Endda af fineste slags, for der var dobbelt op på danske klassesejre i både LMP2 Pro/Am og LMP3.

Og hvis vi starter med førstnævnte, så var det en velkendt dansk duo, der løb med triumfen i det spanske. Malthe Jakobsen og Michael Jensen er igen sat sammen hos Algarve Pro Racing, og de har fået den unge italiener Enzo Trulli, søn af den mangeårige Formel 1-kører Jarno, med som tredjekører.

APR #20 startede som syver i Pro/Am-klassen efter Michael Jensens kvalifikation lørdag, men dér havde trioen på ingen måde i sinde at blive hængende, og langsomt men sikkert kæmpede de sig forbi konkurrenterne. Da Enzo Trulli på omgang 70 dykkede i pit fra tredjepladsen for at aflevere stafetten til Malthe Jakobsen, så det for alvor godt ud.

Og den thy’ske sensation skuffede ikke. Malthe Jakobsen kørte et brag af et racerløb de sidste 65 omgange, og med en sen overhaling på Doriane Pin i Duqueine #30 begyndte det at dufte af dansk sejr. Den blev cementeret, da APR #20 med et hurtigt sidste pitstop kom ud i sikker føring foran #30.

Pin, Giorgio Roda og Richard Verschoor endte i øvrigt som treer efter en straf, der sendte AF Corse #83 med Francois Perrodo, Matthieu Vaxivière og Antonio Fuoco op på andenpladsen.

LMP2 Pro/Am-klassens andet danske indslag, Jens Reno Møller, tog sjettepladsen for Vector Sport med Cem Bölükbasi og Lorenzo Fluxá.

Første LMP3-sejr til Mikkel Gaarde Pedersen

I LMP3-klassen var der mere dansk succes, da 17-årige Mikkel Gaarde Pedersen kunne toppe sidste sæsons flotte afslutning ved at tage endnu et skridt op ad stigen.

Pedersen, der deler Rinaldi Racings #5 med José Cautela og Alvise Rodella, kørte sig fra fjerde startposition til en sikker sejr. Rodella var nok bilens hurtigste og også ham, der bragte den i føring, men det var danskeren, der skulle håndtere presset og køre bilen i mål med et forspring på 11,881 sekunder uden at sætte en fod forkert.

Ultimate #35 med Sebastian Gravlund, Lucas Fecury og Terrence Woodward kørte en sjetteplads hjem i klassen.

R-ace GP #85 og Inter Europol Competition #13 tog de øvrige podiepladser.

Mestrene i stærkt forsvar

Helt i front var det de forsvarende mestre fra VDS Panis Racing, der triumferede i LMP2. Godt nok i nye klæder, for teamet har indgået et samarbejde med Forestier Racing. Den unge franskmand Esteban Masson var igen en kæmpe oplevelse, som den stjerne i svøb han er, og i kombination med Oliver Gray og nytilkomne Louis Rousset blev sejren hevet i land med over 13 sekunder til nærmeste forfølger.

Det havde måske nok været en smule tættere, hvis ikke den tidligere Formel 1-kører Jack Doohan havde knækket det ene baghjulsophæng med få minutter tilbage.

Doohan og Nielsen Racings #24 havde netop taget andenpladsen fra Inter Europols #34, da uheldet indtraf, så australieren måtte halte den sidste halvanden omgang og tage til takke med en syvendeplads i stedet.

Dermed kunne ELMS-feltets eneste duo, Reshad de Gerus og Bijoy Garg sikre det polske team en andenplads i LMP2 foran United Autosports #22 med Ben Hanley, Grégoire Saucy og Griffin Peebles.

Danske Theodor Jensen og det unge CLX Motorsport #37 lineup med Adrien Closmenil og Ian Aguilera blev nummer otte.

I GT3 løb Porsche og Proton Competition med sejren med trioen Richard Lietz, Tom Sargent og Matt Kurzejewski foran United Autosports McLaren #23 og Kessel Racings Ferrari #57.

Conrad Laursen og AF Corse blev nummer ni, mens danske High Class Racing med Anders Fjordbach og Dennis Andersen særligt kom i fokus i afslutningen, da forskærmen to gange slog sig løs. Teamet endte 12’er.

Se hele resultatet her.

ELMS er tilbage 3. maj på Paul Ricard.

