Den australske forbandelse hviler over Oscar Piastri, mens Arvid Lindblad leverede en strålende debut. Max Verstappen fortsætter sin heftige kritik af det nye reglement, og så leverede både hollænderen og Charles Leclerc referencer til vores alle sammens yndlings-Nintendo-spil.

Boxengasse giver dig her F1-dommen fra Australiens Grand Prix 2026:

Arvid Lindblad (P8)

Hvis Formel 1 trænger til en ny humørbombe efter Daniel Ricciardo, så kan det meget vel være 18-årige Arvid Lindblad, som har alt, der skal til for at blive en ægte publikumsfavorit. Sikke en entré i sporten! Den britiske teenager med både indiske og svenske aner var flyvende i sit post-race interview.

Med et kæmpe smil og ærmeløs trøje fortalte han, hvordan han ‘vibede’ til musikken før start, hvordan første omgang var ‘nuts’, og om hvor ‘cool’ det var at kæmpe mod Lando Norris og Max Verstappen i sin debut.

Vi forstår dig godt, Arvid! Det var en strålende debut. Niendeplads i kvalifikationen (efter at have været hurtigere end Liam Lawson i alle tre træninger, Q1 og Q2) og en ottendeplads i mål efter en raketstart, der kortvarigt bragte ham op som firer. Nu er han tilmed den tredjeyngste nogensinde til at score point i Formel 1 – kun overgået af Max Verstappen og Kimi Antonelli.

Vi skal passe på med at lade hypetoget køre for fuld damp, men meget tyder på, at Red Bull har endnu en guldfugl i knægten her.

Oscar Piastri (DNS)

Det må bare ikke ske! Nye biler eller ej, så skød hjemmebanehelten Oscar Piastri 2026 i gang på pinlig manér ved at snurre af banen og brage i barrieren allerede på rekognosceringsomgangen i åben pitlane før starten på Australiens Grand Prix. Piastri påtog selv en stor del af skylden for ulykken, som også kolde dæk og markant flere kilowatt fra elmotoren end forventet bidrog til.

Piastri var ‘chokeret og overrasket’ over episoden, og det var vi også, da vi ukristeligt tidligt søndag morgen med søvnklatter i øjnene kunne konstatere, at McLaren-stjernen slet ikke ville komme til start i sit hjemmebaneløb.

Den australske forbandelse lever i bedste velgående – eller værste, om man vil. Endnu har ingen australier været på podiet Down Under. Altså lige bortset fra Piastris manager Mark Webber, der i sin F1-debut for Minardi scorede en femteplads og fik lov at træde op på de forjættede trin, da de officielle festligheder var forbi.

Oscar Piastri – der som bekendt også smed en andenplads i regnvejret i fjor – havde ellers overhånden mod teamkollega Lando Norris igennem alle tre træninger og alle tre kvalsessioner. Vi finder aldrig ud af, hvad det kunne være blevet til…

Mesterlige Mercedes

I hele sidste sæson gik snakken i F1-paddocken, at Mercedes ville komme bedst fra start i 2026. Pre-season forstærkede dén tro, og i Australiens Grand Prix slog ‘Sølvpilene’ så fast med syvtommersøm, at det er holdet, der skal slås i denne sæson. George Russells pole position var overlegen (0,785 sekunder til første ikke-Mercedes!), og selvom en skidt Mercedes-start og en hårdtkæmpende Charles Leclerc sørgede for spændingen, var det egentlig bare et spørgsmål om tid, før Russell og Kimi Antonelli trak fra.

I mål endte det med en sikker 1-2-sejr. ‘Jeg elsker den her motor, jeg elsker den her bil!’, jublede Russell – og med god grund. For selvom tre andre hold – inklusiv de forsvarende verdensmestre fra McLaren – også bruger samme motor, så kan de helt tydeligt ikke få samme performance ud af den. McLaren, Williams og Alpine har stakkevis af hjemmearbejde på skrivebordet, mens Mercedes ligner den tidlige VM-favorit. Vi forstår godt, at teamchef Toto Wolff ikke kunne skjule sit smørrede smil i kvalifikationen.

Formel Mario Kart

‘Det er som at bruge mushroom i Mario Kart’, lød det kækt fra Charles Leclerc midt i kampens hede i en af de fedeste dueller om føringen i nyere F1-historie. Monegaskeren og George Russell byttede plads hele syv gange på ni omgange i løbets indledning, og det var takket være det nye reglement, store forskelle i de to køreres energiforbrug forskellige steder på banen og de nye ‘Boost’ og ‘Overtake’-knapper. Også Oliver Bearman sammenlignede det med et computerspil efter løbet.

