Med en historisk pole position på Spa viste Malthe Jakobsen igen, hvilket særligt materiale han er lavet af, men festen sluttede brat i selve ræset med sort uheld.

Nu gælder det Le Mans, hvor Peugeot som de franske hjemmebanehelte har alt at leve op til.

Det bliver samtidig Malthe Jakobsens fjerde Le Mans og andet for Peugeot efter Hypercar-debuten i fjor, hvor det endte med en 11.-plads. Målet er uden tvivl, at dét resultat skal forbedres i år.

Boxengasse satte Malthe Jakobsen i stævne på Spa-Francorchamps til et fremkig mod årets 24-timersløb på Le Mans, og det er blevet til 24 minutters podcast med thyboen, som du kan høre herunder eller i din podcastapp.

Vil du høre flere podcasts om Le Mans?

Herunder finder du optakter med Kevin Magnussen, Nicklas Nielsen og Marco Sørensen.

Du kan følge Le Mans 2026 hele ugen på Boxengasse.dk og vores sociale medier.

Indlægget Podcast: Le Mans-optakt med Malthe Jakobsen blev først udgivet på Boxengasse.

For få uger siden var thyboen til start på Imola med Loïc Duval og Théo Pourchaire, og den danske Peugeot TotalEnergies-fabrikskører imponerede med et særdeles højt tempo i kvalifikationen, hvor han sikrede fjerde startplacering til Peugeot 9X8 med nummer 94. Selvom løbsresultatet ikke var lige så prangende, var potentialet for den franske Hypercar tydeligt.

Ingeniører og teknikere har siden løbet på Imola arbejdet ihærdigt for at komme med forbedringer til bilen såvel som løbsstrategien, så teamet kan få en stærk optakt forud for årets 24 timers-løb på Le Mans, som venter på den anden side af Spa-weekenden.

“Vi havde en rigtig god bil på Imola, og med den indsats som hele teamet har ydet de sidste par uger, tror jeg på at vi kan mærke en positiv forskel denne gang. Det er vigtigt, at vi får forberedt os bedst muligt i weekenden, for det er sidste chance for at blive endnu skarpere inden Le Mans om en måneds tid. Selvom vi også jagter et mesterskab, er Le Mans bare kæmpestort, og det vil betyde ufatteligt meget for både teamet og jeg selv, hvis vi kan tage et godt resultat med derfra”, siger Malthe Jakobsen.

Weekendens løb på Imola kan ses live på TV2 Sport, Eurosport samt FIAWEC+.

Tidsplan for FIA WEC på Spa-Francorchamps

Torsdag d. 7. maj
11.00 – Free Practice 1
15.40 – Free Practice 2

Fredag d. 8. maj
10.10 – Free Practice 3
15.20 – Kvalifikation (Hypercar)
15.45 – Hyperpole

Lørdag d. 9. maj
14.00 – Race Start

Jakobsen Motorsport

Indlægget Sidste chance for justeringer inden Le Mans blev først udgivet på Boxengasse.

Théo Pourchaire tager samme tur som danske Malthe Jakobsen, da den unge franskmand bliver forfremmet fra reservekører til næste år at være en fast del af besætningen hos Peugeot.

Den 22-årige franskmand får allerede debut i sæsonfinalen i år, 8 Hours of Bahrain, skriver teamet.

Peugeot har altså gang i en større rokade, hvor to kørere ryger ud.

Den ene bliver Stoffel Vandoorne, som Pourchaire allerede erstatter i Bahrain.

– På vegne af Team Peugeot TotalEnergies vil jeg gerne takke Stoffel for hans professionalisme, engagement og al den erfaring, han har delt med os i løbet af disse to år, siger Peugeots tekniske direktør Olivier Jansonnie ifølge Sportscar365.

Det er dog endnu ikke offentliggjort, hvem Nick Cassidy erstatter.

Stoffel Vandoorne har længe været sat i forbindelse med det nye Genesis-projekt, mens Paul Di Resta via sin United Autosports-forbindelse nævnes som potentiel kører hos McLaren, der dog først gør entré i 2027.

Danske Mikkel Jensen og Malthe Jakobsen er endnu ikke officielt på plads hos Peugeot til den kommende sæson, men de har begge vist sig som blandt de hurtigste af Peugeots seks kørere i denne sæson.

From reserve to race seat! Théo Pourchaire will become an official driver in 2026… And you’ll already see him on track with us at the 8 Hours of Bahrain in November!@TotalEnergiesRC #PEUGEOT9X8 #WEC pic.twitter.com/Gn4HFONdli

— Peugeot Sport (@peugeotsport) September 11, 2025

Indlægget Peugeot præsenterer endnu en ny kører – Pourchaire bliver forfremmet blev først udgivet på Boxengasse.

