Christian Lundgaard scorede sin hidtil bedste sæsonstart i USA’s største formelklasse, da han vekslede en 12. startposition til en konfetti, champagne og sølvtøj i målområdet.

Til gengæld hoppede Christian Rasmussen formentlig på det første direkte fly til Phoenix, for hans St. Petersburg-weekend bød ikke på noget mindeværdigt.

Her er tre ting, vi lærte af Indycar-sæsonpremieren i St. Petersburg:

Lundgaard er klar til titelkamp

Indrømmet, jeg nåede at få panderynker, da Christian Lundgaard kvalificerede sig som 12’er til sæsonpremieren. Det er undervældende, særligt når manden, der skal vippes af tronen, kun to gange i fjor missede Fast Six og ikke én eneste gang startede uden for top 10. Men jeg skal love for, at Lundgaard fik gjort op for det med et eminent udført løb søndag.

For danskeren fandt særligt i løbets sidste tredjedel et ekstra gear, og med stærke overhalinger på både Arrow McLaren-kollega Pato O’Ward og Andretti-rivalen Kyle Kirkwood rykkede Lundgaard frem i bussen til en flot tredjeplads – bare 0,4206 sekunder fra Scott McLaughlin på andenpladsen.

Det er den slags præstationer, vi og efterhånden de fleste i Indycar-paddocken forventer at se fra Christian Lundgaard, der som vi skrev i vores store guide op til sæsonstart, skal tilbage i ‘victory lane’ i 2026 og deraf stable et titelkandidatur på benene. Før Lundgaards McLaren-skifte talte man om, at det var O’Wards team, men danskeren gør nu alvorligt krav på at dele ejerskabet.

Hvad angår landsmanden Christian Rasmussen var St. Petersburg et løb til glemmebogen. Heldigvis venter der allerede den kommende weekend et løb på ovalen i Phoenix. Og som Rasmussen skriver på Instagram: ‘I like ovals’. Bring it on!

Norge har en stjerne i svøb

Kjære Norge, velkommen til motorsportseliten. Vores naboland mod nord har altid haltet efter Danmark og Sverige, når det kommer til asfaltbanesport, men 22-årige Dennis Hauger er en superstjerne i svøb. Den tidligere mester i Formel 4 og Formel 3 og forsvarende Indy NXT-mester kunne næppe have drømt om en flottere Indycar-debut!

I kvalifikationen var der ingen, der havde fortalt den unge nordmand, at han kører for undertippede Dale Coyne Racing, at det derfor er nærmest naturstridigt at kvalificere sig som treer på gridden. Men det gjorde Hauger altså – bare 0,0317 sekunder fra Scott McLaughlin på pole position.

Hauger var tilmed den første rookie til at nå Fast Six i sit allerførste Indycar-løb siden 2021, hvor præstationen tilfaldt en anden skandinav i vores egen Christian Lundgaard. Dengang med danskeren som P4 på gridden.

Søndag endte det med en tiendeplads i grandprixet for Hauger, som i øvrigt havde solid norsk opbakning på lægterne. Med Romain Grosjean som otter sikrede Dale Coyne-teamet sig også sit første dobbelte top 10-resultat siden 2022.

Palou er ustoppelig

Nøj, hvor er han bare uhyggelig! Álex Palou fortsatte sin uhørte dominans i Indycar, hvor han slap i fjor. Lige nu rumsterer ét spørgsmål i hovedet på samtlige kørere og teamchefer i Indycar: ‘Hvordan slår vi Palou?!’ Og svaret hænger ikke lige på træerne, for Chip Ganassi Racings spanske superstjerne virker nærmest urørlig. Hvis man troede, han var metaltræt, eller at vinterens store retssag havde sat sine spor, så tro om igen!

I St. Petersburg smadrede han feltet med en sejrsmargin på 12,5 sekunder – den største i løbets mere end 20-årige historie – og han førte mere end halvdelen af de 100 omgange trods sin startposition som firer. Mod slutningen af løbet holdt han maksimalt på i stedet for at slappe af. Dét kostede nemlig en fejl og sejren i Mid-Ohio sidste år.