Formula 1 X Mario Kart pic.twitter.com/MMUYC9MKXP

— F1 TROLL (@f1trollofficial) March 8, 2026

Den firedobbelte verdensmester Max Verstappen har aldrig lagt skjul på sin kritik af det nye reglement, og den fortsatte han i mixedzone i Melbourne. ‘Det er ikke ægte race’, lød det fra hollænderen til Viaplay. ‘Jeg nyder det ikke. Det er som at spille Mario Kart derhjemme’. Der var næsten tre gange så mange overhalinger i Melbourne i år (120) som sidste år (45), men hvis det bare kommer ned til et tryk på ‘Overtake’-knappen og et elektrisk boost, hvor er så kørernes evner i det hele? Det var dog fremragende underholdning.

Hokus pokus, Ferraris strategi i fokus

Okay, det var ikke noget, vi lærte i Melbourne, for der er intet nyt under solen, når det kommer til Ferraris strategivalg! Da Isack Hadjars rygende Red Bull-motor forårsagede en virtual safetycar, benyttede begge Mercedes-kørere og en lang række andre lejligheden til et hurtigt pitstop. Lewis Hamilton var klar i spyttet på radioen: ‘mindst én af os skulle være kørt ind’. Men det gjorde Ferrari altså ikke.

Da Valtteri Bottas en håndfuld omgange senere parkerede sin nye Cadillac-slæde, var den gal igen. I samme øjeblik som Hamilton kørte forbi pitindkørslen lød meldingen på radioen: ‘VSC’. Hamilton svarede prompte: ‘Hvordan kaldte I den ikke?!’. Omgangen efter var pitten lukket på grund af Bottas’ racer, og i stedet måtte både Hamilton og Charles Leclerc pitte under grønt flag senere i løbet. Det kostede sekunder, som potentielt kunne have været nok til at kæmpe med Kimi Antonelli om andenpladsen – og det havde helt sikkert ikke kostet Ferrari det 3-4-resultat, der så sikkert kom i hus.

‘That guy f**king sucks!’

Det kan godt være, at Sergio Pérez har været et år på sidelinjen, men den nye Cadillac-kører har ikke glemt sine tidligere infights med Liam Lawson, der peakede i Mexicos Grand Prix 2024. Det har Lawson tilsyneladende heller ikke, og da de to kamphaner tørnede sammen i Melbourne føg det med spydige gloser på teamradioen fra begge sider.

‘That guy f**king sucks!’ råbte Lawson, da han endelig kom forbi Pérez på omgang 16. På Cadillac-radioen var stemningen ligeså ophedet.

Efter løbet lød det fra Lawson, at Pérez ‘ikke er kommet over’ deres tidligere sammenstød, og at mexicaneren ‘kæmper mod mig, som var det om VM-titlen, selvom det kun er om 16. pladsen’.

Men lad os være ærlige. En 16. plads betyder nok også mere for Pérez og Cadillac end for Lawson i disse dage.

Franco Colapintos hårrejsende near-miss

Hvis du kun holdt øje med Ferraris superstarter og Mercedes’ hjulspind, da de fem røde lamper slukkede over Albert Park, så gik du glip af årets første monsterredning!

For Alpines Franco Colapinto var millimeter fra et uhyggeligt crash, da Liam Lawsons Racing Bulls sneglede sig ud af startbåsen. Reflekserne hos argentineren fejler intet, og det er et under, at han formåede at holde bilen ude af barrieren, der ikke er mange mulehår væk.

Colapinto kaldte selv episoden for uhyggelig og understregede samtidig, at han var heldig at slippe fra den. Da episoden blev afspillet i cool down-room efter løbet, reagerede Russell, Antonelli og Leclerc som alle os andre. Se selv i klippet herunder:

We all had the same response to Franco’s impressive reactions at the start! #F1 #AusGP pic.twitter.com/PvSfBv7HDe

— Formula 1 (@F1) March 8, 2026

Kinas Grand Prix 13-15. marts

Kan du ligesom os heller ikke få nok af Formel 1, så venter næste grandprix heldigvis lige om hjørnet. For F1-feltet flyver til Shanghai, hvor der allerede den kommende weekend skal køres en sprintweekend.