For det franske mærke har netop offentliggjort, at Formel E-stjernen Nick Cassidy næste år skal køre teamets Hypercar i FIA WEC.

Dermed vender newzealænderen tilbage til WEC, hvor han senest kørte i GTE Am-klassen for AF Corse i 2022. Det betyder samtidig et comeback til Le Mans, som Cassidy hidtil kun har kørt samme år.

– Jeg er meget stolt over at blive en del af Peugeot i FIA World Endurance Championship 2026. At køre for et så ikonisk mærke inden for langdistanceløb – især i 24-timersløbet i Le Mans – er en drømmechance. Jeg glæder mig til at bidrage til teamets ambitioner og tage udfordringen op, siger Nick Cassidy.

Den 31-årige har kørt fem sæsoner i Formel E, hvor han de seneste tre har kæmpet om titlen for Jaguar.

Cassidy ventes at fortsætte i Formel E sideløbende med WEC ligesom mange andre topkørere, og det er nok bare et spørgsmål om tid, før han også bliver offentliggjort hos et Stellantis-mærke i Formel E.

Tidligere i karrieren har Cassidy imponeret i DTM, Super Formula og Super GT.

Peugeot har endnu ikke offentliggjort, hvem Nick Cassidy skal dele bil med i WEC, ligesom det heller ikke er meldt ud, hvilken af de nuværende seks Hypercar-kørere, han erstatter.

Stoffel Vandoorne er dog flere gange blevet sat i forbindelse med det nye Genesis-projekt.

Nick Cassidy får allerede lov at teste Peugeot 9X8’eren til den kommende test på COTA efter WEC-løbet på samme bane.

 

Vis dette opslag på Instagram

 

Et opslag delt af Peugeot Sport official (@peugeotsportofficial)

Indlægget Officielt: Peugeot henter Nick Cassidy til WEC 2026 blev først udgivet på Boxengasse.

Danskeren, der deler bil med Jean-Éric Vergne og Paul Di Resta, sluttede foran både begge fabriksbiler fra Porsche og Alpine og scorede en niendeplads.

Den giver tre point til mesterskabet, og det er Mikkel Jensen godt tilfreds med.

– Det blev som forventet et hårdt ræs, men vi formåede at komme igennem uden tekniske problemer og få nogle vigtige point på kontoen. Man jubler ikke over en niendeplads, men vi vidste, at vi ville blive udfordret på farten, og netop ud fra vores performance synes jeg, at vi fik det bedste ud af ræset, siger Mikkel Jensen i en pressemeddelelse efter det ti timer lange løb.

WEC-sæsonpremieren startede ellers med et tilbageslag for Peugeot #93, da Paul Di Resta var bag rattet. Skotten fik en drive-through-straf for ikke at have fulgt proceduren under Full Course Yellow og mistede efterfølgende omgang på grund af en safetycar.

– Ærgerligt med vores setback i begyndelsen af løbet, men heldigvis kunne vi komme tilbage i kampen igen og battle mod Porsche og Alpine, som det lykkedes os at slå. Vi er generelt tilfredse med forløbet og håber på at score flere point på Imola og Spa, inden det går løs på Le Mans, lyder det fra Mikkel Jensen.

Danskeren kørte selv Peugeots hurtigste omgang i løbet, men det franske mærke var ikke i stand til at tage kampen op mod Ferrari, BMW og Toyota.

Danske Nicklas Nielsen endte øverst på sejrsskamlen i en Ferrari 1-2-3-sejr i Qatar.

Du kan læse hans reaktion efter løbet her.

WEC-sæsonen fortsætter med 6 Hours of Imola den 20. april.

Indlægget Mikkel Jensen på tavlen i Qatar: ‘Vi fik det bedste ud af ræset’ blev først udgivet på Boxengasse.

Thy’s hurtigste mand gennemførte sit første løb i FIA World Endurance Championship til topkarakter.

Den 21-årige racerkører fra Sennels ved Thisted kom i bilen efter godt to timers kørsel på Lusail-banen i Qatar, hvor hans rutinerede teamkammerat, franskmanden Loïc Duval, havde kørt de indledende stints i bilen.

For den debuterende Hypercar-kører var der planlagt to stints i Peuget 9X8-raceren, og mens dag blev til aften leverede Malthe Jakobsen igen en veludført indsats bag rattet. På trods af to safety car-perioder fik thyboen vist, at hans plads i den absolutte verdenstop er velfortjent, da han holdt bilen i konkurrencedygtigt tempo blandt de ti bedste biler.