Det er ikke for sjov, at den tidligere Indy 500-toer Marco Andretti forleden skrev på X, at Álex Palou bogstaveligt talt kan vinde hvert eneste løb i Indycar i år. Selv siger Palou, at han vil vinde otte løb igen i år, selvom “det ikke er realistisk”. Det tror vi nu nok, at det er…

Smag bare på den her statistik: Det er 634 dage siden, at det ikke var Palou, der toppede Indycar-tabellen. Dengang sagde kalenderen 9. juni 2024.

Fik du hørt?

Artiklen fortsætter under podcasten.

Næste stop – Phoenix

For første gang siden 2018 vender Indycar tilbage til Phoenix Raceway i Arizona. Dengang vandt Josef Newgarden, og to år tidligere vandt Scott Dixon. De to er – sammen med Will Power, Alexander Rossi og Graham Rahal – de eneste tilbageværende kørere med Indycar-erfaring fra den såkaldte ‘dogleg’ oval, mens Felix Rosenqvist i 2016 deltog i Indy Lights-løbet på den karakteristisk formede bane.

Det er med andre ord en næsten ren tavle, der venter den kommende weekend, hvor Indycar i øvrigt deler program med NASCAR i et fælles event, der forhåbentligt kan tiltrække endnu flere fans, end Indycar kan på egen hånd.

Derfor er der også kvalifikation allerede fredag aften klokken 20.00 dansk tid og løb lørdag aften klokken 21.00 dansk tid. Begge dele kan ses på Viaplay, mens løbet også kan ses på TV3 Max.

Husk, at du kan støtte vores fortsatte arbejde med Boxengasse på 10er, så vi kan lave meget mere af det, som både vi og I brænder for: Motorsport!
Se meget mere her: https://10er.com/boxengasse

Fik du læst?

Guide: Alt om Christian Lundgaard, Christian Rasmussen og IndyCar 2026

Indlægget Tre ting vi lærte af Indycar-premieren: ‘Han er uhyggelig!’ blev først udgivet på Boxengasse.

Specielt Dennis Hauger lignede en på vej til at tage hurtigste tid, men blev afbrudt af et rødt flag og siden ikke fandt muligheden til at forbedre sig. 0.073 sekunder efter Hauger befandt Vesti sig ved målflaget. Tredje hurtigste tid rundt på den hollandske asfalt blev det til for det danske talent.

Da Zandvoort er en relativt kort og smal bane, var der stor risiko for at ramme trafik rundt på omgangen. Dette blev også tydeligt da Victor Martins og Jack Doohan kæmpede om en position og akkurat undgik kontakt i sving 4.

Oliver Bearman som ellers var den hurtigste kører i formiddags, måtte tage til takke med kvalifikationens sjette hurtigste tid og dermed en start position som 5’er i morgen til weekendens første løb.

Jehan Daruvala spandt rundt i tredje sving og dermed var der rødt flag med blot syv minutter igen.

Da feltet igen måtte køre på banen, gik der ikke længe før det andet røde flag kom frem. Det røde flag faldt få meter før norske Dennis Hauger kørte over stregen med hvad der kunne have været sessionens hurtigste tid.

Dermed var der kun tid tilbage til ét forsøg per kører, men ingen formåede at forbedre deres tider, da Clement Novalak var skyld i sessionens tredje og sidste røde flag ved at køre i barrieren i tredje sving.

Resultatet

Indlægget F2: Holland – Vesti treer i kvalifikationen på Zandvoort blev først udgivet på Boxengasse.

Med resultatet i dag er Frederik Vesti på en delt andenplads i mesterskabet med 50 point. Kun 8 point bag Ayumu Iwasa med 58 point i front.

Løbet – Drama fra det første sving
Zane Maloney havde første parket til at sende feltet igennem første sving, men blev indblandet i Richard Verschoors uheld med barrieren allerede ét sving inde i løbet.

Frederik Vesti i P7 fik derimod en god start og var hurtigt oppe og blande sig med top 5 placeringerne.