Kan Lewis Hamilton gentage sidste års sprint-succes med Ferrari? Hvad kan Max Verstappen, når han ikke starter bagerst? Kan Mercedes fortsætte dominansen? Den nye sæson byder på utallige spørgsmål, og vi får helt sikkert ikke svar på alle allerede i Kina.

Husk, at du kan støtte vores fortsatte arbejde med Boxengasse på 10er, så vi kan lave meget mere af det, som både vi og I brænder for: Motorsport! Se meget mere her: https://10er.com/boxengasse

Boxengasses Danskertjek fra denne weekend

Boxengasses Danskertjek: Straf koster Noah Strømsted dyrt i sæsonpremieren

Indlægget F1-dommen: Mercedes-dominans og den australske forbandelse blev først udgivet på Boxengasse.

Men besøget i det mellemøstlige kongedømme tog en alvorlig og dramatisk drejning.

For lørdag indledte USA og Israel et koordineret angreb på Iran, som svarede tilbage med modangreb mod en lang række lande i Mellemøsten, hvor USA har militærbaser.

Herunder altså Bahrain, hvor en amerikansk flådebase blev ramt af iranske missiler.

Basen ligger i Mina Salman-havnen ved hovedstaden Manama – godt en halv times kørsel nord for racerbanen i Sakhir.

Medier som CNN og The Guardian har også beskrevet, hvordan civile bygninger i Manama blev ramt af iranske droner og af nedfaldne vragdele fra droner, som Bahrains forsvarsstyrker skød ned.

Siden konfliktens start lørdag har Bahrains forsvar succesfuldt opsnappet 74 iranske missiler og 92 iranske droner, lød det fra officiel side tirsdag.

Boxengasse forsøgte søndag at få en kommentar fra Frederik Vesti i Bahrain samt hans manager Dorte Riis Madsen, men det var ikke muligt.

Formel 1 og FIA valgte naturligvis at aflyse dæktesten, som også McLaren skulle have deltaget i.

Men de mange ansatte, som både F1, Pirelli, McLaren og Mercedes havde sendt til Bahrain var nu strandet i ørkenlandet, fordi utallige flyvninger blev aflyst og luftrummet over flere lande i regionen blev lukket.

Samtidig skabte situationen problemer for store dele af resten af F1-paddocken, som efter planen skulle mellemlande i Mellemøsten på vej mod sæsonens første løb i Australien den kommende weekend.

Her skulle Frederik Vesti efter planen også være med som reservekører for George Russell og Kimi Antonelli hos Mercedes.

Lettet og glad for at være hjemme

Først natten mellem tirsdag og onsdag har Frederik Vesti så udtalt sig om hele episoden.

Det sker i en story på Instagram – tilbage i sikkerhed hjemme i London.

– Det er en dybt bekymrende situation i Mellemøsten, og mine tanker er hos alle, der er berørt af den, indleder Vesti i opslaget.

– I de seneste 34 timer har vi klaret rejsen fra Bahrain til London. Vi er lettede og glade for at være hjemme igen. Tak til teamet for at passe på os, og tak for alle beskederne! Vi ses i Melbourne, skriver Frederik Vesti.

Ifølge Ekstra Bladet kørte Frederik Vesti og Mercedes-staben fra Bahrain via en bro til Saudi-Arabien og en lufthavn, der ikke var lukket, hvorfra de kunne flyve hjem til Storbritannien.

Dermed når danskeren altså også til Melbourne, hvor han ventes at være fremme torsdag aften.

Onsdag har det heller ikke været muligt for Boxengasse at få en kommentar fra Vesti-lejren.

Formel 1 er ikke det eneste mesterskab i motorsportsverdenen, der er påvirket af konflikten i Mellemøsten. Tirsdag valgte FIA og ACO at udskyde sæsonpremieren i FIA WEC på ubestemt tid. Det kan du læse mere om her.

Den kommende weekend begynder Formel 1-sæsonen 2026, der byder på en lang række nye regler og udtryk. Den kan du blive klogere på herunder i enten Boxengasses podcast eller guide.

Guide: Alt om det nye Formel 1-reglement i 2026

Indlægget Var strandet i Iran-konflikt: Frederik Vesti endelig på vej til Australien blev først udgivet på Boxengasse.

