Norris’ sejr varmede godt i pointbogen

Starten forløb perfekt for Norris, der kom godt afsted fra pole position og kun lige undgik problemer i Sainte Devote, hvor et stort lock up næsten havde gjort hans fordæk til møtrikker. Med sig havde han nær taget Leclerc som var på ydersiden af briten. Leclerc fulgte tæt efter og pressede Norris gennem flere faser af løbet, især da Max Verstappen bakkede fronten af feltet op i de sidste 15 omgange.

Leclerc måtte dog tage til takke med andenpladsen i år, modsat sejren forrige år, hvilket betyder, at han nu rykker op på femtepladsen i mesterskabet med 79 point. Oscar Piastri, som kørte sig til sidste plads på podiet, holder fortsat fast i mesterskabsføringen med 161 point – men Norris har halet godt ind på australieren og er nu blot 3 point bag med totalt 158 point.

Verstappen, som havde valgt et noget anderledes dækvalg, udskød sine pitstops så længe som muligt og førte løbet indtil næstsidste omgang, hvor han blev tvunget i pit til at tage sit andet pitstop. Satset på en sen safetycar eller rødt flag gik ikke som håbet, var det sket, kunne hollænderens store sats meget vel have givet ham sejren.

Russel idømt stor straf efter bevidst afkørsel

En af løbets mest kontroversielle episoder opstod mellem George Russell og Alexander Albon. Russell tog Nouvelle chikanen lige over og overhalede Albon ulovligt, men undlod at aflevere positionen tilbage. Kort efter var han på radioen og meldte “jeg tager hellere den straf der medfølger”, hentydet at tempoet bag Albon var værre end straffen. Resultatet blev dog en større straf en forventet. Britens blev idømt en drive-through-straf, efter en grundig gennemgang af data, video og teamradio, som alt sammen viste det bevidste brud på reglerne. Russell måtte dermed tage til takke med en 11.-plads. Kimi Antonelli tog sit sidste pitstop sent og sluttede løbet som absolutte sidste mand på banen.

Lewis Hamilton kørte et løb uden de store dramatikker og sluttede som nummer fem, trods store frustrationer om at køre i ingenmandsland. Racing Bulls rookien Isack Hadjar imponerede derimod ved at tage sjettepladsen og hente otte utroligt vigtige point. Esteban Ocon tog sig af syvendepladsen, mens Liam Lawson sikrede sig sæsonens første point med en flot ottendeplads.

Williams leverede et solidt teamløb med Alex Albon på niendepladsen og Carlos Sainz på tiendepladsen, mens Bearman, Colapinto og Bortoleto rundede top 15 af. Fernando Alonso måtte udgå midt i løbet med motorproblemer, og Pierre Gasly røg ud efter et sammenstød med Yuki Tsunoda ud af tunellen, hvor Gasly mistede bremserne.

Mesterskabskampen lever endnu

Med Norris’ sejr og Verstappens alternative strategi, er kampen om VM-titlen nu endnu mere tæt. McLaren har også styrket sin position i konstruktørernes mesterskab, hvor de topper med 319 point foran Mercedes’ 147 og Red Bull Racings 143.

Indlægget F1: Lando Norris sikrer sin første sejr i Monaco – Mercedes faldt helt igennem blev først udgivet på Boxengasse.

Midterfeltet virker i år tættere end nogensinde, og derfor tæller hvert eneste point i mesterskabet. Dem scorede særligt ét hold overraskende mange af i Shanghai, og de sørgede samtidig for gedigen underholdning på vej mod det flotte resultat.

Her er Boxengasses vindere og tabere fra Kinas Grand Prix:

Vinder: Haas

Virkeligheden kan hurtigt blive vendt på hovedet – også i Formel 1! For bare en uge siden var Haas feltets klart ringeste team i Melbourne. Så grælt stod det til, at teamet begyndte at tro, at bilen havde en fundamental fejl.

Spol tiden en uge frem, og Haas står pludselig som de helt store vindere i Kina – 14 point rigere og i stand til at kæmpe med i den sjove ende af midterfeltet.

Jaja, Haas bliver hjulpet gevaldigt på vej af diskvalifikationerne af de to Ferrari’er, men Haas kørte sig til chancen. Allerede før bomben faldt, havde Esteban Ocon og Oliver Bearman kørt sig til en 7.- og en 10.-plads, som så blev til 5 og 8. Det endda med tyk streg under kørt sig til.