Se de sidste minutter af løbet her

Indlægget ELMS: Tre danske vindere i Barcelona blev først udgivet på Boxengasse.

Og derfor – en kombineret guide fra Boxengasse – med et overblik over de danske navne i ikke bare den 47 biler store ELMS, men alle tre serier. Og selvfølgelig alt, du skal vide for at kunne følge med i denne sæson – streaming og meget andet kommer vi tilbage til.

Danskerne i European Le Mans Series, Michelin Le Mans Cup og Ligier European Series

European Le Mans Series byder på danske kørere i samtlige klasser. Skal vi starte med LMP2, så rykkede Theodor Jensen op efter et strålende 2025 hos CLX Motorsport, hvor det blev til mesterskabssejr i LMP3. Han er i år i LMP2 med Ian Aguilera og Adrien Closmenil.

Også i LMP2, men i LMP2 Pro/Am finder vi klassens øvrige tre danskere. Malthe Jakobsen og Michael Jensen har begge en lang forhistorie med Algarve Pro Racing og er i ELMS sat sammen med Enzo Trulli. En for teamet velkendt trio af kørere, der nu for første gang er samlet i den europæiske serie.

Jens Reno Møller bliver også en travl herre i de europæiske weekender, for sideløbende med at han også er aktuel i Michelin Le Mans Cup, så kører Møller også LMP2 Pro/Am for britiske Vector Sport med Lorenzo Fluxa og Cem Bölükbaşı.

I LMP3 er Mikkel Gaarde Pedersen klar til en ny sæson i ELMS, denne gang for tyske Rinaldi Racing, hvor han deler bil med José Cautela og Alvise Rodella. Sebastian Gravlund tager også et år til i LMP3 og kører hos franske Ultimate sammen med Lucas Fecury og Terrence Woodward.

I GT3 har vi ikke blot danske kørere, men også en stærk satsning fra et dansk team. High Class Racing er tilbage i ELMS med en Porsche 911 GT3R – og nordjyderne har også hentet forstærkning fra Porsche, for her deler Anders Fjordbach og Dennis Andersen bil med Porsches Hypercar-kører Laurin Heinrich.

Og i én af feltets fem Ferrari 296 GT3 Evo finder vi Conrad Laursen, der hos AF Corse er i bil med Davide Rigon og Charles-Henri Samani.

Stærkt fremmøde i Michelin Le Mans Cup

European Le Mans Series er imidlertid ikke alene om at have en stærk, dansk deltagelse. Det gælder også trinnet lige under – Michelin Le Mans Cup. Serien er mest kendt for sit store højdepunkt, som er Road to Le Mans-optaktsløbet på Le Mans, men den følger hele ELMS-kalenderen og er et godt sted at følge de navne, der er på vej videre til det næste trin på stigen.

Her er en god blanding af etablerede og nye navne til start. Starter vi fra toppen i LMP3, så er Mikkel Gaarde Pedersen klar til dobbeltprogram og kører også LMP3 Pro/Am for tyske Rinaldi Racing sideløbende med sit program i ELMS. Og en anden genganger i serien er dansk/spanske Mikkel Kristensen hos ANS Motorsport.

High Class Racing er i begge LMP3-klasser i serien – i LMP3 er det med Philip Lindberg og Lenny Ried i #20, og søsterbilen i Pro/Am køres af Michael Hove Jacobsen og sydafrikanske Andrew Rackstraw.

Ny i Le Mans Cuppen er også Oskar Kristensen, som er klar til at tørne ud for Racing Spirit of Leman i LMP3 Pro/Am. Også Kristensen har tysk medkører i form af Christian Gisy. Og ditto ny – og også for fransk team – finder vi Sebastian Bach hos Forestier Racing by VPS i LMP3. Bach deler bil med brasilianske Lucas Fecury, der også i ELMS har dansk teamkollega i form af Sebastian Gravlund.

Sidste nye danske navn i LMP3 er Christian Dannemand Jørgensen, som stiller hos Inter Europol Competition sammen med svenske William Karlsson.

GT3 er umiddelbart ikke med dansk deltagelse, men vil få High Class Racing ind til Road to Le Mans.