Han er kun overgået af sin brasilianske teamkammerat, Rafael Câmara, som ligeledes er debutant. Brasilianeren 0.129 sekunder foran Strømsted. Dermed tager Trident hele forreste række til løbet på søndag – ganske godkendt sæsonstart for teamet.

Strømsted viser format i Australien

Efter en stærk indsats i vintertesten var der spænding omkring, hvordan Strømsted ville åbne sin første weekend i Formel 3-sæsonen. Allerede undervejs i sessionen blev han den første kører til at bryde 1:36-tidsbarrieren, og kunne ved det ternede flag, notere sig for en imponerende andenplads i kvalifikationen med tiden 1:35.128.

Trident viser format

Med både Câmara og Strømsted i front og teamets tredje kører, Charlie Wurz, på en godkendt sjetteplads, understregede Trident deres status som det umiddelbart stærkeste team i feltet på Albert Park. Især Câmaras sidste, fejlfrie omgang var et varsel om potentiale – halvandet sekund hurtigere end mange af konkurrenterne i et felt, hvor marginalerne ellers er små.

Drama præger afslutningen

Som det ofte sker i Formel 3, blev kvalifikationen præget af lettere kaos mod slutningen. Først mistede Brando Badoer kontrollen ud af sving 2 og udløste et rødt flag. Da sessionen blev genoptaget, stoppede Christian Ho på banen, hvilket førte til endnu en afbrydelse. Samtidig forlod Théophile Nael pitten med luftindtaget stadig monteret – en hændelse der er under efterforskning for yderligere straf.

Sessionen blev ikke genoptaget efter det andet røde flag, hvilket sikrede startopstillingen til søndagens løb.

• P1: Rafael Câmara – TRIDENT – 1:34.999
• P2: Noah Strømsted – TRIDENT – 1:35.128
• P3: Théophile Nael – Van Amersfoort Racing – 1:35.566
• P4: Nikita Bedrin – AIX Racing – 1:35.770
• P5: Tim Tramnitz – MP Motorsport – 1:35.825
• P6: Charlie Wurz – TRIDENT – 1:35.839​

Udsigt til weekendens løb

Med Santiago Ramos på 12. pladsen bliver han manden på pole i sprintløbet, som starter lørdag kl. 1:15 dansk tid. Noah Strømsted starter P11 i selvsamme løb. Søndagens løb derimod bliver mere spændende, måske vi får Strømsted på podiet i debutløbet!

Der er lagt i kakkelovnen til en intens åbningsweekend, hvor det danske håb har sat sig selv i perfekt position til at kæmpe med om sejrene. Tridents dominans og Strømsteds topfart lover godt for resten af sæsonen.

Indlægget Formel 3: Noah Strømsted starter sæsonen af med P2 i kvalifikationen i Australien blev først udgivet på Boxengasse.

Med ambitionen om at tangere sin rekord på 10 sejre i træk udnyttede Verstappen sin pole position, da løbet gik i gang, men han var hurtigt over radioen og forklarede om problemer med bilen. Allerede på anden omgang kunne Sainz udnytte disse problemer ved at komme forbi hollænderen.

Verstappens bremseproblemer blev kun værre, og med røg fra højre bagdæk trak han sig væk fra racerlinjen og lod resten af feltet overhale ham, inden han returnerede til pitten og udgik for første gang i to år.

Sainz fortsatte med at lukrere i Verstappens fravær og opbyggede en solid føring over Lando Norris, holdkammeraten Charles Leclerc og hjemmebanefavoritten Oscar Piastri, som løbet skred frem. Han krydsede til sidst målstregen på førstepladsen for tredje gang i sin karriere.

Leclerc udnyttede en undercut strategi på Norris i første del af løbet og avancerede til andenpladsen. Norris sikrede dog sin første podieplacering for sæsonen med en tredjeplads for McLaren.

Piastri overhalede dog Norris i pitstop perioden, men blev derefter bedt om at lade sin holdkammerat passere, hvorefter han mistede tid efter en mindre afkørsel. Han endte løbet på fjerdepladsen, efterfulgt af Red Bulls Sergio Perez.

George Russell forsøgte at overhale Fernando Alonso for sjettepladsen, da han forulykkede gennem de hurtige sving 6 og 7, hvilket forårsagede omfattende skader på Mercedes raceren og førte til en Virtual Safety Car-periode ved løbets afslutning.