For Esteban Ocon stod for grandprixets vildeste overhaling, da han med +300 km/t gik forbi Mercedes’ Kimi Antonelli på vej ned ad langsiden med det ene hjulsæt ude i græsset. Wauw! Ocons femteplads var kun Haas’ sjette top 5-resultat nogensinde.

Kæmpe gevinst

Oliver Bearman kørte fremragende med en strategi, som Haas for en gangs skyld havde ramt rigtigt. Teenageren gjorde det onde ved både Liam Lawson, Jack Doohan, Carlos Sainz og Pierre Gasly, der alle fandt ud af, hvor dygtig Bearman er i duellerne.

Lawson og Doohan blev snydt af Bearmans slingshot-overhaling og førstnævnte fik en overlegen ‘ciao’-hilsen med på vejen, som Bearman siden har undskyldt for. Det var der ingen grund til.

Haas’ fornemme præstation i Kina kontra den forfærdelige indsats i Australien skyldes forskellen på banerne. Haas-raceren var umulig på Melbournes ujævne, bumpede overflade men god på Kinas nye, glatte asfalt.

Det tyder på, at Haas kommer til at svinge meget resten af sæsonen. Men de her 14 point er en kæmpe gevinst i kampen mod de andre midterhold, som de allerede nu har et solidt forspring til i konstruktørmesterskabet.

I Boxengasses podcast, som du finder nederst i artiklen, vender vi også flere andre vindere fra Kina: Oscar Piastri, Max Verstappen, George Russell og Lance Stroll.

Taber: Ferrari

Ferrari har været med hvert eneste år, siden Formel 1 blev et verdensmesterskab i 1950 og har efterhånden prøvet alt. Men alting har en første gang – selv for historiens mest ikoniske team.

For i Kina scorede Ferrari en historisk diskvalifikation. For første gang nogensinde fik Ferrari begge biler diskvalificeret. Og så endda for to forskellige regelbrud.

Derfor kan vi ikke komme uden om, at Ferrari – ligesom i sæsonåbneren i Melbourne – er taberne i Shanghai. Den dobbelte DSQ koster 18 point i mesterskabet, hvor Ferrari nu er 61 point efter McLaren. Og vi er altså kun to løb inde i sæsonen.

Det startede ellers som en glimrende weekend i Kina. Først tog Lewis Hamilton pole position i sprintkvalifikationen, og så fulgte han præstationen op med en sikker sejr i sprintløbet.

Det koster dyrt i VM-kampen

Men Hamiltons første sejr i rødt blev siden totalt overskygget af Ferraris fejlslagne løb – også før diskvalifikationen. For Charles Leclerc ramte Hamilton i allerførste sving og ødelagde sin frontvinge. Dén kørte han alligevel hele løbet med – og han var tilmed hurtigere end Hamilton, fordi britens setup-ændringer efter sprintsejren gjorde bilen dårligere.

Det gav Ferrari en 5.- og 6.-plads på målstregen – et godt stykke fra de to McLaren-kørere samt George Russell og Max Verstappen.

Men bomben faldt kort efter løbet. Charles Leclercs bil var undervægtig. Ifølge Ferrari på grund af det massive dækslid, der fulgte med et-stop-strategien. Ferraris beregninger havde slået fejl. Samtidig var ridehøjden på Lewis Hamiltons racer for lav og planken under bilen slidt for meget. Igen havde Ferrari regnet forkert.

Det koster dyrt, når man i VM-kampen er oppe mod McLaren, Max Verstappen og George Russell, der sjældent dummer sig.

I Boxengasses podcast vender vi også flere andre tabere fra Kina: Liam Lawson, Racing Bulls og Alpine.

Du kan høre Boxengasses podcast hos Spotify herunder eller hos Apple på dette link.

Fik du læst?

F1 Academy: Alba Hurup Larsen firer i featureløbet i Shanghai

Indycar: Dobbelt podie til Arrow McLaren og Lundgaard i USA

Formel 1: Oscar Piastri vinder McLaren 1-2-sejr i Kina

Indlægget Alting har en første gang: Vindere og tabere fra Kinas Grand Prix blev først udgivet på Boxengasse.

Det fortæller Haas-teamchef Ayao Komatsu til udvalgte medier herunder The-Race.