Og derudover er der en supportserie mere. Ligier European Series har i år tre danskere til start. I JS P4 er det August Therbo for franske M Racing, og hos polske Team Virage finder vi Marius Kristiansen. I JS 2R-klassen er Marcus Terkildsen på plads hos franske 23Events Racing i et felt, der i alt tæller 26 biler.

Flere nyheder i ELMS

I et mere generelt perspektiv byder European Le Mans Series på flere nyheder i år. Først og fremmest har Ford taget lidt samme tur som Genesis gjorde på vejen til FIA WEC Hypercars, for de samarbejder med et team i LMP2 i ELMS og får klaret nogle forberedelser. Ford arbejder naturligvis sammen med Proton Competition og kører én bil i ELMS på denne måde. Lineuppet er med Mike Rockenfeller, Sebastian Priaulx og Jonas Ried.

De forsvarende mestre fra Panis Racing er også tilbage, men under nyt navn, og hedder nu Forestier Racing by Panis. Og Genesis’ samarbejde med IDEC Sport fortsætter også i år, blot med et lidt anderledes fokus idet teamet nu er aktive i FIA WEC.

Sådan følger du med!

ACO og FIA har lavet en helt ny streamlingplatform til alle ACO’s serier. Derfor kan du ikke længere se ELMS og Michelin Le Mans Cup live på YouTube. Men det er fortsat gratis.

Alt, du skal gøre, er at gå ind på FIA WEC Plus og melde dig til – og der findes desuden en app til streamingen også. Se mere på https://plus.fiawec.com/en.

Ligier European Series skal fortsat ses på Youtube. Det finder du her: https://www.youtube.com/@ligiereuropeanseries/streams

Indlægget Guide: European Le Mans Series og Michelin Le Mans Cup – sådan følger du med! blev først udgivet på Boxengasse.

Bedst endte det for Theodor Jensen, som sammen med sine to holdkammerater hos CLX Motorsport kunne tage sæsonens femte sejr i seks løb.

Dermed cementerede den 19-årige kronjyde, Adrien Closmenil og Paul Lanchere en overlegen sæson, der allerede kulminerede med LMP3-mesterskabet ved seneste afdeling på Silverstone.

Ingen kunne røre CLX #17, der førte fra start til mål og vandt med 13 sekunder til Team Virage på andenpladsen.

På LMP3-podiet i Portugal lørdag fik Theodor Jensen dansk selskab af 17-årige Mikkel Gaarde Pedersen, som sammen med Wyatt Brichacek og Antti Rammo scorede DKR Engineerings første podieplads i sæsonen med tredjepladsen.

Michael Jensen og RLR M Sport hentede en femteplads.

Gatting på podiet i Corvette-triumf

Også i GT3-klassen var der dansk metal, da Iron Dames og Michelle Gatting sluttede af med en tredjeplads og sæsonens andet podiebesøg.

Gatting og co. leverede en stærk indsats og kæmpede med alt, hvad Porsche #85 kunne klare, men det var i sidste ende ikke nok til at levere miraklet i et tæt mesterskab.

I stedet kunne sejrstrioen i Portimão også løbe med titlen i GT3.

TF Sports Charlie Eastwood, Rui Andrade og Hiroshi Koizumi i Corvette #82 kørte først over målstregen bare 0,364 sekunder foran McLaren #23, og det var nok til at tage titlen foran Ferrari #50 med otte point.

Iron Dames’ tredjeplads sikrede dem samtidig fjerdepladsen i mesterskabet, hvor Conrad Laursen måtte nøjes med niendepladsen.

Laursen og Ferrari #51 blev ligeledes nier i Portimão.

Dansk-amerikanske Benjamin Pedersen og Duqueine-teamet udgik i LMP2-klassen, hvor VDS Panis Racing til gengæld scorede hattrick med sæsonens tredje sejr.

Dermed kunne Esteban Masson, Charles Milesi og Oliver Gray også sikre titlen foran Inter Europol.

Indlægget ELMS: Gatting slutter sæsonen på podiet – ny sejr til Theodor Jensen blev først udgivet på Boxengasse.

Det blev også den afgørende triumf for Theodor Jensen og hans to franske teamkolleger, Adrien Closmenil og Paul Lanchere, der vandt sæsonens fjerde sejr i LMP3 og sikrede mesterskabet en afdeling før tid.

