gang, siger Mikkel Jensen.

– Selvom det så håbløst ud, valgte vi at reparere bilen og komme på banen igen, så vi kunne kæmpe om mesterskabspointene. Men altså, virkelig ærgerligt, for vi havde igen en stærk bil, og vi var lige så hurtige som de førende biler, da vi kom på banen igen. Vi må tage revanche på Sebring, lyder det fra Mikkel Jensen i en pressemeddelelse.

Mens Mikkel Jensen og resten af TDS Racing forsøger at tage revanche til anden afdeling af det amerikanske IMSA-mesterskab, 12-timersløbet på Sebring International Raceway den 15. marts, skal danskeren inden da i aktion med Team Peugeot TotalEnergies, når 2025-udgaven af FIA World Endurance Championship skydes i gang i Qatar den 28. februar.

Podcast: Daytona-analyse – drømmeløb blev til dansk mareridt

Indlægget Mikkel Jensen igen uheldig på Daytona: ‘Ved ikke, hvad jeg skal sige’ blev først udgivet på Boxengasse.

Danskeren har ellers vundet utallige løb og flere mesterskaber i IMSA, men lige præcis kronjuvelen Rolex 24 at Daytona driller hver gang.

– Det er utroligt, at et løb kan være så skidt, og så på Sebring har jeg så god en historik, som jeg har, siger Mikkel Jensen til Boxengasse.

12-timersløbet på Sebring har givet ham to sejre og to andenpladser, men på Daytona har han endnu ikke smagt champagnen.

– Det må jo bare være tilfældigheder, men jeg må ærligt indrømme, at jeg begynder at ankomme uden forventninger. Vi kører det her løb og ser, hvordan det går, siger Mikkel Jensen, der kalder Rolex Daytona-uret med indgravering for motorsportens ultimative trofæ.

– Alle andre pokaler ryger bare ind på hylden et eller andet sted, og så ser man dem i ny og næ. Uret kan man rent faktisk bruge, og det har den historie, det har. Så det er helt sikkert noget, man drømmer om. Alle vil gerne vinde det her løb.

‘Lidt for spændende at køre til grænsen’

For tredje år i træk stiller Mikkel Jensen op for franske TDS Racing i LMP2-klassen. Det sker med Charles Milesi, Hunter McElrea og Steven Thomas som holdkammerater.

Især sidstnævnte, bronzekøreren Steven Thomas, kommer med et andet mindset i år, mener Mikkel Jensen.

– Steven har haft lidt problemer med at forstå, at man skal tage det stille og roligt. Han synes, det er lidt for spændende at køre til grænsen. Det er jo det, han lever og ånder for og betaler for, så man kan godt forstå det.

– Men han har også selv sagt, at han nu efter at have crashet to gange har forstået. Han har flere gange kigget på pointtabellen fra sidste år og sagt: ‘gutter, hvis vi ikke var crashet, havde vi vundet mesterskabet. Nemt’, fortæller Mikkel Jensen.

Den 57-årige amerikaner, der til daglig bekæmper bedrageri med sit advokatfirma, er ikke nødvendigvis blevet en hurtigere kører, men han er blevet mere sikker, mener Mikkel Jensen.

– Vi ved, at vi ikke vinder, hvis vi ikke er med til slut. Steven og Hunter skal køre bilen ind til de sidste fire til seks timer, og så er det Milesis og mit job at gøre det færdigt.

Danskerbiler er hurtige

Franskmanden Charles Milesi kører ligesom Mikkel Jensen Hypercar i WEC, og ifølge danskeren var han Alpines bedste sidste år.

– Så på papiret har vi formentlig det stærkeste line-up i LMP2, men gør det en forskel på Daytona? Nok ikke. Vi har set de sidste fire år på Daytona, at vinderen ikke et eneste år har været en bil, man tænkte på som en top-3 bil overhovedet. Det er bare Daytona, og det viser, hvor vigtigt det er at komme igennem løbet, forklarer Mikkel Jensen.

– Trafikken er fuldstændigt vanvittig, så det er nærmest umuligt – uanset hvor forsigtigt man kører – at komme igennem løbet uden at have kontakt med andre biler.

Danskeren håber, at det kolde vejr kan være med til at spille chancerne i retning af TDS-mandskabet. Men han fremhæver CrowdStrike, United Autosports og AO Racing som de hurtigste konkurrenter.

Både CrowdStrike og AO har en dansker blandt kørerne – henholdsvis Malthe Jakobsen og Christian Rasmussen.