– Han kommer til at køre nogle TPC-sessioner for at give en reference. Vi har et godt forhold til hinanden, siger Ayao Komatsu.

Det bliver et program under det såkaldte ‘Testing of Previous Car’-reglement (TPC), hvor den 32-årige dansker kommer til at teste en to år gammel Haas-racer for at hjælpe teamets udvikling og give Haas’ nye kørere Esteban Ocon og Oliver Bearman et referencepunkt.

Det er Haas’ nye samarbejde med Toyota, der åbner for mulighederne for et testprogram i 2025.

Rettelse: Det fremgik tidligere af artiklen fra The-Race, at Magnussen både skulle køre Toyotas simulator, og at han forhandler med Haas om en reserverolle. Det er nu fjernet fra The-Races artikel, hvorfor vi bringer denne rettelse.

Kevin Magnussen debuterer denne weekend i hypercars for BMW, når han vender tilbage til 24-timersløbet på Daytona. Både Magnussen og holdkammeraterne så godt ud i testen sidste weekend.

Du kan læse alt om Kevin Magnussens BMW-debut og de i alt 13 danske kørere i Rolex 24 at Daytona i Boxengasses guide eller høre vores podcast herunder:

Guide: Kampen om uret venter – sådan følger du Kevin Magnussen og co. til 24 Hours of Daytona 2025

Indlægget Kevin Magnussens nye Haas-rolle på plads: Skal teste i 2025 blev først udgivet på Boxengasse.

Starten satte scenen for et dramatisk løb

Norris, der startede fra pole position, fik en stærk start, mens der opstod kaos bag ham. Oscar Piastri og Max Verstappen stødte sammen i kampen om andenpladsen, hvilket resulterede i en 10 sekunders straf til Verstappen og Piastri som først kom videre som sidste mand i feltet. Den australske kører fik dog senere selv en straf for en kollision med Williams-køreren Franco Colapinto, hvilket ligeledes resulterede i en 10 sekunders straf.

Trods tumulten bevarede Norris roen og førte løbet fra start til slut, hvor han i front kontrollerede farten gennem alle 58 omgange. Hans nærmeste konkurrent, Carlos Sainz fra Ferrari, fulgte efter fem sekunder senere, mens holdkammeraten Charles Leclerc leverede en imponerende indsats, da han startede løbet fra 19. startposition og sluttede som nummer tre.

Kampene i midterfeltet

Lewis Hamilton og George Russell kæmpede indædt om fjerdepladsen i løbets afsluttende omgange, hvor Hamilton trak det længste strå på ydersiden ud af sving 9 på det blødere dæk. Dette markerede dermed også afslutningen på en æra for Hamilton, der forlader Mercedes efter 2024-sæsonen, hvor Ferrari venter i 2025. Verstappen sluttede som nummer seks efter at have arbejdet sig op igen trods sin tidlige straf.

Alpine sikrede sjettepladsen i konstruktørmesterskabet

Pierre Gasly sikrede en syvendeplads for Alpine, hvilket var nok for at holdets kunne ånde lettede op med en sikret sjetteplads i konstruktørmesterskabet. Nico Hülkenberg sluttede på en flot ottendeplads for Haas, mens Fernando Alonso kørte sin Aston Martin ind på niendepladsen. Piastri, der havde en svær dag, afsluttede løbet som nummer ti.

Kevin Magnussen, der kørte sit sidste løb for Haas, leverede løbets hurtigste omgangstid på 1:25.637. Dog måtte han nøjes med en 16. plads i et løb der ellers så lovende ud, indtil et langsomt pitstop og en påkørsel af Valtteri Bottes kostede chancerne for point.

Sidste og første gange

For flere kørere markerede dette løb enten afslutninger eller begyndelser i Abu Dhabi. Jack Doohan, der debuterede for Alpine, sluttede på 15. pladsen, mens Zhou Guanyu og Valtteri Bottas begge kørte deres sidste løb for Kick Sauber og begge uden sæde i den kommende sæson. Desværre måtte Bottas udgå efter uheldet med Magnussen, hvor både wishbone og styretøjet var knækket, Colapintos løb sluttede også før tid efter en fejl på motoren.

Sergio Perez afsluttede sit løb allerede på første omgang efter kontakt med Bottas, hvilket kaster yderligere tvivl over hans fremtid i Formel 1.