– Det er en fantastisk følelse at kunne lukke mesterskabet allerede. Vi var lidt overraskede efter vores gode start med sejre de første to runder, og vi var også hurtige på SPA, men der gik det slet ikke vores vej. Det var et tricky løb i dag, for da regnen begyndte at falde blev det svært at være derude i trafikken. Jeg tror, det røde flag til sidst var et godt kald, for vejret var virkelig ringe, sagde Theodor Jensen til ELMS efterfølgende.

Det generelle løb endte IDEC Sports Jamie Chadwick, Mathys Jaubert og Daniel Juncadella med at vinde – deres tredje sæsonsejr og noget, der også bragte dem tilbage i titelkampen i LMP2, mens GT3 gik til Ferrari og Richard Mille by Af Corses Custodio Toldeo, Riccardo Agostini og Lilou Wadoux.

Regnkaos

European Le Mans Series forsøgte faktisk at undgå problemer med regnen ved at skubbe starten en time frem, så det varslede regnvejr over Silverstone ville få mindre indflydelse. Men lige lidt hjalp det, for takket være to afbrydelser undervejs blev programmet alligevel forsinket – og da regnen endelig kom, endte det med helt at afbryde løbet nogle minutter før tid.

VDS Panis Racing førte an fra start og Oliver Gray slog hul til forfølgerne, som blev ledt af polske Jakub Smiechowski og Inter Europol. Tidligt kom der også en virtual safetycar efter et sammenstød med GT3-polesitter Celina Martin fra Iron Dames og Team Virages #8, hvilket satte Iron Dames tilbage tidligt.

Siden fulgte et stort uheld 30 minutter inde i løbet, da det på start/mål-langsiden kom til kontakt mellem CLX Pure Rxcings #37 LMP2-racer og Iron Lynx’ Mercedes GT3-racer. Martin Berrys Mercedes blev sendt ind i et spin og ramte muren hårdt. Berry kom uskadt ud af bilen, men skaderne på barrieren kostede en afbrydelse af løbet.

Siden blev der genstartet, og endnu et stort uheld fulgte, da tre biler ramlede sammen og Giorgio Rodas #77 fra Proton Competition blev sendt på tværs af banen og ind i muren. Roda kom også uskadt fra vraget af bilen, mens Francois Perrodo og Nick Adcock begge fik deres biler videre fra sammenstødet. Perrodo fik en straf for sammenstødet.

Afbrudt før tid

Cirka midtvejs begyndte det at regne over Silverstone, og på det tidspunkt havde Nick Yelloly føringen generelt, men fik ventet for længe med at skifte dæk – og det bragte Juncadells og IDEC Sport i spids. Og i LMP3 ramte Theodor Jensens CLX Motorsport også plet med skiftet, for de fik Adrien Closmenil tilbage på banen i føring af klassen.

Mod slutningen af de fire timer tog regnen virkelig til, og det betød, at man med ti minutter tilbage afbrød løbet. IDEC Sport vandt samlet fulgt af Inter Europol og Vector Sport, mens CLX Motorsport og Theodor Jensen tog LMP3-sejren og sikrede sig mesterskabet.

Mikkel Pedersen og DKR Engineering endte som nummer seks i LMP3-klassen, mens Michael Jensens racer fra RLR MSport var med i uheldet, som skabte den ene af de tre afbrydelser. De endte løbet to omgange nede som nummer ni i klassen.

GT3 endte lidt kontroversielt, for når man afbryder løbet før tid, så regner man efter stillingen på omgangen før det røde flag. Og faktisk havde GR Racings Riccardo Pera bragt sig i spidsen på omgangen, hvor løbet blev flaget af – men måtte give sejren til Richard Mille AF Corse, fordi de førte på omgangen før. Treer blev TF Sports Corvette #82. Iron Dames’ tidlige problemer blev starten på en lang, engelsk eftermiddag. Facit blev en tiendeplads i klassen – lige foran AF Corses #51, som Conrad Laursen er med i. De blev nummer 11 i klassen.

Highlights

ELMS bliver afgjort i oktober, når Portimao igen er værter for finalen. Den køres den 18. oktober.

Indlægget Theodor Jensen og CLX Motorsport sikrer ELMS-titlen med sejr på Silverstone blev først udgivet på Boxengasse.