Verschoors skader ovenpå kontakten i første sving, forsagede at han måtte forlade bilen allerede på første omgang. Zane Maloney kæmpede derimod Carlin raceren tilbage til pitten for at få nye dæk på efter en punktering på højre bagdæk som opstod efter Verschoor ramte ham i første sving. Skaderne viste sig dog ikke helt kun lokaliseret til dækket.

Ralph Boschung frembragte kort efter løbets første safety car på fjerde omgang, da han måtte parkere bilen i den snævre slotssektor med en brækket styrestang. Under safety car perioden befandt Vesti sig på fjerdepladsen, tre placeringer højere end han startede løbet.

Det var norske Dennis Hauger som skulle sætte feltet i gang igen ved det grønne flag. En svær beslutning for forreste kørere om, hvor man bør genstarte løbet på en bane som Baku City Circuit. Det lykkedes nordmanden at fastholde placeringen i, hvad der blev en ren genstart af løbet.

Omgangen efter forsøgte Vesti at komme på podiet, men Daruvala vidste præcis, hvordan han skulle forsvare sig ind i første sving. DRS’en tillod dog Vesti at forsøge sig igen, dog endnu engang uden held om at komme forbi.

På 8. omgang kom Zane Maloney på banen igen, efter næsten fem omgange i pitboksen for at undersøge affjedringen. Selvom du siges at alt kan ske i Baku, så skulle man nok ikke forvente Maloney i pointene, da han befandt sig fem omgange bag Cordeel på 19. pladsen.

På 10. omgang kunne Vesti næsten mærke ånden i nakken fra teamkammeraten Oliver Bearman. Det fik resolut Vesti til at kaste raceren indenom Daruvala og op på tredjepladsen. Der forblev dog en Prema i sidespejlene hos Daruvala, da Bearman nu ville forbi, hvilket lykkedes allerede på 11. omgang.

Roy Nissany satte sin PHM Racing racer i barrieren som endnu engang satte Bernd Mayländer i arbejde.

Først på 18. omgang måtte Hauger endnu engang sætte feltet løs. Både Hauger og Martins satte hver sin racer i barrieren, hvilket tillod Vesti og Bearman stikke forbi og være i front af løbet. Daruvala havde ingen mulighed for at køre udenom, så han endte under Martins bil i barrieren.

Den kaotiske genstart frembragte naturligvis endnu en safety car periode, da fem biler var parkeret i første sving og Doohan der var spundet rundt inden det første sving. Derfor var der blot 11 biler tilbage.

Med både Iwasa og Pourchaire udgået fra løbet, betyder det at danskeren hentede meget ind på begge i mesterskabsstillingen. Så meget at Vesti nu deler andenpladsen med Pourchaire – kun 8 point efter Iwasa.

Resultatet

Indlægget F2: Aserbajdsjan: Vesti P2 i vanvittigt Baku-løb med kun 11 gennemførende kørere blev først udgivet på Boxengasse.

Dennis Hauger blev historiens første Formel 2 vinder på bybanen i Melbourne, da han holdt den omvendte pole position helt til målflaget til trods for både vejrskifte og en sen safety car.

Jak Crawford formåede også at veksle sin startplacering på forreste række til sit første podie. Kush Maini tog det nederste trin på podiet og fik således også sin første Formel 2 pokal med hjem.

Løbet – Sol. Overskyet. Regn.

Kvalifikationen var plaget af regnvejr, hvilket også blev tilfældet for løbet. Kort før løbet åbnede himlen sig og gjorde den ellers knastørre asfalt godt våd igen. Sent i løbet skulle det dog give endnu et skyl, hvilket fik flere i feltet til at køre i pit efter regnvejrsdækkene. Flere satsede dog og blev ude på slicks, hvilket skulle vise sig at være et godt valg.

Inden løbet overhovedet var startet, spandt både Enzo Fittipaldi og Ralph Boschung rundt på vej til grinden, hvilket fik begge til at udgå før formationsomgangen.