‘Den kører fuldstændig håbløst’

En anden stor udfordring på Daytona er bilens setup. Topfarten er altafgørende på grund af de lange langsider på ovalbanen, men derfor bliver holdene nødt til at gå på kompromis med downforcen.

Det gør infield-sektionen med langsomme første- og andengearssving yderst vanskelig.

– Det gør, at det slet ikke er den LMP2-bil, man kender, der har sindssygt godt vejgreb og bare er plantet til jorden. Den kører fuldstændig håbløst i infield-sektionen og er meget løs i sving 1 og 2. Busstop-chikanen er en kæmpe udfordring.

– Men hvis du laver et setup, der er godt dér, så taber du et halvt sekund på langsiderne, forklarer Mikkel Jensen.

Foruden Mikkel Jensen, Malthe Jakobsen og Christian Rasmussen er der yderligere tre danskere i LMP2-klassen. Le Mans-vinder Nicklas Nielsen, debutanten Benjamin Pedersen samt David Heinemeier Hansson, som gør Daytona-comeback.

Du kan læse meget mere om dem plus de øvrige danskere i Boxengasses store guide til løbet. Du kan også høre vores vurdering af alle 13 danskeres sejrschancer i podcasten herunder. Den finder du også i din foretrukne podcastapp:

Guide: Kampen om uret venter – sådan følger du Kevin Magnussen og co. til 24 Hours of Daytona 2025

Indlægget Mikkel Jensen vil bryde Daytona-forbandelsen: ‘Utroligt et løb kan være så skidt’ blev først udgivet på Boxengasse.

Og endelig blev det også til en dansk succes, for det endte med sejr til Michael Christensen og AO Racings Rexy i GTD Pro såvel som for Mikkel Jensen og TDS Racing i LMP2. Sejren tog BMW M Team RLL sig af med en 1-2-sejr for BMW’s M Hybrid V8, for Philipp Eng kunne til sidst i sekstimersløbet forsvare føringen til mål foran holdkammeraternes Connor de Philippi i søsterbilen, mens tredjepladsen endte hos Penske Porsche Motorsports Mathieu Jaminet og Nick Tandy. Egentligt var tredjepladsen godt på vej til Wayne Taylor Racing og Louis Deletraz, for han førte med en halv time igen – inden han smed det hele efter et sammenstød med en GT3-racer og fik en straf.

Mens Porsches #6 endte på skamlen, så var det også mere end spændende i de afsluttende minutter for søsterbilen, #7. Syveren fører mesterskabet med Felipe Nasr og Dane Cameron, men Nasr gik i stå midt på start/mål-langsiden med ti minutter tilbage af løbet. Nasr fik banket liv i bilen igen og kunne køre i mål som sekser.

LMP2 var på ingen måde en gang smooth sailing. De fleste havde udfordringer og problemer i løbet af de seks timer, men som det tog form, så kunne TDS Racing sætte Mikkel Jensen i til afgørelsen, og østjyden endte med at vinde løbet foran Tom Dillmann i den mesterskabsførende bil fra Inter Europol. Nicklas Nielsen og Richard Mille AF Corse endte som nummer seks i klassen, mens Dennis Andersen og MDK by High Class Racing udgik lidt over midtvejs.

Sejr til Michael Christensen og AO Racing i GTD Pro

Mens Mikkel Jensen tog sejren i LMP2 hjem for TDS Racing, så var han ikke søndagens eneste danske vinder i Indianapolis. GTD Pro endte i en spændende afgørelse, hvor Laurin Heinrich til sidst kunne afgøre det for AO Racing efter en lang, lang kamp med både Ford og Lexus. Det sidste stop gjorde forskellen, og Heinrich kunne snuppe sejren foran Mike Rockenfeller i Multimatics Ford #54, mens Antonio Garcia på et sent kald formåede at komme foran Jack Hawksworth og derfor sikrede Corvette tredjepladsen i Indianapolis.

Porsche vandt også i GT Daytona, hvor Wright Motorsports’ Elliott Skeer, Adam Adelson og Jan Heylen vandt foran Turner Motorsports BMW og Korthoff Preston Motorsports Mercedes. Frederik Schandorff og Inception Racing tog en niendeplads med fra deres debut som Ferrari-team i den nye 296 GT3, mens Anders Fjordbach og MDK Motorsports blev nummer 12.

Michelle Gatting og Iron Dames var atter uheldige i USA og endte med at udgå med et bremseproblem efter 162 omgange.

Indlægget IMSA: Dobbelt dansk på podiet i Indianapolis blev først udgivet på Boxengasse.