Den engelske bane er tilbage på ELMS-kalenderen med et firetimersløb, som køres søndag – og lørdag eftermiddag blev startgridden sat. Her var Iron Dames gennemgående i duel med kollegerne fra Iron Lynx, og selvom det længe lignede en ny skalp til Martin Berry og teamkollegerne, så satte Celia Martin i sidste forsøg skabet på plads og tog pole position.

Martin var hele 0,965 sekundere hurtigere end Berry på den fugtige men tørrende bane, og dermed starter den lyserøde Porsche #85 forrest, når lamperne slukkes søndag.

Racing Spirit of Leman blev nummer tre med deres #59, mens United Autosports og McLaren med #23 blev nummer fire.

Conrad Laursens holdkammerat, Charles-Henri Samani, kunne kun tage 12. hurtigste tid i GT3-klassen – over fem sekunder langsommere end Iron Dames.

Det var i øvrigt Iron Dames’ anden pole lørdag, da Vanina Ickx var hurtigst i Le Mans Cup-kvalifikationen tidligere på dagen.

Dobbelt dansk i top 3 i LMP3

Videre til LMP3, hvor det endte med dobbelt dansk i toppen. Theodor Jensen og CLX Motorsport bejlede længe til pole, men til sidst blev randrusianeren passeret af to biler og endte med tredjebedste tid.

Pole gik til WTM by Rinaldi Racing, som tog tiden i sidste forsøg, og mellem WTM-bilen og Theodor Jensen fik også RLR MSports #15 klemt sig ind på tid af Gillian Henrion. Det er den bil, som danske Michael Jensen også er en del af.

LMP3-klassens sidste danskerbil, DKR Engineering #4 med Mikkel Gaarde Pedersen endte 10’er og sidst.

Mesterskabsførende på pole i LMP2

I topklassen var Toyotas juniorkører Esteban Masson hurtigst af alle, hvorfor den mesterskabsførende VDS Panis Racing #48 starter forrest søndag. I første startrække får de selskab af Iron Lynx #9, hvor Matteo Cairoli satte tiden.

Hjemmebanehelten Nick Yelloly var tredjehurtigst for Inter Europol foran den nyudnævnte Peugeot hypercar-kører Théo Pourchaire, der satte Algarve Pro Racing ind på P4.

Løbet starter klokken 12.00 dansk tid søndag – en time tidligere end oprindeligt planlagt på grund af udsigt til dårligt vejr.

Indlægget ELMS: Pole position til Iron Dames på Silverstone! blev først udgivet på Boxengasse.

Med under en time til mål lå Theodor Jensen og Mikkel Gaarde Pedersen for henholdsvis CLX Motorsport og DKR Engineering til en dansk 1-2-sejr i LMP3-klassen, da Aguilera slog til mod sidstnævnte med et dristigt forsøg i La Source.

Aguilera ramte Mikkel Gaarde Pedersen, som snurrede rundt og tabte en masse tid, inden han måtte ind til et pitstop for at tjekke bilen.

EuroInternational-køreren fik senere en straf, men før stewards havde givet den, var han på spil igen.

Denne gang mod Theodor Jensens holdkammerat Adrien Closmenil i CLX #17. De to kæmpede hårdt – og måtte samtidig navigere forbi Michelle Gatting med en omgang.

Closmenil kæmpede så hårdt, at han endte i gruset og udgik. Ifølge ELMS-kommentatorteamet potentielt på grund af, at noget på bilen knækkede.

Trioen i #17 havde ellers overvundet både en drive-through og en ti-sekunders straf, og var stadig med i sejrskampen, inden de udgik.

Dermed er det første gang i sæsonen, at Theodor Jensen og CLX #17 ikke står øverst på podiet efter et ELMS-løb, og samtidig glipper de muligheden for at sikre sig LMP3-titlen før tid. Det må vente til næste runde på Silverstone.

Midt i dramaet fik Danmark alligevel lidt med hjem fra LMP3, for Michael Jensen og RLR M Sport #15 kæmpede sig op på andenpladsen efter et fantastisk comeback af unge Gillian Henrion. Sejren gik til Team Virage.

Mikkel Gaarde Pedersen sluttede P8.

Gatting misser podiet

Det holdt tæt, og Iron Dames var i høj grad med i kampen om podiet og måske endda sejren i GT3, hvis brikkerne var faldet bare en anelse anderledes.