– Det var vildt fedt endelig at få lov at køre race i 9X8’eren efter så mange kilometer i både simulatoren og ved forskellige testkørsler det sidste års tid. Temperaturen på banen faldt ret meget som solen forsvandt, så forholdene ændrede sig næsten for hver omgang, men det gik efter planen, og jeg er rigtig godt tilfreds med min debut, siger Malthe Jakobsen, som måtte tage til takke med 12. pladsen efter ti timer på trods af den stærke indsats fra Duval, Vandoorne og ham selv.

For Malthe Jakobsen har debuten i FIA World Endurance Championship også handlet mere om læring og erfaringer end om placeringer; og det har han bestemt også fået:

– Det har været en sjov og meget lærerig uge herude, og jeg kunne ikke have haft en meget bedre debut som Hypercar-kører for Peugeot TotalEnergies. Jeg har lært rigtig meget allerede, men både jeg selv og teamet har fået en masse erfaringer, som vi skal bygge videre på, inden vi skal køre igen på Imola i april måned, siger Malthe Jakobsen.

Inden næste VM-løb i Italien går turen først til USA, hvor Malthe Jakobsen jagter sejren i 12 timers-løbet på Sebring den 15. marts.

Malthe Jakobsen Motorsport

Indlægget Flot WEC-debut til Malthe Jakobsen: ‘Det var vildt fedt’ blev først udgivet på Boxengasse.

Derfra fulgte en svær sæson for danskeren, men Mikkel Jensen og teamet fik opbygget momentum mod slutningen af sæsonen, og det vil de nu bygge videre på i den nye sæson.

Den skydes i gang i Qatar 28. februar, og du kan blive fuldt klædt på til sæsonen i Boxengasses store guide her.

– Sidste sæson var udfordrende, men vi fandt farten hen ad vejen. En fjerdeplads og en podieplacering i de sidste to løb gav os et stærkt momentum, som vi tager med ind i denne sæson, siger Mikkel Jensen i en pressemeddelelse.

Den 30-årige Peugeot-dansker deler igen bil #93 med den tidligere Formel 1-kører Jean-Éric Vergne.

Til gengæld er Nico Müller skiftet ud med en anden tidligere Formel 1-kører. Paul Di Resta vender tilbage til #93 efter en sæson i søsterbilen.

Peugeot er i midterfeltet

Efter sidste weekends prolog, som Mikkel Jensen er godt tilfreds med, vurderer han, at Peugeot befinder sig i midterfeltet.

– Lige nu er det svært at vurdere vores performance i forhold til konkurrenterne, men jeg føler, vi står okay. Umiddelbart vurderer jeg, at vi befinder os i midterfeltet med gode muligheder for at forbedre os, siger han.

– Vi fuldførte vores testprogram og fik gennemgået alt fra setup og teknik til vores arbejde i pitlane. Som altid har vi størst fokus på dækkene, og på en krævende bane som Lusail, der er notorisk hård ved gummiet, bliver dette element ekstra vigtigt i et 10-timers løb, forklarer Mikkel Jensen.

Hos Peugeot har Mikkel Jensen i år fået selskab af landsmanden Malthe Jakobsen, der debuterer i #94.

Netop Malthe Jakobsen var gæst i Boxengasses podcast som optakt til sæsonen. Du finder podcasten herunder eller i din podcastapp:

Indlægget Mikkel Jensen før Qatar: ‘Vi befinder os i midterfeltet’ blev først udgivet på Boxengasse.

2025-sæsonen i verdensmesterskabet for sportsvogne starter i weekenden, og den thy’ske Peugeot TotalEnergies-fabrikskører er klar til start i bil nummer 94.

Der er løbet meget vand gennem Limfjorden, siden Malthe Jakobsens første omgange i en gokart blev tilbagelagt på Thy Karting Center. I denne uge kulminerer næsten ti års målrettet indsats, når den 21-årige thybo får sin debut i toppen af international motorsport.

Som fabrikskører for Peugeot TotalEnergies i FIA World Endurance Championship er den oprindelige målsætning nået for racerkøreren fra Sennels, og nu venter næste kapitel som professionel racerkører på det allerhøjeste niveau.

I den forgangne weekend blev prologen til 2025-sæsonen afviklet med flere timers intensive testkørsler af årets fartvåben. Malthe Jakobsen fik også flere gode testsessioner i bilen, som nu forberedes til weekendens 1812 kilometer lange løb i ørkenstaten Qatar.

Og hovedpersonen glæder sig til sin forestående debut:

– Jeg kan ikke skjule, at jeg virkelig glæder mig til det her løb. Det er det her, min familie, mit bagland og jeg selv har arbejdet for i så mange år, og nu er vi her altså. Det er mit job, og jeg går til det som alle andre løbsweekender, men jeg har helt sikkert sommerfugle i maven denne gang, siger Malthe Jakobsen om sæsonpremieren.