Som følge af dette uheld avancerede Lance Stroll til en syvendeplads for Aston Martin, mens Yuki Tsunoda kæmpede RBs første point hjem i sæsonen med en ottendeplads. Haas sikrede sig også et par point med Nico Hülkenberg på niendepladsen og Kevin Magnussen på tiendepladsen.

Williams’ beslutning om at indsætte Alex Albon i Logan Sargeants racer resulterede ikke i de point som teamets håbede på, da han sluttede løbet som P11, efterfulgt af den anden hjemmebanekører, RBs Daniel Ricciardo, samt Alpines Pierre Gasly, som fik en fem-sekunders straf for at krydse linjen ved pitudkørslen.

Kick Sauber havde endnu engang problemer ved deres pitstop og sluttede som henholdsvis P14 (Valtteri Bottas) og P15 (Zhou Guanyu), mens Esteban Ocon var den sidste kører, som fuldførte løbet. Lewis Hamilton udgik fra løbet med motorproblemer.

Mens kørerne var opmærksomme på Russells tilstand efter uheldet, begyndte fejringen hos Ferrari, hvor Sainz kunne juble over den korte tid fra hospitalssengen til en tur som sejrsherre på podiet på blot 2 uger.

Resultatet for løbet

Indlægget F1: Australien – Ferrari med 1-2 sejr, Verstappen, Hamilton og Russel udgår blev først udgivet på Boxengasse.

Efter at have sat en tid på 1:16.048 i sit første forsøg i Q3, forbedrede Verstappen sin indsats i det sidste forsøg med en tid på 1:15.915. Dette placerede ham 0.270 foran Sainz, der imponerede i sin første kvalifikation, siden han vendte tilbage efter operation for blindtarmsbetændelse for to uger siden, hvor Oliver Bearman overtog spanierens sæde.

Perez kommer til at dele anden række med Lando Norris, mens Charles Leclerc sluttede som femte efter at have opgivet sit sidste forsøg.

En af de to hjemmebane kørere denne weekend, Oscar Piastri, kommer til at starte fra sjette position, foran Mercedes’ George Russell på syvendepladsen og RB’s Yuki Tsunoda på ottendepladsen efter en stærk præstation.

Aston Martins duo af Lance Stroll og Fernando Alonso fuldender top 10, hvor hver havde et øjeblik under deres omgange i Q3.

Der var en overraskelse i de sidste øjeblikke af Q2, da Lewis Hamilton blev skubbet ud af top 10 af Tsunoda, hvilket betyder, at den syv gange verdensmester vil starte fra P11 på gridden efter en vanskelig weekend indtil nu i Australien for Mercedes-teamet.

Her får Hamilton selskab af Alex Albon, der har overtaget Logan Sargeants chassis resten af weekenden, efter at Williams ikke havde et reservechassis med denne weekend.

Valtteri Bottas starter P13, mens Kevin Magnussen, den førende af de to Haas kørere, starter fra P14, mens Esteban Ocon fik sin Alpine op på P15, på trods af en berøring med barrieren i Q1.

Nico Hülkenberg blev elimineret i Q1 og starter derfor P16, mens Alpines Pierre Gasly sluttede sessionen i P17 men som efterfølgende blev undersøgt for at krydse linjen ved pitudkørslen. Han fik dog blot en reprimande for dette og ikke en grid-straf.

I mellemtiden led den anden hjemmebane kører, Daniel Ricciardo, en tidlig exit foran sine hjemmefans, efter at hans opgangstid blev slettet og i sidste ende sluttede sessionen P18. Zhou Guanyu vil starte fra bagerst i P19, med det blot 19 biler store felt grundet Logan Sargeants fravær hos Williams.

Tiderne fra denne session

Indlægget F1: Australien – Verstappen atter i pole position, Sainz allerede på toppen igen blev først udgivet på Boxengasse.

Iwasa kom godt fra start og skabte hurtigt et hul. Pourchaire derimod blev presset af teamkammeraten Victor Martins. Pourchaire havde miserable første omgange i Jeddah for to uger siden, men han overkom denne problematik og kom igennem uden problemer denne gang.

Frederik Vesti kæmpede sig forbi Jak Crawford i sving fem på femte omgang og her begyndte danskerens jagt på topplaceringerne. Blot tre omgange senere var Crawford dog i barriererne som frembragte løbets første safety car ud af to.