I sidste ende måtte Michelle Gatting dog nøjes med fjerdepladsen efter et løb, hvor der blev kørt på dampene mod slut.

Faktisk måtte de fleste i GT3-topkampen ind til et splash and dash på de afgørende omgange.

Valentin Hasse-Clot sikrede sejren for Aston Martin og Racing Spirit of Léman #59 foran Iron Lynx og Kessel Racing.

Fjerdepladsen holder Michelle Gatting og Iron Dames godt til i titelkampen.

Conrad Laursen og AF Corse Ferrari #51 blev nummer seks.

Vender vi blikket mod LMP2, så blev det en gentagelse af det seneste løb på Imola, for VDS Panis Racing #48 med Charles Milesi, Esteban Masson og Oliver Gray løb med den samlede sejr.

Dermed udbygger de også mesterskabsføringen i LMP2.

Sejren kom i hus efter en tæt kamp, hvor flere længe var i spil til sejren.

I sidste ende tog Inter Europol andenpladsen foran Nielsen Racing. Benjamin Pedersen og Duqueine blev nummer 14.

Algarve Pro Racing snuppede sejren i LMP2 Pro/Am.

ELMS er tilbage med femte af seks afdelinger 14. september, når det går løs på Silverstone.

Indlægget ELMS: Dansk nedtur i LMP3 – Gatting på fjerdepladsen i GT3 blev først udgivet på Boxengasse.

I lørdagens kvalifikation til weekendens 4 Hours of Spa-Francorchamps tog danskerbilen den fjerde pole position på stribe ud af fire mulige i European Le Mans Series i denne sæson.

Og ligesom på Imola i juli var det Theodor Jensen selv, der fik lov at køre kvalifikationen og sætte konkurrenterne i LMP3-klassen på plads.

I svære og halvvåde forhold på den ikoniske belgiske bane var den 19-årige dansker hele 0,747 sekunder hurtigere end den nærmeste konkurrent, Griffin Peebles, som i øvrigt var holdkammerat med Jensen i vinterens Asian Le Mans Series.

De øvrige danskerbiler i LMP3 starter P4 og P7, når lamperne slukkes søndag.

Wyatt Brichacek kvalificerede Mikkel Gaarde Pedersens DKR Engineering #4 på fjerdepladsen, mens Gillian Henrion sørgede for en syvendeplads til Michael Jensen og RLR M Sport #15.

Iron Dames femmer i GT3

Også GT3-kørerne fik fornøjelsen af våd asfalt, da de som de første skulle afgøre kvalifikationen.

Her var Célia Martin femtehurtigst for Iron Dames, hvorfor Michelle Gatting og teamet indleder søndagens fire timers ræs fra femte position.

Det var Mercedes-køreren Martin Berry, som satte pole position for tredje gang i sæsonen.

Mindre godt gik det for Conrad Laursens holdkammerat i AF Corses Ferrari #51, hvor Charles-Henri Samani var bag rattet. Franskmanden måtte nøjes med en 11. plads små fem sekunder langsommere end Berry.

Ny dansker i LMP2

LMP2-klassen har været danskerfattig i denne sæson, hvor Nicklas Nielsens gæsteoptræden på Paul Ricard hidtil har været den eneste.

Men på Spa er der en ny dreng i klassen. Dansk-amerikanske Benjamin Pedersen kombinerer sin IMSA-sæson med et visit til Europa og ELMS.

Her deler han bil med den mangeårige Formel 2-kører Roy Nissany samt franske Reshad De Gerus, og det var sidstnævnte, der formåede at kvalificere Duqueine #30 ind på ottendepladsen i LMP2.

Her scorede Ferdinand Habsburg pole position for Nielsen Racing foran Matteo Cairoli, Charles Milesi og Théo Pourchaire.

I LMP2 Pro/Am scorede Giorgio Roda hattrick med sin tredje pole i år.

Der er løbsstart søndag klokken 13.00, og du kan se løbet på ELMS’ YouTube-kanal eller i streamet herunder:

Indlægget ELMS: Ny overlegen pole position til danskerbil blev først udgivet på Boxengasse.

For tredje gang af lige så mange mulige løb i denne sæson kunne det danske stortalent Theodor Jensen og holdkammeraterne hos CLX bestige podiets øverste trin i LMP3-klassen.