Selvom der er flere dages pause, før de officielle træninger starter på banen, har den unge thybo ikke meget tid til at mærke sommerfuglene baske:

– Det er jo godt og vel et fuldtidsjob, især sådan en uge som den her. Dagene går med interne møder og forberedelser, og derudover er der forskellige arrangementer, vi skal være med til om aftenen. Der er lige lidt mere at se til, end jeg har været vant til, siger Malthe Jakobsen, som også skal vænne sig til at være tilbage i rollen som “begynderen” i teamet efter et par sæsoner som eksperten i LMP3 og LMP2-klasserne:

– Selvom jeg er blevet fabrikskører, er jeg pludselig den med mindst erfaring i teamet, og det kræver ærligt talt lidt tilvænning ikke at være ham, som har al erfaringen og er med til at tage beslutningerne. Men sådan skal det være, og jeg suger al den viden og erfaring til mig, som jeg overhovedet kan komme afsted med, fortæller Malthe Jakobsen.

Sådan ser du FIA World Endurance Championship fra Qatar 1812 km

Når den første FIA WEC-løbsweekend for alvor går i gang, skal Malthe Jakobsen kæmpe med i Hypercar-klassen med sine to teamkammerater, Loïc Duval og Stoffel Vandoorne, i Peugeot 9X8-raceren med nummer 94 på siden.

Alle løbene i årets FIA WEC-sæson vises live på TV2 Sport X, TV2 Play, Eurosport samt gennem FIA WEC TV app’en.

Tidsplan for FIA World Endurance Championship Qatar 1812 km

Onsdag d. 26. februar
09.30 – Free Practice 1
14.50 – Free Practice 2

Torsdag d. 27. februar
10.00 – Free Practice 3
15.40 – Qualifying – Hypercar
16.00 – Hyperpole – Hypercar

Fredag d. 28. februar
12.00 – Race (10 timer)

Malthe Jakobsen Motorsport

Indlægget Nu sker det: Malthe Jakobsen debuterer som Hypercar-kører i FIA World Endurance Championship blev først udgivet på Boxengasse.

Efter et enkelt år som juniorkører tager Malthe Jakobsen næste skridt mod et sæde i VM for sportsvogne, populært kaldet FIA WEC. Det sker med udnævnelsen til reservekører for de to Peugeot 9X8 Hypercars, som det danske stortalent det sidste års tid har medvirket til videreudviklingen af.

For Malthe Jakobsen betyder det, at han skal holde sig klar til at overtage sædet, hvis én af teamets faste kørere ikke er i stand til at stille til start. Derudover bliver der masser af test- og udviklingsarbejde i simulatoren såvel som del af teamets testprogram:

– Det er et rigtig godt skridt fremad for mig, og jeg er glad for at Peugeot Sport er lige så glade for samarbejdet, som jeg er. Jeg sætter pris på at arbejde på det høje niveau, som et Hypercar-projekt kræver, og jeg glæder mig til at fortsætte min og teamets udvikling i 2024, siger Malthe Jakobsen.

Sæsonen i FIA World Endurance Championship starter i Qatar den 2. marts.

Indlægget Malthe Jakobsen forfremmet til Peugeot-reservekører blev først udgivet på Boxengasse.

På de virkelige baner er den 19-årige thybo lynhurtig, hvilket i efteråret udløste en testkørsel i Peugeot 9X8 Hypercar-raceren, som senere i år får sin debut på den virkelige Le Mans-bane. Og nu har han fået muligheden for at køre den virtuelle udgave af løbet for den franske bilproducent.

Den virtuelle racerbil deler Malthe med tre andre kørere. Den ene er Gustavo Menezes, som er én af kørerne i FIA World Endurance Championship, mens de to andre er professionelle simracere fra den tidligere F1-kører Roman Grosjean’s esportshold, R8G Esports.

– Jeg er beæret over, at Peugeot Sport har bedt mig være én af de to kørere fra den virkelige verden til årets største virtuelle racerløb. De virtuelle baner har jeg brugt som forberedelse i mange år, så det bliver sjovt at se om jeg kan mål mig med de virtuelle eksperter, fortæller Malthe, som dog ikke kommer til at køre en virtuel Peugeot 9X8 Hypercar:

– Der er ingen biler fra Hypercar-kategorien med i løbet, så vi stiller op i LMP2-kategorien, men i Peugeot-farverne. Jeg har kørt en del testkilometer i Oreca’s LMP2 i løbet af 2022, så jeg kommer nok til at trække på lidt af de erfaringer, selvom der er lidt vej fra simulatoren til den virkelige verden, forklarer han.

Le Mans Virtual løber af stablen i weekenden 14-15. januar, og løbet vil kunne streames på Youtube.

Indlægget Malthe Jakobsen får virtuel Le Mans-debut med Peugeot Sport blev først udgivet på Boxengasse.