Gårsdagens hurtigste mand, Ayumu Iwasa, mistede hurtigt alle chancer for point i løbet i morges. Efter en hård kamp for at holde Zane Maloney og Isack Hadjar bag sig, fik den japanske kører en punktering og blev tvunget i pit efter nye dæk. Han kom kun tilbage i løbet da regnen begyndte at falde og safety car kom på banen men sluttede alligevel P13.

Maloney og Bearman kæmpede længe, hvilket tillod både Vesti og Hadjar at fange dem og stemple ind i kampen om pointene. De kæmpede uden kontakt men ofte fire side om side inden Vesti kom forbi Oliver Bearman. Vesti som startede løbet i 13. position var nu oppe og dufte til en 8. plads.

Jack Doohan og Juan Manuel Correa kæmpede derimod ikke uden kontakt, da Doohan blev skubbet rundt af amerikaneren. Det fik en sen safety car på banen, hvilket skete i samme øjeblik som regnen begyndte at komme. Det fik mange til at gå efter regnvejrsdækkene. Safety car perioden blev forløbet da Brad Benavides forbremsede sig i sving 13 og kørte direkte i barrieren.

Derfor tog det nogle yderligere omgange før feltet igen kunne køre racerløb. Da de endelig fik grønt flag blev det et to omganges sprintløb til målflaget. På dette tidspunkt var Vesti P7 men måtte se Bearman kæmpe sig forbi til at sikre sig det ekstra point.

Se med igen i morgen kl. 3:35 dansk tid når feltet igen kører i Melbourne. Frederik Vesti starter P13.

Resultatet

Indlægget F2: Australien – Vesti sikrede sig det sidste point blev først udgivet på Boxengasse.

Ralph Boschung startede forrest og kørte sikkert i mål med over 10 sekunder ned til Dennis Hauger somm sluttede P2.

Løbet som det hændte
Vesti startede P9 efter en straf fra kvalifikationen rykkede ham fem pladser ham længere ned i feltet.

Brad Benavides kunne ikke få bilen ud af startbåsen på formationsomgangen, før alle kørere havde passeret start og målstregen. Det betød at han skulle starte bagerst af alle. Taget i betragtning at han alligevel skulle have startet i P20 gjorde det ikke meget for hans løb at starte to pladser længere tilbage i feltet.

Ralph Boschung fik en god start stærkt efterfulgt af begge DAMS kørere. Roman Stanek koksede starten og var hurtigt nede på fjerdepladsen, som kun kortvarigt var hans. Victor Martins kæmpede sig forbi Stanek for at tage fjerdepladsen

DAMS kørerne kæmpede bravt og tæt over næsten en halv omgang, hvilket tillod Boschung at stikke af i front. Han var langt foran Iwasa da DRS blev tilladt, så japaneren fik ikke mulighed for at benytte fordelen.

Hadjar og Leclerc måtte begge i pit efter en straf for en fejl i startproceduren. Det kostede en 10 sekunders stop and go straf til begge parter som sendte dem fluks ned bagerst i feltet.

Kampen mellem Iwasa og Martins om andenpladsen tillod endnu engang Ralph Boschung at trække fra. På 13. omgang var han næsten fire sekunder i front.

Gårsdagens hurtigste mand, Theo Pourchaire, startede løbet helt nede på 10. pladsen, men efter 15. omgange var han helt oppe og snuse til podiet. Et forsøg på at komme forbi Iwasa på tredjepladsen gik ikke som planlagt, hvilket tillod norske Dennis Hauger at komme forbi Pourchaire i stedet. Hauger var hurtigt oppe i bagvingen på Iwasa og dermed var det en Red Bull Junior kamp om den sidste podieplacering.

På 18. omgang begyndte vi at se de første kørere gamble om strategi. Der er ikke et krav om et pitstop i sprintløbene i Formel 2, men det er en mulighed de kan benytte sig af. Netop dét gjorde blandt andet Vesti, som pittede fra 11. pladsen. Richard Verschoor kørte derimod i pit og udgik med mekaniske problemer.

Strategien med nye dæk nåede ikke at gavne de kørere som tog chancen tilstrækkeligt, så ingen af dem nåede op til de pointgivende placeringer i top 8.