Og i GT3-klassen lignede det mere dansk succes, for her lykkedes det Conrad Laursen og AF Corse #51 at køre sig til andenpladsen på målstregen, men efterfølgende blev teamet straffet for en full course yellow-overtrædelse og rykket til fjerdepladsen.

Iron Dames og den tilbagevendte Michelle Gatting fik ikke det ønskede resultat med hjem fra Imola og mister mesterskabsføringen.

Den lyserøde Porsche #85 blev sat tilbage i anden time, da Célia Martin tog en snurretur og havnede i gruset i Villeneuve-chikanen. Det kostede dyrt, og derfra var det en sej kamp for at få det maksimale med hjem fra Italien.

Iron Dames krydsede målstregen som syver i klassen, men en straf for en full course yellow-overtrædelse sendte dem ned på en niendeplads i det endelige resultat. I mesterskabet er de nu nummer tre – men kun seks point efter Spirit of Race’s Ferrari #55.

TF Sport og Corvette #82 med Charlie Eastwood, Rui Andrade og Hiroshi Koizumi vandt GT3-klassen.

Dansk dominans i LMP3

Vi vender blikket tilbage mod LMP3, hvor Theodor Jensen allerede lørdag havde sikret et godt udgangspunkt med pole position til CLX Motorsport #17.

Derfra overlede Jensen, Adrien Closmenil og Paul Lanchere en drive through penalty og endte med en sejrsmargin på to omgange, da flere konkurrenter stødte på problemer undervejs.

Den tredje sejr i træk giver selvfølgelig Jensen og co. en overlegen føring i tabellen, hvor de nu med 78 point er 45 point foran.

Mikkel Gaarde Pedersen og DKR Engineering sluttede otter – hele 17 omgange nede, mens Michael Jensen og RLR M Sport udgik.

Tre løb, tre vindere i LMP2

Hvor LMP3 har haft den samme vinder i alle tre løb i sæsonen, er det lige modsat i LMP2.

Her blev VDS Panis Racing den tredje vinder efter AF Corses sejr i Barcelona og IDEC Sports sejr på Paul Ricard.

#48 med Esteban Masson, Charles Milesi og Oliver Gray vandt foran Inter Europol #43 i en gentagelse af duellen fra Le Mans for tre uger siden.

Sejren sender VDS Panis Racing i front for mesterskabet i LMP2, da IDEC Sport #18 med André Lotterer, Jamie Chadwick og Mathys Jaubert kun hev en 11. plads hjem fra Imola.

AO by TF med Louis Delétraz, Dane Cameron og PJ Hyett vandt LMP2 Pro/Am-klassen og fører samme mesterskab.

Løbet var i øvrigt ikke uden dramatik, da et større crash med fire biler i første time udløste 20 minutters rødt flag.

Se hele resultatet af 4 Hours of Imola her.

ELMS fortsætter sæsonen på Spa-Francorchamps 24. august.

Indlægget ELMS: Theodor Jensen vinder igen – Conrad Laursen frataget podieplads blev først udgivet på Boxengasse.

AF Corses Pro/Am-racer vandt som bekendt generelt i Barcelona, men IDEC Sport-raceren blev med andenpladsen i Spanien vinderen af LMP2. Samme kunststykke gentog Theodor Jensen og CLX Motorsport i øvrigt også i LMP3, for også de vandt for anden gang i træk og ligger nu lunt i svinget i mesterskabet. For de øvrige danskere i LMP3 endte det udenfor skamlen – Mikkel Gaarde Pedersen og DKR Engineering tog femtepladsen i det sydfranske, mens Michael Jensen og RLR MSport udgik efter et sammenstød.

Chadwick første kvindelige generelle vinder i ELMS

Fra start var det ellers svært for Chadwick, der måtte se sin fjerde startposition vekslet til en 11. plads i de noget fedtede forhold på Paul Ricard, men siden fik hun gang i avancementet, som Juncadella kunne bygge fornuftigt videre på. Sejren gør også Jamie Chadwick til den første kvindelige generelle vinder af et løb i ELMS.

Toer blev Nielsen Racings #27 foran AO by TF Sports #99., og fuldendte et generelt podie med hele to Pro/Am-biler.