Et afsluttende blik på 2024-sæsonen

Med Lando Norris og McLarens succes i Abu Dhabi sættes et punktum for en sæson fyldt med drama, intense kampe og historiske præstationer. Fokus flyttes nu mod 2025, hvor nye kørerkombinationer og udfordringer venter.

Indlægget F1: McLaren er verdensmestre for første gang i 26 år! blev først udgivet på Boxengasse.

Ferrari tog en risikabel beslutning om at satse på en et-stops strategi for både Leclerc og Carlos Sainz, mens hovedparten af feltet valgte at køre løbet med to pitstops. Denne strategi blev nøglen til Leclercs succes i dag, selvom det krævede en del at holde konkurrenterne bag sig i de afsluttende omgange.

Piastri, Norris og Sainz i trekamp

Oscar Piastri kørte et godt løb, hvor han hurtigt tog føringen fra Lando Norris i løbets første omgange med en lidt for tæt overhaling på teamkammeraten Norris. Begge McLaren-kørere udnyttede deres to-stops strategi til at presse på i slutningen af løbet. Carlos Sainz, der også fejrede sin fødselsdag denne weekend, kæmpede med slidte dæk og måtte til sidst se sig overhalet af både Piastri og Norris, som endte på henholdsvis anden og tredjepladsen. Norris tog desuden til slut også pointet for løbets hurtigste omgang med en tid på 1:21.432.

Hamilton kan se frem til Monza næste år

Denne weekend var også speciel for Lewis Hamilton. Til trods for at han kørte sit sidste Monza løb for Mercedes, var de italienske fans allerede klar til at juble over den britiske kørers præstationer denne weekend. Når Lewis Hamilton gæster Monza næste gang, bliver det i de røde Ferrari farver, hvor han unægteligt også får mange tilråb fra italienerne. Han sluttede dagens løb på femtepladsen, positionen bag den and han overtager raceren for efter jul.

Max Verstappen startede P7 og kæmpede sig op til sjettepladsen over løbets 53 omgange, mens Sergio Perez sluttede på ottendepladsen efter at han endte et stykke nede i feltet midtvejs i løbet.

Magnussen i point

Trods en 10 sekunders straf, sikrede Kevin Magnussen sig et enkelt point til Haas med en tiendeplads, Straffen modtog han for at have forårsaget en kollision tidligere i løbet. Det var en hæsblæsende dag for Haas, der også så Nico Hülkenberg falde tilbage til en 17. plads tidligt i løbet, efter en hård kamp ned gennem feltet.

Aston Martin’s Fernando Alonso kæmpede hårdt, men måtte tage til takke med 11. pladsen. Williams havde en positiv dag med Alex Albon på niendepladsen og den debuterende Franco Colapinto, der sluttede som nummer 12. Daniel Ricciardo havde en udfordrende dag med to straffe på i alt 15 sekunder og endte som nummer 13.

Yuki Tsunoda blev løbets eneste udgåede kører efter en kollision med Hülkenberg i de tidlige omgange. Esteban Ocon og Pierre Gasly fra Alpine sluttede på henholdsvis 14. og 15. pladsen, mens Valtteri Bottas i Kick Sauber endte som nummer 16, og Zhou Guanyu kom i mål som nummer 18.

Resultatet (foreløbigt)

Indlægget F1: Leclerc og Ferrari vinder på hjemmebane i Italien efter stort strategisk sats! blev først udgivet på Boxengasse.

Efter allerede at have sat den hurtigste tid under feltets første forsøg i Q3, forbedrede Norris sin egen tid yderligere, hvilket skubbede Verstappen, der kortvarigt havde taget førstepladsen, ned på andenpladsen. Verstappen sluttede 0.356 sekunder efter Norris.

Oscar Piastri sikrede sig tredjepladsen, hvilket understreger teamets stærke form i Zandvoort, hvor McLaren har medbragt opgraderinger til bilen. George Russell var hurtigste Mercedes-kører og tog fjerdepladsen, mens Sergio Perez, der har haft en række udfordrende kvalifikationer på det seneste, kvalificerede sig som nummer fem i sin Red Bull. Det blev også til endnu en udfordring i Q1, hvor mexicaneren mente han blev forstyrret af Lewis Hamilton.