Alle foran Vesti kørte i pit til det påkrævede pitstop, hvilket betød Vesti nu var i front af løbet fordi han endnu manglede at pitte.

På 13. omgang kunne feltet igen give gas og det med gårsdagens vinder, Dennis Hauger, på jagt. Fra P10 til P6 ved genstarten og senere P5 viste at han havde fart i raceren denne weekend.

På 26. omgang havde Vesti endnu ikke været i pit men et uheld med Roy Nissany sendte den anden safety car på banen. Det kunne danskeren udnytte til at køre ind og skifte til de bløde dæk. Han kom tilbage på banen i syvende position med de sprit nye dæk. Safety car perioden blev dog længere grundet Enzo Fittipaldi som spandt rundt ved pitudkørslen.

Ved genstarten på 30. omgang kørte Martins og Hauger sammen i sving 12, hvorfra de begge forsvandt ud af pointene. Vesti på de nye dæk kom nemt forbi Maloney i første sving og var med i kampen om podieplaceringerne.

Iwasa fik en god genstart og kørte i front hele vejen til målstregen med Pourchaire helt oppe i gearkassen på japaneren. Leclerc blev sidste mand på podiet men var kun 0,4 sekunder foran Vesti ved målflaget som måtte nøjes med P4.

Med resultatet i dette løb er Vesti P3 i mesterskabet!

Resultatet

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Indlægget F2: Australien – Vesti P13 til P4 i vildt featureløb blev først udgivet på Boxengasse.

Det var tydeligt at kørerne havde glædet sig til at køre på banen for første gang, hvilket manifesterede sig i at de hurtigt kom på banen.

Weekenden blev dog skudt i gang med både solskin, blæst og regnvejr. Meget regnvejr.

Træningen – Tre røde flag allerede inden kvalifikationen

Den lokale Jack Doohan, viste det resterende felt, hvordan man kører på australsk asfalt. Her satte han med tiden 1:28.989 en tid 0,3 sekunder hurtigere end Isack Hadjar med andenhurtigste tid.

Allerede kort inde i sessionen så vi weekendens første, men bestemt ikke sidste, røde flag. Roy Nissany var spundet rundt i sidste sving da han med venstre bagdæk akkurat kom ud på græsset. Senere på præcis samme sted og måde, spandt Johan Daruvala rundt og blev strandet mellem banen og pitindkørslen.

Tredje røde flag nåede lige nøjagtigt med i det sidste minut, da Frederik Vestis teamkammerat, Oliver Bearman, satsede for meget og spandt rundt i det første sving. Sessionen blev ikke genoptaget herefter.

Kvalifikationen – Ayumu Iwasa fandt farten i silende regn

Den sidste del af Formel 1s anden træning viste, hvordan det australske vejr kan skifte lynhurtigt. Solskin blev til regn og regn blev til silende regn. Med tiden 1:45.118 var han 0,6 sekunder foran Theo Pourchaire og Victor Martins i deres ART Grand Prix racer.

Også i kvalifikationen skulle vi opleve de røde flag. Først blev det Oliver Bearman med endnu en snurretur efter blot fem minutter. Den regnvåde asfalt var svær at afkode, hvilket sendte briten i væggen mellem sving 8 og 9. Derudover havde Jak Crawford mistet forvingen som lå ude på banen.

Efter en kort pause kunne de igen køre stærkt. Omkring halvvejs i sessionen satte Iwasa den første tid under 1:47. Det responderede det resterende felt med at skifte til nye regndæk. Til trods for de nye dæk og en bane der så småt var begyndt at tørre op, kørte både Bearman, Leclerc, Novalak og Boschung for langt i andet sidste sving. Hauger derimod var tæt på at sidde fast i gruset og frembringe endnu et rødt flag.

Med kun fire minutter tilbage, var de fleste ved at forbedre deres tider, herunder også Frederik Vesti og den lokale kører Jack Doohan, men blev hurtigt afbrudt den chance. Victor Martins havde sat raceren i væggen med voldsom kraft og sluttede sessionen tidligere end planlagt da der var carbon spredt ud over alt. Til trods for uheldet kan Martins se frem til at starte i tredje position på søndag.

Frederik Vesti starter P13 i morgen kl. 5:20 dansk tid. Dennis Hauger starter i pole position.

Resultatet fra kvalifikationen

Indlægget F2: Australien – Regnvåd fredag påvirkede resultatet – Iwasa på pole blev først udgivet på Boxengasse.