Red Bulls juniortalent Dennis Hauger kæmpede sig til andenpladsen stærkt efterfulgt af Alpine juniorkører og Formel 3 mester Victor Martins.  Iwasa og Pourchaire udgjorde resten af top 5, til trods for tætte kampe om femtepladsen med Daruvala som sluttede P6.

Frederik Vesti sluttede P17 efter satset med dækkene på 18. omgang.

Hvis løbene bliver så fede som dette resten af sæsonen, så kan vi godt glæde os på forhånd!

Husk at se med igen i morgen kl. 11:20 dansk tid!

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Resultatet for løbet

Indlægget F2: Bahrain – Boschung sejrede med over 10 sekunder i sprintløbet blev først udgivet på Boxengasse.

Amaury Cordeel og Olli Caldwell udgik på første omgang og frembragte safety car på første omgang. Det hjalp Vesti op bag feltet, efter en ærgerlig start.

Jüri Vips skulle på vej ud på femte omgang, kontrollere genstarten efter løbets første safety car. Liam Lawson og Marcus Armstrong kastede dog en krog i Hitech Grand Prix raceren og kom ud af sving et i samme rækkefølge.

Roy Nissany og Cem Bolukbasi frembragte løbets anden safety car efter et uheld i første sektor. Nissany forsøgte sig på ydersiden men trak for tidligt ind, hvorefter hjulene ramte hinanden og sendte begge i barrieren. Frederik Vesti var kørt i pit på omgangen før og fik ikke nok ud af safety car perioden. Han kunne se uheldet i sidespejlene, da det skete få meter bag ham.

Calan Williams skulle genstarte feltet på gamle medium dæk. Armstrong ramte Vips, dog kom de begge igennem første sving. Det var meget tæt på en fadæse som Red Bull lavede for år tilbage, hvor det nemt kunne have kostet begge Hitech Grand Prix kørernes løb. Theo Pourchaire skulle i pit igen for at få monteret en ny frontvinge, ligeledes skulle Armstrong. Liam Lawson så sig selv bagerst i feltet efter genstarten, da han med en punktering atter måtte i pit og mistede den podieplacering han lå til.

Hele postyret ved genstarten var årsag til at vi så løbets første virtuel safety car periode. På 17. omgang var fem kørere allerede ud af løbet.

Jack Doohan fik en tidsstraf på fem sekunder efter at være årsag til en kollision med Liam Lawson.

Vesti fik det bedste ud af en ærgerlig start. Taget i betragtning at han befandt sig på 22. pladsen efter første sving på første omgang, så er en syvendeplads og de point som følger med denne en flot præstation.

Jüri Vips kørte galt med kun 6 minutter tilbage af løbet i den smalle sektion ved slottet. Det er ikke første gang at den estiske kører laver en kørerfejl som koster ham en sejr og vigtige point i Formel 2. Løbet sluttede dermed bag safety car og Dennis Hauger kunne passere målstregen i sin Prema racer uden de store problemer.

På podiet var

Dennis Hauger (P1), Logan Sargeant (P2) og Felipe Drugovich (P3).

Løbsresultat

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasseog på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Indlægget F2: Aserbajdsjan – Hauger vinder featureløbet efter vild afslutning blev først udgivet på Boxengasse.

Frederik Vesti fik lidt gavn af disse straffe, da han oprindeligt havde kvalificeret sig til 17. pladsen. Men da både Caldwell og Iwasa skulle starte bag han, blev han forfremmet med to placeringer. Han indtager derfor 15. startposition i begge af weekendens løb.

Løbet – Vejrudsigten lovede regn, men den kom aldrig
Formel 2 har netop afsluttet weekendens første løb i gaderne i Monaco, og det blev ikke helt uden drama. Ralph Boschung måtte endnu engang melde fra med sundhedsmæssige problemer. Han kæmper med nakken endnu, og måtte derfor trække sig fra sprintløbet allerede før de satte sig i racerne.