Ferrari’s Charles Leclerc tog sjettepladsen, efterfulgt af Fernando Alonso i sin Aston Martin på syvendepladsen. Alex Albon leverede endnu en stærk præstation og kvalificerede sig som nummer otte for Williams. Aston Martins Lance Stroll og Alpine’s Pierre Gasly fuldendte top 10.

Alex Albon’s kvalifikationsresultat kan dog være i fare, da hans Williams-racer er blevet underlagt en dybere teknisk gennemgang af FIA. Efter at have sikret en plads som nummer otte på startgridden, blev der opdaget en mulig overtrædelse af reglerne i forbindelse med bilens gulv. Denne sag er nu blevet henvist til stewards, som skal afgøre, om Albon må beholde sit oprindelige resultat.

Q2 bød på nogle overraskelser, hvor Carlos Sainz havde svært ved at finde farten i sin Ferrari og endte på en skuffende 11. plads. Lewis Hamilton, der er under efterforskning for en mulig forseelse i Q1, sluttede som nummer 12 i sin Mercedes.

Yuki Tsunoda i AlphaTauri kvalificerede sig som nummer 13, mens Haas’ duo Nico Hulkenberg og Kevin Magnussen tog henholdsvis 14. og 15. pladsen.

Det var en skuffende dag for Daniel Ricciardo, der blev elimineret allerede i Q1 og sluttede på 16. pladsen. Det blev ikke den “redemption day” som australieren havde håbet på, ovenpå uheldet der så ham brække håndleddet sidste år.

Alpine’s Esteban Ocon kvalificerede sig som nummer 17, mens Alfa Romeo-duoen Valtteri Bottas og Zhou Guanyu endte som nummer 18 og 19.

Williams’ Logan Sargeant kunne ikke deltage i kvalifikationen efter et voldsomt uheld i FP3, hvilket efterlod ham som sidst i feltet. Se uheldet her.

Resultatet

Indlægget F1: Norris kæmper sig til vigtig pole position på Zandvoort blev først udgivet på Boxengasse.

– Jeg forlader Haas F1 efter sæsonen. Det har været en utrolig rejse gennem syv sæsoner af op-og nedture og med masser af store og fantastiske oplevelser. Jeg vil gerne takke hele teamet, og jeg er beæret over at have fået chancen for at køre for sådan et fantastisk hold. Jeg vil især gerne takke Gene Haas for hans opbakning, og især for at få mig tilbage i F1 i 2022. Supporten betyder alt for mig, og jeg glæder mig til at fortælle, hvad den næste del af mit racerliv bliver. Indtil da, så er der fuldt fokus på at give den fuld gas resten af året med Haas F1, skriver Magnussen.

Haas har allerede præsenteret Oliver Bearman som den ene af teamets to kørere til næste sæson – og på rygtebørsen skulle Esteban Ocon være tæt på at blive præsenteret i det andet sæde.

Teamchef Ayao Komatsu tilføjer:

– Jeg vil gerne takke Kevin for alt han har givet os som team både på og udenfor banen. Han har været fundamentet for vores lineup i årevis, og ingen har kørt flere løb for os end Kevin. Han har givet os masser af fantastiske oplevelser, og gjorde et brag af et comeback, da han kom tilbage i 2022 og endte som femmer i Bahrain efter han egentlig ikke forventede at skulle køre F1 den weekend. Der er masser af løb tilbage i år, så jeg ser frem til at se, hvad vi kan opnå i resten af 2024 – og jeg håber, at vi i en eller anden kapacitet kan finde en måde at fortsætte samarbejdet på. Det kan vi forhåbentlig definere i den nærmeste fremtid, men hans store erfaring i F1 er absolut af værdi i vores fremtidige udvikling af Haas F1, siger Komatsu til HaasF1.

Indlægget Kevin Magnussen forlader Haas F1 efter sæsonen blev først udgivet på Boxengasse.

Mercedes’ George Russell sikrede sig en uventet sejr ved det Østrigske Grand Prix, efter en dramatisk afslutning på løbet, hvor Max Verstappen og Lando Norris kørte sammen i kampen om føringen. Kollissionen sendte Verstappen ned i rækkerne og tvang Norris til at trække sig fra løbet da skaderne på bilen var for store.