Nicklas Nielsen havde en ufrivilligt svær søndag på Paul Ricard, for efter Francois Perrodo måtte udeblive fra kvalifikationen lørdag, så startede AF Corse-raceren sidst. #83 og Perrodo blev i starten af løbet indblandet i et stort crash, hvor franskmanden spandt af og blev ramt hårdt af Jacek Zielonka i Team Virages Ligier. Ligier-raceren udgik, og Perrodo fik haltet sin racer tilbage i pit. De fik i sidste ende bilen ud at køre igen, men smed over 20 minutter på det. I sidste ende gennemførte de.

Ferrari-sejr i GT3

GT3 endte med sejr for Ferrari og Richard Mille AF Corses Custodio Toledo, RIccardo Agostini og Lilo Wadoux. Wadoux kæmpede hårdt for sejren til sidst og holdt Fabian Schiller bag sig til mål. Schillers Iron Lynx Mercedes endte som toer foran GR Racings Ferrari på tredjepladsen – et resultat, som Riccardo Pera sikrede med en sen, sen overhaling. Faktisk på sidste omgang og sidste sving, hvor han forviste David Perel og Spirit of Race til fjerdepladsen.

For Iron Dames blev det som forventet ikke en nem dag, for succesballasten fra Imola gjorde sit for at gøre opgaven sværere for Michelle Gatting og co. Celia Martin startede bilen og fik den godt gennem en hektisk åbningsfase, og det endte til sidst med en syvendeplads for teamet.

ELMS går nu på Le Mans-pause og er først tilbage i juli.

Indlægget ELMS: Anden sæsonsejr i rap for CLX Motorsport og Theodor Jensen i LMP3 blev først udgivet på Boxengasse.

Det var danskeren, der fik til opgave at køre Porsche #85 over målstregen som vinder, og det gjorde hun under maksimalt pres fra Ferrari-stjernen Daniel Serra.

– Det var en fornøjelse at have ham i bakspejlet. Jeg tror, at jeg havde det sjovere, end han havde, fortæller Michelle Gatting i Boxengasses podcast, som du finder nederst i artiklen og i din podcastapp.

I utallige omgange holdt Gatting den dobbelte Le Mans GTE Pro-klassevinder bag sig, så hun kunne krydse målstregen i Barcelona som vinder med 0,786 sekunders forspring til brasilianeren.

Positive beskeder

Det var en kæmpe sejr for danskeren personligt, og så var det ikke en mindst en sejr, der blev lagt mærke til.

– Jeg fik nogle meget positive beskeder fra nogle vigtige mennesker fra Porsche, som havde set løbet, men som normalt ikke vil holde øje med ELMS. Det var vigtigt for mig at understrege, at jeg kan vinde under pres fra en kører som Serra, fortæller Michelle Gatting og løfter sløret for, hvilke Porsche-chefer der skrev til hende.

– Jeg fik en rigtig fin sms fra Thomas Laudenbach, som er chef for Porsche Motorsport, og en rigtig pæn besked fra hans højre hånd, en mand ved navn Carlo Wiggers, som står for GT-programmerne.

– Det var to vigtige beskeder at få, og det giver mig ekstra blod på tanden til at vise dem igen og igen, at de har taget den rigtige beslutning og forhåbentligt vil give mig nogle flere muligheder i fremtiden, fortsætter Gatting, der op til denne sæson blev udnævnt til fabrikskører for Porsche.

Sejren i ELMS-sæsonpremieren betyder, at Michelle Gatting topper Boxengasses Power Ranking i april. Du kan se hele top 10 her.

Denne weekend skal mesterskabsføringen så forsvares, når ELMS-feltet gør visit i det sydfranske på Paul Ricard-banen. Der er kvalifikation lørdag klokken 14.20 og løbsstart søndag klokken 12.00. Du kan se begge dele på ELMS’ YouTube-kanal og i øvrigt læse om det her på boxengasse.dk.

Du kan høre Michelle Gatting fortælle mere om den store triumf i Barcelona i podcasten herunder. Du finder den også i din podcastapp.

Fik du læst disse artikler?

Boxengasse Power Ranking april: Michelle Gatting stryger ind på førstepladsen

Michelle Gatting om sejr i Barcelona: Strategien lykkedes

Alba Larsen scorede point i britisk F4-debut

Indlægget Gatting fik to særlige sms’er efter triumf: ‘Det giver blod på tanden’ blev først udgivet på Boxengasse.