Jake Hughes skulle grundet de mange straffe efter kvalifikationen, starte i forreste startbås. Det gik dog ikke helt som ønsket for den unge kørere, da han stallede raceren da lamperne slukkede. På mirakuløs vis blev han ikke påkørt af det resterende felt, som alle kom med høj fart.

Holdkammeraterne Dennis Hauger og Jehan Daruvala så snittet til at stikke af fra resten af feltet, og endte også i den nævnte rækkefølge ved målflaget.

Danske Frederik Vesti fik også en god start. Med passeringen af den strandede Hughes, tog han yderligere tre placeringer på den første omgang.

Felipe Drugovich sejlede ned gennem feltet efter en punktering på højre bagdæk, som resultat af en påkørsel under nedbremsningen til første sving. Han kørte i pit og blev første, og eneste, mand på regnvejrsdækkene, da han mente det var begyndt at regne på banen. Det sats fik MP Motorsport dog intet ud af, og han måtte allerede på femte omgang ind for at skifte regnvjersdækkene ud med slicks.

Det hele blev dog kun værre, da Drugovich fik fem sekunders straf for at køre for hurtigt i pitten. Ikke længe derefter fik han endnu en straf for endnu en forseelse med for høj fart i pitten. Da feltet var på 17. omgang, var Drugovich seks omgange bag Hughes på 19. pladsen. Seks omgange! Han fik dog meget kort derefter, grønt lys til at udgå af løbet. Alting kunne altså kun blive bedre til søndagens featureløb, hvor han starter i pole position.

Intet løb i Monaco uden safety car, til trods for det længe lignede et rent løb. Iwasa forsøgte at overhale Novalak indenom på vej ud af Rascasse, men hullet blev lukket og Novalak blev kørt direkte i autoværnet. Det indkasserede japaneren 10 sekunders straf.

Tre omgange senere kørte Bernd Mayländer i pit, og Hauger kunne igen lede feltet ud på start/mål langsiden forbi det grønne flag.

Marino Sato og Olli Caldwell havde et ”lige ved og næsten”-øjeblik efter tunnellen, som lignede noget der kunne have kostet begge kørere løbet. Det forblev dog uden skader, til trods for der var kontakt. Herfra var der stilstand gennem feltet indtil målflaget.

På podiet var Dennis Hauger (P1), Jehan Daruvala (P2) og Marcus Armstrong (P3).

Frederik Vesti sluttede P11. Husk at se med i morgen kl. 9:50 dansk tid!

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasseog på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Resultatet for løbet

Indlægget F2: Monaco – Hauger sikrede sig sin første F2 sejr nogensinde blev først udgivet på Boxengasse.

Hvis alt flasker sig, så har danske Frederik Vesti stadig en chance for at sikre sig tredjepladsen i mesterskabet, hvor han i skrivende stund er på en femteplads med 120 point.

Årsagen til at Dennis Hauger allerede kan kalde sig mester på en fredag, er at Formel 3-feltet kørte deres første løb i denne weekend i dag, da det forventes at helt op til 53mm regn rammer Sochi i morgen.

Det var tæt på at nordmanden også stod øverst på skamlen i det afgørende løb, da han i det sidste 5 omgange var lige i gearkassen på konkurrenten Logan Sargeant, som vandt løbet 0,6 sekunder foran Hauger.

Haugers største konkurrent, Jack Doohan, fik slet ingen point i løbet, da han både manglede farten og heldet i dagens løb. Doohan sluttede i 15. position, og var dermed helt uden indflydelse på mesterskabstitlen i denne omgang. Da Doohan var udenfor pointene behøvede Hauger blot seks point for at vinde mesterskabet, men han ville have sejren og de 15 point med hjem, således gik det som tidligere nævnt ikke. Nordmanden måtte ’nøjes’ med 12 point i løbet.

Robert Shwartzman og Oscar Piastri vandt i 2019 og 2020 også serien med Prema, derfor har det italienske team laver hattrick med tre mesterskabstitler i streg. De to kører i Formel 2 i dag, så statistikken siger at vi ser Hauger træde et skridt op ad stigen næste sæson.

Oliver Rasmussen udgik på første omgang.