Verstappen og Norris’ Kamp om sejren

Verstappen havde en stærk start fra den pole position han sikrede sig i går, hvorfra han holdt føringen i størstedelen af løbet. Som beskrevet indledningsvis blev det den spændende duel med McLaren-køreren Norris som skulle blive løbsafgørende i dag. Begge kørere lavede deres sidste pitstop på omgang 52 af 71, men Red Bull oplevede et meget sjældent langsomt pitstop på næsten 7 sekunder, hvilket gav Norris en chance for at indhente.

Med nu mindre end to sekunder mellem dem, pressede Norris hårdt på for at komme indenfor sekundet, så han med DRS kunne have mulighed for at overhale Verstappen. Det hele kulminerede på omgang 64, hvor de to kørere stødte sammen, hvilket resulterede i punkteringer for begge biler. Russel som længe havde holdt tredjepladsen, kunne køre forbi de to kamphaner og overtage føringen, blot 3 omgange fra målflaget. Sejren var ikke kun overraskende, men det er også britens anden sejr nogensinde i Formel 1.

McLaren fik dog en mand på podiet

McLaren fandt en smule trøst i, at Oscar Piastri sikrede sig andenpladsen foran Ferraris Carlos Sainz på tredjepladsen. Der var et betydeligt hul ned til Lewis Hamilton på fjerdepladsen, mens Verstappen sluttede som femmer, trods en 10-sekunders straf for hændelsen med Norris.

Haas havde en stærk dag med Nico Hülkenberg på sjettepladsen og Kevin Magnussen som nummer otte, adskilt af Red Bulls Sergio Perez på syvendepladsen, som ikke kunne komme fori tyskeren på de sene omgange. Daniel Ricciardo sikrede to point for RB med en niendeplads, og Pierre Gasly fra Alpine rundede top-10 af.

Kampen udenfor top 10

Charles Leclerc havde en begivenhedsrig dag, hvor han efter en  kontakt med Piastri i første sving på første omgang, blev tvunget.i pit efter en ny frontvinge. Han kæmpede sig dog op til at slutte P11 trods fire pitstops i løbet. Alpines Esteban Ocon fulgte som nummer 12 efter en tæt kamp med holdkammeraten Gasly, som atter nær havde kostet begge biler i løbet.

Lance Stroll var den bedst placerede Aston Martin på P13, foran RB’s Yuki Tsunoda på P14 og Williams’ Alex Albon på P15.

Kick Sauber venter stadig på deres første point i 2024, med Valtteri Bottas og Zhou Guanyu, der sluttede som henholdsvis 16. og 17.

Fernando Alonso satte dagens hurtigste omgang på sin sidste omgang, men endte som nummer 18 efter at have kæmpet med tempoet og fået en straf for at påkøre og skubbe Zhou af banen tidligere i løbet.

Logan Sargeant var den sidste klassificerede kører for Williams på P19, mens Norris, der havde fået en femsekunders straf for at tracklimits, måtte køre i garagen efter sammenstødet med Verstappen.

Løbsresultat

Indlægget F1: Russel vinder Østrigs Grand Prix efter dramatisk kollision mellem Norris og Verstappen blev først udgivet på Boxengasse.

Tæt kamp i Q3

Norris, der sidst sikrede sig pole i Sochi 2021, lå bag Verstappen efter de indledende Q3-forsøg. Men et imponerende forsøg på sidste omgang sikrede ham førstepladsen foran Verstappen, som måtte nøjes med andenpladsen.

Mercedes viste lovende takter i træningerne op til kvalifikationen og konverterede dette til en stærk præstation da det endelig handlede om startplaceringerne. Lewis Hamilton tog tredjepladsen, mens holdkammeraten George Russell indtog fjerdepladsen.

Ferrari-kørerne Charles Leclerc og Carlos Sainz sluttede på henholdsvis femte og sjettepladsen, mens Alpine’s Pierre Gasly imponerede ved at tage syvendepladsen. Gasly blev efterfulgt af Red Bull’s Sergio Perez, der dog rykkes tre pladser tilbage på grund af en straf fra Canada, hvilket forfremmer Esteban Ocon og Oscar Piastri i startopstillingen til løbet søndag.

Det lykkedes ikke Fernando Alonso at komme til Q3 på hjemmebanen i Barcelona. Han sluttede som nummer 11 efter at være blevet skubbet ud af Q2 af sin tidligere teamkammerat Ocon.