På podiet i dette løb var Logan Sargeant (P1), Dennis Hauger (P2) og Victor Martins (P3).

Weekendens andet løb bliver kørt kl. 12:40 dansk tid på lørdag, selvom dette dog højst sandsynligt bliver aflyst, såfremt vejrudsigten er korrekt.

Det endelige resultat for løbet

Indlægget F3: Rusland – Dennis Hauger er Formel 3-mester 2021! blev først udgivet på Boxengasse.

Banen havde udviklet sig en del, fra da feltet kørte træning på asfalten i morges, til kvalifikationen i middags. Både Formel 1 og Formel 2 havde haft hver deres træning på banen, hvilket var årsagen til at asfalten var fodret med mere gummi. Derudover var temperaturen også steget til næsten det dobbelte (33°C). Frederik Vesti viste hurtigt at han ville være med i front, da han længe havde sikret sig den tredje hurtigste tid. Han sluttede dog én enkelt placering lavere – nemlig på fjerdepladsen. Oliver Rasmussen sluttede kvalifikationen af med feltets 16. hurtigste tid.

Kun et enkelt rødt flag prægede denne kvalifikation. Johnny Edgar kørte i væggen og frembragte det røde flag, da han umiddelbart ikke kunne få bilen væk derfra ved egen kraft. Da feltet igen blev sendt på banen, var der små 23 minutter tilbage for dem til at sætte den bedste tid.

Grundet vejrforholdene køres det første Formel 3-løb allerede i dag, fredag(!), kl. 16:25 dansk tid. Løbet skulle oprindeligt have været afholdt kl. 7:35 dansk tid i morgen, lørdag, men grundet vejrudsigten er det blevet besluttet at rykke løbet frem til i dag. Det er første gang i Formel 3-historien at serien kører et løb allerede om fredagen.

Victor Martins starter forrest i eftermiddagens løb med Logan Sargeant ved sin side, efterfulgt af Jak Crawford og Dennis Hauger.

Frederik Vesti starter løbet i niende position, mens Oliver Rasmussen starter i 16. position som han kvalificerede sig til tidligere i dag.

Indlægget F3: Rusland – Doohan på pole-position i ændret sæsonafslutning blev først udgivet på Boxengasse.

Meget kan ske endnu, men det ligner at titlen ender på Dennis Haugers CV, efter weekenden i Rusland om 3 uger. Formel 3-feltet kører deres sidste løbsweekend på Sochi Autodrome og ikke Circuit of the Americas – læs om det her.

Clement Novalak og Alexander Smolyar var med en tur på podiet, men det lignede længe at David Schumacher skulle sikre sig andenpladsen, indtil Victor Martins og han havde kontakt på tredjesidste omgang. Martins sluttede reelt P3 på banen men blev degraderet til P10 grundet en ti-sekunders straf, mens Schumacher udgik som årsag af uheldet. En virtuel safety car på to ud af de tre sidste omgange, sikrede Novalak og Smolyar podieplaceringerne. Hauger så målflaget hele 5 sekunder før Novalak og Smolyar, på den smalle bane, Zandvoort.

Inden dét uheld var Schumacher ellers godt kørende, og allerede ind i første sving på første omgang, forsøgte han sig, efter en god start, på at tage føringen fra Hauger. Nordmanden kæmpede dog bravt imod, og var i front i udgangen af første sving. Hele top-3 sluttede således også omgangen i præcis den position de havde startet i, med Doohan som den store taber på den front, da han mistede to placeringer efter en ringe start, til Novalak og Smolyar.

Hele løbet var ret udramatisk, indtil Martins forsøg på at komme forbi Schumacher i sving 3 som endte helt galt.

Frederik Vesti sluttede i ottende position, en forbedring på fem placeringer i forhold til hans 13. startposition. Oliver Rasmussen sluttede i 27. position.

Husk, at Formel 3-feltet har sæsonafslutning d. 24.-26. september.

Det endelige resultat for sidste løb

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Indlægget F3: Holland – Dennis Hauger på vej mod titlen med endnu en sejr blev først udgivet på Boxengasse.