Magnussen missede akkurat Q2

Kevin Magnussen fra Haas formåede ikke at matche sin holdkammerat Nico Hulkenberg og sluttede på 16. pladsen, lige udenfor Q2-pladserne.

Alfa Romeo’s Valtteri Bottas og Zhou Guanyu samt Williams-kørerne Alex Albon og Logan Sargeant havde en udfordrende session, hvilket placerede dem bagerst i feltet.

Med spændingen i kvalifikationen sat, er der lagt op til et dramatisk løb på Circuit de Barcelona-Catalunya.

Kvalifikationsresultatet

Indlægget F1: Norris med sin anden pole position i karrieren! blev først udgivet på Boxengasse.

Max Verstappen og Red Bull fik vendt deres skæbne efter en udfordrende weekend i Monaco ved at vinde det spændende og uforudsigelige Canadas Grand Prix. Regnbyger, adskillige Safety Car-perioder og hård konkurrence fra både Mercedes og McLaren satte scenen for en løbsdag som der kan være langt mellem.

Tidlige udfordringer og Safety Car-perioder

Løbet begyndte i regnfulde forhold, hvor Verstappen startede ved siden af George Russell i pole position. Det blev til både hjulspin og skridende biler ved starten, hvor alle kæmpede med at få ført kraft ned i asfalten på deres intermediates. Begge Haas kørere, Kevin Magnussen og Nico Hulkenberg, startede derimod løbet på full wets. Et valg der skulle vise sig at være ganske godt, da de begge kæmpede sig op gennem feltet på de første 5 omgange, inden forholdende begyndte at tillade et tørt spor på banen. Kevin formåede at køre indenom og udenom helt op til en placering som P4, inden et 8,6 sekunders pitstop satte en stopper for muligheden for point.

Mens forholdende fortsat blev bedre, udfordrede Norris både Verstappen og Russel. Han tog føringen da de begge drop i pit efter nye dæk, men en Safety Car forårsaget af Logan Sargeants uheld faldt ikke til Norris’ fordel som mistede dyrbar tid på vej ind i pitten, hvorefter han faldt ned som P3.

Verstappen formåede at overtage føringen fra Russell og holdt fast trods yderligere regnbyger og skift til tørvejrsdæk. Endnu en Safety Car-periode, udløst af en kollision mellem Carlos Sainz og Alex Albon, kunne ikke forhindre Verstappen i at bevare sin føring.

Intens kamp om podieplaceringerne

Norris sikrede sig andenpladsen efter en intens kamp med Russell midt i løbet. Russell måtte til sidst nøjes med tredjepladsen efter at have kæmpet mod sin Mercedes-teamkollega Lewis Hamilton og den anden McLaren-kører, Oscar Piastri. Russell og Hamilton gav publikum flere spændende øjeblikke, da de kørte hjul mod hjul gennem løbets afsluttende omgange.

Point til Aston Martin og Alpine

Bag de fem bedste sikrede Fernando Alonso og hjemmefavoritten Lance Stroll en dobbelt pointplacering for Aston Martin. Daniel Ricciardo leverede en stærk præstation og fik sine første point i sæsonen med en ottendeplads, til trods for en 5-sekunders straf for tyvstart som blev afholdt under et pitstop.

Pierre Gasly og Esteban Ocon sørgede for dobbelt point til Alpine, mens Haas-kørerne Nico Hulkenberg og Kevin Magnussen lige præcis missede pointene med deres 11. og 12. plads.

5 kørere udgik i regnen

Kun 15 af de 20 startende biler nåede målstregen i et af de mest dramatiske løb i 2024-sæsonen indtil nu. Sainz og Albon måtte begge udgå efter deres sammenstød som spanieren var årsag til, og Charles Leclerc blev også tvunget til at trække sig med vedvarende motorproblemer, hvilket dermed betød, at Ferrari ikke fik nogen point, til trods for de kom stærkt ud fra weekenden i Monaco.

Sergio Perez blev den sidste som udgik, efter han snurrede af banen i det glatte føre og beskadigede sin bagvinge efter en kontakt i barrieren. Med sejren i går har Verstappen nu en 56 points føring i mesterskabet.

Resultatet fra Canadas Grand Prix

Indlægget F1: Verstappen sejrer i actionpræget Canadas Grand Prix blev først udgivet på Boxengasse.